2032 年までの自動車用タイヤ市場規模 (2 億 1,601 万 280 万米ドル) タイプ別 (ラジアル タイヤ、バイアス タイヤ)、対象用途別 (乗用車、小型商用車、大型商用車、二輪車) および 2032 年までの地域予測

自動車用タイヤ市場規模

自動車用タイヤ市場は、2023年に1,394億6,000万米ドルと評価され、2024年には1,464億3,300万米ドルに達し、2032年までに2,160億1,280万米ドルに成長すると予想されており、2024年から2032年の予測期間中にCAGRは5.0%でした。 米国の自動車用タイヤ市場は自動車の生産と需要の増加により着実に成長するとみられています。自動車産業における高性能タイヤ。

自動車用タイヤ市場の成長と将来展望

世界の自動車タイヤ市場は、今後数年間で大幅な成長を遂げると予測されています。 2024年までに、市場は2023年に1,394億6,000万米ドルと評価され、2024年には1,464億3,300万米ドルに達すると予想され、2032年までに2,160億1,280万米ドルに成長し、2024年から2032年の予測期間中にCAGRは5.0%となります。この成長は生産量や売上高の増加など、さまざまな要因が影響世界中の乗用車と商用車の割合。たとえば、世界の自動車生産台数は、2020 年の 5,210 万台から 2021 年の 5,720 万台に増加しました。この生産急増により、タイヤはすべての車両に不可欠な部品であるため需要が高まり、タイヤの需要が大きく増加しています。市場の拡大。

市場に影響を与える重要なトレンドの 1 つは、環境に優しく燃費の良いタイヤへの移行です。 2025 年までに車両の燃費を 54.5 マイル/ガロンに達成することを目指す米国の企業平均燃費 (CAFE) 基準などの規制により、タイヤメーカーは燃費を向上させ、排出ガスを削減するタイヤの開発に注力しています。これにより、バイオオイルベースのゴムが採用され、タイヤ製造における石油の使用が削減され、タイヤがより環境に優しいものになりました。さらに、エアレスタイヤや非空気圧タイヤの開発などのタイヤ技術の進歩により、従来の空気入りタイヤに代わるより安全で耐久性の高いタイヤが提供され、業界に革命を起こすことが期待されています。

電気自動車（EV）販売の増加もタイヤ市場を推進する重要な要因です。 2021 年には、EV 販売台数は 660 万台に倍増し、全世界の自動車販売台数の 9% を占めました。 EV にはエネルギー効率とパフォーマンスを最適化するための独自の要件があるため、タイヤメーカーはこれらの車両用の特殊なタイヤを作成するために研究開発に多額の投資を行っています。 EV市場が成長するにつれてこの傾向は続くと予想されており、タイヤ会社にとっては有利な機会となっている。

もう 1 つの成長原動力は、タイヤメーカーによるデジタル プラットフォームと電子商取引の採用の増加であり、これにより市場へのアクセスと流通チャネルが強化されています。このデジタル統合により、メーカーはより幅広いユーザーにリーチし、サプライ チェーンを合理化し、運用コストを削減できるようになり、それによって市場全体の成長をサポートできるようになります。

自動車用タイヤ市場動向

自動車用タイヤ市場は、成長軌道を形作るいくつかの注目すべきトレンドを経験しています。顕著な傾向の 1 つは、タイヤの空気圧、温度、トレッド摩耗などのリアルタイム データを監視するセンサーと通信技術を組み込んだコネクテッド タイヤの台頭です。この技術は、タイヤの状態に基づいた事前のメンテナンスと調整を可能にすることで、車両の安全性とパフォーマンスを向上させます。コネクテッド タイヤの統合は、効率と安全性が重要なフリート管理や商用アプリケーションにおいて特に重要です。

持続可能で環境に優しいタイヤへの需要も重要なトレンドです。環境への関心が高まる中、消費者とメーカーはタイヤ生産における二酸化炭素排出量の削減にますます注力しています。これにより、バイオオイルや植物由来の合成ゴムなどの再生可能資源を利用したタイヤの開発が進められてきました。これらの革新は、タイヤ製造の環境への影響を軽減するだけでなく、燃費と性能も向上します。

市場動向

自動車用タイヤ市場の動向は、市場推進要因、制約、機会、課題などのいくつかの要因の影響を受けます。利害関係者が市場を効果的にナビゲートするには、これらのダイナミクスを理解することが重要です。

市場成長の原動力

自動車用タイヤ市場の成長の主な原動力の 1 つは、乗用車および商用車の世界的な需要の増加です。自動車産業は、特に中国やインドなどの新興国で生産が大幅に増加しており、可処分所得の増加と都市化が自動車販売を加速させている。さらに、高性能タイヤやオールシーズンタイヤの開発など、タイヤ技術の進歩により、安全性と耐久性を重視する消費者が注目を集めています。

もう 1 つの主要な推進要因は、燃料効率と持続可能性に対する重要性の高まりです。世界中の政府は車両の排出ガスを削減するために厳しい規制を導入しており、メーカーは燃料消費量の削減に貢献するタイヤの開発を促しています。最適なパフォーマンスを得るために特殊なタイヤを必要とする電気自動車やハイブリッド自動車の導入の増加も、市場の成長を推進しています。

市場の制約

前向きな成長見通しにもかかわらず、自動車用タイヤ市場はいくつかの制約に直面しています。大きな課題の 1 つは、原材料、特に天然ゴムの価格の変動です。ゴム価格の変動は生産コストに大きな影響を与え、タイヤメーカーの収益性に影響を与える可能性があります。さらに、偽造タイヤの脅威の増大は、市場の成長にリスクをもたらします。これらの標準以下の製品は、確立されたメーカーのブランド評判を損なうだけでなく、消費者の安全性も損ないます。

もう 1 つの制約は、先進的なタイヤ技術の開発と導入に伴うコストの高さです。コネクテッド タイヤや環境に優しい素材などのイノベーションは多くのメリットをもたらしますが、多額の研究開発投資も必要となり、小規模メーカーにとっては法外な投資となる可能性があります。

市場機会

電気自動車 (EV) への移行は、タイヤ市場に大きなチャンスをもたらします。 EVの導入が加速するにつれて、これらの車両の独自の性能特性をサポートするように特別に設計されたタイヤの需要が高まっています。これには、バッテリー寿命を延ばすための転がり抵抗の低減や、電気ドライブトレインの増大したトルクに対応するための耐久性の向上を備えたタイヤが含まれます。

さらに、自動運転車の台頭により、センサーや通信機能を備えたハイテクタイヤの需要が高まることが予想されます。これらのタイヤは、道路状況とタイヤの性能に関するリアルタイムのデータを提供することで、自動運転車の安全性と効率性を確保する上で重要な役割を果たします。

市場の課題

自動車タイヤ市場が直面している主な課題の 1 つは、偽造タイヤの蔓延です。これらの製品は標準以下の材料で作られていることが多く、安全性に重大なリスクをもたらし、確立されたブランドに対する消費者の信頼を損なう可能性があります。この問題に対処するには、知的財産権の厳格な執行と消費者の意識の向上が必要です。

もう 1 つの課題は、さまざまな地域にわたる規制要件の複雑さです。タイヤメーカーは、市場ごとに大きく異なる安全性と環境基準の複雑な状況を乗り越える必要があります。この規制上の負担により、コンプライアンスコストが増加し、タイヤ会社の国際展開の取り組みが複雑になる可能性があります。

これらのダイナミクスに効果的に対処することで、自動車タイヤ市場の関係者は、潜在的なリスクを軽減しながら新たな機会を活用することができ、競争が激しく進化する業界環境の中で持続的な成長を確実にすることができます。

セグメンテーション分析

世界の自動車タイヤ市場は、種類、用途、流通チャネルに基づいてさまざまなカテゴリに分類されています。このセグメント化は、市場の多様なニーズを理解し、さまざまな地域や車種の特定の要件に応えるのに役立ちます。市場は、自動車生産の増加、技術の進歩、燃料効率と持続可能性への関心の高まりなどの要因により、大幅な成長を遂げてきました。

タイプごとにセグメント化する

タイヤ市場は主にラジアルタイヤとバイアスタイヤに分けられます。近年、市場シェアの75％以上を占めるラジアルタイヤは、低燃費、低圧着性、長寿命などの優れた性能により支持されています。これらの利点により、ラジアル タイヤは乗用車、小型商用車、大型トラックに好まれる選択肢となっています。ラジアルタイヤは乗り心地の向上や機械のメンテナンスコストの削減にも貢献し、市場での優位性をさらに高めています。

対照的に、バイアス タイヤは主に、耐久性と起伏の多い地形に対する耐性が最重要視されるオフロード用途や特定の産業用車両で使用されます。バイアス タイヤはサイドウォールが厚く、凹凸のある路面での安定性が向上しますが、燃費と乗り心地が犠牲になります。インドや中国などの市場、特にバスやトラック分野では放射化傾向が続いており、メーカーがこれらの地域で大きな収益シェアを獲得することに注力しているため、このカテゴリーのさらなる成長が期待されています。

アプリケーションごとにセグメント化する

タイヤ市場は、用途によって乗用車、小型商用車（LCV）、中型および大型商用車（M&HCV）、オフロード車（OTR）に分類されます。乗用車が最大のセグメントを占めており、世界市場シェアのほぼ 47% を占めています。この優位性は、特に可処分所得の増加と都市化が自動車の販売を促進するアジア太平洋地域や北米などの地域での乗用車の高い需要によって推進されています。運転支援システムなどの先進機能の導入や、準高級車や高級車への嗜好の高まりにより、このセグメントの需要はさらに高まっています。

小型商用車 (LCV) は、物流や輸送で広く使用されているため、大きな市場シェアを保持しています。電子商取引分野の台頭により、特に発展途上国においてラストワンマイル配送サービス用のLCVの需要が増加しています。中型および大型商用車は、頑丈で耐久性のあるタイヤが不可欠な建設や鉱山などの業界で重要です。オフザロード (OTR) タイヤは、耐久性と厳しい地形への耐性が重要な要件となる、農業、林業、産業用機器の特殊な用途に対応します。

流通チャネル別

自動車用タイヤの流通は、オフラインとオンラインの 2 つの主なチャネルに分類されます。小売店、ディーラー、ガソリンスタンドを含むオフラインセグメントが、より大きなシェアで市場を支配しています。これは、営業担当者との直接対話を好むこと、製品を物理的に検査できること、設置やメンテナンスなどの追加サービスが利用できることによるものと考えられます。オフライン チャネルは、消費者が従来の購入方法を好む新興市場で特に強力です。

しかし、電子商取引プラットフォームの普及とそれらが提供する利便性の向上により、オンラインセグメントは急速に成長しています。消費者は価格を比較し、レビューを読み、多くの場合競争力のある価格で幅広いオプションから選択できます。デジタル テクノロジーの統合と、タイヤ メーカーとオンライン小売業者とのパートナーシップが、このチャネルの成長をさらにサポートしています。 Amazon や Alibaba などの著名なプラットフォームは、特に消費者が費用対効果の高い交換やアップグレードを求めるアフターマーケット部門において、タイヤ流通分野で重要なプレーヤーになりつつあります。

自動車用タイヤ市場の地域別展望

世界の自動車用タイヤ市場は、さまざまな地域で多様な成長パターンを経験しており、それぞれが経済発展、自動車生産、消費者の嗜好などの固有の要因の影響を受けています。市場は大幅に成長し、2024 年までに約 3,742 億 2,000 万米ドルに達すると予測されています。この成長は、自動車生産の増加、電気自動車およびハイブリッド車の人気の高まり、タイヤ技術の進歩によって推進されています。この成長に貢献している主な地域には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカが含まれます。

北米

北米の自動車タイヤ市場は、この地域最大の市場である米国を中心に着実に成長する見通しです。米国だけの市場価値は2024年までに1,097億2,000万米ドルに達すると予想されており、2024年から2034年までのCAGRは5.1%と予測されています。この成長に貢献する要因には、自動車生産の増加、環境に優しく燃料効率の高い自動車への需要の高まりが含まれます。タイヤ、そして電気自動車や自動運転車への関心が高まっています。さらに、ピックアップトラックやSUVの人気と高い購買力により、この地域では特殊な高性能タイヤの需要が高まっています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の自動車用タイヤ市場において著名なプレーヤーであり、自動車および部品の販売需要が旺盛であることで知られています。この地域は、2024 年から 2034 年にかけて 6.5% 以上の CAGR で成長すると予測されています。厳格な環境規制と相まって、SUV およびスポーツ カーの需要により、市場はより高度で持続可能なタイヤ ソリューションへと向かっています。ドイツ、フランス、イタリアなどの主要市場は、この地域の繁栄するモータースポーツ産業や高級車セグメントにとって不可欠な高性能でインテリジェントなタイヤの需要をリードしています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は自動車用タイヤの最大かつ急成長している市場であり、2023 年には世界市場シェアの約 41% を占めます。この成長は主に中国、インド、日本などの国々で急成長する自動車産業によって牽引されています。可処分所得の増加と自動車所有の増加が重要な要素です。市場はさらに拡大し、2034年までに約952億8,000万ドルに達すると予想されています。この地域の低い人件費、高い国内消費、インフラ開発への多額の投資がタイヤ市場の力強い成長に貢献しています。さらに、電気自動車の導入の急増と、交通事故の増加によるアフターマーケットタイヤの需要の高まりも、さらなる成長の原動力となっています。

中東とアフリカ

中東・アフリカ地域では、自動車販売の拡大とインフラ整備により、自動車用タイヤ市場が緩やかに成長しています。アラブ首長国連邦、サウジアラビア、南アフリカなどの国々では、経済活動や建設プロジェクトの増加により、乗用車用と商用車用のタイヤの需要が増加しています。この地域の市場は、独特の走行条件や消費者の好みに応える、高性能タイヤやオフロードタイヤへの関心の高まりによっても支えられています。現在進行中の道路網の拡大と新しい製造施設の設立により、今後数年間で自動車用タイヤの需要が高まることが予想されます。

紹介されている主要な自動車用タイヤ会社のリスト

1. 株式会社ブリヂストン- 本社: 日本、東京。収益: 323 億ドル (2023 年)。
2. グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニー- 本社: 米国アクロン。収益: 161 億ドル (2023 年)。
3. コンチネンタルAG- 本社: ドイツ、ハノーバー。収益: 350 億ドル (2023 年)。
4. ミシュラングループ- 本社: フランス、クレルモンフェラン。収益: 255 億ドル (2023 年)。
5. 住友ゴム工業株式会社- 本社: 神戸市;収益: 80 億米ドル (2023 年)。
6. ハンコックタイヤ＆テクノロジー株式会社- 本社: 韓国、ソウル。収益: 62 億ドル (2023 年)。
7. ピレリ & C. S.p.A.- 本社: イタリア、ミラノ。収益: 53 億ドル (2023 年)。
8. 横浜ゴム株式会社- 本社: 日本、東京。収益: 48 億ドル (2023 年)。
9. 中澤ゴムグループ- 本社：中国杭州。収益: 45 億ドル (2023 年)。
10. トーヨータイヤ株式会社- 本社: 伊丹市。収益: 36 億ドル (2023 年)。
11. クーパー タイヤ & ラバー カンパニー- 本社: 米国、フィンドレー。収益: 30 億米ドル (2023 年)。
12. アポロタイヤ- 本社: インド、グルガオン。収益: 26 億ドル (2023 年)。
13. 錦湖タイヤ株式会社- 本社: 韓国、光州。収益: 24 億米ドル (2023 年)。
14. リンロンタイヤ- 本社：中国、招遠市。収益: 22 億米ドル (2023 年)。
15. 株式会社MRF- 本社：インド、チェンナイ。収益: 20 億米ドル (2023 年)。
16. チェン シン ラバー (Maxxis)- 本社：台湾桃園市。収益: 18 億ドル (2023 年)。
17. セイルングループ株式会社- 本社：中国、青島。収益: 15 億ドル (2023 年)。
18. ノキアン タイヤ ピーエルシー- 本社: フィンランド、ノキア。収益: 13 億米ドル (2023 年)。
19. トライアングルタイヤグループ- 本社：中国、威海市。収益: 12 億ドル (2023 年)。
20. JKタイヤ＆インダストリーズ株式会社- 本社: インド、ニューデリー。収益: 10 億米ドル (2023 年)。
21. アイオラスタイヤ株式会社- 本社：中国焦作市。収益: 9 億ドル (2023 年)。
22. ギティタイヤ- 本社: シンガポール。収益: 8 億ドル (2023 年)。
23. ネクセンタイヤ株式会社- 本社: 韓国梁山市。収益: 7 億ドル (2023 年)。

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）が自動車タイヤ市場に影響を与える

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは世界の自動車タイヤ市場に大きな影響を与え、サプライチェーンを混乱させ、生産能力に影響を与え、消費者の需要パターンを変化させました。 2020年のパンデミックの初期段階で、自動車業界は世界中の政府によって課されたロックダウンや制限により大きな課題に直面しました。これらの措置により製造施設の一時閉鎖と自動車販売の大幅な減少が生じ、それがタイヤ需要の大幅な減少を引き起こした。

タイヤ市場に対するパンデミックの主な影響の 1 つは、世界的なサプライチェーンの混乱でした。多くのタイヤメーカーは、天然ゴムや合成ゴム、カーボンブラック、スチールなどの原材料に大きく依存しており、東南アジアなどの主要生産地域の工場閉鎖により供給が不足していました。この材料不足は生産を遅らせるだけでなく、製造業者のコストを増加させ、利益率を圧迫しました。部品の入手可能性の低下と、港の閉鎖や輸送手段の制限などの物流上の課題が状況をさらに悪化させました。

タイヤ交換や修理を含むアフターマーケット部門も大きな影響を受けた。移動制限や在宅勤務政策により道路を走る車両が減り、タイヤ交換の需要が急減した。この減少は、ヨーロッパや北米など、厳格なロックダウン措置が取られている市場で特に顕著でした。しかし、規制が緩和され経済活動が再開されると、車両使用の増加とメンテナンス活動の遅れにより、アフターマーケットセグメントは徐々に回復しました。

パンデミック中に観察されたもう 1 つの重要な傾向は、消費者の嗜好がオンライン ショッピングに移ったことです。タイヤのメーカーや小売店は、デジタル プレゼンスを強化し、オンライン注文や自宅での取り付けなどの非接触サービスを提供することで適応しました。この変化は、ロックダウン中の売上維持に貢献しただけでなく、パンデミック後も成長を続けると予想されるタイヤ業界における電子商取引の重要性を浮き彫りにした。

政府がグリーンモビリティを促進するための景気刺激策や奨励金を導入したことにより、パンデミックにより電気自動車（EV）の導入も加速しました。 EVはエネルギー効率を最適化しながら、より高いトルクと重量に耐えるように設計された特殊なタイヤを必要とするため、この変化はタイヤ市場に影響を及ぼします。タイヤメーカーは現在、EVに合わせた先進的な製品の開発に注力しており、今後数年間のイノベーションと市場の成長を促進すると予想されています。

これらの課題にもかかわらず、タイヤ市場は回復力を示し、多くのメーカーが変化する需要パターンに合わせて業務を迅速に適応させました。ミシュラン、ブリヂストン、グッドイヤーなどの企業は、この危機を乗り越えるためにコスト削減策を実施し、需要の高い製品の生産を増やし、持続可能性への取り組みに注力しました。世界経済が回復を続ける中、車両需要の滞留やインフラやモビリティソリューションへの継続的な投資に支えられ、タイヤ市場は回復すると予想されている。

投資分析と機会

自動車用タイヤ市場には、技術の進歩、電気自動車（EV）の台頭、高性能で持続可能なタイヤに対する消費者の需要の高まりにより、大きな投資機会が存在しています。主要な投資分野の 1 つは、タイヤの空気圧、温度、トレッド摩耗をリアルタイムで監視するセンサーを備えたスマートなコネクテッド タイヤの開発です。このテクノロジーは安全性とパフォーマンスを強化するだけでなく、フリート管理と予知保全をサポートし、ダウンタイムと運用コストを削減します。ブリヂストンやミシュランなどの企業は、これらのテクノロジーを自社の製品ラインに統合し、新たな成長の道を切り開いています。

もう 1 つの有望な投資分野は EV セグメントです。EV セグメントでは、電気ドライブトレイン特有の需要に対応する特殊なタイヤが必要です。これらのタイヤは、EV の効率と航続距離を最大化するために重要な、転がり抵抗の低減、騒音レベルの低減、耐久性の向上を実現するように設計されています。電動モビリティへの世界的な移行に伴い、タイヤメーカーは、この急速に拡大する市場に対応する革新的な製品を開発するための研究開発に注力しています。たとえば、グッドイヤーとコンチネンタルは、EV 向けに特別に設計されたタイヤモデルを導入し、このニッチセグメントの主要プレーヤーとしての地位を確立しています。

タイヤの製造と廃棄による環境への影響を軽減するよう消費者や規制当局からの圧力が高まっていることから、持続可能性も主要な焦点分野となっています。バイオベースのゴムやリサイクル部品などの持続可能な素材への投資が注目を集めています。企業は、石油ベースの製品への依存を最小限に抑え、炭素排出量を削減するために、天然ラテックスやバイオオイルなどの代替原材料の使用を模索しています。この傾向は今後も続くと予想され、投資家が事業運営において環境の持続可能性を優先する企業を支援する機会を提供します。

オンラインタイヤ販売とデジタルプラットフォームの人気の高まりも、もう一つの投資機会です。電子商取引セグメントは、オンラインでの幅広い製品やサービスの利便性と入手可能性に対する消費者の好みによって急速に拡大しています。タイヤメーカーや小売業者は、顧客リーチを強化し、サプライチェーンを合理化するために、デジタルプラットフォームへの投資を増やしています。タイヤ会社とアマゾンやアリババなどの電子商取引大手との提携も増えており、市場成長のための新たなチャネルが生まれている。

最後に、新興市場、特にアジア太平洋地域における自動車産業の拡大は、有利な機会をもたらします。中国やインドなどの国では急速な都市化が進み、自動車所有権が増加しており、OEMタイヤとアフターマーケットタイヤの両方の需要が高まっています。現地の生産施設、流通ネットワーク、これらの市場に合わせたマーケティング戦略への投資は、この地域での拠点拡大を目指す世界的なタイヤメーカーにとって大きな利益をもたらす可能性があります。

5 最近の動向

1. エアレスタイヤの導入：2021年、グッドイヤーはメンテナンスの必要性を減らし、安全性を向上させることを目的としたエアレスタイヤを発売しました。この革新はタイヤ技術の大きな変化を示し、従来の空気入りタイヤに代わる実用的な選択肢を提供します。

2. EVタイヤへの展開: ミシュランは、電気自動車専用に設計された新しい種類のタイヤを導入し、より長いバッテリー寿命をサポートするための低い転がり抵抗や高い耐久性などの EV 固有の要件に対応しました。

3. 持続可能なタイヤの発売: コンチネンタルは、持続可能性と環境への影響の削減に対する同社の取り組みに沿って、再生可能およびリサイクル素材を 65% 使用した UltraContact NXT シリーズを 2023 年に発表しました。

4. デジタル統合：ブリヂストンは、自社のタイヤラインナップに高度なセンサー技術を統合し、リアルタイムのモニタリングとデータ分析を可能にして性能と安全性を強化すると発表しました。

5. イノベーションのためのパートナーシップ: Hankook Tire & TechnologyとKumho Petrochemical Co., Ltd.は2023年に持続可能性と技術進歩に戦略的に焦点を当て、革新的な素材を使用した環境に優しいタイヤを開発するMOUを締結した。

自動車用タイヤ市場のレポートカバレッジ

自動車用タイヤ市場レポートは、ドライバー、制約、機会、課題など、市場のダイナミクスの包括的な分析を提供します。タイプ、アプリケーション、流通チャネルごとに主要な市場セグメントをカバーし、さまざまな地域にわたる成長パターンと傾向についての洞察を提供します。このレポートには、主要企業の詳細なプロフィールも含まれており、戦略的取り組み、製品提供、財務実績に焦点を当てています。さらに、このレポートでは、技術の進歩、規制政策、消費者の嗜好が市場に与える影響についても調査しています。予測と市場規模の予測を提供し、利害関係者が情報に基づいて投資決定を行い、新たな機会を活用できるようにします。

新製品

近年、進化する消費者のニーズと技術の進歩に応える革新的なタイヤ製品が導入されています。そのような製品の 1 つは、民間航空向けに設計されたミシュランの Air X SkyLight タイヤで、従来のタイヤと比較して性能と寿命が 15 ～ 20% 向上しています。同様に、コンチネンタルの UltraContact NXT シリーズは、高い安全性と性能基準を維持しながら、再生可能なリサイクル素材を使用し、持続可能性に重点を置いています。 2023 年に発売されたピレリの P ゼロ AS プラス 3 は、プレミアム車両向けに調整された超高性能オールシーズン タイヤで、快適性と耐久性が向上しています。これらの新製品は、ダイナミックな自動車業界の需要を満たすことを目的とした、イノベーションと持続可能性に対する業界の焦点を反映しています。

レポートの範囲

自動車用タイヤ市場に関するレポートは、市場規模と成長予測、競争状況の分析、業界を形成する主要なトレンドなど、幅広いトピックをカバーしています。タイプ、アプリケーション、流通チャネル、地域ごとに詳細なセグメンテーションを提供し、さまざまな市場セグメントのパフォーマンスについての洞察を提供します。このレポートには、経済成長や規制変更などのマクロ経済的要因がタイヤ市場に与える影響の分析も含まれています。さらに、新たな機会と課題を調査し、利害関係者が投資と戦略的開発の可能性のある分野を特定できるように支援します。