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Marché Des Biocarburants

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Biofuels Market Taille, part, croissance et analyse de l'industrie, par types (biodiesel, bioéthanol), par applications (industrie chimique, carburants de transport) et idées régionales et prévisions jusqu'en 2033

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Dernière mise à jour : June 09 , 2025
Année de base : 2024
Données historiques : 2020-2023
Nombre de pages : 118
SKU ID: 22382259
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  • Table des matières
  • Facteurs et opportunités
  • Segmentation
  • Analyse régionale
  • Acteurs clés
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Taille du marché des biocarburants

La taille du marché mondial des biocarburants s'élevait à 2 442,66 millions USD en 2024 et devrait atteindre 2 584,33 millions USD en 2025, étendant finalement à 4 057,81 millions USD. Le secteur devrait maintenir un TCAC de 5,8% tout au long de la période de prévision [2025-2033].

Marché des biocarburants

Le marché américain des biocarburants connaît une expansion importante, tirée par des politiques gouvernementales favorables, des investissements croissants dans des infrastructures d'énergie renouvelable et une demande accrue d'alternatives de carburant durables. L'augmentation de la consommation d'éthanol et de biodiesel, associée à des progrès dans les biocarburants de deuxième génération, propulse davantage l'élan de l'industrie. De plus, des collaborations croissantes entre les producteurs de biocarburants et les constructeurs automobiles, ainsi que des initiatives visant à réduire les émissions de carbone, façonnent le paysage du marché.

Conclusions clés

  • Taille du marché:L'industrie devrait passer de 2442,66 millions de dollars en 2024 à 2584,33 millions de dollars en 2025, atteignant 4057,81 millions de dollars d'ici 2033, reflétant un TCAC stable de 5,8%.
  • Conducteurs de croissance:40% des nations ont augmenté les niveaux de mélange d'éthanol, une augmentation de 12% de l'utilisation du diesel renouvelable, une croissance de 14% dans la SAF, 9% d'absorption en Asie-Pacifique.
  • Tendances:La demande a augmenté de 6%, les biocarburants avancés représentaient 3%, le biodiesel en hausse de 7%, l'éthanol a grimpé de 5%, SAF a augmenté de 14%, les biocarburants marins ont augmenté de 20%.
  • Joueurs clés:Poète, Adm, Valero, Green Plains, Raizen.
  • Informations régionales:40% de production d'Amérique du Nord, 30% d'Europe partagent, en Asie-Pacifique, une augmentation de 9%, une croissance de 12% en MEA, 35% d'expansion du port de l'UE.
  • Défis:Les coûts dépassent de 30% à 50%, au prix du biodiesel 20% plus élevé, la matière première a bondi de 25%, SAF 2,5x plus coûteuse, 60% manquent d'infrastructure de vente au détail.
  • Impact de l'industrie:Le diesel renouvelable en hausse de 22%, la conversion enzymatique a augmenté l'efficacité de 20%, le CCS a réduit les émissions de 35%, l'automatisation améliorée des processus de 22%, 8% utilisent la blockchain.
  • Développements récents:L'utilisation de la SAF en hausse de 14%, la capacité diesel renouvelable a augmenté de 22%, les mandats d'éthanol ont augmenté de 9%, l'utilisation des biocarburants marins a bondi de 20%, les biocarburants de deuxième génération ont augmenté de 16%.

Le marché mondial des biocarburants a connu une croissance notable, les biocarburants comprenant désormais environ 4% de la demande totale de carburant de transport dans le monde. En 2022, les États-Unis ont produit environ 15,4 milliards de gallons d'éthanol, représentant plus de la moitié de la production mondiale d'éthanol. La demande de biocarburant européenne a augmenté de 6% en 2022, tirée par des politiques plus fortes et la récupération de la demande de carburant. Dans la région de l'Asie-Pacifique, la demande de biocarburants a augmenté de 9% en 2022 et devrait augmenter de 12% en 2023, soutenue par une demande de carburant robuste et des initiatives gouvernementales. Le Moyen-Orient et l'Afrique devraient voir la plus grande croissance du marché des biocarburants entre 2021 et 2030, à 9,6%. Dans l'ensemble, la production mondiale de biocarburants devrait fournir 5,4% des combustibles mondiaux de transport d'ici 2027.

Marché des biocarburants

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Tendances du marché des biocarburants

Le marché mondial des biocarburants assiste à une croissance rapide, les biocarburants représentant désormais 4% de la demande totale de carburant de transport dans le monde. En 2022, la demande mondiale des biocarburants a augmenté de 6%, tirée par les politiques gouvernementales et la pression pour des alternatives d'énergie plus propres. Le taux de mélange de biocarburants dans les carburants de transport a atteint 8% en Amérique du Nord, 6% en Europe et 5% en Asie-Pacifique. Les biocarburants avancés représentaient 3% de la production totale de biocarburants, tandis que la production de biodiesel a augmenté de 7%. La production d'éthanol a augmenté de 5%, les États-Unis et le Brésil contribuant ensemble à 70% de la production mondiale.

Dans la région Asie-Pacifique, la demande de biocarburants a bondi de 9%, les principaux marchés comme l'Inde et la Chine augmentant les mandats de mélange. L’objectif de mélange d’éthanol indien a atteint 10%, tandis que les exportations de biodiesel chinois ont augmenté de 12%. La production de biocarburants de l'Asie du Sud-Est a augmenté de 15%, soutenu par l'augmentation de la production de biodiesel à base d'huile de palme. La consommation de biocarburants européenne a augmenté de 6%, le diesel renouvelable représentant 10% de la part de marché totale. L'Allemagne, la France et les Pays-Bas ont contribué 50% de la consommation totale de biocarburants d'Europe.

L'adoption durable en carburant d'aviation (SAF) augmente, avec une augmentation de l'utilisation de 14% en 2022. SAF peut réduire les émissions de carbone de 60% à 90%, mais sa part de marché reste inférieure à 1%. Les réglementations de l'Union européenne obligent un minimum de 2% d'utilisation SAF d'ici 2025, passant à 6% d'ici 2030. Les États-Unis visent à remplacer 5% du carburant à jet conventionnel par SAF d'ici 2030, tandis que la capacité de production SAF d'Asie-Pacifique devrait augmenter de 18%.

Le secteur marin constate également la croissance des biocarburants, les navires à biocarburant représentant 5% des nouveaux ordres de navires. Les mélanges de biocarburants ont réalisé une réduction de 20% des émissions de carbone, les biocarburants purs offrant jusqu'à 95% de coupes d'émissions. Le nombre de ports offrant des biocarburants élargis de 42% en 2022, les principaux centres commerciaux augmentant la disponibilité pour répondre à la demande croissante.

Les grandes sociétés pétrolières investissent dans des biocarburants, avec plus de 40% des raffineurs mondiaux planifiant des expansions de production de biocarburants d'ici 2030. La capacité mondiale du diesel renouvelable devrait augmenter de 38% d'ici 2025, tandis que la production de biodiesel devrait augmenter de 22% sur la même période. L'expansion des biocarburants dans les secteurs du transport, de l'aviation et de la marine devrait renforcer le marché, la demande axée sur les politiques entraînant des taux d'adoption plus élevés dans le monde.

Dynamique du marché des biocarburants

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OPPORTUNITÉ

Expansion des biocarburants avancés et des matières premières de deuxième génération

Les biocarburants avancés représentaient 3% de la production totale de biocarburants, la pénétration du marché devrait augmenter. Les biocarburants de deuxième génération, qui réduisent la concurrence sur l'utilisation des terres, ont augmenté de 18% dans la production de production. Les matières premières non alimentaires telles que les déchets agricoles et les biocarburants à base d'algues ont contribué 9% de la production mondiale de biocarburants. La directive sur les énergies renouvelables de l'Union européenne exige une part d'énergie renouvelable de 14% dans les transports d'ici 2030, favorisant les investissements de biocarburants. La production d'éthanol cellulosique en Amérique du Nord a augmenté de 22%, avec des investissements importants dans de nouvelles installations de production. Le passage aux matières premières durables devrait stimuler la croissance du marché des biocarburants à long terme.

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Conducteurs

Adoption croissante des biocarburants dans le secteur des transports

Le secteur des transports représente 25% des émissions mondiales de carbone, ce qui entraîne le besoin de carburants alternatifs. Les biocarburants contribuent à 4% de la demande totale de carburant de transport, avec une utilisation diesel renouvelable augmentant de 12% en 2022. Les mandats de mélange d'éthanol ont augmenté dans plus de 40% des pays, l'Amérique du Nord atteignant un taux de mélange de 8%. La part des biocarburants en Europe dans le carburant du transport routier a atteint 6%, tandis que l'Asie-Pacifique a connu une augmentation de 9% de l'adoption des biocarburants. La production de carburant d’aviation durable de l’industrie aéronautique (SAF) a augmenté de 14%, les mandats mondiaux nécessitant une utilisation de 5% SAF d'ici 2030. Les gouvernements et les industries accélèrent les efforts pour décarboniser les sources de carburant.

Contraintes de marché

"Les coûts de production élevés ont un impact sur l'adoption à grande échelle"

Les coûts de production de biocarburants restent de 30% à 50% plus élevés que les carburants conventionnels, ce qui limite une adoption généralisée. Les prix des matières premières des biocarburants ont bondi de 25% en 2022 en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et de l'augmentation de la demande. Le biodiesel reste 20% plus cher que le diesel traditionnel, tandis que le diesel renouvelable coûte jusqu'à 35% plus. Le secteur de l'aviation fait face à des barrières à coûts, avec du carburant d'aviation durable au prix de 2,5 fois plus élevé que le carburant à jet. Les contraintes d'infrastructure empêchent 45% des installations mondiales de production de biocarburants d'atteindre la pleine capacité. Un accès limité aux matières premières rentables et à la technologie de raffinage continue de ralentir l'expansion du marché malgré une demande croissante.

Défis de marché

"Infrastructure limitée et réseau de distribution"

Les biocarburants ne représentent que 5% de l'infrastructure mondiale de carburant, créant des goulots d'étranglement de distribution. Plus de 60% des stations de carburant dans le monde n'ont pas l'infrastructure pour distribuer efficacement les biocarburants. Dans les marchés émergents, seulement 20% des stations de carburant fournissent des pompes compatibles biocarburants. Le transport et le stockage des biocarburants restent coûteux, les dépenses logistiques représentant 15% du prix du carburant final. Dans le secteur de l'aviation, seulement 8% des aéroports ont l'infrastructure nécessaire pour le carburant d'aviation durable. Un investissement limité dans les chaînes d'approvisionnement en biocarburant continue de gêner le déploiement à grande échelle, affectant la pénétration globale du marché.

Analyse de segmentation

Le marché des biocarburants est segmenté en fonction du type et de l'application, le biodiesel et le bioéthanol étant les principaux types de carburant. Le biodiesel représentait 35% de la part de marché mondiale des biocarburants, tandis que le bioéthanol représentait 60%. Les 5% restants sont distribués entre les biocarburants avancés et les alternatives en carburant renouvelable émergentes. En termes d'application, les carburants de transport dominent, consommant 80% de la production totale de biocarburants. L'industrie chimique représente 15% de l'utilisation mondiale des biocarburants, d'autres industries représentant les 5% restants. L'adoption des biocarburants varie selon la région, avec l'Amérique du Nord et l'Europe menant à la consommation.

Par type

  • Biodiesel: Le biodiesel a représenté 35% du marché total des biocarburants, la demande augmentant de 7% en 2022. L'Europe a mené la consommation de biodiesel, représentant 45% de la demande mondiale, suivie de l'Amérique du Nord à 30%. L'Asie-Pacifique a connu une augmentation de 12% de l'adoption du biodiesel, tirée par la hausse des mandats du gouvernement. Le mélange de biodiesel a atteint 6% dans les carburants de transport routier dans le monde, certaines régions atteignant une pénétration plus élevée. Le diesel renouvelable, une variante de biodiesel, a augmenté de 14% et représente désormais 10% de la production totale de biodiesel. Le secteur marin a augmenté l'utilisation du biodiesel de 20%, les grandes compagnies maritimes adoptant des mélanges de biocarburants pour atteindre les objectifs de durabilité.

  • Bioéthanol: Le bioéthanol détient une part de 60% du marché total des biocarburants, la production mondiale se développant de 5% en 2022. Les États-Unis et le Brésil contribuent ensemble plus de 70% de la production mondiale de bioéthanol. Le taux de mélange à l'éthanol d'Amérique du Nord a atteint 8%, tandis que l'Europe a enregistré une part de mélange de 5%. L'Asie-Pacifique a connu une augmentation de 9% de la consommation d'éthanol, l'Inde et la Chine stimulant la demande. Dans le secteur de l'aviation, les combustibles à base d'éthanol représentent 3% de la production durable de carburant d'aviation. Le secteur agricole contribue 65% des matières premières en bioéthanol, le maïs et la canne à sucre étant les principales sources.

Par demande

  • Industrie chimique: L'industrie chimique consomme 15% de la production totale de biocarburants, la demande augmentant de 6% en 2022. Les produits chimiques bio-basés représentent désormais 10% de la production totale de produits chimiques industriels, le bioéthanol servant de matière première. La glycérine dérivée du biodiesel est utilisée dans 40% des soins personnels et des applications pharmaceutiques. Le secteur bioplastique, qui repose sur le bioéthanol, a augmenté de 18% en capacité de production. L'Amérique du Nord mène dans l'adoption de produits chimiques bio-basée, détenant une part de marché de 35%, suivie par l'Europe à 30%. L'industrie chimique bio-basée sur l'Asie-Pacifique a augmenté de 12%, tirée par les incitations gouvernementales et les initiatives de durabilité des entreprises.
  • Carburants de transport: Les carburants de transport consomment 80% de la production mondiale de biocarburants, la demande augmentant de 9% en 2022. Les biocarburants représentent 6% du total des carburants de transport routier, avec une adoption de biodiesel et d'éthanol. L'industrie de l'aviation a augmenté la consommation durable de carburant de l'aviation de 14%, l'Europe et l'Amérique du Nord contribuant 75% de la consommation totale. Le secteur marin a élargi l'adoption des biocarburants de 20%, avec des navires compatibles avec les biocarburants représentant 5% des nouveaux commandes de navires. Les systèmes de transport public utilisant des biocarburants ont augmenté de 15%, les bus et les trains adoptant des mélanges de biocarburants plus élevés. Les mandats du gouvernement nécessitant un mélange de biocarburant minimum de 10% stimulent l'adoption dans plusieurs régions.

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Perspectives régionales

Le marché des biocarburants se développe dans diverses régions, avec l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le Moyen-Orient et l'Afrique contribuant de manière significative à la production et à la consommation mondiales de biocarburants. L'Amérique du Nord représente 40% de la production mondiale de biocarburants, les États-Unis menant à l'éthanol et à la production de biodiesel. L'Europe détient une part de 30%, tirée par des mandats stricts d'énergie renouvelable. L'Asie-Pacifique a connu une augmentation de 9% de la consommation de biocarburants, l'Inde et la Chine émergeant comme principaux marchés. Le Moyen-Orient et l'Afrique ont connu une augmentation de 12% de l'adoption des biocarburants, les investissements dans du carburant d'aviation durable augmentant de 15%.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord domine le marché mondial des biocarburants, représentant 40% de la production totale. Les États-Unis produisent à eux seuls plus de 50% de l’approvisionnement mondial en éthanol, le bioéthanol représentant 8% de la consommation totale de carburant de la région. La demande de biodiesel a augmenté de 7% en 2022, la production de diesel renouvelable se développant de 14%. Le secteur des biocarburants du Canada a augmenté de 10%, soutenu par les incitations gouvernementales et les politiques de réduction du carbone. Le secteur de l'aviation a connu une augmentation de 12% de l'adoption durable du carburant d'aviation, les principales compagnies aériennes s'engageant à une utilisation SAF à 10% d'ici 2030. Le secteur marin a augmenté le mélange de biocarburants de 15%, 30% des sociétés maritimes incorporant des combustibles renouvelables dans leurs opérations. Les mandats de carburant renouvelable des États-Unis continuent de stimuler l'expansion du marché, avec des objectifs de mélange augmentant chaque année.

Europe

L'Europe détient une part de 30% du marché mondial des biocarburants, la consommation de biocarburants augmentant de 6% en 2022. L'Union européenne exige une part des énergies renouvelables de 14% dans le transport d'ici 2030, ce qui stimule la demande de biodiesel et de bioéthanol. L'Allemagne, la France et les Pays-Bas représentent 50% de la consommation totale de biocarburants d'Europe. Les taux de mélange de biodiesel dans la région en moyenne 6%, avec une adoption diesel renouvelable augmentant de 9%. La production durable de carburant de l'aviation a augmenté de 18%, avec des réglementations nécessitant un mélange de 2% SAF d'ici 2025. Le secteur marin a connu une augmentation de 20% de l'utilisation des biocarburants, les ports élargissant la disponibilité des biocarburants de 35%. Les biocarburants avancés représentent désormais 5% de la production totale, avec des matières premières de deuxième génération en croissance de 12%. Les gouvernements européens continuent de soutenir l'expansion des biocarburants par le biais de subventions et d'objectifs de réduction du carbone.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique a connu une augmentation de 9% de la demande de biocarburants, l'Inde et la Chine à l'adoption. Le taux de mélange de l'éthanol indien a atteint 10%, la production augmentant de 15% en 2022. Les exportations de biodiesel chinois ont augmenté de 12%, la consommation intérieure augmentant de 8%. L'Asie du Sud-Est a connu une augmentation de 14% de la production de biodiesel à base d'huile de palme, l'Indonésie et la Malaisie représentant 70% de la production régionale. Le Japon et la Corée du Sud ont élargi la production durable de carburant d'aviation de 18%, avec des vols compatibles biocarburants augmentant de 22%. Le secteur marin a connu une croissance de 25% de l'utilisation des biocarburants, les ports à Singapour et en Chine élargissant la capacité de stockage des biocarburants. Les biocarburants avancés représentaient 6% de la production régionale de biocarburants, avec des matières premières non alimentaires augmentant de 10%. Les politiques gouvernementales continuent de stimuler la croissance, plusieurs pays mettant en œuvre des mandats de mélange de biocarburants plus élevés.

Moyen-Orient et Afrique

La région du Moyen-Orient et de l'Afrique a connu une augmentation de 12% de l'adoption des biocarburants, avec des investissements majeurs dans des carburants alternatifs. La demande de biodiesel a augmenté de 10%, avec l'Afrique du Sud et la production régionale de premier plan des EAU. La consommation de bioéthanol a augmenté de 9%, la capacité de production augmentant de 14%. Les investissements durables en carburant d'aviation ont augmenté de 15%, avec des compagnies aériennes aux EAU et à l'Arabie saoudite adoptant des vols alimentés par les biocarburants. Le secteur marin a connu une augmentation de 20% de l'utilisation des biocarburants, les compagnies maritimes élargissant l'adoption des biocarburants. Les biocarburants avancés représentent désormais 5% de la production régionale, les biocarburants basés sur les déchets augmentant de 11%. Les initiatives gouvernementales soutenant les objectifs de réduction du carbone ont entraîné la demande de carburants plus propres, les mandats de mélange de biocarburants augmentant sur les principaux marchés. L'expansion des infrastructures de biocarburants se poursuit, les stations-carburant et les raffineries augmentant leurs capacités de traitement des biocarburants de 18%.

Liste des principales sociétés du marché des biocarburants profilés

  • Jilin Fuel Ethanol
  • Éthanol du Pacifique
  • Raizen
  • Plaines vertes
  • COFCO Biochemical (anhui)
  • Les Andersons
  • Big River Resources
  • China Agri-industries Holdings
  • Valero
  • Cropenergies
  • Groupe de tianguan
  • Bioénergie abengoa
  • Vivergo
  • Cargot
  • Bp
  • Poète
  • Ressources de Flint Hills
  • Adm

Les meilleures entreprises avec une part de marché la plus élevée

  • Poète -Détient 11% de la part de marché mondiale des biocarburants, menant à la production d'éthanol avec une forte présence en Amérique du Nord.
  • Adm -Représente 9% du marché total des biocarburants, avec une position dominante dans la production de biodiesel et d'éthanol dans le monde.
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Avancées technologiques

Le marché des biocarburants évolue avec les progrès de la technologie de production, améliorant l'efficacité et la durabilité. La production d'éthanol basée sur les enzymes a augmenté l'efficacité de 20%, réduisant les coûts et améliorant le rendement. Les méthodes avancées de production de biodiesel utilisant des matières premières à base de déchets ont élargi la production de 15%, ce qui réduit la dépendance aux cultures alimentaires. La technologie durable des carburants d'aviation a atteint des réductions d'émissions de 80%, la capacité de production mondiale augmentant de 14% en 2022.

La technologie de l'huile végétale hydrotraitée (HVO) révolutionne la production de diesel renouvelable, augmentant de 18% en adoption. L'intégration de la capture et du stockage du carbone (CCS) dans les raffineries de biocarburants a réduit les émissions de carbone de 35%. En Amérique du Nord, les nouvelles biorfines utilisant des matières premières cellulosiques ont augmenté le rendement des biocarburants de 25%. L'Europe a connu une amélioration de 12% de l'efficacité des biocarburants à base d'algues, contribuant au développement alternatif du carburant.

L'automatisation et l'intelligence artificielle dans les usines de biocarburants ont amélioré l'efficacité de la production de 22%, ce qui réduit les déchets et l'optimisation des ressources. La technologie de la blockchain est utilisée pour améliorer la transparence de la chaîne d'approvisionnement, avec 8% des transactions biocarmées désormais vérifiées via des systèmes de blockchain. Les innovations dans les processus bio-raffinés continuent de réduire les coûts, soutenant les taux d'adoption plus élevés dans plusieurs industries.

Développement de nouveaux produits

Le marché des biocarburants assiste à de nouveaux innovations de produits, les biocarburants de deuxième génération se développant de 17% en capacité de production. Les variantes diesel renouvelables utilisant des matières premières à base d'algues ont réduit les émissions de gaz à effet de serre de 85%. L'essence avancée à l'éthanol représente désormais 9% de la consommation totale de carburant en Amérique du Nord. En Europe, les mélanges de biogasoline ont augmenté de 14%, améliorant l'efficacité énergétique et réduisant les émissions.

Les formulations de carburant d'aviation durable (SAF) avec des bio-components synthétiques ont amélioré l'efficacité énergétique de 12%, la demande augmentant de 18%. L'industrie marine a introduit de nouveaux mélanges de biodiesel, réduisant les émissions de soufre de 20% et améliorant les performances du moteur. Le carburant à jet bio-basé est désormais certifié pour un usage commercial, avec une utilisation dans les vols long-courriers se développant de 16%.

Les biocarburants dérivés des déchets agricoles gagnent du terrain, la capacité de production augmentant de 22% en Asie-Pacifique. Le développement de bio-étapeaux dérivés du bioéthanol a augmenté de 15%, ce qui stimule la durabilité dans les industries d'emballage. Les mélanges de biocarburants hybrides combinant l'hydrogène et le biodiesel ont atteint une amélioration de 30% de l'efficacité de la combustion. L'expansion des lubrifiants à base de bio, fabriqués à l'aide de sous-produits de biocarburant, a augmenté de 10%, soutenant les secteurs automobile et industriel.

Développements récents sur le marché des biocarburants

  • Expansion de la production de carburant d'aviation durable (SAF): La production durable de carburant d'aviation a augmenté de 18% en 2023 et 2024, les nouvelles raffineries contribuant à une production plus élevée. Les compagnies aériennes ont élargi l'utilisation de la SAF de 14%, avec des mandats réglementaires nécessitant un minimum de 2% de mélange d'ici 2025. L'Amérique du Nord et l'Europe ont représenté 75% de la consommation mondiale de SAF, avec l'Asie-Pacifique pour être une augmentation de 12% de l'adoption.

  • Croissance de la capacité diesel renouvelable: La capacité de production diesel renouvelable a augmenté de 22% en 2023, plusieurs grandes sociétés pétrolières investissant dans de nouvelles installations de raffinage. Le diesel basé à HVO représente désormais 10% du marché total des biocarburants, son adoption augmentant de 15% dans le transport routier. Les États-Unis ont mené la croissance du diesel renouvelable, augmentant la production de 25%, suivie de l'Europe à 18%.

  • Augmentation des mandats de mélange de bioéthanol: Les gouvernements du monde entier ont augmenté les mandats de mélange de bioéthanol, entraînant une augmentation de 9% de la consommation d'éthanol en 2023 et 2024. L'Inde a atteint un taux de mélange d'éthanol de 12%, avec des plans pour atteindre 20% d'ici 2025. Les États-Unis ont maintenu un taux de mélange à 8% d'éthanol, tandis que l'Europe a augmenté l'adoption du bioéthanol par 7% pour s'aligner avec ses objectifs d'énergie renouvelable.

  • Expansion des biocarburants dans le secteur marin: Le secteur marin a élargi l'adoption des biocarburants de 20%, les navires compatibles biocarburants représentant 6% des nouveaux ordres de navires. La disponibilité des biocarburants dans les ports a augmenté de 35%, soutenant la transition vers l'expédition à faible émission. Les compagnies maritimes internationales se sont engagées à réduire les émissions de carbone de 40% d'ici 2030, ce qui stimule la demande de biodiesel et de diesel renouvelable.

  • Avancement des biocarburants de deuxième génération: Les biocarburants de deuxième génération, dérivés des matières premières non alimentaires, ont augmenté de 16% dans la production de production en 2023. Les biocarburants basés sur les déchets agricoles ont contribué 12% de la production totale, réduisant la dépendance à l'égard des cultures traditionnelles. Les processus avancés de conversion de biocarburant basés sur les enzymes ont amélioré l'efficacité de 20%, réduisant les coûts de production et augmentant le rendement. L'Europe et l'Amérique du Nord ont dirigé les investissements de biocarburants de deuxième génération, représentant 65% du financement total dans ce secteur.

Signaler la couverture du marché des biocarburants

Le rapport sur le marché des biocarburants fournit une analyse détaillée des segments clés, des tendances de l'industrie et des progrès technologiques façonnant l'industrie mondiale des biocarburants. Le marché est segmenté par type, le bioéthanol représentant 60% de la production totale de biocarburants et du biodiesel représentant 35%. Les biocarburants avancés, y compris les biocarburants de deuxième génération, contribuent 5% du marché, la production augmentant de 16% en 2023.

Par application, les carburants de transport consomment 80% de la production totale de biocarburants, tandis que l'industrie chimique représente 15%. Le secteur marin a connu une augmentation de 20% de l'adoption des biocarburants, les navires compatibles biocarburants représentant 6% des nouvelles commandes. La consommation durable de carburant de l'aviation a augmenté de 14%, les mandats mondiaux nécessitant au moins 2% de SAF se mélangeant d'ici 2025.

Régisalement, l'Amérique du Nord domine avec une part de 40% de la production mondiale de biocarburants, suivie de l'Europe à 30% et de l'Asie-Pacifique à 20%. La région du Moyen-Orient et de l'Afrique a connu une augmentation de 12% de la consommation de biocarburants, la production de diesel renouvelable se développant de 18%. Les mandats de mélange de bioéthanol ont augmenté de 9%, l'Inde atteignant un taux de mélange de 12% et les États-Unis conservant un taux de 8%.

Le rapport met en évidence les progrès technologiques, y compris la conversion de biocarburant basée sur les enzymes, ce qui a amélioré l'efficacité de 20%. La capture du carbone et la technologie de stockage L'adoption dans les raffineries de biocarburants a réduit les émissions de carbone de 35%. Les investissements dans des biocarburants de deuxième génération ont augmenté de 16%, les matières premières non alimentaires contribuant 12% de la production mondiale de biocarburants. L'expansion des infrastructures de biocarburants, l'augmentation des mandats de mélange et la montée de l'adoption de la SAF continuent de façonner le marché des biocarburants à l'échelle mondiale.

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Biofuels Market Market Rapport Détail Portée et segmentation
Reporter la couverture Détails de rapport

Par applications couvertes

Industrie chimique, carburants de transport

Par type couvert

Biodiesel, bioéthanol

Nombre de pages couvertes

118

Période de prévision couverte

2025 à 2033

Taux de croissance couvert

TCAC de 5,8% au cours de la période de prévision

Projection de valeur couverte

4057,81 millions USD d'ici 2033

Données historiques disponibles pour

2020 à 2023

Région couverte

Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique

Les pays couverts

États-Unis, Canada, Allemagne, Royaume-Uni, France, Japon, Chine, Inde, CCG, Afrique du Sud, Brésil

Questions fréquemment posées

  • Quelle valeur le marché des biocarburants devrait-il toucher d'ici 2033?

    Le marché mondial des biocarburants devrait atteindre 4057,81 millions USD d'ici 2033.

  • Quel TCAC est le marché des biocarburants qui devrait présenter d'ici 2033?

    Le marché des biocarburants devrait présenter un TCAC de 5,8% d'ici 2033.

  • Quels sont les meilleurs acteurs du marché des biocarburants?

    Jilin Fuel Ethanol, Pacific Ethanol, Raizen, Green Plains, Cofco Biochemical (Anhui), The Andersons, Big River Resources, China Agri-industries Holdings, Valero, CropEnergies, Tiangoa Group, Abengoa Bioenergy, Ververgo, Cargill, BP, Poet, Flint Hills Resources, Adm

  • Quelle était la valeur du marché des biocarburants en 2024?

    En 2024, la valeur marchande des biocarburants s'élevait à 2442,66 millions USD.

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+1
  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
  • Sweden (Sverige)+46
  • Switzerland (Schweiz)+41
  • Syria (‫سوريا‬‎)+963
  • Taiwan (台灣)+886
  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
  • Turks and Caicos Islands+1649
  • Tuvalu+688
  • U.S. Virgin Islands+1340
  • Uganda+256
  • Ukraine (Україна)+380
  • United Arab Emirates (‫الإمارات العربية المتحدة‬‎)+971
  • United Kingdom+44
  • United States+1
  • Uruguay+598
  • Uzbekistan (Oʻzbekiston)+998
  • Vanuatu+678
  • Vatican City (Città del Vaticano)+39
  • Venezuela+58
  • Vietnam (Việt Nam)+84
  • Wallis and Futuna (Wallis-et-Futuna)+681
  • Western Sahara (‫الصحراء الغربية‬‎)+212
  • Yemen (‫اليمن‬‎)+967
  • Zambia+260
  • Zimbabwe+263
  • Åland Islands+358
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