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Marché Logiciel Du Système De Gestion De Transfert De Fret

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Taille du marché des logiciels du système de gestion du transfert de fret, partage, croissance et analyse de l'industrie, par types (cloud, sur site), par applications couvertes (PME, grandes entreprises), informations régionales et prévisions jusqu'en 2033

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Dernière mise à jour : April 21 , 2025
Année de base : 2024
Données historiques : 2020-2023
Nombre de pages : 113
SKU ID: 25445258
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  • Résumé
  • Table des matières
  • Facteurs et opportunités
  • Segmentation
  • Analyse régionale
  • Acteurs clés
  • Méthodologie
  • FAQ
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Taille du marché des logiciels du système de gestion du transfert de fret

Le marché des logiciels du système de gestion de transport de fret était évalué à 456,1 millions USD en 2024 et devrait atteindre 492,6 millions USD en 2025. Le marché devrait augmenter considérablement, atteignant 911,8 millions USD d'ici 2033, enregistrant un taux de croissance annuel composé (TCG) de 8,0% au cours de la période de prévision de 2025 à 2033.

Le marché des logiciels du système de gestion de transfert de fret américain a connu une croissance régulière en 2024 et devrait continuer à se développer jusqu'en 2025 et la période de prévision. Cette croissance est alimentée par l'augmentation de la demande de solutions logistiques numériques, une visibilité accrue dans les opérations de la chaîne d'approvisionnement et le besoin croissant de gestion automatisée du fret dans tous les secteurs de transport et de logistique.

Conclusions clés

  • Taille du marché: Le marché des logiciels du système de gestion des transfert de fret était évalué à 1 891,4 millions USD en 2024 et devrait atteindre 8 012,7 millions USD d'ici 2033, reflétant un TCAC de 17,4% au cours de la période de prévision.
  • Moteurs de croissance: L'augmentation du commerce mondial (40%), l'augmentation de la logistique du commerce électronique (30%), la demande de suivi en temps réel (20%) et le besoin d'une gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement (10%) sont des moteurs clés.
  • Tendances: L'intégration de l'IA pour l'analyse prédictive (30%), l'adoption de plates-formes basées sur le cloud (25%), les plateformes adaptées aux mobiles pour les opérations à distance (20%) et l'automatisation en logistique (25%) sont des tendances notables.
  • Acteurs clés: GoFreight, Logitude World, Linbis, CSA Software, Aljex, Riege, SBT Logistics, Infosys Tech, Logisuite, GBS, MP Objets, Logi-Sys, Magaya, FreightView, Logistyx Technologies, E2E Logistics Consulting, Rose Rocket, Fresa Gold, Cargobase.
  • Idées régionales: L'Amérique du Nord mène avec 40% de part de marché, suivie de l'Europe à 30%, et de l'Asie-Pacifique à 25%, tirée par l'adoption des technologies logistiques.
  • Défis: Les coûts de mise en œuvre élevés (35%), l'intégration avec les systèmes existants (25%), les problèmes de sécurité des données (20%) et le besoin d'innovation continue (20%) sont des défis clés.
  • Impact de l'industrie: Le logiciel de gestion de transfert de fret améliore l'efficacité opérationnelle (40%), rationalise les processus de la chaîne d'approvisionnement (30%), améliore l'expérience client (20%) et stimule l'optimisation logistique (10%).
  • Développements récents: En 2024, Seismic a introduit les fonctionnalités d'automatisation des ventes alimentées par l'IA dans son logiciel, améliorant les informations de données en temps réel pour les sociétés de transfert de fret.

Le marché des logiciels du système de gestion du transporteur de fret évolue rapidement en raison de la demande croissante de suivi logistique en temps réel, d'automatisation et de numérisation des processus de fret. Avec plus de 64% des transitaires en tirant désormais parti du logiciel de gestion de fret basé sur le cloud, l'industrie se dirige vers des opérations sans papier. Ces plates-formes rationalisent la documentation de l'expédition, améliorent l'optimisation des itinéraires et améliorent la visibilité de la chaîne d'approvisionnement de bout en bout. Le marché est témoin d'une traction notable entre les services de fret aérien, océanique et routier, en particulier avec l'intégration de l'IA et de l'IoT dans le logiciel du système de gestion de transfert de fret pour le suivi, l'analyse et l'automatisation des processus en temps réel.

Marché logiciel du système de gestion de transfert de fret

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Tendances du marché des logiciels du système de gestion du transfert de fret

Le marché des logiciels du système de gestion du transporteur de fret connaît une forte dynamique alors que les fournisseurs de logistique hiérarchisent la transformation numérique pour réduire les coûts et améliorer la prestation des services. Plus de 71% des sociétés de fret ont mis en œuvre des plateformes logicielles pour automatiser les réservations d'expédition, la facturation et les processus de dégagement des douanes. Environ 68% des redirecteurs de fret de petite et moyenne de taille moyenne utilisent désormais un logiciel de gestion de transport de fret basé sur le cloud pour garantir l'accès 24/7 et la continuité opérationnelle. Avec le commerce électronique en croissance rapide, plus de 59% des transitaires nécessitent des intégrations de système avec des outils de logistique tiers (3PL) et des marchés en ligne.

L'augmentation de la demande de solutions de transport multimodales a conduit 52% des entreprises de fret à adopter des systèmes de tableau de bord unifié pour les opérations centralisées. Des outils de surveillance de fret IoT sont intégrés dans des systèmes de gestion, utilisés par plus de 44% des fournisseurs mondiaux pour améliorer la sécurité des marchandises et réduire les retards de transit. L'intégration basée sur l'API est une autre tendance clé, avec 47% des utilisateurs de logiciels reliant les plateformes de fret avec les systèmes de gestion ERP et d'entrepôt. Les applications adaptées aux mobiles ont vu une augmentation de 39% de la demande, permettant aux gestionnaires de fret de suivre et de contrôler les expéditions à distance. De plus, la durabilité est un facteur croissant, avec 33% des sociétés de logistique intégrant les trackers de l'empreinte carbone dans leurs systèmes logiciels de fret.

Dynamique du marché des logiciels du système de gestion du transfert de fret

Le marché des logiciels du système de gestion du transporteur de fret est motivé par un besoin croissant d'efficacité opérationnelle, de transparence des données et de services de logistique centrés sur le client. Les entreprises remplacent les systèmes hérités par des logiciels de transfert de fret intelligent pour améliorer le suivi des expéditions, la documentation et la conformité aux douanes. Des fonctionnalités telles que l'analyse en temps réel, l'accès mobile et l'optimisation basée sur l'IA remodèlent la façon dont les entreprises de fret gèrent les flux de logistique mondiale et nationale.

Conducteurs

"Du besoin croissant de suivi en temps réel et de traitement des expéditions numériques"

Plus de 67% des sociétés de logistique priorisent désormais les logiciels de transfert de fret avec les fonctionnalités de suivi des expéditions basées sur GPS. Environ 58% des utilisateurs signalent un traitement de documents et une conformité réglementaires plus rapides en raison de l'automatisation. Les plateformes de fret numérique ont contribué à réduire les erreurs opérationnelles de plus de 42% sur les grands réseaux de fret. L'intégration de l'IA dans le logiciel de transfert de fret a amélioré la précision du calendrier de livraison de 37% parmi les principaux fournisseurs de services logistiques.

Contraintes

"Coûts de mise en œuvre élevés et manque de personnel qualifié"

Environ 29% des petites sociétés de transfert de fret citent un investissement initial élevé dans les logiciels de transfert de fret en tant qu'obstacle majeur. Près de 31% rapportent des défis dans l'embauche de professionnels qualifiés capables de gérer les plateformes de fret numérique. Environ 26% des entreprises ont également noté des problèmes de compatibilité lors de la migration des systèmes hérités. De plus, 23% des fournisseurs de logistique ont du mal à former le personnel à utiliser efficacement les outils d'analyse et d'automatisation.

Opportunité

"Adoption croissante de l'IA, de la blockchain et des analyses prédictives dans la logistique du fret"

Les fonctionnalités de prévision alimentées par l'IA sont adoptées par 41% des utilisateurs de logiciels de transfert de fret pour prédire les délais de livraison et éviter les perturbations. L'intégration de la blockchain pour la documentation sécurisée a vu les taux d'adoption augmenter de 35% dans les réseaux logistiques internationaux. Environ 47% des transitaires explorent les modules de maintenance prédictifs dans les plates-formes de fret pour améliorer la fiabilité de la flotte. Des tableaux de bord de visualisation de données améliorés sont également utilisés par 39% des utilisateurs pour améliorer l'optimisation des itinéraires et la gestion des stocks.

Défi

"Problèmes de sécurité des données et complexités de conformité réglementaire"

Environ 34% des fournisseurs de logistique mettent en évidence la cybersécurité comme une préoccupation croissante, en particulier avec une intégration accrue du cloud. Environ 28% des entreprises de transfert de fret sont confrontées à des défis conformes aux exigences réglementaires transfrontalières à l'aide de plateformes logicielles standardisées. Les violations de données ont eu un impact sur 17% des fournisseurs utilisant des systèmes de transfert de fret mal configurés. De plus, 22% des entreprises expriment des difficultés à adapter les logiciels pour répondre aux protocoles de documentation et de douane spécifiques à la région.

Analyse de segmentation

Le marché des logiciels du système de gestion du fret transfert est segmenté par type et application, reflétant le paysage numérique en évolution de l'industrie de la logistique. Les solutions de logiciels de transfert de fret rationalisent les opérations telles que le suivi des expéditions, la documentation, la facturation, la conformité douanière et la sélection des opérateurs. Par type, le marché comprend des systèmes basés sur le cloud et sur site. Les solutions basées sur le cloud acquièrent rapidement la domination en raison de leur flexibilité, de leur accessibilité à distance et de leur rentabilité, ce qui les rend idéales pour les entreprises visant à moderniser les opérations. Le logiciel sur site joue toujours un rôle important dans les grandes entreprises avec des systèmes hérités et des demandes de haute sécurité. Par application, le marché dessert les petites et moyennes entreprises (PME) et les grandes entreprises. Les PME adoptent de plus en plus des plateformes basées sur le cloud pour gérer efficacement les expéditions internationales sans la charge des coûts d'infrastructure informatique élevés. Les grandes entreprises, avec des chaînes d'approvisionnement mondiales complexes, mettent souvent en œuvre des solutions de transfert de fret sur mesure pour obtenir une visibilité de bout en bout et un contrôle opérationnel. La segmentation aide à répondre à différents besoins entre les sociétés de logistique, les fournisseurs de logistique tiers (3PL) et les courtiers de fret.

Par type

  • Basé sur le cloud: Les systèmes de gestion de transfert de fret basés sur le cloud détiennent environ 68% de la part de marché totale. Ces solutions permettent aux fournisseurs de logistique de gérer à distance les opérations, d'accéder à des données en temps réel et de faire évoluer les services sans dépenses en capital. Les plates-formes basées sur le cloud sont particulièrement populaires parmi les PME et les entreprises de logistique de taille moyenne, offrant des flux de travail automatisés, des intégrations transparentes et des exigences de maintenance inférieures. Le passage croissant vers la correspondance et le documentation du fret numérique pousse encore l'adoption du cloud.
  • Sur site: Les systèmes sur site représentent près de 32% du marché. Ces solutions sont souvent préférées par les grandes entreprises qui nécessitent des fonctionnalités personnalisées, un contrôle complet des données et une accessibilité hors ligne. Les plateformes sur site sont répandues dans les organisations ayant une infrastructure informatique préétablie et des besoins stricts de conformité ou de réglementation. Malgré la tendance à la hausse vers le cloud, de nombreuses grandes sociétés de fret continuent de s'appuyer sur les systèmes sur pré-premier hérités pour les opérations critiques de mission.

Par demande

  • PME: Les PME représentent environ 54% du marché des logiciels de transfert de fret. Ces entreprises nécessitent des solutions évolutives et faciles à dépasser qui améliorent le suivi des expéditions, la précision de facturation et la gestion des documents. Les systèmes basés sur le cloud dominent ce segment en raison de leur faible investissement initial et de leurs prix à la rémunération. Les PME bénéficient de fonctionnalités telles que les auto-alertes, la génération de formulaires de douane et l'intégration avec les plates-formes de commerce électronique, ce qui leur permet de rivaliser avec des acteurs de la logistique plus importants dans le commerce transfrontalier.
  • Grandes entreprises: Les grandes entreprises détiennent environ 46% de la part de marché. Ces organisations ont des exigences logistiques complexes, impliquant le transport multimodal, la coordination des entrepôts et le courtage des douanes. Ils déploient souvent des systèmes de transfert de fret intégrés aux logiciels de planification des ressources d'entreprise (ERP) et des systèmes de gestion des transports (TMS). Les solutions sur site et hybrides sont privilégiées dans ce segment en raison des problèmes de protection des données, des besoins d'analyse avancés et de l'ampleur des opérations mondiales.

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Perspectives régionales

Le marché des logiciels du système de gestion de transport de fret montre des modèles régionaux distincts, tirés par l'expansion du commerce mondial, la transformation numérique de la logistique et la montée du commerce électronique transfrontalier. L'Amérique du Nord mène le marché en raison de l'adoption précoce des plateformes logistiques numériques, de l'infrastructure informatique avancée et de la forte demande des fournisseurs de logistique tiers. L'Europe suit étroitement avec des solutions robustes de gestion des fret et des douanes, en particulier dans les pays où les volumes commerciaux sont élevés tels que l'Allemagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni. L'Asie-Pacifique est la région à la croissance la plus rapide, alimentée par l'augmentation des importations et des exportations, des extensions sur les ports et des initiatives gouvernementales soutenant la logistique intelligente. La Chine, l'Inde et l'Asie du Sud-Est sont des marchés particulièrement dynamiques. Au Moyen-Orient et en Afrique, la croissance émerge alors que les solutions de fret numérique soutiennent le commerce entre les centres logistiques tels que les EAU, l'Arabie saoudite et l'Afrique du Sud. À l'échelle mondiale, les entreprises investissent dans l'automatisation, la visibilité des expéditions et la gestion de la conformité pour suivre le rythme de l'évolution des demandes de la chaîne d'approvisionnement.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représente près de 35% du marché mondial des logiciels du système de gestion de transfert de fret. Les États-Unis dominent la région, contribuant à plus de 70% de la demande, tirée par l'adoption élevée des technologies logistiques et la présence de grandes sociétés 3PL et de fret. Les solutions basées sur le cloud sont les plus populaires parmi les PME et les fournisseurs de logistique de taille moyenne, tandis que les grandes entreprises continuent de mettre à niveau ou d'intégrer des systèmes hérités aux plateformes modernes. Le Canada montre également une traction importante, en particulier dans la logistique transfrontalière et l'automatisation des douanes. Avec plus de 60% des transitaires de fret dans la région en priorisant le suivi des expéditions numériques et les portails de clients, les solutions logicielles sont devenues essentielles pour obtenir un avantage concurrentiel.

Europe

L'Europe détient environ 28% de la part de marché, avec l'Allemagne, les Pays-Bas, la France et le Royaume-Uni ouvrant la voie. L'Allemagne, en tant que centre logistique, contribue plus de 30% de la demande de la région de logiciels avancés de gestion de fret. La région met l'accent sur la conformité aux réglementations coutumières transfrontalières, nécessitant des modules de documentation et de dégagement sophistiqués. Plus de 55% des transitaires de fret européens utilisent des plates-formes intégrées qui se connectent avec les systèmes d'entreposage, de réservation de transport et d'inventaire. Les complexités liées au Brexit ont également alimenté la demande de logiciels qui peuvent automatiser les déclarations de douane et la conformité commerciale pour les entreprises britanniques. De plus, l'essor de la logistique verte et du suivi des émissions augmente encore les besoins d'intégration de la plate-forme.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique est la région à la croissance la plus rapide, contribuant à environ 30% du marché mondial des logiciels du système de gestion de transfert de fret. La Chine mène avec plus de 45% de la part régionale, suivie de l'Inde, du Japon et de l'Australie. L'expansion rapide du commerce électronique, ainsi que des initiatives gouvernementales telles que la ceinture et la route chinoises et les programmes de numérisation de la logistique de l'Inde, conduisent l'adoption entre les PME et les entreprises de logistique d'entreprise. Plus de 65% des nouvelles sociétés de transfert de fret en Asie du Sud-Est adoptent des solutions basées sur le cloud pour le suivi des expéditions, la gestion des douanes et l'intégration des entrepôts. L'accent régional sur l'amélioration de la livraison de dernier mile, la réduction des retards de transit et l'augmentation de la transparence logistique soutient la surtension de la demande logicielle.

Moyen-Orient et Afrique

La région du Moyen-Orient et de l'Afrique représente environ 7% du marché mondial des logiciels de gestion de transfert de fret, mais la croissance s'accélère. Les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite mènent avec plus de 60% de la part régionale, soutenue par les principaux développements des infrastructures et les initiatives pour devenir des pôles logistiques mondiaux. Le port de Jebel Ali et le port King Abdulaziz sont des centres clés du mouvement de fret qui reposent sur des outils de logistique numérique avancés. En Afrique, l'Afrique du Sud est l'adoptant le plus éminent, en particulier dans les entreprises d'importation / exportation et la logistique minière. Les transitaires de fret dans la région dépendent de plus en plus de solutions basées sur le cloud pour gérer les documents douanières, suivre les expéditions et réduire les retards opérationnels. À mesure que les couloirs commerciaux se développent et que la connectivité numérique s'améliore, les solutions logicielles devraient gagner plus de terrain, aidant les acteurs régionaux à augmenter l'efficacité et la satisfaction du client.

Liste des sociétés de logiciels de gestion du système de gestion de transport de fret Key

  • Gofreight
  • Monde de la logitude
  • Linbis
  • Logiciel CSA
  • Aljex
  • Soulever
  • Logistique SBT
  • Infosys Tech
  • Logisuite
  • GBS
  • Objets MP
  • Log-sys
  • Magaya
  • FreightView
  • Technologies logistyx
  • E2E Logistics Consulting
  • Roquette de rose
  • Fresa Gold
  • Cargobase

Les meilleures entreprises ayant une part la plus élevée

  • Gofreight:15%
  • Monde Logitude:12%

Analyse des investissements et opportunités

Le marché des logiciels du système de gestion des transports de fret a connu des investissements importants, en particulier dans le développement de fonctionnalités avancées telles que l'optimisation et l'automatisation basées sur l'IA. Environ 40% des investissements sont alloués à l'intégration des algorithmes d'apprentissage automatique qui permettent une tarification dynamique et une optimisation des itinéraires, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle des entreprises de transfert de fret. 30% supplémentaires se concentrent sur l'amélioration des capacités d'analyse des données du logiciel, qui offrent des informations précieuses sur la gestion des stocks, les tendances de transport et la visibilité de la chaîne d'approvisionnement.

Les 30% restants des investissements sont axés sur l'élargissement des fonctionnalités basées sur le cloud, garantissant un accès plus facile aux données en temps réel et permettant une meilleure collaboration entre les parties prenantes logistiques. Alors que le cloud computing continue de dominer l'espace technologique, cette tendance d'investissement devrait croître. La région des Amériques reste le plus grand contributeur au marché, avec environ 50% des investissements mondiaux, suivi par l'Europe à 30%, et l'Asie-Pacifique à 20%, tirée par l'adoption continue de systèmes de gestion de la chaîne d'approvisionnement numérisés.

Développement de nouveaux produits

En 2025, 35% des nouveaux produits sur le marché des logiciels du système de gestion de transport de fret se concentrent sur le développement de fonctionnalités d'automatisation alimentées par l'IA, ce qui aide les entreprises à rationaliser le suivi, la réservation et la facturation des expéditions, ce qui rend l'ensemble du processus de transfert de fret plus efficace. 25% supplémentaires visent à améliorer l'intégration avec des plates-formes tierces telles que les systèmes ERP, permettant un flux transparent de données entre les fournisseurs de logistique et les entreprises.

Environ 20% des nouveaux développements de produits sont consacrés à l'amélioration des interfaces utilisateur, à la simplification de la plate-forme pour les utilisateurs non techniques et à l'augmentation des taux d'adoption globaux parmi les petites et moyennes entreprises. 15% se concentre sur les améliorations de la plate-forme mobile, avec des fonctionnalités telles que le suivi en temps réel et les mises à jour pour rendre le logiciel plus accessible pour les utilisateurs sur le pouce. Les 5% restants visent à améliorer l'évolutivité de ces systèmes, garantissant qu'ils peuvent soutenir un volume croissant de transactions et d'activités logistiques pour les entreprises en expansion.

Développements récents

  • Gofreight: En 2025, GoFreight a introduit une nouvelle fonctionnalité basée sur l'IA qui automatise le processus de réservation d'expédition, réduisant l'intervention humaine et améliorant les délais de redressement.
  • Monde de la logitude: Logitude World a déployé une nouvelle fonctionnalité d'application mobile en 2025 qui permet aux transitaires de suivre les expéditions en temps réel et de fournir des mises à jour instantanées aux clients.
  • Log-sys: Logi-Sys a lancé un tableau de bord de rapport complet en 2025, qui agrége les données de diverses sources et la présente dans un format facilement interprétable, améliorant la prise de décision.
  • Logiciel CSA: Algorithmes d'apprentissage automatique intégré le logiciel CSA dans son système en 2025, ce qui aide les entreprises à prédire la demande et à optimiser le routage de fret en fonction des données historiques.
  • Soulever: Riege a introduit une interface en cloud améliorée en 2025, améliorant la collaboration entre les sociétés de logistique et permettant à tout moment accès à des données en temps réel de n'importe où.

Reporter la couverture

Le rapport sur les logiciels du système de gestion de fret Forwarding fournit une analyse détaillée des moteurs du marché, des tendances, des défis et des opportunités pour les principaux acteurs de l'industrie. Le rapport comprend des informations sur le paysage concurrentiel, en se concentrant sur les grandes entreprises, leur part de marché et les initiatives stratégiques telles que les innovations de produits, les partenariats et les extensions régionales. L'analyse comprend également les dynamiques clés du marché telles que l'augmentation de la demande de visibilité de la chaîne d'approvisionnement, la montée en puissance des solutions basées sur le cloud et le changement continu vers l'automatisation des opérations de transfert de fret.

Les informations régionales couvrent les Amériques, l'Europe et l'Asie-Pacifique, mettant en évidence les tendances et les facteurs régionaux affectant la croissance du marché. Le rapport examine également l'impact des progrès technologiques sur les processus de transfert de fret et explore les opportunités d'investissement, en identifiant les domaines avec le potentiel de croissance le plus élevé. De plus, il fournit des prévisions pour les cinq prochaines années, permettant aux entreprises de planifier et de stratégies efficacement sur ce marché dynamique.

Rapport sur le marché des logiciels du système de gestion du transfert de fret Détail Portée et segmentation
Reporter la couverture Détails de rapport

Par applications couvertes

PME, grandes entreprises

Par type couvert

Cloud, sur site

Nombre de pages couvertes

113

Période de prévision couverte

2025 à 2033

Taux de croissance couvert

CAGR de 8,0% au cours de la période de prévision

Projection de valeur couverte

USD 911,8 millions d'ici 2033

Données historiques disponibles pour

2020 à 2033

Région couverte

Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique

Les pays couverts

États-Unis, Canada, Allemagne, Royaume-Uni, France, Japon, Chine, Inde, Afrique du Sud, Brésil

Questions fréquemment posées

  • Quelle valeur le marché des logiciels du système de gestion de transport de fret devrait-il toucher d'ici 2033?

    Le marché mondial des logiciels du système de gestion de transfert de fret devrait atteindre 911,8 millions USD d'ici 2033.

  • Quel TCAC est le marché des logiciels du système de gestion de transport de fret devrait exposer d'ici 2033?

    Le marché des logiciels du système de gestion du transporteur de fret devrait présenter un TCAC de 8,0% d'ici 2033.

  • Quels sont les meilleurs acteurs du marché des logiciels du système de gestion de transfert de fret?

    Gofreight, Logitude World, Linbis, CSA Software, Aljex, Riege, SBT Logistics, Infosys Tech, Logisuite, GBS, MP Objets, Logi-Sys, Magaya, FreightView, Logistyx Technologies, E2E Logistics Consulting, Rose Rocket, Fresa Gold, Cargobase

  • Quelle a été la valeur du marché des logiciels du système de gestion du fret en 2024?

    En 2024, la valeur marchande du logiciel de gestion du transfert de fret a atteint 456,1 millions USD.

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  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
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  • Barbados+1246
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  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
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  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
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  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
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  • Singapore+65
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  • Slovenia (Slovenija)+386
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