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自動車カメラクリーニングシステム市場

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自動車カメラのクリーニングシステム市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(ナイトビジョンカメラのクリーニング、フロントカメラクリーニング、駐車カメラのクリーニング、その他)、カバー(乗用車、商用車)、地域の洞察、予測2033

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最終更新日: May 26 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 72
SKU ID: 26638337
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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自動車カメラクリーニングシステム市場規模

自動車カメラクリーニングシステム市場は2024年に4億51.99百万米ドルと評価され、2025年に6億9900万米ドルに達すると予想され、2033年までに6,788.18百万米ドルに成長し、2025年から2033年までの年間成長率34.8%で拡大する予測が予測されています。

米国の自動車カメラクリーニングシステム市場は、ADAと自動運転車の採用の増加により急速に成長しています。米国の新しい乗用車の50%以上は、自己洗浄カメラモジュールを備えており、すべての気象条件で最適な可視性を確保しています。

自動車カメラクリーニングシステム市場

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自動車カメラクリーニングシステム市場は、高度なドライバーアシスタンスシステム(ADA)と自律運転技術の採用の増加により成長しています。駐車カメラクリーニングシステムは、市場の40%を保持しており、リアビューと360度のカメラで広く使用されています。フロントカメラクリーニングシステムは30%を占めており、車線逸脱警告および衝突回避システムに不可欠です。ナイトビジョンカメラのクリーニングは20%のシェアを保持し、主に高級車やハイエンドの車両に統合されています。他の洗浄システムは、サイドおよびブラインドスポットの監視カメラを含む10%を寄付します。北米では35%の市場シェアでリードし、ヨーロッパが30%でリードしていますが、アジア太平洋地域が最も急成長している地域であり、車両の自動化の傾向により需要が年間12%増加しています。

自動車カメラクリーニングシステムの市場動向

自動車カメラクリーニングシステム市場は、ドライバー支援技術の需要の増加、厳しい安全規制、および車両の自動化の増加により拡大しています。新しく製造された車両の70%以上がリアビューと360度のカメラシステムを装備しているため、駐車カメラクリーニングシステムは40%の市場シェアで支配的です。フロントカメラクリーニングソリューションは、需要の30%を占めており、適応クルーズコントロールや自動緊急ブレーキなどのADAS機能に広く統合されています。

艦隊オペレーターはカメラクリーニングシステムに投資して車両の安全性と物流と公共交通機関の効率を改善するため、商用車セグメントは総需要の25%を保有しています。乗用車は設置の75%を占めており、プレミアムモデルとミッドレンジモデルはますます自動洗浄システムを組み込んでいます。

技術の進歩はイノベーションを推進しており、新しい車両の35%以上がセンサーベースの洗浄システムを備えており、極端な気象条件でのカメラの視認性が向上しています。自己洗浄ノズルと疎水性コーティングは、高級車や電気自動車で標準になり、カメラに汚れ、雨、雪の蓄積が減少しています。アジア太平洋地域では、車両の安全向上に対する政府の委任によって推進されている需要が12%増加しています。ヨーロッパは規制のコンプライアンスをリードしており、車両メーカーの60%以上が自動カメラクリーニングソリューションを実装して、クラッシュ回避と歩行者の安全基準を満たしています。

自動車カメラクリーニングシステム市場の市場ダイナミクス

自動車カメラクリーニングシステム市場は、ADAの需要の増加、自動運転技術、厳しい車両安全規制により拡大しています。駐車カメラクリーニングシステムは、最新の車両の70%以上がリアビューと360度のカメラを備えているため、40%の市場シェアを保持しています。フロントカメラクリーニングシステムは、衝突回避と適応型クルーズコントロールに不可欠な30%を占めています。ナイトビジョンカメラのクリーニングは、主に高級モデルやハイエンドモデルで使用される20%を保持しています。物流企業が安全性と事故防止を優先しているため、商用車は総需要に25%貢献しています。アジア太平洋地域は最も急成長している地域であり、都市化と車両の安全機能の政府の委任により、需要は年間12%増加しています。

市場の成長の推進力

"ADAと自動運転車の採用の増加"

ADAと半自動運転システムの採用の増加は、自動車カメラクリーニングソリューションの需要を高めています。現在、新しく製造された乗用車の80%以上には、少なくとも1つのカメラベースの安全システムが含まれており、雨、雪、ほこりで最適な性能を発揮するための自動クリーニングソリューションが必要です。

高級車と電気自動車は、カメラクリーニングシステムの設置の35%を占めており、メーカーはセルフクリーニングノズルと疎水性コーティングを統合してカメラ機能を強化しています。フリートオペレーターと物流会社は、カメラクリーニング技術を採用しています。新しい商用トラックの40%以上が自動カメラクリーニングシステムを備えており、すべての気象条件での明確な視認性を確保しています。北米とヨーロッパの政府の安全義務には、クリーンなセンサーとカメラの機能が必要であり、前面と駐車カメラの洗浄システムで20%の成長を促進しています。

市場の抑制

" 高い統合およびメンテナンスコスト"

高度なカメラクリーニングシステムを統合するコストは重要な障壁であり、自動化されたクリーニングモジュールがADASパッケージの総コストに15%を追加します。高級車とプレミアム車両は、カメラクリーニングシステムの設置の60%を占めていますが、予算やミッドレンジの車両には費用対効果の高いクリーニングソリューションが欠けていることが多く、市場の浸透が制限されます。

洗浄液貯水池の定期的なメンテナンスと補充、特にメンテナンスのダウンタイムが物流効率に影響を与える可能性のある商業艦隊オペレーターの運用コストが増加します。フリートマネージャーの30%以上が、トラックに取り付けられたカメラの自動クリーニングシステムを採用する際に、メンテナンスの懸念を大きな課題として挙げています。

市場機会

"AI対応およびセルフクリーニングカメラシステムの需要の増加"

AIを搭載したカメラクリーニングシステムの需要は増加しており、自動車メーカーの25%以上が自動洗浄ソリューションに投資しています。 AIベースの汚れ検出センサーは効率を30%向上させ、必要な場合にのみカメラが掃除を活性化できるようになり、流体の使用が削減されます。

疎水性コーティングと超音波洗浄技術は牽引力を獲得しており、高級車ブランドの採用が20%増加しています。電気自動車メーカーは、非接触洗浄システムを組み込んでおり、追加のエネルギー消費なしに明確な視力を確保しています。アジア太平洋地域の自動車メーカーは、低コストのセルフクリーニングカメラに投資しており、カメラクリーニングソリューションをミッドレンジ車両の手頃な価格にし、市場の浸透を15%増加させています。

市場の課題

" 限られた標準化と複雑なシステム統合"

カメラクリーニングシステムの設計に標準化の欠如は、自動車メーカーの互換性の課題を生み出します。 ADAS装備の車両の40%以上が異なるセンサーレイアウトを使用しているため、カスタマイズされたクリーニングソリューションが必要です。これにより、自動車OEMのR&Dコストが高くなり、開発のタイムラインが長くなります。

カメラクリーニングシステムとADASモジュールの統合は複雑です。自動車メーカーの30%以上が、クリーニングシステムをマルチカメラの安全セットアップに合わせて整合し、大規模な採用の遅れを引き起こすためです。ミッドレンジ車両用の費用対効果の高いクリーニング技術の利用可能性は、市場の拡大をさらに制限し、低コストのカメラクリーニングソリューションの新しい革新を必要とします。

自動車カメラクリーニングシステム市場のセグメンテーション分析

自動車カメラクリーニングシステム市場は、種類とアプリケーションに基づいてセグメント化されており、さまざまなソリューションがさまざまな車両の安全性とADASアプリケーションに対応しています。リアビューと360度のカメラがすべての車両カテゴリで広く使用されているため、駐車カメラクリーニングシステムは市場シェア40%でリードしています。フロントカメラのクリーニングは30%のシェアを保持しており、衝突回避と車線キーピングアシストに不可欠です。ナイトビジョンカメラのクリーニングは、主に高級車や自律運転システムで使用されている20%を占めています。他のクリーニングシステムは、サイドおよびブラインドスポットのカメラクリーニング技術を含む10%を占めています。乗用車は需要の75%を占めていますが、商用車は25%の寄与しており、艦隊および物流アプリケーションの採用が増加しています。

タイプごとに

  • ナイトビジョンカメラのクリーニング: ナイトビジョンカメラクリーニングソリューションは、熱イメージングシステムを備えた高級車およびハイエンド車両で使用される20%の市場シェアを保持しています。北米とヨーロッパの高級車両の50%以上には、暗視の援助が含まれており、副産物の視界を維持するために自己洗浄モジュールが必要です。疎水性コーティングとエアジェット洗浄メカニズムは、汚れや水分の蓄積を防ぐために一般的に使用されます。自律的でハイエンドのADAS装備の車両が熱イメージングと低光光カメラテクノロジーの採用を増加させるため、需要は年間15%上昇しています。
  • フロントカメラのクリーニング: フロントカメラクリーニングシステムは、適応クルーズコントロールや自動緊急ブレーキなどのADAS機能に統合された市場需要の30%を占めています。新しく製造された車両の60%以上には、前面カメラが装備されているため、明確な視力のために自動クリーニングソリューションが必要です。センサーベースの洗浄システムは牽引力を獲得しており、自動車メーカーの35%が汚れ検出技術を統合して、必要に応じて洗浄を活性化しています。アジア太平洋地域とヨーロッパは、車両の安全性に対する政府の義務が拡大し続けているため、フロントカメラのクリーニング採用をリードしています。
  • 駐車カメラの掃除: 駐車場カメラのクリーニングは、リアビューと360度のカメラシステムが乗用車の70%を超える標準であるため、40%の市場シェアで支配的です。セダンとSUVは最高の採用を占めており、新しいモデルの50%以上がリアカメラのクリーニングノズルを特徴としています。洗濯機液と圧縮空気による自動洗浄は、ミッドレンジおよびハイエンドの車両で一般的になり、ほこりっぽいまたは雨の状態での運転補助の精度を向上させています。都市化と自動化された駐車支援への依存により、自己洗浄駐車カメラの需要は毎年12%上昇しています。
  • その他のカメラクリーニングシステム: サイドビューやブラインドスポットモニタリングカメラのクリーニングなど、その他のカメラクリーニングソリューションは、市場の10%を保持しています。自律型車両プロトタイプの30%以上には、極端な環境でセンサーの視認性を維持するためのマルチカメラクリーニングモジュールが含まれています。トラックとバスは、サイドマウントカメラの自動クリーニングも採用しており、艦隊の安全性と商業輸送の事故防止を改善しています。

アプリケーションによって

  • 乗用車; ADASが装備した車両とスマート駐車システムがより一般的になるため、乗用車は総需要の75%を占めています。新しく製造された乗用車の80%以上が現在、少なくとも1つのカメラベースの安全システムを備えており、最適なパフォーマンスを確保するためにクリーニングメカニズムが必要です。高級車は採用中にリードし、ハイエンドモデルの35%がセルフクリーニングカメラを統合しています。疎水性および反フォグコーティングは人気を博しており、雨や雪の状態でカメラの閉塞を30%減らしています。
  • 商用車: 商業車両は、艦隊および物流事業の採用が増加している総市場需要の25%を寄付しています。新しい商用トラックの40%以上にカメラベースの監視システムが装備されており、ドライバーの支援と事故防止が改善されています。艦隊オペレーターは、自動化されたクリーニングソリューションを統合しており、極端な気象条件での継続的な運用を確保しています。フリートマネージャーの60%以上が安全性を向上させるカメラテクノロジーに投資するため、北米は商用車のカメラクリーニングの採用をリードしています。

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地域の見通し

自動車カメラクリーニングシステム市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および中東とアフリカ全体で強い需要を見ています。北米は35%の市場シェアでリードし、ヨーロッパが30%でリードしていますが、アジア太平洋地域が最も急成長している地域であり、需要は年間12%増加しています。中東とアフリカは、商業車両アプリケーションの成長を目撃しており、極端な気候での高性能カメラクリーニングソリューションの需要を促進しています。

北米

北米では、世界の自動車カメラクリーニングシステム市場の35%を保有しており、米国は地域の需要の80%以上を占めています。北米で販売されている車両の50%以上がカメラベースのADASソリューションを備えており、自動洗浄メカニズムが必要です。特にSUVとピックアップトラックでは、360度および駐車アシストカメラの採用が25%増加しました。北米の艦隊オペレーターは、市販の車両にカメラクリーニング技術を統合しており、物流および輸送業務における明確な可視性を確保しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは市場の30%を保有しており、ドイツ、フランス、英国の主要な需要があります。現在、ヨーロッパの新しく製造された車両の60%以上が、フロントカメラとリアカメラを備えたADAが含まれており、自動洗浄システムが必要です。 BMW、Mercedes-Benz、Audiなどの高級ブランドは、自己洗浄の暗視カメラを統合しており、需要は年間15%増加しています。歩行者とドライバーの安全性に関する欧州の規制により、自動カメラクリーニングシステムの採用が20%増加し、クラッシュ回避基準の遵守が確保されています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は最も急成長している地域であり、市場の25%を保持しており、車両の自動化の増加とADAS装備の自動車の生産の増加に駆り立てられています。中国、日本、韓国は、カメラクリーニングテクノロジーの採用をリードしており、政府の義務は新しい車両の安全性の強化を必要としています。現在、中国の新しい車両モデルの70%以上がリアビューと駐車カメラを備えており、セルフクリーニングカメラソリューションの需要を高めています。日本の自動車産業は、AIを搭載した清掃システムに焦点を当てており、高密度の都市環境での明確な可視性を確保しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは市場の10%を保有しており、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、南アフリカで需要が高まっています。この地域の商用車の50%以上は、カメラベースの監視システムを使用しており、砂漠およびオフロード条件のための自動洗浄ソリューションが必要です。豪華なSUVとオフロード車両は、自動車メーカーがほこり、砂、極端な熱を処理するための疎水性および空中洗浄洗浄技術を導入するため、セルフクリーニングカメラシステムの設置の40%を占めています。高度なドライバーの安全機能をサポートする政府の規制により、都市のモビリティと商業輸送艦隊の採用が増加しています。

主要な自動車カメラクリーニングシステム市場企業のリストプロファイリング

  • コンチネンタル
  • dlhbowles
  • valeo
  • フィコサ
  • ウェイモ
  • Seeva Technologies
  • 深Shenzhen Mingshang Industrial

市場シェアによるトップ企業:

  • コンチネンタル - グローバルな自動車カメラクリーニングシステム市場の約30%を保持しており、乗客および商用車用のADAS統合カメラクリーニングソリューションをリードしています。
  • valeo - 自己洗浄カメラモジュールとAI駆動型ビジョン強化システムを専門とする市場シェアのほぼ25%を占めています。

投資分析と機会

自動車カメラクリーニングシステム市場は、自動運転車の需要の増加、ADAS統合、および車両の安全に対する規制上の義務により、多大な投資を集めています。車両メーカーの50%以上がセルフクリーニングカメラテクノロジーに投資しており、過酷な気象条件で最適な可視性を確保しています。

艦隊オペレーターは、商用車カメラクリーニングシステムへの投資を増やしており、物流会社の35%以上が高度な安全ソリューションを採用しています。疎水性コーティングと超音波洗浄技術は牽引力を獲得しており、プレミアムおよび電気自動車メーカーの採用が20%増加しています。

アジア太平洋地域は主要な投資ハブになりつつあり、中国と日本は自動カメラクリーニングシステムの統合をリードしています。中国で新し​​く発売された車両の40%以上が、政府の安全規制と都市のモビリティの進歩に起因するマルチカメラクリーニング技術を備えています。

北米とヨーロッパでは、AIを搭載したカメラクリーニングシステムへの投資は25%増加しており、自動車メーカーはスマート検出ベースのクリーニングメカニズムに焦点を当てています。自動車R&D予算の30%以上が現在、ADASパフォーマンスを向上させるために、高効率のセンサーベースのカメラクリーニングソリューションの開発に割り当てられています。

新製品開発

メーカーは、高度な疎水性コーティング、セルフクリーニングノズル、スマートセンサーの統合により、次世代の自動車カメラクリーニングシステムを立ち上げています。新たに開発されたクリーニングモジュールの40%以上が現在、AIを搭載した汚れ検出センサーを備えており、清掃効率を改善し、液体の消費量を30%削減しています。

Continentalは、ADAと統合された自動カメラクリーニングモジュールを導入し、リアルタイムセンサーの活性化を使用して、雨、雪、ほこりの状態の明確な視界を維持しています。 Valeoは高圧エアジェットカメラクリーニングシステムを開発し、オフロードおよび極端な環境でのカメラの視界を20%改善しました。

Waymoは、完全に自律的な車両向けに設計されたセルフクリーニングカメラとLIDARモジュールに取り組んでおり、ドライバーの介入なしで継続的なセンサー機能を確保しています。 Seeva Technologiesは、熱ベースのカメラクリーニングシステムを開始し、霧や氷の蓄積を防ぎ、メンテナンスの問題を25%削減しました。

最近の開発

  • コンチネンタルセンサーベースの洗浄システムを導入し、必要な場合にのみ汚れの蓄積を自動的に検出し、洗浄を活性化し、液体の消費量を40%削減しました。
  • valeo車両カメラ用の疎水性ナノコーティングを発射し、雨の状態での手動洗浄の必要性を排除しました。
  • dlhbowles北米の生産施設を拡大し、カメラクリーニングシステムの製造能力を30%増加させました。
  • ウェイモ自己洗浄モジュールを自律車両艦隊に統合し、都市の運転条件でのセンサーの精度を向上させました。
  • Seeva技術は電気自動車メーカーと提携して、低エネルギーの自己洗浄カメラモジュールを開発し、EVのバッテリー効率を15%改善しました。

報告報告

自動車カメラクリーニングシステム市場レポートは、乗客および商用車のアプリケーション全体の市場規模、シェア、および業界の動向に関する包括的な洞察を提供します。この調査では、型のセグメンテーションがタイプごとに強調されており、駐車カメラクリーニングシステムが市場シェア40%でリードし、その後30%のフロントカメラクリーニング、20%のナイトビジョンカメラのクリーニング、および10%のその他のクリーニングソリューションが続くことを示しています。

このレポートには地域の洞察が含まれており、北米が35%の市場シェアでリードし、ヨーロッパが30%でリードしている一方で、アジア太平洋地域は急速な成長を経験しており、ADAの採用と自動化された運転技術の増加により需要が年間12%増加しています。 。

競争力のある景観分析は、主要な業界のプレーヤーを対象としており、コンチネンタルとバレオは市場シェアの55%以上を保持しています。この調査では、AIベースおよびセルフクリーニングカメラテクノロジーの資金の増加を含む投資の傾向を調査し、自動カメラクリーニングシステムを備えた新たに発売された車両の40%以上が含まれています。

AI駆動型のカメラクリーニングソリューション、疎水性コーティング、電気自動車互換のクリーニング技術とともに、高い統合コスト、メンテナンスの懸念、標準化の問題などの課題が分析されます。このレポートは、市場予測、投資戦略、競争力のあるインテリジェンスを提供し、自動車メーカー、フリートオペレーター、ADASテクノロジープロバイダーが将来の傾向と市場拡大戦略をナビゲートするのを支援します。

自動車カメラクリーニングシステム市場レポートの詳細な範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

Continental、Dlhbowles、Valeo、Ficosa、Waymo、Seeva Technologies、Shenzhen Mingshang Industrial

カバーされているアプリケーションによって

乗用車、商用車

カバーされているタイプごとに

ナイトビジョンカメラのクリーニング、フロントカメラのクリーニング、駐車カメラのクリーニング、その他

カバーされているページの数

72

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の34.8%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに6788.18百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までに触れると予想される自動車カメラクリーニングシステム市場はどのような価値がありますか?

    世界の自動車カメラクリーニングシステム市場は、2033年までに6788.18百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示されると予想される自動車カメラクリーニングシステム市場はどのCAGRですか?

    自動車カメラクリーニングシステム市場は、2033年までにAを展示する予定です。

  • 自動車カメラクリーニングシステム市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    Continental、Dlhbowles、Valeo、Ficosa、Waymo、Seeva Technologies、Shenzhen Mingshang Industrial

  • 2024年の自動車カメラクリーニングシステム市場の価値は何でしたか?

    2024年、自動車カメラクリーニングシステムの市場価値は451.99百万米ドルでした。

このサンプルには何が含まれていますか?

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
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  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
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