電気二輪の市場規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ（電気スクーター、電気オートバイ、その他）、対象（プライベート、コマーシャル）、地域の洞察、2033年までの予測

電気二輪市場サイズ

世界の電気二輪市場は2024年に20,375.15百万米ドルと評価され、2025年には22,414.8百万米ドルに達すると予測されています。市場は2033年までに48,082.9百万米ドルに達すると予想され、2025年から2033年までの予測期間中の10.01％のCAGRを示しています。

米国の電気二輪市場は、持続可能なモビリティ、政府のインセンティブ、充電インフラストラクチャの拡大に対する消費者の好みの増加に駆動される、着実な成長のために設定されています。燃料コストの上昇とバッテリー技術の進歩は、市場の拡大をさらにサポートします。

重要な調査結果

• 市場規模：2025年に22414.8mと評価され、2033年までに48082.9mに達すると予想され、10.01％のCAGRで成長しました。
• 成長ドライバー：バッテリーコストは30％減少し、政府のインセンティブは40％、都市の通勤者は電気移動度を60％増加させ、55％の配送サービスによるフリート電化を好みます。
• トレンド：バッテリースワッピングステーションは45％、スクーターでのスマート接続採用50％、東南アジア/アフリカの売り上げ55％増加、共有モビリティエレクトリックフリートシェア35％。
• キープレーヤー：Io Scooter Elektroroller、Honda Motor、Royal Dutch Gazelle、Terra Motors、Elmoto
• 地域の洞察：中国は世界の販売の60％、インド電気の二輪車需要は50％、ヨーロッパの都市採用は50％、UAE配達艦隊スイッチは45％増加しています。
• 課題：バッテリーコストは50％、電気二輪車はまだ20％〜35％高価であり、2輪車の充電インフラストラクチャのみが15％で、範囲の不安は45％のバイヤーに影響します。
• 業界への影響：高速充電ステーションの展開は35％増加し、新しいモデルのAI車両監視システム50％、バッテリースワップネットワークの拡張が40％増、軽量スクーターは45％増加します。
• 最近の開発：ホンダAI電気オートバイの効率は35％、ヒーローの電気生産容量が50％増加し、VMOTOフリートの売上が40％増加し、Terra Motors Africaが30％増加しました。

電気二輪市場は、環境に優しい輸送ソリューションの需要の増加により、急速な成長を経験しています。世界中の政府は、電気スクーターとオートバイの採用を促進するための補助金とインセンティブを提供しており、その結果、販売が急増しています。バッテリー技術の進歩により、範囲と充電速度が向上し、毎日の通勤に電気の二輪車がより実用的になりました。都市化とマイクロモビリティソリューションの台頭により、軽量および高性能の電動自転車の需要が高まりました。さらに、主要な自動車メーカーとスタートアップが市場に参入し、競争を強化し、電動モビリティのさらなる技術の進歩を促進しています。

電気二輪市場の動向

電気二輪市場は、技術の進歩と持続可能な輸送を支援する政府の政策によって推進されて、大きな変革を目撃しています。バッテリースワッピングテクノロジーの採用は45％増加しているため、ライダーは枯渇したバッテリーを迅速に交換し、長い充電時間を排除できます。高速充電インフラストラクチャが拡大し、2023年に世界中に30％を超える充電ステーションが設置されています。

接続された電気の二輪車の台頭は、もう1つの大きな傾向です。新しい電動スクーターモデルの50％以上が、スマート接続、GPS追跡、およびIoTベースの診断を備えているようになりました。消費者は、バッテリーステータスと車両の健康のリモートモニタリングを可能にするアプリベースのコントロールをますます好み、ますます支持しています。

新興市場では、手頃な価格の電気的な二輪車が人気を博しており、東南アジアとアフリカで55％増加しています。中国は依然として最大の市場であり、世界の電気二輪販売の60％以上を占めていますが、インドとヨーロッパは40％を超える成長率を経験しています。

艦隊オペレーターと乗り心地サービスは需要を高め、共有モビリティ企業の35％以上が電気の二輪車を艦隊に組み込んでいます。さらに、軽量の電子バイクと都市の電気スクーターでは、コンパクト、費用対効果、排出のない輸送の好みの増加により、需要が50％増加しています。

電気二輪市場のダイナミクス

電気二輪市場は、技術の進歩、規制の枠組み、消費者需要、インフラ開発の影響を受けています。ゼロ排出車両の推進、燃料価格の上昇、都市の混雑の増加により、市場の拡大が加速しています。ただし、一部の地域では、バッテリーコストの高さ、不十分な充電インフラストラクチャ、および限られた消費者認識が課題を提示しています。同時に、バッテリーテクノロジー、政府のインセンティブ、スマートEモビリティソリューションの台頭への投資は、大きな成長機会を提供します。

機会

バッテリースワッピングと高速充電ネットワークの拡張

バッテリー交換ステーションと超高速充電技術の導入は、電気の二輪車市場に革命をもたらしています。バッテリースワッピングネットワークは中国とインドで40％拡大し、充電のダウンタイムが5分未満に減少しました。大手メーカーは充電インフラ企業と提携しており、世界中で急速充電ステーションで35％増加しています。さらに、より高いエネルギー密度と充電時間を速くする固形状態のバッテリーの採用は、30％増加し、電気二輪メーカーに新しい成長機会を提供しています。

ドライバー

上昇する政府のインセンティブと環境規制

世界中の政府は、免税、購入補助金、登録料の削減により、電気の二輪車を促進しています。アクティブなEVポリシーを備えた国の70％以上が、電動自転車とスクーターの購入に金銭的インセンティブを提供しています。ヨーロッパでは、新しい電気モーターサイクルの50％以上が政府の補助金の対象となり、広範な採用を奨励しています。さらに、中国とインドは、電気二輪車のコストの最大40％をカバーする税控除と直接補助金を導入し、市場の浸透を加速しています。環境への懸念は採用をさらに後押ししており、都市の通勤者の60％が従来の燃料ベースのオプションよりも電気移動度を好むことを好みます。

市場の抑制

"高いバッテリーコストと限られた充電インフラストラクチャ"

電気の二輪車の総価格の最大50％を占めるリチウムイオン電池のコストは、手頃な価格に対する大きな障壁のままです。過去5年間でバッテリーコストは30％減少していますが、電気の二輪は、従来のガソリン駆動モデルよりも20％から35％高価です。さらに、充電インフラストラクチャは未開発のままであり、電気二輪車専用のグローバル充電ステーションの15％のみがあります。多くの発展途上地域では、高速充電ネットワークとバッテリースワップステーションの不足により、長距離移動の電動スクーターとオートバイの使いやすさが制限されます。

市場の課題

"消費者の意識と範囲の不安"

電気の二輪車への関心が高まっているにもかかわらず、潜在的な買い手の45％以上が射程の不安のためにためらいます。充電ステーションにアクセスできないバッテリーを使い果たす恐れです。現代の電気スクーターとオートバイは、1充電あたり150 kmを超える範囲を提供しますが、消費者の40％は限られた範囲を欠点として認識しています。さらに、長期的な貯蓄と環境給付についての認識の欠如により、一部のバイヤーが電動モビリティに切り替えることができません。公教育キャンペーン、初めてのバイヤーのためのインセンティブ、およびこれらの養子縁組の障壁を克服するには、マーケティング戦略の改善が必要です。

セグメンテーション分析

電気二輪市場は、さまざまな消費者やビジネスのニーズに応えるタイプとアプリケーションに基づいてセグメント化されています。タイプごとに、市場には電気スクーター、電気オートバイ、その他の電気二輪車が含まれ、高性能モデルと長距離モデルに対する需要が増加しています。アプリケーションにより、電気の二輪車は、配達サービス、乗り心地、艦隊の運用など、民間の輸送および商業目的で広く使用されています。都市化の拡大、燃料価格の上昇、政府のインセンティブは、すべてのセグメントで採用を推進しており、都市のモビリティと電気オートバイがパフォーマンス主導の市場で牽引力を獲得している電気スクーターが導入されています。

タイプごとに

• 電気スクーター： 電気スクーター市場を支配し、グローバルに電気総売上の総売上の65％以上を占めています。これらは都市の通勤に広く採用されており、毎日の電子スーター旅行の70％以上が20 km未満の距離をカバーしています。手頃な価格の軽量スクーターの需要が急増し、中国は世界の電気スクーターユニットの60％以上を生産しています。ヨーロッパと北米では、電気スクーターでは、政府のインセンティブとマイクロモビリティソリューションの需要の増加に起因する販売が50％増加しています。共有された電子スクーターサービスの台頭により、需要がさらに高まり、市の通勤者の35％以上がレンタルeスコーターを選択しています。

• 電気バイク： 電気バイク特にインド、米国、ヨーロッパなどの市場で、過去2年間で売上が45％増加しているため、牽引力を獲得しています。これらのオートバイは、より長い通勤と高性能のライディングに好まれており、大手メーカーは1充電あたり150 kmを超えるモデルを提供しています。新しい電気モーターサイクルの40％以上は、高速充電技術を備えており、充電時間を30％以上削減しています。高出力の電気モーターサイクルは、レースやプレミアムの自転車セグメントで人気を博しています。世界のオートバイブランドの20％以上が、従来の燃料駆動のバイクと競合する新しい電気モデルを導入しています。

• 他の電気二輪車： 「その他」のカテゴリには、電動モペット、自転車、3輪の電気自動車が含まれており、市場の需要のほぼ20％を占めています。電気モペドは、アジアとヨーロッパで養子縁組率が35％増加しており、ラストマイル配信サービスで人気を博しています。さらに、Eバイクでは、健康意識の増加と都市のサイクリングの傾向により、需要が50％増加しています。インドや東南アジアなどの市場では、主に商業および旅客輸送用の3輪電気自動車が拡大しており、2023年には売上が40％増加しています。

アプリケーションによって

• プライベート： プライベートセグメントは、総売上の70％近くを占める電気二輪市場を支配しています。都市部の通勤者は、ランニングコストが低く、環境に優しい利点があるため、電気スクーターとオートバイを好みます。ヨーロッパおよび北米では、電気の二輪車の個人所有権は、税金のリベートと排出のないモビリティインセンティブのために50％上昇しています。中国とインドでは、電気の二輪車の60％以上が個人使用のために購入されており、燃料価格の上昇と都市の混雑に促進されています。モバイルアプリの統合とGPSトラッキングを備えたスマートおよび接続された電気の二輪車の可用性により、採用がさらに強化されました。

• コマーシャル： 商業セグメントは急速に成長しており、電気二輪販売の40％以上がロジスティクス、フードデリバリー、ライドシェアリングサービスに起因しています。 eコマースと食品配送プラットフォームは、コスト削減と持続可能な輸送の委任により、電気自動車艦隊の採用を55％増加させました。インドでは、新しい配送艦隊の35％以上が電気二輪車であるため、燃料ベースの代替品と比較して運用コストが30％削減されています。さらに、ライドシェアリングサービスでは、電動スクーターレンタルが50％増加しており、都市のモビリティスタートアップがスワップ可能なバッテリーテクノロジーを統合してフリートの効率を最大化しています。

地域の見通し

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカなどの主要な地域で、電気二輪市場が世界中で拡大しています。養子縁組率は、政府のインセンティブ、インフラ開発の請求、消費者の好みなどの要因により、これらの地域で異なります。アジア太平洋地域は、中国とインドでの生産と需要が高いため市場を支配していますが、ヨーロッパと北米は、持続可能性のイニシアチブと高度な電子製造ソリューションに駆り立てられています。対照的に、中東とアフリカは、主に都市化と電化プログラムによって推進される潜在的な市場として徐々に浮上しています。

北米

北米は、電気の二輪採用の大成長を目撃しており、米国とカナダは地域市場の60％以上を占めています。都市のemobilityソリューションの需要が急増しており、都市通勤者の40％以上がeバイクと電気スクーターを主要な輸送モードと考えています。電気自動車の購入の最大30％をカバーする税額控除を含む政府のインセンティブは、採用を促進しました。電子商取引およびラストマイルの配達業界も大きく貢献しており、配達サービスプロバイダーの50％以上が電気スクーターを艦隊に組み込んでいます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、ドイツ、フランス、オランダが重要な貢献者である電気の二輪車の主要な市場です。都市部の新たに登録されたオートバイとスクーターの50％以上は電気です。電気自動車の費用の最大35％をカバーする補助金プログラムが需要を促進しています。共有モビリティサービスが拡大し、現在、電気モデルを使用して乗車およびスクーターレンタルサービスの45％以上が拡大しています。ゼロ排出都市の推進により、電気二輪車の公共充電ステーションが40％増加しました。ヨーロッパのメーカーは、高性能の電気オートバイに多額の投資を行っており、プレミアムモデルの需要が30％増加しています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、電気二輪車にとって最大かつ最も急成長している市場であり、中国とインドは世界の売上の75％以上を占めています。中国では、道路上の二輪車の60％以上が電気であり、主要都市のガソリン駆動のスクーターに対する政府の禁止によって支えられています。インドでは、電気二輪車の需要は50％増加しており、車両の費用の最大40％をカバーするFame II補助金によって駆動されています。日本と韓国はバッテリースワップネットワークに投資しており、展開率は年間35％上昇しています。インドネシアとベトナムも重要な市場として浮上しており、燃料コストの増加により採用が40％以上増加しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、主にアラブ首長国連邦、サウジアラビア、南アフリカの政府のイニシアチブによって推進されている電気二輪車の新興市場です。 UAEでは、配達サービスプロバイダーの45％以上が電気スクーターに切り替えて、燃料費を最大30％削減しました。南アフリカでは、eバイクの採用が40％増加しており、政府が支援するプログラムが持続可能な輸送ソリューションを促進しています。ただし、充電インフラストラクチャと高い輸入コストが限られているため、市場の拡大が遅くなりました。北アフリカでは、エジプトとモロッコは電力機動性に投資しており、電気の二輪の使用量は都市部で35％増加しています。

プロファイリングされた主要な電気二輪市場企業のリスト

投資分析と機会

電気二輪市場への投資は増加しており、新しい資金の50％以上がバッテリーの革新と充電インフラストラクチャの拡大に向けられています。ベンチャーキャピタル企業は、過去2年間で電動モビリティスタートアップに35％多く投資しており、バッテリースワッピングテクノロジーやAI駆動型の車両監視などの主要な重点分野を備えています。

世界中の政府はインセンティブを割り当てており、中国のバッテリー補助金プログラムは製造コストの最大30％をカバーし、インドの名声IIスキームは電気自動車の生産を40％増加させています。ヨーロッパは、電気の二輪車用の高速充電ネットワークの開発に5億ドル以上をコミットし、さらなる採用を推進しています。

軽量で費用対効果の高い電気スクーターに焦点を当てたスタートアップでは、特に東南アジアとアフリカで、資金が45％増加しています。接続されたe-Mobilityソリューションの需要は、IoTベースの追跡システムとアプリ統合されたスマートスクーターへの投資の30％の増加をもたらしました。

新製品開発

メーカーは、より長い範囲の高速充電技術、およびAI駆動の診断を備えた高度な電気の二輪モデルを導入しています。 2023年、新製品の発売の50％以上がAIベースの車両監視システムを特徴としていました。

ホンダは超軽量の電気スクーターを導入し、全体の体重を20％減らし、エネルギー効率を向上させました。 Hero Electricは、150 kmの範囲で高性能の電子モーターサイクルを発表し、都市の通勤の採用を増やしました。ヤマハは、適応性のあるライディングモードを備えたスマート電動自転車を開発し、ユーザーエクスペリエンスを向上させました。

バッテリー技術も改善されており、ソリッドステートバッテリーは新しい電気二輪モデルの30％に組み込まれ、充電時間を40％以上削減しています。企業はまた、モジュール式およびポータブルバッテリーの設計に焦点を当てており、都市部や農村部で充電がよりアクセスしやすくなっています。

電気二輪市場における最近の開発

• ホンダは、新しいAIを搭載した電気モーターサイクルを発売し、2023年にエネルギー効率を35％改善しました。
• Hero Electricはインドの生産施設を拡大し、2023年半ばに製造能力を50％増加させました。
• Vmotoは欧州配達サービスと提携し、2024年初頭に電気スクーターの艦隊の採用を40％増加させました。
• ヤマハは高速eスクーターを導入し、2023年にバッテリー効率を20％改善しました。
• Terra Motorsはアフリカ市場に拡大し、2024年の主要な都市部で売上を30％増加させました。

報告報告

このレポートは、市場の動向、セグメンテーション、地域分析、競争力のある景観、投資機会をカバーする電気二輪市場の詳細な分析を提供します。この調査では、電気スクーターとオートバイの採用が拡大し、バッテリー技術の進歩、充電インフラの拡大、および持続可能な輸送をサポートする政府政策に焦点を当てています。

主要な洞察には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および中東およびアフリカの詳細な地域の見通しが含まれ、販売動向、政府のインセンティブ、インフラ開発の調査があります。また、このレポートでは、主要なマーケットプレーヤー、ホンダ、ヒーローエレクトリック、ヤマハ、新興のスタートアップをプロファイリングしています。

さらに、この調査では、投資の傾向、新製品の発売、およびAI駆動型の車両監視、ソリッドステートバッテリー、IoT統合されたE-Mobilityソリューションなどの最近の技術的進歩について説明します。 2023年から2024年までのすべての主要な開発をカバーするこのレポートは、急速に成長している電気二輪車市場を活用しようとしている投資家、メーカー、および政策立案者にとって貴重なリソースとして機能します。