航空機のバッテリー市場の規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ（鉛酸バッテリー、ニッケルカドミウムバッテリー、リチウムイオンバッテリー）、アプリケーション（民間航空、軍事航空）、地域の洞察、2033年までの予測

航空機のバッテリー市場サイズ

世界の航空機のバッテリー市場の規模は2024年に0.59億と評価され、2025年には2025年に10億3,000万に拡大する前に0.63億に達すると予測されており、2025年から2033年までの予測期間中に6.51％の成長率を示しました。民間航空機の60％以上が高度なバッテリーシステムを使用していますが、軍事採用は37％です。電化プログラムと持続可能な航空の傾向は、世界中のすべての地域でバッテリーの需要を加速しています。

米国の航空機のバッテリー市場は、世界の成長に大きく貢献しており、総需要の35％以上を占めています。この成長は、主要な航空宇宙メーカーの存在、防衛航空機のアップグレードの増加、および電気およびハイブリッドの航空機開発プログラムの40％の増加に起因しています。米国で新しく製造された航空機の50％以上がリチウムイオンバッテリーシステムと統合されていますが、投資イニシアチブの約28％が次世代のバッテリーテクノロジーを対象としています。さらに、バッテリー関連のイノベーションのほぼ45％が北米に集中しており、世界のバッテリーサプライチェーンでの地域の地位を強化しています。

重要な調査結果

• 市場規模：2024年には0.59億と評価され、2025年には0.63bnに触れて、6.51％のCAGRで2033億に触れると予測されました。
• 成長ドライバー：民間航空機での60％以上のバッテリーの使用と、需要を促進するハイブリッド電気航空機のイニシアチブの45％が増加しています。
• トレンド：新しい航空機モデルの70％以上がリチウムイオン電池を使用しています。バッテリー中心のR＆Dプログラムの40％の成長。
• キープレーヤー：Saft、GS Yuasa International、Teledyne Technologies、Concorde Battery、True Blue Powerなど。
• 地域の洞察：北米は、電気航空機の需要に応じて35％のシェアを保持し、ヨーロッパは持続可能性イニシアチブのために28％を追跡し、アジア太平洋地域は艦隊の拡大から22％貢献し、中東とアフリカは軍事および民間航空の成長に支えられた15％を占めています。
• 課題：認証の複雑さによる原材料価格の変動と30％の遅延の影響を受けるコストの45％。
• 業界への影響：55％が低排出機にシフトし、33％がフリート全体のバッテリーの改造設備が増加しています。
• 最近の開発：生産能力が40％増加し、リチウム硫黄R＆Dが22％増加し、診断ツールの展開が28％増加します。

航空機のバッテリー市場は、特に航空システムの急速な電化と電気垂直テイクオフおよび着陸（EVTOL）航空機の出現により、大幅な技術的進歩を遂げています。現在、都市の空気モビリティのスタートアップの50％以上が軽量で大容量のバッテリーを必要としています。また、需要は、地域の艦隊の拡大、軍事近代化、持続可能な航空への強調によってもたらされています。リチウムベースのバッテリーは、需要の57％以上を占めていますが、新製品の革新の33％には固体およびリチウム硫黄化学が含まれます。これらの開発は、効率性、安全性、環境に優しいエネルギー貯蔵システムへの市場の変化を反映しています。

航空機のバッテリー市場の動向

航空機のバッテリー市場は、航空機システムの電化の増加と持続可能な航空への強いシフトにより、大幅な変化を目撃しています。リチウムイオン電池は、エネルギー密度と軽量特性により、65％以上のシェアで市場を支配しています。さらに、新世代の航空機プラットフォームの70％以上が、推進アプリケーションと補助アプリケーションの両方に高度なバッテリーシステムを統合しています。航空会社が運用効率を求め、ダウンタイムの短縮を求めているため、メンテナンスのないバッテリーの需要は40％近く増加しました。商業航空は、世界の航空機のバッテリー需要の55％以上を占め、その後、軍事および一般的な航空セグメントがそれに続きます。さらに、電気垂直の離陸および着陸（EVTOL）航空機は、急速な都市の空気モビリティの開発により、総需要の約18％を占めています。ニッケルカドミウムバッテリーの採用は、過去5年間で約22％減少していますが、リチウム硫黄バッテリーは、進行中の研究により10％の市場シェアが予測されています。改造と交換需要は、航空機のバッテリー市場全体の約35％を占めています。ハイブリッド電気推進に対する需要の増加は、バッテリー開発プロジェクトの45％にわたって世界的に影響を与えると予想されています。無人航空機（UAV）アプリケーションの成長はさらに需要を推進しており、UAVバッテリーシステムは現在、航空セグメント全体で販売されている合計ユニットのほぼ20％を占めています。

航空機のバッテリー市場のダイナミクス

ドライバー

航空機システムの電化の上昇

航空機のバッテリー市場は、商業航空機と軍用航空機システムの両方の電化の増加により、顕著な成長を経験しています。新しい航空機モデルの60％以上が、電源用の高度なバッテリーに大きく依存するより多くの電気システムを組み込んでいます。航空会社のオペレーターの約48％が、燃料消費を削減するために、バッテリー駆動の補助システムに向かってシフトしています。大容量の高速充電バッテリーの需要は、クリーンで効率的な航空技術に焦点を当てているため、50％近く急増しています。さらに、航空機のOEMの30％以上が、エネルギー性能と運用上の信頼性を向上させるために、リチウムイオンバッテリーの構成を採用しています。

機会

都市の空気移動度とEVTOLプログラムの拡大

都市の空気移動度（UAM）および電気垂直の離陸および着陸（EVTOL）航空機の新たなアプリケーションは、航空機のバッテリー市場で有利な機会を提供します。新しい航空スタートアップの約28％がUAMの革新に焦点を当てており、コンパクトで高効率のバッテリーシステムに対する大きな需要を生み出しています。 EVTOL航空機の開発への投資により、バッテリー生産の取り組みが35％近く増加しています。現在、プロトタイプのEVTOLの40％以上が高電圧リチウムベースのバッテリーに依存しており、高度なエネルギー貯蔵に技術的に依存していることを示しています。航空タクシープログラムと短距離電気飛行からの需要は、世界中の将来の航空機のバッテリー消費に25％以上寄与すると予想されています。

拘束

"現在のバッテリー化学の限られたエネルギー密度"

航空機のバッテリー市場の主要な制約の1つは、特に従来の燃料ベースのシステムと比較した場合、既存のバッテリーテクノロジーが提供するエネルギー密度が限られていることです。リチウムイオン電池は、相対的な効率のために使用量の65％以上を占めていますが、エネルギー制限は長距離または高出力の航空アプリケーションを制限しています。航空機のメーカーの40％以上が、延長された飛行時間のバッテリーエネルギー出力が不十分であるため、パフォーマンスボトルネックを報告しています。バッテリー関連の航空プロジェクトの約33％は、バッテリーの重量と電力比に関連するスケーラビリティの課題に直面しています。さらに、熱管理は依然として懸念事項であり、展開された航空バッテリーシステムの約25％に影響を与えるため、重要な航空宇宙セグメントでの幅広い採用が制限されています。

チャレンジ

"原材料とバッテリー認定のコストの上昇"

航空機のバッテリー市場は、リチウム、コバルト、ニッケルなどの原材料の調達に関連するコストのエスカレートによって挑戦されています。バッテリー生産コストのほぼ45％は、材料価格の変動によって促進されています。航空バッテリーのサプライヤの約38％が、生産のスケーリングに対する重要な障壁として、コストインフレにフラグを立てています。さらに、厳しい航空の安全性と耐空性の認定は、製品開発の遅延の30％以上に貢献しています。認定の複雑さは、非視聴バッテリーシステムと比較して、市場までの時間が20％長くなります。これらの課題は、収益性に影響を与え、バッテリー駆動の航空機開発プログラム全体でイノベーションのペースを遅らせます。

セグメンテーション分析

航空機のバッテリー市場は、種類とアプリケーションによってセグメント化されており、バッテリーの化学セクターと航空セクター全体で多様な採用パターンを紹介します。バッテリータイプは、航空機の運用効率、体重、充電サイクル、および安全性を決定する上で重要な役割を果たします。リチウムイオン電池は、軽量および高エネルギー密度の特徴を備えたセグメントを支配しますが、鉛酸やニッケルカドミウムなどの従来のバッテリーは、特にレガシー航空機のプラットフォームで特定のユースケースを保持しています。申請に関しては、航空会社の艦隊の拡大が増加するため、民間航空は最大のシェアを保持していますが、軍事航空は信頼性、高耐久性、特殊なバッテリーのニーズを強調しています。民間セ​​グメント内の新しく製造された航空機の60％以上にリチウムベースのバッテリーが装備されていますが、軍事プラットフォームの40％以上が依然として険しく安定したパフォーマンスにニッケルカドミウムシステムを利用しています。このセグメンテーションは、航空機のバッテリー統合におけるイノベーション、安全基準、および費用効率の間の進化するダイナミクスを強調しています。

タイプごとに

• 鉛酸バッテリー：鉛酸バッテリーは、主に古い航空機モデルの補助およびバックアップシステムで使用されています。彼らは、航空機の総バッテリーの設置のほぼ18％を占めています。重量にもかかわらず、低コストとメンテナンスの容易さにより、地上サポートと非批判的な航空アプリケーションに適しています。これらのバッテリーは安定性で知られていますが、よりエネルギー効率の高い代替品を支持して徐々に段階的に廃止されています。
• ニッケルカドミウムバッテリー：ニッケルカドミウムバッテリーは歴史的に軍事航空で人気があり、市場の約25％を占め続けています。極端な温度で動作し、過充電に抵抗する能力により、防衛アプリケーションに対して信頼性が高くなります。ただし、環境への懸念と重い体重は、養子縁組が遅くなり、多くの商業オペレーターがこのタイプから移行しています。
• リチウムイオンバッテリー：リチウムイオンバッテリーは、優れたエネルギー密度と減少により、57％以上のシェアで市場をリードしています。これらのバッテリーは、パフォーマンス効率、高速充電能力、長寿命のサイクルのために、最新の商用航空機や電気航空機で好まれています。次世代の航空機プログラムの70％以上が、プライマリまたは補助電源用のリチウムイオンバッテリーシステムを中心に設計されています。

アプリケーションによって

• 民間航空：民間航空は、世界の航空機バッテリー市場の63％以上を占めています。需要は、航空会社の艦隊の拡大、地域の接続性の拡大、および低排出空気旅行ソリューションの出現によって推進されています。民間航空で使用される航空機の55％以上は、軽量で長時間のパフォーマンスによりリチウムイオン電池に依存していますが、レトロフィットプロジェクトは時代遅れの鉛蓄電体システムに取って代わり続けています。
• 軍事航空：軍事航空は、航空機のバッテリー市場の約37％を保有しており、頑丈で高耐久性のあるバッテリーソリューションを好みます。軍用航空機の約45％は、高温および低い温度に対する耐性と戦闘条件で一貫した電力を供給する能力により、ニッケルカドミウムバッテリーを使用し続けています。ただし、防衛電化イニシアチブにより、リチウムイオンの代替案への移行が成長しています。

地域の見通し

航空機のバッテリー市場は、航空インフラストラクチャ、技術の進歩、防衛予算、市民艦隊の拡大などの要因の影響を受けて、主要な地域全体でさまざまな成長パターンを示しています。北米とヨーロッパは、強力なOEMの存在と電化イニシアチブによって推進されるバッテリーの革新と採用の観点からリードしています。アジア太平洋地域は、国内の航空交通の増加と航空機の生産の増加により急速に成長していますが、中東とアフリカは商業部門と軍事部門の両方で着実に採用されています。各地域は、運用上の要件、気候の課題、規制の枠組みに基づいて、リチウムイオン、鉛酸、およびニッケルカドミウムバッテリーシステムの需要に一意に貢献しています。

北米

北米は、航空機のバッテリー市場の最大のシェアを保有しており、35％以上の貢献をしています。この地域は、堅牢な航空宇宙産業と電気航空への多額の投資から恩恵を受けています。この地域で動作する民間航空機の60％以上がリチウムイオン電池を使用しています。複数のEVTOLおよびハイブリッド電気航空機開発プログラムの存在により、軽量および高性能バッテリーシステムの需要が高まりました。さらに、米国軍の航空機艦隊の50％以上が、補助および主要な電力ニーズに向けて高度なバッテリー技術を利用しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、世界の航空機バッテリー市場の約28％を占めています。この地域は、持続可能な航空と電化推進システムに焦点を当てており、リチウムイオン電池の採用が大きくなり、新たに配送された航空機で使用されている総バッテリーの65％以上を占めています。 Net-Zero Aviationのようなイニシアチブは、商業部門のバッテリー開発を促進しています。さらに、この地域の軍用機の約30％は、ミッションクリティカルなアプリケーションのニッケルカドミウムバッテリーにまだ依存していますが、進行中の電化努力により新しい化学物質への移行が加速しています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、航空機のバッテリー市場で最も急成長している地域の1つとして浮上しており、世界的な需要のほぼ22％に貢献しています。急速な艦隊の拡大、低コストのキャリアの増加、および地域の接続性の成長により、バッテリーの採用が促進されています。この地域の新しい航空機の50％以上には、リチウムイオン電池が装備されています。中国、インド、日本などの国々は、バッテリーシステムが補助およびハイブリッド電源ソリューションで重要な役割を果たしている国内航空および先住民の航空機プログラムに多額の投資を行っています。この地域はまた、UAVおよび軍事プラットフォームからの需要の増加を見ています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、航空機のバッテリー市場の約15％を占めています。この地域の民間航空部門は、地域および国際的なキャリアの数が増えて成長しています。操作中の航空機の45％以上はリチウムイオン電池に依存していますが、約35％は特に軍事艦隊内でニッケルカドミウム電池を使用しています。この地域の過酷な気候条件は、極端な温度に耐えることができる耐久性のあるバッテリーシステムの需要を生み出します。近代的な航空機と空港インフラへの投資は、地域全体の高度なバッテリーテクノロジーへのシフトを徐々に推進しています。

プロファイリングされた主要な航空機のバッテリー市場企業のリスト

投資分析と機会

航空機のバッテリー市場は、特に高度なバッテリーテクノロジーとハイブリッド電気推進システムに多大な投資を集めています。航空OEMの32％以上が、リチウムイオンバッテリーの最適化と固体バッテリーなどの次世代化学に焦点を当てた研究開発プロジェクトに積極的に資金を提供しています。投資家の約27％が、電気航空機のプラットフォームをサポートするために、バッテリーインフラストラクチャのアップグレードに資金を割り当てています。防衛近代化プログラムは、飛行の持久力と電力密度の向上に重点を置いて、バッテリーの革新への総投資の約22％を貢献しています。民間航空の利害関係者の約36％が、炭素削減義務に準拠するためにバッテリーのアップグレードに投資しています。さらに、バッテリーメーカーと航空宇宙企業間のパートナーシップは、最近の戦略的取引のほぼ30％を占めています。 EVTOL航空機に対する需要の高まりにより、過去1年間でバッテリーイノベーションのためのスタートアップ資金が40％増加しました。これらの投資は、世界の航空機市場全体のバッテリー技術の安全性、パフォーマンス、および採用率を改善することが期待されています。

新製品開発

航空機のバッテリー市場での新製品開発は、企業がより軽量で効率的で安全なエネルギー貯蔵ソリューションを作成するために競争するため、激化しています。進行中のR＆Dプロジェクトの約42％は、エネルギーと重量の比率が優れているため、リチウム硫黄および固体バッテリー技術に焦点を当てています。バッテリーOEMのほぼ33％が、ハイブリッド電気およびEVTOL航空機モデルに合わせて調整されたモジュラーバッテリーパックを発売しています。スマート診断と熱制御を備えた強化されたバッテリー管理システムは、新しくリリースされた製品の25％以上で導入されています。メーカーの35％以上が高速充電能力を統合しており、電気航空機のターンアラウンド時間を短縮しています。フレームリターン剤エンクロージャーや自動セル分離メカニズムなどの安全進歩は、新しい設計の28％で採用されています。さらに、バッテリー開発者の30％以上が航空ソフトウェア会社と協力して、デジタル監視と予測メンテナンス機能を統合しています。これらの革新は、持続可能な航空の将来に合わせた高効率のバッテリーへの市場の変化を反映しています。

最近の開発

• GS Yuasaは、高度なリチウムイオンモジュールを導入します。2023年、GS Yuasaは電気航空機用の大容量リチウムイオンモジュールを発表し、エネルギー密度を22％近く増加させました。このモジュールは、高負荷サイクル用に設計されており、熱管理の改善を特徴としています。進行中の航空宇宙プロジェクトの18％以上が、軽量およびコンパクトなエネルギーソリューションに対する需要の高まりを満たすために、この新しいデザインを取り入れています。
• Saftは、軍用機のバッテリーアップグレードプログラムを開始します。2024年、SAFTは、軍事艦隊のレガシーニッケルカドミウムバッテリーの交代に焦点を当てた近代化プログラムを開始しました。このイニシアチブは、新しく開発されたリチウムイオンシステムを使用して、30％のパフォーマンス向上を対象としています。パートナー防衛組織の25％以上が、新しいプログラムの下でアップグレードされたバッテリーにすでに移行しています。
• バッテリーテストプラットフォームのTeledyne Technologiesパートナー：2023年、Teledyneは複数の航空会社と協力して、航空バッテリーのリアルタイム診断プラットフォームを開発しました。このイノベーションは、新製品ラインの20％に統合されており、予測的なメンテナンスとパフォーマンス分析を提供し、サービス内の故障率を最大28％削減します。
• True Blue Powerは、リチウムバッテリー生産ラインを拡張します：2024年初頭、真のブルーパワーは、リチウムバッテリーの生産能力を40％増加させ、商業および一般航空セクターからの需要の増加をサポートしました。同社は、注文の60％以上が現在、電気推進システムを取り入れた民間航空機プログラムに結びついていると報告しています。
• コンコードバッテリーは、軽量AGMバッテリーシリーズを開発します。2023年、Concordeは、一般的な航空用の新しい吸収性ガラスマット（AGM）バッテリーラインを15％減少させました。より小さな航空機向けに設計されたこのシリーズは、より速い充電時間とより長いサービス寿命をサポートし、米国の国内艦隊の10％以上がすでにこの技術を採用しています。

報告報告

このレポートは、グローバルな航空機バッテリー市場の包括的な概要を提供し、傾向、セグメンテーション、地域のパフォーマンス、企業プロファイル、主要な戦略的開発を分析します。アクティブな市場参加者の90％以上をカバーし、リチウムイオン、ニッケルカドミウム、鉛酸を含むバッテリータイプごとにデータをセグメントします。各バッテリーの種類は市場シェアに対して評価されます。これにより、リチウムイオンは57％以上で最大のシェアを保持し、その後約25％でニッケルカドミウムが、鉛酸がほぼ18％であることが示されています。申請に関しては、民間航空は総需要の約63％を占め、軍事航空は残りの37％を占めています。地域では、北米が約35％の市場シェアでリードしており、ヨーロッパが28％、アジア太平洋地域が22％、中東とアフリカが15％でリードしています。レポートには、11人以上の主要な市場参加者からのデータも含まれており、その貢献を組み合わせて業界環境の80％以上をカバーしています。さらに、航空機のバッテリーの採用の将来を形作る投資パターン、新製品の発売、抑制、課題、成長の機会を探ります。