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クラッシュクッション市場

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クラッシュクッション市場の規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(ゲーティング、非ゲーティング)、カバー(道路と高速道路、空港、橋とトンネル、その他)、2033年までの地域の洞察と予測によるアプリケーション別

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最終更新日: June 02 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 98
SKU ID: 22380944
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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クラッシュクッション市場規模

クラッシュクッション市場は2024年に885.27百万米ドルと評価され、2025年には9億5,43百万米ドルに成長すると予想され、2033年までに約1,677.48百万米ドルに達し、予測期間中7.36%の複合年間成長率(CAGR)を反映しています。

米国のクラッシュクッション市場は、厳しい交通安全規制とインフラ投資の増加によって推進され、都市部と高速道路地域の高度な安全ソリューションに対する需要が高まっているため、世界のシェアの約40%を保有しています。

クラッシュクッション市場

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Crash Cushions市場は、交通安全の懸念の高まりと世界中の交通事故の増加に伴う大幅な成長を目撃しています。 2022年には、市場は7億7,110万米ドルで評価され、2030年までに1,008.00百万米ドルに成長しました。この成長は、より厳格な安全規制の実施に起因し、市場需要の年間3.9%の増加に貢献しています。さらに、水で満たされた減衰器や一時的な障壁を含む高度なクラッシュクッション技術に焦点を当てているため、特に建設ゾーンや都市部での養子縁組が急増しました。また、市場はスマートテクノロジーの統合への移行を経験しており、リアルタイム監視用のセンサーを備えたクラッシュクッションシステムが15%増加しています。

クラッシュクッション市場の動向

クラッシュクッション市場は、いくつかの重要な傾向によって特徴付けられます。水で満たされた減衰器を含む非再誘導性クラッシュクッションの採用は、12%上昇し、建設ゾーンでの費用対効果と簡単な設置により好まれています。さらに、都市環境での柔軟性により、需要が10%増加するモジュール式および再配置可能なクラッシュクッションに対する好みが高まっています。材料科学の技術的進歩により、18%の耐久性のあるクラッシュクッションが開発され、メンテナンスと交換コストが削減されました。スマートテクノロジーの統合も増加しており、クラッシュクッションはパフォーマンスに関するリアルタイムデータを提供するセンサーを組み込んでおり、14%増加しています。さらに、市場は環境に優しい製品への移行を目撃しており、リサイクル可能な材料から作られたクラッシュクッションの需要が9%増加しています。道路インフラのアップグレードにオーストラリアで割り当てられた23億米ドルなど、交通安全プログラムへの政府投資は、市場の拡大をさらに促進します。これらの傾向は、クラッシュクッション市場における安全性と革新の重要性の高まりを示しており、全体的な成長に貢献しています。

クラッシュクッション市場のダイナミクス

クラッシュクッション市場は、いくつかの動的な要因の影響を受けます。世界中の道路事故の増加は主要なドライバーであり、クラッシュクッションの需要の7.5%の増加に貢献しています。最近の統計によると、道路交通事故は年間約130万人の死亡に対して責任を負い、効果的な安全ソリューションの緊急の必要性を強調しています。高リスク地域でのクラッシュクッションの設置を義務付ける政府の規制は、市場採用の6.3%の増加に貢献しています。技術革新も市場を再構築しており、高度なクラッシュクッション設計により効率が12%向上しています。モジュール式およびカスタマイズ可能なソリューションへのシフトにより、さまざまなサイト要件に適応できる柔軟なシステムの需要が9%増加しました。サステナビリティはもう1つの重要なダイナミクスであり、メーカーがグローバルな環境目標を達成することに焦点を当てているため、リサイクル可能な材料から作られた環境に優しいクラッシュクッションが8%増加しています。さらに、特に新興市場でのインフラストラクチャ開発の成長により、交通安全対策が新しい建設プロジェクトに統合されているため、市場の拡大が10%増加しました。競争力のある景観は動的であり、主要なプレーヤーは製品開発に積極的に関与し、継続的なイノベーションと市場の成長を確保しています。

市場の成長の推進力

" 交通安全と規制に焦点を当てています"

Crash Cushions市場は、交通安全に重点が置かれていることによって推進されており、より多くの政府がより厳しい安全規制を実施しています。たとえば、約35%の国が、建設現場や高速道路の出口など、高リスクゾーンに強制クラッシュクッション設備を導入しています。交通事故と死亡者数の増加は、道路交通の死亡が世界的に7.2%上昇しているため、政府と当局がより良い安全対策を採用するよう求めています。さらに、過去5年間で12%増加した道路インフラ開発プロジェクトの急増は、不可欠な安全装置としてのクラッシュクッションの需要をさらに高めています。

市場の抑制

" 高い設置およびメンテナンスコスト"

クラッシュクッションに対する需要の高まりにもかかわらず、高い設置とメンテナンスコストは依然として大きな障壁です。一部の地域では、材料価格の上昇と設置手順の複雑さにより、交通量の多いエリアにクラッシュクッションを設置するコストが最大18%増加しています。メンテナンスコストも課題をもたらします。事故が発生しやすい地域でのクラッシュクッションの交換と修理は費用がかかり、メンテナンスを必要とする損傷したクッションの数が10%増加する可能性があるためです。これらの要因は、下位予算のインフラストラクチャプロジェクトや、交通安全に割り当てられる資金が少ない地域の発展途上地域での市場の可能性を制限しています。

市場機会

"新興市場における道路インフラストラクチャの拡大"

特にアジア太平洋地域とアフリカの新興市場は、急速な都市化とインフラ開発により、クラッシュクッション市場に大きな機会をもたらします。これらの地域の道路インフラプロジェクトの数は14%増加しており、多くの新しい高速道路や都市道路には、クラッシュクッションなどの安全対策が組み込まれています。地方自治体と国際機関の両方からの投資に支えられている交通安全規制の採用の増加は、クラッシュクッション需要の12%の増加を促進すると予想されています。さらに、これらの地域でのスマートシティと近代的な輸送システムの成長は、高度で持続可能なクラッシュクッションソリューションを統合する機会を生み出しています。

市場の課題

" 標準化と地域規制の欠如"

クラッシュクッション市場が直面する重要な課題の1つは、異なる地域で標準化された規制がないことです。一部の国では、クラッシュクッションの設置に関する規制は一貫していません。25%の市場には、その使用に関する明確なガイドラインまたは施行されたガイドラインがありません。これは、特に交通安全が最優先事項ではない国では、クラッシュクッションの採用の安全基準と遅延に関する混乱につながります。さらに、クラッシュクッションの普遍的に受け入れられているテストと認証手順がないため、さまざまなレベルの有効性が生じ、市場の成長と製品の受け入れに対する障壁が生じています。

セグメンテーション分析

クラッシュクッション市場は、タイプとアプリケーションによってセグメント化できます。タイプごとに、市場はゲーティングと非ゲーティングクラッシュクッションに分けられ、それぞれが交通安全に特定の目的を果たします。アプリケーションにより、クラッシュクッションは主に道路や高速道路、空港、橋、トンネル、および建設ゾーンや都市部などのその他の場所で使用されます。クラッシュクッションの需要はこれらのアプリケーションによって異なり、道路や高速道路が最大のシェアを占め、その後、空港と橋での採用が増加します。交通安全規制の継続的な改善とインフラストラクチャ開発への焦点の拡大は、市場全体の拡大に貢献しています。

タイプ:

  • ゲーティングクラッシュクッション: ゲーティングクラッシュクッションは、衝突が発生した場合に誤った車両をリダイレクトするように設計されており、制御されたエリアを通過できるようにします。このタイプのクラッシュクッションは、主に交差点、高速道路の傾斜路、狭い道路のあるエリアなどの高リスクゾーンで使用されています。ゲーティングクラッシュクッションは、事故や損害のリスクを最小限に抑えるための効果的なソリューションを提供するため、市場シェアの約60%を占めています。これらのクラッシュクッションは、複数の影響に耐える能力に特に好まれており、長期的な耐久性を提供します。ゲーティングシステムは、道路の死亡と車両の損傷を減らすための安全性の改善の一環として、道路建設プロジェクトにますます統合されています。

  •  非ゲーティングクラッシュクッション: 接合されていないクラッシュクッションは、車両のクラッシュをリダイレクトせずに衝突するように設計されています。これらのクラッシュクッションは、主な目的が減速し、中央値の障壁、建設ゾーン、軽い極のような固定オブジェクトの近くのエリアなど、車両を安全に停止することである地域で広く使用されています。接合されていないクラッシュクッションは、市場シェアの約40%を表しており、その単純な設置と衝突しやすい地域で即時の安全性を提供する能力により、その需要は高まっています。それらは、スペースの制約と交通量の多い量がゲーティングソリューションを実行可能にしている都市の環境で特に効果的です。非ゲーティングクラッシュクッションの市場は、都市化とインフラ開発の増加に伴い拡大すると予想されています。

アプリケーションで:

  • 道路と高速道路: 道路と高速道路は、クラッシュクッションの最大のアプリケーションであり、総市場の約50%を占めています。これは、交通量が多いため、道路での事故のリスクが増加しているためです。これらの領域のクラッシュクッションは、曲線、交差点、高速道路の出口など、インパクトゾーンの安全性を高めるために使用されます。道路インフラ、特に先進地域への投資の増加は、クラッシュクッションの採用を推進しています。米国だけでも、高速道路の死亡者数は過去1年間で8%増加し、crash落などの安全対策に対する需要が高まりました。これらのエリアでのクラッシュクッションの必要性は、進行中のインフラストラクチャ拡張プロジェクトで成長すると予想されます。

  • 空港: 空港でのクラッシュクッションの需要は急速に増加しており、市場シェアの約20%を占めています。空港は、車両の交通量が多いことと敏感なインフラストラクチャの存在により、独自の安全上の課題に直面しています。クラッシュクッションは、特に滑走路の出口、税道、車両サービス道路などのエリアで、乗客、人員、空港の財産を保護するために不可欠です。航空交通の増加とグローバルな空港インフラストラクチャの拡大により、クラッシュクッションの需要が増加すると予想されます。さらに、空港は、国際的な規制に準拠するために、より厳しい安全対策を実施しており、クラッシュクッションの設置の急増に貢献しています。世界の航空交通および空港拡張プロジェクトの増加は、このセグメントの成長を引き続き促進しています。

  •  橋とトンネル: クラッシュクッションは、橋やトンネルを保護する上でも重要であり、市場の約15%を占めています。これらの用途におけるクラッシュクッションの主な役割は、橋とトンネルの構造要素にクラッシュする車両の影響を軽減することです。多くの地域、特に北米とヨーロッパでの老化インフラストラクチャにより、クラッシュクッションなどの安全装置の需要は9%増加しています。政府は、車両と構造物の完全性の両方を保護するために、橋とトンネルの場所に衝突クッションを設置するなど、道路インフラストラクチャのアップグレードにますます投資しています。橋やトンネルを含む事故の数が上昇するにつれて、高度なクラッシュクッション溶液の需要も上昇します。

  •  その他: クラッシュクッションのその他のアプリケーションには、建設ゾーン、産業用サイト、一時的または可動構造を持つエリアが含まれます。このセグメントは、市場の約15%を表しています。これらの分野でのクラッシュクッションの必要性は、建設と産業活動が世界的に増加するにつれて成長しています。高速道路、橋、トンネルでの一時的な道路閉鎖と建設作業により、これらの地域での衝突クッションの採用が増加しました。このようなゾーンでの労働者と道路利用者の安全を確保するためのクラッシュクッションの使用は、市場の拡大に貢献している最優先事項になりつつあります。都市の建設プロジェクトと一時的な交通迂回の増加は、このアプリケーションセグメントの成長を引き続き促進します。

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クラッシュクッション地域の見通し

クラッシュクッション市場には、地域の異なるダイナミクスが異なります。北米は、厳しい安全規制と高いインフラ投資によって推進される市場の最大のシェアを保有しています。ヨーロッパは密接に続き、交通安全の懸念と都市の拡大の増加により、クラッシュクッションの需要が高まります。アジア太平洋地域、特に中国やインドなどの国々は、急速なインフラ開発を目撃しており、クラッシュクッションの需要の急増に貢献しています。中東とアフリカは、小規模な市場ではありますが、交通安全投資が上昇し、政府が道路インフラのアップグレードに焦点を当てるにつれて徐々に成長しています。

北米

北米はクラッシュクッション市場を支配し、世界の市場シェアの約40%を占めています。米国は主要な貢献者であり、厳しい安全規制と交通安全ソリューションに対する高い需要を備えています。米国では、過去1年間で交通事故が8%増加しており、特に高速道路や交差点などの交通量の多い地域で、クラッシュクッションの需要を促進しています。道路インフラと安全基準を改善するための政府のイニシアチブは、市場の成長に貢献しています。さらに、ブリッジアップグレードや高速道路の拡張を含む主要なインフラストラクチャプロジェクトは、この地域のクラッシュクッションの需要を促進し続けると予想されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、クラッシュクッションのグローバル市場シェアの約30%を保有しています。需要は、この地域の老化インフラストラクチャと交通安全への焦点の拡大によって推進されています。ドイツ、英国、フランスなどの国々は、安全対策に特に重点を置いて、道路システムのアップグレードに多額の投資を行っています。交通事故の頻度の増加と欧州連合の安全規制に準拠する必要性は、この地域での衝突クッションの採用を推進しています。さらに、橋とトンネルの改修を含むインフラプロジェクトは、市場の成長に貢献しています。交通安全基準がより厳しくなるにつれて、ヨーロッパの衝突クッションの需要が増加すると予想されます。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、クラッシュクッション市場で急速な成長を経験しており、世界市場シェアの約20%を占めています。中国やインドのような国々は、継続的な都市化、インフラ開発、交通安全に焦点を当てているため、市場をリードしています。これらの国では、道路建設プロジェクトが毎年10%増加しているため、クラッシュクッションの需要は大幅に増加しています。さらに、交通安全基準を強化するための道路事故の増加と政府の努力は、地域の市場の拡大にさらに貢献しています。都市部が拡大し続け、インフラプロジェクトが増加するにつれて、アジア太平洋地域のクラッシュクッションの需要は増え続けると予想されます。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、世界のクラッシュクッション市場の約10%を占めています。この地域でのクラッシュクッションの需要は、交通安全基準とインフラ開発の改善に焦点を当てていることによって推進されています。地域の多くの国が道路拡張プロジェクトと高速道路のアップグレードに多額の投資を行っているため、クラッシュクッションの必要性が高まっています。特に、GCC諸国は、交通安全対策を含むインフラ投資の最高の成長を見ています。都市化が増加し、交通量が増加するにつれて、建設ゾーンや橋などの高リスク地域でのクラッシュクッションの採用は、中東とアフリカで成長し続けると予想されます。

プロファイリングされた主要なクラッシュクッション市場企業のリスト

  • RoadSafe Traffic Systems、Inc。
  • Trinity Highway Products、LLC
  • Hill&Smith Ltd
  • Transpo Industries、Inc。
  • 国家のtrenchの安全
  • Certified Traffic Controllers、Inc。
  • Lindsay Corporation
  • コーラルセールスカンパニー
  • Stalfa sp。 Z O.O. (LLC)
  • Avon Barrier Corporation Ltd
  • Salmen Tech Company、Inc。

市場シェアが最も高いトップ企業

  1. Trinity Highway Products、LLC-Trinity Highway製品は、クラッシュクッション市場で最大のシェアを保持しており、総市場シェアの約35%を占めています。同社の高速道路および建設ゾーン向けのクラッシュクッションソリューションの強力なポートフォリオは、業界で支配的なプレーヤーになります。

  2. Lindsay Corporation-Lindsay Corporationは、クラッシュクッション市場の約25%を獲得しています。高度なクラッシュクッションを含む多様な交通安全製品を備えた同社は、世界中の交通安全インフラの成長に重要な貢献者です。

投資分析と機会

Crash Cushions Marketは、交通安全の懸念の高まりとインフラストラクチャを改善する政府のイニシアチブに起因する重要な投資機会を提供します。道路インフラと安全対策のためのオーストラリア政府による23億米ドルの配分など、交通安全プログラムへの投資は、クラッシュクッションソリューションの需要を促進しました。過去1年間で7.2%の死亡者が増加している世界中の道路交通事故の発生率の増加は、安全対策の強化の必要性をさらに強調しています。新興市場、特にアジア太平洋地域とアフリカにおける交通安全に関する認識の高まりは、市場の拡大の大きな機会を提供します。道路建設およびインフラプロジェクトがこれらの地域で毎年10%増加しているため、クラッシュクッションの需要が増加すると予想されます。さらに、メーカーが持続可能なソリューションに焦点を当てているため、リサイクル可能な材料を使用した環境に優しいクラッシュクッションの開発は、投資のための新しい道を開きます。また、企業は、リアルタイムの監視と適応機能が可能なモジュラーおよびスマートクラッシュクッションの進歩を調査しており、市場の革新と成長のための新しい機会を提供しています。特に発展途上国では、都市化が加速するにつれて、インフラストラクチャプロジェクトが増加すると予想され、交通安全システムの不可欠なコンポーネントとしてクラッシュクッションに対する堅牢な需要が生じます。センサーベースのクラッシュクッションなどの新しいテクノロジーへの投資も、市場の将来の成長に貢献し、スマートセーフティシステムが広範囲にわたる採用を獲得すると予想されます。

新製品開発

クラッシュクッション市場は、メーカーが安全性を向上させ、コストを削減し、効率を向上させようとしているため、重要な製品革新を目の当たりにしています。主要な開発は、車両のリダイレクトを防ぎながら衝撃を吸収する高度な非再誘導クラッシュクッションの導入です。これらのソリューションでは、建設ゾーンやリスクの高い地域での死亡や負傷を減らす上での有効性により、需要が15%増加しています。さらに、カスタマイズして簡単に移動できるモジュラークラッシュクッションは、ますます人気が高まっています。これらのシステムは、都市部と一時的な道路のセットアップで柔軟性を提供するため、市場の10%の成長を表しています。もう1つの重要な開発は、クラッシュクッションにスマートテクノロジーを組み込むことです。構造の完全性とリアルタイムデータレポートを監視するための統合センサーを備えた製品は、採用が14%増加し、牽引力を獲得しています。これらのスマートシステムは、積極的なメンテナンスを可能にし、クラッシュクッションの寿命を延ばし、全体的な運用コストを削減します。企業はまた、持続可能な材料から作られたクラッシュクッションの作成に焦点を当てています。リサイクル可能なクラッシュクッションは、環境にやさしいソリューションに対する消費者の好みが8%増加し、大幅な市場シェアを獲得しました。これらの新しい開発は、安全性を高め、費用対効果の高いソリューションを提供し、持続可能なインフラストラクチャに対する需要の増大を満たすことを目的としています。

クラッシュクッション市場のメーカーによる最近の開発 

  • Trinity Highway Products、LLC2024年に水で満たされた減衰器の拡張バージョンを発売し、より良い耐性耐性と費用効率を提供しました。このイノベーションは、交通量の多い分野での売上が12%増加することに貢献しています。

  • Lindsay Corporation2025年初頭に新しいモジュラークラッシュクッションシステムを導入し、迅速な設置と簡単な移転のために設計されました。この製品では、建設ゾーンでの採用が9%増加しました。

  • Transpo Industries、Inc。適応衝撃吸収技術を備えた新しいクラッシュクッションモデルを発表し、都市部と高速道路の両方の設定で需要が10%増加しました。

  • 国家のtrenchの安全100%のリサイクル可能な材料から作られた環境に優しいクラッシュクッションを導入し、持続可能な交通安全ソリューションを求めている顧客が8%増加しました。

  • RoadSafe Traffic Systems、Inc。2024年にリアルタイムのパフォーマンス監視のために統合されたセンサーを備えたスマートクラッシュクッションシステムを展開しました。この製品は、ハイテクインフラストラクチャを必要とするプロジェクトの採用が14%増加しました。

クラッシュクッション市場の報告を報告します

Crash Cushions Marketレポートは、タイプ(ゲーティングやゲーティング)やアプリケーション(道路と高速道路、空港、橋、トンネルなど)などの主要なセグメントに焦点を当てた市場動向、ダイナミクス、および機会の詳細な分析を提供します。これには、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカなどの主要な市場をカバーする詳細な地域分析が含まれています。このレポートは、交通事故の増加や交通安全インフラへの政府投資などの主要なドライバーを強調しています。また、高い設置コストや規制の標準化の欠如を含む拘束も調べます。環境にやさしい、モジュール式、スマートクラッシュクッションソリューションの需要の高まりに特に注意を払って、投資機会が調査されています。このレポートは、Trinity Highway Products、Lindsay Corporation、RoadSafe Traffic Systems、Inc。などの主要なプレーヤーをプロファイルし、戦略や最近の製品開発に関する洞察を提供しています。市場のダイナミクスセクションでは、技術の進歩や持続可能な安全ソリューションへの消費者の好みを変えるなど、成長に影響を与える要因をカバーしています。世界中で進行中のインフラストラクチャプロジェクトと革新的な技術の採用に焦点を当てているこのレポートは、拡大するクラッシュクッション市場を活用しようとする利害関係者にとって貴重なリソースとして機能します。

クラッシュクッション市場レポートの詳細な範囲とセグメンテーション
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上記の企業

RoadSafe Traffic Systems、Inc.、Trinity Highway Products、LLC。,, Hill&Smith Ltd、Transpo Industries、Inc.、National Trench Safety、Certified Traffic Controllers、Inc.、Lindsay Corporation、Coral Sales Company、Stalfa Sp。 Z O.O. (LLC)、Avon Barrier Corporation Ltd.、Salmen Tech Company、Inc

カバーされているアプリケーションによって

道路と高速道路、空港、橋とトンネル、その他

カバーされているタイプごとに

ゲーティング、非ゲーティング

カバーされているページの数

98

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中のCAGR 7.36%

カバーされている値投影

2033年までに1677.48百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2025年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までに触れると予想されるクラッシュクッション市場はどのような価値がありますか?

    世界のクラッシュクッション市場は、2033年までに1億6,77.48百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示すると予想されるクラッシュクッション市場はどのCAGRですか?

    クラッシュクッション市場は、2033年までに7.36%のCAGRを示すと予想されます。

  • クラッシュクッション市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    RoadSafe Traffic Systems、Inc.、Trinity Highway Products、LLC。,, Hill&Smith Ltd、Transpo Industries、Inc.、National Trench Safety、Certified Traffic Controllers、Inc.、Lindsay Corporation、Coral Sales Company、Stalfa sp。 Z O.O. (LLC)、Avon Barrier Corporation Ltd.、Salmen Tech Company、Inc

  • 2024年のクラッシュクッション市場の価値は何でしたか?

    2024年、クラッシュクッション市場価値は885.27百万米ドルでした。

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  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
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  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
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  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
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  • Aruba+297
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  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
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  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
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  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
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  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
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  • Puerto Rico+1
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  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
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  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
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