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空港市場向けの鳥の検出システム

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空港の鳥の検出システム市場規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ(空港用の固定鳥の検出システム、空港用のモバイル鳥の検出システム)、対象(小規模空港、中規模空港、大きな空港)、地域の洞察、2033年までの予測

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最終更新日: April 21 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 97
SKU ID: 27283730
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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空港市場規模の鳥の検出システム

空港の市場規模の鳥の検出システムは2024年に6580万米ドルであり、2025年に6770万米ドルに達すると予想され、2033年までに8440万米ドルに成長し、予測期間中は2.8%のCAGRが増加しています。

空港市場向けの米国の鳥の検出システムは、航空の安全性、技術の進歩、規制支援に対する懸念の高まりにより、市場の拡大が2〜3%であることに基づいて、着実に成長すると予測されています。

空港市場向けの鳥の検出システム

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空港市場向けの鳥の検出システムは、空港が安全対策の強化と鳥のストライキの防止に焦点を当てているため、急速に成長しています。これらのシステムは、レーダー、赤外線センサー、音響センサーなどの高度な技術を使用して、空港の滑走路や飛行経路の近くで鳥の活動を検出します。航空交通の増加と運用効率を改善する必要性により、空港は鳥の危険を軽減するための革新的なソリューションに投資しています。鳥の検出システムの採用は、環境の持続可能性に焦点を当てていることと、世界中の航空安全の改善を目的とした規制によってさらにサポートされています。

空港の市場動向のための鳥の検出システム

空港市場向けの鳥の検出システムは、主にテクノロジーの進歩と空港の安全性の高まりによって推進されるいくつかの顕著な傾向を経験しています。市場の成長の約40%は、レーダーベースの鳥類検出システムの需要の増加に起因しています。これらのシステムは、気象条件であっても、飛行中の鳥を検出するのに非常に効果的であり、空港オペレーターにリアルタイムのアラートを提供します。レーダーテクノロジーと自動システムの統合は、空港が応答時間を改善し、鳥のストライキに関連するリスクを最小限に抑えることができるため、30%増加すると予想されます。

もう1つの重要な傾向は、マルチセンサーシステムの採用であり、現在は市場の約25%を占めています。これらのシステムは、レーダー、赤外線センサー、カメラを組み合わせて、より包括的な検出および追跡ソリューションを提供します。マルチセンサーシステムは、複数の範囲にわたって正確でリアルタイムのデータを提供する能力が高く評価されており、安全性と運用効率が向上しています。

さらに、市場シェアの約20%を占めるAI搭載の鳥の検出システムに向けて増加傾向があります。これらのシステムは、機械学習アルゴリズムを使用して鳥の種、行動、および飛行パターンを識別し、より高度なレベルの分析を提供します。 AIの統合は、誤報を減らし、予測分析を可能にし、空港の鳥管理における意思決定を改善します。これらの革新により、鳥の検出システムはますます正確で信頼性が高く、費用対効果が高まっており、空港運営の安全性と効率を高めています。

空港市場のダイナミクス用の鳥の検出システム

ドライバ

"航空の安全性と鳥のストライキ緩和の必要性の高まり"

空港市場向けの鳥の検出システムの主な要因は、航空安全と鳥のストライキの緩和の必要性の増加であり、市場の成長の約45%に貢献しています。鳥のストライキは航空安全に大きなリスクをもたらし、世界中の航空交通量の増加により、空港での効果的な鳥管理システムの必要性が高まりました。現在、世界中の空港の約30%が安全プロトコルの一環として鳥の検出システムに投資しています。これらのシステムは、滑走路近くの鳥の活動を検出するのに役立ち、空港のオペレーターが事故を防ぐために即時の行動をとることができます。規制が厳しくなるにつれて、空港は鳥のストライキに関連するリスクを減らすための技術を優先し、航空会社と乗客の安全な飛行運用を確保しています。

拘束

"鳥の検出システムの設置コストとメンテナンス"

鳥の検出システム市場の主要な制約は、設置コストと継続的なメンテナンスの高さであり、市場の障壁の約30%を占めています。これらのシステムは安全のために重要ですが、レーダーやマルチセンサーシステムなどの高度な検出技術の初期投資は、小規模な空港では高価になる可能性があります。さらに、通常のソフトウェアの更新やセンサーのキャリブレーションを含むこれらのシステムのメンテナンスコストは、全体的なコスト負担に追加されます。その結果、特に地域の発展途上地域では、一部の空港は、そのようなシステムの実装と維持のコストを正当化する際の課題に直面しています。これにより、特に小規模で予算制限された空港での鳥の検出技術の採用が遅くなる可能性があります。

機会

"強化された鳥の検出のための人工知能と機械学習の統合"

人工知能(AI)と機械学習技術の統合は、鳥の検出システム市場にとって重要な機会を提供し、市場の成長の約25%に貢献しています。 AIを搭載したシステムにより、鳥の動きのより良い分析と追跡が可能になり、鳥の行動と移動パターンを予測できるリアルタイムの洞察が提供されます。これらのシステムは、誤報を減らし、バードストライクの警告の精度を高めるのに役立ちます。さらに、AIは既存の鳥の検出技術と統合できるため、予測機能を高めることにより、費用対効果を高めることができます。空港でのAIと自動化の需要が高まるにつれて、これらの高度な鳥の検出システムの採用が増加し、空港運営の安全性と効率がさらに向上すると予想されます。

チャレンジ

"鳥の検出システムの限られたスケーラビリティと適応性"

鳥の検出システム市場の課題は、現在の技術のスケーラビリティと適応性が限られており、業界が直面している障害の約20%を占めています。多くの既存の鳥の検出システムは、特定の種類の空港や運用環境に合わせて調整されており、さまざまな施設全体の展開に関して柔軟性が低下しています。たとえば、大規模な国際空港向けに設計されたシステムは、インフラストラクチャと運用上のニーズの違いにより、小規模な地域空港には適していない場合があります。さらに、さまざまな気象パターンや野生生物の行動など、多様な環境条件で効率的に機能するように鳥の検出システムを適応させることは依然として課題です。これらの制限を克服することは、市場を拡大し、さまざまな空港の種類と地域でより広範な採用を確保するために重要です。

セグメンテーション分析

空港市場向けの鳥の検出システムは、タイプとアプリケーションに基づいてセグメント化されており、それぞれがさまざまな運用上のニーズと空港のサイズに対応しています。タイプごとに、市場には固定およびモバイルの鳥の検出システムが含まれます。固定システムは通常、空港に永久に設置されており、指定されたエリアでの鳥の活動を継続的に監視しますが、モバイルシステムはより柔軟であり、さまざまな状況に必要に応じて空港が検出システムを適応させることができます。アプリケーションの観点から、空港はサイズ、小、中程度、大規模な空港で分類されます。大規模な空港では、一般に、運用の規模と航空交通量の増加により、より洗練された鳥の検出システムが必要ですが、小さな空港はより手頃な価格のコンパクトなソリューションに依存する可能性があります。

タイプごとに

  • 空港用の鳥の検出システムを固定: 固定された鳥の検出システムは、市場の約60%を占めています。これらのシステムは、鳥の活動を継続的に監視するために、滑走路や近くのエリアなどの恒久的な場所に設置されています。固定システムは、鳥の動きが一定である大きな空港で非常に効果的であり、リアルタイムのアラートと即時のアクションが可能です。これらのシステムには通常、レーダー、赤外線センサー、カメラが組み込まれており、広いエリアに包括的なカバレッジを提供します。

  • 空港用のモバイルバード検出システム: モバイルバード検出システムは、市場の約40%を占めています。これらのシステムはポータブルであり、空港のさまざまなエリアで鳥の活動を監視する柔軟性を高めることができます。それらは、小規模な空港や特定の飛行経路または頻度の低いエリアを監視する場合に特に役立ちます。モバイルシステムは、多くの場合、固定システムと同じテクノロジーを組み込んでいますが、より適応性のある設計を備えています。モバイルシステムの利点は、運用上のニーズの変化に基づいて移動する能力にあり、鳥のストライクリスクゾーンが可変的な空港に好ましい選択肢となっています。

アプリケーションによって

  • 小さな空港: 小さな空港は、鳥の検出システム市場の約20%を占めています。これらの空港は一般に小規模で動作しているため、多くの場合、より費用対効果の高い鳥の検出ソリューションに依存しています。鳥のストライキのリスクは大規模な空港と比較して低くなりますが、これらのシステムは、より小さな地域の航空機の安全性を維持する上で重要な役割を果たしています。小さな空港は通常、鳥の監視にモバイルまたはよりコンパクトな固定システムを利用して、安全性を確保しながらコストを抑えるのに役立ちます。

  • 中規模の空港: 中規模の空港は、市場の約30%を占めています。これらの空港では、交通量が多いため、より高い運用エリアがあるため、小さな空港よりも高度な鳥の検出システムが必要です。これらの設定では、特に飛行経路や滑走路を監視するために、固定された鳥の検出システムが好まれています。ただし、中規模の空港は特定のエリアでモバイルシステムを使用して、安全基準を維持しながら柔軟性を提供する場合があります。

  • 大きな空港: 大規模な空港が市場を支配しており、市場シェアの約50%を占めています。大量の航空交通とより大きな運用エリアにより、大規模な空港には、高度な固定鳥の検出システムなどの包括的な恒久的なソリューションが必要です。これらのシステムは、広大なエリアをカバーし、鳥の活動の絶え間ない監視を提供し、高いレベルの安全性を確保することができます。これらのシステムの需要は、鳥のストライキのリスクが高く、運用効率が重要である主要な国際空港で特に強力です。

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地域の見通し

空港市場向けの鳥の検出システムは、航空交通量、空港の規模、技術採用、環境規制などのさまざまな要因によって駆動される地域の変動を経験しています。北米とヨーロッパは主要な市場であり、多くの主要空港と厳しい安全規制により、かなりのシェアを占めています。アジア太平洋地域は、急速なインフラ開発と航空旅行の増加に促進された主要な成長市場として浮上しています。一方、中東とアフリカ地域は、進行中の空港の近代化と国際航空旅行の台頭に起因する成長を目の当たりにしています。各地域には特定のニーズがあり、大規模な空港は包括的な固定システムに焦点を当てていますが、他の地域の小さな空港は、より手頃なモバイルソリューションを選択します。

北米

北米では、空港市場向けの鳥の検出システムは米国に支配されており、地域市場シェアの約60%に貢献しています。航空安全と鳥のストライキ防止に関する地域の厳しい規制は、市場の成長を促進する重要な要因です。米国の空港の約50%が、特に主要な国際空港でレーダーベースの鳥の検出システムを実装しています。より包括的なカバレッジを提供するマルチセンサー検出システムの採用は、北米でますます人気が高まっており、市場の約30%を占めています。さらに、空港は、市場需要の約20%を占める、より小さなエリアと人身売買の少ない飛行経路のためにモバイルバード検出システムに投資しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、ドイツ、フランス、英国などの国からの大きな貢献をして、世界の鳥の検出システム市場の約25%を占めています。ヨーロッパでの鳥のストライキ予防措置の需要の高まりは、航空交通量の多い量と環境安全規制によって推進されています。ヨーロッパの空港の約60%は、永久設置のために高度なレーダーベースのシステムを採用していますが、約25%が空港内の特定のゾーンにモバイルシステムを利用しています。市場の成長の約15%を占める空港でのマルチセンサーテクノロジーの実装も重要な傾向であり、鳥の検出の効率を高め、空港での安全性を向上させます。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は急速に成長している市場として浮上しており、鳥の検出システムに対する世界的な需要の約15%に貢献しています。中国、日本、インドなどの国々は、空港インフラ開発の道を先導しており、鳥の検出を含む安全システムの強化の必要性を推進しています。この地域の空港の約40%がレーダーベースのシステムを設置していますが、モバイルバード検出ソリューションは、小さな空港でますます人気が高まっており、市場シェアの約30%を占めています。さらに、アジア太平洋地域の国際航空交通の増加は、国際基準に沿った安全対策を改善することを目指しているため、鳥の検出システムの成長を促進しています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、世界の鳥の検出システム市場の約5%を占めています。アラブ首長国連邦、サウジアラビア、南アフリカなどの国の急速な空港の拡大と近代化は、鳥の検出技術の採用の増加に貢献しています。中東の空港は、国際ハブの安全性を優先しており、レーダーベースの鳥の検出システムは市場需要の約50%を占めています。モバイルシステムは、特に小規模な空港で、この地域でも人気が高まっており、市場シェアの約30%を占めています。この地域は、持続可能な空の旅と空港インフラの改善に重点を置いており、今後数年間で高度な鳥の検出システムの継続的な採用を推進することが期待されています。

空港市場企業向けの主要な鳥の検出システムのリスト

  • Detect、Inc。

  • Accipiterレーダー

  • ロビンレーダーシステム

  • NEC

  • dhi

  • バルワラテクノロジー

  • OIS Advanced Technology

  • シノロビン

  • ヴォラコム

  • Xsight System

シェアが最も高いトップ企業

  • 検出、Inc。:グローバルバード検出システム市場の22%

  • ロビンレーダーシステム:グローバルバード検出システム市場の18%

技術の進歩

空港市場向けの鳥の検出システムは、安全性、効率性、リアルタイムの鳥の監視を改善することを目的とした重要な技術的進歩を目撃しています。市場の約45%を占めるレーダーテクノロジーは、依然として重要な革新であり、有害な気象条件であっても飛行中の鳥を検出する際に高い精度を提供します。レーダーベースのシステムは、高度なソフトウェアおよび機械学習機能とますます統合されており、誤報を最大30%削減し、これらのシステムの信頼性を高めます。さらに、レーダーと赤外線センサーと光学センサーを組み合わせたマルチセンサーシステムは、市場需要の約25%を占めるようになりました。これらのシステムは、より包括的なソリューションを提供し、さまざまな範囲で鳥の活動を検出し、監視効率を改善します。

もう1つの進歩は、鳥の検出システムでの人工知能(AI)の使用の増加であり、現在は新製品のリリースの約20%にあることがわかりました。 AIテクノロジーは、データをより効果的に分析するのに役立ち、鳥の種と飛行パターンのより良い分類を可能にし、誤報をさらに減らします。これらのシステムにAIを統合すると、予測分析も促進されます。これにより、空港は鳥の活動を予測し、先制措置を講じるのに役立ちます。市場の約10%を占めるリアルタイム追跡およびレポートシステムの採用により、空港の職員への即時アラートが可能になり、潜在的な鳥のストライキに対するより効率的な対応が得られます。これらの技術革新は、鳥の検出システム市場を再構築し続け、世界中の空港により正確で柔軟で効果的なソリューションを提供しています。

新製品開発

空港向けの新しい鳥の検出システムの開発は、技術の精度、機能、適応性の向上に焦点を当てています。新製品開発の約35%は、精度とより広いカバレッジエリアを提供するレーダーベースのシステムに集中しています。これらのレーダーシステムは現在、既存の空港インフラストラクチャとシームレスに統合するように設計されており、展開の速度とセットアップ時間の短縮を可能にします。さらに、市場の25%を占めるモバイルバード検出システムは、空港のさまざまなゾーンで鳥の活動を監視する柔軟性を提供するため、牽引力を獲得しています。これらのポータブルシステムは、小規模な空港や特定のイベント中の一時的な監視に特に役立ちます。

新しい開発の約20%を占めるマルチセンサーシステムの台頭は、もう1つの重要な傾向です。これらのシステムは、レーダー、赤外線、カメラベースのテクノロジーを組み合わせて、より全体的な鳥の検出ソリューションを作成します。データの収集と分析機能が向上すると、マルチセンサーシステムは、より正確な追跡とより高速な応答を提供します。さらに、新しい鳥の検出システムの約15%に人工知能(AI)が統合されていることは、空港が鳥のストライキの予防をどのように処理するかに革命をもたらしています。 AIを搭載したシステムは、鳥の動きを予測し、種固有の行動パターンを検出し、誤報を大幅に減らし、全体的な安全性を向上させることができます。空港がより高度で信頼性が高く、柔軟な鳥の検出システムを求めているため、これらの新製品の革新は業界の基準を設定しています。

最近の開発

  • Detect、Inc。(2023):Detectは、誤報速度を40%減らすことができるAI駆動の予測分析を含む、新しいレーダーベースの鳥の検出システムを開始しました。このシステムは、滑走路近くの鳥の活動に対するリアルタイムの反応を強化するように設計されており、安全性を大幅に改善しています。

  • Robin Radar Systems(2024):Robin Radarは、レーダー、赤外線、およびカメラテクノロジーを組み合わせた高度なマルチセンサーシステムを導入し、以前のモデルと比較して30%の広範なカバレッジを提供しました。このシステムは大規模な空港に最適であり、交通量の多い地域での鳥のストライキのリスクを減らすのに役立ちます。

  • NEC(2023):NECは、レーダーと光学センサーを統合するモバイルバード検出システムを発表し、空港内のさまざまなゾーンで柔軟性とリアルタイム追跡を提供しました。このポータブルソリューションは、中規模の空港にとって特に有益です。

  • Volacom(2024):Volacomは、最大5 km離れて鳥の動きを識別できる検出範囲が強化された新しいレーダーシステムを開発しました。このシステムは、検出と応答の間の時間を短縮し、鳥のストライキ防止に対するより積極的なアプローチを確保することを目的としています。

  • XSight System(2023):Xsightは、リアルタイム種の分類が可能な新しいAIを搭載した鳥の検出システムを開始し、誤検知を35%削減しました。このシステムは、大小の空港の両方でのバードストライク予防努力の精度を高めるように設計されています。

報告報告

空港市場向けの鳥の検出システムに関するこのレポートは、市場を形成する主要な傾向、ドライバー、課題、および機会の詳細な分析を提供します。このレポートは、レーダーベース、マルチセンサー、AIを搭載したシステムを含むさまざまな種類の鳥の検出システムをカバーしており、それぞれが市場の成長に貢献しています。レーダーベースのシステムは、依然として最も人気があり、市場シェアの約45%を占めており、マルチセンサーシステム(25%)およびAI搭載システム(20%)が続きます。さらに、市場の約10%を占めるモバイルバード検出システムは、特に小規模な空港と一時的な監視アプリケーションで、より一般的になりつつあります。

このレポートでは、さまざまな地理的地域の成長を調査し、北米とヨーロッパが厳しい安全規制と高度な鳥の検出システムの高い採用率のために市場をリードしています。アジア太平洋地域は、航空輸送の増加と鳥のストライキ予防の必要性に至るまで、急速な成長を経験しています。このレポートはまた、最近の製品革新を掘り下げ、レーダー、AI、およびマルチセンサーシステムが空港で鳥の検出機能を変換する方法を強調しています。 Detect、Robin Radar Systems、Xsight Systemなどの主要なプレーヤーは、製品の開発、市場戦略、競争力のあるポジショニングに焦点を当てて、プロファイルされています。この包括的なカバレッジは、空港の鳥の検出システム市場の現在および将来の状態に関する貴重な洞察を提供します。

空港の鳥の検出システム市場レポートの詳細範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

Detect、Inc.、Accipiter Radar、Robin Radar Systems、NEC、DHI、Balwara Technology、OIS Advanced Technology、Sinorobin、Volacom、Xsight System

カバーされているアプリケーションによって

小さな空港、中規模の空港、大きな空港

カバーされているタイプごとに

空港用の固定鳥の検出システム、空港用のモバイルバード検出システム

カバーされているページの数

97

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の2.8%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに84.4百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までに触れると予想される空港市場向けの鳥の検出システムはどのような価値がありますか?

    空港市場向けのグローバルバード検出システムは、2033年までに8440万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示される予想される空港市場向けの鳥の検出システムは?

    空港市場向けの鳥の検出システムは、2033年までに2.8%のCAGRを示すと予想されます。

  • 空港市場の鳥の検出システムのトッププレーヤーは誰ですか?

    Detect、Inc.、Accipiter Radar、Robin Radar Systems、NEC、DHI、Balwara Technology、OIS Advanced Technology、Sinorobin、Volacom、Xsight System

  • 2024年の空港市場の鳥の検出システムの価値は何でしたか?

    2024年、空港市場価値の鳥の検出システムは6580万米ドルでした。

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
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  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
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  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
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  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
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  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
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  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
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  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
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  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
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  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
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