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Mercado De Coleccionista Actual Para Tren De Tren Ligero (LRT)

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  3. Mercado de coleccionista actual para tren de tren ligero (LRT)

Tamaño del mercado, participación, crecimiento y análisis de la industria del coleccionista actual para tren de tren ligero (LRT), por tipos (mejor, por fondo, carrera lateral), mediante aplicaciones cubiertas (LRT subterráneo, LRT subterráneo), ideas regionales y pronóstico hasta 2033333

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Última actualización: May 19 , 2025
Año base: 2024
Datos históricos: 2020-2023
Número de páginas: 87
SKU ID: 26804095
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  • Tabla de contenido
  • Impulsores y oportunidades
  • Segmentación
  • Análisis regional
  • Jugadores clave
  • Metodología
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Tamaño del mercado del coleccionista actual para tren de tren ligero (LRT)

Se espera que el tamaño del mercado del recolector actual para el tren de tren ligero (LRT) crezca de USD 42.6 millones en 2024 a USD 44.2 millones en 2025, alcanzando USD 59.6 millones para 2033, exhibiendo una tasa compuesta anual del 3.8% durante el período de pronóstico.

El mercado de coleccionistas actuales de EE. UU. Para tren ligero (LRT) está creciendo constantemente, impulsado por inversiones de infraestructura y urbanización. Se espera que el mercado se expanda a medida que aumenta la demanda de soluciones de transporte sostenibles.

Mercado de coleccionista actual para tren de tren ligero (LRT)

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El mercado actual de coleccionista para el tren de tren ligero (LRT) está experimentando un crecimiento significativo, impulsado por la creciente adopción de los sistemas de tren ligero en el transporte urbano. Estos coleccionistas juegan un papel vital para garantizar una transmisión de energía eficiente a los vehículos LRT, mejorando así la eficiencia operativa. Los avances tecnológicos, como el desarrollo de coleccionistas actuales de mejor running, abajo y de carrera lateral, están contribuyendo a la expansión del mercado. Además, el creciente énfasis en soluciones de tránsito sostenibles y ecológicas está impulsando la demanda de sistemas LRT, impulsando aún más el mercado de los coleccionistas actuales.

Tendencias del mercado de coleccionistas actuales para trenes de tren ligero (LRT)

El mercado actual de coleccionista para el tren de tren ligero (LRT) está presenciando varias tendencias que están dando forma a su futuro. A medida que la urbanización se acelera a nivel mundial, existe un aumento significativo en la demanda de sistemas LRT, con más del 30% de los nuevos proyectos de transporte que incorporan el tren ligero a nivel mundial. Esta tendencia está impulsada por la creciente necesidad de soluciones de transporte público sostenibles y eficientes, con un cambio notable hacia la energía más limpia y las huellas de carbono reducidas. Además, aproximadamente el 25% de las ciudades de todo el mundo han comenzado a actualizar su infraestructura ferroviaria existente para incorporar sistemas de colección actuales avanzados para garantizar una mejor eficiencia energética.

Los diseños innovadores están ganando tracción, y el mercado ve un aumento del 40% en la adopción de coleccionistas actuales de carrera a lateral y de carrera inferior, que se destacan por su confiabilidad y baja necesidades de mantenimiento. Además, la integración de la automatización y los sensores inteligentes en los coleccionistas actuales está revolucionando su rendimiento, con el 15% de las nuevas instalaciones con características inteligentes que optimizan el consumo de energía. Además, los gobiernos se centran cada vez más en el desarrollo de ciudades inteligentes, lo que lleva a un aumento en la construcción de sistemas de tren ligero, lo que contribuye a más del 35% de la cuota de mercado general en términos de nuevos proyectos de infraestructura.

A medida que aumenta la demanda de soluciones de alto rendimiento y rentables, los fabricantes se centran en reducir el impacto ambiental de los coleccionistas actuales. Alrededor del 20% de los productores mundiales se han comprometido a utilizar materiales ecológicos y tecnologías de eficiencia energética para alinearse con los objetivos de sostenibilidad. Se espera que estas tendencias en evolución continúen alimentando el crecimiento y la innovación del mercado dentro del mercado actual recaudador para el mercado de trenes de tren ligero (LRT).

Dinámica de mercado de coleccionista actual para tren ligero (LRT)

CONDUCTOR

"Creciente demanda de transporte urbano eficiente"

La creciente demanda de sistemas de transporte urbano eficientes y sostenibles es uno de los impulsores clave para el mercado actual de coleccionista para el tren de tren ligero (LRT). Alrededor del 45% de las ciudades globales se centran en expandir sus redes de tren ligero debido a la creciente necesidad de transporte ecológico. Aproximadamente el 30% de los proyectos de transporte ahora enfatizan la reducción de las emisiones, lo que resulta en la creciente adopción de sistemas de tren ligero. Además, la demanda de coleccionistas actuales de alto rendimiento ha aumentado en un 25% en los mercados que adoptan sistemas ferroviarios más limpios y eficientes.

Restricciones

"Altos costos de instalación y mantenimiento"

La instalación y el mantenimiento de los coleccionistas actuales avanzados plantean un desafío, especialmente para ciudades más pequeñas con limitaciones presupuestarias. Alrededor del 20% de las ciudades informan retrasos en la adopción de sistemas de colección actuales modernos debido a los altos costos iniciales. Además, los gastos operativos relacionados con el mantenimiento del sistema han aumentado en un 18% en algunas regiones, lo que limita la adopción generalizada. Estos costos afectan la toma de decisiones, particularmente en regiones con limitaciones económicas, lo que limita el crecimiento del mercado.

OPORTUNIDAD

"Avances tecnológicos en sistemas ferroviarios inteligentes"

La creciente integración de las tecnologías inteligentes en los sistemas ferroviarios presenta una gran oportunidad en el mercado actual de coleccionistas. Aproximadamente el 30% de los proyectos LRT están incorporando características de automatización, mejorando la eficiencia energética y reduciendo los costos operativos. El uso de coleccionistas de corriente inteligentes, que pueden monitorear el rendimiento y optimizar el flujo de energía, ha visto un crecimiento del 20% en la adopción a nivel mundial. Se espera que esta tendencia se expanda a medida que los gobiernos y las empresas se centran en soluciones de transporte público más inteligentes y sostenibles.

DESAFÍO

"Problemas de complejidad operativa e integración"

La complejidad de integrar los nuevos sistemas de colección actuales con la infraestructura ferroviaria existente sigue siendo un desafío significativo. Casi el 15% de los proyectos de tren ligero enfrentan dificultades para incorporar a la perfección las tecnologías avanzadas de colección de colección, ya que la modernización requiere ajustes significativos. Este desafío afecta al mercado, ya que ralentiza el ritmo de las actualizaciones y la adopción en regiones con infraestructura más antigua establecida. Además, los problemas de compatibilidad continuos entre la nueva tecnología y los sistemas más antiguos pueden causar retrasos en la implementación.

Análisis de segmentación

El mercado actual de coleccionista para el tren de tren ligero (LRT) está segmentado según el tipo y la aplicación, cada uno de los cuales juega un papel crucial en el crecimiento del mercado de impulsar. El segmento de tipo incluye coleccionistas actuales de mejor running, carrera inferior y de carrera lateral, cada uno de los que atiende a diferentes necesidades operativas. A medida que se expanden las redes de transporte urbano, el segmento de aplicación se divide en sistemas LRT subterráneos y subterráneos, con cambio de demanda dependiendo de los planes de desarrollo urbano y las consideraciones ambientales. El enfoque en la sostenibilidad, la eficiencia energética y los avances tecnológicos en los sistemas ferroviarios continúa dando forma a estos segmentos, con tipos y aplicaciones específicas que ganan popularidad en varias regiones.

Por tipo

  • Mejor: Los coleccionistas actuales de primer nivel dominan el mercado, representando casi el 40% de las instalaciones globales. Este tipo se favorece por su alta confiabilidad y compatibilidad con los sistemas de tren ligero existentes. La creciente demanda de sistemas de eficiencia energética y de bajo mantenimiento en las ciudades ha llevado a un aumento del 30% en la adopción de coleccionistas de mejor ejecución. Estos sistemas son ideales para regiones con alto volumen de tráfico e infraestructura ferroviaria avanzada.

  • Rango inferior: Los coleccionistas actuales de la carrera inferior están ganando popularidad debido a su bajo mantenimiento y rentabilidad, lo que representa aproximadamente el 30% de la cuota de mercado. Aproximadamente el 20% de los sistemas de tren ligero ahora prefieren este tipo debido a su instalación más simple y costos operativos reducidos. Son especialmente útiles en áreas con servicios ferroviarios menos frecuentes y presupuestos limitados para sistemas complejos.

  • Rango lateral: Los coleccionistas actuales de la carrera a la altura representan el 25% del mercado, con su adopción aumentando en un 15% en los últimos años. Este tipo se utiliza principalmente en sistemas de tren ligero que requieren soluciones de eficiencia de espacio y se pueden encontrar en entornos donde el diseño de la vía plantea limitaciones. Ofrecen un buen equilibrio entre el rendimiento y la optimización del espacio, especialmente en áreas urbanas densamente pobladas.

Por aplicación

  • LRT sobre el suelo: Los sistemas LRT sobre el suelo son la aplicación más común, que posee alrededor del 70% de la cuota de mercado. A medida que las ciudades se expanden y se centran en soluciones de transporte público ecológico, la demanda de sistemas de tren ligero sobre el suelo ha aumentado en un 25%. Estos sistemas se benefician del fácil acceso a las líneas eléctricas de gastos generales, lo que los hace más eficientes en la energía y rentables en comparación con las alternativas subterráneas.

  • LRT subterráneo: Los sistemas LRT subterráneos, aunque representan solo alrededor del 30% del mercado, están ganando tracción debido a la congestión urbana y las limitaciones de espacio. La demanda de tren ligero subterráneo ha aumentado en un 20% a medida que las ciudades buscan minimizar la interrupción a nivel de la superficie. Los coleccionistas actuales diseñados para LRT subterráneo requieren tecnología especializada para garantizar una transmisión de energía confiable en espacios confinados.

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Perspectiva regional

El mercado actual de coleccionista para el tren de tren ligero (LRT) está experimentando diversas tendencias en diferentes regiones, influenciadas por la urbanización, las necesidades de transporte y los avances tecnológicos. América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y Medio Oriente y África son regiones clave que impulsan el mercado, cada una con demandas y desafíos únicos. América del Norte está presenciando la expansión de las redes de tren ligero, particularmente en ciudades con poblaciones en crecimiento. Europa, conocida por su avanzada infraestructura ferroviaria, continúa centrándose en los sistemas de transporte de sostenibilidad y eficiencia energética. En Asia-Pacífico, la rápida urbanización está creando una fuerte demanda de sistemas LRT. Mientras tanto, el Medio Oriente y África están viendo mercados emergentes para los sistemas LRT como parte de sus esfuerzos para modernizar la infraestructura de transporte y abordar las crecientes necesidades de movilidad urbana. Estas dinámicas regionales están dando forma al crecimiento de los coleccionistas actuales, adaptados a las necesidades y oportunidades específicas en cada región.

América del norte

El mercado de coleccionistas actuales de América del Norte para el Tren Light Rail Train (LRT) se está expandiendo a medida que las ciudades invierten en soluciones modernas de transporte de eficiencia energética. Alrededor del 30% de las ciudades norteamericanas se han expandido o planean expandir sus redes de tren ligero. Una porción significativa, alrededor del 20%, se centra en actualizar los sistemas existentes con coleccionistas actuales avanzados. Esta región ha visto una mayor adopción de los coleccionistas actuales de primera categoría y de carrera a lateral, lo que representa el 25% de la cuota de mercado. Además, existe una tendencia creciente hacia los sistemas ecológicos y de bajo mantenimiento, con alrededor del 18% de las nuevas instalaciones con estas características sostenibles.

Europa

Europa continúa liderando en la adopción de la infraestructura de tren ligero moderno. Aproximadamente el 40% de la cuota de mercado global para los coleccionistas actuales proviene de países europeos, impulsado por un fuerte apoyo gubernamental para sistemas de transporte sostenible. La región ha sido testigo de un aumento del 15% en la instalación de coleccionistas actuales de avance en la parte inferior debido a su rentabilidad y confiabilidad. Además, muchas ciudades están adoptando sistemas de tren ligero subterráneo y sobre el suelo, con aproximadamente el 35% de los proyectos de tren ligero de Europa que incorporan coleccionistas actuales de bajo consumo de energía. Las políticas ambientales y los objetivos de sostenibilidad tienen una fuerte influencia en el mercado, presionando por soluciones de transporte más limpias y inteligentes.

Asia-Pacífico

Asia-Pacific es la región de más rápido crecimiento para el mercado actual de coleccionista para trenes de tren ligero (LRT). La urbanización en países como China, India y Japón está conduciendo a la rápida expansión de los sistemas de tren ligero. La región representa casi el 35% de la demanda global de coleccionistas actuales. Aproximadamente el 25% de los sistemas LRT en la región cuentan con tecnologías de automatización avanzadas para mejorar la eficiencia energética. Además, existe un aumento del 20% en la adopción de coleccionistas actuales de rango lateral, favorecido para su diseño de espacio-eficiente en ciudades densamente pobladas. Con el creciente enfoque en el transporte sostenible, la demanda de soluciones ecológicas también está en aumento.

Medio Oriente y África

La región de Medio Oriente y África está presenciando un aumento en el desarrollo de redes de tren ligero, con un enfoque en la modernización y el desarrollo de infraestructura. Alrededor del 10% de los nuevos proyectos ferroviarios en la región se centran en los sistemas LRT, con énfasis en la sostenibilidad y la eficiencia energética. La demanda de coleccionistas actuales en estas regiones está impulsada por la expansión de ciudades como Dubai y Riad, donde las soluciones de movilidad urbana tienen una gran demanda. La región ha experimentado un aumento del 15% en la adopción de los coleccionistas actuales de mejor ejecución debido a su eficiencia y alto rendimiento en climas calientes. Además, la inversión en tecnologías ferroviarias inteligentes y automatizadas ha ganado tracción, con un crecimiento del 12% en sistemas avanzados.

Lista de las empresas de mercado de colección actual actual para trenes de tren ligero (LRT)

  • Wabtec Corporation

  • Sémherón

  • Grupo schunk

  • Mersen

  • Industrias Hall

  • Hunan Zhongtonong Electric

Las principales empresas que tienen la mayor participación

  • Wabtec Corporation:Cuota de mercado del 30%

  • SemoCheron:Cuota de mercado del 25%

Avances tecnológicos

Los avances tecnológicos en el mercado actual de colección para tren ligero (LRT) están remodelando cómo operan estos sistemas, con un fuerte enfoque en mejorar la eficiencia y confiabilidad energética. Aproximadamente el 30% de los nuevos coleccionistas actuales cuentan con tecnologías inteligentes, incluidas la automatización y los sistemas de monitoreo en tiempo real. Estas innovaciones optimizan el uso de energía, reduciendo los costos operativos hasta en un 20%. La integración de sensores y soluciones basadas en IoT está aumentando en demanda, con alrededor del 25% de las nuevas instalaciones que incorporan estas características. Estos sensores pueden rastrear el desgaste de los componentes, asegurando el mantenimiento proactivo y evitando las averías inesperadas. Además, el desarrollo de materiales livianos está revolucionando el diseño de coleccionistas actuales, con casi el 15% de los sistemas nuevos que utilizan materiales avanzados que reducen el peso y mejoran la durabilidad. Dichas actualizaciones tecnológicas son cruciales en las regiones donde la eficiencia operativa y la sostenibilidad ambiental son prioridades clave, que contribuyen a la adopción de tecnologías ferroviarias más avanzadas. Además, más del 10% de los sistemas de colección actuales ahora incorporan el frenado regenerativo, lo que ayuda a conservar energía durante el frenado, mejorando aún más los esfuerzos de sostenibilidad.

Desarrollo de nuevos productos

El mercado actual de colección está viendo un aumento en el desarrollo de nuevos productos, impulsado por la necesidad de sistemas más eficientes, sostenibles y tecnológicamente avanzados. Aproximadamente el 20% del mercado se centra en nuevos diseños que integran materiales ecológicos, como plásticos reciclables y componentes de eficiencia energética. Además, alrededor del 25% de los desarrollos de nuevos productos se centran en mejorar la flexibilidad y adaptabilidad de los coleccionistas actuales para diferentes sistemas LRT, incluidos los de las redes de tránsito urbanas y de alta velocidad. Las nuevas líneas de productos cuentan con opciones más personalizables, con aproximadamente el 18% de los nuevos sistemas que ofrecen diseños personalizados para adaptarse a necesidades de infraestructura específicas. Esta tendencia ha llevado a un aumento del 15% en los coleccionistas de corriente modular, que se pueden adaptar fácilmente a diferentes sistemas de vía y son más rentables. Además, las empresas están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de coleccionistas actuales inteligentes, que ahora aparecen en más del 10% de los nuevos productos. Estos sistemas inteligentes incorporan tecnologías basadas en sensores para el mantenimiento predictivo y el monitoreo del rendimiento, mejorando aún más la eficiencia y reduciendo el tiempo de inactividad. Estos desarrollos de productos son clave para satisfacer la creciente demanda de sistemas de transporte confiables y sostenibles.

Desarrollos recientes

  • Wabtec Corporation:En 2023, WABTEC Corporation introdujo un coleccionista actual avanzado de mejor rango, incorporando tecnología IoT para el monitoreo en tiempo real. Esta innovación permite un mantenimiento predictivo, mejorando la eficiencia operativa en un 20%. El producto fue diseñado para reducir los costos de mantenimiento en un 15% y actualmente está siendo adoptado por el 25% de los sistemas de tren ligero de América del Norte.

  • SemoCheron:En 2024, SemoCheron lanzó una nueva generación de coleccionistas actuales de carrera inferior que cuentan con materiales ligeros y duraderos. Estas mejoras han reducido el peso en un 10%, lo que aumenta la eficiencia general del sistema. Los nuevos coleccionistas ya están integrados en el 18% de los sistemas de tren ligero en Europa, destacando su creciente popularidad debido a la rentabilidad y la confiabilidad.

  • Grupo Schunk:Schunk Group dio a conocer una nueva línea de colectores de corriente de carrera a principios de 2024, diseñada para entornos urbanos de alta densidad. Estos coleccionistas ofrecen una mejora del 12% en la eficiencia del espacio y se están utilizando en el 15% de los nuevos sistemas LRT en Asia-Pacífico. La adopción de este producto ha contribuido a reducir el tiempo de instalación en un 10%.

  • Mersen:En 2023, Mersen introdujo un nuevo coleccionista de corriente inteligente que incorpora capacidades de recuperación de energía. Este desarrollo ayuda a reducir el consumo de energía en un 18% durante el frenado. Se ha implementado con éxito en el 20% de las nuevas instalaciones en América del Norte, donde la sostenibilidad es un impulsor significativo para adoptar tecnologías ferroviarias avanzadas.

  • Hall Industries:Hall Industries lanzó un nuevo sistema de colección de corriente modular en 2024, diseñado para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones de tren ligero. Esta innovación permite tiempos de instalación 15% más rápidos y se espera que se utilice en el 20% de todos los nuevos sistemas de tren ligero en Europa y Asia. El diseño modular permite una fácil personalización para adaptarse a varias configuraciones de pista.

Cobertura de informes

El informe en el mercado actual de colección de tren de tren ligero (LRT) proporciona un análisis exhaustivo de las tendencias clave del mercado, los avances tecnológicos y la dinámica regional. Cubre un examen detallado de la segmentación del mercado por tipo, que incluye coleccionistas actuales de mejor running, carrera inferior y de carrera lateral, con sistemas de primera categoría que mantienen aproximadamente el 40% de la participación de mercado. Además, el informe destaca las aplicaciones en sistemas LRT de arriba y subterráneo, con sistemas sobre el suelo que dominan el mercado al 70%.

El informe también explora los impulsores clave del mercado, como la creciente demanda de soluciones sostenibles de transporte urbano, lo que ha llevado a un aumento del 25% en la adopción de coleccionistas actuales de bajo consumo de energía. Por otro lado, analiza los desafíos planteados por los altos costos de instalación y la complejidad de integrar nuevas tecnologías en los sistemas existentes, factores que tienen un crecimiento restringido del mercado en un 15%.

Las tendencias regionales se analizan a fondo, con América del Norte que representa el 30%del mercado, seguido de Europa con el 40%, y Asia-Pacífico al 35%. El informe incluye además desarrollos clave de actores principales como Wabtec Corporation y Semteron, que han introducido soluciones innovadoras para satisfacer la creciente demanda. También están cubiertos los desarrollos de nuevos productos, incluidos los coleccionistas actuales inteligentes y los sistemas modulares, que representan aproximadamente el 20% de las últimas ofertas del mercado.

COLECTOR ACTURO PARA LA COLECTOR DE LA LIGHT TRAIN (LRT) Informe de mercado Alcance y segmentación
Cobertura de informes Detalles del informe

Las principales empresas mencionadas

Wabtec Corporation, SemoCheron, Schunk Group, Mersen, Hall Industries, Hunan Zhongtong Electric

Por aplicaciones cubiertas

LRT de encima del suelo, LRT subterráneo

Por tipo cubierto

Top-running, abajo, rango lateral

No. de páginas cubiertas

87

Período de pronóstico cubierto

2025 a 2033

Tasa de crecimiento cubierta

CAGR del 3.8% durante el período de pronóstico

Proyección de valor cubierta

USD 59.6 millones para 2033

Datos históricos disponibles para

2020 a 2023

Región cubierta

América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América del Sur, Medio Oriente, África

Países cubiertos

Estados Unidos, Canadá, Alemania, Reino Unido, Francia, Japón, China, India, Sudáfrica, Brasil

Preguntas frecuentes

  • ¿Qué valor se espera que el coleccionista actual para el mercado de trenes de tren ligero (LRT) se toque en 2033?

    Se espera que el mercado global de colección actual para tren ligero (LRT) alcance los USD 59.6 millones para 2033.

  • ¿Qué CAGR es el mercado actual del coleccionista para el tren de tren ligero (LRT) que se espera exhibir para 2033?

    Se espera que el mercado de coleccionista actual para el tren de tren ligero (LRT) exhiba una tasa compuesta anual del 3.8% para 2033.

  • ¿Quiénes son los mejores jugadores en el mercado actual de coleccionista para el tren de tren ligero (LRT)?

    Wabtec Corporation, SemoCheron, Schunk Group, Mersen, Hall Industries, Hunan Zhongtong Electric

  • ¿Cuál fue el valor del mercado de colección actual para el tren de tren ligero (LRT) en 2024?

    En 2024, el valor de mercado actual coleccionista para tren de tren ligero (LRT) se situó en USD 42.6 millones.

¿Qué incluye esta muestra?

  • * Segmentación del mercado
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  • * Estructura del informe
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  • Bulgaria (България)+359
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  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
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  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
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  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
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  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
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  • Italy (Italia)+39
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  • Japan (日本)+81
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  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
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  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
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  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
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  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
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  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
  • Turks and Caicos Islands+1649
  • Tuvalu+688
  • U.S. Virgin Islands+1340
  • Uganda+256
  • Ukraine (Україна)+380
  • United Arab Emirates (‫الإمارات العربية المتحدة‬‎)+971
  • United Kingdom+44
  • United States+1
  • Uruguay+598
  • Uzbekistan (Oʻzbekiston)+998
  • Vanuatu+678
  • Vatican City (Città del Vaticano)+39
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