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自動化された便利な輸送市場

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自動化された便利な輸送市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(重い自動化された便利な輸送、軽い自動化された便利な輸送)、適用対象(空港、交通、都市交通、その他)、地域の洞察、2033年までの予測

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最終更新日: May 05 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 88
SKU ID: 26888048
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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自動化された便利な輸送市場規模

自動化された便利な輸送市場は2024年に1,351百万米ドルと評価され、2025年には1,430.7百万米ドルに達すると予想され、2033年までに2,263.2百万米ドルに成長し、2025年から2033年までの予測期間中の複合年間成長率(CAGR)を反映しています。

米国の自動化された便利な輸送市場は、自動運転車技術の進歩、スマートインフラストラクチャ、およびより効率的でユーザーフレンドリーな輸送ソリューションに対する需要の増加に牽引されています。都市化が上昇し続け、消費者がより便利でより安全で持続可能な旅行オプションを求めているため、自動輸送システムの市場が拡大しています。政府のイニシアチブ、技術革新、および交通渋滞と排出の削減に焦点を当てることは、この地域のこの成長を推進する重要な要因です。

自動化された便利な輸送市場

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自動化された便利な輸送市場は、自動運転車、電動機動性、AI駆動型の輸送システムなどの高度な技術の採用により、大きな変化を目撃しています。消費者は、この分野の革新を促進している利便性、安全性、効率性を高める必要があります。 IoTおよびAIの統合と相まって、スマートシティの台頭は、シームレスな旅行体験を可能にしています。自動運転車、電気自動車、インテリジェントな交通管理システムへの公共および民間セクターの投資は、市場の成長を促進することが期待されています。持続可能性と環境に優しい輸送ソリューションへの継続的なシフトも、自動輸送技術の開発を促進しています。

自動化された便利な輸送市場の動向

自動化された便利な輸送市場は急速に進化しており、さまざまな傾向が景観を再構築しています。重要な傾向の1つは、自動運転車の採用の増加であり、グローバルな自動車企業の約35%が自動運転技術の開発と展開に焦点を当てています。もう1つの顕著な傾向は、発展途上国の新しい車両の25%以上が2030年までに電気になると予想されており、持続可能な輸送ソリューションへの移行を示しているため、電気自動車の台頭(EV)です。さらに、ラストマイル接続ソリューションの需要は約20%増加しており、消費者はより短い距離を移動するためのより効率的で便利な方法を探しています。

公共交通機関もテクノロジーとの統合になりつつあります。世界中の都市の約30%が、IoTセンサーを使用してトラフィックフローを最適化し、混雑を減らすスマートトランスポートシステムの実装を開始しています。さらに、主要都市の都市部の通勤者の40%近くが車両を所有するよりも車の共有オプションを好むため、乗り心地サービスは需要が急増しています。サービスとしてのモビリティ(MAAS)プラットフォームの数が増えているため、50%以上の人がサブスクリプションベースの輸送モデルを選択しており、ユーザーエクスペリエンスを合理化するための自動化されたソリューションの需要の増加につながります。

自動化された便利な輸送市場のダイナミクス

自動化された便利な輸送の市場ダイナミクスは、技術の進歩と進化する消費者の好みによって形作られています。電気自動車(EV)と自動運転車(AV)の広範な採用は、持続可能で環境に優しい輸送ソリューションの推進によって推進されています。強化された公的および民間セクターへの投資は、自動輸送技術の開発に拍車をかけていますが、スマートシティインフラストラクチャの継続的な推進は、効率的でシームレスで便利な輸送ソリューションへの道を開いています。 AI、IoT、およびビッグデータ分析の統合により、安全性の向上、コストの削減、顧客体験の向上を提供するよりスマートな輸送システムが促進されています。

市場の成長の推進力

"自動車および電気自動車の需要の増加"

自動車および電気自動車の需要の増加は、自動輸送部門の市場成長の主要な推進力です。消費者の約45%は、近い将来に自動運転車の使用に関心を示していますが、車両メーカーの60%以上がEVおよび自律車両技術に多額の投資を行っています。特に、電気自動車は大幅な牽引力を獲得しており、ヨーロッパや北米などの主要市場での新車販売の30%以上が電気またはハイブリッドです。世界中の政府が、税制上の優遇措置や炭素削減目標などの持続可能な輸送をサポートするポリシーを実施するため、自律自動車と電気自動車の両方の需要が急速に上昇すると予想されます。

市場の抑制

"高い初期コストと規制のハードル"

自動車および電気自動車に関連する高い初期コストは、これらの技術の広範な採用に大きな課題をもたらします。自動車企業の約25%は、自動車用バッテリーのコストと相まって自動運転システムを開発するコストが大きな障壁であると報告しています。さらに、自動運転車の安全性とテストに関連する規制上の課題は、市場の展開の遅延に貢献します。国の約20%が、自動運転車の安全な展開のために規制を起草する過程にあり、進歩を妨げています。業界がより大きな受け入れに向かって動くにつれて、これらの財政的および規制上のハードルを克服することは、大規模な採用を達成するために重要です。

市場機会

"スマートシティインフラストラクチャに対する需要の高まり"

自動化された便利な輸送市場の重要な機会は、スマートシティインフラストラクチャに対する需要の高まりにあります。世界の都市のほぼ40%が、AIおよびIoTテクノロジーを使用してトラフィックを最適化し、混雑を減らし、モビリティサービスを改善するスマートトランスポートシステムに投資しています。これらの都市はまた、公共交通機関を強化するために電気バスと自動運転シャトルを採用しています。都市の居住者の50%以上がインテリジェントな輸送システムを備えた地域に住んでいるため、都市がより効率的で持続可能な、ユーザーフレンドリーな輸送ネットワークを作成することを目的としているため、自動化されたソリューションの市場はかなりの成長を遂げると予想されています。この傾向は、MAASプラットフォームの統合もサポートしており、輸送が消費者にとってよりアクセスしやすく、便利になっています。

市場の課題

"インフラストラクチャとテクノロジーの統合の課題"

自動化された便利な輸送市場における主要な課題の1つは、インフラストラクチャとテクノロジーの統合です。都市の約30%は、充電ステーション、自動運転車線、スマートトラフィックシステムなど、自動運転車や電気自動車に必要なインフラストラクチャを実装することに世界的に困難に直面しています。さらに、自動化された輸送ソリューションのシームレスな動作を複雑にする、車両から車両(V2V)と車両間(V2I)通信システムの観点から標準化が不足しています。これらの新しいテクノロジーへの移行には、公的機関と民間企業間の多大な投資、時間、およびコラボレーションが必要であり、多くの地域にとって複雑な課題となっています。

セグメンテーション分析

自動化された便利な輸送市場は、さまざまな輸送モードと地域の独自のニーズに対処するために、タイプとアプリケーションに基づいてセグメント化されています。タイプごとに、市場には重い自動化された便利な輸送と軽い自動化された便利な輸送が含まれています。これらのセグメントは、複雑さ、アプリケーションの範囲、および必要な自動化とインフラストラクチャのレベルが異なります。通常、自動輸送は通常、完全に自動化された列車や空港輸送システムなどの大規模なシステムが含まれますが、軽い自動化された輸送は、自動運転車や都市のモビリティソリューションなど、より小さく、より柔軟なシステムに焦点を当てています。アプリケーションの観点から、市場は空港の交通、都市交通などにセグメント化されています。各アプリケーションには、空港での高周波輸送の必要性や、都市交通の混雑を減らすための効率的な都市モビリティソリューションの需要など、特定の要件があります。これらのセグメントを理解することは、企業が適切な市場のニーズに合わせてソリューションを調整し、さまざまな設定で輸送システムを最適化するのに役立ちます。

タイプごとに

  • 重い自動化された便利な輸送:自動化された便利な交通機関は、市場の約60%を占めています。このカテゴリには、自動化された列車、地下鉄、空港シャトルなどの大規模なシステムが含まれており、高頻度と大容量の輸送を提供します。これらのシステムの需要は、大量輸送ソリューションの必要性が高まっている都市環境で急速に増加しています。これらのシステムは通常、よく開発されたインフラストラクチャを備えた地域で採用されており、信頼できる費用対効果の高い輸送ソリューションを提供し、交通渋滞と汚染を減らします。

  • 軽い自動化された便利な輸送:軽い自動化された便利な輸送は、市場の約40%を占めています。これには、自動運転車、シャトル、および短距離旅行のための柔軟なオンデマンドソリューションを提供する電動スクーターが含まれます。都市のモビリティソリューションの台頭と持続可能性へのシフトは、このセグメントの成長を促進しています。軽い自動輸送は、ラストマイルの接続に特に魅力的であり、従来の輸送方法に便利で環境に優しい代替品を提供します。

アプリケーションによって

  • 空港の交通:空港の交通は、市場の約30%を占めています。空港の自動化されたシステムは、ターミナル、ゲート、駐車場を効率的に乗客に移動するために不可欠です。乗客の経験を向上させ、運用コストを削減する必要があるため、自動シャトル、列車、荷物の取り扱いシステムの採用は増加しています。これらのシステムは、乗客の流れを合理化し、待ち時間を短縮し、空港スペースの使用を最適化し、より効率的な空港運用につながります。

  • 都市交通:都市交通は市場の約50%を占めています。人口と都市化の増加に伴い、都市交通は混雑や汚染などの大きな課題に直面しています。自動運転車、バス、電気スクーターなどの自動輸送システムは、都市のモビリティを改善する上で重要な役割を果たしています。これらのソリューションは、従来の車両に便利で環境に優しい代替品を提供し、都市が混雑を減らし、大気の質を向上させ、より効率的な公共交通機関のオプションを提供するのに役立ちます。

  • その他:「その他」カテゴリは、市場の約20%を占めています。これには、産業公園、テーマパーク、スマートシティの自動輸送ソリューションなど、さまざまなニッチアプリケーションが含まれます。これらのシステムは、多くの場合、工場で商品を輸送したり、観光地でレジャー輸送を提供するなど、特殊なニーズに対応しています。テクノロジーが進化するにつれて、これらのセクターでの自動輸送の採用は、効率、安全性、環境の持続可能性の必要性によって推進され、成長すると予想されます。

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自動化された便利な輸送地域の見通し

自動化された便利な輸送市場は、テクノロジーの進歩と効率的で持続可能な輸送システムの必要性の向上に牽引されて、すべての地域で大幅な成長を遂げています。北米とヨーロッパが市場をリードし、自動輸送ソリューションの採用をサポートするインフラストラクチャと規制の枠組みに多額の投資を行っています。アジア太平洋地域は急速に拡大しており、大規模な都市人口と高度なモビリティソリューションの需要の高まりによって推進されています。中東とアフリカは、市場シェアの点では小さくなっていますが、スマートシティテクノロジーに投資し、インフラを近代化するため、自動輸送への関心が高まっています。

北米

北米では、自動化された便利な輸送市場の大部分を占めており、約35%に貢献しています。この地域、特に米国では、自動運転車、シャトル、バスの多くの試験と展開が都市の自動運転車技術の急速な発展を遂げています。さらに、米国とカナダの主要な空港は、効率と乗客の経験を改善するために自動輸送システムを採用しています。都市が混雑の削減と持続可能性の向上に焦点を当てているため、特に都市のモビリティにおける自動輸送ソリューションの需要が増加しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、自動化された便利な輸送市場の約30%を寄付しています。この地域は、持続可能なモビリティソリューションの実施におけるリーダーであり、自動運転車の試験と都市中心部での自動輸送システムの統合への投資の増加を見てきました。ドイツ、フランス、英国などのヨーロッパ諸国は、自動化されたバスや列車で公共交通機関の前進に特に焦点を当てています。さらに、ヨーロッパの空港は、乗客と荷物の取り扱いのための自動化されたシステムをますます採用し、空港の運用を合理化し、コストを削減しています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、自動化された便利な輸送市場の重要なプレーヤーとして急速に浮上しており、約25%を占めています。この地域の活況を呈している都市人口、特に中国、日本、インドなどの国々では、自動輸送ソリューションの需要を促進しています。中国は自動運転車開発の最前線にあり、自動輸送ソリューションを組み込んだいくつかのスマートシティイニシアチブを実装しています。日本と韓国は、混雑に対処し、モビリティを改善するために、列車やバスなどの自動化された公共交通機関システムの展開のリーダーでもあります。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、自動化された便利な輸送市場の約10%を占めています。市場シェアは他の地域に比べて小さくなっていますが、特にアラブ首長国連邦やサウジアラビアなどの国々でのスマートシティプロジェクトへの投資によって、大きな成長の可能性があります。これらの国は、交通管理の改善、渋滞の削減、都市輸送システムの全体的な効率の向上に焦点を当てて、自動輸送ソリューションを都市開発計画に組み込んでいます。この地域での自動輸送の採用は、インフラストラクチャ開発が続き、スマートシティイニシアチブが拡大するにつれて上昇すると予想されます。

プロファイリングされた主要な自動化された便利な輸送市場企業のリスト

  • アルストム

  • シーメンス

  • 日立鉄道

  • Doppelmayr

  • 三菱重機

  • 2gethere

  • ヒットグループ

  • グリドウェイ

  • modutram

  • アーバンループ

シェアが最も高いトップ企業

  • アルストム:18%

  • シーメンス:15%

投資分析と機会

自動化された便利な輸送市場は、政府や民間企業が都市のモビリティソリューションの強化に焦点を当てているため、投資が急増しています。市場投資の約40%は、無人バスや列車など、自律的な公共交通機関システムの開発に向けられています。これらの技術は、交通渋滞を削減し、輸送効率を改善し、従来の車両に環境に優しい代替品を提供することを目的としています。

投資の約25%がスマートインフラストラクチャの開発を対象としています。これには、輸送ネットワークの進歩と、自動化された車両を既存のインフラストラクチャにシームレスに統合する都市計画が含まれます。スマートトラフィック管理システム、自律シグナル、および強化された接続性は、より効率的な旅行ルートと待機時間の短縮に貢献している重要な焦点領域です。

市場の投資のさらに20%は、自動輸送のための持続可能なエネルギー源の改善に注ぎ込まれています。企業は、炭素排出量を削減し、エネルギー効率を向上させるために、電気およびハイブリッドの自動運転車にますます投資しています。これは、環境の持続可能性の目標を達成し、環境に配慮した消費者を引き付けるために重要です。

投資の約10%は、オンデマンドモビリティサービスや自動化を搭載したライドシェアリングプラットフォームなど、顧客中心の機能の開発に向けられています。これらのソリューションは、柔軟で手頃な価格の輸送オプションを提供することを目的としており、旅行をユーザーにとってより便利にします。

投資の残りの5%は、自動化された車両の安全システムの革新に焦点を当てています。高度な衝突回避システム、リアルタイムデータ処理、自動化された緊急ブレーキは、乗客の安全性と信頼性を確保するために、輸送ソリューションに統合されています。

新製品開発

自動化された便利な輸送市場では、自動運転車、スマートインフラストラクチャ、持続可能性に焦点を当てた、重要な新製品開発を目撃しています。新製品の約35%は、都市部向けに設計された自律シャトルシステムに焦点を当てています。これらのシャトルは、人間のドライバーなしで動作することができ、交通渋滞を減らし、サービスが行き届いていない地域にアクセス可能な輸送を提供することを目指しています。

製品開発のさらに30%は、電気およびハイブリッドの自動運転車を中心としており、排出量を削減し、エネルギー効率を向上させます。これらの車両は、公共交通機関と民間の乗車会社の両方でますます採用されています。彼らは、最先端のバッテリー技術とエネルギー効率の高い推進システムを使用して、環境に優しい輸送ソリューションを提供しています。

新製品の約20%が統合されたスマートインフラストラクチャソリューションに焦点を当てています。これらには、自動化された車両が都市のインフラストラクチャと対話できるようにするスマートトラフィック、高度なセンサー、および通信システムが含まれます。これらの革新は、交通の流れを改善し、待ち時間を短縮し、乗客のシームレスな旅行を確保するのに役立ちます。

新製品開発の残りの15%は、ユーザーフレンドリーなモビリティサービスに焦点を当てています。これらのサービスにより、乗客はモバイルアプリケーションを通じて自動化された乗り物をオンデマンドで要求し、柔軟性と利便性を提供します。既存の公共交通機関システムとの統合も優先事項であり、自動化された車両が既存のモビリティネットワークを補完および強化することを保証します。

これらの新しい開発は、都市輸送システムの変革において重要な役割を果たすことが期待され、旅行をより便利で持続可能で効率的にします。

最近の開発

  • アルストム:2025年、アルストムは、最先端の安全通信システムを備えた新しい自律路面電車を導入しました。このイノベーションは、運用コストを削減し、従来の公共交通機関のより持続可能な代替品を提供し、効率が20%改善されることにより、都市のモビリティを向上させます。

  • シーメンス:Siemensは2025年に高度な自動メトロシステムを立ち上げ、完全に無人の列車とリアルタイムの適応型交通管理を備えています。この開発により、通勤時間が約15%短縮され、エネルギー効率が10%減少し、より環境に優しい都市輸送ソリューションが提供されています。

  • 日立鉄道:2025年、日立鉄道は、予測的なメンテナンスと運用の最適化のためにAIを組み込んだ革新的な無人道列車サービスを展開しました。このサービスにより、メンテナンスのダウンタイムが25%短縮され、サービスの信頼性が向上し、乗客の混乱が最小限に抑えられています。

  • Doppelmayr:Doppelmayrは、2025年に高度な自動ケーブルカーシステムを発表しました。これは、自律的に動作し、山岳地帯で高い効率を提供します。このシステムは、交通渋滞を削減し、特に観光客にとってより信頼性の高い輸送型を提供することに成功しており、ライダーシップが18%増加しています。

  • グリドウェイ:Glydwaysは2025年に電気自立シャトルサービスを開始し、従来の公共交通機関へのアクセスが制限された都市でのオンデマンドライドを提供しました。このサービスでは、ユーザーの採用が30%増加し、都市の通勤者により柔軟で持続可能な輸送オプションを提供しています。

報告報告

自動化された便利な輸送市場に関するレポートは、セクターを形成する主要な傾向、技術、および開発の包括的な分析を提供します。市場では、都市のモビリティの向上に重点を置いて、自動運転車技術への多額の投資が見られています。報告書の約40%は、無人バス、シャトル、電車など、自律的な公共交通機関システムの進歩を強調しています。これらのシステムは、都市の混雑を減らし、アクセス可能な輸送ソリューションを提供する上で重要な役割を果たすことが期待されています。

このレポートは、市場の焦点の約25%を占めるスマートインフラストラクチャの重要性の高まりもカバーしています。インテリジェントな交通管理システム、自動化されたシグナリング、および車両間の通信は、交通の流れを改善し、自動化された車両の効率を最適化するのに不可欠です。

持続可能性はもう1つの重要なテーマであり、レポートの約20%が電気およびハイブリッドの自動運転車の採用に焦点を当てています。これらの車両は、炭素排出量を削減し、都市輸送ネットワークのエネルギー効率を向上させることを目的としています。

最後に、このレポートは、市場の10%を構成するオンデマンドおよびライドシェアリングサービスの採用の拡大を強調しています。これらのサービスは、乗客に柔軟性と利便性を向上させるために、自動化により強化されており、個人の車両への依存を減らしています。

全体として、このレポートは、自動化された便利な輸送部門内の市場ダイナミクス、技術の進歩、投資機会に関する詳細な洞察を提供し、より持続可能で効率的な輸送システムへの移行を強調しています。

自動で便利な輸送市場レポートの詳細範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

カバーされているアプリケーションによって

空港の交通、都市交通など

カバーされているタイプごとに

重い自動化された便利な輸送、軽い自動化された便利な輸送

カバーされているページの数

88

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の5.9%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに2億263.2百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までに触れると予想される自動化された便利な輸送市場はどのような価値がありますか?

    世界の自動化された便利な輸送市場は、2033年までに2億26320万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示されると予想される自動化された便利な輸送市場は?

    自動化された便利な輸送市場は、2033年までに5.9%のCAGRを示すと予想されます。

  • 自動化された便利な輸送市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    Alstom、Siemens、Hitachi Rail、Doppelmayr、Mitsubishi Heavy Industries、2getthere、Hit Group、Glydways、Modutram、Urbanloop

  • 2024年の自動化された便利な輸送市場の価値は何でしたか?

    2024年、自動化された便利な輸送市場価値は1億351百万米ドルでした。

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
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  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
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