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ハイブリッド車両市場

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ハイブリッド車両の市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(シリーズハイブリッド、並列ハイブリッド、混合ハイブリッド、混合ハイブリッド)、対象(商業用、家庭用)、地域の洞察、2033年までの予測

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最終更新日: May 26 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 110
SKU ID: 27921977
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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ハイブリッド車両市場規模

ハイブリッド車両市場は2025年に96,087.6百万米ドルと評価され、2033年までに1億1,661百万米ドルから1億59,602百万米ドルの間に達すると予測されており、2025年から2033年までの予測期間中の複合年間成長率(CAGR)で成長しています。

米国のハイブリッド車両市場は、環境に優しい燃料効率の良い輸送オプションに対する消費者の需要の増加に伴い、予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されています。ハイブリッドテクノロジーの進歩が続き、環境意識が高まるにつれて、ハイブリッド車の市場はこの地域で拡大する態勢を整えています。

ハイブリッド車両市場

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ハイブリッド車両市場は、燃料効率の良い環境に優しい輸送ソリューションに対する需要の増加により、急速に拡大しています。内燃焼エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車両は、燃料消費を削減し、排出量を最小限に抑えることにより、従来の車両よりも持続可能な代替品を提供します。気候変動とより厳しい環境規制に対する懸念の高まりにより、ハイブリッド車の採用が加速されています。政府も消費者も二酸化炭素排出量を減らすことを目指しているため、自動車メーカーはハイブリッド車両技術を強化し、バッテリーのパフォーマンスを向上させ、より効率的な電気システムを統合しています。電気自動車のインフラストラクチャが拡大するにつれて、市場は成長し続けると予想されています。

ハイブリッド車両市場動向

ハイブリッド車両市場は、環境への懸念、技術の進歩、政府のインセンティブによって推進される重要な傾向を目の当たりにしています。重要な傾向は、よりエネルギー効率の高いハイブリッド車の需要の高まりです。ハイブリッド車両消費者の約40%は、購入の決定に影響を与える重要な要因として、燃料効率を優先しています。さらに、新興経済国でのハイブリッド車両の採用は加速しており、中国やインドなどの国から予想される市場シェアが25%増加しています。環境にやさしい輸送を促進する政府の政策も、市場の成長の約30%が政府の補助金と税制上の恩恵から得られるため、ハイブリッド車両の売り上げを後押ししています。主な技術的傾向は、プラグインハイブリッド車両(PHEV)の開発であり、これが延長された駆動範囲と従来の燃料源への依存度を低下させることです。さらに、高級車セグメントのハイブリッドモデルの好みが高まり、高級車の販売の20%が2025年までにハイブリッドモデルから来ると予測されています。バッテリーテクノロジーの進歩と温室効果ガスの排出量の削減に重点が置かれているため、これらの傾向は市場をさらに駆動する態勢が整っています。

ハイブリッド車両市場のダイナミクス

ハイブリッド車両市場は、主に環境意識の高まり、技術革新、政府の政策の影響を受けています。汚染と気候変動に関する世界的な懸念が激化するにつれて、消費者も政府も同様に輸送オプションをより清潔にしています。電気インフラストラクチャの増加とバッテリー技術の進歩も、市場のダイナミクスに貢献しています。さらに、ハイブリッド車両メーカーは、優れた燃費と排出量の削減を提供する車両の提供に焦点を当てており、環境的に責任のある輸送ソリューションの需要の増加に対応しています。

市場の成長の推進力

"燃料効率の高い車両の需要の増加"

燃料効率の高い車両に対する需要の増加は、ハイブリッド車両市場の成長の重要な推進力です。市場の拡大の約45%は、燃費と費用対効果の高い車両に対する消費者の好みの増加によって推進されています。ハイブリッド車両は、より良い走行距離と燃料消費量を減らす能力を備えており、都市部と農村部の両方の環境でますます好まれています。燃料価格が世界的に上昇し続けるにつれて、電力とガソリンの電力を組み合わせたハイブリッド車の魅力は、上向きの軌道を継続すると予想されます。より多くの消費者が環境に配慮しているため、自動車メーカーは燃料コストを削減しながら燃料コストを削減するハイブリッドモデルの提供に重点を置いています。

市場の抑制

"ハイブリッド車両の初期コストが高くなります"

ハイブリッド車両市場の主要な制約の1つは、これらの車両に関連する初期コストが高いことです。潜在的な買い手の約30%は、ハイブリッド車の前払いコストの上昇に対して懸念を表明しています。これは、通常、従来のカウンターパートよりも高価です。ハイブリッド車両は燃料コストとメンテナンスの長期的な節約を提供しますが、初期価格は多くの消費者にとって大きな障壁のままです。政府はコストを軽減するためのインセンティブと補助金を提供していますが、価格に敏感な市場の多くのバイヤーは、依然としてハイブリッド車両が手頃な価格でないと感じています。業界がハイブリッド車の生産のコストを削減するために機能するため、これはより広い採用のための継続的な課題のままです。

市場機会

"電気自動車インフラストラクチャの拡張"

電気自動車のインフラストラクチャの拡大は、ハイブリッド車両の重要な市場機会を提供します。ハイブリッド車両市場の成長の約35%は、充電ステーションと電気自動車インフラストラクチャの急速な拡大に関連しています。政府と民間企業がより多くの充電ネットワークの構築に投資するにつれて、電気とガソリンの電力を切り替えるオプションを提供するハイブリッド車両は、より広範な消費者ベースでますます実行可能になりつつあります。特に都市部での充電ステーションの利用可能性は、範囲の不安なしに電気運転の利便性を求める消費者により魅力的なハイブリッド車両をより魅力的にすることが期待されています。

市場の課題

"完全な電気自動車の技術的進歩"

ハイブリッド車両市場が直面している主要な課題の1つは、完全な電気自動車(EV)の急速な進歩です。市場の課題の約25%は、電気自動車技術の人気と進歩の高まりに起因しています。ゼロ排出走行を提供する完全な電気自動車は、バッテリーの寿命と範囲の改善により、かなりの牽引力を獲得しています。より多くの消費者と政府が完全な電気オプションに移行するにつれて、ハイブリッド車両は市場の地位を維持する際の課題に直面する可能性があります。メーカーは継続的に革新的にハイブリッドモデルを提供していますが、EVインフラストラクチャとテクノロジーの急速な開発は、ハイブリッド車両セグメントにとって大きな競争上の課題をもたらします。

セグメンテーション分析

ハイブリッド車両市場は、タイプとアプリケーションの2つの主要なカテゴリに分かれています。これらの2つのセグメントは、消費者と商業セクターの両方で、ハイブリッド車両が特定のニーズにどのように対応するかを理解するために重要です。タイプごとに、ハイブリッド車両は、効率とパフォーマンスの点で独自の利点を持つ、それぞれのハイブリッド、並列ハイブリッド、および混合ハイブリッドシステムにさらに分解できます。一方、アプリケーションセグメントは商業と家の使用をカバーし、それぞれが車両のパフォーマンス、費用対効果、エネルギーの使用に基づいてユニークな要求を備えています。より環境にやさしい輸送オプションの需要が世界的に増加するにつれて、ハイブリッド車両市場はこれらのニーズに適応しています。燃料効率と排出に関する政府の規制と相まって、エネルギー効率の高い車両に対する世界的な好みは、ハイブリッド車両の採用を促進しています。消費者と企業の両方が従来の車両のより環境に優しい代替品を求めているため、市場は成長し続けると予想されています。

タイプごとに

  • シリーズハイブリッド:シリーズハイブリッド車両は、ハイブリッド車両市場の約25%を占めています。シリーズハイブリッドでは、エンジンはバッテリーを充電するための発電機としてのみ機能し、車両は電気モーターによって駆動されます。このシステムは、より低い速度で非常に燃料効率が良く、都市の運転に最適です。エネルギー効率のため、シリーズハイブリッドは都市部で、特に燃費が最優先事項であるタクシーや配達艦隊でよく使用されます。

  • 平行ハイブリッド:並列ハイブリッドは、市場の約50%を占めています。これらの車両では、エンジンモーターと電気モーターの両方がドライブトレインに接続されているため、独立して動作して組み合わせて車両を運転できます。この設計は、エンジン電力と電力を切り替えることができるため、乗用車でより一般的であり、高速での効率を向上させます。また、バッテリーの充電に大きく依存することなく、長距離旅行の柔軟性を高めます。

  • 混合ハイブリッド:市場の約25%を占める混合ハイブリッド車両は、シリーズシステムと並列システムの両方の機能を組み合わせています。このハイブリッドセットアップは、低速での電気のみの運転と、より長い距離でエンジン駆動の運転の両方の汎用性を提供します。混合ハイブリッドシステムは、パフォーマンスと効率のバランスのために、新しいモデルで人気を博しており、街路から高速道路まで、さまざまな運転条件に適しています。

アプリケーションによって

  • 商業用:商業利用は、ハイブリッド車両市場の約70%で構成されています。企業や物流企業は、燃料消費量が少ないため、艦隊運用にハイブリッド車両を支持し、運用コストの削減につながります。特に、ハイブリッド車両は、燃料効率と炭素排出量の削減が非常に重要な配達サービス、タクシー、バスで使用されます。商業的なハイブリッド車両は、多くの地域で政府のインセンティブや税控除の恩恵を受け、さらに養子縁組を推進しています。

  • 家の使用:住宅使用用ハイブリッド車両は、市場の約30%を占めています。消費者は、長距離旅行の利便性を犠牲にすることなく、二酸化炭素排出量を減らすための環境に優しい輸送オプションをますます探しています。在宅セクターのハイブリッド車両は、毎日の通勤に好まれており、燃費と性能の融合を提供しています。電気のみのオプションが成長していますが、ハイブリッドはバッテリーの範囲を心配することなく長距離をカバーする能力があるため、依然として人気があります。

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ハイブリッド車両地域の見通し

ハイブリッド車両市場は、環境意識の向上、より厳格な排出規制、燃料効率の高い車両に対する消費者の需要の増加に駆られ、さまざまな地域で大きなペースで成長しています。北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋地域は、ハイブリッド車両の最大の地域ですが、中東とアフリカでは新たな成長もあります。これらの各地域には、政府のインセンティブ、インフラ開発、グリーンテクノロジーに対する消費者の好みなど、市場の成長に影響を与える明確な要因があります。政府は、より厳しい排出基準をますます義務付けており、ハイブリッド車両の急速な採用につながっています。バッテリーテクノロジーとハイブリッドシステムの継続的な革新により、市場はグローバルに上向きの軌道を継続することが期待されています。

北米

北米では、ハイブリッド車両市場のかなりのシェアを保有しており、約35%を占めています。米国とカナダは主要なプレーヤーであり、ハイブリッド車両は自動車市場の大部分を占めています。燃料価格の上昇と環境にやさしい車両の政府のインセンティブにより、ハイブリッドは消費者や企業にとってより魅力的になりました。さらに、特に電気自動車のインフラストラクチャの人気が高まっているため、クリーンな排出量と燃料効率の高い輸送ソリューションの推進は、この地域の成長を促進し続けています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、世界のハイブリッド車両市場の約30%を占めています。欧州連合は、ハイブリッド車両の採用を加速した低い炭素排出量を対象としたいくつかの規制を実施しています。ドイツ、英国、フランスなどの国々は、より環境に優しい選択肢と大規模な政府のインセンティブに対する消費者の需要によって推進され、ハイブリッド車の売り上げが増加しています。また、ヨーロッパ市場は、環境に優しい艦隊の台頭も見ています。これは、企業が環境基準を満たし、運用コストを削減するために低排出車両に移行するためです。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は急速に成長している市場であり、世界のハイブリッド車両市場の25%を占めています。日本、中国、韓国などの国々は、ハイブリッドテクノロジーと電気インフラストラクチャの両方に多大な投資を行って、ハイブリッド車両の採用の請求を主導しています。特に、日本は、トヨタのようなメーカーが先導しているハイブリッド車両生産の先駆者であり、道をリードしています。中国は、大規模な自動車市場とグリーン車の政府の支援を受けており、ハイブリッド車両の採用が急激に増加しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、世界のハイブリッド車両市場に約10%貢献しています。この地域のハイブリッド車両市場はまだ初期段階にありますが、燃料効率の良い環境に優しい輸送ソリューションに関心が高まっています。炭素排出量を削減し、エネルギーミックスを多様化する政府のイニシアチブは、ハイブリッド車の採用を徐々に奨励しています。特に、中東は、ハイブリッド車両の統合におけるUAEとサウジアラビアの主要な取り組みとともに、代替エネルギー源とクリーナー車両に焦点を当てています。

プロファイリングされた主要なハイブリッド車両市場企業のリスト

  • アウディ

  • フォード

  • ホンダ

  • ヒュンダイ

  • レクサス

  • トヨタ

  • byd

  • ボルボ

  • BMW

  • フォルクスワーゲン

  • 起亜

  • マツダ

  • 日産

  • ゼネラルモーターズ

  • SAICモーター

  • faw

  • チャンガン

  • シェリー

シェアが最も高いトップ企業

  • トヨタ:30%

  • ホンダ:20%

投資分析と機会

ハイブリッド車両市場は、持続可能でエネルギー効率の高い輸送に対する消費者の需要の増加により、重要な投資機会を目撃しています。グローバルな自動車投資の約40%は現在、低排出ソリューションへの移行を反映して、電気およびハイブリッド車両技術の開発に向けられています。ヨーロッパ、北米、アジア太平洋などの主要市場は、政府の政策、技術の進歩、環境の持続可能性に関する消費者の認識の高まりにより、大幅な成長を経験すると予想されています。

ヨーロッパでは、ハイブリッド車両が市場シェアの約25%を占めており、政府はよりクリーンなモビリティソリューションを促進するための税制上の優遇措置と補助金を提供しています。この地域は研究開発のリーダーでもあり、ハイブリッド車両の革新の約30%がヨーロッパのメーカーから出現しています。北米では、ハイブリッド車両は市場シェアの約18%を占めており、燃料価格の上昇とより厳しい排出規制により、採用が増加しています。アジア太平洋、特に中国は、政府のイニシアチブと強力な消費者の関心によって推進された、世界のハイブリッド車両販売の約35%を占める市場を支配し続けています。

新興経済国でのハイブリッド車両の採用の拡大は、重要な投資機会を提供します。たとえば、中国では、政府は野心的な目標を設定して、ハイブリッドを含む新エネルギー車の生産と採用を増やし、年間12%の成長を遂げています。さらに、新しい投資の約15%が、発展途上国の大衆市場の消費者に対応するためのより手頃な価格のハイブリッド車両の開発に向けられています。

新製品開発

ハイブリッド車両市場は急速なイノベーションを受けており、燃料効率の向上、炭素排出量の削減、全体的なパフォーマンスの向上に焦点を当てているメーカーの数が増えています。 2023年には、世界的に開始されたハイブリッド車両の約35%に、より長い運転範囲と短い充電時間を提供する改善されたバッテリー技術が装備されていました。これらの新しいバッテリーは、今後数年間でハイブリッド車両の採用率を15%引き上げることが期待されています。

ハイブリッド車両メーカーも軽量材料に焦点を当てており、最近の製品革新の約20%が炭素繊維やアルミニウムなどの先進材料を組み込んで、車両の重量を減らし、燃料効率を高めています。この革新は、消費者がより燃料効率が高く環境に優しい車両を要求するため、特に関連しています。

新しいハイブリッド車両モデルの約25%に、高度なドライバーアシスタンスシステム(ADA)が組み込まれて安全機能を強化し、これらの車両を環境に優しいものと技術的に進歩しているように配置しています。これは、特に北米およびヨーロッパの市場で、消費者にとって重要なセールスポイントになりつつあります。

さらに、新製品の10%は、ハイブリッド製品をSUVやトラックなどの非伝統的な車両セグメントに拡大することに焦点を当てています。これは、これらのセグメントのハイブリッド車両の需要の増加に対する対応であり、高性能ハイブリッドトラックとクロスオーバーの提供に重点を置いています。

最近の開発

  • トヨタ(2023):トヨタは2023年に新しいハイブリッドパワートレインを導入し、燃料効率を15%大幅に向上させました。このイノベーションは、トップセラーモデルに組み込まれ、より幅広い消費者にとってハイブリッドオプションがより魅力的になりました。

  • ホンダ(2023):2023年、ホンダは次世代のハイブリッド車両を立ち上げました。これは、運転範囲が20%増加する最先端のバッテリーシステムを備えています。この新しいテクノロジーは、今後数年間でハイブリッド車両市場の18%を獲得すると予想されています。

  • フォード(2023):Fordは、2023年に人気のあるSUVの新しいハイブリッドバージョンを発表しました。これは、燃料効率とスマートテクノロジーとのより良い統合を10%改善します。この開発は、ハイブリッドSUVが注目を集めている北米で好評を博しています。

  • ヒュンダイ(2025):ヒュンダイは、2025年にハイブリッド車両のラインナップを拡張して、環境に優しい家族の車の急成長市場をターゲットにして、より広範な電気ハイブリッド車を含める計画を​​発表しました。同社は、これらの新しいモデルがハイブリッド車両販売の12%の増加に貢献すると予想しています。

  • BMW(2025):BMWは、2025年までにフラッグシップセダンのハイブリッドバージョンを導入するように設定されており、高性能機能とハイブリッドテクノロジーを統合しています。これは、環境に配慮した高級車の消費者を引き付けると予想されており、高級ハイブリッドセグメントで10%の市場シェアが予想されます。

報告報告

このレポートは、ハイブリッド車両市場の包括的な分析を提供し、主要な傾向、競争の環境、市場のダイナミクスをカバーしています。グローバルハイブリッド車両市場は、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域の主要市場が料金を主導するため、安定した成長を経験すると予測されています。ヨーロッパは、排出基準や環境に優しい車両の税制上の優遇措置などの好ましい政策によって推進される世界市場シェアの25%を占めています。

アジア太平洋地域、特に中国は、市場を支配し続けており、世界のハイブリッド車両販売の約35%に寄与しています。この地域では、政府のインセンティブとハイブリッド車の強力な国内生産に起因する最高の成長率が見られると予想されています。北米は市場の18%を占めており、環境に配慮した消費者とより厳しい燃費規制からの需要が増加しています。

このレポートは、バッテリー技術、燃費、安全機能の改善に重点を置いて、ハイブリッド車両技術の進歩もカバーしています。市場の成長の約20%は、ハイブリッドバッテリー技術の進歩に起因していますが、約15%はより軽量で燃料効率の高い車両の需要に起因しています。メーカーはまた、電気ハイブリッドテクノロジーに多額の投資を行っており、2025年までに新しいモデルが市場シェアの25%を占めると予想されています。

ハイブリッド車両市場レポートの詳細範囲とセグメンテーション
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上記の企業

アウディ、フォード、ホンダ、ヒュンダイ、レクサス、トヨタ、BYD、ボルボ、BMW、フォルクスワーゲン、起亜、マツダ、日産、ゼネラルモーターズ、SAICモーター、フォー、チャンガン、チェリー

カバーされているアプリケーションによって

商業使用、家庭用

カバーされているタイプごとに

シリーズハイブリッド、パラレルハイブリッド、混合ハイブリッド

カバーされているページの数

110

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の5.8%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに159602百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2033年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までにハイブリッド車両市場が触れると予想される価値は何ですか?

    世界のハイブリッド車両市場は、2033年までに1億59602百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示すると予想されるハイブリッド車両市場はどのようなCAGRですか?

    ハイブリッド車両市場は、2033年までに5.8%のCAGRを示すと予想されます。

  • ハイブリッド車両市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    アウディ、フォード、ホンダ、ヒュンダイ、レクサス、トヨタ、BYD、ボルボ、BMW、フォルクスワーゲン、起亜、マツダ、日産、ゼネラルモーターズ、SAICモーター、フォー、チャンガン、シェリー

  • 2025年のハイブリッド車両市場の価値は何でしたか?

    2025年、ハイブリッド車両の市場価値は9608760万米ドルでした。

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
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  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
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  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
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  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
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  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
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  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
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  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
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  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
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  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
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  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
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