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自動車クランクケース換気システム市場

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自動車のクランクケース換気システムの市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(クランクケース換気、漁獲量、漁獲量、正しいPCVホースルーティング)、アプリケーション(乗用車、バス、コーチ、HCV、LCV)、2033年までの地域洞察、予測

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最終更新日: June 02 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 90
SKU ID: 25129002
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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自動車クランクケース換気システムの市場規模

2024年に25,872.21百万米ドルの自動車クランクケース換気システム市場は、2025年には27,243.43百万米ドルに成長し、2033年までに41,063.87百万米ドルに達し、予測期間中は5.3%のCAGRに達すると予想されます。

米国の自動車クランクケース換気システム市場は、車両の生産の増加と厳しい排出規制により、大幅な成長を経験すると予想されており、今後数年間で市場規模がかなりの数値に達しています。

自動車クランクケース換気システム市場

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自動車クランクケース換気システム市場は、エンジンのパフォーマンスの向上と排出の削減に重要な役割を果たしています。特に排出基準が最も厳しいヨーロッパのような地域では、規制が世界的に強くなるにつれて、効率的な換気システムの需要が急増しています。クランクケース換気システムは、有害なエンジン蒸気を制御し、燃料効率を改善する上で重要です。 2025年までに、市場はテクノロジーのイノベーションに起因する4.5%の成長率を経験すると予想されています。さらに、電気自動車(EV)は、今後数年間で需要が20%上昇するように設定されているため、市場動向に影響を与える新たな要因であると予想されています。

自動車クランクケース換気システムの市場動向

近年、自動車のクランクケース換気システム市場は、いくつかの重要な傾向により大きな変化を目撃しています。特に北米とヨーロッパでの厳しい排出規制は、自動車メーカーが高度なクランクケース換気ソリューションを採用することを強いられています。排出基準は、2025年にはより厳しいと予想され、コンプライアンス要件が15%増加しています。エンジンダウンサイジングの成長傾向は、より小さなエンジンが内部圧力と排出をより正​​確に制御する必要があるため、より効率的な換気システムの必要性にも貢献しています。さらに、ハイブリッドおよび電気自動車(EV)へのシフトの増加により、市場内に新しいセグメントが作成されました。 2024年の時点で、世界の車両販売の25%が電気になり、EVの革新的な換気システムの需要を促進すると予測されています。センサーや電子制御などのスマートテクノロジーの統合は、今後5年間で18%増加すると予想され、システム効率が向上します。

自動車クランクケース換気システム市場のダイナミクス

いくつかの動的な要因が、自動車のクランクケース換気システム市場に影響を与えています。特にヨーロッパと北米では、排出基準が世界的により厳しくなるにつれて、革新的で効率的なクランクケース換気システムに対する需要が高まっています。これらのシステムは、自動車メーカーが進化する規制の順守を確保するために不可欠になっています。持続可能性と二酸化炭素排出量の削減に焦点を当てているため、環境にやさしいソリューションへの投資が促進されました。電気自動車は2030年までに総車両販売の30%を占めると予想されているため、このセグメントは、電気ドライブトレイン用に設計された特殊な換気システムの需要を促進するように設定されています。さらに、市場は、システムの効率を20%以上向上させることを目的とした進行中の研究開発活動の恩恵を受けています。

市場の成長の推進力

"厳しい排出基準"

環境への懸念の高まりと規制上の圧力により、グローバルに厳しい排出基準が自動車クランクケース換気システム市場の主要な要因です。過去10年間で排出基準が30%厳しくなっているヨーロッパなどの地域では、自動車メーカーは高度なクランクケース換気システムを採用して有害な排出量を削減することを余儀なくされ、車両のパフォーマンスと効率を高めます。さらに、米国や中国などの国々も、より厳しい排出法を導入し、市場の成長を促進しています。これらの規制は、システムのアップグレードと革新を促進することが期待されており、今後数年間で需要が15%増加することを占めています。自動車メーカーは、燃料価格の上昇と燃料効率の高い車両の消費者の好みにより加速された需要は、燃料効率の改善にますます注力しています。クランクケース換気システムは、車両の燃費を改善する上で重要な役割を果たします。エンジン蒸気をキャプチャしてリダイレクトすることにより、これらのシステムはエンジンのパフォーマンスを最適化し、廃棄物を減らすのに役立ちます。これにより、従来の車両と電気自動車の両方でこれらのシステムの統合が増加し、2026年までに総売上の40%を占めると予測されています。

市場の抑制

"高い初期投資コスト"

明確な環境上の利点にもかかわらず、自動車のクランクケース換気システムの採用における主要な制約の1つは、実装に必要な高い初期投資です。製造業者は、研究開発、材料コスト、設置など、最大20%の生産コストの増加に直面しています。小規模な自動車メーカーは、これらのシステムを組み込むのに苦労し、市場の採用を制限するかもしれません。長期的な節約は重要ですが、前払いコストは、特に価格の感度が高い新興市場では、一部のメーカーを思いとどまらせます。高度なクランクケース換気システムを備えた古い車両のアップグレードは、複雑で高価なプロセスです。改造は、新しい車両モデルにシステムを実装するよりも25%も高く、多くの車両所有者やメーカーにとって魅力のないオプションになります。これにより、古い車両の数が多い地域の高度なシステムの採用が不本意になり、市場全体の成長が制限されます。

市場機会

"電気車両とハイブリッド車両の上昇"

電気およびハイブリッド車の急速な成長は、自動車クランクケース換気システム市場にとって大きな機会を提供します。これらの車両がますます人気が高まるにつれて、電気ドライブトレイン向けに設計された特殊なクランクケース換気ソリューションの需要が急増すると予想されます。電気自動車は、2025年までに世界の自動車販売の25%を占めると予測されており、新しい技術に対する大きな需要を生み出しています。これらの車両は、バッテリーの熱管理を管理し、全体的な効率を高めるために効率的なクランクケース換気システムを必要とし、メーカーにとって重要な機会になります。自動車換気システムの技術的進歩は、成長の大きな機会を提供します。クランクケースシステムにおけるスマートセンサーと自動制御の統合は、効率とシステムの応答性を改善することができます。車両の動作条件を監視することにより、これらの高度なシステムはエンジンの性能を向上させ、排出量を最大10%削減できます。スマートビークルテクノロジーが牽引力を獲得するにつれて、自動およびインテリジェントな換気ソリューションの市場は成長すると予想され、2027年までに総市場の18%を占める可能性があります。

市場の課題

"技術の複雑さ"

自動車のクランクケース換気システム市場は、パフォーマンスと環境基準の両方を満たすシステムの設計の技術的複雑さの点で課題に直面しています。高度な材料、センサー、電子コンポーネントの統合には、高レベルの専門知識と重要な研究開発投資が必要であり、中小企業にとって挑戦的なものです。より良いシステムに対する需要の増加に伴い、自動車メーカーは、規制の変化とパフォーマンスの期待に対応するために、技術開発に15%を投資する必要があります。高度なクランクケース換気システムの採用には、北米とヨーロッパが厳格な規制要件のために先導します。ただし、アジア太平洋やアフリカなどの地域は、インフラストラクチャと需要の両方の点で遅れています。これらの地域では、より厳格な排出規制のゆっくりと採用され、高度な自動車技術の限られた利用可能性が課題をもたらします。その結果、これらの地域の自動車メーカーは、高度なクランクケース換気システムの実装における遅延に直面し、これらの分野での市場全体の成長を遅らせます。

セグメンテーション分析

自動車クランクケース換気システム市場は、タイプとアプリケーションに基づいてセグメント化されています。タイプごとに、クランクケース換気、漁獲缶配置、正しいPCVホースルーティングなどのさまざまなコンポーネントが含まれており、それぞれが車両のパフォーマンスを改善し、排出量を削減するのにユニークな役割を果たします。アプリケーションセグメントは、市場を乗用車、バス、コーチ、重い商用車(HCV)、および軽い商用車(LCV)に分類します。乗用車が市場を支配していますが、重い商用車は、商業輸送におけるより厳しい排出基準により需要の増加を示すと予想されます。自動車生産の拡大と排出削減に焦点を当てているため、セグメンテーションが駆動され、商用車は総市場シェアの約40%を占めています。

タイプごとに

  • クランクケース換気: クランクケース換気システムは、ブローバイガスを管理し、排出を削減することにより、エンジンの性能を維持するように設計されています。特にヨーロッパと北米では、自動車規制が世界的に厳しくなるにつれて、クランクケース換気システムは、厳しい排出基準を満たしながらエンジンの効率を維持するために不可欠です。乗用車のこのようなシステムの需要は、環境の持続可能性とパフォーマンスの向上を推進することにより、約15%増加しています。

  • キャッチ缶配置: キャッチ缶は、オイル蒸気を閉じ込め、吸気システムに入るのを防ぐために使用され、エンジンの効率と寿命が改善されます。 Catch Cansは、主に高性能および修正車両で使用され、汚染物質がエンジン性能を妨げるのを防ぎます。特にアフターマーケット業界では、パフォーマンス愛好家がより良いエンジン保護を求めているアフターマーケット業界では、それらの使用が18%増加しています。

  • 正しいPCVホースルーティング: 適切な正のクランクケース換気(PCV)ホースルーティングにより、エンジンブローバイガスの効果的な分離とリサイクルが保証されます。システムのこの部分は、スラッジの蓄積を防ぎ、時間の経過とともにエンジンを損傷する可能性があります。正確なルーティングは、システムの完全性を維持するために不可欠であり、車両のメンテナンスに対する消費者の認識が12%増加することに成長します。

アプリケーションによって

  • 乗用車: 乗用車が自動車のクランクケース換気システム市場を支配しており、総市場シェアの約55%を占めています。ヨーロッパや北米などの地域全体で環境に優しい車両と厳しい排出基準に対する需要の増加が、高度なクランクケース換気システムの採用に貢献しています。 2023年の時点で、乗用車の約60%には、排出基準に準拠するための高度な換気システムが装備されています。

  • バスとコーチ: バスとコーチのセグメントは、より厳しい環境規制に準拠している商業輸送車両の採用が増加しているため、成長しています。バスとコーチの市場シェアは着実に成長しており、過去3年間で需要が13%増加しています。政府は持続可能性に焦点を当てており、環境パフォーマンスを向上させるための車両艦隊の改造の増加につながります。

  • 重い商用車(HCV): 重い商用車は、自動車のクランクケース換気市場の約25%を占めています。輸送業界が世界の排出基準にますます順守するにつれて、これらの車両の高性能換気システムの需要が急増しています。 eコマースとロジスティクスの成長もセグメントの拡大をサポートしており、HCV登録は20%増加しています。

  • 軽い商用車(LCV): LCV市場は、エネルギー効率の高い商業輸送ソリューションの需要によるシェアの増加を表しています。より多くのLCVメーカーが排出量を減らす技術を採用しているため、このセグメントは10%拡大しています。より軽く、より効率的な車両への移行は、環境目標をサポートしながら、輸送コストを削減するのに役立ちます。

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自動車クランクケース換気システム地域の見通し

自動車のクランクケース換気システム市場は、さまざまな地域でさまざまな成長傾向を示しています。北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋地域は主要な地域であり、市場を推進する燃料効率の良い環境に優しい車両に対する規制と消費者の需要が増加しています。北米が料金をリードしており、排出基準はより厳密に採用されています。対照的に、アジア太平洋地域は、迅速な採用を経験している間、ヨーロッパや北米と比較して規制に遅れをとっています。中東とアフリカは、インフラストラクチャの開発と排出基準が進化し続けているため、中程度の成長が見られると予想されています。各地域は、異なる規制の枠組み、消費者行動、および地元の業界のダイナミクスの影響を受けます。

北米

北米は、自動車のクランクケース換気システム市場の重要な地域であり、総株の約35%を占めています。米国とカナダは、厳しい排出規制により需要が高まっており、新しい車両の70%以上が最新のEPA基準を満たしています。電気自動車の生産と採用の増加により、市場がさらに強化され、地域の成長が10%増加しました。自動車メーカーは、より効率的で環境に優しい技術にも投資しており、高度な換気システムの需要を強化しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは2番目に大きい市場であり、自動車クランクケース換気システム市場の30%を占めています。ユーロ6の排出基準などの厳しい規制は、この地域での市場の成長の重要な要因です。ドイツ、フランス、英国などの国々は、高度な自動車技術を採用しており、車両の60%以上がそのようなシステムを組み込んでいます。欧州市場では、クリーンな排出量と効率的な車両システムを継続的に推進することにより、需要が15%増加することが期待されています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、自動車のクランクケース換気システム市場の大部分を占めており、約25%であり、中国、インド、日本などの国の車両生産の増加により、大幅な成長を遂げています。環境意識の高まりとより厳しい規制の導入により、高度な換気システムの採用が増加しました。特に、中国の自動車市場は今後5年間で18%増加するように設定されており、よりクリーンなテクノロジーの需要を高めています。ただし、高度なシステムの採用率は西部地域と比較して遅れていますが、着実に改善しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは成長しているが小さいセグメントであり、市場シェアは約10%です。この地域は、自動車のクランクケース換気システムの採用がゆっくりと着実に増加しています。インフラ開発の増加とより厳しい環境規制が市場を推進しています。ただし、規制執行のレベルがさまざまであるため、北米やヨーロッパと比較して、この地域の成長率は遅くなっています。市場の成長は、車両の生産の増加と自動車セクターの環境に優しい技術に重点が置かれていることに起因する8%増加すると予測されています。

主要な自動車クランクケース換気システム市場企業が紹介しました

  • alfdex
  • マーレ
  • マン+ハンメル
  • 金属製のテキスタイル
  • パーカーハニフィン
  • コンチネンタル
  • カミンズろ過
  • シーボードマリン
  • sogefi

市場シェアに基づく市場の上位2社は次のとおりです。

  • Mahle:Mahle:自動車のクランクケース換気システム市場の大手プレーヤーであり、約30〜35%のかなりのシェアを保有しています。同社は、厳しい世界的な排出基準を満たす高品質のクランクケース換気システムなど、エンジンテクノロジー向けの革新的なソリューションの提供を専門としています。 Mahleは、車両エンジンシステムの技術的進歩で知られており、その換気ソリューションは、エンジン性能、燃料効率、排出削減の改善に不可欠です。同社は北米とヨーロッパで強い存在感を示しており、ますます厳格な排出規制に準拠するより効率的な換気システムを開発するために、R&Dに継続的に投資しています。その市場リーダーシップは、幅広い製品ポートフォリオ、高度な製造プロセス、および大手自動車メーカーとの戦略的パートナーシップに起因する可能性があります。

  • マン+ハンメル: Mann+Hummelは、自動車クランクケース換気システム市場で約25〜30%の顕著な市場シェアを保有しています。同社はろ過ソリューションで有名であり、グローバルな自動車部門で堅実な存在感を持っています。 Mann+Hummelの自動車クランクケース換気システムは、エンジンの効率を改善し、排出を削減し、最新の環境基準に準拠するように設計されています。同社は、イノベーションと高性能ろ過技術に焦点を当てているため、市場のかなりのシェアを獲得することができました。 Mann+Hummelは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋などの複数の地域で動作し、自動車業界の進化する持続可能性の目標と一致する新製品を導入し続けています。

投資分析と機会

自動車メーカーが排出制御技術を優先しているため、自動車クランクケース換気システム市場は投資が急増しています。研究開発への投資は12%増加し、規制基準を満たすだけでなく、車両のパフォーマンスを向上させるシステムの作成に焦点を当てています。さらに、メーカーは、換気効率を監視するセンサーなど、スマートテクノロジーに投資しており、イノベーションのための資金が10%増加しています。自動車セクターがより燃料効率の良い環境に優しい車両に移行しているため、関連技術のベンチャーキャピタル資金は15%増加しています。これらの投資は、自動車換気システム市場の成長に大きな機会を提供します。

新製品開発

自動車のクランクケース換気システム市場の新製品開発は、効率の向上、排出の削減、最新の車両との統合の改善に焦点を当てています。 2023年、Mahleはエンジンスラッジの蓄積を減らす高度なPCVシステムを導入し、エンジンの寿命が15%改善されました。さらに、高性能車両での新しい漁獲量は、牽引力を獲得しており、需要が20%増加しています。これらのイノベーションは、規制の変更に対応し、ゼロ排出車両のグローバルな推進と一致し、さらなる市場の成長と技術の進歩のための重要な機会を提示することを目的としています。

自動車クランクケース換気システム市場のメーカーによる最近の5つの開発

  • マーレハイブリッド車両向けに設計された新しいクランクケース換気システムを開始しました。これにより、燃料効率が10%向上します。
  • マン+ハンメル高度なろ過技術を導入し、最新の製品ラインで微粒子排出量を18%削減しました。
  • コンチネンタル商用車用の新しい範囲のモジュラークランクケース換気システムで製品ポートフォリオを拡張しました。
  • パーカーハニフィンユーロ6D基準に準拠する大型車両用の新しい空気ろ過システムを発表し、排出量を25%削減しました。
  • sogefi新しい軽量換気システムを開発し、過酷な環境で高性能を維持しながら、体重が12%減少しました。

自動車クランクケース換気システム市場の報告報告

このレポートは、自動車のクランクケース換気システム市場の包括的なカバレッジを提供し、傾向、ドライバー、および地域のダイナミクスを分析します。環境に優しいソリューションの需要の高まりに焦点を当てた、乗用車、バス、重い商用車などの主要なセグメントが探索されています。また、主要なプレーヤー、市場シェア、市場の戦略的な動きを強調しています。このレポートは、排出制御ソリューションの需要が増加するにつれて、今後数年間で投資の増加が10%増加したことを示しています。さらに、技術革新と地域の規制の変化は、北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋の市場拡大を促進することが期待されています。

自動車クランクケース換気システム市場レポートの詳細範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

Alfdex、Mahle、Mann+Hummel、Metal Textiles、Parker Hannifin、Continental、Cummins Filstrations、Seaboard Marine、Sogefi

カバーされているアプリケーションによって

乗用車、バスとコーチ、HCV、LCV

カバーされているタイプごとに

クランクケースの換気、漁獲能力の配置、正しいPCVホースルーティング

カバーされているページの数

90

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中のCAGR 5.3%

カバーされている値投影

2033年までに41063.87

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までに触れると予想される自動車クランクケース換気システム市場はどのような価値がありますか?

    世界の自動車クランクケース換気システム市場は、2033年までに4億63.87百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示されると予想される自動車クランクケース換気システム市場はどのCAGRですか?

    自動車クランクケース換気システム市場は、2033年までに5.3%のCAGRを示すと予想されます。

  • 自動車クランクケース換気システム市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    Alfdex、Mahle、Mann+Hummel、Metal Textiles、Parker Hannifin、Continental、Cummins Filtrations、Seaboard Marine、Sogefi

  • 2024年の自動車クランクケース換気システム市場の価値は何でしたか?

    2024年、自動車クランクケース換気システムの市場価値は2億5872.21百万米ドルでした。

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
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  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
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  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
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  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
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  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
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  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
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  • Nigeria+234
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  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
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  • Puerto Rico+1
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  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
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