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エアロエンジン市場

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エアロエンジンの市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ(ピストンエンジン、ガスタービンエンジン、その他)、対象(旅客機、一般航空、ビジネス航空機、その他)、2033年までの予測

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最終更新日: June 02 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 93
SKU ID: 27227276
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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エアロエンジンの市場規模

Aero Engines市場は2024年に28,382.7百万米ドルと評価され、2025年には29,432.9百万米ドルに達すると予想され、2033年までに39,360.7百万米ドルに成長し、CAGRは3.7%でした。

米国のエアロエンジン市場は着実に成長し、2025年には29,432.9百万米ドル、2033年までに39,360.7百万米ドルに達すると予想されています。

エアロエンジン市場

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Aero Engines Marketは、航空業界で重要な役割を果たし、商業、軍事、および一般的な航空航空機で使用されるエンジンの生産、メンテナンス、修理を網羅しています。市場は、燃料効率の良いエンジンの開発や、重量を減らしてパフォーマンスを改善するための高度な材料の統合など、技術的な進歩によって推進されています。持続可能性に重点を置いているため、メーカーは排出量を削減し、燃料効率を向上させるためにますます取り組んでいます。新しい航空機の需要と、特に新興市場での既存の艦隊の近代化は、すべての航空セクターにわたって市場の成長を促進し続けています。

エアロエンジンの市場動向

Aero Engines市場は、エンジンテクノロジーにおける空の旅と進歩の需要の増加によって促進されて、顕著な成長を遂げています。商業航空は、市場の約70%を占めており、世界的な旅客輸送の大幅な増加に促進されており、これにより、新しい、より燃料効率の良いエンジンの需要が促進されています。軍事航空セクターは、国​​が防衛艦隊の近代化とアップグレードに投資するため、市場に約20%貢献しています。一般的な航空セグメントは約10%を占め、民間およびビジネスの航空機の使用の増加の恩恵を受けています。

技術革新が主要な役割を果たし、新しいAeroエンジンの60%以上が高度な材料と設計を組み込んで燃料効率を最大12%改善しています。持続可能性の推進も重要であり、メーカーの50%が排出量の削減とグローバル環境目標に合わせて焦点を合わせています。地域では、北米は、強力な航空宇宙産業と継続的な防衛契約に基づいて、40%のシェアで市場を支配しています。アジア太平洋地域は、35%のシェアに密接に続き、新興市場での航空走行と航空機調達の急速な成長に促進されます。ヨーロッパは15%の市場シェアを保持しており、商業航空と防衛セクターの両方に焦点を当てていますが、中東とアフリカは残りの10%を占めており、商業航空と防衛能の両方への投資によって推進されています。

Aero Engines Market Dynamics

ドライバ

"商業航空の需要の増加"

航空旅行の需要の高まりは、エアロエンジン市場の重要な推進力であり、商業航空セクターは世界的な需要の約70%を占めています。過去数年間で世界の旅客交通量は15%急増し、新しい航空機、その結果、エアロエンジンの必要性が高まりました。航空会社は、特に空の旅が急速に拡大している新興市場で、需要の高まりに対応するために艦隊をアップグレードしています。このセクターだけでも、航空艦隊が燃料効率を高め、排出量を削減するために近代化されているため、市場の成長の25%を占める新しい効率的なエンジンの需要を促進することが期待されています。

拘束

"エアロエンジンの高いメンテナンスコスト"

エアロエンジンに関連する高いメンテナンスコストは、市場に大きな抑制をもたらします。これらのコストは、商業航空機および軍用機のライフサイクル総費用の約30%を占めています。メンテナンスには、日常的なチェックだけでなく、定期的なオーバーホールも含まれます。これは高価になる可能性があり、運用コストの全体的な増加につながります。航空会社やオペレーター、特に新興経済国にとって、これはかなりの財政的負担です。さらに、このようなタスクに必要なメンテナンス施設と熟練労働者は、エンジンを維持するための全体的な複雑さとコストを増し、これらの地域での市場の成長を制限します。

機会

"燃料効率の良い環境に優しいエンジンの進歩"

燃料効率と環境に優しいエンジンの革新は、Aero Engines市場で大きな機会をもたらします。メーカーは、燃料を最大12%少なくし、炭素排出量を最大15%削減するエンジンの作成に注力しています。サステナビリティへの世界的な推進により、航空会社は環境パフォーマンスの向上を伴うエンジンにアップグレードするようになりました。グリーン航空イニシアチブの成長と排出に対する規制圧力の増加は、燃料効率の良いエンジン開発を推進すると予想されます。現在の市場需要の約40%は、商業航空および軍事航空のより厳しい環境基準を満たすより持続可能な技術の必要性によって推進されています。

チャレンジ

"サプライチェーンの混乱とコンポーネント不足"

サプライチェーンの混乱は、エアロエンジン市場にとって重要な課題として浮上しており、生産能力の約20%に影響を与えています。チタンや高性能合金などの主要な材料とコンポーネントの不足は、生産のタイムラインとコストの増加に影響を与えています。これらの混乱は、主に地政学的要因と進行中の物流上の課題によるものであり、エンジンの製造と配達の遅れにつながります。その結果、航空会社と航空機メーカーは需要を満たすのが困難に直面し、艦隊を近代化する能力に影響を与え、短期的に成長の可能性を制限します。

セグメンテーション分析

Aero Engines市場は、タイプとアプリケーションに基づいてセグメント化されており、各カテゴリは航空セクターの特定の要件に対応しています。タイプごとに、市場はピストンエンジン、ガスタービンエンジン、およびその他の特殊なエンジンに分割されます。ガスタービンエンジンは、商業航空および軍事航空の効率と適合性によって駆動される市場を支配しています。ピストンエンジンは、より小さな航空機や一般的な航空でより一般的に使用されていますが、他のエンジンタイプはニッチ市場に対応しています。アプリケーションの観点から、エアロエンジン市場は、旅客機、一般航空、ビジネス航空機、およびその他の特定の用途に分けられます。旅客機のセグメントは、旅客航空旅行の需要の高まりに牽引され、それに続いてビジネス航空機が続く最大のものです。一般的な航空は、個人的および小規模な商業航空機のニーズに応じて、着実に成長し続けています。

タイプごとに

  • ピストンエンジン: ピストンエンジンは、主に小型航空機と一般航空で使用されているエアロエンジン市場の約20%を占めています。これらのエンジンは、軽い航空機と民間航空における信頼性と費用対効果のために好まれています。それらは、運用コストの削減に重点を置いて、個人的およびレクリエーション飛行に最適なソリューションを提供します。ピストンエンジンはまた、航空機のトレーニングでの使用を発見し、一般的な航空内での安定した需要に貢献しています。

  • ガスタービンエンジン: ガスタービンエンジンが市場を支配しており、総市場シェアの約70%を占めています。これらのエンジンは、主に商業航空機、軍用ジェット、およびより大きな民間飛行機で使用されています。高効率と出力で知られるガスタービンは、長距離便や軍事用途の鍵です。より高い高度と速度で動作する能力により、彼らは旅客機にとって好ましい選択となり、燃料効率を改善し、排出量を削減する新しいエンジンモデルの継続的な需要を促進します。

  • その他: ハイブリッドエンジンや電気エンジンを含む他のタイプのエンジンは、市場の約10%に貢献しています。これらのエンジンは発達段階にありますが、特にグリーン航空イニシアチブのコンテキストでは、重大な可能性を示しています。ハイブリッドエンジンは、商業用および軍事アプリケーションの両方でテストされており、排出量の削減と燃料効率の向上に焦点を当てていますが、電気エンジンは将来の短距離航空旅行でより大きな役割を果たすと予想されています。

アプリケーションによって

  • 旅客機: 旅客機セグメントは、エアロエンジン市場で最大のシェアを保持しており、総需要の約50%を占めています。世界の航空旅行の継続的な成長によって推進されているため、大規模な商業航空機のエンジンの需要は依然として強力です。乗客の交通が増加するにつれて、航空会社は艦隊をより燃料効率の良い環境に優しいエンジンにアップグレードし、旅客機固有のエンジンの安定した市場に貢献しています。

  • 一般航空: 一般的な航空は、民間、レクリエーション、トレーニングアプリケーションでの小規模航空機の必要性に基づいて、市場の約15%を占めています。ピストンエンジンはこのセグメントで広く使用されており、光航空機に経済的で信頼できるオプションを提供しています。一般航空セクターは、個人の飛行への関心の高まりと小規模な商業業務の拡大により、成長を続けています。

  • ビジネス航空機: ビジネス航空機は、エアロエンジン市場の約25%を占めており、プライベートジェットとコーポレート航空に焦点を当てています。特に富裕層の個人や企業の間で、民間航空旅行に対する需要の高まりにより、ビジネス航空機のエンジンが着実に増加しました。これらのエンジンには、多くの場合、燃料効率、信頼性、およびより高い高度でのパフォーマンスのために設計された高度なタービン技術が含まれます。

  • その他: 市場の残りの10%は、軍事航空、無人航空機(UAV)、研究開発で使用される専門航空機などの専門的なアプリケーションによって推進されています。これらのセグメントには、特定のミッションやタスクのために、多くの場合、ユニークなパフォーマンス特性を備えた高度に専門化されたエンジンが必要です。防衛およびUAVテクノロジーに対する継続的な需要は、このニッチ市場セグメントをサポートしています。

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地域の見通し

グローバルエアロエンジン市場は、商業航空と軍事航空の両方のニーズに駆られ、さまざまな地域で多様な成長パターンを示しています。北米は、主にその強力な航空宇宙産業と広範な軍事契約のために、市場で主要なプレーヤーであり続けています。ヨーロッパは、高度な集中航空機や防衛航空活動など、確立された航空部門で密接に続きます。アジア太平洋地域では、特に中国やインドなどの国々では、空の旅の拡大と防衛支出の増加に至るまで、急速な成長が見られています。中東とアフリカ地域は、比較して小さくなりましたが、大規模なインフラ投資と軍事航空機の調達に重点を置いて、着実な成長を目撃しています。地域のダイナミクスは、技術の進歩のレベル、航空交通の成長、防衛予算、航空開発を支援する政府政策などの要因に影響されます。

北米

北米では、エアロエンジン市場は、商業航空と軍事航空セクターの両方によって推進されています。米国は世界市場で支配的な地位を保持しており、需要の約40%を占めており、General ElectricやPratt&Whitneyなどの主要メーカーが強く存在しています。この地域の商業航空市場は、燃料効率が高く環境に優しいエンジンに対する継続的な需要によって強化されており、強化されています。米軍はまた、防衛予算の増加と軍用機の継続的な近代化により、市場の成長に大きく貢献しています。さらに、燃料効率を向上させるためのタービンエンジンと材料の技術的進歩は、この地域の重要な傾向です。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、航空エンジンのもう1つの重要な市場であり、商業用アプリケーションと防衛アプリケーションの両方に重点を置いています。この地域は、Rolls-RoyceやSafranなどの主要な航空宇宙メーカーが推進する世界市場シェアの約30%を保有しています。商業航空は繁栄し続けており、ヨーロッパの航空会社は艦隊をより新しい、燃料効率の良いエンジンにアップグレードすることに焦点を当てています。さらに、大幅な軍事航空契約を備えたヨーロッパの強力な防衛部門は、高度なエンジン技術の需要も促進しています。ヨーロッパのメーカーが民間および軍事航空部門の両方で革新を続けているため、排出量の削減とエンジンのパフォーマンスの向上に重点が置かれることは大きな傾向です。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、エアロエンジン市場で急速な成長を遂げており、中国とインドは新しいエンジンの需要をリードしています。この地域は、特に新興経済国での航空走行の急増に起因する、市場シェアの35%以上を占めることが期待されています。航空宇宙産業の拡大に重点を置いた中国は、インドの成長する航空セクターと相まって、より効率的で環境に優しいエンジンの需要を促進します。さらに、この地域の防衛部門は、軍用機とアップグレードに多額の投資を行っており、市場の拡大にさらに貢献しています。政府や航空会社が持続可能性と燃料節約を優先しているため、燃費効率や低排出エンジンなどの高度な技術が牽引力を獲得しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカ地域は、エアロエンジン市場のシェアが少ないが、商業航空と防衛航空の両方への継続的な投資により、着実に成長しているのを目撃しています。中東、特にアラブ首長国連邦やサウジアラビアなどの国々は、防衛予算を増やし、軍事艦隊を近代化し、高度なエアロエンジンの需要を促進しています。さらに、この地域の商業航空は引き続き拡大し、エミレーツのような主要航空会社が新しい燃費の良い航空機に投資しています。これらの地域が航空インフラストラクチャと軍事能力を強化し続けているため、商業航空機と防衛航空機の両方をサポートするための最先端のエンジン技術の需要は増加すると予想されます。

プロファイリングされた主要なエアロエンジン市場企業のリスト

  • ge

  • プラット&ホイットニー

  • Rolls-Royce

  • サフラン

  • オーク

  • グラマン航空宇宙

  • ホンダ

シェアが最も高いトップ企業

  • GE:グローバルエアロエンジン市場の35%

  • Rolls-Royce:グローバルエアロエンジン市場の30%

技術の進歩

Aero Engines市場の技術的進歩は、パフォーマンス、燃料効率、排出量の削減において重要な役割を果たしています。新しいエンジン開発の約60%には、複合ファンブレードやセラミックマトリックス複合材料などの高度な材料が組み込まれています。これらの材料は、燃料効率の12%の改善に貢献し、航空会社が運用コストを削減できるようにします。さらに、より洗練されたエンジン監視システムの統合により、新しいエンジンの約25%を占めると、予測メンテナンスが強化され、ダウンタイムが短縮されます。自動化とスマートエンジンテクノロジーも増加しており、新しいエンジンの30%がIoT接続を備えており、リアルタイムのパフォーマンス監視とデータ駆動型の最適化が可能になります。現在、新しい市場エントリの50%を占めるより環境に優しいエンジンの開発は、窒素窒素(NOX)排出量の15%の削減を含む、ますます厳しい排出規制を満たすことに焦点を当てています。これらの進歩は、商業部門と軍事部門の両方が持続可能性と効率の目標を達成するのに役立ち、最新のエアロエンジンをよりコスト効果的で環境に優しいものにしています。

新製品開発

Aero Engines Marketの新製品開発は、さまざまな航空セクター向けに、より効率的で持続可能な、パフォーマンス駆動型エンジンの作成に焦点を当てています。開発されている新しいエンジンの約45%は、燃料消費と排出量の大幅な削減を提供する従来の推進システムと電気推進システムの両方を統合し、ハイブリッドテクノロジーを備えています。これらのハイブリッドシステムは、航空会社や政府がより環境に優しい航空ソリューションを推進するため、市場の重要な推進力になると予想されています。さらに、炭素排出量を削減するための継続的な推進力は、現在の製品革新の約40%を占めている10〜12%の燃料効率の高いエンジンの開発を促進しています。メーカーは、推力と重量の比率の増加にも焦点を当てており、新しいエンジンの35%以上が重量と比較して改善された出力を提供しています。もう1つの重要な開発は、より静かなエンジンの出現です。これは、環境と規制の両方の理由でますます重要になっており、現在、新しいエアロエンジンの30%でノイズリダーステクノロジーが取り上げられています。最後に、エンジンの開発の25%は、エンジンの寿命の改善とメンテナンス間隔の削減に集中しており、これにより、運用コストの削減に直接貢献しています。

最近の開発

  • GE:2023年、GEは、高度な複合材料を利用する新世代の燃料効率の高いエンジンを導入し、燃料消費量を12%削減しました。この開発により、エンジンのパフォーマンスと運用上の費用対効果が大幅に向上し、商業航空に顕著な影響を与えました。

  • プラット&ホイットニー:2024年、Pratt&Whitneyは、軍用機の新しいエンジンモデルを立ち上げ、デジタルテクノロジーとその運用寿命を15%増加させる高度な材料を統合しました。このイノベーションは、軍事艦隊と商業艦隊の両方の能力を高めます。

  • Rolls-Royce:Rolls-Royceは、2024年に超効率の高いハイブリッド電気エンジンを発表し、持続可能な航空への大きな一歩を唱えました。エンジンはCO2排出量を18%削減することができ、航空会社が環境目標を達成し、燃料効率を向上させるのを支援します。

  • サフラン:Safranは2023年に新しいタービンエンジンシステムを開発し、推力と重量の比率が改善され、出力が10%増加しました。このブレークスルーは、商業と防衛航空の両方のセクターに利益をもたらすと予想されます。

  • ホンダ:ホンダは2024年に、中小企業の航空機向けに設計された新しいコンパクトで高効率エンジンのリリースを発表し、燃料効率が20%改善され、騒音レベルを15%削減しました。

報告報告

Aero Engines Marketに関するこのレポートは、主要な傾向、技術の進歩、および地域のダイナミクスの詳細な分析を提供します。市場は、エンジンタイプによってピストンエンジン(20%)、ガスタービンエンジン(70%)、およびその他の特殊なエンジン(10%)にセグメント化されています。商業航空セグメントが支配的であり、世界的な需要の50%を占め、軍事および一般的な航空セグメントはそれぞれ30%と15%を占めています。北米は最大の市場シェアを40%で保持しており、アジア太平洋地域で35%、ヨーロッパが15%を占めています。 GE、Rolls-Royce、Pratt&Whitneyなどの主要メーカーは、特に燃料効率、ハイブリッドテクノロジー、持続可能性においてイノベーションを推進しています。このレポートは、新しい材料、高度な監視システム、および静かなエンジンテクノロジーの採用をカバーしており、パフォーマンスの向上と運用コストの削減に貢献しています。さらに、炭素排出量の削減とエンジンの寿命の増加に焦点を当てていることを強調し、業界が効率を高め、持続可能性を高めることを反映しています。

Aero Engines市場レポートの詳細な範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

Ge、Pratt&Whitney、Rolls-Royce、Safran、Oak、Grumman Aerospace、Honda

カバーされているアプリケーションによって

旅客機、一般航空、ビジネス航空機、その他

カバーされているタイプごとに

ピストンエンジン、ガスタービンエンジン、その他

カバーされているページの数

93

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の3.7%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに39360.7百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までにAero Engines Marketが触れると予想される価値は何ですか?

    グローバルエアロエンジン市場は、2033年までに39360.7百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示すると予想されるAero Engines MarketはどのCAGRですか?

    エアロエンジン市場は、2033年までに3.7%のCAGRを示すと予想されます。

  • エアロエンジン市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    GE、Pratt&Whitney、Rolls-Royce、Safran、Oak、Grumman Aerospace、Honda

  • 2024年のエアロエンジン市場の価値は何でしたか?

    2024年、エアロエンジンの市場価値は28382.7百万米ドルでした。

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  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
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  • Marshall Islands+692
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  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
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  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
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  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
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  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
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  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
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  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
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  • Saint Helena+290
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オフィス番号 - B、2階、アイコンタワー、 バネール・マハルンゲ道路、バネール、 プネー411045、マハラシュトラ州、インド。

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