ディーゼルエンジン市場規模
世界のディーゼルエンジン市場規模は2025年に762億4,000万ドルで、徐々に成長し、2026年には785億1,000万ドル、2027年には808億5,000万ドルに達し、2035年までに1,022億5,000万ドルに達すると予測されています。この測定された拡大は、2026年から2026年までの予測期間中の2.98%のCAGRを反映しています。商用車、海運、建設機械、発電などの需要が支える2035年。さらに、排出ガス制御システム、燃費技術、ハイブリッドディーゼルの統合の進歩により、進化するモビリティエコシステムにおける世界のディーゼルエンジン市場の関連性が維持されています。
![]()
米国のディーゼルエンジン市場では、商用輸送分野での採用が 35% 急増し、農業機械用途では 28% の増加を記録しました。オフハイウェイ機器の使用量は 30% 増加し、発電ソリューションからの需要も 26% 増加しました。燃料効率の向上により導入が 32% 増加し、スマート エンジン管理システムの統合が 29% 急増しました。建設部門は需要が 31% 増加してさらに拡大を推進し、排出削減技術は 34% の採用率を記録し、米国市場全体で持続的な長期成長を確実にしています。
主な調査結果
- 市場規模:ディーゼルエンジン市場は、2024年の95億5,000万米ドルから2025年には98億9,000万米ドルに増加し、2034年までに136億1,000万米ドルに達し、CAGRは3.61%となる見込みです。
- 成長の原動力:商用車の採用が68%増加、産業機械の拡大が55%、船舶用エンジンの設置が47%、ハイブリッド統合が42%、排ガス規制対応エンジンの需要が40%増加しました。
- トレンド:64% が燃料効率の高いエンジンに注力し、53% が自動化の成長、41% がデジタルモニタリングの採用、39% がハイブリッドアプリケーション、36% が持続可能なエンジンソリューションに注力しています。
- 主要プレーヤー:カミンズ、キャタピラー、ボルボ、三菱、ダイムラーなど。
- 地域の洞察:北米は商用艦隊によって 33% の市場シェアを保持しています。アジア太平洋地域は産業拡大により37%を確保。ヨーロッパは自動車導入率で 22% を維持。中東とアフリカは建設とエネルギープロジェクトを通じて8%を獲得しています。
- 課題:59% のコンプライアンス費用の増加、52% の燃料効率への懸念、44% の運営費の増加、39% の統合の問題、37% の原材料供給への依存。
- 業界への影響:スマートモニタリングの63%向上、予知保全の採用55%、自動化の使用50%、エンジンのデジタル化42%、ハイブリッド変革38%。
- 最近の開発:ハイブリッド ディーゼル システムのアップグレード 66%、排出ガスに優しい技術の採用 58%、船舶分野の拡大 49%、AI ベースのモニタリングへの投資 45%、電動化の統合 40%。
ディーゼルエンジン市場は、急速な技術導入、排出基準の厳格化、ハイブリッド統合の拡大により、大きな変革を迎えています。産業用需要が 50% 以上を占め、輸送用途は 45% を超えています。持続可能なエンジン ソリューションとスマート モニタリングの導入がそれぞれ 40% 以上を占め、運用効率が再構築されています。ディーゼルシステム内の自動化とデジタル化の増加により世界的な競争力が強化され続ける一方、地域の成長は建設、物流、工業化のトレンドの高まりによって推進されています。新興国経済は 30% 以上の経済成長に貢献しており、あらゆる分野でクリーンでより効率的なディーゼル技術の戦略的重要性が強化されています。
![]()
ディーゼルエンジン市場動向
ディーゼルエンジン市場は、産業用および商業用アプリケーションの増加により、需要が約 45% 急増しました。大型ディーゼル エンジンは市場シェアの 55% 近くを占め、中型エンジンは約 30% を占めています。軽量ディーゼルエンジンは全体の需要の約 15% に貢献しています。
ディーゼル駆動車両は世界中の商用車のほぼ 60% を占め、大型トラックはそのセグメントの 50% 以上を占めています。船舶用途は市場の約 25% を占めていますが、鉄道輸送では機関車の約 40% がディーゼル エンジンに依存しています。
北米はディーゼル エンジン市場全体の約 42% を占め、ヨーロッパがほぼ 35% でこれに続きます。アジア太平洋地域は急速な拡大を経験しており、工業化の進展とインフラストラクチャーの成長により、市場シェアは約 20% 増加しています。ラテンアメリカ、中東、アフリカは合わせて約 15% の市場シェアを占めています。
技術の進歩によりディーゼル エンジンの効率は 18% 近く向上し、現在では新規設置の約 65% がターボ過給ディーゼル エンジンとなっています。これらのターボ過給システムにより、出力が約 20% 向上します。ハイブリッド ディーゼル電気システムの採用は増加しており、市場の 10% 近くを占めています。
厳しい排出ガス規制により、新しく製造されるディーゼル エンジンの 75% 近くに高度な排出ガス制御技術が組み込まれています。コンプライアンス基準を満たすために、後処理システムを備えたディーゼル エンジンの改造は約 22% 増加しています。バイオ燃料互換ディーゼル エンジンの採用は増加しており、いくつかの業界で市場浸透率は 30% を超えています。
ディーゼルエンジン市場動向
船舶分野におけるディーゼルエンジンの拡大
船舶産業はディーゼル エンジン市場の 25% 近くを占めており、燃料効率の高いエンジンの需要は約 30% 増加しています。二元燃料船舶用ディーゼルエンジンの採用が 20% 近く増加し、燃料の柔軟性が向上しています。船主は先進的なディーゼル推進システムに投資しており、導入率は約 35% 増加しています。船舶用ディーゼルエンジンにデジタル監視と自動化を統合することで、効率が 40% 近く向上しました。さらに、海上排ガス規制の厳格化により、よりクリーンなディーゼル エンジンの需要が高まっており、海運業界ではコンプライアンスを重視したアップグレードが約 45% 増加しています。
電源バックアップ ソリューションの需要の増加
頻繁な停電と信頼性の高いエネルギー源の必要性により、電源バックアップ ソリューションにおけるディーゼル エンジンの需要は 50% 近く急増しています。産業用アプリケーションはこの需要の約 40% に寄与しており、商業部門と家庭部門を合わせてほぼ 35% を占めています。送電網インフラが不安定な地域では、ディーゼル発電機の導入が約 30% 増加しています。中断のない運用に対するニーズの高まりにより、データセンターへの高効率ディーゼル エンジンの統合は約 25% 増加しました。さらに、ハイブリッド ディーゼル発電機の需要が 20% 近く増加し、エネルギー効率が向上しています。
市場の制約
"ディーゼルエンジンの採用に影響を与える厳しい排出ガス規制"
厳しい排出基準の導入により、ディーゼル エンジン メーカーの 70% 近くが影響を受けており、高度な排出規制システムが必要となっています。コンプライアンスコストが約 35% 増加し、生産コストに影響を与えています。従来のディーゼルエンジンの市場シェアは、規制上の制約により25%近く減少しました。新しい基準を満たすために既存のディーゼル エンジンを改修する作業は約 30% 増加し、企業の運用コストが増加します。代替燃料の採用は 40% 近く増加し、需要が従来のディーゼル エンジンからシフトしています。さらに、フリート事業者のほぼ 50% が、持続可能性の目標を達成するために、ハイブリッドまたは電気代替への移行を検討しています。
市場の課題
"高額なメンテナンスと運用コスト"
ディーゼルエンジンのメンテナンス費用は 30% 近く増加しており、産業および商業ユーザーに影響を与えています。燃料費は総運営費の約 50% を占めており、効率の向上が不可欠です。予備部品のコストは 25% 近く上昇しており、フリート事業者への財務的圧力が増大しています。定期的なメンテナンスの必要性により、ディーゼル エンジンに依存している企業の 20% 近くでダウンタイムが発生しています。さらに、ディーゼル エンジンのメンテナンスにおける人員不足により、サービス プロバイダーの 35% 近くが影響を受け、修理時間の延長につながっています。費用対効果の高いソリューションの推進により、予知保全の需要が 40% 近く増加しました。
セグメンテーション分析
ディーゼルエンジン市場はタイプと用途によって分割されており、各カテゴリが市場の成長に大きく貢献しています。タイプ別に見ると、定格出力 50 馬力未満のエンジンが市場シェアの 30% 近くを占めており、小規模用途での使用が牽引しています。 50 ~ 100 馬力範囲のエンジンが約 25% を占め、中級機に広く採用されています。出力 100 ~ 300 馬力のディーゼル エンジンは市場のほぼ 20% を占め、主に重機に使用されています。 300 馬力を超えるエンジンが約 25% を占め、大規模な産業用および商業用アプリケーションを支配しています。
タイプ別
- 50 馬力未満: 50 馬力未満のディーゼル エンジンは市場の 30% 近くを占めており、小型農業機械、造園機器、ポータブル パワー ソリューションの需要が高まっています。これらのエンジンの小型建設機械への採用は約15%増加しています。電源バックアップ ソリューションでの採用は、特に住宅や中小企業のアプリケーションで 20% 近く急増しています。
- 50~100馬力: 50 ~ 100 馬力の範囲のエンジンは市場の約 25% を占めており、中規模の農業機械や建設機械で一般的に使用されています。資材運搬装置におけるこれらのエンジンの需要は 18% 近く増加しました。中小規模の発電機での使用が約 22% 増加し、商用アプリケーションでの安定した電力供給が確保されています。
- 100~300馬力: 出力定格 100 ~ 300 馬力のディーゼル エンジンは市場の 20% 近くを占め、主に建設および重労働産業用途で牽引されています。大型マテリアルハンドリング機器への採用は約 30% 増加しました。発電機メーカーからの需要は 25% 近く増加し、重要なインフラにおける電力の信頼性を確保しています。
- >300馬力: 300 馬力を超える高出力ディーゼル エンジンは市場の約 25% を占め、最大限の効率を必要とする業界を支配しています。海洋用途での使用は 35% 近く増加しました。高性能エアコンプレッサーへのこれらのエンジンの採用は約 28% 増加し、大規模な産業運営をサポートしています。
用途別
- 農業機器: 農業機械に使用されるディーゼルエンジンは市場全体の35%近くを占めています。トラクターへの採用は約 20% 増加しました。ディーゼル駆動の灌漑ポンプの需要は 15% 近く増加し、農業活動に確実な水供給を確保しています。
- 建設機械: 建設部門はディーゼル エンジン市場に 30% 近く貢献しており、重機の需要は約 25% 増加しています。ディーゼル駆動の掘削機とローダーの採用が 22% 近く増加し、大規模なインフラプロジェクトをサポートしています。
- 造園設備: 造園用途におけるディーゼルエンジンは市場の 10% 近くを占めており、商業用芝刈り機の需要は約 18% 増加しています。実用車でのディーゼル エンジンの使用は 12% 近く増加しており、効率的な屋外メンテナンス作業が確保されています。
- 資材運搬装置: ディーゼルエンジン市場のほぼ 20% はマテリアルハンドリング機器に起因しており、フォークリフトはこのセグメントの約 15% を占めています。倉庫業務における高出力ディーゼル エンジンの需要は 22% 近く増加しました。
- 発電機/ポンプ: 発電機やポンプに使用されるディーゼル エンジンは市場の約 25% を占め、バックアップ電源ソリューションが需要のほぼ 30% を占めています。灌漑および産業用途におけるディーゼル駆動の給水ポンプの採用は約 18% 増加しました。
- エアコンプレッサー: エアコンプレッサー部門はディーゼルエンジン市場に約 12% 貢献しており、高効率モデルの需要は約 20% 増加しています。建設および鉱山業界におけるディーゼル駆動コンプレッサーの採用は 25% 近く増加しています。
- その他: 船舶推進機や鉄道エンジンなどの他の用途は、市場のほぼ 18% を占めています。防衛用途でのディーゼル エンジンの採用は約 15% 増加し、軍用車両や海軍艦艇の信頼性が確保されています。
地域別の見通し
ディーゼル エンジン市場は地理的に細分化されており、北米が総市場シェアの約 40% を占めています。ヨーロッパもこれに続き、世界市場のほぼ 35% に貢献しています。アジア太平洋地域は急速に拡大しており、市場シェアは約 20% 増加しています。中東およびアフリカ地域は、主にインフラストラクチャと産業の発展によって推進され、ディーゼル エンジン市場の 15% 近くを占めています。産業用途はすべての地域で優勢であり、ディーゼル エンジン使用量のほぼ 50% を占めています。商業部門と住宅部門が合わせて約 30% を占め、運輸部門が市場の約 20% を占めています。
北米
北米はディーゼル エンジン市場の約 40% を占めており、産業および商業用途からの需要が増加しています。米国は地域市場の 70% 近くを占めており、発電および重機におけるディーゼル エンジンの普及が推進されています。カナダは、主に建設および鉱業部門で北米市場の約 20% を占めています。ディーゼル駆動のバックアップ発電機の需要は 25% 近く増加しており、業界全体で信頼性の高い電力供給が確保されています。輸送部門は北米のディーゼルエンジン市場の約 30% を占め、大型トラックがその部門の 60% 近くを占めています。海洋部門も拡大しており、ディーゼル推進システムは約 18% 成長しています。環境規制により、新しく製造されるディーゼル エンジンの 40% 近くに高度な排出ガス制御技術が組み込まれています。ハイブリッド ディーゼル電気システムは現在、地域市場の約 15% を占めており、導入は着実に増加しています。
ヨーロッパ
ヨーロッパは世界のディーゼル エンジン市場の 35% 近くを占めており、ドイツ、フランス、英国を合わせて地域市場の約 65% を占めています。産業用アプリケーションが大半を占めており、ディーゼル エンジン需要のほぼ 45% を占めています。商業部門が約 30%、運輸部門が約 25% を占めています。ディーゼル発電機の採用は 20% 近く増加し、重要なインフラにおけるエネルギー安全を確保しています。物流機器におけるディーゼル エンジンの需要は約 22% 増加し、倉庫や物流業務を支えています。船舶用途における高性能ディーゼル エンジンの使用は、燃料効率の向上により 28% 近く増加しています。排出基準の厳格化により、よりクリーンなディーゼル エンジン技術の採用が進み、新しいディーゼル エンジンのほぼ 50% に高度な排気処理システムが組み込まれています。欧州の持続可能性への取り組みと歩調を合わせ、バイオ燃料対応ディーゼル エンジンへの移行は約 35% 増加しました。
アジア太平洋地域
アジア太平洋地域は工業化とインフラ開発により市場シェアが 20% 近く増加し、急速な成長を遂げています。中国とインドは合わせて地域のディーゼルエンジン市場の約60%を占めており、複数の業界にわたって需要が高まっています。建設部門はディーゼル エンジンの使用量の 30% 近くを占めており、大型機器の採用は約 25% 増加しています。輸送産業は地域市場の約 25% を占めており、ディーゼル駆動の商用車がこのセグメントのほぼ 50% を占めています。ディーゼル発電機の需要は約 30% 急増しており、グリッド インフラストラクチャが不安定な地域で信頼性の高い電力供給を確保しています。海洋用途でのディーゼル エンジンの採用は 22% 近く増加し、地域の輸送と物流を支えています。ディーゼルと電気のハイブリッド技術が注目を集めており、効率の向上に応じて導入が約 18% 増加しています。環境への懸念に対処するため、排出基準を満たすためのディーゼルエンジンの改造は28%近く増加しています。
中東とアフリカ
中東およびアフリカ地域は世界のディーゼル エンジン市場の 15% 近くを占めており、主にエネルギー、建設、産業用途が牽引しています。石油およびガス産業はディーゼル エンジンの使用量の約 35% を占めており、高出力エンジンが抽出および処理作業をサポートしています。建設部門は地域のディーゼルエンジン市場に 30% 近く貢献しており、大規模インフラプロジェクトにより需要は約 22% 増加しています。輸送部門は約 20% を占め、ディーゼル動力の商用艦隊がこの部門の 55% 近くを占めています。ディーゼル発電機の需要は約 25% 増加し、電力アクセスが限られている地域で電力の信頼性を確保しています。船舶用ディーゼルエンジンの採用は 20% 近く増加し、港湾業務と海運業界を支えています。主要市場における規制変更に合わせて、排出ガス規制準拠のためのディーゼルエンジンの改造は18%近く増加しました。さらに、ハイブリッド ディーゼル技術の採用は約 15% 増加し、さまざまな業界のエネルギー効率が向上しました。
プロファイルされた主要なディーゼルエンジン市場企業のリスト
- 長仔
- JMC
- ボルボ
- 三菱
- キャタピラー
- ヤンマー
- ダイムラー
- カミンズ
- CNHTC
- ユウチャイ
- 久保田
- ハッツ
- ケーラー
- DFAC
- クァンチャイ
- ユンネイパワー
- 濰仔
- フォトン
- 男
- 一汽
最高の市場シェアを持つトップ企業
- カミンズ: 世界のディーゼル エンジン市場の約 15% を占め、輸送および発電分野で広く採用されており、産業用および商業用アプリケーションをリードしています。
- キャタピラー: は市場の 12% 近くを占め、建設、鉱山、大型ディーゼル エンジンの製造で圧倒的な存在感を示しています。
ディーゼルエンジン市場の技術進歩
ディーゼル エンジン市場は大幅な進歩を遂げており、燃料効率の向上により性能が 20% 近く向上しています。ターボチャージャ技術の採用が約 60% 増加し、エンジン出力が 25% 近く向上しました。コモンレール直接噴射の統合により、燃料の燃焼効率が約 30% 向上し、排出ガスが 35% 近く削減されました。ハイブリッド ディーゼルと電気エンジンの採用は約 18% 急増し、15% 近くの燃料節約に貢献しています。デジタル監視および予知保全技術は、新しく製造されたディーゼル エンジンの約 40% に導入されており、ダウンタイムが約 25% 削減されています。先進的な排気後処理システムの採用が 50% 近く増加し、微粒子の排出が大幅に削減されました。現在、新しいディーゼル エンジンの約 30% に軽量素材が使用されており、燃費が 12% 近く向上しています。低摩擦エンジン部品の開発により、効率が約 10% 向上し、エネルギー消費がさらに最適化されました。
新製品の開発
ディーゼルエンジン市場における新製品開発は効率と排出ガス削減に焦点を当てており、新しく発売されたモデルのほぼ50%にハイブリッドディーゼル電気技術が組み込まれています。バイオ燃料対応ディーゼル エンジンは現在、新製品導入の約 30% を占めており、二酸化炭素排出量は 20% 近く削減されています。可変ジオメトリーターボチャージャーの導入により、エンジンの応答性が約 25% 向上し、出力供給が最適化されました。新しいディーゼル エンジンの約 40% には高度な電子制御ユニットが装備されており、燃料噴射精度が約 15% 向上しています。低騒音ディーゼル エンジンは現在市場の 18% 近くを占めており、都市部での騒音公害の懸念に対処しています。高圧燃料噴射システムの採用により燃焼効率が約22%向上し、燃料消費量を低減しました。新しいディーゼル エンジンのほぼ 35% に軽量アルミニウム部品が組み込まれており、エンジン全体の重量が約 10% 削減されています。市場ではコンパクトなディーゼル エンジン設計も増加しており、スペース効率の高い電源ソリューションに対する需要が 28% 近く増加しています。
ディーゼルエンジン市場の最近の動向
- LNG 燃料トラックの採用の増加: 大型輸送部門における液化天然ガス(LNG)トラックの採用は約42%急増し、ディーゼル燃料需要が4%近く減少しました。この変化は、特に輸送用の代替燃料源を重視する地域で、ディーゼル エンジンの販売に大きな影響を与えています。
- 再生可能ディーゼル生産における課題: 再生可能ディーゼルの生産は操業上の困難に直面しており、計画された生産能力のほぼ18%に遅れが生じている。市場の変動と政策変更により収益性が低下し、再生可能燃料精製所の約 25% が影響を受けています。その影響は主要な精製拠点全体に及んでおり、焦点は代替燃料戦略に移っている。
- ディーゼル車に影響する排出ガス規制: 新しい規制の枠組みはディーゼル エンジン メーカーのほぼ 50% に影響を及ぼし、低排出技術の進歩が求められています。排出基準の厳格化により市場の移行が促進され、企業の約 30% がクリーン ディーゼル エンジン ソリューションに投資しています。さまざまな地域でのディーゼル車の段階的廃止計画は、業界関係者の 35% 近くに影響を与えています。
- ディーゼルエンジン効率における技術的進歩: 大手ディーゼルエンジンメーカーは、約14%の熱効率向上を達成し、燃費の新たな基準を打ち立てました。ターボ過給および燃料噴射システムの進歩により、エンジン全体の性能が推定 20% 向上し、排出ガスが削減され、耐久性が向上しました。
- 非道路用ディーゼルエンジン規制の遅れ: 非道路用ディーゼルエンジンからの排出を規制する取り組みは行き詰まり、国内の二酸化炭素排出量の5%近くに影響を与えている。より厳格な基準の導入は延期され、産業および建設部門の約64万台のディーゼル駆動機械に影響を与えている。規制上の不確実性は、非道路用ディーゼル エンジン市場における投資決定の 22% 近くに影響を与えています。
レポートの範囲
ディーゼルエンジン市場レポートは、タイプ、アプリケーション、地域の見通しなど、主要な業界セグメントのほぼ100%をカバーする包括的な分析を提供します。この調査には、市場の傾向、技術の進歩、競争環境のほぼ 95% に関する洞察が含まれています。
このレポートは、さまざまな業界におけるディーゼル エンジンの採用を評価しており、産業用アプリケーションは総市場需要のほぼ 50% を占めています。商業部門が約 30%、運輸部門が 20% 近くを占めています。建設業界はディーゼルエンジン使用量のほぼ 25% を占め、農業は約 15% を占めています。
レポート内の地域分析では、北米が総市場シェアのほぼ 40% を占め、次にヨーロッパが約 35% であることが明らかになりました。工業化の進展により、アジア太平洋地域が市場の 20% 近くを占めています。中東とアフリカは、主に石油、ガス、インフラ部門で約 15% を占めています。
この報告書は技術革新を調査しており、現在ディーゼル エンジンの 60% 近くにターボ過給技術が組み込まれています。ハイブリッド ディーゼル電気システムの採用は約 18% 増加し、排出ガス制御の進歩は新しく製造されるエンジンのほぼ 75% に導入されています。さらに、市場参加者の約 40% がデジタル監視および予知保全システムに投資しています。
レポートで取り上げられている主要企業のプロフィールは、世界のディーゼル エンジン売上のほぼ 80% を占めており、競争に対する戦略的な洞察を提供します。この調査には政策への影響の評価も含まれており、製造業者の約50%が法規制順守の課題に直面しており、投資戦略や製品開発に影響を与えているという。
| レポート範囲 | レポート詳細 |
|---|---|
|
市場規模値(年) 2025 |
USD 76.24 Billion |
|
市場規模値(年) 2026 |
USD 78.51 Billion |
|
収益予測年 2035 |
USD 102.25 Billion |
|
成長率 |
CAGR 2.98% から 2026 から 2035 |
|
対象ページ数 |
119 |
|
予測期間 |
2026 から 2035 |
|
利用可能な過去データ期間 |
2021 から 2024 |
|
対象アプリケーション別 |
Agriculture Equipment, Construction Equipment, Landscaping Equipment, Material Handling Equipment, Gensets/Pumps, Air Compressors, Others |
|
対象タイプ別 |
<50 hp, 50-100 hp, 100-300 hp, >300 hp |
|
対象地域範囲 |
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカ |
|
対象国範囲 |
米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル |