Tamaño del mercado de autobuses eléctricos con batería, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipos (batería NI-MH, batería de iones de litio, otros), por aplicaciones (transporte público, transporte por carretera, otros), información regional y pronóstico para 2035

Tamaño del mercado de autobuses eléctricos de batería

El mercado mundial de autobuses eléctricos de batería (BEB) se valoró en 11,83 mil millones de dólares en 2025 y se prevé que alcance los 12,40 mil millones de dólares en 2026. Se espera que el mercado crezca de manera constante hasta los 13,00 mil millones de dólares en 2027 y se expanda aún más hasta los 18,98 mil millones de dólares en 2035, registrando una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,84% durante el período de ingresos proyectado de 2026 a 2035. El crecimiento del mercado está impulsado por el aumento de las inversiones gubernamentales en transporte público de cero emisiones, políticas regulatorias de apoyo a la movilidad eléctrica y la creciente adopción de soluciones de transporte urbano sostenible en todo el mundo.

El mercado de autobuses eléctricos de batería de EE. UU. se está expandiendo debido a iniciativas gubernamentales como el Programa de Autobuses Escolares Limpios, una mayor inversión en infraestructura de carga y una creciente adopción de flotas de transporte de cero emisiones en las principales ciudades, impulsando la movilidad urbana sostenible.

El mercado de autobuses eléctricos a batería está experimentando un crecimiento sólido, impulsado por el impulso global por el transporte sostenible. Los gobiernos de todo el mundo están implementando estrictas regulaciones sobre emisiones, lo que lleva a una transición acelerada de autobuses propulsados ​​por diésel a alternativas eléctricas. La demanda de soluciones de transporte público sin emisiones está aumentando a medida que las ciudades apuntan a reducir la huella de carbono y mejorar la calidad del aire urbano.

China domina el mercado de autobuses eléctricos y representa casi el 90% de las ventas mundiales gracias al fuerte apoyo gubernamental y las inversiones en infraestructura. En India, la tasa de adopción está aumentando, impulsada por iniciativas gubernamentales como el PM eBus Sewa Scheme, cuyo objetivo es desplegar 10.000 autobuses eléctricos en varias ciudades. Europa y América del Norte también están experimentando un crecimiento, y naciones como Alemania, los Países Bajos y Estados Unidos están invirtiendo fuertemente en transporte público con baterías eléctricas.

La caída de los precios de las baterías de iones de litio está haciendo que los autobuses eléctricos sean más viables económicamente. Sin embargo, persisten desafíos como las limitaciones de la infraestructura de carga y los altos costos iniciales. Se espera que los avances en la tecnología de baterías de estado sólido y las soluciones de carga rápida aborden estos problemas, allanando el camino para una adopción generalizada.

Tendencias del mercado de autobuses eléctricos de batería

Varias tendencias clave están dando forma a la industria de los autobuses eléctricos a batería. Una tendencia importante es la caída del coste de las baterías de iones de litio, lo que hace que los autobuses eléctricos sean más asequibles. El precio de la batería por kWh ha caído más del 80 % desde 2010, lo que ha reducido significativamente los costes operativos.

El desarrollo de infraestructuras de carga es otra tendencia crítica. Los gobiernos están invirtiendo en estaciones de carga rápida para respaldar las crecientes flotas eléctricas. También se están explorando sistemas de carga inalámbrica y de pantógrafo para mejorar la eficiencia.

Ciudades de todo el mundo están fijando ambiciosos objetivos de cero emisiones. Por ejemplo, los Países Bajos planean hacer la transición de toda su flota de transporte público a autobuses eléctricos para 2030. De manera similar, la Regla de Tránsito Limpio de California exige que todas las compras de autobuses nuevos sean de cero emisiones para 2029.

Los avances tecnológicos en cuanto a autonomía y durabilidad de las baterías están haciendo que los autobuses eléctricos sean más viables para rutas más largas. Los autobuses eléctricos modernos ahora pueden recorrer más de 300 millas con una sola carga, lo que reduce las preocupaciones por la autonomía. Además, la integración de sistemas de redes inteligentes con autobuses eléctricos está mejorando la eficiencia energética y la gestión de flotas.

Con la colaboración de gobiernos, fabricantes de equipos originales y empresas de tecnología, el mercado de autobuses eléctricos de batería está preparado para un crecimiento sustancial, haciendo de la movilidad urbana sostenible una realidad global.

Dinámica del mercado de autobuses eléctricos con batería

El mercado de autobuses eléctricos de batería (BEB) está evolucionando rápidamente, impulsado por los avances en la tecnología de baterías, los incentivos gubernamentales y el impulso global hacia el transporte público sostenible. La dinámica del mercado se puede clasificar en términos generales en impulsores, restricciones, oportunidades y desafíos que dan forma a la trayectoria de crecimiento de la industria.

Impulsores del crecimiento del mercado

"Creciente demanda de transporte público sin emisiones"

El impulso mundial por el transporte sin emisiones es un importante impulsor del mercado de autobuses eléctricos de batería. En 2023, se vendieron casi 50.000 autobuses eléctricos en todo el mundo, lo que aumentó el número total de autobuses eléctricos en funcionamiento a aproximadamente 635.000. Para 2030, se espera que más del 60% de los nuevos autobuses municipales sean eléctricos, y que su adopción sea del 83% para 2040.

Las políticas gubernamentales están impulsando este crecimiento. En Estados Unidos, la Administración Federal de Tránsito (FTA) ha asignado $4.9 mil millones en subsidios durante los últimos tres años para ayudar a las agencias de tránsito locales a hacer la transición a autobuses eléctricos. Los países europeos también se han comprometido a eliminar gradualmente los autobuses diésel, con incentivos financieros para los operadores de transporte público.

Los avances en la tecnología de baterías están haciendo que los autobuses eléctricos sean más atractivos. Las baterías modernas ofrecen ahora una mayor densidad de energía, lo que reduce el tiempo de carga y aumenta la eficiencia operativa. Las empresas también están integrando sistemas de gestión de flotas impulsados ​​por IA para mejorar la eficiencia energética y optimizar la planificación de rutas.

A medida que crece la población urbana, las ciudades están dando prioridad a soluciones de movilidad ecológicas, garantizando que los autobuses eléctricos a batería sigan siendo un componente clave de las futuras redes de transporte público.

Restricciones del mercado

"Altos costos iniciales y desafíos de infraestructura"

A pesar de la rápida adopción, el mercado de autobuses eléctricos a batería enfrenta importantes restricciones. Uno de los mayores desafíos es el alto costo inicial de los autobuses eléctricos en comparación con los autobuses diésel tradicionales. Un autobús diésel suele costar entre 300.000 y 500.000 dólares, mientras que un autobús eléctrico con batería puede costar entre 700.000 y 900.000 dólares, lo que lo convierte en una inversión costosa para las agencias de transporte.

Además, las limitaciones de la infraestructura de carga están obstaculizando la adopción. Muchas ciudades carecen de un número adecuado de estaciones de carga rápida, lo que genera ineficiencias operativas. El tiempo de carga sigue siendo un problema, ya que los cargadores estándar requieren de 3 a 6 horas para una carga completa.

En climas más fríos, se han informado problemas de rendimiento de la batería. Los estudios muestran que los autobuses eléctricos pierden hasta un 40% de la eficiencia de la batería en condiciones invernales extremas, lo que afecta la confiabilidad operativa.

Otra limitación es la limitada cadena de suministro de materiales para baterías como el litio, el cobalto y el níquel. La creciente demanda de vehículos eléctricos (EV) ha intensificado la competencia por estas materias primas, aumentando los costos y creando vulnerabilidades en la cadena de suministro.

Para superar estas restricciones, los gobiernos y los fabricantes deben invertir en avances en la tecnología de baterías, expansión de las redes de carga y estrategias de reducción de costos para una adopción más amplia en el mercado.

Oportunidades de mercado

"Avances en tecnología de baterías e integración de energías renovables"

El mercado de autobuses eléctricos a batería presenta importantes oportunidades, impulsadas principalmente por los avances en la tecnología de baterías. Los investigadores están desarrollando baterías de estado sólido, que prometen una mayor densidad de energía, una carga más rápida y una vida útil más larga en comparación con las baterías de iones de litio. La comercialización de estas baterías podría mejorar significativamente la eficiencia de los autobuses eléctricos y reducir costes.

La integración de fuentes de energía renovables con la infraestructura de carga es otra gran oportunidad. Países como Alemania y China están invirtiendo en estaciones de carga alimentadas por energía solar, reduciendo la dependencia de la electricidad de la red y reduciendo aún más los costos operativos.

Los mercados emergentes, particularmente en el sudeste asiático, América Latina y África, representan un potencial de crecimiento significativo. Estas regiones están invirtiendo cada vez más en sistemas de transporte público sostenibles para abordar la contaminación del aire urbano y la congestión del tráfico.

Los incentivos gubernamentales, como subsidios, devoluciones de impuestos y programas de financiación, están animando a las agencias de transporte a adoptar autobuses eléctricos de batería. En India, el plan de Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos Eléctricos (FAME) está promoviendo el despliegue de autobuses eléctricos en las principales ciudades.

Con el desarrollo continuo de autobuses eléctricos autónomos y las innovaciones en carga inalámbrica, el futuro del mercado de autobuses eléctricos de batería está lleno de oportunidades de crecimiento.

Desafíos del mercado

"Altos costos y preocupaciones sobre el reciclaje de baterías"

Uno de los principales desafíos en el mercado de autobuses eléctricos de batería es el alto costo total de propiedad (TCO). Si bien los costos operativos son más bajos que los de los autobuses diésel, el alto precio de compra inicial y la necesidad de mantenimiento especializado pueden disuadir su adopción. Las agencias de transporte a menudo tienen dificultades para conseguir financiación adecuada para flotas de autobuses eléctricos a gran escala.

Los desafíos del ciclo de vida de la batería y del reciclaje también plantean obstáculos importantes. La mayoría de las baterías de iones de litio tienen una vida útil de 6 a 8 años, tras lo cual es necesario reemplazarlas. La eliminación y el reciclaje de baterías usadas siguen siendo preocupaciones ambientales, ya que los desechos de baterías contienen materiales peligrosos.

La expansión de la infraestructura de carga es otro desafío crítico. Para que las flotas de autobuses eléctricos funcionen de manera eficiente, las redes de carga rápida deben estar generalizadas. Sin embargo, el alto costo de instalar estaciones de carga y las limitaciones de capacidad de la red presentan problemas logísticos.

Además, las interrupciones en la cadena de suministro de materiales críticos para baterías, como el litio, el cobalto y el níquel, podrían provocar fluctuaciones de costos y retrasos en la producción. Los fabricantes deben buscar productos químicos alternativos para las baterías y mejorar los métodos de reciclaje para garantizar la sostenibilidad de la cadena de suministro.

Al abordar estos desafíos a través de reformas políticas, innovación tecnológica e inversión en infraestructura, el mercado de autobuses eléctricos a batería puede continuar su expansión hacia un futuro de transporte más ecológico.

Análisis de segmentación 

El mercado de autobuses eléctricos con batería (BEB) está segmentado en función de varios factores clave, incluido el tipo de autobús, la capacidad de la batería, la infraestructura de carga, la potencia de salida, la aplicación y la geografía. Cada segmento juega un papel crucial en la definición de las tendencias del mercado y las preferencias de los consumidores.

El mercado de autobuses eléctricos con batería está segmentado por tipo de batería y aplicación, cada uno de los cuales desempeña un papel crucial en la configuración del panorama de la industria.

Por tipos

• Batería de hidruro metálico de níquel (Ni-MH): Las baterías de níquel-metal hidruro estuvieron entre las primeras en adoptarlas en aplicaciones de autobuses eléctricos debido a su seguridad y su ciclo de vida más largo en comparación con tecnologías más antiguas. Sin embargo, se han ido eliminando en gran medida en favor de tipos de baterías más avanzados. Su menor densidad de energía y sus mayores tasas de autodescarga los hacían menos adecuados para las crecientes demandas de los autobuses eléctricos modernos. Como resultado, su presencia en el mercado actual es mínima, optándose la mayoría de fabricantes y operadores por baterías que ofrecen mejor rendimiento y eficiencia.

• Batería de iones de litio: Las baterías de iones de litio se han convertido en la opción predominante en el mercado de los autobuses eléctricos. Su alta densidad energética, eficiencia y costes decrecientes los han hecho favorables para fabricantes y operadores. El tamaño del mercado mundial de paquetes de baterías para autobuses eléctricos se estimó en 4.292,2 millones de dólares estadounidenses en 2024, y las baterías de iones de litio representarán una parte significativa de este mercado. Los avances en la tecnología de iones de litio han permitido mejorar la autonomía y reducir los tiempos de carga, lo que los hace ideales para los sistemas de transporte urbano. Además, su peso más ligero en comparación con otros tipos de baterías contribuye a una mejor eficiencia energética y rendimiento del vehículo.

• Otros: Están surgiendo en el mercado otros tipos de baterías, como las de estado sólido y las de fosfato de hierro y litio (LFP). Las baterías de estado sólido ofrecen mayores densidades de energía y perfiles de seguridad mejorados, pero aún están en etapa de desarrollo y no se adoptan ampliamente en los autobuses eléctricos comerciales. Las baterías LFP, por otro lado, brindan mayor seguridad y ciclos de vida más largos, lo que las convierte en una opción atractiva para determinadas aplicaciones. Su adopción está creciendo, especialmente en regiones donde se prioriza la seguridad y la longevidad sobre la densidad energética. A medida que avanza la tecnología, estos tipos de baterías alternativas pueden ganar una presencia más sustancial en el mercado de autobuses eléctricos.

Por aplicación

• Transporte Público: El transporte público sigue siendo la principal aplicación de los autobuses eléctricos a batería. Las ciudades de todo el mundo están adoptando cada vez más autobuses eléctricos para reducir la contaminación del aire urbano y cumplir los objetivos de emisiones. Por ejemplo, en 2023, la región de Asia Pacífico dominó el mercado y representó una participación del 91,44 % de los ingresos globales, y una parte importante se atribuyó a las aplicaciones de transporte público. Los gobiernos están invirtiendo fuertemente en electrificar flotas de transporte público para promover la movilidad urbana sostenible. La integración de autobuses eléctricos en los sistemas de transporte público no solo ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero sino que también ofrece ahorros de costos con el tiempo debido a menores costos de combustible y mantenimiento.

• Transporte por carretera: El uso de autobuses eléctricos de batería en el transporte por carretera está ganando impulso, especialmente para los viajes interurbanos. Los avances en la tecnología de baterías han dado lugar a mayores autonomías, lo que hace que los autobuses eléctricos sean viables para rutas más largas. En Europa, existe una tendencia creciente a utilizar autobuses eléctricos para viajes interurbanos para cumplir con estrictas normas de emisiones. El desarrollo de infraestructura de carga rápida a lo largo de las autopistas respalda aún más esta aplicación, permitiendo a los autobuses recargar durante las paradas programadas sin tiempos de inactividad significativos. Esta aplicación no sólo contribuye a la sostenibilidad medioambiental sino que también ofrece a los pasajeros una experiencia de viaje más tranquila y cómoda.

• Otros: Más allá del transporte público y el transporte por carretera, los autobuses eléctricos a batería se están utilizando en otros sectores. Por ejemplo, en Estados Unidos hay un importante impulso para electrificarautobús escolarflotas. La Administración Federal de Tránsito ha proporcionado 4.900 millones de dólares en subsidios durante los últimos tres años para que las autoridades locales compren autobuses de bajas emisiones o cero emisiones, principalmente eléctricos. Esta iniciativa tiene como objetivo reducir la exposición de los niños a las nocivas emisiones de diésel y promover un aire más limpio alrededor de las escuelas. Además, los autobuses eléctricos se están adoptando para servicios de transporte en aeropuertos, campus universitarios e instalaciones corporativas, donde las rutas cortas y repetitivas los convierten en una opción ideal. Estas aplicaciones se benefician de los menores costos operativos y el menor impacto ambiental asociados con los autobuses eléctricos.

Perspectivas regionales

La adopción y el crecimiento de los autobuses eléctricos de batería varían significativamente entre las diferentes regiones, influenciados por las políticas gubernamentales, las preocupaciones ambientales y los avances tecnológicos.

América del norte

En Norteamérica, el mercado de autobuses eléctricos está experimentando un crecimiento notable. En 2023, el mercado de autobuses eléctricos de Estados Unidos alcanzó un valor aproximado de USD 889,42 millones. Este crecimiento está impulsado por iniciativas federales destinadas a reducir las emisiones y promover el transporte sostenible. Los subsidios de la Administración Federal de Tránsito han sido fundamentales para alentar a las agencias de tránsito a adoptar autobuses eléctricos. Sin embargo, persisten desafíos como los altos costos iniciales y la necesidad de una amplia infraestructura de carga. A pesar de estos obstáculos, se espera que el mercado continúe su trayectoria ascendente a medida que persistan los avances tecnológicos y el apoyo gubernamental.

Europa

Europa está siendo testigo de avances significativos en el mercado de autobuses eléctricos, impulsados ​​por estrictas regulaciones sobre emisiones y un importante apoyo gubernamental. La región está experimentando una mayor demanda de autobuses eléctricos debido a las políticas favorables del gobierno y los crecientes esfuerzos para controlar las emisiones de los vehículos. Por ejemplo, el gobierno del Reino Unido invirtió 143 millones de libras esterlinas (180,5 millones de dólares) en marzo de 2024 para desplegar casi mil nuevos autobuses de cero emisiones en Inglaterra. De manera similar, Alemania se está centrando en los avances tecnológicos y el apoyo regulatorio para promover la adopción de autobuses eléctricos. Estas iniciativas reflejan el compromiso de Europa con el transporte público sostenible y sus esfuerzos por reducir el impacto medioambiental de la movilidad urbana.

Asia-Pacífico

La región de Asia y el Pacífico domina el mercado mundial de autobuses eléctricos y representará una participación del 91,44% de los ingresos globales en 2023. Este dominio se debe principalmente a una adopción significativa en países como China e India. China es líder mundial en la producción y consumo de vehículos eléctricos y autobuses eléctricos, siendo pionera en la electrificación del transporte privado y masivo de pasajeros. Factores como la gran presencia de fabricantes de autobuses eléctricos y las estrictas regulaciones gubernamentales para reducir las emisiones de carbono están impulsando el crecimiento del mercado en el país. En India, iniciativas gubernamentales como el PM eBus Sewa Scheme, cuyo objetivo es desplegar 10.000 autobuses eléctricos en numerosas ciudades, están contribuyendo a la expansión del mercado. El enfoque de la región en

Lista de empresas clave del mercado de autobuses eléctricos con batería perfiladas

• yutong
• DFAC
• BYD
• rey largo
• Zhong Tong
• Foton
• ANKAI
• Guangtong
• Dragón de oro de Nanjing
• volvo
• Nuevo folleto
• Daimler
• Gillig

Las dos principales empresas con mayor cuota de mercado

1. Yutong: posee aproximadamente el 12% de la cuota de mercado mundial de autobuses eléctricos, mientras que
2. BYD: representa alrededor del 9,6%. citaturn0search8

Análisis y oportunidades de inversión

Las inversiones también se dirigen al desarrollo de infraestructura. Ciudades como Manchester han lanzado sistemas de transporte integrados, como Bee Network, con el objetivo de electrificar sus flotas de autobuses y mejorar la calidad del aire.

Los mercados emergentes presentan importantes oportunidades. En India, el plan gubernamental de Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos Híbridos y Eléctricos (FAME) apoya el despliegue de autobuses eléctricos, lo que indica un clima de inversión favorable.

Las inversiones del sector privado también son notables. El acuerdo de £500 millones de Go-Ahead Group para comprar hasta 1.200 autobuses eléctricos de Wrightbus subraya el potencial de crecimiento de la industria.

En resumen, el mercado BEB ofrece oportunidades lucrativas para los inversores, impulsadas por políticas de apoyo, avances tecnológicos y un cambio global hacia el transporte sostenible.

Desarrollo de nuevos productos

El mercado de autobuses eléctricos a batería está siendo testigo de avances significativos en el desarrollo de nuevos productos, centrándose en un rendimiento mejorado, una mayor autonomía y la comodidad de los pasajeros. En marzo de 2024, Solaris presentó una nueva versión del autobús eléctrico Urbino 12, que presenta un diseño de propulsión innovador y baterías mejoradas, lo que da como resultado parámetros de rendimiento mejorados.

Alexander Dennis presentó el Enviro100EV en noviembre de 2023, un midibus eléctrico a batería diseñado para entornos urbanos. Este modelo ofrece una capacidad para 45 pasajeros y está equipado con una batería NMC de 236/354 kWh, lo que proporciona una autonomía sustancial adecuada para trayectos urbanos.

En la misma línea, Yutong lanzó el U11DD en 2023, un autobús eléctrico de dos pisos con batería diseñado para el mercado del Reino Unido. Con una batería de fosfato de hierro y litio de 385-422 kWh, ofrece una autonomía de hasta 491 km con una sola carga, con capacidad para 70 pasajeros sentados y 14 de pie.

Además, Wrightbus presentó el GB Kite Electroliner BEV, un autobús eléctrico centrado en la eficiencia y la comodidad de los pasajeros. El modelo ha sido adoptado por varios operadores, incluido un importante pedido de 173 unidades por parte de FirstGroup en agosto de 2022, lo que demuestra su aceptación en el mercado.

Estos desarrollos reflejan el compromiso de la industria con la innovación, abordando la creciente demanda de soluciones de transporte urbano eficientes y sostenibles.

Cobertura del informe del mercado de autobuses eléctricos con batería

El Informe de mercado de Autobús eléctrico de batería (BEB) proporciona un análisis extenso del estado actual de la industria, que cubre las tendencias del mercado, los impulsores clave, los desafíos, las oportunidades de inversión y la información regional. Destaca el rápido cambio hacia el transporte público de cero emisiones debido a las políticas gubernamentales, los avances tecnológicos y las crecientes preocupaciones ambientales.

El informe segrega el mercado según el tipo de propulsión, la capacidad de la batería, la aplicación y la región. En términos de propulsión, los autobuses eléctricos de batería (BEB) representaron aproximadamente el 91,1% del total de las ventas mundiales de autobuses eléctricos en 2023, y los autobuses eléctricos de pila de combustible (FCEB) representaron una participación menor. La capacidad de la batería juega un papel fundamental, y los autobuses de más de 400 kWh ganan preferencia en el mercado debido a su mayor autonomía y eficiencia. Las aplicaciones intraurbanas dominan debido a la creciente demanda de transporte público limpio en las zonas urbanas.

El informe describe las cuotas de mercado regionales, con Asia-Pacífico a la cabeza con aproximadamente el 91,44%, impulsada principalmente por el despliegue de autobuses eléctricos a gran escala de China. Europa sigue con estrictas regulaciones de emisiones y programas de financiación gubernamental para flotas de cero emisiones. América del Norte está experimentando un crecimiento constante debido a iniciativas de financiación como el Programa de Autobuses Escolares Limpios de EE. UU., que ha asignado 5 mil millones de dólares para la adopción de autobuses escolares sin emisiones.