車載グレードのパワーインダクタの市場規模
車載グレードのパワーインダクタ市場は2023年に17億5,179万米ドルと評価され、着実な成長の可能性を示しています。米国市場では、電気自動車(EV)、先進運転支援システム(ADAS)、電力効率の高い自動車エレクトロニクスに対する需要の増加により、2024年までに18億5,515万米ドルに達すると予測されています。 2032 年までに市場はさらに拡大し、29 億 8,242 万米ドルに達し、予測期間中の年間平均成長率 (CAGR) は 5.9% になると予想されます。米国の成長は、自動車技術の進歩、EVの生産増加、現代の車両における効率的な電力管理のニーズの高まりによって促進されています。排出ガスの削減と燃料効率の向上の推進により、自動車グレードのパワーインダクタの採用がさらに加速しています。私たち。
車載グレードのパワーインダクタの市場規模と将来展望
車載グレードのパワーインダクタ市場は、車両における高度な電子部品の需要の増加により、今後数年間にわたって着実な成長を遂げると予測されています。この成長は主に、インダクタに大きく依存する高度な電力管理システムを必要とする電気自動車 (EV) の採用拡大によって促進されています。
アジア太平洋地域は現在、日本、中国、韓国などの国々に大手自動車メーカーや電子部品メーカーが存在するため、市場で支配的なプレーヤーであり、最大の市場シェアを保持しています。この地域は、予測期間中に大幅な成長率を示し、リーダーの地位を維持すると予想されます。この地域での電気自動車およびハイブリッド自動車の生産増加が主な推進要因となっており、これらの自動車は効率的なエネルギー管理のために高品質のインダクタを組み込んだより複雑な電源システムを必要としています。
北米や欧州でも堅調な市場成長が見込まれています。北米では、先進運転支援システム (ADAS) の採用の増加と、車両の電子部品の増加が大きな成長の原動力となっています。一方、欧州では、厳しい環境規制と車両電動化の推進により、車載グレードのインダクタの需要が高まることが予想されます。
車載グレードのパワーインダクタの市場動向
車載グレードのパワーインダクタ市場には、その発展を形作るいくつかの重要なトレンドが見られます。最も重要なトレンドの 1 つは、コンポーネントの小型化です。車両がよりコンパクトになり、より多くの電子システムが組み込まれるにつれて、より小型でありながら高効率のパワーインダクタの需要が高まっています。
さらに、市場では自動車メーカーと電子部品メーカーとのコラボレーションが増加する傾向にあります。これらのコラボレーションは、特に耐久性、効率、AEC-Q200 などの自動車規格への準拠の点で、次世代自動車の特定のニーズを満たすインダクターを開発するために不可欠です。
市場動向
車載グレードのパワーインダクタ市場の動向は、技術の進歩、規制要件、進化する消費者の好みの組み合わせによって推進されています。電気自動車や自動運転車への移行によって自動車エレクトロニクスの複雑さが増していることが、市場の成長を推進する主な要因となっています。車両の電動化が進むにつれて、信頼性が高く効率的なパワーインダクタの必要性が重要になり、業界全体で需要が高まっています。
しかし、市場はサプライチェーンの混乱や、特にフェライトやシリコンなどの材料の原材料価格の変動などの課題にも直面しています。これらの問題は、生産コストに影響を与え、その結果、車載グレードのインダクタの価格に影響を与える可能性があります。さらに、厳しい自動車規格に準拠する必要があるため、製造プロセスがさらに複雑になり、これが市場への新規参入者の障壁となる可能性があります。
一方で、新興市場、特に自動車産業が急速に拡大しているアジア太平洋やラテンアメリカなどの地域では、チャンスが豊富にあります。これらの地域での電気自動車の導入の増加は、自動車グレードのインダクタのメーカーにとって大きな成長の機会をもたらします。
市場成長の原動力
いくつかの重要な要因が車載グレードのパワーインダクタ市場の成長を推進しています。まず、車両の電動化への世界的な移行が大きな推進力となっています。より多くの国が炭素排出削減政策を実施するにつれ、電気自動車(EV)の採用が増加すると予想されており、これらの自動車の電力管理に重要な自動車グレードのインダクタの需要が高まっています。
もう 1 つの推進要因は、車両への高度な電子システムの組み込みの増加です。最新の車両には、インフォテインメントから高度な安全機能に至るまで、幅広い電子システムが装備されており、そのすべてに信頼性の高い電源管理コンポーネントが必要です。インダクタは、これらのシステムが効率的に機能することを保証する上で重要な役割を果たし、その需要をさらに高めます。
最後に、エネルギー効率の高い車両に対する需要の高まりも、重要な推進要因となっています。消費者と政府が同様に環境に優しい代替品を求める中、自動車業界はエネルギー効率が高いだけでなく、全体的な効率と性能を向上させる高度な電子部品を搭載した車両の開発にますます注力しています。この傾向は、今後数年間で車載グレードのパワーインダクタ市場の成長を促進し続けると予想されます。
市場の制約
車載グレードのパワーインダクタ市場は、成長軌道を妨げる可能性のあるいくつかの制約に直面しています。主な課題の 1 つは、原材料価格の変動です。パワーインダクタはフェライト、シリコン、その他の合金などの材料で作られることが多く、その価格はサプライチェーンの問題、地政学的な緊張、市場の需要によって変動します。
サプライチェーンの混乱も、特に新型コロナウイルス感染症のパンデミックのような世界的な出来事を受けて、大きな制約となります。サプライチェーンの混乱は、生産の遅延、リードタイムの増加、物流コストの上昇につながる可能性があり、これらはすべて市場に悪影響を及ぼします。さらに、インダクタのような高精度部品の製造および設計プロセスにおける熟練労働者の不足も、生産を効率的に拡大する業界の能力を制限する重大な制約となっています。
市場機会
制約にもかかわらず、車載グレードのパワーインダクタ市場には成長の機会が数多くあります。より多くの自動車メーカーが、より高度な電力管理システムを必要とする電気自動車 (EV) やハイブリッド車に移行するにつれて、進行中の車両の電動化は大きなチャンスをもたらします。この傾向により、これらの車両の電気負荷の増加に対応できる高性能インダクタの需要が高まると予想されます。
先進運転支援システム(ADAS)や車載インフォテインメント システムの普及拡大も、市場拡大のチャンスを生み出しています。これらのシステムでは、信頼性と性能を確保するために効率的な電力管理が必要であり、その結果、車載グレードのインダクタの需要が高まります。さらに、ナビゲーションと制御に電子システムに大きく依存する自動運転車の台頭により、高度なインダクタの必要性がさらに高まる可能性があります。
新興市場、特にアジア太平洋とラテンアメリカには、大きな成長の機会があります。これらの地域での自動車生産の増加は、先進的な車両機能に対する消費者の需要の高まりと相まって、市場の成長を促進すると予想されます。
市場の課題
車載グレードのパワーインダクタ市場には課題がないわけではありません。重大な課題の 1 つは、市場内の競争レベルの高さです。多数の既存プレーヤーが市場を独占しており、新規参入者が足場を築くことが困難になっています。この競争環境は、企業が競争力を維持するために価格引き下げを余儀なくされるため、利益率も低下し、全体的な収益性に影響を与える可能性があります。
自動車業界は、車両エレクトロニクスと電源管理システムの継続的な革新により急速に進化しています。これらの進歩に追いつくには研究開発への多額の投資が必要であり、中小企業にとっては経済的な負担となる可能性があります。
5G 接続や AI 駆動システムなどの新しいテクノロジーを車両に統合することも課題を引き起こします。これらの技術には、より高い周波数とより複雑な電力管理タスクを処理できるインダクタが必要であり、インダクタの設計と製造のさらなる進歩が必要です。最後に、環境規制と持続可能性への取り組みにより、性能と環境基準の両方を満たす材料の調達と製品の設計に課題が生じ、市場にさらなる複雑さが加わります。
セグメンテーション分析
車載グレードのパワーインダクタ市場はタイプ、アプリケーション、流通チャネルごとに分割されており、それぞれが市場のダイナミクスを形成する上で重要な役割を果たしています。
タイプごとにセグメント化:
市場はSMD(表面実装デバイス)パワーインダクタとプラグインパワーインダクタに大別できます。 SMD パワーインダクタは、そのコンパクトなサイズと高周波アプリケーションへの適合性により、ますます人気が高まっています。これらのインダクタは、小型車両設計や軽量化が重要な場合など、スペースが限られているシナリオでよく使用されます。一方、プラグインパワーインダクタは通常、耐久性と高電力処理が必要な、より堅牢なアプリケーションで使用されます。
アプリケーションごとにセグメント化:
アプリケーションに関しては、パワーインダクタは、トランスミッション コントロール ユニット (TCU)、LED ドライバ、HID 照明、ノイズ抑制システムなど、車両内のさまざまなシステムで使用されます。 LED ドライバーセグメントは、車両の外装および内装用途の両方で LED 照明の採用が増加しているため、大幅な成長が見込まれています。 LED ドライバには電流を調整するためのインダクタが必要で、過熱することなく LED が効率的に機能するようにします。同様に、トランスミッション コントロール ユニットでのインダクタの使用は、現代の車両で標準になりつつあるオートマチック トランスミッション システムの電力の流れを管理するために不可欠です。
流通チャネル別:
市場は流通チャネルによっても分割されており、OEM (相手先商標製品製造業者) とアフターマーケット販売が区別されます。 OEM は車両の生産と製造プロセス中のコンポーネントの統合に直接関与しているため、市場を支配しています。
車載グレードのパワーインダクタ市場の地域別展望
車載グレードのパワーインダクタ市場の地域的な見通しは、世界のさまざまな地域での需要と成長パターンの変化を浮き彫りにしています。
北米:
北米では、電気自動車やADASなどの先進自動車技術の急速な導入が市場を牽引しています。大手自動車メーカーの存在と自動車業界のイノベーションへの強い注力が、高品質パワーインダクタの安定した需要に貢献しています。特に米国は、この地域の需要の大きなシェアを占める重要な市場です。
ヨーロッパ:
ヨーロッパもまた、厳しい環境規制と車両の電動化への強力な推進を特徴とする重要な市場です。ドイツ、フランス、英国などの国々は、新しい自動車技術の導入を先導しており、先進的なパワーインダクタの需要を促進しています。この地域の二酸化炭素排出量削減への取り組みと電気自動車の人気の高まりが、市場の成長に貢献する重要な要因です。
アジア太平洋:
アジア太平洋地域は、車載グレードのパワーインダクタにとって最大かつ急速に成長している市場です。この成長は、中国、日本、韓国などの国々での自動車生産の多さによって促進されており、先進的な自動車技術の開発にも重点が置かれています。この地域の人口の多さと可処分所得の増加も、従来型自動車と電気自動車の両方の需要を促進しており、それによってパワーインダクタの市場が拡大しています。
中東とアフリカ:
中東とアフリカの市場はまだ発展途上ですが、成長の可能性を示しています。自動車製造への投資の増加と、UAEや南アフリカなどの国々での自動車需要の高まりが市場を牽引すると予想されます。しかし、主に経済的課題と特定の地域での自動車所有率の低下により、市場の成長は他の地域に比べて鈍くなっています。
プロファイルされた主要な自動車グレードパワーインダクタ市場企業のリスト
以下は、車載グレードのパワーインダクタ市場における主要企業の一部です。
- TDK株式会社(日本) - 本社: 日本、東京。収益: 125 億 3,000 万ドル (2022 年)
- 株式会社村田製作所(日本) - 本社: 日本、京都市。収益: 143 億 5,000 万ドル (2022 年)
- デルタ エレクトロニクス株式会社(台湾) - 本社: 台湾、台北。収益: 111 億 2,000 万ドル (2022 年)
- 株式会社ヤゲオ(台湾) - 本社: 台湾、台北。収益: 25 億ドル (2022 年)
- 太陽誘電株式会社(日本) - 本社: 日本、東京。収益: 27 億 8,000 万ドル (2022 年)
- パナソニック株式会社(日本) - 本社: 大阪市。収益: 697 億 8,000 万ドル (2022 年)
- ビシェイ インターテクノロジー株式会社(米国) - 本社: 米国ペンシルベニア州マルバーン。収益: 34 億ドル (2022 年)
- ダルフォン エレクトロニクス株式会社(台湾) - 本社: 台湾桃園市。収益: 8 億 2,800 万ドル (2022 年)
- 株式会社コイルクラフト(米国) - 本社: 米国イリノイ州ケーリー。収益: 民間企業 (推定 5 億ドル)
- 深センサンロード電子有限公司(中国) - 本社: 中国、深セン。収益: 8 億 3,000 万ドル (2022 年)
- スミダコーポレーション(日本) - 本社: 日本、東京。収益: 9 億ドル (2022 年)
- 深センマイクロゲートテクノロジー株式会社(中国) - 本社: 中国、深セン。収益: 4 億 5,000 万ドル (2022 年)
- バーンズ株式会社(米国) - 本社: 米国カリフォルニア州リバーサイド。収益: 民間企業 (推定 5 億ドル)
- タイテックアドバンストエレクトロニクス株式会社(台湾) - 本社: 台湾、台北。収益: 1 億 8,000 万ドル (2022 年)
- ミネベアミツミ株式会社(日本) - 本社: 日本、東京。収益: 85 億ドル (2022 年)
- サガミエレック株式会社(日本) - 本社: 神奈川県;収益: 1 億 2,000 万ドル (2022 年)
- インパックテクノロジー株式会社(台湾) - 本社: 台湾、台北。収益: 1 億ドル (2022 年)
- イートンコーポレーション(アイルランド) - 本社: アイルランド、ダブリン。収益: 196 億ドル (2022 年)
- アーリテック エレクトロニック社(台湾) - 本社: 台湾新北市。収益: 5,000万ドル (2022年)
- レアード テクノロジーズ (デュポン)(米国) - 本社: 米国ミズーリ州チェスターフィールド。収益: 民間企業 (推定 5 億ドル)
- 株式会社トリオテクノロジー(台湾) - 本社: 台湾、台北。収益: 4,500万ドル (2022年)
- アブラコンLLC(米国) - 本社: 米国テキサス州スパイスウッド。収益: 民間企業 (推定 2 億ドル)
- 東莞メンテック光磁気有限公司(中国) - 本社: 中国、東莞。収益: 7,500万ドル (2022年)
- バイキングテック株式会社(台湾) - 本社: 台湾、台中。収益: 3 億ドル (2022 年)
- 未来の技術エレクトロニクス(マレーシア) - 本社: マレーシア、クアラルンプール。収益: 3,000万ドル (2022年)
- キングコアエレクトロニクス株式会社(台湾) - 本社: 台湾、台中。収益: 6,000万ドル (2022年)
新型コロナウイルス感染症が車載グレードのパワーインダクタ市場に影響を与える
新型コロナウイルス感染症(Covid-19)のパンデミックは、世界のサプライチェーンと広範な自動車産業全体に見られる混乱を反映し、自動車グレードのパワーインダクタ市場に大きな影響を与えました。当初、パンデミックは、ロックダウン、社会的距離措置、経済的不確実性により消費者需要の急激な減少につながり、自動車の生産と販売の大幅な減少を引き起こしました。
パンデミック中のサプライチェーンの混乱は特に困難でした。ウイルス封じ込めのために課された制限のため、特にエレクトロニクス生産の主要拠点であるアジアの多くの製造施設が一時的に閉鎖または生産能力を縮小して稼働した。その結果、生産に遅れが生じ、インダクタの製造に必要な主要材料が不足しました。
さらに、パンデミックはサプライチェーンの回復力の重要性を浮き彫りにし、メーカーは将来の混乱のリスクを軽減するためにサプライチェーンを多様化し、より現地化された生産施設に投資するようになりました。この変化は業界に長期的な影響を与えると予想され、サプライチェーンのより安定化と車載グレードのパワーインダクタ市場のより健全化につながる可能性があります。
投資分析と機会
自動車グレードのパワーインダクタ市場には、自動車業界の継続的な進化と電気自動車および自動運転車の採用の増加により、いくつかの魅力的な投資機会が存在します。最新の車両の電力管理と効率においてインダクタが重要な役割を果たしているため、投資家はこの市場を潜在力の高い分野としてますます注目しています。
重要な機会分野の 1 つは、次世代の自動車技術の要求を満たすことができる高性能インダクタの開発です。車両の電動化が進み、より高度な電子システムが組み込まれるにつれて、高温下でも効率的に動作し、より高い電力負荷を処理できるインダクタの必要性が高まっています。インダクタの性能を革新し向上させるために研究開発(R&D)に投資する企業は、市場での競争力を獲得できる可能性があります。
投資家は、持続可能でエネルギー効率の高い技術の可能性も考慮する必要があります。自動車業界が環境への影響の削減に引き続き注力するにつれ、エネルギー効率の向上と排出量の削減に貢献するコンポーネントへの需要が高まっています。優れた効率と低い環境フットプリントを備えたインダクタを開発する企業は、この傾向を利用する有利な立場にあります。
5 最近の動向
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TDK株式会社当社は、車載電源回路向けに設計されたVLS5030EX-Dタイプのパワーインダクタを2022年10月に発売しました。このインダクタは優れた直流重畳特性を備え、最大 150°C の温度で動作できるため、ヘッドライトやエンジン コントロール ユニット (ECU) などのさまざまな用途に適しています。
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バーンズ株式会社は、AEC-Q200準拠の車載グレードのセミシールドパワーインダクタの新シリーズを2023年6月に発売しました。SRN8040HAシリーズは高温環境向けに設計されており、磁気シールドを強化するためにシリコンベースのコーティングを使用しています。
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ビシェイ インターテクノロジーは、2022 年 3 月に IHLE ファミリのインダクタを拡張し、電磁干渉 (EMI) を軽減する統合電界シールドを備えた新しい車載グレードのデバイスを追加しました。これらのインダクタは市場で最小のものの 1 つであり、コスト削減とスペース効率を実現します。
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株式会社村田製作所は2023年1月に、EVおよびハイブリッド車の高まる需要に応える、改善された熱管理とより高い電流処理能力を特徴とする自動車グレードのインダクタの新製品ラインの開発を発表した。
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コイルクラフトは、高電圧および高電流のバッテリ管理システム向けに設計された、PCB マウント AEC-Q200 グレード 3 認定インダクタを 2022 年 10 月に発表しました。このインダクタは、電気自動車市場の増大するニーズをサポートします。
車載グレードのパワーインダクタ市場のレポートカバレッジ
車載グレードのパワーインダクタ市場に関するレポートは、主要な推進要因、制約、機会、課題など、市場のダイナミクスの包括的な分析を提供します。レポートには、タイプ、アプリケーション、流通チャネルに基づいた詳細なセグメンテーションが含まれており、各セグメントの市場シェアと成長見通しについての洞察を提供します。
このレポートでは、市場の細分化に加えて、競争環境についても取り上げており、市場の主要プレーヤーをプロファイルし、その戦略、製品提供、市場での地位を分析しています。このレポートには、新型コロナウイルス感染症が市場に及ぼす影響の詳細な評価も含まれており、パンデミックがサプライチェーン、生産、需要にどのような影響を与えたか、市場の回復軌道を調査しています。
このレポートは、利害関係者が市場への投資、製品提供の拡大、または新しい地域市場への参入を検討しているかどうかにかかわらず、情報に基づいた意思決定を行うために必要な情報を提供するように設計されています。業界専門家によるデータと分析に裏付けられた、車載グレードのパワーインダクタ市場の将来展望に関する貴重な洞察を提供します。
新製品
自動車グレードのパワーインダクタ市場には、自動車業界の進化するニーズに応えるいくつかの革新的な製品が導入されています。たとえば、2022 年後半に発売された TDK Corporation の VLS5030EX-D シリーズ パワー インダクタは、高温アプリケーション向けに設計されており、自動車の電源回路、特に先進運転支援システム (ADAS) やエンジン コントロール ユニット (ECU) で優れた性能を発揮します。 )。
村田製作所はまた、電気自動車およびハイブリッド自動車向けに特別に設計されたインダクターの新しい製品ラインを 2023 年初頭にリリースするなど、イノベーションの最前線に立ってきました。これらのインダクタは、高度な熱管理と大電流処理機能を備えており、最新の EV パワートレインの厳しい要求に最適です。
Bourns, Inc. は、AEC-Q200 に準拠し、高温環境に適したセミシールド パワー インダクタの SRN8040HA シリーズを 2023 年半ばに発売しました。これらのインダクタは、磁気シールドを強化するためにシリコンベースのコーティングを使用しているため、堅牢な性能を必要とする車載アプリケーションにとって信頼できる選択肢となります。
Vishay Intertechnology が最近追加した IHLE ファミリには、自動車システムの EMI を軽減するように設計された統合電界シールドを備えたインダクタが含まれています。 2022 年に発売されるこれらのインダクタは、入手可能な中で最小のインダクタの 1 つであり、自動車メーカーに大幅なスペース節約とコスト効率を提供します。
レポートの対象範囲 | レポートの詳細 |
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言及されたトップ企業 |
TDK、村田製作所、Delta Electronics、YAGEO、太陽誘電、Panasonic、Vishay、DARFON、Coilcraft、Shenzhen Sunlord Electronics、スミダ、Shenzhen Microgate Technology、Bourns、TAI-TECH Advanced Electronics、ミネベアミツミ、サガミエレク、INPAQ Technology、Eaton、Arlitechエレクトロニック コーポレーション、レアード テクノロジーズ (デュポン)、トリオ テクノロジー、 Abracon LLC、Dongguan Mentech Optical & Magnetic、Viking Tech Corporation、Futuristic Technic Electronics、KING CORE |
対象となるアプリケーション別 |
車載情報機器、運転支援システム、LEDヘッドライト、ECU、その他 |
対象となるタイプ別 |
シールド付きパワーインダクタ、非シールド型パワーインダクタ |
対象ページ数 |
119 |
対象となる予測期間 |
2024年から2032年まで |
対象となる成長率 |
予測期間中は5.9% |
対象となる価値予測 |
2032年までに29億8,242万米ドル |
利用可能な履歴データ |
2019年から2023年まで |
対象地域 |
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカ |
対象国 |
アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、日本、中国、インド、GCC、南アフリカ、ブラジル |
市場分析 |
自動車グレードのパワーインダクタ市場の規模、セグメンテーション、競争、成長の機会を評価します。データの収集と分析を通じて、顧客の好みや要求に関する貴重な洞察を提供し、企業が情報に基づいた意思決定を行えるようにします。 |
レポートの範囲
車載グレードのパワーインダクタ市場に関するレポートの範囲には、市場の現状と将来の見通しの包括的な分析が含まれます。このレポートは、市場規模、成長ドライバー、課題、機会、競争環境など、市場のすべての主要な側面をカバーしています。タイプ、アプリケーション、流通チャネルなど、市場のさまざまなセグメントに関する詳細な洞察を提供し、市場のダイナミクスを詳細に把握できます。
このレポートには、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカの主要市場に焦点を当てた徹底的な地域分析も含まれています。各地域の市場は成長推進要因、課題、機会の観点から分析され、利害関係者に市場の地域的な違いに関する貴重な洞察を提供します。
このレポートは、包括的かつ詳細な分析を提供することで、車載グレードのパワーインダクタ市場をより深く理解し、情報に基づいたビジネス上の決定を下そうとしている業界参加者、投資家、利害関係者にとって不可欠なリソースとして機能します。