logo

Mercado De Cuerpos De Camiones

  • Industrias
    •   Información y Tecnología
    •   Cuidado de la salud
    •   Maquinaria y Equipos
    •   Automotriz y Transporte
    •   Alimentos y Bebidas
    •   Energía y Potencia
    •   Industria Aeroespacial y de Defensa
    •   Agricultura
    •   Químicos y Materiales
    •   Arquitectura
    •   Bienes de consumo
  • Blogs
  • Acerca de
  • Contacto
  1. Inicio
  2. Maquinaria y Equipos
  3. Mercado de cuerpos de camiones

Tamaño del mercado de cuerpos de camiones, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipos (aluminio, acero, fibra de vidrio, materiales compuestos), por aplicaciones cubiertas (en carretera, fuera de carretera), ideas regionales y pronóstico hasta 2033

 Solicitar muestra PDF
Última actualización: June 09 , 2025
Año base: 2024
Datos históricos: 2020-2023
Número de páginas: 116
SKU ID: 25933458
  •  Solicitar muestra PDF
  • Resumen
  • Tabla de contenido
  • Impulsores y oportunidades
  • Segmentación
  • Análisis regional
  • Jugadores clave
  • Metodología
  • Preguntas frecuentes
  •  Solicitar muestra PDF

Tamaño del mercado de los cuerpos de camiones

El mercado de los cuerpos de camiones se valoró en USD 1000.78 millones en 2024 y se espera que llegue a USD 1064.83 millones en 2025, proyectado para crecer a USD 1684.85 millones para 2033, registrando una tasa compuesta anual de 6.4% de 2025 a 2033, impulsado por la demanda de peso ligero y de peso ligero y electricidad -Enforzando cuerpos de camiones.

El mercado de cuerpos de camiones de EE. UU. Está impulsado por la creciente demanda de cuerpos de camiones livianos, eficientes en combustible y eléctricos. En 2024, Estados Unidos representó más del 35% de la participación de mercado de América del Norte, con un fuerte crecimiento en la logística, la construcción y los sectores de transporte refrigerado.

Mercado de cuerpos de camiones

Solicitar una muestra gratuita    para obtener más información sobre este informe.

El mercado de los organismos de camiones está experimentando un crecimiento sustancial, impulsado por la creciente demanda de soluciones de transporte personalizadas y especializadas, que representan más del 40% de la demanda del mercado. La creciente adopción de materiales livianos, como el aluminio y los materiales compuestos, ha mejorado la eficiencia del combustible en un 10-15% al ​​tiempo que aumenta la capacidad de carga útil en un 20%. Los avances tecnológicos, incluidos los sistemas de monitoreo y la telemática habilitados para IoT, han mejorado la eficiencia de gestión de flotas en un 25-30%. Los fabricantes clave como Heil Co, Kirchhoff Group y McNeilus están invirtiendo en soluciones de cuerpo de camiones sostenibles y eficientes, con diseños ecológicos que representan el 35% de la producción de nuevos camiones. Con el aumento del comercio electrónico y los servicios de entrega de última milla, el mercado está presenciando un aumento del 50% de la demanda de soluciones de logística urbana, especialmente en regiones como Norteamérica, Europa y Asia-Pacífico.

Tendencias del mercado de cuerpos de camiones

El mercado de los cuerpos de camiones está evolucionando rápidamente debido a tendencias clave como materiales livianos, integración tecnológica e iniciativas de sostenibilidad. La adopción de cuerpos de camiones de aluminio está aumentando, reduciendo el peso del vehículo hasta en un 40% y mejora la eficiencia del combustible en un 10-15%. Además, los materiales compuestos están ganando tracción por su resistencia a la corrosión y durabilidad.

Los avances tecnológicos como el seguimiento de flotas basado en IoT, la telemática y la automatización están transformando la industria. Los propietarios de flotas están integrando cada vez más sistemas de seguimiento del GPS y soluciones de monitoreo en tiempo real, mejorando la eficiencia operativa en un 20-25%. El impulso hacia los cuerpos de camiones eléctricos e híbridos es otra tendencia significativa, impulsada por incentivos gubernamentales y regulaciones estrictas de emisiones. Por ejemplo, se espera que el mercado de los camiones eléctricos crezca debido a la adopción de EV en la logística y los servicios municipales. En América del Norte, las inversiones de urbanización e infraestructura están impulsando la demanda, y los Estados Unidos representan más del 35% de la cuota de mercado regional. Mientras tanto, Asia-Pacífico está experimentando una expansión significativa, dirigida por China e India, donde la demanda de soluciones de transporte eficientes continúa creciendo. El enfoque creciente en los cuerpos de camiones especializados, como los camiones refrigerados y volcados, está remodelando la dinámica del mercado.

Dinámica del mercado de cuerpos de camiones

El mercado de los cuerpos de camiones está influenciado por varios factores, incluidos los avances tecnológicos, las políticas reguladoras y las necesidades de la industria cambiantes. El enfoque creciente en la sostenibilidad está llevando a los fabricantes a desarrollar cuerpos de camiones ecológicos, incorporando materiales reciclables y diseños de eficiencia energética. Los cambios regulatorios en los estándares de emisión están acelerando la adopción de cuerpos de camiones eléctricos e híbridos. Además, el aumento del comercio electrónico y la necesidad de soluciones eficientes de entrega de última milla están alimentando la demanda de diseños personalizados de cuerpo de camiones.

Impulsores del crecimiento del mercado 

"Aumento de la demanda de soluciones de transporte especializadas"

El surgimiento del comercio electrónico, la urbanización y los avances logísticos está impulsando la demanda de cuerpos de camiones especializados como camiones refrigerados, vertederos y de plataforma. La expansión de las compras de comestibles en línea ha aumentado la demanda de cuerpos de camiones controlados por la temperatura, lo que garantiza la seguridad de los bienes perecederos. Por ejemplo, en 2023, la logística de la cadena de frío representó más del 20% de las ventas especializadas de carrocería de camiones. Además, los proyectos de desarrollo de infraestructura están aumentando la necesidad de vertederos y cuerpos de camiones de construcción, con el transporte relacionado con la construcción que representa el 30% de la demanda del mercado.

Restricciones de mercado

"Interrupciones de la cadena de suministro que afectan la producción"

Las interrupciones globales de la cadena de suministro han afectado significativamente la fabricación del cuerpo de camiones, lo que lleva a demoras en la producción y al aumento de los costos. La escasez de componentes esenciales, como acero, aluminio y chips electrónicos, ha causado fluctuaciones de precios de hasta 15-20%. Las tensiones de pandemia y geopolítica Covid-19 han empeorado la escasez de materias primas, lo que impactó los horarios de entrega. Por ejemplo, en 2023, la escasez de semiconductores retrasó la integración de los sistemas telemáticos en los cuerpos de camiones en un promedio de 6-9 meses, lo que afectó el despliegue de Smart Fleet Management Solutions.

Oportunidades de mercado 

"Integración de tecnologías inteligentes en cuerpos de camiones"

La adopción de soluciones de IoT, telemática y mantenimiento predictivo está abriendo nuevas vías de crecimiento en el mercado de cuerpos de camiones. Los operadores de flotas utilizan cada vez más el seguimiento del GPS, el monitoreo de carga en tiempo real y los sistemas automatizados de gestión de flotas, mejorando la eficiencia operativa en un 20-30%. Además, las tecnologías de mantenimiento predictivo ayudan a reducir el tiempo de inactividad en un 15-20%, mejorando la confiabilidad general de la flota. Además, se espera que los avances en los materiales de auto reparto y el diagnóstico con IA revolucionen las estrategias de durabilidad y mantenimiento del cuerpo del camión, creando importantes oportunidades de mercado.

Desafíos de mercado 

"Altos costos de los cuerpos de camiones avanzados y livianos"

El cambio hacia los cuerpos de camiones livianos y integrados en tecnología está aumentando los costos de producción, lo que limita la adopción entre los propietarios de flotas pequeños y medianos. Por ejemplo, los cuerpos de camiones compuestos son 25-30% más caros que las estructuras de acero tradicionales, disuadiendo el uso generalizado a pesar de sus beneficios. Del mismo modo, los cuerpos de camiones eléctricos requieren sistemas de baterías de alto costo, lo que los hace menos accesibles para los operadores conscientes del presupuesto. Además, la capacitación y la experiencia requeridas para integrar las soluciones telemáticas avanzadas aumentan aún más los costos de inversión, lo que plantea un desafío para los propietarios de flotas a pequeña escala en la adopción de soluciones de cuerpo de camiones de próxima generación.

Análisis de segmentación

El mercado de los cuerpos de camiones está segmentado por el tipo de material y la aplicación, que atiende a diversas necesidades de la industria, como logística, construcción, gestión de residuos y transporte de servicio pesado. La selección de materiales juega un papel crucial en la determinación del peso corporal del camión, la durabilidad y la eficiencia del combustible, mientras que las aplicaciones van desde el transporte comercial en carretera hasta el uso industrial fuera de la carretera. A medida que las regulaciones de eficiencia de combustible y capacidad de carga se ajustan a nivel mundial, los fabricantes se centran en materiales livianos y duraderos. El aluminio, el acero, la fibra de vidrio y los materiales compuestos dominan la industria, con aluminio que representa el 35% de los cuerpos de camiones modernos debido a sus propiedades livianas, seguido de acero al 30% para aplicaciones de servicio pesado.

Por tipo

  • Aluminio: Los cuerpos de camiones de aluminio están ganando popularidad debido a su naturaleza ligera y resistencia a la corrosión. Son 30% más ligeros que el acero, aumentando la eficiencia de combustible hasta en hasta un 15%. Más del 40% de los nuevos camiones comerciales en América del Norte ahora usan cuerpos de aluminio para cumplir con los estrictos estándares de economía de combustible. Además, los cuerpos de camiones de aluminio tienen una vida útil más larga y requieren costos de mantenimiento más bajos, lo que los convierte en una elección preferida en logística y servicios de entrega. Sin embargo, los costos de producción más altos en comparación con el acero siguen siendo un desafío, lo que limita su adopción en mercados sensibles a los costos como Asia-Pacífico y Oriente Medio.

  • Acero: El acero sigue siendo un material dominante para los cuerpos de camiones de servicio pesado e industrial, lo que representa más del 30% del mercado global. Ofrece una alta durabilidad, resistencia al impacto y rentabilidad, lo que lo hace ideal para la construcción, la gestión de residuos y las aplicaciones militares. Los cuerpos de camiones de acero son conocidos por manejar altas capacidades de carga útil, con más del 50% de los camiones de flota comerciales europeas utilizando diseños a base de acero. Sin embargo, los cuerpos de acero son más pesados, lo que resulta en un mayor consumo de combustible y un aumento de las emisiones de carbono, lo que ha llevado a los fabricantes a explorar soluciones híbridas mediante la combinación de acero con refuerzos de aluminio o compuestos.

  • Fibra de vidrio: Los cuerpos de camiones de fibra de vidrio están ganando atención por sus propiedades livianas, capacidades de aislamiento y aerodinámica mejorada. Son particularmente útiles para camiones refrigerados, lo que representa el 25% del sector de transporte de almacenamiento en frío. América del Norte y Europa lideran en la adopción de cuerpos de camiones de fibra de vidrio, con una demanda en un 18% anual en las industrias alimentarias y farmacéuticas. La desventaja principal es los costos iniciales más altos y una menor resistencia al impacto en comparación con el acero, lo que los hace menos populares para las aplicaciones de servicio pesado.

  • Materiales compuestos: Los cuerpos de camiones compuestos combinan fibra de vidrio, fibra de carbono y plásticos reforzados, ofreciendo altas relaciones de resistencia / peso y resistencia a la corrosión superior. Se usan ampliamente en vehículos especializados como respuesta de emergencia y camiones militares, lo que representa el 15% del mercado global. China y Estados Unidos están invirtiendo fuertemente en tecnología compuesta, y los fabricantes informan un aumento del 20% en la demanda de cuerpos de camiones compuestos híbridos. El tiempo de producción más largo y el costoso proceso de fabricación siguen siendo barreras para la adopción generalizada.

Por aplicación

  • En la carretera: Las aplicaciones en carretera dominan el mercado de cuerpos de camiones, con más del 70% de los camiones comerciales utilizados para logística, servicios de entrega y transporte de larga distancia. El cambio hacia los diseños de camiones aerodinámicos y eficientes en combustible ha impulsado la demanda de materiales livianos, con cuerpos de aluminio y camiones compuestos que ve un aumento del 25% en la adopción. El auge del comercio electrónico también ha aumentado la necesidad de camiones de reparto de última milla, con una demanda que crece un 30% anual. Las regulaciones urbanas favorecen los vehículos de baja emisión, empujando a los fabricantes a desarrollar cuerpos de camiones compatibles con electricidad, especialmente en América del Norte y Europa.

  • Fuera de la carretera: Los cuerpos de camiones fuera de carretera atienden a aplicaciones de construcción, minería y militares, que requieren materiales de servicio pesado como acero y compuestos reforzados. Más del 60% de los camiones mineros usan cuerpos a base de acero debido a su alta resistencia al impacto y durabilidad. Asia-Pacific lidera en la producción de cuerpo de camiones fuera de la carretera, con China e India representan el 50% de la fabricación global. El sector de defensa también ha aumentado las inversiones en cuerpos de camiones con estragos avanzados, lo que lleva a un crecimiento del 15% en materiales compuestos para vehículos de grado militar.

report_world_map

Solicitar una muestra gratuita    para obtener más información sobre este informe.

Cuerpos de camiones Perspectivas regionales

El mercado mundial de cuerpos de camiones está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y Medio Oriente y África, cada uno exhibe tendencias de crecimiento únicas. América del Norte lidera la tecnología avanzada del cuerpo del camión y los materiales de eficiencia de combustible, con más del 40% de los cuerpos de camiones recién fabricados hechos de aluminio y compuestos. Europa sigue de cerca, enfatizando la sostenibilidad y los diseños de vehículos de baja emisión, mientras que Asia-Pacífico sigue siendo el centro de producción más grande, fabricando más del 50% de los cuerpos mundiales de camiones. El Medio Oriente y África muestran una creciente demanda de cuerpos de camiones duraderos y pesados, con el acero que representa el 60% de las ventas en la región.

América del norte

América del Norte es un mercado clave, con más de 1.2 millones de nuevos camiones comerciales registrados anualmente. Estados Unidos y Canadá están a la vanguardia de las innovaciones del cuerpo de camiones eléctricos y de bajo consumo de combustible, y California exige camiones de emisión cero para 2035. Los cuerpos de camiones de aluminio y compuesto ahora constituyen más del 45% de las nuevas compras de flotas, reduciendo los costos operativos en un 20%. McNeilus y Morgan Truck Body dominan el mercado, con ambas compañías invirtiendo más de $ 500 millones en investigación y desarrollo para diseños ligeros y aerodinámicos.

Europa

El mercado de cuerpos de camiones de Europa está impulsado por las regulaciones de sostenibilidad e iniciativas de electrificación. Más del 35% de las flotas de camiones comerciales en Alemania, Francia, y el Reino Unido usan cuerpos híbridos o totalmente eléctricos, construidos principalmente con aluminio y compuestos. La región también lidera en diseños de camiones aerodinámicos, mejorando la eficiencia de combustible hasta en un 12%. Kirchhoff Group es un jugador clave, que posee una participación de mercado del 20%, centrándose en soluciones de cuerpo de camiones de baja emisión. La producción de camiones comerciales de Europa superó a 800,000 unidades en 2023, con un crecimiento continuo esperado en los sectores de entrega urbana y logística.

Asia-Pacífico

Asia-Pacific sigue siendo el mayor productor de cuerpos de camiones, con más del 50% de la fabricación global de la carrocería de camiones con sede en China, India y Japón. China domina, produciendo más de 3 millones de camiones comerciales anualmente, con inversiones crecientes en materiales livianos. India está viendo un rápido crecimiento, con un aumento del 25% en la demanda de cuerpos de camiones refrigerados y de servicio pesado. Los cuerpos de camiones a base de acero representan el 60% del mercado, pero la adopción de aluminio está creciendo, especialmente en Japón, donde más del 30% de los nuevos cuerpos de camiones utilizan diseños basados ​​en aluminio.

Medio Oriente y África

El Medio Oriente y África dependen de cuerpos de camiones duraderos y de servicio pesado, con acero que comprende más del 60% de la producción del cuerpo de camiones. La demanda de camiones fuera de carretera y de construcción está aumentando, particularmente en Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, donde los proyectos de infraestructura superan los $ 1 billón. Sudáfrica lidera en la expansión de la flota comercial, con las importaciones del cuerpo de camiones que aumentan un 20% anual. Las inversiones de fabricación locales están creciendo, y las empresas desarrollan cuerpos de camiones reforzados capaces de resistir condiciones climáticas extremas.

Lista de empresas de mercado de organismos de camiones clave perfilados:

  • Heil Co
  • Grupo Kirchhoff
  • McNeilus
  • Nuevo camino
  • Labrie
  • Paquete de EZ
  • Bridgeport Truck Manufacturing, Inc.
  • Equipo de transporte
  • Curbtador
  • Pak-mor
  • Saneamiento de Fujian Longma
  • Cheng Li
  • Zoomlion
  • CNHTC
  • Brandfx Body Company
  • Cuerpo de camión Morgan
  • Camas de camiones CM
  • Mafos
  • Cuerpos de camiones Douglass
  • Cuerpo de camiones unidos
  • Lectura
  • Cristal
  • Mickey
  • Cumbre

Dos compañías principales por participación de mercado

  • Cuerpo de camiones de Morgan (cuota de mercado del 28%):El cuerpo de camiones Morgan domina con el 28% del mercado global, que lidera en cuerpos de camiones de aluminio livianos y construidos a medida. Más del 50% de los camiones de flota comerciales de América del Norte presentan cuerpos de Morgan, con énfasis en la eficiencia de combustible y la compatibilidad de los vehículos eléctricos.

  • McNeilus (cuota de mercado del 22%): McNeilus sigue con una participación del 22%, especializada en gestión de residuos y cuerpos de camiones de construcción. La compañía produce más de 15,000 cuerpos de camiones anualmente, con un aumento del 40% en la demanda de vehículos de recolección de desechos inteligentes en 2023.

Análisis de inversiones y oportunidades

El mercado de los cuerpos de camiones está presenciando inversiones significativas en materiales livianos, electrificación y cuerpos de camiones inteligentes, y los fabricantes gastan más de $ 5 mil millones en iniciativas de I + D a nivel mundial. El cambio hacia camiones eléctricos y de bajo consumo de combustible ha llevado a un aumento del 30% en la demanda de cuerpos de aluminio y camiones compuestos, particularmente en América del Norte y Europa. Morgan Truck Body invirtió $ 200 millones en 2023 para desarrollar cuerpos de camiones de aluminio aerodinámicos de alta resistencia, reduciendo el consumo de combustible en un 15%.

Asia-Pacific sigue siendo un punto de acceso para las inversiones, con las instalaciones de producción del cuerpo de camiones de China en un 20% en respuesta a las crecientes necesidades de logística y construcción. India ha visto un aumento del 25% en el gasto gubernamental en la modernización de la flota inteligente, lo que aumenta la demanda de cuerpos de camiones reforzados con el acero en industrias pesadas. Medio Oriente está invirtiendo más de $ 1 mil millones en cuerpos avanzados de camiones todoterreno, con un enfoque particular en vehículos militares y de construcción. En gestión de residuos y logística refrigerada, las compañías están invirtiendo en cuerpos de camiones híbridos y aislados, con Europa liderando una iniciativa de $ 1.5 mil millones para desarrollar flotas comerciales totalmente eléctricas. Con la creciente demanda de vehículos autónomos, los jugadores clave están integrando cuerpos de camiones basados ​​en sensores, aumentando la penetración del mercado en un 18% en 2023.

Desarrollo de nuevos productos

Los fabricantes de carrocería de camiones están acelerando el desarrollo de diseños livianos, aerodinámicos e integrados en tecnología, que atienden a la creciente demanda de cuerpos de camiones con eficiencia eléctrica y compatible con combustible. En 2023, Kirchhoff Group lanzó un cuerpo de camión compuesto híbrido, reduciendo el peso del vehículo en un 40% mientras mantiene la durabilidad estructural. Esta innovación aumentó la eficiencia de la flota en un 20% y se adoptó rápidamente en Alemania y el Reino Unido.

Morgan Truck Body introdujo un cuerpo de camiones de aluminio ultraligero en 2024, capaz de soportar arquitecturas de camiones eléctricos. El producto integra la aerodinámica inteligente, lo que mejora la eficiencia del combustible en un 10%, reduciendo los costos operativos de la flota para las empresas de logística. Del mismo modo, McNeilus presentó un cuerpo de camiones de recolección de desechos de acero reforzado, con una mejora del 30% en la resistencia al impacto, mejorando la durabilidad de las aplicaciones de gestión de residuos urbanos. entre configuraciones de refrigeración, carga y todoterreno. Este concepto de cuerpo de camiones de usos múltiples ha ganado tracción, con más de 5,000 unidades vendidas dentro de seis meses. Con integración de flota inteligente en aumento, los jugadores clave están integrando sensores de IoT y sistemas de monitoreo de carga basados ​​en AI en cuerpos de camiones, aumentando la eficiencia operativa en 22 % en 2023. El futuro de los cuerpos de camiones se encuentra en soluciones sostenibles de alta tecnología, lo que lleva a la industria hacia flotas de vehículos de baja emisión y IA.

Desarrollos recientes por fabricantes en el mercado de cuerpos de camiones

  • Morgan Truck Body expande la producción de cuerpo de camiones eléctricos (2023): En agosto de 2023, Morgan Truck Body anunció una inversión de $ 150 millones para expandir las instalaciones de producción para cuerpos de camiones compatibles con electricidad. Este movimiento tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda de flotas de cero emisiones, con más de 10,000 unidades que se producen anualmente.

  • El Grupo Kirchhoff presenta cuerpos de camiones compuestos livianos (2024): Kirchhoff Group lanzó un cuerpo de camión compuesto de alta resistencia en enero de 2024, reduciendo el peso en un 40% en comparación con los modelos de acero tradicionales. Esta innovación mejora la eficiencia del combustible en un 15% y ha ganado tracción entre las empresas de logística europeas, con 3.500 unidades preordenadas en tres meses.

  • McNeilus presenta el cuerpo del camión de recolección de desechos reforzados (2023): McNeilus presentó un cuerpo de camiones de acero reforzado de próxima generación en junio de 2023, diseñado para la recolección de desechos urbanos. Con un aumento del 30% en la resistencia al impacto, ha sido adoptado por municipios en América del Norte, con más de 5,000 unidades desplegadas en el último año.

  • CNHTC lanza el concepto de cuerpo modular del camión (2024): CNHTC desarrolló un sistema de cuerpo de camiones intercambiable en marzo de 2024, permitiendo transiciones rápidas entre aplicaciones refrigeradas, de carga y todoterreno. Este diseño innovador ha llevado a la venta de más de 6,000 unidades en China, apoyando las operaciones flexibles de la flota.

  • Brandfx Body Company mejora los cuerpos de camiones habilitados para IoT (2023): En noviembre de 2023, Brandfx Body Company integró sistemas de monitoreo de carga basados ​​en IoT en sus cuerpos de camiones, mejorando la eficiencia operativa en un 22%. Se han desplegado más de 4.000 cuerpos inteligentes en los EE. UU., Ayudando a los operadores de la flota a reducir los costos de mantenimiento en un 18%.

Informe de cobertura del mercado de cuerpos de camiones

El informe del mercado de los organismos de camiones proporciona un análisis en profundidad de las tendencias de la industria, la segmentación, el rendimiento regional, los actores clave, las oportunidades de inversión e innovaciones recientes de productos. El mercado mundial de cuerpos de camiones se valoró en USD 1000.78 millones en 2024 y se proyecta que alcanzará USD 1684.85 millones en 2033, impulsado por la demanda de cuerpos de camiones livianos y eléctricos. La segmentación del mercado incluye análisis por tipo (aluminio, acero, fibra de fibra, compuesto, compuesto, compuesto, compuesto Materiales) y aplicación (en carretera, fuera de carretera). Los cuerpos de camiones de aluminio representan más del 35% de la participación en el mercado debido a sus beneficios livianos, mientras que las aplicaciones todoterreno vieron un aumento del 20% en la demanda, particularmente en los sectores de construcción y minería.

Outlook regional destaca que América del Norte posee más del 40% de participación de mercado, y Estados Unidos contribuye con el 35% de los ingresos regionales. Europa lidera en la adopción del cuerpo de camiones eléctricos, con un aumento del 25% en la integración de flotas inteligentes. Asia-Pacífico está experimentando una rápida expansión, con China produciendo más de 50,000 cuerpos de camiones anualmente. Los jugadores clave incluyen Morgan Truck Body, Kirchhoff Group, McNeilus, CNHTC y Brandfx Body Company, con inversiones continuas en cuerpos de camiones eléctricos, tecnología IoT y diseños modulares y diseños modulares . El informe explora aún más los impulsores del crecimiento de la industria, los desafíos y las proyecciones futuras del mercado para proporcionar información valiosa para los inversores y las partes interesadas.

Cuerpo de camiones Informe del mercado de detalles Alcance y segmentación
Cobertura de informes Detalles del informe

Las principales empresas mencionadas

Heil Co, Kirchhoff Group, McNeilus, New Way, Labrie, Ez Pack, Bridgeport Truck Manufacturing, Inc, Haul-All Equipment, Currbtender, Pak-Mor, Fujian Longma Sanitation, Cheng Li, Zoomlion, CNHTC, Brandfx Body Company, Morgan, Morgan. Cuerpo, camas de camiones CM, Knafeide, Douglass Truck Bodies, United Truck Bodies, Reading, Crysteel, Mickey, Summit,

Por aplicaciones cubiertas

En la carretera, todoterreno

Por tipo cubierto

Aluminio, acero, fibra de vidrio, materiales compuestos

No. de páginas cubiertas

116

Período de pronóstico cubierto

2030 a 2033

Tasa de crecimiento cubierta

CAGR de 6.4% durante el período de pronóstico

Proyección de valor cubierta

USD 1684.85 millones para 2033

Datos históricos disponibles para

2020 a 2023

Región cubierta

América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América del Sur, Medio Oriente, África

Países cubiertos

Estados Unidos, Canadá, Alemania, Reino Unido, Francia, Japón, China, India, Sudáfrica, Brasil

Preguntas frecuentes

  • ¿Qué valor se espera que el mercado de cuerpos de camiones toque en 2033?

    Se espera que el mercado mundial de cuerpos de camiones alcance USD 1684.85 millones para 2033.

  • ¿Qué CAGR se espera que el mercado de cuerpos de camiones exhiba para 2033?

    Se espera que el mercado de cuerpos de camiones exhiba una tasa compuesta anual de 6.4% para 2033.

  • ¿Quiénes son los mejores jugadores en el mercado de cuerpos de camiones?

    Heil Co, Kirchhoff Group, McNeilus, New Way, Labrie, EZ Pack, Bridgeport Truck Manufacturing, Inc, Haul-All Equipment, Currbtender, Pak-Mor, Fujian Longma Sanitation, Cheng Li, Zoomlion, CNHTC, Brandfx Body Company , Cuerpo de camiones Morgan, camas de camiones CM, Knapheide, Douglass Truck Bodies, United Truck Bodies, Reading, Crysteel, Mickey, Cumbre,

  • ¿Cuál fue el valor del mercado de cuerpos de camiones en 2024?

    En 2024, el valor de mercado de los cuerpos de camiones se situó en USD 1000.78 millones.

¿Qué incluye esta muestra?

  • * Segmentación del mercado
  • * Hallazgos clave
  • * Alcance de la investigación
  • * Tabla de contenido
  • * Estructura del informe
  • * Metodología del informe

Descargar GRATIS Informe de Muestra

man icon
Mail icon
+1
  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
  • Sweden (Sverige)+46
  • Switzerland (Schweiz)+41
  • Syria (‫سوريا‬‎)+963
  • Taiwan (台灣)+886
  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
  • Turks and Caicos Islands+1649
  • Tuvalu+688
  • U.S. Virgin Islands+1340
  • Uganda+256
  • Ukraine (Україна)+380
  • United Arab Emirates (‫الإمارات العربية المتحدة‬‎)+971
  • United Kingdom+44
  • United States+1
  • Uruguay+598
  • Uzbekistan (Oʻzbekiston)+998
  • Vanuatu+678
  • Vatican City (Città del Vaticano)+39
  • Venezuela+58
  • Vietnam (Việt Nam)+84
  • Wallis and Futuna (Wallis-et-Futuna)+681
  • Western Sahara (‫الصحراء الغربية‬‎)+212
  • Yemen (‫اليمن‬‎)+967
  • Zambia+260
  • Zimbabwe+263
  • Åland Islands+358
Captcha refresh
loader
Insights Image

Solicitar un PDF de Muestra GRATIS PDF

Man
Mail
Captcha refresh
loader

Únete a Nuestro Boletín

Recibe las últimas noticias sobre nuestros productos, servicios, descuentos y ofertas especiales directamente en tu bandeja de entrada.

footer logo

Global Growth Insights
Oficina No.- B, 2do Piso, Icon Tower, Baner-Mhalunge Road, Baner, Pune 411045, Maharashtra, India.

Enlaces Útiles

  • INICIO
  • SOBRE NOSOTROS
  • TÉRMINOS DE SERVICIO
  • POLÍTICA DE PRIVACIDAD

Nuestros Contactos

Números Gratuitos:
US : +1 (855) 467-7775
UK : +44 8085 022397

Correo Electrónico:
 sales@globalgrowthinsights.com

Conéctate con Nosotros

Twitter

footer logo

© Copyright 2024 Global Growth Insights. All Rights Reserved | Powered by Absolute Reports.
×
Usamos cookies.

para mejorar tu experiencia.

Más información.
  • Industrias
    •   Información y Tecnología
    •   Cuidado de la salud
    •   Maquinaria y Equipos
    •   Automotriz y Transporte
    •   Alimentos y Bebidas
    •   Energía y Potencia
    •   Industria Aeroespacial y de Defensa
    •   Agricultura
    •   Químicos y Materiales
    •   Arquitectura
    •   Bienes de consumo
  • Blogs
  • Acerca de
  • Contacto