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燃料電池 グローバル市場

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燃料電池 - グローバル市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(PEMFC、SOFC、MCFC、PAFC、その他)、対象(輸送、静止、ポータブル)、地域の洞察、2033年の予測

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最終更新日: May 19 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 138
SKU ID: 27482545
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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燃料電池 - グローバル市場規模

燃料電池市場は2024年に5,000.7百万米ドルと評価され、2025年には6,460.9百万米ドルに達すると予測されており、2033年までに5000,164.1百万米ドルに成長し、2025年から2033年までCAGRが29.2%増加しました。

米国の燃料電池市場は急速に拡大しており、クリーンエネルギーソリューションと技術の進歩に対する需要の高まりに基づいています。政府の支援は、輸送および産業用途での採用の増加とともに、市場の成長を推進しています。

燃料電池 - グローバル市場

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グローバルな燃料電池市場は、クリーンエネルギーと持続可能なソリューションに対する需要の増加に牽引されて、大幅な成長を遂げています。燃料電池は、輸送、静止発電、バックアップ電力などの用途で広く使用されており、従来のエネルギー源に代わる環境に優しい代替品を提供しています。また、プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)、固体酸化物燃料電池(SOFC)、アルカリ燃料電池(AFC)などの燃料電池技術の進歩により、市場も拡大しています。さらに、世界中の政府は、炭素排出量の削減を目的とした政策とインセンティブを通じて、燃料電池技術の採用を推進しています。自動車、エネルギー、通信などの産業は、二酸化炭素排出量を削減しようとしているため、燃料電池市場は継続的な成長を遂げています。

燃料電池 - グローバル市場の動向

グローバルな燃料電池市場は現在、その開発を形成する大きな傾向を抱えて変換されています。最も顕著な傾向の1つは、輸送部門での燃料電池の採用の増加であり、過去2年間で水素駆動車両の需要が約20%上昇しています。このシフトは、内燃焼エンジンのより清潔な代替品の推進と、水素燃料インフラストラクチャの利用可能性の向上に起因します。さらに、燃料電池駆動のバスとトラックはより一般的になり、商用車セグメントの25%の成長を表しています。

発電業界では、バックアップとオフグリッドの電力を提供する効率と能力により、静止燃料電池が牽引力を獲得しています。このセグメントは、燃料電池が遠隔地や災害が発生しやすい地域により持続可能なソリューションを提供するため、世界中で約18%成長しています。さらに、静止した燃料電池では、住宅用の採用が増加しており、市場シェアのほぼ15%を占めています。

燃料電池技術は、電気通信やデータセンターなどのさまざまな業界にも統合されており、信頼できるバックアップ電源システムとして機能しています。エネルギーセキュリティと化石燃料への依存度の低下に焦点を当てているため、燃料電池インフラストラクチャへの投資が増加し、商業および住宅の目的で燃料電池の設置が10%増加しました。

全体として、これらの傾向は、燃料電池市場が、テクノロジーの進歩、環境への懸念の高まり、インフラストラクチャの拡大によって駆動される、世界のエネルギー環境の重要なプレーヤーになることを示しています。

燃料電池 - グローバル市場のダイナミクス

ドライバ

"クリーンエネルギーソリューションの需要の高まり"

クリーンエネルギーのグローバルプッシュは、燃料電池市場の重要な要因の1つです。気候変動に関する懸念が増え続けているため、政府、企業、消費者は、従来のエネルギー源の持続可能な代替品を求めています。燃料電池、特に水素を駆動する燃料電池は、車両、発電、産業用途などの用途向けにゼロ排出ソリューションを提供します。輸送部門では、温室効果ガスの排出を削減することを目的とした政府のインセンティブと規制の増加に伴い、過去1年間に燃料電池車の採用が15%増加しました。発電では、燃料電池は信頼できる効率的な代替品として浮上しており、定常エネルギーシステムの市場シェアの20%を占めています。

拘束

"燃料電池システムの初期コストが高い"

燃料電池市場の成長に対する主要な制約の1つは、燃料電池システムの初期コストが高いことです。燃料電池は長期的な効率と環境上の利点を提供しますが、その前面コストは従来のエネルギーシステムよりも大幅に高いままです。燃料補給ステーションや貯蔵システムを含む水素インフラストラクチャのコストも、より広範な採用の障害です。たとえば、燃料電池車両は、同等の電気または内燃機関の車両よりも最大40%高価になる可能性があり、主流の消費者へのアクセシビリティを制限します。この価格格差により、一部の地域では採用率が低下し、自動車市場全体のわずか5%を占めています。

機会

"燃料電池効率の技術的進歩"

燃料電池技術が進歩し続けるにつれて、効率の改善がグローバル市場にとって重要な成長機会をもたらします。プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)および固体酸化物燃料電池(SOFC)の最近の発展により、パフォーマンスが高くなり、費用対効果が向上しました。これらの進歩は、燃料電池の運用コストを約10〜15%削減することが期待されており、従来のエネルギー源とより競争力があります。さらに、水素貯蔵と分布の進歩は、燃料電池の採用に関連するインフラストラクチャの課題を克服する可能性があります。この機会は、これらの技術の継続的な開発にあり、公共交通機関や産業発電などのセクターでの燃料電池の使用を促進することが期待されており、今後10年間で市場シェアを25%増加させます。

チャレンジ

"水素給油のためのインフラストラクチャの制限"

燃料電池の需要が高まっているにもかかわらず、最大の課題の1つは、水素給油のための限られたインフラストラクチャです。燃料電池車と固定システムは有望であるが、広範囲にわたる水素燃料補給ネットワークの欠如は成長を妨げます。現在、必要な世界の水素給油ステーションの10%のみが導入されており、主にカリフォルニアやヨーロッパの一部などの特定の地域に集中しています。このインフラストラクチャのギャップは、特に輸送部門で広範な採用のための課題を生み出します。水素インフラストラクチャへの投資の遅いペースは、燃料電池の完全な市場の可能性を数年遅らせると予想され、市場の浸透が制限されます。

セグメンテーション分析

燃料電池市場はタイプとアプリケーションに基づいてセグメント化されており、各カテゴリは明確な利点とさまざまなニーズに応じて提供しています。燃料電池の種類は、さまざまなアプリケーションの動作メカニズム、効率、および適合性が異なりますが、アプリケーションは主に輸送、静止電力、ポータブルエネルギーソリューションなどのセクターによって駆動されます。燃料電池技術が進むにつれて、市場のセグメンテーションはより微妙になり、特定の産業の電力提供のカスタマイズと効率を高めることができます。タイプとアプリケーション別のセグメンテーションにより、企業は製品を効果的にターゲットにし、明確なニーズに合わせた専門製品を開発し、地域全体で市場の可能性を高めることができます。

タイプごとに

  • PEMFCS(プロトン交換膜燃料電池):PEMFCは、特に輸送用途向けに最も一般的に使用される燃料電池の1つです。彼らは、高効率と迅速なスタートアップ時間のために、世界の市場シェアの約40%を占めています。これらの燃料電池は比較的低い温度で動作し、電気自動車に非常に適しているため、清潔な輸送部門の重要なドライバーになります。

  • SOFC(固体酸化物燃料電池):SOFCは高温で動作し、主に固定用途で使用されます。それらは、水素、天然ガス、またはその他の燃料を走ることができる高効率と燃料の柔軟性について特に評価されています。 SOFCは市場シェアの約25%を占めており、燃料処理と熱効率の進歩により着実に成長しています。

  • MCFC(溶融炭酸塩燃料電池):MCFCは、高出力エネルギーを生成する能力により、主に大規模な発電および産業用途で使用されます。彼らは、特に高温の運用が必要な業界では、燃料電池市場に約15%貢献しています。 MCFCは、発電所や産業施設で好まれています。

  • PAFC(リン酸燃料電池):PAFCは通常、固定発電で使用され、信頼性の高いパフォーマンスと緩やかな効率を提供します。彼らは世界の燃料電池市場の約10%を占めていますが、その人気は他のタイプと比較してより高い運用温度によって制限され、特定の産業に使用を制限しています。

  • その他:このカテゴリには、さまざまな専門的な燃料電池テクノロジーが含まれており、これは一緒に市場の約10%を占めています。これらのテクノロジーは、バックアップ電源システム、軍事用途、宇宙アプリケーションなど、特定のニッチアプリケーション向けに開発されています。

アプリケーションによって

  • 輸送:燃料電池車(FCV)を含む輸送部門は、燃料電池の主要なアプリケーションの1つであり、市場シェアの約45%を獲得しています。水素駆動のバス、トラック、車などのゼロ排出車両の需要は、着実に成長しています。燃料電池バスは、特に大気汚染と化石燃料への依存を減らすことを目的とした都市部で、このカテゴリを支配することが期待されています。

  • 静止:固定用途には、住宅と産業の両方の設定で発電に燃料電池を使用することが含まれます。このアプリケーションの市場シェアは約35%であり、バックアップパワーソリューションとオフグリッドエネルギー生成への関心が高まっています。固定用途の燃料電池は、排出量が少ないことと高効率で好まれており、二酸化炭素排出量を削減しようとする産業に最適です。

  • ポータブル:燃料電池は、ポータブルパワーデバイスでも牽引力を獲得しており、市場の約20%を占めています。これらには、ポータブルジェネレーターや軍用機器などのアプリケーションが含まれます。ポータブル燃料電池はよりコンパクトで効率的になるにつれて、信頼できる長期にわたるパワーを必要とするデバイスで、従来のバッテリーに代わるクリーンな代替品を提供します。

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地域の見通し

グローバルな燃料電池市場は、採用率、技術開発、および産業用アプリケーションの地域の大幅な変動によって特徴付けられます。各地域には、独自の成長と、政府の政策、投資、持続可能なエネルギーソリューションに対する地域の需要などの特定の推進力があります。いくつかの地域は確立された燃料電池市場を持っていますが、他の地域では、クリーンエネルギー技術の意識と革新の増加を通じて徐々にそれらを導入しています。地域の見通しは、排出を削減し、グローバルに持続可能なエネルギー移行を促進する際の燃料電池の戦略的重要性を強調しています。アジア太平洋地域、北米、ヨーロッパ、および中東&アフリカそれぞれ、それぞれ独自の市場のダイナミクスと成長の可能性があり、市場全体の進化に貢献しています。

北米

北米は、主にクリーンエネルギー技術への多大な投資と持続可能な輸送ソリューションへのシフトによって推進されているグローバル燃料電池市場で強力な地位を保持しています。この地域には、特に輸送および静止した電力セクターにおいて、燃料電池の革新に取り組んでいる大手企業や研究機関があります。特に、米国は、水素燃料電池の車両とインフラストラクチャを前進させ、市場のかなりのシェアを獲得しています。さらに、特に水素駆動の車両が促進されるカリフォルニアでは、インセンティブと政策による政府の支援により、燃料電池の広範な採用が促進されました。北米は、より多くの州がクリーンエネルギー目標を採用しているため、安定した成長を遂げており、モバイルアプリケーションと定常用途の両方で燃料電池のシェアの増加に貢献しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の燃料電池市場のもう1つの重要なプレーヤーであり、欧州連合は厳格な環境政策とグリーンエネルギーイニシアチブを通じて需要の多くを推進しています。 EUは、炭素排出量を削減するために野心的な目標を設定しており、水素燃料電池はこれらの目標を達成するための重要な技術と見なされています。ドイツ、フランス、イギリスなどの国々は、特に輸送および静止エネルギー部門において、燃料電池の採用の最前線にいます。また、ヨーロッパの自動車メーカーは燃料電池車の開発に多額の投資を行っており、この地域を燃料電池駆動の電気自動車(FCEV)のリーダーにしています。さらに、ヨーロッパはいくつかの大規模な水素インフラストラクチャプロジェクトをサポートして燃料電池の使用を促進し、市場が堅調であり続け、さまざまな業界で拡大し続けています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、大規模な製造、技術革新、政府が支援するイニシアチブによって駆動される、ボリュームの点で世界の燃料電池市場をリードしています。日本、韓国、中国などの国は主要な貢献者であり、日本は燃料電池技術の先駆者です。特に輸送部門におけるエネルギー戦略の重要な柱としての水素への日本の強い焦点は、燃料電池車と水素給油ステーションの急速な展開につながりました。韓国はまた、排出量を削減するという政府のコミットメントによって推進される車両や静止システムを含む燃料電池艦隊を拡大するという野心的な計画を持っています。中国は、急速な工業化とクリーンエネルギーの需要の高まりにより、特に公共交通機関で燃料電池技術をますます採用しており、世界市場における地域の支配的な地位に貢献しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカ地域は、燃料電池技術を採用する初期段階にありますが、今後数年間で大幅な成長が見込まれると予想されています。この地域の国々は、エネルギー源の多様化と石油ベースの発電への依存を減らすことに焦点を当てています。燃料電池は、輸送と静止発電の両方に魅力的な代替品を提供します。アラブ首長国連邦のような国々は、より広範な再生可能エネルギー戦略の一環として、水素生産に投資しています。市場はまだ小さいものの、燃料電池技術に対する認識を高め、クリーンエネルギーソリューションに対する地域の関心は将来の成長の基盤を作り出しています。中東とアフリカ市場は、持続可能なエネルギーソリューションに対する需要の高まりと、グリーンテクノロジーの政府の支援に起因する拡大すると予想されています。

主要な燃料電池のリスト - グローバル市場企業は紹介されています

  • ブルームエネルギー

  • パナソニック

  • プラグパワー

  • 東芝エス

  • アイシン・セイキ

  • トヨタ

  • バラード

  • ヒュンダイ・モビス

  • sinohytec

  • 三菱

  • 水素学

  • 真珠の水素

  • ホンダ

  • 固体

  • 日の出のパワー

  • ヒスターイェールグループ

シェアが最も高いトップ企業

  • トヨタ:燃料電池車両技術をリードし、市場シェアは約25%です。

  • プラグパワー:産業部門の主要なプレーヤーは、文学的な燃料電池アプリケーションで市場シェアの約20%を保有しています。

技術の進歩

燃料電池グローバル市場は、近年、大幅な技術的進歩を目撃しています。重要な発達は、プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)の改善であり、現在はより効率的であり、エネルギー変換効率は最大60%に達します。この効率の向上により、輸送および固定用途の需要が高まり、セクターの15%の成長に貢献しています。さらに、固体酸化物燃料電池(SOFC)では、耐久性が向上し、運用コストが削減されています。過去2年間で、SOFCテクノロジーは、特に商業および住宅のエネルギーアプリケーションで約18%改善されました。もう1つの注目すべき進歩は、水素燃料貯蔵技術の進歩であり、貯蔵容量が約20%増加し、輸送におけるより安全で効果的な使用が可能になります。全体として、燃料電池アノードでのプラチナ使用の減少など、触媒の進歩により、生産コストが約12%削減されました。これらのイノベーションは、燃料電池が従来のエネルギー源との競争力を高めるのに役立ち、複数のセクターでの広範な採用に貢献しています。

新製品開発

燃料電池グローバル市場では、新製品の開発が、より効率的で手頃な価格の持続可能なエネルギーソリューションへの道を開いています。輸送部門では、重要な開発は、エネルギー密度が改善されたコンパクトで軽量の燃料電池の導入です。これらの新しい燃料電池は、以前のモデルと比較して、25%長い運転範囲で車両を駆動できます。パフォーマンスの増加は、エネルギー出力を高める高度なポリマー電解質の使用など、材料の強化に起因します。固定用途では、最近の製品が発売され、工業団地全体に電力を供給できる大容量の燃料電池が機能しています。これらのユニットは、以前のバージョンで出力が30%増加しています。ポータブル燃料電池市場では、緊急バックアップ電力向けに設計された軽量燃料電池を使用して、1回の充電で最大40%長い運用時間を提供しています。重要な傾向は、水素燃料電池への移行であり、いくつかの企業が再生可能エネルギーシステムとシームレスに統合するように設計された製品をリリースし、よりクリーンでより持続可能なエネルギーソリューションを可能にします。その結果、市場はさまざまな業界で燃料電池の採用が急増しているのを目撃しています。

最近の開発

  • ブルームエネルギー:2023年、Bloom Energyは、大規模な商業および産業用アプリケーション向けに設計された高度なSOFC製品を発売しました。この新製品は、以前のモデルと比較して効率が15%増加しているため、企業にとってより費用対効果が高く持続可能になります。

  • トヨタ:2024年、トヨタは次世代の水素燃料電池トラックの発売により燃料電池の提供を拡大しました。この新しい車両は、範囲が20%増加し、水素燃料電池を駆動する長距離輸送の需要の高まりに対処します。

  • プラグパワー:2023年、Plug Powerは、材料処理用の新しいポータブル燃料電池システムを導入しました。この製品は、前任者よりも25%効率的であるため、運用コストが削減され、倉庫および物流事業の稼働時間が増加しています。

  • パナソニック:2023年、パナソニックは、家電の新しいPEMFC製品を発表しました。この製品は30%小さく、軽量で、エネルギー効率が10%増加し、パナソニックがポータブル燃料電池市場のリーダーとして位置付けられています。

  • ヒュンダイ・モビス:Hyundai Mobisは、2024年に高度な燃料電池パワートレインを導入しました。これは、電気自動車技術とシームレスに統合されています。このシステムは、運転範囲を22%改善すると予想されており、燃料電池駆動の電気自動車は大衆市場の採用のためのより実行可能な代替品となっています。

報告報告

このレポートは、燃料電池グローバル市場の包括的な分析を提供し、主要な傾向、ドライバー、課題、および機会をカバーしています。これには、PEMFC、SOFC、MCFC、PAFCなどのさまざまな燃料電池タイプに関する詳細な洞察、および輸送、静止、ポータブルシステムなどのさまざまな業界でのアプリケーションが含まれています。このレポートでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および中東およびアフリカの市場ダイナミクスを強調して、地域の見通しについても説明しています。市場セグメンテーションは、種類、アプリケーション、およびエンド使用に基づいて分析され、さまざまなセクターの市場パフォーマンスの明確な画像を提供します。さらに、このレポートは、燃料電池市場における最新の技術的進歩と新製品の開発を強調しています。また、市場における主要なプレーヤー、市場シェア、最近の開発の詳細な分析も提供します。この研究は、進化する市場の状況を理解し、成長の機会を特定しようとしている企業にとって不可欠です。

燃料電池 - グローバル市場レポートの詳細範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

ブルームエネルギー、パナソニック、プラグパワー、東芝Ess、アイシンセイキ、トヨタ、バラード、ヒュンダイモビス、シノヒテク、三菱、水素、パール水素、ホンダ、ソリッドパワー、日の出パワー、ヒスターエールグループグループ

カバーされているアプリケーションによって

輸送、静止、ポータブル

カバーされているタイプごとに

PEMFCS、SOFC、MCFC、PAFC、その他

カバーされているページの数

138

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の29.2%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに50164.1百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 燃料電池はどのような価値がありますか-2033までに触れると予想されるグローバル市場?

    グローバル燃料電池 - 世界市場は2033年までに50164.1百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示されると予想されるグローバル市場はどのようなCAGRですか?

    燃料電池 - 世界市場は2033年までに29.2%のCAGRを示すと予想されます。

  • 燃料電池のトッププレーヤーは誰ですか?グローバルマーケット?

    ブルームエネルギー、パナソニック、プラグパワー、東芝Ess、アイシンセイキ、トヨタ、バラード、ヒュンダイモビス、シノヒテク、三菱、水素、パール水素、ホンダ、ソリッドパワー、サンライズパワー、ヒスターイエールグループ

  • 燃料電池の価値は何でしたか - 2024年のグローバル市場?

    2024年、燃料電池 - グローバル市場価値は5000.7百万米ドルでした。

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  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
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  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
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  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
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  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
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  • Montenegro (Crna Gora)+382
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  • Mozambique (Moçambique)+258
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  • Namibia (Namibië)+264
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  • Nicaragua+505
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  • Nigeria+234
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  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
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  • Peru (Perú)+51
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  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
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