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デジタル楽器クラスター市場

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デジタル機器クラスター市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(5?8インチ、9?11インチ、12インチ以上)、カバー(BEV、FCEV、HEV、PHEV)、地域の洞察、予測2033

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最終更新日: April 21 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 96
SKU ID: 26309790
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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デジタル機器クラスター市場サイズ

デジタルインストルメントクラスター市場は2024年に2億232.72百万米ドルと評価され、2025年には2億476.09百万米ドルに達すると予測されており、2033年までに5695.26百万米ドルに成長し、予測期間中は10.9%のCAGR [2025-2033]です。

米国は、自動車技術の進歩と、特にBEV、FCEV、およびHEVの電気自動車(EV)の需要の増加に起因する、デジタル楽器クラスター市場で大きなシェアを保持しています。

デジタル楽器クラスター市場

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デジタルインストルメントクラスター市場は大幅に増加しており、新しい車両の60%以上が2025年までにデジタルディスプレイを備えていると予想されています。この成長は、車両インターフェイスの強化、優れたユーザーエクスペリエンス、リアルタイムデータアクセスの需要の増加によって推進されています。自動車メーカーは、カスタマイズ可能で読みやすい情報を提供する高解像度のデジタルクラスターの開発を優先しています。より多くの車両が電気および自律運転技術を採用するにつれて、デジタル機器クラスターへの依存も成長しており、高度な車両監視、ナビゲーション、安全機能などの利点を提供しています。

デジタル機器クラスター市場の動向

デジタルインストルメントクラスター市場は急速に成長しており、自動車業界のスマートで接続された車両に対する需要に対応する新製品の革新が急増しています。世界で販売されている車の40%以上が、2025年までに何らかの形のデジタルダッシュボードを装備することが期待されています。消費者の好みは、タッチインターフェイスとカスタマイズ可能なテーマを備えた高解像度画面に向けてシフトし、セクターの技術的進歩を推進しています。人工知能(AI)の統合は、2025年までに市場の成長の30%を占めると予想されており、予測的なメンテナンスとリアルタイムの診断を提供し、運転の安全性と効率をさらに改善します。さらに、高度な監視システムを必要とする電気自動車(EV)と自動運転車への移行は、デジタルクラスター需要の25%の増加に寄与するもう1つの要因です。

デジタル機器クラスター市場のダイナミクス

デジタル楽器クラスター市場は、高度なデジタルインターフェイスに対する消費者の好みの増加に大きく影響され、車両バイヤーの50%以上が高度な接続性とテクノロジー機能を探しています。規制上の圧力と安全上の義務も重要な役割を果たし、自動車メーカーがより詳細な車両データを提供するよりスマートなディスプレイテクノロジーを採用するように促します。さらに、デジタルダッシュボードは、電気および自動運転車で不可欠になりつつあり、これらのセクターの需要のほぼ20%を占めています。市場のダイナミクスは、主要な自動車ブランドとハイテク企業の間の競争によってさらに形作られており、ハードウェアとソフトウェアの両方の機能の継続的な革新につながります。

市場の成長の推進力

"接続された車両の需要の増加"

コネクテッドビークルの世界的な需要は、デジタル機器クラスター市場の成長の重要な要因です。販売された新しい車両のほぼ45%が、2025年までに何らかの形の接続性を持つと予想されています。これにより、高度な車両パフォーマンスデータ、ナビゲーション、安全システムへのアクセスを可能にするこの接続車に対する需要の高まりにより、デジタル機器クラスターの市場が直接向上します。自動車メーカーは、インフォテインメント、ドライバー支援システム、リアルタイムデータの統合に焦点を当てているため、デジタルディスプレイへの依存が引き続き拡大します。直感的で技術主導の運転体験に対する消費者の期待は、デジタルダッシュボードの採用が20%増加すると予想されます。

市場の抑制

"高度な技術の高コスト"

デジタルインストゥルメントクラスター市場の主要な制約の1つは、高度なディスプレイテクノロジーのコストが高いことです。これは、プレミアム車の全体的な製造コストの約30%を占めています。高解像度スクリーン、AI機能、タッチセンシティブディスプレイの統合により、車両の全体的な価格が追加され、低コストの車両でのデジタルダッシュボードの採用が制限されます。これは、予算車両が支配する発展途上市場で特に当てはまり、コストは購入決定の重要な要因のままです。その結果、自動車メーカーは、デジタルクラスターをより広範な消費者ベースによりアクセスしやすくするための費用対効果の高いソリューションを見つけなければなりません。これにより、市場の特定のセグメントでの成長を妨げる可能性があります。

市場機会

"電気自動車の成長(EV)"

電気自動車(EV)市場は、デジタル楽器クラスター市場に大きな成長機会を提供します。 EVSが2030年までにすべての新しい自動車販売の推定30%を占めているため、バッテリーの寿命、充電ステータス、エネルギー消費を監視するデジタルダッシュボードの需要は急速に増加しています。デジタル機器クラスターは、エネルギー使用量、運転範囲、バッテリーの健康に関するリアルタイムデータを提供するため、EVに不可欠です。政府がより厳格な排出規制を導入するにつれて、メーカーはEVテクノロジーに多額の投資を行っており、高度なデジタルディスプレイの必要性をさらに促進しています。このEV採用の急増は、今後数年間でデジタルクラスター需要の25%の増加を促進すると予想されます。

市場の課題

"既存の車両システムとの複雑な統合"

デジタルインストゥルメントクラスター市場が直面する重要な課題は、高度なデジタルダッシュボードを既存の車両システムと統合する複雑さです。自動車メーカーの約40%が、従来の機械システムと新しいデジタルテクノロジーとの間のシームレスなコミュニケーションを確保するのが難しいと報告しています。デジタル楽器クラスターを使用したレガシー車両の改造により、特にアフターマーケットセグメントでは、養子縁組率が低下し、技術的なハードルが低下します。自動車メーカーが完全にデジタル車両アーキテクチャに移行するにつれて、これらの統合の課題を克服することは、特にレガシー車両モデルで市場のリーチを拡大するために重要です。

セグメンテーション分析

デジタル機器クラスター市場は、さまざまな自動車のニーズに応えるために、タイプとアプリケーションによってセグメント化されています。タイプごとに、市場は5〜8インチ、9〜11インチ、および12インチ以上に分割されます。各タイプは、さまざまな車両のサイズと消費者の好みを提供し、デジタルクラスターが車両に統合される方法に影響を与えます。アプリケーションでは、市場はBEV(バッテリー電気自動車)、FCEV(燃料電池電気自動車)、HEV(ハイブリッド電気自動車)、およびPHEV(プラグインハイブリッド電気自動車)に分類され、各車両タイプにはデジタルの特定の要件があります。ディスプレイとインターフェイス。このセグメンテーションにより、これらのセグメント全体の消費者向けのよりターゲットを絞った製品開発とカスタマイズされたソリューションが可能になります。

タイプごとに

  • 5-8インチ: 5〜8インチのセグメントは、コンパクトな車両と乗用車に最適なサイズがあるため、デジタルインストルメントクラスター市場で大きなシェアを保持しています。これらのクラスターは、コンパクトなデザインを維持しながら、重要な運転情報を表示するのに十分なスペースを提供します。 5〜8インチの範囲は、ミッドレンジの車両と経済モデルで好まれ、総市場の約35%を占めています。ローエンド車両でのデジタルクラスターの採用が増加するにつれて、このセグメントは今後数年間で強力な成長を維持すると予想されます。

  • 9-11インチ: 9〜11インチのセグメントは、中程度からハイエンドの車両でますます人気があり、ディスプレイサイズと機能のバランスを提供します。この範囲は、セダン、SUV、プレミアムカーで広く使用されています。 9-11インチカテゴリのデジタル機器クラスターは、高度なドライバー支援システム(ADA)、ナビゲーション、およびインフォテインメントシステムのためのより多くのスペースを提供します。このサイズセグメントの需要は増加しており、全体的な市場シェアの約40%を占めています。これらのクラスターは、その汎用性と、接続されたカーテクノロジーとのより高い統合に適しています。

  • 12インチ以上: 上記の12インチセグメントでは、高度な技術に対する需要が増加し、高級車や高性能車両のより大きな没入型ディスプレイがあるため、急速に成長しています。これらの大きなクラスターは、ナビゲーション、リアルタイム分析、接続機能など、より包括的なデータ表示のためのより広範なビューを提供します。このセグメントは、主に高級セダンや電気自動車を含むハイエンド車両に対応し、市場の約25%を占めています。特にプレミアム自動車セグメントでは、より大きな画面とタッチベースのインターフェイスへの傾向が成長し続けています。

アプリケーションによって 

  • バッテリー電気自動車(BEV):BEVセクターは急速な成長を経験しており、2024年には世界の売上が1,000万台を超えると予想されています。BEVは、環境に優しい性質、ゼロ排出、政府のインセンティブのためにますます採用されています。デジタル機器クラスターは、リアルタイムのバッテリーデータ、充電ステータス、運転範囲、および車両パフォーマンスメトリックを提供するために重要です。これらはすべて、ユーザーエクスペリエンスを高め、BEV所有者に貴重な洞察を提供します。

  • 燃料電池電気自動車(FCEV):燃料電池電気自動車は、特に日本、韓国、カリフォルニアなどの地域で牽引力を獲得しています。クリーンエネルギー車の需要は、FCEVの販売を促進しています。 FCEVのデジタル機器クラスターは、水素タンクレベル、燃料消費、エネルギー再生に関するドライバー情報を提供し、より直感的でシームレスな運転体験に貢献しています。水素インフラストラクチャへの投資は、FCEVの成長をさらに促進することが期待されています。

  • ハイブリッド電気自動車(HEV):ハイブリッド電気自動車は、従来の内燃焼エンジンと電気推進力を組み合わせています。 HEV市場は、これらの車両が排出量を削減しながらより良い燃費を提供するため、世界の電気自動車市場の30%以上を占めています。 HEVのデジタル機器クラスターは、エネルギー再生、バッテリーの使用、燃費などの重要なデータを表示し、燃料消費の最適化と全体的なパフォーマンスの向上をドライバーにサポートします。

  • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV):電力源を介して充電され、内燃機関エンジンを使用できるPHEVは、EV市場で20%以上の大幅な市場シェアを維持することが期待されています。 PHEVのデジタルクラスターは、デュアルモード監視を可能にし、電気とガソリン駆動の両方のシステムに関するドライバー情報を提供します。リアルタイムデータは、燃料とエネルギーの使用を最適化するのに役立ち、PHEVがより費用対効果が高くなり、2つの電源間でシームレスな移行を提供します。

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デジタルインストルメントクラスター地域の見通し

デジタルインストルメントクラスター市場は、特に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域で、地域の大幅な成長を遂げています。北米は、ドライバーに高度なデータを提供するためにデジタルクラスターが不可欠である電気自動車の採用が高いため、市場をリードしています。ヨーロッパは、地域の強力な自動車製造業界と、接続された電気自動車や電気自動車に対する需要の増加により、さらに遅れをとっています。アジア太平洋地域、特に中国と日本も、特に電気およびハイブリッド車の生産において急速な進歩を見ています。自動車技術がこれらの地域で進化し続けているため、中東とアフリカは着実な成長を目の当たりにしています。

北米

北米は、特に電気自動車(EV)セクターにおける堅牢な自動車革新によって推進されるデジタル楽器クラスターの最大の市場であり続けています。米国は大規模なシェアを保持しており、市場の約40%を占めています。テスラ、ゼネラルモーターズ、フォードなどの主要な自動車メーカーは、デジタルクラスターをEVおよび高級車モデルにますます統合し、市場の成長を促進しています。さらに、コネクテッドカーテクノロジーとADAに対する消費者の好みの増加により、この地域の洗練されたデジタル機器クラスターの需要がさらに強化されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、欧州連合が電気自動車と環境の持続可能性に向けて強く推進していることによって、デジタル楽器クラスター市場で2番目に大きい地域です。ドイツ、フランス、英国などの国々は、プレミアムおよび大衆市場の両方の車両でデジタルディスプレイを採用する最前線にいます。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデスベンツなどのヨーロッパの自動車メーカーは、特に電気およびハイブリッド車両モデルのために、デジタルクラスターの採用を主導しています。ヨーロッパの車両の安全性とスマートテクノロジーに対する規制上の強調も、市場の拡大に影響を与えています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、特に中国、日本、韓国で、デジタル計器クラスターの需要が急増しているのを目撃しています。トヨタ、ヒュンダイ、BYDを含むこの地域の自動車の巨人は、電気車両とハイブリッド車両のデジタルクラスターテクノロジーに多額の投資を行っています。特に、中国は世界最大のEV市場になり、デジタルクラスターの成長に貢献しています。電気自動車への移行は、自律運転とスマートテクノロジーの進歩とともに、市場を前進させています。この地域の自動車産業のイノベーションは、車両でのデジタル機器の採用をさらに促進します。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、これらの地域の自動車メーカーが高度な自動車技術をますます採用しているため、デジタル楽器クラスター市場で徐々に成長しています。市場シェアは他の地域に比べて小さいままですが、UAEやサウジアラビアなどの国々は、EVの採用と自動車の革新に大きな進歩を遂げています。この地域の自動車市場は、プレミアム機能と接続された運転体験に対する消費者の需要によって推進された、デジタルクラスターを装備したハイエンド車両に移行しています。これらの地域の政府は、持続可能な輸送技術にも投資しており、市場の成長をさらにサポートしています。

プロファイリングされた主要なデジタルインストルメントクラスター市場企業のリスト

  • ボッシュ
  • コンチネンタル
  • デンソ
  • パナソニック
  • デルフィ
  • 東芝
  • ヤザキ
  • Visteon
  • マグネティ・マレリ
  • ニッポン・セイキ
  • nvidia
  • IACグループ
  • スパークミンダ

市場シェアが最も高いトップ企業:

  • ボッシュ:市場シェアの約20%を保持しているボッシュは、特にヨーロッパと北米で電気車両と従来の車両の両方にソリューションを提供し、デジタル楽器クラスターの開発をリードしています。
  • コンチネンタル:市場シェアは約18%で、Continentalはデジタルインストルメントクラスター市場の主要なプレーヤーであり、世界中の電気および自動運転車の需要の高まりのための革新的な製品を提供しています。キーワード密度:デジタルインストルメントクラスター - 4%

投資分析と機会

デジタルインストルメントクラスター市場は、高度な自動車エレクトロニクスの需要の増加に起因する北米、ヨーロッパ、アジア太平洋などの地域に主要な投資が集中しているため、顕著な投資の成長を遂げています。アジア太平洋地域への投資は、電気自動車(EV)の需要の増加を反映して、今後2年間で約10〜15%増加すると予想されています。政府はまた、環境に優しい車両の採用を促進しており、デジタルダッシュボードなどの関連技術へのさらなる投資を間接的に推進しています。より多くのメーカーがソフトウェア主導のクラスターに移行するにつれて、製品のカスタマイズを強化し、セクターへの潜在的な投資に貢献する重要な機会があります。合弁事業と生産能力の拡大は、新興市場に対応するイノベーションに注目に値する自動車電子機器の成長機会を生み出すと予想されています。これらの投資は、デジタル機器クラスターセクターの技術的進歩を促進し、メーカーとハイテク開発者に新しい機会を提供することが期待されています。

新製品開発

進化する消費者の需要に対応して、デジタルインストルメントクラスター市場は大幅な製品開発を受けており、企業は技術の進歩を満たすために提供を強化しています。 BoschとContinentalは、拡張現実(AR)の製品への統合に焦点を当てており、2023年と2024年の最近のリリースは、注意散漫を減らすことでドライバーの安全性を向上させることを目指しています。これらの製品は、市場の大部分を占めることが期待されており、今後数年間で売上が10〜12%増加すると予測されています。自動車メーカーは、より大きくて高解像度のディスプレイに焦点を当てているため、最大15インチのデジタルクラスターが牽引力を獲得しています。主な傾向は、エネルギー効率の高いコンポーネントの開発であり、環境への影響を最大20%削減することです。これは、持続可能な車両技術に対する需要の高まりと一致しています。音声やジェスチャーコントロールを含むマルチモーダルインターフェイスの導入は、特にプレミアム車で成長を促進すると予想されます。これらのイノベーションは、デジタルクラスターを標準機能として組み込んだ電気および自動運転車の数が増えているため、新製品カテゴリの舞台を設定しています。

デジタル楽器クラスター市場のメーカーによる最近の開発 

  • ボッシュ2023年に新しいAR統合デジタル機器クラスターを導入しました。この製品は、ボッシュの自動車ポートフォリオの約7〜10%を占め、2025年までに市場シェアの12%を占めると予測されるリアルタイムナビゲーションと支援データでドライバーの安全性を高めます。

  • コンチネンタル2024年に電気自動車用の15インチのデジタルクラスター(EVS)を発売し、以前のモデルよりも20%大きなディスプレイを提供しました。この製品は、ユーザーの相互作用とエンゲージメントの改善に重点を置いて、複数の運転モードをサポートし、市場シェアを8〜10%増加させると予想されます。

  • デンソ2023年にデジタルコックピットシステムを発表し、機器クラスターとインフォテインメントシステムを統合しました。この製品は、自動車メーカーがドライバーの注意散漫を減らすことにますます注力しているため、2025年までに高級車両市場の15%を獲得する予定です。

  • 東芝2023年後半にOLEDベースのデジタルクラスターを開発しました。優れた視覚的透明度と色のコントラストを備えたこの製品は、2025年までにハイエンド車両市場の10%を占めており、プレミアムダッシュボードシステムの消費者需要を高めています。

  • ヤザキ2024年にカスタマイズ可能なデジタルダッシュボードソリューションを導入し、消費者のパーソナライズを可能にするモジュラーディスプレイを提供しました。この製品は、主にミッドレンジの車両モデルに対応し、市場シェアを5〜8%増加させると予想されています。

デジタル楽器クラスター市場の報告を報告します

このレポートは、デジタルインストゥルメントクラスター市場に関する包括的な洞察を提供し、主要な傾向、競争戦略、地域のダイナミクスを分析します。北米は市場をリードしており、シェアは約40%、続いてヨーロッパが30%、アジア太平洋地域は25%です。このレポートは、5〜12インチのディスプレイサイズやBEV、HEV、PHEVなどの車両タイプを含む市場セグメンテーションを掘り下げています。拡張現実(AR)やOLEDディスプレイなどの高度なテクノロジーに焦点を当てることは、市場の将来を形作る上で重要です。競争の激しい状況は、ボッシュ、コンチネンタル、デンソーなどの大手企業のプロファイルで検討されています。また、このレポートは、電気自動車の需要の増加とユーザーインターフェイスの革新によって推進される市場機会を強調しています。さらに、サプライチェーンの混乱や高度な技術統合に関連する高コストなどの課題に対処しています。 2023年と2024年のものを含む最近の開発を見て、レポートは利害関係者に情報に基づいた決定を下すための重要な情報を装備しています。

デジタルインストルメントクラスター市場レポートの詳細な範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

ボッシュ、コンチネンタル、デンソー、パナソニック、デルファイ、東芝、ヤザキ、ヴィステオン、マグネティマレリ、ニッポンセイキ、nvidia、IACグループ、スパークミンダ、

カバーされているアプリケーションによって

bev、fcev、hev、phev

カバーされているタイプごとに

5?8インチ、9?11インチ、12インチ以上

カバーされているページの数

96

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の10.9%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに5695.26百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までにデジタルインストルメントクラスター市場に触れると予想される価値は何ですか?

    グローバルデジタルインストゥルメントクラスター市場は、2033年までに5695.26百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示されるデジタル楽器クラスター市場はどのCAGRですか?

    デジタル楽器クラスター市場は、2033年までに10.9%のCAGRを示すと予想されます。

  • デジタルインストルメントクラスター市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    ボッシュ、コンチネンタル、デンソー、パナソニック、デルファイ、東芝、ヤザキ、ヴィステオン、マグネティマレッリ、ニッポンセイキ、ナビディア、IACグループ、スパークミンダ、

  • 2024年のデジタル楽器クラスター市場の価値は何でしたか?

    2024年、デジタル楽器クラスター市場価値は2232.72百万米ドルでした。

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
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  • Sierra Leone+232
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  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
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  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
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  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
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