Taille du marché des matières premières pour batteries, part, croissance et analyse de l’industrie, par types (anode, cathode, séparateur, autres), par applications (électronique grand public, automobile, stockage sur réseau, télécommunications, UPS, autres), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Taille du marché des matières premières pour batteries

Le marché mondial des matières premières pour batteries était évalué à 43,23 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 45,43 milliards de dollars en 2026, pour atteindre 47,75 milliards de dollars en 2027. Le marché devrait atteindre 71,09 milliards de dollars d’ici 2035, enregistrant un TCAC de 5,1 % au cours de la période de revenus projetée 2026-2035. La croissance du marché est tirée par l'accélération de l'adoption des véhicules électriques, l'augmentation des investissements dans les systèmes de stockage d'énergie et la demande croissante de matériaux critiques pour les batteries tels que le lithium, le nickel, le cobalt et le graphite dans les secteurs de l'automobile et des énergies renouvelables.

Le marché américain des matières premières pour batteries devrait connaître une forte demande en raison de l’augmentation des investissements dans l’extraction nationale de lithium, des initiatives de recyclage des batteries et de l’expansion de la production de véhicules électriques. Les incitations gouvernementales croissantes et les objectifs de développement durable entraînent une transition vers des cathodes à faible teneur en cobalt, des anodes à haute teneur en nickel et des matériaux pour batteries à semi-conducteurs de nouvelle génération, accélérant ainsi la croissance du marché.

Le marché des matières premières pour batteries connaît une croissance significative, tirée par la demande croissante de véhicules électriques (VE) et de solutions de stockage d’énergie renouvelable. Des matériaux clés tels que le lithium, le cobalt, le nickel et le graphite sont des composants essentiels dans la production de batteries. En 2023, le marché mondial des matières premières pour batteries était évalué à environ 53,55 milliards de dollars, les projections indiquant une expansion continue dans les années à venir. Cette augmentation est attribuée aux progrès technologiques et à l’augmentation des investissements dans les infrastructures énergétiques durables.

Tendances du marché des matières premières pour batteries

Le marché des matières premières pour batteries subit des changements dynamiques, influencés par les innovations technologiques, les facteurs géopolitiques et l’évolution de la dynamique de l’offre et de la demande. Une tendance notable est la diversification des chaînes d’approvisionnement afin de réduire la dépendance à l’égard de sources uniques. Par exemple, l’Indonésie est devenue un acteur dominant sur le marché du nickel, représentant 61 % de la production de nickel raffiné d’ici 2024. Ce changement a incité les fabricants de batteries à explorer des sources alternatives et à investir dans des opérations minières locales pour garantir un approvisionnement stable en matériaux essentiels.

Les progrès technologiques façonnent également le paysage du marché. L’essor des batteries au lithium fer phosphate (LFP) offre des avantages en termes de coûts et une sécurité accrue pour les véhicules électriques et les solutions de stockage sur réseau. De plus, le développement de batteries à semi-conducteurs promet des densités d’énergie plus élevées et des performances améliorées, redéfinissant potentiellement les exigences en matière de matériaux dans un avenir proche. Ces innovations poussent les entreprises à adapter leurs stratégies, en se concentrant sur la recherche et le développement pour rester compétitives sur un marché en évolution.

Les évolutions géopolitiques ont un impact significatif sur le marché des matières premières pour batteries. Le contrôle de la Chine sur des minéraux critiques, notamment le tungstène, l'indium et le bismuth, pose des défis aux pays qui dépendent de ces matériaux pour des applications civiles et militaires. En réponse, des pays comme les États-Unis mettent en œuvre des mesures pour réduire leur dépendance à l’égard des importations chinoises, telles que l’imposition de droits de douane et l’investissement dans les capacités de production nationales. Par exemple, le ministère américain de la Défense soutient des projets tels que la mine de tungstène Mactung de Fireweed Metals Corp pour renforcer les chaînes d'approvisionnement locales.

La dynamique du marché est en outre influencée par des considérations environnementales et réglementaires. Les entreprises se concentrent de plus en plus sur des pratiques durables, notamment le recyclage et le développement de matériaux respectueux de l’environnement, pour s’aligner sur les efforts mondiaux vers la neutralité carbone. Ce changement répond non seulement aux préoccupations environnementales, mais offre également des avantages économiques en réduisant la dépendance à l'égard des matières premières vierges et en atténuant les risques liés à la chaîne d'approvisionnement.

En résumé, le marché des matières premières pour batteries se caractérise par une interaction complexe de progrès technologiques, de stratégies géopolitiques et d’initiatives de développement durable. Les parties prenantes doivent naviguer dans ces tendances multiformes pour capitaliser sur les opportunités émergentes et relever les défis inhérents à cette industrie en évolution rapide.

Dynamique du marché des matières premières pour batteries

Le marché des matières premières pour batteries est influencé par une interaction complexe de facteurs, notamment les progrès technologiques, les changements géopolitiques et les déséquilibres entre l’offre et la demande. Ces dynamiques façonnent la disponibilité, les prix et le développement de matériaux essentiels tels que le lithium, le cobalt, le nickel et le graphite, qui sont essentiels à la production de batteries dans diverses industries.

CONDUCTEUR

Demande croissante de véhicules électriques (VE)

La forte adoption des véhicules électriques est l’un des principaux moteurs du marché des matières premières pour batteries. En 2024, le marché mondial des batteries pour véhicules électriques était évalué à 16 millions d’unités et devrait atteindre 62 millions d’unités d’ici 2035. Cette croissance rapide nécessite une augmentation substantielle de l’offre de batteries lithium-ion, qui dépendent fortement de matières premières comme le lithium, le nickel et le cobalt. Par conséquent, les activités d’extraction et de transformation de ces matériaux se sont intensifiées pour répondre à la demande croissante du secteur des véhicules électriques.

RETENUE

Volatilité des prix et perturbations de la chaîne d’approvisionnement

Le marché des matières premières pour batteries est confronté à des défis importants en raison de la volatilité des prix et des perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Tout au long de l’année 2024, les prix des matériaux clés tels que le lithium, le nickel et le cobalt ont connu de fortes baisses, les prix du lithium ayant chuté d’environ 60 % sur l’année. Ce ralentissement a entraîné des fermetures de mines et des reports de projets, exacerbant les incertitudes en matière d’approvisionnement. En outre, les tensions géopolitiques et les différends commerciaux ont encore compliqué la chaîne d’approvisionnement, affectant la stabilité et la prévisibilité de la disponibilité des matières premières.

OPPORTUNITÉ

Innovations technologiques dans le recyclage des batteries

Les progrès dans le recyclage des batteries présentent une opportunité significative sur le marché des matières premières pour batteries. Les startups européennes ont fait des progrès notables dans ce domaine ; par exemple, la société britannique Altilium a démontré que ses matériaux cathodiques recyclés peuvent égaler ou surpasser les performances de nouveaux matériaux provenant de Chine. Cette percée réduit non seulement les émissions de CO2 de 70 %, mais également les coûts de 20 %. De telles innovations sont sur le point d’améliorer la durabilité de la production de batteries et de réduire la dépendance à l’égard des matières premières vierges, stabilisant ainsi les chaînes d’approvisionnement et promouvant la responsabilité environnementale.

DÉFI

Risques géopolitiques et nationalisme des ressources

Le marché des matières premières pour batteries est confronté à des défis importants en raison des risques géopolitiques et du nationalisme croissant en matière de ressources. Les pays riches en lithium, cobalt et nickel, comme la Chine, la République démocratique du Congo (RDC) et l'Indonésie, ont renforcé leurs réglementations à l'exportation, ce qui a eu un impact sur les chaînes d'approvisionnement mondiales. En 2023, l’Indonésie a imposé une interdiction sur l’exportation de nickel brut, obligeant les entreprises à le transformer au niveau national, ce qui a perturbé l’approvisionnement des fabricants de batteries. De plus, plus de 70 % de l’approvisionnement mondial en cobalt provient de la RDC, où l’instabilité politique et l’incertitude réglementaire ont créé des risques pour les sociétés minières. Ces facteurs géopolitiques contribuent aux fluctuations des prix et aux contraintes de la chaîne d’approvisionnement, ce qui rend difficile pour les fabricants de batteries d’obtenir des sources stables de matières premières.

Analyse de segmentation

Le marché des matières premières pour batteries est segmenté en fonction du type et de l’application, chaque catégorie jouant un rôle crucial dans la détermination de l’efficacité, du coût et de la durabilité des batteries. Différents composants de la batterie tels que l'anode, la cathode et le séparateur influencent la densité énergétique globale et la durée de vie des batteries. De plus, diverses industries, notamment l’électronique grand public, l’automobile et le stockage en réseau, stimulent la demande de matières premières pour batteries. L’évolution vers les véhicules électriques (VE) et le stockage des énergies renouvelables a eu un impact significatif sur les besoins en matériaux, poussant les fabricants à explorer des ressources alternatives pour surmonter les contraintes d’approvisionnement et les préoccupations environnementales.

Par type

• Anode: Les anodes jouent un rôle essentiel dans les performances de la batterie, utilisant généralement des matériaux tels que le graphite, le silicium et le lithium métallique. Le graphite domine le segment des anodes, représentant environ 90 % des anodes des batteries lithium-ion. En 2023, la Chine contrôlait plus de 60 % de l’approvisionnement mondial en graphite, créant des problèmes de dépendance pour les fabricants. Les anodes en silicium, qui offrent une capacité de stockage d'énergie dix fois supérieure à celle du graphite, attirent de plus en plus l'attention, des entreprises comme Sila Nanotechnologies développant des anodes avancées à base de silicium pour les batteries de nouvelle génération.

• Cathode: Les cathodes déterminent la tension et la capacité énergétique d'une batterie et sont composées de composés à base de lithium tels que l'oxyde de lithium, nickel, manganèse et cobalt (NMC) et le phosphate de fer et de lithium (LFP). Les batteries NMC sont largement utilisées dans les véhicules électriques, avec plus de 70 % des batteries EV utilisant cette technologie. Cependant, en raison de la hausse des prix du cobalt et des préoccupations éthiques liées aux pratiques minières en RDC, les fabricants se tournent vers les batteries LFP, dont la production a augmenté de 50 % en 2023, notamment en Chine.

• Séparateur: Le séparateur est un composant de sécurité essentiel qui empêche les courts-circuits en gardant l'anode et la cathode séparées tout en permettant le flux d'ions. Les séparateurs en polyéthylène (PE) et en polypropylène (PP) sont couramment utilisés, avec une demande croissante en raison de l'augmentation de la production de batteries. En 2023, le Japon et la Corée du Sud ont dominé la production de séparateurs, avec des acteurs majeurs tels qu'Asahi Kasei et Toray Industries augmentant leurs capacités de fabrication pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques et de stockage sur réseau.

• Autres: Les autres matériaux clés des batteries comprennent les électrolytes et les liants. Les électrolytes liquides et solides sont essentiels au mouvement des ions dans les batteries. Les électrolytes solides suscitent de plus en plus d’intérêt en raison de leur potentiel à améliorer la sécurité et la longévité des batteries. Des entreprises comme QuantumScape investissent massivement dans ce segment et prévoient de commercialiser la technologie des batteries à semi-conducteurs d’ici 2025.

Par candidature

• Electronique grand public : Les smartphones, les ordinateurs portables et les appareils portables dépendent de batteries lithium-ion pour leur portabilité et leur alimentation longue durée. En 2023, le secteur de l’électronique grand public représentait plus de 30 % de la demande de batteries lithium-ion, Apple et Samsung investissant dans l’amélioration de l’efficacité des batteries pour prendre en charge les appareils hautes performances.

• Automobile; Les véhicules électriques (VE) sont le principal moteur de la demande de matières premières pour batteries, avec des ventes mondiales de véhicules électriques dépassant les 10 millions d'unités en 2023. Tesla, BYD et Volkswagen ont augmenté leur production de batteries, stimulant ainsi la demande de lithium, de nickel et de cobalt. L'adoption des batteries LFP s'est développée, en particulier en Chine, en raison des avantages en termes de coûts et d'une sécurité améliorée.

• Stockage en grille : La transition vers les énergies renouvelables a stimulé la demande de solutions de stockage d’énergie à grande échelle. Les installations de batteries à l’échelle du réseau ont atteint 68 GWh en 2023, les batteries lithium-ion dominant le marché. Les incitations gouvernementales aux États-Unis et en Europe ont soutenu les investissements dans le stockage par batteries pour stabiliser la production d’énergie solaire et éolienne.

• Télécom : Les réseaux de télécommunications dépendent de batteries pour l'alimentation de secours et la stabilité opérationnelle. Les batteries lithium-ion ont remplacé les batteries au plomb traditionnelles dans les infrastructures de télécommunications, l'expansion de la 5G augmentant la demande de solutions de stockage d'énergie longue durée. En 2023, les installations de batteries télécoms ont connu une augmentation de 25 %, notamment dans les marchés émergents.

• UPS (alimentation sans interruption) : Les systèmes UPS dans les centres de données et les environnements industriels s'appuient sur des batteries pour l'alimentation de secours. Les systèmes UPS basés sur le lithium-ion offrent une efficacité supérieure et une durée de vie plus longue que les alternatives au plomb. L’industrie croissante du cloud computing et l’augmentation des investissements dans les centres de données ont stimulé la demande de solutions de batteries avancées en 2023.

• Autres: D'autres applications incluent les secteurs des dispositifs médicaux, de l'aérospatiale et de la défense, où des performances fiables de la batterie sont essentielles. L’adoption de batteries à haute densité énergétique dans les équipements militaires et la technologie des satellites continue de croître, les gouvernements investissant dans des solutions énergétiques sécurisées.

Perspectives régionales

Le marché des matières premières pour batteries est géographiquement segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, chacun présentant des tendances et des facteurs de croissance distincts. La demande croissante de véhicules électriques (VE), de systèmes de stockage d’énergie et d’électronique grand public continue de générer des besoins en lithium, nickel, cobalt et graphite dans toutes les régions. L’Asie-Pacifique reste le marché dominant en raison de sa solide base manufacturière, tandis que l’Amérique du Nord et l’Europe se concentrent sur l’établissement de chaînes d’approvisionnement localisées pour réduire leur dépendance aux importations. La région Moyen-Orient et Afrique, bien que sa part de marché soit plus réduite, connaît des investissements dans des projets miniers de lithium et de cobalt.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord connaît une croissance rapide de la demande de matières premières pour batteries, stimulée par l’adoption croissante des véhicules électriques et par les incitations gouvernementales en faveur de la production nationale de batteries. Les États-Unis ont intensifié leurs efforts d’extraction de lithium, le Nevada devenant un État producteur clé de lithium. En 2023, le département américain de l’Énergie a investi plus de 3 milliards de dollars dans le traitement des matériaux des batteries afin de réduire la dépendance à l’égard de sources étrangères. Le Canada, riche en réserves de nickel et de cobalt, se positionne comme un fournisseur essentiel, avec de nouveaux projets miniers en cours en Ontario et au Québec. Les États-Unis ont également connu une augmentation des importations de graphite, avec plus de 50 000 tonnes métriques importées pour répondre à la demande d’anodes de batteries.

Europe

Le marché européen des matières premières pour batteries est stimulé par des réglementations environnementales strictes et une forte poussée vers des solutions énergétiques durables. Le règlement sur les batteries de l'Union européenne vise à garantir une chaîne d'approvisionnement responsable pour les matériaux critiques comme le lithium, le cobalt et le nickel. En 2023, la production européenne de lithium a augmenté, le Portugal en extrayant plus de 1 500 tonnes. L'Allemagne, qui abrite de grands constructeurs automobiles, investit massivement dans des chaînes d'approvisionnement localisées en batteries, BASF lançant une usine de matériaux cathodiques à Schwarzheide. L'Alliance européenne des batteries continue de mener des efforts en faveur de l'autosuffisance, la Norvège augmentant sa production de nickel pour soutenir la fabrication régionale de batteries.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique reste le plus grand consommateur et producteur de matières premières pour batteries, représentant plus de 70 % de la production mondiale de batteries lithium-ion. La Chine domine la chaîne d'approvisionnement, raffinant plus de 60 % du lithium mondial et produisant plus de 75 % du graphite de qualité batterie. L’Indonésie est devenue un fournisseur clé de nickel, augmentant sa production de 30 % en 2023 pour soutenir le secteur en pleine croissance des véhicules électriques. L'Australie est le plus grand producteur de lithium au monde, extrayant plus de 55 000 tonnes en 2023. La Corée du Sud et le Japon sont en tête des avancées technologiques en matière de batteries, avec des sociétés comme LG Energy Solution et Panasonic concluant des accords d'approvisionnement à long terme en matières premières.

Moyen-Orient et Afrique

La région Moyen-Orient et Afrique apparaît comme un acteur stratégique sur le marché des matières premières pour batteries, principalement en raison de ses vastes ressources minérales. La République démocratique du Congo (RDC) fournit plus de 70 % du cobalt mondial, ce qui en fait un élément crucial de la chaîne d'approvisionnement mondiale. L'Afrique du Sud étend sa production de manganèse, avec de nouveaux projets visant à répondre à la demande croissante de batteries. Les efforts d’exploration du lithium au Zimbabwe se sont intensifiés en 2023, Bikita Minerals accélérant l’extraction. Les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite investissent dans des projets de production de batteries, signalant une évolution vers des solutions de stockage d’énergie dans la région.

Liste des principales sociétés du marché des matières premières pour batteries profilées

• Targray Technologie Internationale Inc.
• Entek International LLC
• BASF Catalyseurs LLC
• 3M
• Société Nichia
• Valence Technologie, Inc.
• Celgard LLC
• Umicore S.A.
• Société ITOCHU

Top 2 des entreprises ayant la part de marché la plus élevée :

• Umicore S.A.– Détient environ 12,5 % du marché mondial des matières premières pour batteries, avec des investissements importants dans les matériaux cathodiques et le recyclage des batteries.
• BASF Catalyseurs LLC– Représente environ 10,8 % du marché, se concentrant sur le traitement du nickel et du lithium de qualité batterie, avec des installations de production à grande échelle en Europe et en Amérique du Nord.

Développements récents sur le marché des matières premières pour batteries (2023-2024)

• Umicore S.A.a annoncé en 2023 un investissement de 1,2 milliard d’euros dans une usine de matériaux cathodiques pour batteries en Pologne, visant à soutenir la production européenne de batteries pour véhicules électriques. L’usine devrait produire 40 GWh de matériaux cathodiques par an.

• BASF Catalyseurs LLCa lancé une nouvelle installation de recyclage de batteries lithium-ion en Allemagne début 2024, avec une capacité de traitement annuelle de 15 000 tonnes de matériaux de batteries usagés, réduisant ainsi la dépendance à l'égard de matières premières vierges.

• Entek International LLCa étendu sa capacité de production de séparateurs en 2023 avec un investissement de 200 millions de dollars dans une nouvelle usine aux États-Unis, renforçant ainsi les chaînes d'approvisionnement nationales de fabrication de batteries.

• Société Nichiaa dévoilé un matériau cathodique à haute teneur en nickel en 2024, augmentant la densité énergétique de 8 %, ciblant les batteries EV de nouvelle génération pour des performances et une longévité améliorées.

• Société ITOCHUa signé un accord d'approvisionnement à long terme en lithium avec des sociétés minières australiennes en 2023, garantissant l'accès à plus de 50 000 tonnes de lithium spodumène par an pour répondre à la demande mondiale croissante.

Développements de nouveaux produits sur le marché des matières premières pour batteries

Le marché des matières premières pour batteries a connu des innovations significatives en 2023 et 2024, portées par la demande croissante de solutions de stockage d’énergie performantes et durables. Umicore S.A. a introduit début 2024 un matériau cathodique NMC (Nickel Manganèse Cobalt) de nouvelle génération à haute teneur en nickel, offrant une augmentation de 15 % de la densité énergétique et une durée de vie améliorée. Ce produit est conçu pour les batteries de véhicules électriques (VE), améliorant ainsi l'autonomie et l'efficacité du véhicule.

BASF Catalysts LLC a lancé des matériaux cathodiques à faible teneur en cobalt en 2023, réduisant la teneur en cobalt jusqu'à 60 % tout en maintenant la stabilité de la batterie. Cette décision s'inscrit dans la tendance de l'industrie à réduire sa dépendance à l'égard de matières premières rares et coûteuses.

Dans le secteur des anodes, 3M a développé des anodes composites silicium-graphite en 2024, augmentant la capacité de la batterie de 30 % par rapport aux anodes en graphite traditionnelles. Ces anodes devraient améliorer considérablement les vitesses de charge et le stockage d’énergie pour l’électronique grand public et les véhicules électriques.

De plus, Nichia Corporation a introduit un matériau séparateur de batterie à semi-conducteurs fin 2023, améliorant la sécurité et la stabilité thermique des batteries lithium-ion de nouvelle génération. Ce matériau réduit le risque de surchauffe, un facteur critique pour les applications de stockage en réseau et les véhicules électriques hautes performances.

Dans l'ensemble, ces avancées en matière de produits reflètent les efforts de l'industrie pour améliorer les performances, la sécurité et la durabilité des batteries.

Analyse des investissements et opportunités sur le marché des matières premières pour batteries

Le marché des matières premières pour batteries a attiré des investissements substantiels, en particulier dans l’extraction du lithium, du nickel et du cobalt, ainsi que dans la production de matériaux avancés. En 2023, Tesla et Panasonic ont annoncé conjointement un investissement de 3,6 milliards de dollars dans les opérations de raffinage du lithium et du nickel en Amérique du Nord, visant à renforcer les chaînes d'approvisionnement nationales et à réduire la dépendance aux importations.

La Chine reste une force dominante, CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) investissant 2 milliards de dollars dans des projets d'extraction de lithium en Argentine, garantissant ainsi l'accès à plus de 100 000 tonnes de carbonate de lithium par an. De même, Ganfeng Lithium a augmenté sa capacité de production d’hydroxyde de lithium de qualité batterie de 50 000 tonnes en 2024, soutenant ainsi le marché mondial des véhicules électriques.

En Europe, l'Alliance européenne des batteries (EBA) a alloué 1,8 milliard d'euros de financement à des projets de matériaux pour batteries en 2023, en se concentrant sur l'approvisionnement durable et la production locale de matériaux pour cathodes et anodes.

Les opportunités émergentes résident dans le recyclage des batteries, avec des entreprises comme Redwood Materials et Glencore investissant massivement dans la récupération des batteries lithium-ion, qui pourraient fournir plus de 20 % de la demande mondiale de lithium d'ici 2030. Le passage à la technologie des batteries à semi-conducteurs présente également une voie d'investissement majeure, alors que les entreprises s'efforcent de développer des matériaux qui améliorent la sécurité et la durée de vie des batteries.

Avec des incitations gouvernementales croissantes et des collaborations industrielles, le secteur des matières premières pour batteries est appelé à connaître une expansion rapide, en particulier en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique.

Couverture du rapport sur le marché des matières premières pour batteries

Le rapport sur le marché des matières premières pour batteries fournit une analyse détaillée des aspects clés de l’industrie, y compris les tendances du marché, les progrès technologiques, les activités d’investissement et les informations régionales. Le rapport couvre les types de matières premières telles que le lithium, le nickel, le cobalt, le graphite et le manganèse, ainsi que leur rôle dans la production de batteries.

Les principaux domaines d’intervention comprennent :

• Analyse de la chaîne d'approvisionnement– Examiner les réseaux d’extraction, de transformation et de distribution des matières premières dans les principaux pays producteurs comme la Chine, l’Australie et le Canada.
• Paysage concurrentiel– Profilage des principaux acteurs du marché tels que Umicore S.A., BASF Catalysts LLC, Targray Technology International Inc. et Entek International LLC, en mettant en évidence leurs stratégies de marché et leurs développements récents.
• Analyse régionale– Évaluer les modèles de demande en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, y compris les politiques gouvernementales et les réglementations commerciales ayant un impact sur les chaînes d'approvisionnement.
• Innovation et durabilité– Couvrant les progrès des batteries à semi-conducteurs, des anodes en silicium et des technologies de recyclage des batteries, ainsi que leur impact sur la croissance du marché.

Le rapport constitue une ressource complète pour les investisseurs, les fabricants et les décideurs politiques, offrant des informations essentielles sur les opportunités et les défis émergents sur le marché des matières premières pour batteries.