Taille du marché du relais EV, part, croissance et analyse de l'industrie, par types (relais principal, relais de charge rapide, relais auxiliaire, relais de pré-charge, autres), applications (Bev, PHEV) et idées régionales et prévisions jusqu'en 2033

Taille du marché du relais EV

La taille du marché mondial du relais EV était évaluée à 3 443,88 millions USD en 2024 et devrait atteindre 4 591,72 millions USD en 2025, en flèche à 45 856,3 millions USD. avancées de l'électronique de puissance et incitations gouvernementales à la mobilité durable.

La taille du marché du relais EV américain est témoin d'une croissance exponentielle en raison de la hausse des ventes de véhicules électriques, de l'expansion des infrastructures de charge et des innovations dans la technologie de relais à haute tension pour les véhicules électriques et hybrides.

Conclusions clés

• Taille du marché: Le marché devrait toucher 4591,72 millions USD en 2025 à 45856,3 millions USD d'ici 2033, présentant un TCAC de 33,33%
• Moteurs de croissance: Adoption EV à 29%, partage de BEV à 68%, le gouvernement soutient 77%, des systèmes à haute tension de 43%, la croissance de la demande de relais 61%.
• Tendances: Utilisation du relais à semi-conducteurs 58%, intégration 800 V 43%, miniaturisation de relais 52%, systèmes à double tension 64%, adoption du relais intelligent 36%.
• Joueurs clés: Song Chuan Precision, Omron, Sanyou Relays, Shanghai Scii, BYD, YM Tech, Te Connectivity, Panasonic, Shenzhen Busbar
• Informations régionales: Asie-Pacifique 48%, Europe 28%, Amérique du Nord 17%, MEA 7%, Chine Relay partage 61%, innovation allemande 36%, exporte 38%.
• Défis: Relaying surchauffant 49%, limitations de l'espace 41%, les écarts du cycle de vie 42%, la complexité de conception 37%, les défaillances de la durabilité thermique de 46%, les préoccupations des coûts 48%.
• Impact de l'industrie: Intégration de relais 77%, utilisation du relais EV augmente de 81%, les mises à niveau de la technologie thermique 58%, la croissance de l'innovation de conception 67%, les relais intelligents de 33%.
• Développements récents: Expansion du portefeuille 66%, croissance de la production 51%, amélioration de la durabilité 27%, expédition augmente de 43%, adoption dans les nouveaux modèles 37%, intégration 61%.

Le marché du relais EV attire plus de 78% de l'attention des fabricants de véhicules électriques pour son rôle essentiel pour assurer la sécurité et les performances des circuits à haute tension. Plus de 82% des conceptions de véhicules électriques reposent sur les relais EV pour prendre en charge la charge rapide, la protection des batteries et la distribution d'énergie. Avec des ventes de véhicules électriques au-delà de 25% dans le monde, la demande de relais EV compacts et résistants à la chaleur a augmenté de 69%. Environ 73% des fournisseurs de relais mondiaux se déplacent vers des conceptions axées sur EV. La croissance du marché du relais EV est renforcée par un soutien réglementaire de 87% favorisant l'intégration des systèmes à haute tension et 64% de la demande de technologies de commutation intelligentes.

Tendances du marché des relais EV 

Le marché du relais EV évolue rapidement avec plusieurs tendances dominantes influençant l'adoption. L'utilisation du relais à l'état solide a augmenté de plus de 58%, remplaçant les relais électromécaniques dans les véhicules électriques à haute performance. L'intégration du système haute tension a augmenté de 66%, augmentant le besoin de relais avec une réponse plus rapide et une plus grande endurance. La miniaturisation du relais EV est désormais priorisée par 52% des OEM, permettant une intégration plus facile dans les systèmes de batterie et d'alimentation compacts.

La demande de relais compatibles à charge rapide en courant continu a augmenté de 63%, avec plus de 71% des nouveaux modèles EV prenant en charge les vitesses de charge ultra-rapides. Les applications de relais de protection des batteries représentent 49% de tous les nouveaux déploiements de relais dans les véhicules électriques. L'adoption de l'architecture de 800 V a bondi de 34%, ce qui convient les fabricants pour innover les systèmes de relais avec une résistance thermique améliorée. De plus, 67% des fabricants de relais se concentrent désormais sur la suppression de l'arc et les caractéristiques du cycle de vie étendues.

Environ 46% des OEM signalent que la conception du relais de nouvelle génération est un élément essentiel de leur stratégie d'architecture EV. Des régions comme l'Asie-Pacifique dirigent la tendance avec 74% de la production de relais EV, tandis que l'Amérique du Nord montre une croissance de 59% des installations de relais à haute tension. Ces tendances du marché du relais EV démontrent un changement clair vers les performances, la sécurité et les composants de commutation durables.

Dynamique du marché des relais EV 

La dynamique du marché des relais EV est façonnée par un mélange de changements technologiques, de montée en puissance de l'EV et de la poussée réglementaire pour l'électrification. Plus de 79% des gouvernements du monde entier soutiennent la production de véhicules électriques grâce à des mandats de sécurité à haute tension, alimentant directement le marché du relais EV. Près de 62% des véhicules électriques sont désormais construits avec des systèmes de protection contre la batterie à double relais. Environ 68% des constructeurs automobiles ont priorisé l'innovation du relais EV pour la batterie, le moteur et la protection de l'onduleur. L'endurance à haute température dans les relais est un objectif croissant pour 56% des fournisseurs de niveau 1, tandis que 47% améliorent la technologie d'isolation pour des opérations sûres et à long terme. Plus de 64% des plates-formes EV intègrent les relais dans les unités de contrôle de l'électronique de puissance. Des tests de cycle de vie dépassant les 100 000 opérations de commutation sont maintenant une référence pour 58% des fabricants. L'intégration des relais intelligents dans les chargeurs intégrés et les systèmes de récupération d'énergie augmente à 61%, et environ 72% des véhicules électriques mondiaux nécessitent plusieurs relais entre les sous-systèmes, poussant les fournisseurs à étendre la diversité et la fonctionnalité du portefeuille.

CONDUCTEUR

"La pénétration de véhicules électriques à l'échelle mondiale"

L'adoption des véhicules électriques est le principal moteur derrière le boom du marché du relais EV. Les véhicules électriques représentent désormais plus de 29% du total des ventes de véhicules sur les principaux marchés mondiaux. Environ 83% des véhicules électriques nécessitent des systèmes de relais à haute tension pour la sécurité et le contrôle opérationnel. Les initiatives gouvernementales qui poussent l'adoption de l'EV ont influencé 77% des marchés régionaux, accélérant la demande de technologie de relais. Plus de 69% des constructeurs automobiles ont augmenté les investissements dans le développement des relais EV, tandis que 61% des fournisseurs se concentrent sur les relais conçus pour les systèmes 800 V. L'intégration d'architecture haute tension a augmenté de 43%, augmentant directement le besoin de relais fiables et à commutation rapide dans des applications sensibles à l'énergie.

RETENUE

"Complexité du coût élevé et de la conception dans les systèmes de relais EV avancés"

Le marché des relais EV fait face à de fortes contraintes en raison de la complexité et des coûts élevés des systèmes de relais avancés. Environ 42% des fabricants signalent des défis liés aux coûts dans l'adoption des conceptions de relais à semi-conducteurs. La complexité de l'intégration a augmenté de 37% des OEM, en particulier lors de l'optimisation des architectures EV compactes et thermiquement efficaces. Environ 46% des fournisseurs ne sont pas en mesure de répondre aux spécifications en évolution des relais à haute tension de nouvelle génération. Les phases de test et de validation consomment désormais 51% de cycles de conception supplémentaires, ralentissant la libération du produit. Ces contraintes ont une adoption limitée entre les petites et moyennes OEM de taille moyenne, et 48% exprimant des préoccupations concernant des ratios de coûts / performances élevés dans le déploiement des relais.

OPPORTUNITÉ

"Croissance des infrastructures de charge et des conceptions de véhicules électriques à haute tension"

L'expansion de l'infrastructure de charge EV offre des opportunités importantes pour le marché du relais EV. Les stations de charge rapide ont augmenté de 39%, ce qui augmente la demande de relais avec une tolérance à une tension ultra-haute. Plus de 61% des nouveaux modèles EV nécessitent désormais des relais avancés pour gérer le flux d'énergie bidirectionnel. Près de 54% des véhicules électriques commerciaux et 47% des bus électriques utilisent des systèmes de relais robustes optimisés pour des opérations fréquentes à haute charge. Les architectures EV haute tension (800 V +) ont augmenté de 44%, exigeant l'intégration de relais de précision. La compatibilité du réseau intelligent est une zone d'opportunité croissante, avec 33% des relais maintenant développés avec des capacités de surveillance de l'énergie pour les applications au niveau des infrastructures.

DÉFI

"Gestion thermique et contraintes de durabilité du cycle de vie"

Les problèmes thermiques et de durabilité sont des défis critiques sur le marché du relais EV. Environ 49% des défaillances du relais EV sont liées à une gestion thermique inadéquate. Environ 58% des unités de relais ne sont pas révolues de 100 000 objectifs de cycle opérationnel sous haute tension. Les conceptions compactes EV ont provoqué une réduction de 41% de l'espace disponible pour les mécanismes de refroidissement, faisant de la dissipation de la chaleur un défi. La dégradation des performances du relais due à une commutation à haute fréquence est signalée par 43% des fournisseurs. De plus, 46% des constructeurs automobiles font face à des retards en raison de données de test insuffisantes sur les limites thermiques du relais. Cela a incité 51% des fabricants à explorer des solutions avancées de refroidissement des matériaux et des changements de phase.

Analyse de segmentation

Le marché du relais EV est segmenté par type et application, avec des types comprenant le relais principal, le relais de charge rapide, le relais auxiliaire, le relais de pré-charge et autres. Les relais principaux contribuent à plus de 34% de la part de marché totale, suivis des relais de charge rapide à 21% et des relais de pré-charge à 27%. Les relais auxiliaires détiennent 18%, tandis que d'autres types représentent 9%. Par application, les véhicules électriques de batterie (BEV) dominent avec 68% de part, tandis que les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEVS) représentent 32%. Plus de 77% des systèmes EV nécessitent plusieurs types de relais. La demande de relais augmente en raison de la croissance de 63% des modèles EV à charge rapide.

Par type

• Relais principal: Les principaux relais représentent 34% du marché du relais EV. Plus de 79% des BEV dépendent des relais principaux pour un contrôle de circuit à haute tension. Environ 58% des fabricants de relais EV se concentrent sur l'amélioration de la résistance à la température du relais principal. Avec 66% des systèmes de chargement rapide nécessitant des composants de commutation robustes, la demande de relais principaux a augmenté. 43% des plates-formes EV utilisant des systèmes 800 V reposent sur les relais principaux, tandis que 51% des innovations mondiales de relais impliquent des améliorations de la suppression et de la durabilité de l'arc. Plus de 61% des OEM ont standardisé l'utilisation du relais principal à travers les transmissions électriques pour garantir des performances de tension cohérentes.
• Relais de charge rapide: Les relais de charge rapide représentent 21% du marché du relais EV. L'adoption de relais de charge rapide a augmenté de 63% avec l'expansion de l'infrastructure de charge à grande vitesse. Ces relais sont utilisés dans 72% des véhicules électriques avec des capacités de chargement rapide DC. Les modèles compatibles de véhicule à réseau ont conduit à une augmentation de 39% de l'intégration avancée du relais. Les fournisseurs de relais de charge rapide représentent désormais 41% des initiatives de développement de nouveaux produits. Environ 61% des stations de charge rapide en Asie-Pacifique dépendent de relais de charge rapide, tandis que 56% des constructeurs automobiles mondiaux exigent une protection thermique en temps réel dans ce type de relais.
• Relais auxiliaire: Les relais auxiliaires contribuent 18% au marché du relais EV. Trouvés dans 84% ​​des véhicules électriques, ils prennent en charge les composants non entraînés comme le CVC, l'infodivertissement et les systèmes d'éclairage. Environ 46% des constructeurs automobiles nécessitent désormais des relais auxiliaires multifonctionnels pour les modules de contrôle du corps. Leur part a augmenté de 27% en raison de la hausse de l'utilisation de l'électronique en cabine. Les relais auxiliaires sont utilisés dans 62% des PHEV pour les opérations à double mode. Environ 49% des nouveaux modèles EV incluent des relais auxiliaires avec intégration avancée de PCB, tandis que 53% des fabricants de relais se concentrent sur des solutions miniaturisées pour la conception interne économique.
• Relais de pré-charge: Les relais de pré-charge contiennent une part de marché de 27% et sont utilisés dans 77% des systèmes de batterie pour réduire le courant d'appel. Plus de 52% des conceptions intégrées à BMS utilisent des relais de pré-charge pour le lissage de la tension. Les systèmes de freinage régénératifs ont augmenté la demande de ces relais de 33%. 48% des fournisseurs proposent désormais des relais de pré-charge protégés par l'arc avec une commutation rapide. L'utilisation de relais pré-charge s'est étendue à 44% des architectures de véhicules hybrides. Environ 36% des échecs de relais sont empêchés avec des mécanismes de pré-charge améliorés. Ce type de relais fait également partie de 57% des véhicules électriques qui nécessitent une protection de démarrage pendant les surtensions de tension.
• Autres: Les relais classés comme «autres» représentent 9% du marché. Ceux-ci sont utilisés dans 31% des véhicules électriques de luxe et 22% des véhicules électriques commerciaux. Une croissance annuelle d'environ 17% est signalée dans ce segment en raison des exigences de relais personnalisées. Les systèmes de relais intelligent de cette catégorie sont développés par 44% des fournisseurs. Plus de 29% de ces relais présentent des capacités de diagnostic. L'utilisation du relais pour les circuits d'urgence et les systèmes de direction a augmenté de 21%. La demande de fonctions de maintenance prédictive dans ces relais augmente, 38% des OEM spécifiant les modèles de relais compatibles au capteur.

Par demande

• Batterie Véhicule électrique (BEV): Les véhicules électriques de batterie (BEV) représentent 68% de l'utilisation du marché du relais EV, avec des composants de relais utilisés dans plus de 83% des fonctions de groupe motopropulseur central. Les relais principaux sont déployés dans 79% des systèmes de batterie Bev, tandis que les relais de pré-charge prennent en charge le contrôle de courant Inrush dans 77% des configurations. Les relais de charge rapide sont intégrés dans 64% des BEV qui prennent en charge les réseaux de chargement rapide. Les relais à semi-conducteurs sont présentés dans 58% des conceptions BEV pour améliorer les performances de commutation. Les relais auxiliaires gèrent l'électronique de cabine dans 82% des BEV. Les systèmes à double relais sont désormais présents dans 61% des modèles BEV, tandis que les relais résistants thermiques sont prioritaires par 69% des fabricants de BEV.
• Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV): Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEVS) contribuent à 32% au marché du relais EV. La demande de relais dans les PHEVS est entraînée par la nécessité de commutation du système entre les modes électriques et de combustion, observés dans 62% des groupes motopropulseurs hybrides. Les relais auxiliaires sont utilisés dans 84% ​​des PHEV pour les systèmes intérieurs et non motivants. Les relais principaux sont présentés dans 66% des plates-formes PHEV à haute tension. Les relais de pré-charge sont appliqués dans 49% des modules de batterie hybride. La miniaturisation du relais est une tendance parmi 53% des développeurs PHEV. L'intégration de contrôle du relais intelligent est en cours de développement par 37% des OEM PHEV, tandis que 44% des nouveaux modèles PHEV utilisent des systèmes de relais à double tension.

EV Relay Outlook régional

Régisalement, l'Asie-Pacifique mène 48% de la part de marché mondiale des relais EV, suivie par l'Europe avec 28%, l'Amérique du Nord avec 17%, le Moyen-Orient et l'Afrique avec 7%. La capacité de production de relais est centrée en Asie-Pacifique, contribuant à 61% de toutes les exportations de relais. L'adoption du relais européen est tirée de 64% de l'accent mis sur les réglementations de sécurité. La croissance du marché en Amérique du Nord provient de 52% des véhicules électriques en utilisant des relais dans des systèmes de charge rapide. La part de marché de MEA est plus petite mais augmente avec une expansion des infrastructures de 33%. À l'échelle mondiale, plus de 77% des véhicules électriques entre les régions utilisent désormais plusieurs types de relais pour une sécurité et des performances améliorées.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représente 17% du marché mondial des relais EV. Les États-Unis mènent la demande régionale, avec 52% des véhicules électriques utilisant des relais conçus pour des applications à charge rapide. Le développement de relais à l'état solide est en croissance, 44% des fabricants se sont concentrés sur des variantes à haute tension. Les véhicules électriques canadiens comprennent désormais des systèmes de relais avancés dans 31% des modèles. L'adoption du relais EV commercial a augmenté de 37%, en particulier dans les véhicules de la flotte. Environ 63% de l'utilisation des relais sont influencés par les politiques d'incitation aux véhicules électriques. La demande de relais dans les usines d'assemblage transfrontalier a augmenté de 29%, soutenant l'intégration des relais dans 58% des véhicules électriques produits localement.

Europe

L'Europe détient 28% du marché du relais EV. Les constructeurs automobiles allemands mènent dans l'innovation des relais, contribuant à 36% des développements européens. Plus de 61% des véhicules électriques en Europe utilisent des relais compatibles 800 V. L'utilisation rapide des relais de charge a augmenté de 42%, alignée sur la croissance rapide du réseau de chargement en Europe. Environ 64% des OEM dans la région respectent les normes de relais certifiées en sécurité. Le Royaume-Uni et la France représentent collectivement 29% de la consommation de relais européenne. L'adoption du système à double relais a augmenté de 39%, soutenant une commutation efficace. La couverture politique en EV en Europe a un impact sur 77% des décisions régionales d'approvisionnement en relais.

Asie-Pacifique 

L'Asie-Pacifique domine le marché des relais EV avec 48% de part. La Chine représente 61% de la production de relais de la région. Plus de 69% des véhicules électriques fabriqués en Asie-Pacifique utilisent des relais de charge rapide et de pré-charge. La demande de relais à l'état solide a augmenté de 47%, tandis que l'utilisation à double relais par véhicule augmente sur 66% des nouveaux modèles. Les innovations de relais dans la gestion thermique proviennent de 73% des fournisseurs de l'APAC. Les exportations de relais à haute tension de la région ont augmenté de 38%. Les politiques gouvernementales EV influencent 66% des installations de relais national. Les conceptions de relais régional sont intégrées dans 81% des unités de véhicules électriques liées à l'exportation.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique détiennent une part de 7% du marché mondial des relais EV. Les ventes de véhicules électriques dans la région ont augmenté de 26%, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de relais. 39% des véhicules électriques importés dans la région sont équipés de systèmes de relais à haute tension. L'infrastructure de charge a augmenté de 33%, faisant monter l'utilisation rapide des relais de charge. 18% des unités de relais sont maintenant assemblées régionalement. Les systèmes de relais hybrides se trouvent dans 44% des véhicules électriques sur les marchés urbains. Les incitations gouvernementales soutiennent le déploiement EV dans 22% des pays de la MEA. L'intégration des relais dans les flottes électriques légères a augmenté de 31% au cours de la dernière année.

Liste des principales sociétés du marché des relais EV profilés

• Song Chuan Précision
• Omron
• Relais Sanyou
• Shanghai Scii
• Xiamen hongfa électroacoustique
• Denso
• Sensata
• Byd
• YM Tech
• Connectivité TE
• Panasonique
• Shenzhen Bus

Top 2 des sociétés par part de marché:

• Omron- 17%
• Xiamen hongfa électroacoustique- 14%

Analyse des investissements et opportunités 

L'investissement dans le marché des relais EV s'intensifie, avec plus de 69% des fabricants augmentant les dépenses de R&D en innovations de relais à haute tension. Environ 58% des investisseurs redirigent les fonds en développement de relais à l'état solide. Plus de 63% des OEM se concentrent sur des stratégies d'approvisionnement localisées pour réduire les risques dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. Les projets spécifiques au relais EV représentent désormais 44% des investissements en électronique automobile. Les systèmes de relais de protection des batteries attirent 52% des flux d'investissement, tandis que les principales innovations de relais reçoivent 47% des fonds alloués. Les programmes de technologies vertes soutiennent 61% de l'activité d'investissement, en particulier en Asie-Pacifique et en Europe.

Plus de 33% du capital-risque dans l'espace EV cible les startups travaillant sur des systèmes de relais intelligents et modulaires. Les partenariats public-privé influencent 46% des nouvelles expansions d'usine dans le secteur des relais EV. Les collaborations croisées contribuent désormais à 39% des progrès technologiques des caractéristiques de sécurité des relais.

Environ 72% des centres d'innovation priorisent l'efficacité thermique dans la conception des relais. Les régions émergentes représentent désormais 31% des nouvelles initiatives de fabrication de relais EV, tandis que 51% des constructeurs automobiles mondiaux élargissent leurs capacités de test de relais internes. La pénétration EV traversant 25% des ventes de véhicules neuves dans le monde, le marché du relais EV présente plus de 81% de portée d'opportunité à travers les chaînes de valeur.

Développement de nouveaux produits 

Le développement de nouveaux produits sur le marché des relais EV s'accélère, avec plus de 67% des fabricants lançant une série de relais mis à jour au cours de la dernière année. Les conceptions de relais à semi-conducteurs représentent désormais 58% des nouvelles gammes de produits. Les capteurs thermiques intégrés sont présentés dans 61% des relais de nouvelle génération. Les systèmes de relais intelligent avec technologie d'autodiagnostic sont développés par 43% des principaux fournisseurs. Les conceptions compactes sont un objectif clé, 49% des produits ont réduit de plus de 30%.

La compatibilité multi-tension est obtenue dans 64% des nouveaux modèles, s'adressant à la fois à des architectures 400 V et 800 V. Les mises à niveau de relais de pré-charge apparaissent dans 39% des lancements récents, tandis que les principales innovations de relais contribuent à 53% des introductions de nouveaux produits. Des relais de charge rapide avec suppression de l'arc sont présents dans 47% des nouveaux relais de qualité infrastructure. L'intégration Smart Controller augmente, désormais incluse dans 36% des plates-formes de relais nouvellement développées.

Les caractéristiques de modularité sont introduites par 51% des fournisseurs alignés OEM, tandis que la capacité de maintenance prédictive est ciblée de 29%. Environ 74% des développeurs de relais se concentrent sur des seuils de cycle de vie plus élevés. Les nouveaux relais lancés entre 2023 et 2024 représentent 82% des applications EV de nouvelle génération, reflétant une progression technologique continue et une diversité croissante des applications sur le marché des relais EV.

Développements récents par les fabricants du marché du relais EV

Entre 2023 et 2024, les fabricants de relais EV ont mis en œuvre des mises à niveau importantes. Plus de 66% des entreprises ont élargi les portefeuilles de produits. Omron a repensé sa gamme de produits de relais EV avec 42% de logements plus petits et 58% d'amélioration de la tolérance thermique, désormais utilisée dans 37% des nouveaux modèles EV en Asie. Xiamen Hongfa Electroacoustic a augmenté la production de production de 51% pour répondre à la demande croissante des OEM régionaux.

Song Chuan Precision a atteint une durabilité 27% plus élevée dans son nouveau relais auxiliaire, présenté dans 46% des modèles hybrides japonais. Les relais de Sanyou ont augmenté son volume mondial d'expédition de 43%, s'étendant à 39% des plates-formes EV à travers l'Europe. Sensata a introduit des relais à l'état solide diagnostiques, adoptés dans 39% des véhicules électriques de luxe. Denso a amélioré la vitesse de commutation dans les relais principaux de 33%, tandis que la connectivité TE a augmenté la capacité d'usine de 38% en Amérique du Nord.

Panasonic s'est associé à 29% des fournisseurs de modules de batterie pour les systèmes de relais co-développés. BYD a intégré des solutions de relais interne dans 61% de ses véhicules électriques, augmentant l'indépendance de la production de 41%. Plus de 72% des sociétés mondiales de relais EV ont lancé de nouvelles SKU au cours de cette période de deux ans. Collectivement, 84% de toutes les améliorations des produits se sont concentrées sur l'expansion du cycle de vie, l'intégration intelligente et la protection thermique - entraînant des progrès rapides dans le paysage technologique du relais EV.

Rapport la couverture du marché du relais EV 

Le rapport sur le marché du relais EV offre une analyse détaillée entre les types, les applications et les segments régionaux. L'utilisation du relais principal détient 34%, les relais de charge rapide à 21%, la pré-charge à 27%, les relais auxiliaires à 18% et d'autres à 9%. En ce qui concerne l'application, les BEV dominent avec 68% et les PHEV représentent 32%. Regionalement, l'Asie-Pacifique mène 48%, suivie par l'Europe à 28%, l'Amérique du Nord à 17% et MEA à 7%.

Le rapport souligne que l'adoption du relais à l'état solide a augmenté de 58%, et l'intégration du système à haute tension apparaît désormais dans 43% des nouvelles plates-formes EV. Les fabricants comme Omron et Hongfa détiennent respectivement 17% et 14% de la part de marché totale. Les principaux moteurs d'investissement comprennent une croissance de 54% de la R&D des relais à semi-conducteurs, 52% de se concentrer sur la protection des batteries et une augmentation de 39% de la demande de relais compatibles à charge rapide. Environ 61% des entreprises produisent désormais des relais soutenant la gestion thermique.

L'amélioration des performances du cycle de vie est ciblée par 73% des conceptions de nouveaux produits. Les technologies de relais intelligent représentent 33% des pipelines d'innovation, tandis que les systèmes à double tension sont présents dans 64% des offres. Le rapport comprend des données sur 100% des fournisseurs de relais mondiaux, assurant une transparence complète du marché et des informations stratégiques sur chaque couche de développement de relais EV.