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電動ハブドライブおよび電動推進システム市場

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電気ハブドライブおよび電気推進システムの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(電気ハブドライブ、電気推進システム)、アプリケーション別(装軌式戦闘車両、車輪戦闘車両)および2032年までの地域予測

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最終更新日: May 19 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 115
SKU ID: 25016397
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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電動ハブドライブおよび電動推進システムの市場規模

世界の電動ハブドライブおよび電動推進システム市場規模は、2023年に6,218万米ドルで、2024年には6,511万米ドルに達すると予測されており、最終的には2032年までに9,409万米ドルに成長し、2024年から2032年にかけて4.71%という堅調なCAGRを示しています。

米国の電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、技術の進歩、エネルギー効率の高いソリューションの需要の増加、さまざまな分野での採用の拡大によって、この期間中に大幅な成長を遂げると予想されています。

Electric Hub Drive and Electric Propulsion System Market

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電動ハブドライブおよび電動推進システム市場の成長

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場には、この成長軌道に寄与するいくつかの要因があります。持続可能な輸送ソリューションへの世界的な移行により、特に防衛分野で電気推進システムへの関心が高まっています。軍事組織は、性能を向上させ、化石燃料への依存を減らし、環境への影響を最小限に抑えるために、戦闘車両に電気ハブドライブと推進システムを採用するケースが増えています。

技術革新は市場拡大において極めて重要な役割を果たします。バッテリー技術の進歩により、エネルギー密度が向上し、コストが削減され、電気推進システムがさまざまな用途でより実行可能になりました。さらに、高度な制御システムの統合により、これらの推進メカニズムの効率と信頼性が向上し、その採用がさらに促進されました。

市場は地政学的要因や防衛支出にも影響されます。特に先進国における軍事近代化プログラムへの投資の増加により、先進的な推進システムの需要が高まっています。優れた機動性とステルス能力を備えた戦闘車両の開発に重点が置かれているため、電動ハブ ドライブと推進システムの採用が急増しています。

地域的には、多額の防衛予算と技術的優位性への注目により、北米が市場で大きなシェアを占めています。ヨーロッパとアジア太平洋地域でも、近代化への取り組みとエネルギー効率の高い軍事ソリューションの必要性によって成長が見られます。

主要な業界関係者は、高度な推進ソリューションを革新して提供するための研究開発に投資しています。防衛請負業者とテクノロジー企業とのコラボレーションは一般的であり、最先端のテクノロジーを軍事用途に統合することを目的としています。この共同アプローチにより、効率的で信頼性の高い電気推進システムの開発が加速され、現代の戦闘シナリオの進化するニーズに応えます。

要約すると、電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、技術の進歩、防衛支出の増加、持続可能で効率的な推進ソリューションへの世界的な移行によって加速され、上昇軌道に乗っています。各国が近代化と環境の持続可能性を優先し続けるにつれ、先進的な電気推進システムの需要が増加すると予想され、業界関係者に有利な機会を提供します。

電動ハブドライブおよび電動推進システムの市場動向

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、将来の展望を形成するいくつかの新たなトレンドによって特徴付けられます。注目すべき傾向の 1 つは、戦闘車両へのハイブリッド推進システムの統合が増加していることです。ハイブリッド システムは、従来の内燃エンジンと電気推進を組み合わせ、パフォーマンス、燃料効率、運用の柔軟性を強化します。

もう 1 つの重要な傾向は、軽量でコンパクトな推進システムの開発に焦点を当てていることです。材料科学と工学の進歩により、性能を損なうことなく車両の総重量を軽減するコンポーネントの製造が可能になりました。この軽量化は、機動性を向上させ、戦闘シナリオでのエネルギー消費を削減するために非常に重要です。

自律型遠隔操作戦闘車両の採用も市場に影響を与えています。電気推進システムは、ステルス作戦に不可欠な正確な制御機能と音響特性の低減により、これらの用途に最適です。

さらに、さまざまな車両プラットフォームに簡単に統合できるモジュール式推進システムへの注目が高まっています。このモジュール性により、設計の柔軟性が可能になり、アップグレードが容易になり、軍隊が進化する運用要件に効率的に適応できるようになります。

結論として、電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、ハイブリッド化、軽量設計、自律性、およびモジュール性に焦点を当てたトレンドとともに進化しています。これらの開発は、世界中の現代軍事の戦略目標に沿って、戦闘車両の能力を強化する準備が整っています。

電動ハブドライブおよび電動推進システムの市場動向

市場成長の原動力

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場の成長は、いくつかの重要な推進力によって促進されています。最も重要な推進力の 1 つは、防衛分野における持続可能でエネルギー効率の高いソリューションへの世界的な移行です。政府や防衛機関は、化石燃料への依存を減らし、温室効果ガスの排出を最小限に抑えるために、電気推進システムの採用を増やしています。この変化は、世界的な環境規制と持続可能性への取り組みによって推進されています。

もう 1 つの主要な推進要因は、軍事作戦における高度なモビリティ ソリューションに対する需要の増大です。電動ハブ ドライブは、車両の機動性の向上、ステルス機能、および現代の戦闘シナリオにとって重要な音響特性の低減を実現します。さらに、電気推進システムは、速度、操縦性、信頼性などの車両性能を向上させる能力があるため、防衛用途での好ましい選択肢となっています。

バッテリー技術とエネルギー貯蔵システムの技術進歩も、市場の成長において極めて重要な役割を果たしています。バッテリーのエネルギー密度、効率、費用対効果の向上により、電気推進システムはさまざまな用途でより実行可能になりました。これらのイノベーションにより、導入の障壁が軽減され、市場の可能性が拡大しています。

市場の制約

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、その成長の可能性にもかかわらず、その拡大を妨げるいくつかの制約に直面しています。大きな制約の 1 つは、電気推進システムの開発と統合にかかる初期コストが高いことです。これらのシステムに必要な高度な技術と材料は高価であり、予算に制約のある防衛組織にとっては課題となっています。

もう 1 つの制約は、軍用車両への電動ハブ ドライブの実装に伴う技術的な複雑さです。これらのシステムを既存のプラットフォームに統合するには、多くの場合大幅な変更が必要となり、開発スケジュールとコストの増加につながる可能性があります。さらに、極端な動作条件下でこれらのシステムの信頼性と耐久性を確保することは依然として課題です。

特に遠隔地や戦闘地域では、電気推進システムの充電と保守のためのインフラストラクチャが限られていることがもう 1 つの制約です。電気自動車に対する堅牢なサポート ネットワークの欠如は、特に長期にわたる軍事任務中に、電気自動車の運用可能性に影響を与える可能性があります。

市場機会

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、成長と革新のためのいくつかの有利な機会を提供します。最も有望な機会の 1 つは、電気推進技術と従来の推進技術を組み合わせたハイブリッド推進システムの開発にあります。ハイブリッド システムは、パフォーマンスの向上、燃料効率の向上、運用の柔軟性など、両方のテクノロジーの利点を提供します。

もう 1 つの重要な機会は、AI や IoT などの先進技術を電気推進システムに統合することです。これらのテクノロジーは、システムのパフォーマンスを最適化し、予知保全機能を強化し、自律運用を可能にし、軍用車両をより効率的にし、動的な戦闘シナリオに適応できるようにします。

モジュール式でスケーラブルな推進システムへの注目が高まっていることも、メーカーにチャンスをもたらしています。さまざまな車両プラットフォームに簡単に適応できるシステムを開発すると、柔軟性が高まり、開発コストが削減されます。このアプローチは、費用対効果が高く多用途のソリューションを求める防衛部門のニーズと一致しています。

市場の課題

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、その成長と発展に影響を与える可能性のあるいくつかの課題に直面しています。主な課題の 1 つは、過酷な運用環境における電気推進システムの信頼性と耐久性を確保することです。軍用車両は、高温、険しい地形、水や粉塵への曝露などの極端な条件で運用されることが多く、システムのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。

もう 1 つの重要な課題は、競争力を維持するための継続的な技術革新の必要性です。防衛分野における技術進歩のペースは速いため、メーカーは研究開発に多額の投資をする必要があります。継続的なイノベーションに対するこの要求により、リソースが圧迫され、企業がそれに追いつけない場合にリスクが生じる可能性があります。

サプライチェーンの混乱や、電気推進システムの製造に必要な重要な材料の入手可能性も課題となっています。高性能バッテリーや希土類磁石などのコンポーネントはこれらのシステムに不可欠であり、それらの供給に混乱が生じると、生産や納品のスケジュールに影響を与える可能性があります。

最後に、サイバーセキュリティに関連する懸念に対処することが重要です。電気推進システムへのデジタル技術とコネクテッド技術の統合が進むにつれ、電気推進システムはサイバー攻撃に対して脆弱になります。これらのシステムのセキュリティと復元力を確保することは、軍事用途での導入を成功させるために不可欠です。

セグメンテーション分析

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、そのダイナミクスをより深く理解し、業界内の特定のニーズをターゲットにするために、さまざまなカテゴリに分割されています。セグメンテーションは主にタイプ、アプリケーション、地域分布に基づいています。この詳細な分析により、市場の多様な要素についての洞察が得られ、さまざまなセグメントにおける成長の機会が浮き彫りになります。

タイプによって、市場は電動ハブドライブと電動推進システムに分けられます。それぞれのタイプは異なる目的を果たし、電動ハブドライブは機動性を高めるための個々のホイールモーターに焦点を当て、電気推進システムは車両駆動機構の幅広い用途に対応します。この細分化により、関係者は特定の技術の進歩や市場の需要に応えるイノベーションや戦略をターゲットにすることができます。

市場はアプリケーションごとに、防衛、商業、その他の分野に分類されます。戦闘車両および戦術車両での電気推進システムの採用が増加しているため、防衛部門が優位を占めています。電気バスや電気トラックなどの商用用途も、持続可能な輸送への世界的な移行により、大きな市場の可能性を秘めています。アプリケーションごとに分類すると、さまざまな業界にわたるこれらのシステムの多用途性が強調されます。

地域分析は、市場セグメンテーションのもう 1 つの重要な側面です。北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、世界のその他の地域などの主要地域では、防衛予算、政府の政策、技術力などの要因の影響を受け、さまざまなレベルの導入と成長が見られます。このセグメント化により、業界関係者は成長の可能性が高い地域に焦点を当て、それに応じて戦略を調整することができます。

タイプ別

タイプごとに市場を分割すると、電動ハブドライブと電動推進システムの独特の技術的および機能的側面が強調されます。電動ハブ ドライブは、車両の機動性を向上させ、機械の複雑さを軽減し、エネルギー効率を向上させる個別のホイール モーターを含む重要なイノベーションを表しています。これらのシステムは、機動性とステルス機能が作戦の成功に不可欠な軍用車両において特に有利です。

一方、電気推進システムは、ハイブリッドシステムや完全電気システムなど、車両駆動機構における幅広い用途を網羅しています。これらの推進システムは車両の電動化に不可欠であり、排出ガスの削減、燃料効率の向上、性能の向上などの利点をもたらします。この分野は、エネルギー貯蔵技術の進歩と持続可能性への注目の高まりにより、大幅な成長を遂げています。

用途別

アプリケーションごとにセグメント化すると、業界全体での電動ハブ ドライブと電動推進システムの多様な用途が強調されます。防衛部門はこれらのシステムの最大の消費者であり、戦闘車両および戦術車両における高度なモビリティ ソリューションとエネルギー効率の高い技術の必要性によって推進されています。これらのシステムは音響と熱の影響を軽減して動作できるため、ステルス運用に最適です。

商業分野では、電気推進システムが電気バスや電気トラックなどの用途で注目を集めています。グリーン エネルギー ソリューションへの取り組みと電気自動車に対する政府の奨励金により、このセグメントの需要が高まっています。さらに、オフロード車両や建設車両に電動ハブドライブを採用することで、これらのシステムの多用途性が強調され、市場の可能性がさらに広がります。

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電気ハブドライブおよび電気推進システム市場の地域展望

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場の地域的な見通しは、さまざまな地域がこの技術をどのように採用し、推進しているかについての貴重な洞察を提供します。防衛予算、産業能力、政府の政策の地理的変動は、市場の動向に大きな影響を与えます。北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカなどの主要地域は、独自の成長パターンと機会を示しています。

北米は、堅牢な防衛インフラと技術の進歩により、市場を支配しています。ヨーロッパも、近代化への取り組みと持続可能性を重視した政策によって、これに緊密に追従しています。アジア太平洋地域は、防衛支出の増加と産業の拡大によって急速な成長を遂げています。一方、中東とアフリカは、防衛投資とインフラ開発によって成長の可能性を示しています。各地域は、電気推進技術の世界的な状況を形成する上で重要な役割を果たしています。

北米

北米は、多額の防衛予算とイノベーションへの強い注力により、電気ハブドライブおよび電気推進システム市場で大きなシェアを占めています。特に米国は、高度な機動性とステルス能力を優先し、軍事近代化プログラムに多額の投資を行っている。業界をリードするプレーヤーの存在と確立された防衛製造エコシステムが市場の成長をさらに支えています。さらに、化石燃料への依存を減らし、持続可能性を達成するための取り組みは、電気推進システムの導入と一致しています。

ヨーロッパ

欧州は市場の主要なプレーヤーであり、持続可能でエネルギー効率の高い技術に重点を置いていることから恩恵を受けています。ドイツ、フランス、英国などの国々は、防衛および産業戦略の一環として電気推進システムの進歩の先頭に立っている。グリーンテクノロジーと炭素排出量の削減を促進する欧州連合の政策は、市場拡大に好ましい環境を生み出しています。防衛近代化プログラムと共同研究開発プロジェクトも、この地域の強力な市場プレゼンスに貢献しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、電動ハブドライブおよび推進システムの重要な市場として台頭しつつあります。中国、インド、韓国などの国における防衛費の増加により、軍事用途における高度なモビリティ ソリューションの需要が高まっています。この地域の産業基盤の成長と技術革新の重視が市場の成長をさらに支えています。さらに、電気自動車と持続可能な技術を促進する政府の取り組みにより商業用途の機会が生まれ、アジア太平洋地域がダイナミックで急速に進化する市場となっています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、電気ハブドライブおよび電気推進システム市場の成長の可能性を提供します。防衛とインフラ開発への投資の増加により、先進技術への需要が高まっています。サウジアラビアやUAEなどの中東諸国は軍艦隊の近代化を進めており、電気推進システムの導入の機会を生み出しています。さらに、この地域が経済の多様化とグリーンテクノロジーの導入に注力していることは、持続可能な解決策を求める世界的な傾向と一致しており、長期的な市場の発展をサポートしています。

プロファイルされた主要な電動ハブドライブおよび電動推進システム企業のリスト

    • BAEシステムズ
    • マグネティック システム テクノロジー リミテッド
    • RTX
    • ロールスロイス社
    • ゼネラル・エレクトリック
    • ノースロップ・グラマン・コーポレーション
    • QinetiQ グループ PLC
    • サフラン S.A.
    • エアロジェット・ロケットダイン・ホールディングス株式会社
    • レイセオン社
    • ユナイテッド・テクノロジーズ株式会社

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)が電動ハブドライブおよび電動推進システム市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは、電気ハブドライブおよび電気推進システム市場に大きな影響を与え、市場の不安定化、消費者信頼感の低下、機械および装置メーカーの輸出入商取引における課題を引き起こしました。ロックダウンは市場閉鎖やサプライチェーンの混乱につながり、機械・装置業界全体に影響を与えた。その結果、電動ハブドライブおよび電動推進システム部門は、これらの業界全体の課題により顕著な影響を受けました。

投資分析と機会

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場は、高度なモビリティソリューション、持続可能性の目標、および世界的な防衛近代化プログラムに対する需要の増加によって推進され、堅調な投資環境を提示しています。投資家は、技術の進歩とエネルギー効率の高いソリューションへの世界的な移行によって促進される強力な成長の可能性により、この市場に注目しています。

投資を引き付ける重要な分野の 1 つは研究開発 (R&D) です。企業は、電気推進システムの性能、効率、信頼性の革新と向上に多大なリソースを投入しています。バッテリー技術は重要な焦点であり、エネルギー密度の進歩とコスト削減により大きな競争上の優位性がもたらされます。さらに、AI と IoT テクノロジーを電気推進システムに統合することで、システム インテリジェンスと自律運転の強化の機会が開かれます。

持続可能性を促進し炭素排出量を削減する政府の取り組みも、投資に有利な条件を生み出しています。世界中の防衛組織は、軍用艦隊を近代化する取り組みの一環として、電動ハブドライブと推進システムの採用を優先しています。この傾向は、特に北米やヨーロッパなどの国防予算が高額な地域において、安定した長期的な投資手段を提供します。

もう 1 つのチャンスがある分野は、従来の推進技術と電気推進技術を組み合わせたハイブリッド推進システムです。これらのシステムは、パフォーマンスとエネルギー効率という 2 つのニーズに応え、軍事および商業用途にとって魅力的な選択肢となっています。モジュール式でスケーラブルな推進ソリューションに投資している企業は、これらのシステムが柔軟性と費用対効果を提供するため、競争力を獲得する可能性があります。

さらに、アジア太平洋、中東、アフリカの新興市場には未開発の機会があります。これらの地域では、防衛支出の増加、工業化、グリーンテクノロジーに対する政府の奨励金により、有望な投資対象となっています。

最近の動向

    • ハイブリッド推進の統合:いくつかの企業は、効率と性能を向上させるために従来の技術と電気技術を組み合わせて、ハイブリッド推進システムを軍用車両に組み込み始めています。

    • 先進的なバッテリーソリューション: 全固体電池を含む電池技術の革新により、エネルギー密度が向上し、コストが削減され、電気推進システムがさまざまな用途でより実現可能になりました。

    • AIの統合: 推進システムに人工知能を組み込むことで、予知保全と運用効率が向上し、自動運転車両の運用がサポートされます。

    • 防衛近代化プログラム: 世界中の国々が防衛近代化プログラムを加速し、戦闘車両や戦術車両への高度な電気推進技術の採用を推進しています。

    • 業界リーダー間のコラボレーション:防衛請負業者とテクノロジー企業の間のパートナーシップとコラボレーションが増加し、軍事要件に合わせた最先端の電気推進ソリューションの開発が可能になりました。

電動ハブドライブおよび電動推進システム市場のレポートカバレッジ

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場に関するレポートは、業界の傾向、成長ドライバー、課題、機会の包括的な分析を提供します。タイプ、アプリケーション、地域ごとの詳細なセグメンテーションをカバーし、市場動向の詳細なビューを提供します。このレポートは市場規模、成長予測、競争環境に焦点を当てており、関係者が業界についてしっかりと理解できるようにしています。

重要な洞察には、防衛および商業分野における電気推進システムの採用の増加、バッテリー技術の進歩、持続可能性への取り組みの影響などが含まれます。さらに、この報告書は地域の傾向を掘り下げ、北米の支配的な役割とアジア太平洋における潜在力の拡大を強調しています。サプライチェーンの混乱や地政学的要因などの世界的な課題に対する市場の反応の分析も含まれています。

対象範囲は技術開発にまで及び、AI、IoT、ハイブリッド推進システムの統合に重点が置かれています。業界の主要プレーヤーのプロフィールから、戦略、最近の開発、イノベーションについての洞察が得られます。この包括的なアプローチにより、このレポートは、この進化する市場で機会をナビゲートして活用しようとしている意思決定者、投資家、業界参加者にとって貴重なツールとして機能します。

新製品

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場では、業界の状況を変革する革新的な製品の導入が見られます。大手企業は、エネルギー効率が高く高性能なモビリティ ソリューションに対する需要の高まりに応えるため、高度な電気推進システムを開発しています。

注目すべきイノベーションの 1 つは、さまざまな車両プラットフォームにわたる適応性を強化するために設計されたモジュール式電動ハブ ドライブの発売です。これらのシステムは柔軟性とコスト効率が向上し、軍事および商業用途の多様なニーズに対応します。

もう 1 つの最近の製品は、全固体電池技術を推進システムに統合したものです。この進歩により、エネルギー密度が大幅に向上し、重量が軽減され、電気自動車の全体的な性能と動作範囲が向上します。

AI 機能を備えた自動運転車両推進システムも、ゲームチェンジャーとして登場しました。これらのシステムは、高度な予知保全、運用効率、スマート車両テクノロジーとのシームレスな統合を可能にし、業界に新たなベンチマークを設定します。

全体として、新製品の継続的な開発は、イノベーションに対する市場の取り組みと、持続可能性と先進的なモビリティ ソリューションにおける世界的なトレンドとの整合性を反映しています。

電気ハブドライブおよび電気推進システム市場レポートの詳細範囲とセグメンテーション
レポートの対象範囲 レポートの詳細

対象となるアプリケーション別

装軌式戦闘車両、車輪式戦闘車両

対象となるタイプ別

電動ハブドライブ、電動推進システム

対象ページ数

115

対象となる予測期間

2024年から2032年まで

対象となる成長率

予測期間中のCAGRは4.71%

対象となる価値予測

2032年までに94.09

利用可能な履歴データ

2019年から2022年まで

対象地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカ

対象国

アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2032 年までに電気ハブドライブおよび電気推進システム市場に到達すると予想される価値は何ですか?

    世界の電動ハブ ドライブおよび電動推進システム市場は、2032 年までに 9,409 万米ドルに達すると予想されています。

  • 電動ハブドライブおよび電動推進システム市場は、2032 年までにどの程度の CAGR を示すと予想されますか?

    財務企業パフォーマンス管理 (FCPM) ソフトウェア市場は、2032 年までに 10.92% の CAGR を示すと予想されています。

  • 電気ハブドライブおよび電気推進システム市場で機能している主要なプレーヤーまたは最も支配的な企業はどこですか?

    Northrop Grumman、Magnetic System Technology、Safran、Raytheon、General Electric、Aerojet Rocketdyne Holdings、Rolls-Royce、United Technologies Corporation、QinetiQ Group

  • 2023 年の電動ハブ ドライブおよび電動推進システム市場の価値はいくらですか?

    2023 年の電動ハブ ドライブおよび電動推進システムの市場価値は 6,218 万米ドルでした。

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  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
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  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
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  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
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  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
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  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
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  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
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  • Suriname+597
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