Mobility as a Service (MAAS) Taille du marché, part, croissance et analyse de l'industrie, par types (transport privé, trafic non motorisé), par applications couvertes (moins de 25 ans, 25-40 ans, plus de 40 ans) , Informations régionales et prévisions jusqu'en 2033

Taille du marché de la mobilité en tant que service (MAAS)

La taille du marché de la mobilité en tant que service (MAAS) était évaluée à 169 928,9 millions USD en 2024 et devrait atteindre 210 541,9 millions USD en 2025, passant à 1 169 272,5 millions USD, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 23,9% au cours de 23,9% pendant 2033 la période de prévision de 2025 à 2033.

Le marché américain de la mobilité en tant que service (MAAS) connaît une croissance rapide, tirée par l'augmentation de l'urbanisation, la demande de solutions de transport durables et les progrès des plateformes numériques. Les villes clés adoptent le MAAS pour une intégration de mobilité transparente.

Le marché de la mobilité en tant que service (MAAS) se développe rapidement, tiré par la demande de solutions de transport intégrées à la demande. Évalué à 7,2 millions USD en 2024, le marché devrait atteindre 57,1 millions USD d'ici 2033, avec une croissance substantielle entre les régions. MAAS comprend divers types tels que le transport privé (par exemple, le trajet en voiture, le partage de l'automobile) et la circulation non motorisée (par exemple, le vélo, la marche), les divers groupes d'âge, y compris ceux de moins de 25 ans, 25 à 40 ans, et au-dessus de 40 ans. L'Asie-Pacifique domine le marché, suivie de l'Amérique du Nord et de l'Europe, car les préoccupations d'urbanisation et de durabilité stimulent l'adoption du Maas à l'échelle mondiale.

Tendances du marché de la mobilité en tant que service (MAAS)

Le marché de la mobilité en tant que service (MAAS) assiste à un changement transformateur, les consommateurs de plus en plus rechercher des solutions de transport sans faille et intégrées. Le marché se caractérise par l'adoption croissante des deux services de transport privé, tels que le covoiturage et le partage de l'automobile, et les options de circulation non motorisées, comme le vélo et la marche. Alors que les zones urbaines continuent de croître, la demande de transport flexible et efficace augmente. Environ 60% des utilisateurs du MAAS préfèrent les options de transport privé, en particulier dans les villes densément peuplées où la possession de voitures est moins viable. Cette tendance est particulièrement répandue parmi les jeunes données démographiques, avec des enfants de 25 à 40 ans représentant environ 40% de la part de marché du MAAS en raison de leur préférence pour la commodité, l'abordabilité et la durabilité.

Les options de trafic non motorisées gagnent également du terrain, car les urbanistes se concentrent sur la réduction des émissions de carbone et la promotion des modes de vie plus sains. Cette tendance devient de plus en plus courante en Europe et en Amérique du Nord, où les infrastructures de vélo et de marche sont en cours de priorité, contribuant à une croissance de 15 à 20% de l'adoption non motorisée du MAAS au cours des cinq dernières années.

En termes de connaissances régionales, l'Asie-Pacifique dirige le marché mondial du MAAS, tirée par l'urbanisation rapide et l'adoption croissante des plateformes numériques. La région représente environ 40% de la part de marché, la Chine, l'Inde et le Japon étant des contributeurs clés. L'Amérique du Nord et l'Europe montrent également une forte croissance, en particulier car les villes adoptent des solutions de mobilité intelligente.

Dynamique du marché de la mobilité en tant que service (MAAS)

Le marché de la mobilité en tant que service (MAAS) connaît une croissance significative, tirée par la demande d'options de transport flexibles, efficaces et durables. MAAS est de plus en plus reconnu pour son potentiel de révolutionner l'industrie du transport en intégrant divers services de transport dans une seule plate-forme accessible. Cette tendance est soutenue par l'augmentation de l'urbanisation et une préférence pour les services à la demande par rapport à la propriété traditionnelle des véhicules. En outre, les plateformes MAAS devraient se développer alors qu'elles s'adressent à la fois aux transports privés et au trafic non motorisé, offrant des options plus transparentes pour différentes données démographiques.

Moteurs de la croissance du marché

"Demandes de mobilité urbaine croissante"

La demande de mobilité en tant que service (MAAS) est alimentée par le besoin croissant de solutions efficaces de mobilité urbaine. Plus de 56% de la population mondiale vit désormais dans les zones urbaines et à mesure que les villes augmentent, la nécessité de services de transport multimodal s'est intensifiée. Ce changement est motivé par le désir de réduire la congestion du trafic, les émissions plus faibles et la commodité des options de transport intégrées. Les plates-formes MAAS offrent aux utilisateurs un accès aux taxis, au covoiturage, aux transports publics et aux services de partage de vélos, contribuant à relever ces défis de mobilité urbaine. De plus, les gouvernements du monde entier soutiennent activement les initiatives du MAAS, les considérant comme essentielles pour les développements de la ville intelligente et atteignent des objectifs de durabilité.

Contraintes de marché

"Infrastructure et barrières technologiques"

Malgré sa croissance, le marché du MAAS fait face à plusieurs défis, en particulier en termes d'infrastructure et de technologie. De nombreuses régions n'ont toujours pas l'infrastructure nécessaire pour soutenir les solutions MAAS sans couture. Par exemple, seulement environ 30% des villes des pays développés ont des plateformes MAAS entièrement intégrées. De plus, des obstacles technologiques tels que les systèmes de données incompatibles, le manque de plates-formes standardisées et les problèmes de confidentialité concernant les données des utilisateurs entravent une adoption généralisée. En outre, bien que les services MAAS soient plus courants dans les grandes villes, leur mise en œuvre dans les zones rurales ou moins développées reste limitée. Ces obstacles continuent de restreindre le plein potentiel du marché MAAS dans le monde.

Opportunités de marché

"Adoption de solutions de transport respectueuses de l'environnement"

Le changement mondial vers la durabilité présente une opportunité importante pour le marché du MAAS. Avec les gouvernements, les entreprises et les individus de plus en plus priorisant les solutions écologiques, la demande de services de transport partagés et électriques est en augmentation. Dans des villes comme Amsterdam, plus de 40% des transports publics sont désormais intégrés aux véhicules électriques, fournissant un modèle pour les fournisseurs de MAAS. L'intégration des vélos électriques, des scooters et des voitures électriques dans les plates-formes MAAS entraîne encore une croissance du marché, offrant aux consommateurs des alternatives abordables et respectueuses de l'environnement au transport traditionnel. Ces tendances de l'éco-conscience devraient élargir les offres MAAS dans les années à venir, en particulier dans les régions axées sur la réduction du carbone et le transport durable.

Défis de marché

"Préoccupations de confidentialité des données"

L'un des principaux défis auxquels le marché MAAS est confronté est la question de la confidentialité des données. Les plates-formes MAAS collectent de grandes quantités de données personnelles auprès des utilisateurs, telles que les habitudes de voyage, les méthodes de paiement et même le suivi de l'emplacement. Cela a soulevé des préoccupations concernant la sécurité de ces informations sensibles. Alors qu'environ 45% des utilisateurs de MAAS en Europe expriment des préoccupations concernant la confidentialité des données, le problème est plus prononcé dans les régions en développement où les réglementations de protection des données sont moins strictes. Étant donné que les gouvernements et les consommateurs exigent de meilleures pratiques de sécurité, les fournisseurs de MAAS devront investir de manière significative dans les mesures de protection des données pour maintenir la confiance des utilisateurs et la croissance du marché.

Analyse de segmentation

Le marché de la mobilité en tant que service (MAAS) est segmenté en fonction de deux facteurs principaux: le type et l'application. Le segment de type comprend le transport privé et le trafic non motorisé, tandis que le segment des applications est classé par les groupes d'âge: inférieur à 25 ans, 25 à 40 ans et plus de 40 ans. Chaque segment offre des opportunités et des défis uniques, reflétant les besoins variables de différentes données démographiques et de transport. Les plateformes MAAS s'adaptent à ces demandes en fournissant des solutions personnalisées entre les groupes d'âge et les modes de transport. La segmentation met en évidence des informations clés sur la croissance du marché, l'adoption des utilisateurs et la diversification des services, s'adressant à un large éventail de consommateurs.

Par type

• Transport privé: Le transport privé représente une partie importante du marché du MAAS, tirée par la demande croissante de services personnalisés et à la demande. Ce segment comprend les taxis, le covoiturage et la location de véhicules privés. Il fait appel en particulier aux consommateurs à la recherche de confort, d'intimité et de flexibilité. Dans les grandes villes, les services de covoiturage ont connu une augmentation de 15% de l'utilisation au cours des deux dernières années. Le transport privé devrait se développer à mesure que les consommateurs passent de la propriété des véhicules à l'utilisation d'options de transport privé sur une base flexible. Dans des régions comme l'Amérique du Nord, ce changement est particulièrement prononcé, le segment privé des transports devrait dominer le paysage MAAS dans les années à venir.

• Trafic non motorisé: Le trafic non motorisé, y compris les services de marche, de vélo et de scooter, est également une partie essentielle de l'écosystème Maas. Ce segment s'aligne sur les objectifs et les préférences croissants de la durabilité urbaine pour les transports verts et à faible coût. Les villes axées sur la réduction des empreintes de pas carbone, des services comme le partage de vélos et les scooters gagnent rapidement en popularité. Dans les villes européennes, par exemple, plus de 30% des utilisateurs de MAAS intègrent des options non motorisées dans leurs déplacements quotidiens. Cette tendance devrait augmenter davantage à mesure que l'urbanisme évolue pour favoriser des environnements plus adaptés aux piétons et accessibles aux vélos. Le segment du trafic non motorisé offre la possibilité d'intégrer des solutions de transport durables dans l'offre plus large de MAAS.

Par demande

• En dessous de 25 ans: Le groupe d'âge de moins de 25 ans est particulièrement important sur le marché du MAAS en raison de leur forte inclination vers les services avertis et à la demande. Cette démographie est plus susceptible d'adopter des plateformes MAAS pour leur commodité, leur abordabilité et leur durabilité. En fait, plus de 60% des utilisateurs de ce groupe d'âge préfèrent les options de mobilité partagées comme le ruine, les scooters et le partage de vélos. La préférence de la jeune génération pour le transport écologique et rentable stimule également la demande de solutions MAAS. Cette tendance est plus importante dans les centres urbains où les jeunes sont plus susceptibles de vivre sans posséder un véhicule personnel, en s'appuyant plutôt sur des services MAAS flexibles pour les trajets quotidiens.

• 25-40 ans: Le groupe d'âge de 25 à 40 ans est une autre base de consommateurs importante pour les plates-formes MAAS. Ce groupe est généralement composé de jeunes professionnels qui priorisent la commodité, les économies de temps et l'impact environnemental. Les solutions MAAS qui intègrent plusieurs modes de transport, notamment les transports en commun, le partage de vélos et la tension, font appel à ce groupe démographique. Environ 50% des utilisateurs de MAAS dans cette tranche d'âge rapportent en utilisant le service pour les déplacements quotidiens, reflétant un changement croissant vers la mobilité partagée. De plus, avec les tendances de l'urbanisation, ce groupe d'âge est de plus en plus attiré par les plateformes MAAS dans les principales zones métropolitaines où l'infrastructure des transports publics est robuste et la possession de voitures privées est moins essentielle.

• Plus de 40 ans: La démographie de 40 ans ci-dessus a tendance à s'appuyer davantage sur les formes de transport traditionnelles, mais adopte de plus en plus les services MAAS, en particulier pour des besoins spécifiques tels que les voyages ou les loisirs. Ce groupe valorise la fiabilité, la sécurité et le confort, les services de covoiturage étant particulièrement populaires. Les solutions MAAS qui offrent un accès facile aux taxis ou à la location de voitures sont les plus attrayantes pour cette démographie. Bien que plus lent à adopter par rapport aux groupes plus jeunes, le segment de 40 ans ci-dessus augmente régulièrement son utilisation des plateformes MAAS, en particulier dans les régions où des options de transport multimodales intégrées sont largement disponibles. À mesure que les offres de services s'améliorent, l'adoption devrait croître davantage au sein de ce groupe.

Perspectives régionales

Le marché de la mobilité en tant que service (MAAS) montre différents niveaux d'adoption et de croissance entre les régions. L'Amérique du Nord et l'Europe ouvrent la voie à la mise en œuvre du MAAS, avec des populations urbaines importantes et des progrès technologiques. La région Asie-Pacifique rattrape rapidement, tirée par l'urbanisation et la modernisation des systèmes de transport. Pendant ce temps, le Moyen-Orient et l'Afrique voient un intérêt croissant pour les solutions MAAS, avec des investissements croissants dans des initiatives de mobilité intelligente. Chaque région se caractérise par des tendances spécifiques, telles que la durabilité et l'intégration multimodale, qui façonnent l'avenir des plateformes MAAS.

Amérique du Nord

En Amérique du Nord, environ 30% des résidents urbains utilisent des plateformes MAAS, avec plus de 40% des utilisateurs du groupe d'âge 25-40. L'adoption de Maas est particulièrement élevée dans des villes comme New York, Los Angeles et Toronto, où les options de transport partagées représentent plus de 50% des déplacements quotidiens. Les services de covoiturage représentent 60% de l'utilisation de MAAS dans la région. Les initiatives gouvernementales soutenant les projets de transport durable et de ville intelligente contribuent à la croissance du MAAS de la région, avec l'intégration des véhicules électriques et des systèmes de partage de vélos dans 35% des zones urbaines.

Europe

L'Europe a un taux d'adoption du MAAS d'environ 35%, des villes comme Amsterdam, Berlin et Paris menant dans des solutions de transport multimodales. Environ 50% des utilisateurs européens du MAAS comptent sur le partage de vélos et les scooters, s’alignant sur l’accent mis par la région sur la durabilité. Plus de 40% des plates-formes MAAS en Europe intègrent des véhicules électriques, et 30% des villes ont mis en œuvre des programmes de mobilité intelligente. La poussée de la région vers des solutions de transport plus vertes et plus intégrées a conduit à une augmentation attendue de 25% de la pénétration du MAAS d'ici 2030.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique devrait voir la croissance la plus rapide de l'adoption du MAAS, avec des services de covoiturage qui devraient représenter plus de 35% de tous les voyages dans les grandes villes d'ici 2030. Dans des pays comme l'Inde et la Chine, les plateformes MAAS se développent rapidement, avec des zones urbaines avec les zones urbaines Voir une augmentation annuelle de 25 à 30% de l'utilisation des services. Au Japon, plus de 20% de la population utilise le MAAS pour les déplacements quotidiens. Le trafic non motorisé, comme le partage de vélos, représente environ 15% des offres de MAAS dans la région, tandis que l'intégration des véhicules électriques représente 10% des services Urban Maas.

Moyen-Orient et Afrique

Au Moyen-Orient et en Afrique, l'adoption de MaaS s'élève à environ 15%, les grandes villes comme Dubaï et Johannesburg ouvrant la voie. Les services d'élevage représentent plus de 45% de l'utilisation du MAAS de la région, 20% des centres urbains intégrant des véhicules électriques dans des plates-formes de mobilité partagées. Environ 25% des villes des EAU ont mis en œuvre des solutions MAAS, et l'adoption par l'Afrique du Sud des services de courrier électronique augmente à un taux de 10 à 12% par an. L’accent mis par la région sur le développement urbain et la durabilité devrait augmenter la pénétration du MAAS de 20% au cours des cinq prochaines années.

Acteurs clés du marché de la mobilité en tant que service (MAAS)

• Uber

• Didi

• Lyft

• Gett

• Mytaxi (Hailo)

• Cabs Ola

• Blablacar

• Souriant

• Prendre un taxi

• Kako Taxi

• Addison Lee

• Meru

• Ingogo

• Volant

• Taxi facile

• Gocatch

• Via

• Taxi yandex

• Lecab

• 99 taxis

• Enfer

• Meituan

• Ucar

• Caocao

• Limousine shouqi et chauffeur

• Dida Chuxing

Deux grandes entreprises avec la part la plus élevée

• Uber- mener le marché avec environ 35% de part de marché.

• Didi- détenir une part importante d'environ 30% sur le marché du MAAS.

Analyse des investissements et opportunités

Le marché de la mobilité en tant que service (MAAS) présente plusieurs opportunités d'investissement lucratives, avec un potentiel important de croissance dans des régions comme l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie-Pacifique. Les investisseurs se concentrent de plus en plus sur les plates-formes MAAS qui intègrent des solutions de transport durables telles que les véhicules électriques (véhicules électriques), les services de covoiturage, de partage de vélos et d'autopartage. Plus de 40% des investissements mondiaux de MaaS sont dirigés vers l'intégration des véhicules électriques, tirés à la fois par les préoccupations environnementales et la demande croissante d'options de transport propre. Les partenariats public-privé sont également en augmentation, les gouvernements offrant des subventions et des subventions pour soutenir le développement des infrastructures du MAAS. Dans des régions comme l'Europe, plus de 30% des investissements MAAS se concentrent sur les véhicules électriques et hybrides, des pays comme la Norvège et les Pays-Bas offrant des incitations à l'adoption de la VE. De plus, avec l'augmentation des projets de villes intelligentes, plus de 25% des investissements MAAS sont alloués à des systèmes de mobilité intelligente, tels que les plateformes de paiement intégrées et l'analyse des données en temps réel. La popularité croissante des services de covoiturage attire encore le capital-risque, avec plus de 60% des investissements liés au MAAS en Amérique du Nord visant à élargir les flottes de covoiturage et à se développer dans des régions mal desservies. De plus, la demande de MAAS sur les marchés émergents, en particulier en Asie-Pacifique, devrait augmenter considérablement, les investisseurs se concentrant sur le développement des infrastructures du MAAS dans des pays comme l'Inde, la Chine et l'Asie du Sud-Est.

Développement de nouveaux produits

Les fournisseurs MAAS se concentrent fortement sur le développement de nouveaux produits pour améliorer l'expérience utilisateur et étendre leurs offres de services. Plus de 35% des plates-formes MAAS intègrent désormais des scooters électriques, des vélos et d'autres solutions de micro-mobilité dans leurs portefeuilles, offrant aux consommateurs des options de transport plus flexibles et durables. Des villes comme Berlin et Paris ont connu une augmentation de la demande de scooters, représentant plus de 15% de tous les voyages de mobilité partagés. Les entreprises se développent également dans des solutions de véhicules autonomes, avec 25% des plates-formes MAAS en Amérique du Nord et en Europe intégrant des véhicules autonomes pour les services de covoiturage. De plus, les plates-formes MAAS offrent de plus en plus des systèmes de paiement intégrés, permettant aux utilisateurs d'accéder à divers modes de transport (bus, taxis, covoiturage) en utilisant une seule application. Cette innovation transforme le paysage MAAS, ce qui le rend plus convivial et efficace. Alors que de plus en plus de villes adoptent des solutions de ville intelligente, les fournisseurs de MAAS développent des produits qui intègrent des données en temps réel et une optimisation des itinéraires basés sur l'IA, qui devrait réduire les temps de trajet et améliorer l'efficacité des services jusqu'à 20%. En outre, un nombre croissant d'entreprises MAAS développent des partenariats avec des entreprises de technologie de mobilité pour créer des analyses prédictives avancées et des services sur mesure, augmentant la personnalisation globale du marché. Le développement d'applications MAAS qui s'adressent à des groupes d'âge spécifiques, tels que les personnes âgées ou les jeunes utilisateurs, est également en augmentation, les services sur mesure étant lancés dans 15% des projets mondiaux du MAAS.

Développements récents sur le marché de la mobilité en tant que service (MAAS)

• Uber- En 2023, Uber a élargi ses offres MAAS en intégrant les services de partage de vélos électriques dans certaines villes à travers l'Europe. Ce nouveau service vise à fournir des options de transport plus durables et efficaces pour les utilisateurs, en particulier dans les zones urbaines denses.

• Didi- En 2024, Didi a lancé un nouveau partenariat avec plusieurs villes chinoises pour intégrer les systèmes de transport public dans sa plate-forme MAAS. Cette collaboration vise à créer une expérience de voyage multimodale sans couture, permettant aux utilisateurs d'accéder aux bus, aux métros et aux taxis via une seule application.

• Lyft- En 2023, Lyft a déployé une nouvelle fonctionnalité permettant aux utilisateurs de planifier leur voyage, y compris des options multimodales telles que le partage de vélos, le covoiturage et les transports publics, directement dans l'application Lyft, améliorant la commodité du Maas dans les grandes villes américaines.

• Prendre un taxi- Grab a annoncé une mise à jour importante de sa plate-forme MAAS en 2023, qui comprenait l'intégration des véhicules électriques (véhicules électriques) dans sa flotte, visant à réduire l'empreinte carbone de ses services de transport et à améliorer la durabilité à travers l'Asie du Sud-Est.

• Cabs Ola- En 2024, Ola a élargi ses offres MAAS en introduisant un nouveau service basé sur l'abonnement, qui permet aux clients de réserver plusieurs modes de transport, y compris des taxis, des vélos et des pousse-pousse automobiles, à un prix mensuel fixe dans les grandes villes indiennes.

Reporter la couverture

Ce rapport fournit une analyse complète du marché de la mobilité en tant que service (MAAS), y compris les tendances clés, les moteurs de croissance, la taille du marché et la segmentation. Le marché est segmenté par des types, qui incluent le transport privé (haillage, le partage d'automobile) et le trafic non motorisé (partage de vélos, e-scooters). Ces segments sont essentiels pour offrir des solutions de transport durables et rentables, les transports privés représentant plus de 60% de l'utilisation du MAAS en Amérique du Nord et en Europe. Le rapport couvre également les applications par des groupes d'âge, dont moins de 25 ans, 25 à 40 ans et plus de 40 ans, offrant des informations sur les préférences des utilisateurs. Par exemple, environ 50% des utilisateurs de MAAS dans le groupe d'âge 25-40 dépendent du transport multimodal pour les déplacements quotidiens, tandis que les jeunes utilisateurs (inférieurs à 25 ans) ont une inclinaison plus élevée vers les services de micro-mobilité comme les vélos et les scooters.

Le rapport comprend des idées régionales d'Amérique du Nord, d'Europe, d'Asie-Pacifique et du Moyen-Orient et de l'Afrique, montrant que l'Amérique du Nord détient une part de 30% du marché mondial du MAAS, tandis que l'Europe se concentre sur l'intégration des véhicules électriques et hybrides, composant 40% des investissements Maas. La région Asie-Pacifique est prête pour une croissance rapide, la Chine, l'Inde et le Japon représentant 25% du marché combiné. Le Moyen-Orient et l'Afrique, bien que actuellement plus petits, assiste à une adoption croissante du MAAS, en particulier dans des villes comme Dubaï et Johannesburg, qui contribuent à environ 15% de l'utilisation mondiale du MAAS.