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Marché Des Fenêtres Et Des Pare Brise Des Avions

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Les fenêtres et les pare-brise des avions, la taille, la part, la croissance et l'analyse de l'industrie, par types (fenêtres de cabine, pare-brise), applications (commerciales, défense) et idées régionales et prévisions jusqu'en 2033

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Dernière mise à jour : June 02 , 2025
Année de base : 2024
Données historiques : 2020-2023
Nombre de pages : 96
SKU ID: 25177707
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  • Résumé
  • Table des matières
  • Facteurs et opportunités
  • Segmentation
  • Analyse régionale
  • Acteurs clés
  • Méthodologie
  • FAQ
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Fenêtres d'avions et pare-brise Taille du marché

The U.S. aircraft windows and windshields market was valued at USD 721.66 million in 2024 and is expected to grow to USD 734.65 million in 2025, ultimately reaching USD 847.34 million by 2033. This represents a compound annual growth rate (CAGR) of 1.8% over the Période de prévision de 2025 à 2033.

La croissance du marché est motivée par des facteurs tels que l'augmentation du trafic aérien, les progrès des matériaux de fenêtre et de pare-brise, et l'accent croissant sur l'amélioration de la sécurité, de la durabilité et de l'efficacité énergétique des avions. De plus, les technologies émergentes et les innovations dans la conception, ainsi que l'adoption de matériaux légers, devraient contribuer davantage à l'expansion du marché. La reprise régulière du secteur aérospatial américain post-pandémique et la demande croissante pour les avions commerciaux et militaires sont des facteurs clés influençant cette croissance.

Marché des fenêtres et des pare-brise des avions

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Le marché des fenêtres et des pare-brise des avions joue un rôle essentiel pour assurer la sécurité des passagers et améliorer le confort en vol. Il englobe une variété de composants tels que le verre laminé, le polycarbonate et les matériaux acryliques, conçus pour résister aux conditions météorologiques extrêmes, aux variations de pression et aux impacts potentiels. L'industrie est façonnée par des progrès technologiques tels que les fenêtres électrochromiques et intelligentes, qui offrent des fonctionnalités améliorées. Avec une augmentation du trafic aérien mondial, qui a dépassé 4 milliards de passagers par an, et la demande croissante de matériaux légers et durables, le marché voient des innovations continues pour répondre à la fois aux normes réglementaires et aux attentes des clients.

Ventres des avions et tendances du marché

Le marché des fenêtres et des pare-brise des avions assiste à des transformations importantes motivées par les progrès de la technologie et l'évolution des besoins des clients. Les matériaux légers comme le polycarbonate et l'acrylique remplacent de plus en plus le verre traditionnel en raison de leurs avantages supérieurs à la durabilité et à la réduction du poids. L'adoption de fenêtres intelligentes, équipées de fonctionnalités telles que l'opacité variable et la protection des UV, devient plus répandue dans l'aviation commerciale. L'intérêt croissant pour les avions économes en carburant a encore accéléré la demande de fenêtres et de pare-brise en matériaux légers et durables.

Une autre tendance notable est l'accent croissant sur le confort des passagers, incitant les fabricants à intégrer des fenêtres plus grandes et plus claires. Par exemple, des conceptions innovantes telles que les fenêtres panoramiques dans les jets de luxe et les fenêtres plus grandes que la moyenne des avions commerciaux de nouvelle génération gagnent du terrain. De plus, les progrès des traitements de surface, tels que les revêtements anti-rayures et anti-buts, améliorent la durée de vie et la fonctionnalité des fenêtres des avions. The steady rise in airline fleet expansion, with over 25,000 commercial aircraft projected to be operational globally by the next decade, coupled with the emergence of urban air mobility (UAM) vehicles and electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft, is also driving the Besoin de solutions de fenêtres de pointe.

Fenêtres d'avions et dynamique du marché des pare-brise

Le marché des fenêtres et des pare-brise des avions se caractérise par des progrès rapides dans les matériaux et les technologies, entraînés par la demande croissante de composants d'avions légers, durables et plus sûrs. Le développement de processus de fabrication avancés, tels que l'intégration des matériaux composites et des revêtements améliorés, a amélioré les performances et la durée de vie des fenêtres et des pare-brise, ce qui en fait des composants critiques dans l'industrie aéronautique. En outre, la croissance du trafic aérien des passagers et l'expansion de la flotte mondiale renforcent la nécessité de solutions de haute qualité et innovantes sur ce marché.

Moteurs de la croissance du marché

"Augmentation du trafic aérien des passagers et de nouvelles livraisons d'avions"

Le nombre croissant de passagers aériens dans le monde propulse les compagnies aériennes pour étendre leurs flottes pour répondre à la demande. Selon l'International Air Transport Association (IATA), le nombre de voyageurs aériens devrait dépasser 4 milliards par an d'ici la mi-2020. Cette poussée stimule la production de nouveaux avions commerciaux et régionaux, ce qui se traduit directement par une demande accrue de fenêtres et de pare-brise. De plus, les conceptions d'aéronefs modernes hiérarchisent l'efficacité énergétique, ce qui invite l'intégration de matériaux avancés et légers dans la production de fenêtres et de pare-brise pour réduire le poids global et améliorer les performances.

Contraintes de marché

"Coûts élevés associés aux matériaux et technologies avancés"

La production de fenêtres avancées et de pare-brise avancés implique l'utilisation de matériaux spécialisés tels que le polycarbonate, les composites en verre et les revêtements anti-buas, ce qui augmente considérablement les coûts de fabrication. En outre, les normes strictes de sécurité et de certification dans l'industrie aérospatiale nécessitent des tests et une conformité approfondis, ce qui a augmenté les dépenses globales. Les compagnies aériennes et les fabricants sont confrontés à des défis dans l'équilibre de la demande de matériaux de pointe avec une efficacité, ce qui rend l'adoption de ces technologies plus lentes, en particulier parmi les petits acteurs ou les transporteurs régionaux.

Opportunités de marché

"Accent croissant sur l'aviation durable"

L'accent croissant sur la durabilité dans le secteur de l'aviation présente des opportunités importantes pour les fabricants de fenêtres d'avions et de pare-brise. Les matériaux légers qui contribuent à l'efficacité énergétique et réduisent les émissions de carbone gagnent en popularité. Par exemple, le changement vers l'utilisation de la technologie de verre électrochromique permet un ombrage dynamique, réduisant le besoin de climatisation et d'amélioration de l'efficacité énergétique. De plus, les initiatives gouvernementales promouvant des pratiques d'aviation plus vertes encouragent les fabricants à investir dans des matériaux et des méthodes de production respectueux de l'environnement, ouvrant de nouvelles voies à la croissance.

Défis de marché

"Complexités d'entretien et de réparation"

Les fenêtres des avions et les pare-brise sont soumis à des conditions environnementales extrêmes, notamment les fluctuations de la température, l'exposition aux UV et les écarts à haute pression. Ces facteurs nécessitent des inspections, des réparations et des remplacements fréquents pour assurer la sécurité des passagers. Cependant, la complexité et les coûts associés aux processus de maintenance et de réparation posent un défi important pour les compagnies aériennes. Par exemple, les dommages aux fenêtres électrochromiques ou à ceux qui ont des revêtements avancés nécessitent souvent une expertise et un équipement spécialisés, conduisant à des temps d'arrêt prolongés et à une augmentation des dépenses opérationnelles. Ce défi est particulièrement prononcé pour les modèles d'aéronefs plus anciens, où la compatibilité avec les matériaux modernes ajoute une couche de difficulté supplémentaire.

Analyse de segmentation

L'analyse de la segmentation est essentielle pour comprendre le paysage du marché pour les fenêtres d'avions et les pare-brise. En divisant le marché en segments en fonction du type et de l'application, les entreprises peuvent identifier les besoins spécifiques au client et concentrer leurs efforts en conséquence. Segmentation par type - comme les fenêtres de la cabine et les pare-brise - permet aux fabricants de répondre à différentes conceptions et exigences fonctionnelles. Pendant ce temps, la segmentation par application - commerciale et défense - les organisations permettent d'évaluer divers scénarios d'utilisation, normes réglementaires et demandes opérationnelles. Cette double approche permet aux acteurs de l'industrie d'innover efficacement et de développer des stratégies sur mesure pour répondre aux demandes de leur public cible.

Par type

  • Fenêtres de cabine:Les fenêtres de cabine font partie intégrante des avions de passagers, offrant une visibilité, un confort et une pressurisation de la cabine. Ils sont conçus pour résister aux pressions à haute altitude tout en assurant la durabilité et la fiabilité de la durée de vie d'un avion. Les innovations récentes se sont concentrées sur l'amélioration de l'expérience des passagers grâce à des fonctionnalités telles que des tailles de fenêtres plus grandes et des technologies intelligentes, telles que les fenêtres dimmables. De plus, les matériaux légers sont de plus en plus utilisés pour réduire le poids des avions et améliorer l'efficacité énergétique. La demande de fenêtres de cabine est étroitement liée à la croissance de l'industrie de l'aviation mondiale, en mettant l'accent sur la production de conceptions plus sûres et plus économes en énergie.

  • Bringettes:Les pare-brise d'avions jouent un rôle essentiel dans le maintien de la visibilité du pilote et la sécurité pendant le vol. Ces composants sont construits pour supporter des conditions extrêmes, y compris les impacts à grande vitesse, les changements de température soudains et les frappes d'oiseaux. Les pare-brise moderne intègrent des matériaux avancés comme le verre laminé et les acryliques, souvent améliorés avec des éléments de chauffage pour empêcher le givrage. Ils sont soumis à des tests et à une certification stricts pour se conformer aux normes de sécurité aérienne. À mesure que la technologie de l'aviation progresse, l'accent a évolué vers le développement de pare-brise avec une durabilité supérieure et une clarté optique pour répondre aux demandes évolutives des avions modernes.

Par demande

  • Commercial:Le secteur de l'aviation commerciale est un moteur majeur de la demande de fenêtres d'avions et de pare-brise, car elle représente une partie importante du trafic aérien mondial. Les compagnies aériennes priorisent le confort et la sécurité des passagers, ce qui a conduit à des améliorations continues de la technologie des fenêtres de cabine. De plus, alors que l'industrie de l'aviation travaille à la durabilité, les matériaux légers et éconergétiques pour les fenêtres et les pare-brise sont devenus un objectif principal. Avec le nombre croissant de livraisons d'aéronefs commerciaux dans le monde, le marché de ces composants continue de se développer, tiré par le besoin d'innovation et de fiabilité.

  • Défense:Le segment de la défense impose des exigences uniques sur les fenêtres et les pare-brise des avions, car ces composants doivent fonctionner dans des environnements extrêmes et souvent dangereux. Les avions militaires, tels que les avions de chasse et les plans de surveillance, nécessitent des fenêtres et des pare-brise avec une résistance accrue aux impacts à grande vitesse, aux menaces balistiques et aux facteurs de stress environnementaux. Les revêtements et matériaux avancés sont fréquemment utilisés pour fournir des caractéristiques telles que la protection infrarouge et les propriétés anti-glare. L'accent mis par le secteur de la défense sur la durabilité et la préparation opérationnelle assure une demande constante de composants hautes performances adaptés aux applications militaires.

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Perspectives régionales

Les perspectives régionales des fenêtres et des pare-brise des avions mettent en évidence les contributions uniques des régions clés dans le monde. L'Amérique du Nord reste un acteur central en raison de son industrie aérospatiale établie et de ses progrès technologiques. L'Europe, avec son solide secteur de la fabrication de l'aviation et sa forte concentration sur l'innovation, continue de contribuer de manière significative. La région Asie-Pacifique émerge rapidement comme un centre crucial, tiré par la croissance de la demande aérienne et l'expansion des infrastructures. Pendant ce temps, le Moyen-Orient et l'Afrique présentent une croissance régulière en raison de la hausse des investissements dans l'aviation et de l'augmentation de l'expansion de la flotte aérienne. Chaque région offre des opportunités de croissance distinctes, avec des facteurs variables influençant la dynamique du marché, y compris l'intégration technologique, les cadres réglementaires et les préférences des consommateurs.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est un marché de premier plan pour les fenêtres et les pare-brise des avions, largement tirés par la présence de sociétés aérospatiales établies et une forte demande d'avions commerciaux et militaires. La région possède une flotte de compagnies aériennes importante, avec plus de 7 000 avions commerciaux en fonctionnement aux États-Unis seulement. De plus, les États-Unis possèdent l'un des plus grands secteurs de l'entretien, de la réparation et de la révision (MRO) de l'aviation, garantissant une demande soutenue de fenêtres et de pare-brise de haute qualité. Le Canada joue également un rôle vital, avec son secteur aéronautique croissant et ses investissements dans des matériaux avancés pour une durabilité et des performances accrue dans les composants des avions.

Europe

L'Europe est un contributeur important au marché des fenêtres et des pare-brise des avions, renforcés par sa solide base de fabrication d'aviation. La région abrite des acteurs clés tels que Airbus, qui dispose d'un réseau de production robuste à travers des pays comme la France, l'Allemagne et l'Espagne. De plus, l’accent mis par l’Europe sur la durabilité et l’innovation entraîne l’adoption de matériaux avancés, tels que des composites légers, pour les fenêtres d’aéronefs et les pare-brise. Avec plus de 6 000 avions en fonctionnement, y compris un mélange de flottes commerciales, privées et militaires, l'Europe continue de générer une demande substantielle de composants de haute qualité qui répondent à des normes de sécurité et environnementales strictes.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique connaît une croissance rapide du marché des fenêtres et des pare-brise des avions, alimentés par l'augmentation des voyages en avion et l'expansion des flottes de compagnies aériennes. La région représente près de 35% du trafic mondial des passagers, des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon menant la charge. La Chine à elle seule devrait avoir plus de 6 000 avions commerciaux d'ici 2035, mettant en évidence l'immense potentiel de croissance du marché. Le secteur de l'aviation de l'Inde se développe également rapidement, avec de nombreuses compagnies aériennes ajoutant de nouveaux itinéraires et avions pour répondre à la demande croissante. En outre, les capacités de fabrication aérospatiale naissantes de la région contribuent au besoin croissant de composants d’avions durables et innovants.

Moyen-Orient et Afrique

La région du Moyen-Orient et de l'Afrique montre une croissance régulière du marché des fenêtres et des pare-brise des avions, tirés par l'augmentation des investissements dans les infrastructures aéronautiques et l'expansion de la flotte. Le Moyen-Orient, en particulier les Émirats arabes unis et le Qatar, abrite des compagnies aériennes majeures comme Emirates et le Qatar Airways, qui exploitent collectivement plus de 600 avions. En Afrique, l'industrie aéronautique gagne du terrain, des pays comme l'Afrique du Sud, le Nigéria et l'Éthiopie investissant dans la modernisation des flotte et le développement des infrastructures. L'emplacement stratégique de la région en tant que centre pour connecter les vols entre les continents améliore encore sa signification sur le marché mondial.

Liste des fenêtres et des pare-brise des avions clés des sociétés de marché profilées

  • Gentex Corporation

  • Lee Aerospace

  • GKN Aerospace

  • Industries PPG

  • AIP Aerospace

  • Verre kopp

  • Groupe de triomphe

  • Verre TBM

  • Saint-Gobain Sully

Les entreprises avec une part de marché la plus élevée

PPG Industries: détient environ 24% de la part de marché en raison de son vaste portefeuille de produits et de sa présence mondiale.

Gentex Corporation: représente environ 18% de la part de marché, tirée par sa technologie électrochromique innovante pour les fenêtres des avions.

Analyse des investissements et opportunités

Le marché des fenêtres et des pare-brise des avions offre des opportunités d'investissement importantes, tirées de la demande croissante de technologies aéronautiques avancées et de la flotte de compagnies aériennes mondiales en expansion. Les tendances émergentes, telles que l'utilisation de matériaux légers et de technologies de fenêtres intelligentes, présentent des perspectives lucratives pour les fabricants et les investisseurs. Par exemple, l'intégration des fenêtres électrochromiques, qui permettent aux passagers de contrôler les niveaux de teintes, gagne du terrain dans les conceptions d'aéronefs modernes. De plus, l'accent croissant sur la sécurité et la durabilité entraîne des investissements dans la recherche et le développement des matériaux résistants à l'impact.

La région Asie-Pacifique offre des opportunités substantielles, des pays comme la Chine et l'Inde investissant massivement dans les infrastructures aéronautiques. Pendant ce temps, la poussée de l’Europe pour les composants aéronautiques durables ouvre de nouvelles voies pour les innovations respectueuses de l'environnement. En Amérique du Nord, le besoin croissant de fenêtres d'entretien et de remplacement pour les avions vieillissants offre une source de revenus constante. En outre, la localisation stratégique du Moyen-Orient en tant que centre d'aviation et les initiatives d'expansion de la flotte africaine mettent en évidence un potentiel inexploité dans ces régions. Les investisseurs et les parties prenantes peuvent capitaliser sur ces tendances en favorisant les collaborations, en améliorant les capacités de production et en se concentrant sur les besoins régionaux pour atteindre une croissance à long terme.

Développement de nouveaux produits

Le marché des fenêtres et des pare-brise des avions a connu des progrès importants dans le développement de produits ces dernières années, tirés par la nécessité d'une meilleure durabilité, efficacité et sécurité. Les principaux fabricants du secteur ont introduit des produits innovants pour répondre aux secteurs de l'aviation commerciale et militaire. Par exemple, en 2023, un fabricant de premier plan a lancé une nouvelle gamme de fenêtres conçues avec la technologie anti-ficture, une fonctionnalité qui améliore la sécurité des avions par temps froid. Ces fenêtres sont équipées de capacités d'auto-chauffage qui empêchent l'accumulation de glace, ce qui pourrait autrement altérer la visibilité pendant le vol.

De plus, les entreprises se sont également concentrées sur l'amélioration de la résistance des matériaux utilisés dans les fenêtres et les pare-brise des avions. Un développement majeur de produits en 2024 a impliqué l'introduction de fenêtres en polycarbonate, qui sont plus légères et plus résistantes à l'impact par rapport aux fenêtres en verre traditionnelles. Ces fenêtres offrent également une clarté optique supérieure, qui est essentielle pour la visibilité du pilote pendant le vol. De plus, des revêtements avancés sont en cours de développement pour améliorer la résistance aux rayures et minimiser les reflets, garantissant des performances durables. De plus, plusieurs fabricants explorent l'utilisation de la nanotechnologie pour améliorer encore l'intégrité structurelle et les performances des fenêtres et des pare-brise. Cette campagne d'innovation a contribué à une meilleure expérience globale des passagers et à l'amélioration des normes de sécurité.

Développements récents par les fabricants dans les fenêtres des avions et le marché des pare-brise

En 2023, Safran Cabin a annoncé le lancement d'un système avancé de fenêtre d'avion qui intègre la technologie intelligente pour optimiser le confort en vol. Ce nouveau produit vise à réduire le bruit de la cabine et à ajuster la quantité de soleil entrant dans la cabine en utilisant une technologie de teinture variable.

La même année, PPG Industries a introduit un nouveau matériau de pare-brise léger pour les avions commerciaux, conçu pour réduire le poids tout en maintenant une clarté et une résistance optiques élevées. Le matériau a été rigoureusement testé pour assurer la sécurité dans les situations à fort impact et les conditions météorologiques extrêmes.

En 2024, un progrès majeur dans l'utilisation de matériaux durables a été réalisé lorsque Boeing s'est associé à un fournisseur pour introduire des fenêtres fabriquées à partir de matériaux recyclés. Cette initiative permet de réduire l'empreinte carbone du processus de production d'avion tout en maintenant la durabilité et la transparence.

De plus, au début de 2024, GKN Aerospace a lancé un revêtement de fenêtre innovant qui améliore considérablement les propriétés anti-réfléchissantes des fenêtres, améliorant la visibilité des pilotes et réduisant les reflets, en particulier dans des conditions d'éclairage difficiles. Cette percée a été largement félicitée pour son potentiel pour améliorer la sécurité des vols.

Enfin, à la fin de 2024, Collins Aerospace a dévoilé une nouvelle gamme de fenêtres avec une résistance aux rayures améliorée et une tolérance plus élevée aux températures extrêmes. Ces fenêtres devraient offrir une durabilité accrue et des coûts de maintenance inférieurs au cours de la durée de vie de l'avion.

Signaler la couverture des fenêtres des avions et du marché des pare-brise

Le rapport sur le marché des fenêtres et des pare-brise des avions fournit une analyse approfondie de la dynamique du marché, des tendances et des acteurs clés, offrant un aperçu des secteurs de l'aviation commerciale et militaire. Il couvre les régions clés, telles que l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde, fournissant des données sur la croissance du marché et les principaux moteurs, y compris la demande croissante de matériaux légers et durables. L'étude met en évidence des innovations récentes, y compris des matériaux avancés tels que le polycarbonate et le verre à haute résistance, ainsi que des revêtements qui améliorent les performances et la sécurité.

Le rapport traite également du paysage réglementaire, mettant l'accent sur les normes de sécurité et les certifications nécessaires à la fabrication de fenêtres et de pare-brise des avions. Il examine le paysage concurrentiel en profilant les principaux fabricants et leurs offres de produits, détaillant leurs initiatives stratégiques dans le développement de nouveaux produits, les partenariats et les extensions régionales. En outre, il relève les défis du marché, y compris les contraintes de la chaîne d'approvisionnement, l'augmentation du coût des matières premières et la pression pour respecter les réglementations environnementales. Le rapport se termine par une analyse des perspectives de croissance futures et des opportunités de marché sur le marché des fenêtres et des pare-brise des avions.

Les fenêtres et les pare-brise des avions rapportent la portée et la segmentation du rapport sur les détails
Reporter la couverture Détails de rapport

Par applications couvertes

Commercial, défense

Par type couvert

Fenêtres de cabine, pare-brise

Nombre de pages couvertes

96

Période de prévision couverte

2025 à 2033

Taux de croissance couvert

TCAC de 1,8% au cours de la période de prévision

Projection de valeur couverte

847,34 millions USD d'ici 2033

Données historiques disponibles pour

2020 à 2023

Région couverte

Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique

Les pays couverts

États-Unis, Canada, Allemagne, Royaume-Uni, France, Japon, Chine, Inde, Afrique du Sud, Brésil

Questions fréquemment posées

  • Quelle valeur le marché des fenêtres et des pare-brise des avions devrait-il toucher d'ici 2033?

    Le marché mondial des fenêtres et des pare-brise des avions devrait atteindre 847,34 millions USD d'ici 2033.

  • Quel TCAC est le marché des fenêtres et des pare-brise des avions qui devraient présenter d'ici 2033?

    Le marché des fenêtres et des pare-brise des avions devrait présenter un TCAC de 1,8% d'ici 2033.

  • Quels sont les acteurs clés ou les sociétés les plus dominantes qui fonctionnent sur le marché des fenêtres et des pare-brise des avions?

    Gentex Corporation, Lee Aerospace, GKN Aerospace, PPG Industries, AIP Aerospace, Kopp Glass, Triumph Group, TBM Glass, Saint-Gobain Sully

  • Quelle a été la valeur des fenêtres et des pare-brise des avions en 2024?

    En 2024, la valeur marchande des fenêtres et des pare-brise des avions s'élevait à 721,66 millions USD.

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  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
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