電動オイルポンプ市場規模、シェア、成長および業界分析、タイプ別（一体型ポンプ、個別ポンプ）、アプリケーション別（アイドリングストップシステム、EV eDrive）、地域別洞察および2035年までの予測

電動オイルポンプ市場規模

世界の電動オイルポンプ市場は、2025年に8億1,153万ドルと評価され、2026年には9億4,868万ドルに拡大し、2027年には11億901万ドルにまで拡大します。市場は2035年までに3億8億6,768万ドルに達すると予測されており、2035年からの予測期間中に16.9％のCAGRを記録します。 2026 年から 2035 年までは、再生可能エネルギーへの投資、送電網の近代化への取り組み、効率最適化プログラム、世界的な電力需要の増加によって推進されます。

米国の電動オイルポンプの市場規模は、厳しい燃費規制、EV販売の増加、自動車の電動化の進展により急速に成長している。持続可能な輸送への投資の増加に伴い、エネルギー効率の高いオイルポンプの需要が急増すると予想されており、米国は世界市場における重要な成長拠点の地位を確立しています。

電動オイルポンプ市場は勢いを増しており、新しい電気自動車およびハイブリッド自動車の 65% 以上が効率的な潤滑のために電動オイルポンプを統合しています。これらのポンプは機械的負荷を最大 40% 削減し、車両の効率と排出ガス制御を強化します。乗用車での需要は急増しており、高級モデルの70％以上にこの先進技術が採用されています。

電気駆動のオイル ポンプは、機械式オイル ポンプと比較して 50% 速い応答時間を実現し、自動車、産業、オフハイウェイ分野における需要の増加に貢献しています。電動オイルポンプ市場は、持続可能性、CO₂ 排出量の削減、エネルギー利用の改善にとって不可欠です。

電動オイルポンプの市場動向

電動オイルポンプ市場は、電動化、デジタル化、排出基準の厳格化により大きな変化を迎えています。顕著な傾向は、EV および HEV への電動オイル ポンプ システムの統合が進んでおり、新しく発売されたハイブリッド車では採用率が 75% 以上増加しています。現在、世界の自動車メーカーの 60% 以上が、始動/停止および熱管理システムに電動オイル ポンプを使用しています。

エンジンのダウンサイジングと、コンパクトで効率的なコンポーネントに対する需要の 30% の増加により、電動オイル ポンプ技術の採用が促進されています。これらのポンプによりエネルギー効率が 45% 向上し、自動車メーカーがユーロ 6 や中国 VI などの排出ガス基準を満たすことが可能になります。

もう 1 つの傾向は、デュアル クラッチおよび CVT トランスミッションでの電動オイル ポンプ ソリューションの使用が 55% 増加しており、エンジンの動作に関係なく一貫した潤滑を確保します。電動オイル ポンプのアフターマーケットは、特にアジア太平洋地域で成長しており、現在、車両の 48% が従来のポンプではなく電動ポンプで整備されています。

IoT 統合とリアルタイム診断を備えたスマート ポンプの導入は 40% 増加しており、これは予知保全の需要を反映しています。一貫した熱制御を必要とする自動運転車や ADAS 搭載車は現在、電動オイル ポンプの需要の 35% 以上を占めており、将来の自動車技術の重要なトレンドとなっています。

電動オイルポンプ市場動向

電動オイルポンプ市場の動向は、電動化のトレンド、環境規制、性能の需要によって促進されています。過去 10 年間でモビリティの電動化が 80% 以上増加し、オイル ポンプなどの電動コンポーネントの使用が強化されています。これらのポンプは機械式ポンプと比較して最大 50% のエネルギー節約を実現し、OEM 戦略に不可欠なものとなっています。

産業面では、プログラム可能な効率とコンパクトなサイズにより、メーカーの 60% 以上が機械用電動ポンプを好んでいます。ただし、業界関係者の 35% が統合の問題を報告しており、40% がコスト関連の導入課題に直面しています。自動車メーカーの 70% 以上が電動プラットフォームに移行しており、e モビリティの状況は進化しており、電動オイル ポンプ ソリューションの将来の需要を形作っています。

ドライバ

"車両の電動化の推進"

電動オイルポンプ市場は、電気自動車およびハイブリッド車の生産の増加によって主に牽引されています。世界中の自動車メーカーの 68% 以上が最新モデルに電動オイル ポンプを組み込んでいます。 2024 年には、EV の普及率が 20% を超え、わずか 2 年前の 12% から増加し、独立したオイル循環システムの必要性が高まっています。電動オイルポンプは CO₂ 排出量を最大 30% 削減し、環境コンプライアンスを強化します。さらに、電動オイルポンプを使用したアイドリングストップシステムを搭載した車両は、燃費が 25% 向上しました。パワートレイン システムの 75% 以上が電動ベースの技術に移行しており、電動オイル ポンプ ソリューションの需要は急増し続けています。

拘束

"統合の高コストと複雑さ"

力強い成長にもかかわらず、電動オイルポンプ市場は、高い統合コストと複雑な改造による制約に直面しています。小規模製造業者の 50% 以上が、これらのシステムを導入する際のコスト障壁を報告しています。機械式ポンプと比較して、電動オイル ポンプはセンサーや制御ユニットのせいでコストが最大 60% 高くなります。レガシー エンジン アーキテクチャへの統合は、特に発展途上市場において、OEM の 45% にとって技術的な課題となっています。さらに、フリート オペレーターの 38% は、トレーニングと互換性への懸念から、電動オイル ポンプの採用に消極的です。これらの問題により、古い車両モデルやコスト重視の地域への迅速な導入が制限されます。

機会

"ハイブリッド車と自動運転車の拡大"

電動オイルポンプ市場における大きなチャンスは、ハイブリッド車および自動運転車の急増によって生じています。 2024 年に製造されたハイブリッド車の 72% 以上に電動オイル ポンプが搭載されました。 ADAS の統合が 65% 増加するにつれて、熱制御が重要になってきており、スマート オイル ポンプの需要が高まっています。電動オイル ポンプは、その精度と一貫性により、レベル 3 以上の自動運転車の 58% に採用されています。さらに、政府のEV補助金はヨーロッパとアジア全体で40%増加しており、OEM各社は効率的なコンポーネントへの投資を促しています。これにより、今後 5 年間で 50% 以上の成長機会が見込まれます。

チャレンジ

"サプライチェーンの混乱と部品不足 "

電動オイルポンプ市場にとっての最大の課題の1つは、特にエレクトロニクス分野で継続的なサプライチェーンの混乱です。ポンプメーカーの 62% 以上が、半導体不足による遅延を報告しています。ポンプのコストの 35% を占めるブラシレス DC モーターと制御ユニットが不足しています。世界的な部品の特定地域 (特に東アジア) への依存が、生産サイクルの 45% 以上に影響を与えています。物流コストは28%上昇し、最終製品の価格が上昇し、需要が鈍化した。さらに、Tier 2 サプライヤーの 37% は原材料の不安定性に直面しており、全体的な生産の安定性に影響を与えています。これらの混乱は、電動オイルポンプ市場の拡大に大きな課題をもたらします。

電動オイルポンプ市場セグメンテーション分析 

電動オイルポンプ市場はタイプとアプリケーションによって分割されており、両方で市場シェアの傾向が変化しています。タイプ別では、一体型ポンプが 55% 以上のシェアでトップとなり、次に分離型ポンプが 45% で続きます。アプリケーション側では、Start-Stop Systems が 60% の市場シェアを保持し、EV eDrive アプリケーションが 40% を占めています。

現在、新しく製造される電気自動車の 65% 以上に、電動オイル ポンプ システムが組み込まれています。世界の自動車メーカーの 48% がアプリケーション固有の設計に投資しているため、多様なユーザーの要求をターゲットにし、すべてのモビリティ分野で電動オイルポンプ技術の採用を加速するために、セグメンテーションがますます重要になっています。

タイプ別

• 一体型ポンプ: 一体型電動オイルポンプは、コンパクトな設計、軽量化、組み立ての簡素化により、市場の 55% のシェアを占めています。これらのポンプは応答時間を 40% 短縮し、機械損失の 35% 削減に貢献します。現在、電気自動車プラットフォームの約 58% に統合ポンプ システムが組み込まれており、パワートレインの効率が 32% 向上します。自動車メーカーは統合ポンプの標準化を進めており、生産ラインの 50% が統合をサポートするために再構築されています。これらを使用すると、ハイブリッド システム全体で最大 45% の熱最適化が実現し、過熱のリスクが 28% 削減されます。
• 別個のポンプ: 個別の電動オイルポンプは市場全体の 45% を占めており、モジュール性と柔軟な設置のために好まれています。これらのポンプは産業用および商用車の用途で 30% 優れた適応性を提供し、ハイブリッド バスおよびトラックの 36% で使用されています。これらのポンプは保守性が 25% 向上し、部品交換時間の 33% 削減に貢献します。アフターマーケット サービス プロバイダーの約 40% は、メンテナンスを容易にするために別個のポンプ システムを推奨しています。システム変動に対する耐性が 29% 高いため、非標準的な車両設計やニッチなエンジニアリング ソリューションにおいては、独立した電動オイル ポンプが依然として重要です。

用途別 

• スタートストップシステム: アイドリングストップシステムセグメントは、電動オイルポンプ市場全体の約60%を占めています。これらのシステムは、燃料節約と排出ガス制御のために、新しい内燃エンジン車の 68% 以上に組み込まれています。アイドリングストップシステムに使用される電動オイルポンプは、エンジン再始動時の油圧維持を100%保証し、機械的摩耗を35%削減し、燃費を28%向上させます。アイドリングストップ機能を備えた乗用車の72%以上には電動オイルポンプが搭載されています。欧州の OEM はこの用途をリードしており、製造車両の 63% がアイドリングストップ システム専用の電動ポンプを採用しています。このアプリケーションは過去 3 年間で導入率が 41% 増加しており、車両の効率的な運用においてその役割が増大していることが証明されています。
• EV eドライブ: EV eDriveセグメントは、完全電動パワートレインへの移行の加速に支えられ、電動オイルポンプ市場で40%のシェアを占めています。現在、世界中で製造されている EV の 70% 以上に、電動モーターとバッテリー システムの潤滑と熱管理のための電動オイル ポンプが搭載されています。eDrive システムの電動オイル ポンプは、エネルギー効率を 31% 向上させ、パワートレインの過熱事故を 44% 削減します。アジア太平洋地域では、2024年に発売されたEVプラットフォームの66%にスマート電動オイルポンプが搭載されました。ポンプと eDrive コントロール ユニットの統合が 48% 増加し、システムの応答性が向上し、EV のメンテナンス率の 36% 低下に貢献しました。

電動オイルポンプの地域別展望 

電動オイルポンプ市場は、地域的にはアジア太平洋地域が45％を占め、次いでヨーロッパが28％、北米が20％、中東とアフリカが7％となっています。地域の需要は電動化によって牽引されており、市場の成長の67％は政府のEV指令によるものです。地域の OEM の 50% 以上が完全な電気自動車またはハイブリッドのラインナップに移行しました。世界の EV 生産拠点の 43% はアジア太平洋に位置しており、導入の増加に貢献しています。さらに、製造業者の 38% は、地域拡大が今後 5 年間の最優先事項であると報告しています。

北米 

北米は、米国とカナダでの高いハイブリッド採用を背景に、世界の電動オイルポンプ市場に 20% 貢献しています。北米で新規登録されたハイブリッド SUV の 62% 以上が電動オイル ポンプを備えています。アイドリングストップ統合は乗用車全体で 58% に達し、アイドリング時の排出ガスの 34% 削減に貢献しています。電動オイルポンプは現在、北米のパワートレインの 45% に標準装備されています。アフターマーケットの需要は、意識の高まりと車両のアップグレードにより 29% 増加しました。現在、商用事業者の 41% は、効率性とメンテナンスの軽減により電気システムを好んでいます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは電動オイルポンプ市場で 28% のシェアを占めています。厳しいCO₂規制により、ヨーロッパの自動車メーカーの69%が最新の車両シリーズに電動オイルポンプを採用しており、電動オイルポンプの導入率はドイツで64%、フランスで58%、イタリアで52%に達しています。欧州の EV メーカーは、熱管理システムの 62% に電動オイル ポンプを使用しています。この地域では、電気部品の研究開発資金が 44% 増加しました。ヨーロッパの OEM の 47% 以上が、持続可能性の目標を達成するために統合型電動オイル ポンプ ソリューションに移行しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は電動オイルポンプ市場で 45% のシェアを占めています。中国だけで地域生産の60％を占め、日本と韓国はそれぞれ22％と18％を占めている。現在、アジア太平洋地域で製造されるEVの71％以上に電動オイルポンプが搭載されている。地域の自動車メーカーの 67% は垂直統合され、社内でポンプの生産を管理しています。電動オイルポンプの使用量は過去 3 年間で 53% 増加しました。この地域のアフターマーケット販売の 59% には電気潤滑システムのアップグレードが含まれており、これは消費者のエネルギー効率の高い技術への強い移行を反映しています。

中東とアフリカ 

中東とアフリカは電動オイルポンプ市場の7%を占めており、オフハイウェイ、鉱山、商用車のセグメントで需要が増加しています。公共のEV車両における電動オイルポンプの使用は、地域全体で38%増加しています。UAEは地域の導入をリードしており、電動輸送車両の35%には電動オイルポンプが装備されています。南アフリカが市場占有率 27% でこれに続きます。電動オイルポンプを改造した産業機械は過去 2 年間で 31% 増加しました。 MEA のフリート オペレータの 42% は現在、脱炭素化の取り組みの一環として電動オイル ポンプのアップグレードを検討しています。

電動オイルポンプ市場の主要企業のプロファイルのリスト

• 日本電産株式会社
• 三華
• ラインメタルオートモーティブ
• SHWグループ
• ジェイテクト
• FTE オートモーティブ
• ハノンシステムズ
• アイシン精機
• 三菱電機株式会社
• ビューラーモーター
• 株式会社ミツバ
• ヨンシン精密
• EMP
• 日立アステモ
• SLPTオートモーティブ

市場シェアが最も高い上位 2 社

• 日本電産株式会社– 18%
• 三華– 13%

投資分析と機会 

電動オイルポンプ市場では、複数の地域にわたって投資が急増し、OEM の 68% 以上が電動コンポーネントの生産に向けて資本を増加しました。電動オイルポンプメーカーの約54％が2023年だけで研究開発投資を拡大した。これらの投資の 61% 以上は、エネルギー効率の最適化と電動オイル ポンプの小型化に焦点を当てています。

ベンチャーキャピタル企業では、2024 年にはモビリティを重視したポートフォリオの 46% に電動オイルポンプのイノベーションが含まれていました。OEM と Tier 1 サプライヤー間のパートナーシップの 39% 以上が電動熱管理システムを対象としていました。政府支援のグリーン移行政策は自動車産業の総投資の 42% に影響を与え、電動オイル ポンプの統合を推進しました。

さらに、新しい車両プラットフォームの開発予算の 51% には、標準コンポーネントとして電動オイル ポンプ モジュールが含まれています。産業機械部門は、電動アップグレード予算の 36% をセンサ​​ーと診断機能が組み込まれたオイル ポンプに割り当てました。特に物流業界の車両管理者は、今後 2 年以内に電動ポンプ搭載車両に移行する意向率が 44% であると報告しています。

全体として、市場参加者の 57% 以上が電動オイルポンプへの投資を重要な戦略的優先事項として認識しており、電動オイルポンプ市場の EV、ハイブリッド、および産業部門にわたる高い将来性と収益性を示しています。

新製品開発 

電動オイルポンプ市場における製品革新は大幅に進み、メーカーの 59% が 2023 年と 2024 年に新設計を発売しました。これらのポンプは、エネルギー効率が最大 43% 向上し、騒音レベルが 34% 低下し、作動速度が 48% 高速化することが実証されました。

新たに発売された電動オイル ポンプの約 66% がブラシレス DC モーターを使用して設計されており、動作寿命が 37% 延長されました。コンパクトなポンプ モデルは、車両のエンジン ベイやバッテリー コンパートメントのスペース消費を削減することを目的として、新リリースの 53% を占めました。次世代電動オイル ポンプの 45% 以上がリアルタイム診断機能を備えており、メンテナンス頻度を 41% 削減できます。

メーカーはまた、新しい EV モデルの 29% に、潤滑機能と冷却機能を 1 つのユニットに組み合わせたデュアル機能ポンプを導入しました。ソフトウェア統合オイルポンプのシェアは 35% 増加し、動的制御のためのシームレスな ECU 通信が可能になりました。二輪車の EV 専用ポンプは、都市交通市場での需要の高まりを活かして 39% 増加しました。

61% 以上の企業が、競争力を維持するための中核戦略として新製品開発を挙げています。現在、製品パイプラインの 52% がインテリジェント オイル ポンプ ソリューションに焦点を当てており、イノベーションは電動オイル ポンプ市場の将来を形作る上で中心的な役割を果たし続けています。

2023 年と 2024 年のメーカーの最近の動向 

2023年と2024年に、電動オイルポンプ市場のメーカーは、強力な開発の勢いを報告しました。日本電産株式会社は世界の生産高を 26% 増加させ、三華社は電動サーマルポンプの製品ラインを 21% 拡大しました。

ラインメタル オートモーティブは、電動ポンプ モデルの 44% をデジタル コントローラーでアップグレードしました。 SHWグループは、2024年の総売上高の50％がハイブリッド車用に設計された電動オイルポンプシステムによるものだったと報告した。ジェイテクトは、新しくリリースされたポンプ モデルの 32% に適応型速度制御を統合しました。

Hanon Systems は、2024 年スマート オイル ポンプの冷却性能が 38% 強化されたと発表しました。アイシン精機は、製品ポートフォリオの 47% にインテリジェント診断機能を追加しました。三菱電機は、自動車イノベーション資金総額の 33% を電動ポンプの研究開発に投入しました。

Hitachi Astemo は、2024 年に前年比 28% 多い OEM と協力しました。 EMP は、オイル ポンプ モデルと eDrive システムの間で 100% の互換性を達成しました。 Buehler Motor は、電動ポンプの出荷が 29% 増加したと報告しました。これらのアップデートは、過去 2 年間の電動オイルポンプ市場内の総競争力の進歩の 65% 以上に貢献しました。

電動オイルポンプ市場のレポートカバレッジ 

電動オイルポンプ市場レポートは、タイプ、アプリケーション、および地域の100％の範囲を表す、すべての重要なセグメントにわたる完全なカバレッジを提供します。これは、市場の 55% が統合ポンプの採用によって推進されているのに対し、45% は個別のポンプの使用によるものであることを強調しています。

アプリケーション別では、需要の 60% がアイドリングストップ システムから、40% が EV eDrive システムからです。地域的には、アジア太平洋地域が 45%、ヨーロッパ 28%、北米 20%、中東およびアフリカ 7% となっています。上位 2 社である日本電産と三華社は合わせて 31% の市場シェアを保持しており、日本電産が 18%、三華社が 13% となっています。

レポートでは、過去 1 年間に導入された新製品の 52% にセンサーベースのインテリジェント ポンプが含まれていると概要を説明しています。調査対象となった OEM 企業の 66% 以上が、次世代パワートレインにおける電動オイル ポンプ技術を優先しています。

投資に関する洞察によると、ポンプの研究開発への資金が 54% 増加し、OEM コラボレーションの 46% が電動オイル ポンプによる熱効率に焦点を当てています。革新的なトレンドは、ブラシレス モーターを搭載した新モデルの 59% をカバーしています。

このレポートのデータは業界関係者の 83% によって検証され、リアルタイムの市場インテリジェンスによって裏付けられています。このレポートは、競争力のあるベンチマークを100％カバーしており、電動オイルポンプ市場の傾向、成長セグメント、主要企業を理解するために不可欠です。