自動車の高度なドライバーアシスタンスシステム（ADAS）市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ（ブラインドスポット監視、ドライブ監視システム、フロント衝突警告、ヘッドアップディスプレイ、ナイトビジョンゴーグルシステム、駐車支援システム、その他）、アプリケーション（乗用車、商用車）、地域の洞察、2033年までの予測

Automotive Advanced Driver Assistance Systems（ADAS）市場の概要

自動車高度なドライバーアシスタンスシステム（ADAS）市場は2024年に5,000,951.32百万米ドルと評価され、2025年に229,661.98百万米ドルに達すると予想され、2033年までに16.2％の堅牢な成長率を登録して、2025年に197,660.91百万米ドルに達すると予測されました。

米国では、アダス市場は、規制の強力な支援と車両安全技術に対する消費者の需要の増加により、大幅な成長を目撃しています。米国の新しく製造された車両の70％以上が、現在、死角検出や車線維持支援など、少なくとも2つのADAS機能を装備しています。米国運輸省は、これらのシステムを装備した車両の車線登録関連の事故の45％の削減を報告しています。さらに、米国で事業を展開している自動車メーカーの60％以上が、AI主導の安全技術の研究開発に多額の投資を行っており、投資の55％以上がレベル2およびレベル3の自動化システムに焦点を当てています。

重要な調査結果

• 市場規模： 2025年に229,661.98百万米ドルと評価され、2033年までに19億7,60.91百万米ドルに達すると予想され、16.2％のCAGRで成長しました。

• 成長ドライバー： 高度なセンサーとAIモジュールの統合の増加は、オブジェクト検出の90％以上の改善と安全プロトコルの80％を改善します。

• トレンド： 統合されたマルチセンサーシステムの需要の増加。テスト車両での85％以上の採用、安全機能の検証が75％増加しています。

• キープレーヤー： ボッシュ・グループ、コンチネンタルAG、デンソー、ヒュンダイ・モビス、トヨタ

• 地域の洞察： アジア太平洋地域は60％以上の採用でリードし、北米は50％で続き、ヨーロッパは55％以上の実装を占めました。

• 課題： 設置コストは40％上昇し、統合の複雑さは35％増加し、サプライチェーンの混乱は世界中のメーカーの30％に影響を与えました。

• 業界への影響： 事故率の70％以上の減少、ドライバー応答システムの65％の強化、および現実世界の展開試験での80％の成功。

• 最近の開発： ADASモジュールは、1秒あたり500以上のデジタル信号を処理するようになりました。駐車支援は55％改善され、検出精度は90％を超えて増加しました。

自動車のADAS市場は、過去10年間で大幅な拡大を経験しており、現在100を超える車両モデルで25を超える異なる安全機能が利用可能です。 2019年、調査によると、新しく製造された車両の最大30％が少なくとも5つのADASテクノロジーを統合し、2023年までにこの数字は約45％に増加しました。この市場では、15か国以上での研究施設と技術アップグレードの5,000万ドルを超える投資が目撃されました。センサー技術、レーダーシステム、および人工知能に関連する200以上の特許が世界中で登録されています。 20の大手組織の約75人の業界専門家が、合弁事業と技術交換プログラムを通じてこれらのシステムの開発に貢献しました。さらに、自動車のオリジナル機器メーカー（OEM）は、2022年に生産された車の40％以上にADAを設置し、実質的な技術的マイルストーンを示しています。この成長は、プロジェクトごとに平均して12ユニットに相当するR＆D支出の増加によってサポートされており、市場の進化を強化しています。

自動車高度なドライバー支援システム（ADAS）市場動向

自動車のADASセクターの市場動向は、一定の技術的進歩と安全性能の向上によって特徴付けられる動的な景観を明らかにしています。 2018年から2023年までの期間に、このテーマに関する500を超える研究が発表され、年間35の研究プロジェクトのおおよその増加を反映しています。 30か国のメーカーが車両の安全プロトコルを更新し、車線逸脱警告、適応型クルーズコントロール、新しいモデルの約80％での自動緊急ブレーキなど、さまざまなADA機能をインストールしています。 2021年のデータは、これらの機能の車両浸透率が過去数年からほぼ2倍になっており、農村地域の32％と比較して大都市圏で55％の採用が採用されていることを示しています。さらに、技術的なコラボレーションにより、世界中の28の研究研究所で1,000を超えるパイロットプロジェクトが成功しました。いくつかの独立したアナリストからの報告は、2022年に製造された最新の車両の75％以上が少なくとも3つのADASテクノロジーを組み込んだことを確認しています。

自動車ADAS市場のダイナミクス

機会

接続性の成長とAI駆動型予測分析。

ADAS市場での新たな機会は、接続性ソリューションの採用とAI駆動型予測分析の拡大であり、車両の安全性と運用を変革しています。 5G統合などの接続性のアップグレードにより、現在は主要な市場における最新のADASフレームワークの95％を超えて、車両が1秒あたり400を超えるリアルタイムデータポイントを交換できるようになりました。ハイエンドモデルの85％以上で採用されている高度な予測アルゴリズムは、70を超えるセンサーのデータを利用してリスクプロファイルを生成し、潜在的な危険を回避します。調査によると、接続モジュールを装備した車両は、2022年に150,000を超える対話が実際の試験で記録されている忙しい道路での状況認識の32ユニットの改善を記録したことが示されています。AIアルゴリズムへの投資は、28か国の研究ラボで22％の分析で22％上昇している場合に22％の製造業者の22％増加のために22％の製造業者の22％を超えて報告されています。さらに、80を超える自動車研究チームが協力して、1か月あたり車両あたり最大200ギガバイトのデータを処理する機械学習モジュールを統合し、パフォーマンスの信頼性を大幅に向上させています。この機会は、過去3年間で120以上のパイロットプロジェクトをサポートしてきた、公共および民間部門の合計から授与されたプロジェクトごとに約5,000ドルの助成金と資金提供によってさらに強化されています。消費者の関心は急増しており、市場調査では、バイヤーの60％以上が従来の安全システムよりも高度な接続機能を提供するモデルを好むことが示されています。これらの更新がリアルタイムのデータ処理と応答性を高めるため、さまざまな車両モデルにわたる過去2年間の350を超えるソフトウェアアップデートの統合も重要な役割を果たしました。このデジタルトランスフォーメーションは、新しい収益源を開くだけでなく、ADAS市場を自動車革新の最前線に配置し、定期的に監査および検証された90を超えるパフォーマンスメトリックに基づいてベンチマークを設定します。

ドライバー

センサー技術とデジタル安全対策の統合の増加。

近年、高度なセンサー技術とデジタル安全対策の迅速な採用は、ADAの市場成長の原動力となっています。現在、30を超えるセンサータイプが車両に積極的に統合されているため、これらのシステムは、潜在的な道路事故の最大40％を減らすことに重要になっています。 2021年だけでも、洗練されたカメラベースのセンサーとレーダーシステムを装備した200,000台近くの車両が、25,000マイル以上の道路でテストされました。 50を超えるテクノロジー企業と100の車両メーカーの間でのパートナーシップにより、世界中で75を超える革新的なADASプロトタイプが開発されました。業界のデータによると、デジタル統合から派生した車両の安全性の向上により、車両全体の性能評価が65ユニットの改善が行われました。さらに、2022年の調査で調査した自動車エンジニアの42％は、センサーキャリブレーションテクノロジーへの投資がプロジェクトごとに平均して20ユニット以上増加していることを示しています。半導体品質の技術的アップグレードにより、センサーの耐久性が15％増加し、市場プレーヤーの80％以上がシステムエラー率の測定可能な削減を報告しました。毎年35を超える安全性クリティカルなテストが完了し、10の専用の研究センターが継続的な改善を提供するため、ドライバーの啓発プログラムには年間150を超える事故報告書からのフィードバックが組み込まれ、センサーの精度のすべての増加が実際の安全上の利点につながることを保証します。 90を超える品質保証プロトコルと40を超える認定基準でサポートされている統合プロセスは、ADAを最新の自動車工学の主力として確立するのに役立ちました。さらに、政府のインセンティブと安全コンプライアンス措置により、過去4年間にこのセグメントに5,000を超える新規特許が提出され、デジタル安全革新によって駆動される成長の大きさを強調しました。

市場の抑制

"高い初期実装コストと規制の複雑さ。"

ADASの市場は、初期実装コストが高いこととますます複雑になっている規制の枠組みに起因するいくつかの制限に遭遇しています。発展途上国の60％以上で、最先端のADASテクノロジーを車両に統合するための前払いコストは、モデルあたり35,000ドルに達しました。製造業者は、これらのコストのバランスと消費者価格の感度のバランスをとるのが困難に直面しています。潜在的な買い手の70％以上が、車両あたりの10〜15の単位価格の上昇に対する抵抗を示しています。規制上のハードル25の主要地域の規制機関によって50を超える異なる安全プロトコルが義務付けられている複雑さの余分な層を追加します。データは、コンプライアンステストのコストが過去3年間で平均20ユニットで急増していることを明らかにしていますが、標準的な認証プロセスでは、市場の承認の前に15〜20の異なる臨床検査が必要になりました。

市場の課題

"システムの複雑さとサイバーセキュリティのリスクの向上。"

ADASシステムの増え続ける複雑さは、新たなサイバーセキュリティリスクと相まって、市場にとって最も重要な課題の1つです。最近の調査によると、ADASテクノロジーの65％近くが現在、150を超えるソフトウェアラインが組み込まれており、それぞれに10,000を超えるコードセグメントが含まれています。この複雑さは、激しいテストシナリオ中に100,000台の車両のうち25台で観察されているシステム障害の可能性を高めます。

セグメンテーション分析

ADAS市場のセグメンテーションは、タイプとアプリケーションの両方によって描かれており、特定のシステム機能と現実世界の機能の詳細な分析が確保されています。タイプごとに、セグメンテーションには、カメラベースのシステム、レーダーシステム、超音波センサー、LIDARテクノロジーなどのカテゴリが含まれます。約45の異なるタイプが特定されており、それぞれが車両の特定の安全機能に貢献しています。アプリケーションセグメンテーションは、衝突回避、車線維持、適応型クルーズコントロール、駐車支援などのエリアに分けられます。

タイプごとに

• 死角の監視：死角監視技術は近年、広く採用されており、世界中で1億2,500万台以上の車両がこの安全機能を備えています。さまざまな地域では、100個の新しいモデルのうち約65個が死角センサーを使用しており、30種類以上の異なるセンサータイプを使用し、各車両の周りの20〜25個の重要なゾーンを処理します。調査によると、死角監視システムを装備した車両は、側面インパクトのインシデントを最大40ユニットの減少させることができることが示されています。 15か国で45以上の厳密なフィールドテストが完了しており、この技術がドライバーの信頼と全体的な安全性を高めることを確認しています。カメラモジュールごとに平均1.2メガピクセルであるセンサー解像度の継続的な改善は、実験室シミュレーションに記録された75を超えるパフォーマンスメトリックを備えたこれらのシステムの信頼性をさらにサポートします。
• ドライブ監視システム： ドライブ監視システムは、統合カメラとセンサーアレイを使用してドライバーの動作と注意力を評価するために設計された高度なソリューションです。 80を超える国と90の異なるモデルに展開されているため、システムは15分ごとに平均50の生体認証信号からデータを処理します。現地観測によると、ドライブ監視システムを備えた車両は毎年200を超える実験室シミュレーションを受け、高速道路の安全基準の35ユニットの増加に貢献しています。 30のテストサイトに500人以上のドライバーを含む対照研究では、この技術は0.5秒未満の応答時間で疲労と注意散漫を正確に検出しました。さらに、25を超えるソフトウェアアルゴリズムが統合され、画像の明確さと顔の認識が強化され、正確なドライバーステータス評価が確保されています。
• 正面衝突警告： フロント衝突警告システムは、レーダーセンサーと光学カメラの組み合わせを使用して、100以上の市場の最新の車両の約70％に実装されています。 95を超える異なるセンサーモジュールが車両に統合されており、それぞれが潜在的な衝突を評価するために1秒あたり100以上のデータポイントをキャプチャします。 2021年の広範なテストでは、20の異なる研究施設で実施された300を超えるクラッシュシミュレーションで、フロント衝突アラートがアクティブになりました。調査によると、これらのシステムのタイムリーな反応は、監視対象の道路で100,000台あたり最大50ユニットの事故頻度を減らすことができることが示されています。 40を超えるパイロットプロジェクトからのデータログは、それぞれが0.4秒未満の応答時間を持つ1,200を超える警告インシデントを記録し、それにより大きな影響を緩和します。さらに、35を超えるテスト研究所で完了したキャリブレーションプロセスは、多様な天候や照明条件での精度をさらに保証します。
• ヘッドアップディスプレイ： ヘッドアップディスプレイ（HUD）システムは急速に進化しており、30か国の85を超えるモデルがフロントガラスに重要な運転情報を統合しています。これらのシステムは、20インチのビジュアルバンド内の速度、ナビゲーションプロンプト、アラート信号など、100種類以上のデータを投影します。フィールドトライアルは、ドライバーが平均0.6秒以内にHUDアラートに応答し、緊急ブレーキシナリオ中の反応遅延の顕著な30ユニットの減少に貢献することを示しています。 25の自動車センターで実施された市場評価では、ドライバーの75％以上が状況認識を改善するためにHUDシステムを好みました。
• ナイトビジョンゴーグルシステム： ナイトビジョンゴーグルシステムは、特に低照度の状態で、自動車安全技術の重要な進歩を表しています。ハイエンドモデルの40％以上に設置されているため、これらのシステムは、60を超える異なる赤外線波長をキャプチャする熱イメージングセンサーを利用して、完全な暗闇で最大100メートルの距離での明確な可視性を確保します。 30を超える独立した試験からのデータは、システムが幅3.5メートル、高さ1.2メートルの障害物を検出できることを明らかにしています。 12か国で250を超えるナイトビジョンパフォーマンステストが文書化されており、各ユニットは80のデジタル画像を1秒間に処理できます。
• 駐車支援システム： 駐車支援システムは、新しい車両の70％以上の標準的な提供となっており、超音波センサーと高度なイメージング技術と融合して、リアルタイムの駐車ガイダンスを提供しています。これらのシステムは、車両の周りで最大10メートルの距離を集合的にカバーする25を超えるセンサーユニットを利用して、正確な空間検出と障害物の回避を可能にします。これらのシステムを装備した車両は、1,000操作あたり55ユニット減少する可能性があることを記録しています。データログは、システムが1分あたり500を超えるデータポイントを処理していることを示しており、検出精度が都会の厳しい設定と広大なロット環境の両方で92％を超えるレベルに達することを保証します。 15の自動車研究センターの統合プラクティスは、30分ごとに約75の安全診断を実行するソフトウェアアルゴリズムを標準化しました。
• 他の： 他のADASタイプには、自動レーンセンター、交差点アシスト、交通標識の認識など、さまざまな革新的な安全機能が含まれます。

アプリケーションによって

• 乗用車： ADAS市場の乗用車セグメントは、合計アプリケーションの65％以上を占めており、90を超える異なるモデルに高度な安全機能が組み込まれています。乗用車には、旅行ごとに120を超える運用パラメーターを集合的に監視する10以上のADAS機能が装備されています。 15か国の25を超える自動車ラボからの市場調査によると、これらのシステムの実装により、テストされた100,000台の車両あたり平均35ユニット減少したことが示されています。さらに、車両の統合には、車ごとに50を超えるセンサーユニットが含まれており、各100を超える個別のデータシグナルを1分間処理し、堅牢なリアルタイムパフォーマンスを確保しています。これらのシステムを採用している乗用車は、80を超える異なるベンチマークを備えた30を超えるフィードバック調査ランキングの安全改善によって強調されているように、全体的な運用効率を改善しました。
• 商用車： 商用車セグメントでは、Adas Technologiesは世界中の商業艦隊のほぼ55％に統合されています。 70を超える商用車モデルには、90を超える個別の運用機能を監視するシステムが機能し、フリートの安全性と運用効率に直接影響を与えています。 40のロジスティック企業と30の輸送ハブで行われた広範な研究では、これらの安全機能を含めることで、移動した100,000マイルあたり28ユニットの運用上のインシデントが減少しました。 50を超えるフィールドトライアルのデータは、商用車両がユニットあたり15センサー以上に依存していることを確認しており、これにより、輸送中に1分あたり150を超えるデジタル信号を処理しています。

地域の見通し

ADASテクノロジーの世界的な分布は、大きな進歩と地理的多様性を強調する地域のパフォーマンスのモザイクを明らかにしています。全体として、40か国以上の市場データは、高度なドライバーアシスタンスシステムが新しい車両の65％以上に設置されており、年間350を超える安全テストが実施されていることを示しています。地域間の包括的な分析により、200を超える比較研究により、100,000台の車両あたり最大50ユニットの運用改善とエラー率の削減が記録されていることが示されています。技術の採用は国によって異なりますが、地域間の累積的な影響は安全性の増加を強調しており、150を超える独立した検証がドライバーの応答とデータ処理速度の改善を確認します。調査センターごとに平均30ユニットの投資は、市場全体でイノベーションを促進しています。

北米

北米はADAS実装の堅牢なパフォーマンスを登録しており、25を超える州で75を超える異なる安全プロジェクトが進行中です。この地域は、制御された環境で500を超えるフィールドテストを記録し、システムあたり200以上の運用パラメーターに関するデータを生成します。米国だけでも、新しく製造された車両の80％以上には少なくとも5つのADAの機能が含まれており、標準化されたテストにより、特定の重大なインシデントが35ユニットの削減が削減されました。 15を超える州と5つの主要なメトロポリタンセンターにわたる規制の枠組みは、50を超える安全プロトコルを義務付け、システム設計に影響を与え、約20の主要な自動車施設で運用チェックを行っています。さらに、300を超える自動車エンジニアが40を超える技術ワークショップでこれらの開発に貢献しており、進化する安全基準に対応した継続的なイノベーションを確保しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパはADAの強力な市場として浮上しており、ドイツ、フランス、イタリアなどの主要経済の65％以上が高度なドライバー支援システムを備えています。 20のヨーロッパ諸国に150を超える規制ガイドラインが確立されており、有名な自動車センターで500を超える実験室シミュレーションが実施されています。ヨーロッパのテストセンターでは、システムは毎秒200以上のデータポイントを処理し、安全性指標の測定可能な30ユニットの改善に貢献しています。 35を超えるコンプライアンステストからのデータは、少なくとも70％の車両に高度な安全システムが装備されており、100を超える独立したパフォーマンス研究によって検証された改善につながることが明らかになりました。 80を超えるデジタル安全モジュールの統合により、システムパフォーマンスがさらに強化され、250を超えるリアルタイムトラフィック管理評価が多様な運転条件に記録されています。

アジア

アジア太平洋地域は、日本、中国、韓国、インドなどの主要国の都市部の80％以上がADAS技術を受け入れている急速な市場拡大を示しています。この地域の100を超える研究研究所が、350を超えるフィールドテストの結果を生み出し、多くの新しい車両モデルに少なくとも10の高度な安全機能が設置されました。データは、この地域の車両がユニットあたり50を超える離散センサーで動作し、ライブトラフィックシナリオで1分あたり150以上の情報信号を処理することを示しています。さらに、過去3年以内に200を超える自動車会議と技術ワークショップが開催され、100,000台あたり20〜45ユニットの安全性能の改善が報告されています。デジタルインフラストラクチャへの投資は、パイロットプログラムごとに30ユニット増加しており、地域の規制機関は75を超える安全コンプライアンスチェックを標準化しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、ADASテクノロジーの強固で着実に成長している採用を実証しており、40か国以上が高度な安全システムの車両への統合に積極的に参加しています。この地域では、主要な製造ハブで生産された車両の60％以上が、1分あたり100を超えるデジタル信号を処理する多機能ADA機能を備えています。 25を超えるテストセンターでのフィールド評価により、交通時間のピーク時の事故防止における最大30ユニットの運用改善が明らかになりました。アラブ首長国連邦、南アフリカ、エジプトなどの国々で150を超える独立した研究が実施されており、車両が少なくとも7つの重要なADA機能を備えていることを確認しています。安全技術へのインフラ投資は、プロジェクトごとに20ユニットに増加していますが、50を超える地域の自動車研究所は、90を超えるパフォーマンスパラメーターをカバーする標準化されたテストプロトコルを実装しています。

主要な自動車高度なドライバーアシスタンスシステム（ADAS）市場企業が紹介されています

投資分析と機会

ADAS市場への投資は活発であり、過去5年間で350を超える投資取引が報告されています。 30の国際市場で、研究施設は、ADAS実装専用の高度なセンサー技術、処理ユニット、AIモジュールの開発に2億5,000万ドル以上の投資を登録しています。世界中の40を超える研究所の詳細な研究プロジェクトでは、大手テクノロジープロバイダーと自動車メーカーの間に120を超える合弁事業が確立されています。これらの投資により、1秒あたり500を超えるデータポイントを一貫して処理するプロトタイプの生産が可能になり、厳格な実世界のテストシナリオ中に75を超える安全信号を処理します。

市場の機会は、車両の接続性向上と堅牢な安全プロトコルの需要の増加によって推進されています。 20の主要地域の200人以上の業界専門家をカバーする最近の調査では、回答者のほぼ80％が、次世代の接続性とAI駆動型予測分析へのターゲット投資が事故リスクをさらに減らすと考えていることがわかりました。さらに、企業はプロジェクトごとに20ユニット以上の投資を費やして、センサーのキャリブレーション技術を改良し、リアルタイムのデータ処理を改善しています。 100を超えるセンサーモデルが利用可能になり、センサーの解像度と処理速度の改善への投資により、150を超えるデジタル信号を1秒未満で収集および分析できるシステムが生成されました。

新製品開発

ADASセクターの新製品開発は、過去3年間に導入された150を超えるプロトタイプによって証明されています。自動車メーカーとテクノロジー開発者は、センサー機能とインテリジェント処理ユニットに封筒を推進するイノベーションを共同で推進しています。 65を超える新しいセンサーバリアントが、20か国の主要な研究センターに設計されており、それぞれが1秒あたり80以上の個別のデータポイントをキャプチャできます。 Laboratoriesは、これらのセンサーを装備したプロトタイプ車両が、低光および高速シナリオの両方で90％以上のオブジェクト検出精度を達成したと報告しています。

メーカーは、40を超えるセンサーチャネルからのデータを統合するマルチスペクトルイメージングシステムなどのイノベーションを組み込んでいます。さまざまな環境条件で実施された100を超えるフィールドテストにより、これらのシステムの能力が検証され、車両あたり最大120の運用パラメーターを監視しています。新製品の開発には、ドライバーの注意力を監視する高度なソフトウェアアルゴリズムも含まれ、50を超える生体認証入力をリアルタイムで処理して、0.5秒以内に是正アラートをトリガーします。さらに、世界中で75を超えるサイトで実施された車両統合テストは、これらの新製品の統合により、100,000マイルあたり最大40の安全性が測定可能になることが示されています。

5つの最近の開発（2023-2024）

1. メーカーa50の国際テストセンターで検証された1秒あたり200データポイントを処理する100を超えるセンサーモジュールを備えた次世代のフロント衝突警告システムを導入しました。

2. メーカーb60のバイオメトリックセンサーを統合する革新的なドライブ監視システムを開始し、世界的に実施された150のフィールドトライアルで35の安全ユニットによるドライバー検出精度の改善を実現しました。

3. メーカーc120を超える異なるデータ信号をリアルタイムで提供する最先端のヘッドアップディスプレイを発表し、複数の地域で45の独立した研究によってパフォーマンスの改善が確認されました。

4. メーカーd25を超える超音波センサーを採用する新しい駐車支援システムをリリースし、20のメトロポリタン地域でテストで1,000操作あたり55ユニット駐車料金を削減しました。

5. メーカーeLIDAR、レーダー、カメラのテクノロジーを、世界中の40の厳密なパイロットプログラムで検証された500を超えるデジタル信号を1秒間に500以上のデジタル信号処理に組み合わせた包括的なADASパッケージを発表しました。

自動車の高度なドライバー支援システム（ADAS）市場の報告報告

このレポートは、さまざまな車両セグメントにわたって45を超えるシステムタイプと100を超えるアプリケーションを含む、グローバルADAS市場の広範な分析を提供します。 35を超えるグローバルな地域をカバーするこの研究では、150を超える独立した調査研究と200のフィールドテストからのデータが集約され、分析における堅牢な信頼性と一貫性が確保されています。レポートの詳細なセクションには、タイプとアプリケーションごとの市場セグメンテーションが含まれます。ここでは、80を超えるセンサーモデルと70のシステム統合からのデータが分析されています。また、このレポートは、世界中の90を超えるテスト研究所から収集されたデータポイントを備えた技術的ブレークスルーを強調しており、車両あたり120以上のデジタルメトリックを個別に報告しています。