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自動車市場向けのレーザーレーダー

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自動車市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(905NM、1550NM、1064NM、885MN、その他)のレーザーレーダー(商用車、乗用車)、地域の洞察、2033年までの予測

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最終更新日: May 19 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 100
SKU ID: 26052146
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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自動車市場規模のレーザーレーダー

自動車市場向けのレーザーレーダーは、2024年に89130万米ドルと評価され、2025年には1,265.6百万米ドルに達すると予想されています。2033年までに20,921.6百万米ドルに成長し、2025年から2033年から2033年まで42.0%の複合年間成長率(CAGR)を反映すると予測されています。

自動車市場向けの米国レーザーレーダーは、自動運転車技術の進歩と安全機能の強化の需要の増加に起因する急速な成長を遂げており、グローバル市場の拡大の重要なプレーヤーとなっています。

重要な調査結果

  • 市場規模:2025年に1265.6と評価され、2033年までに20921.6に達すると予想され、42.0%のCAGRで成長しました。
  • 成長ドライバー:自動運転車と高度なドライバー支援システム(ADA)の需要の増加は、レーザーレーダー市場の成長を促進します。
  • トレンド:LIDARテクノロジーの進歩、コストの削減、パフォーマンスの向上は、自動車部門での幅広い採用につながります。
  • キープレーヤー:Trimbel、Hexagon、Sick AG、Topcon Positioning Systems、Velodyne。
  • 地域の洞察:北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋地域は、需要が大幅に増加し、北米をリードする市場の浸透があります。
  • 課題:大量市場車両の生産コストと統合の複雑さの高さは、レーザーレーダー市場に大きな課題をもたらします。
  • 業界の影響:自動運転車の台頭アダスアプリケーションは自動車産業を変革し、レーザーレーダー技術への依存度を高めています。
  • 最近の開発:LIDARセンサーの継続的なパートナーシップと技術の改善により、自動車用途でのレーザーレーダーの迅速な採用が促進されています。

自動車市場向けのレーザーレーダー

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自動車市場向けのレーザーレーダーは、高度なドライバーアシスタンスシステム(ADA)と自動運転車の需要の増加により、急速な成長を目撃しています。レーザーレーダー、またはLIDARテクノロジーは、正確なオブジェクトの検出とナビゲーションに不可欠な高解像度の3Dマッピング機能を提供します。このテクノロジーは、適応型クルーズコントロール、衝突回避、車線管理支援など、さまざまな自動車用アプリケーションにますます統合されています。自律運転への移行により、メーカーはLidarの範囲、解像度、信頼性の向上に焦点を当てており、それが市場の拡大を促進しています。また、市場はセンサーテクノロジーの継続的なイノベーションによって強化されており、より費用対効果が高く、広くアクセスしやすくなっています。

自動車市場の動向のためのレーザーレーダー

自動車市場向けのレーザーレーダーは、業界を再構築しているさまざまな傾向によって駆動される大幅な成長を目撃しています。自動車部門の主要な傾向は、自動運転車の採用の増加です。グローバルに開発されている車両の約45%は、安全性とナビゲーションのためにレーザーレーダーに大きく依存する高度なドライバー支援システム(ADA)を統合することが期待されています。この傾向は、レーザーレーダーがオブジェクト検出において優れた精度を提供するため、車両認識システムの精度が向上する必要性の必要性によって主に促進されます。

もう1つの傾向は、LIDARテクノロジーの規模とコストの削減であり、これにより、中および低層の車両モデルでの使用が増加しています。今後5年間の車両の約30%がLidarベースのシステムを備えていると予測されており、大衆市場の自動車ブランドがテクノロジーをよりアクセスしやすくしています。さらに、LIDARメーカーは、射程、解像度、耐久性の改善により、センサー機能の向上に焦点を当てています。 LIDAR生産者の約40%が現在、特に有害な気象条件で、より堅牢な性能を得るために、センサーの範囲を200メートル以上に増やすことに焦点を当てています。

さらに、レーザーレーダーセンサーを電気自動車(EV)に統合する傾向が成長しています。新しい電気自動車の約25%に、効率的なナビゲーションとリアルタイムの意思決定を可能にするためにLIDARシステムが装備されているため、EVの全体的な安全性と自律性が向上することが期待されています。

自動車市場のダイナミクスのためのレーザーレーダー

ドライバ

"自動運転車の需要の増加"

自動車セクターでは、自動運転車の需要は、レーザーレーダー市場の成長の背後にある主要な要因です。グローバルな自動車メーカーの約50%が自律運転技術に積極的に投資しており、多くの人が自動運転システムの安全性と精度を高めるためにLIDARおよびレーザーレーダーソリューションに焦点を当てています。高度なドライバーアシスタンスシステム(ADA)を備えた車両に対する消費者需要の増加も、この上昇に大きく貢献しています。今後5年間で生産されると予想される車両の約60%がこれらのシステムを統合し、ナビゲーションとハザード検出の精度を高めるためにレーザーレーダーの採用を促進します。

拘束

"レーザーレーダーシステムの高い初期コスト"

レーザーレーダーテクノロジーの成長にもかかわらず、主要な制約の1つは、車両にLIDARシステムを実装するための初期コストが高いことです。自動車メーカーの約35%が、特に低層の車両セグメントの場合、かなりのコストのためにこの技術を採用する際に課題に直面しています。この高い前払い費用は、予算に優しい車両におけるレーザーレーダーの広範な採用を制限します。センサーテクノロジーの進歩はコストを削減すると予想されますが、価格は短期的には、特に厳しいコスト制約がある地域では、大衆市場統合の障壁のままです。

機会

"電気自動車(EV)との統合"

電気自動車(EVS)にレーザーレーダーシステムを統合するという成長傾向は、重要な機会を提供します。今後数年間の新しい電気自動車モデルの約40%が、自律運転能力を高めるためにLIDARシステムを備えていると予想されています。よりスマートでより安全な車両の需要に基づいたEVメーカーは、電気艦隊の優れたナビゲーションと意思決定を確保するために、レーザーレーダー技術に投資しています。この傾向は、ヨーロッパや北米など、EVの採用が急速に増加している市場で特に強力です。

チャレンジ

"LIDARテクノロジーのスケーラビリティの課題"

自動車市場向けのレーザーレーダーの重要な課題は、LIDARテクノロジーのスケーラビリティにあります。 LIDARメーカーの約30%は、自動車メーカーの需要の高まりを満たすスケーラブルなソリューションを作成するのに苦労しています。 LIDARシステムのサイズとコストを削減するためにいくつかの進歩がなされていますが、特に大衆市場の生産については、効率性の点でギャップが残っています。製造業者は、これらのシステムを大量に生産できるようにするタスクに直面しており、品質とパフォーマンスの高い基準を維持しています。

セグメンテーション分析

自動車市場向けのレーザーレーダーは、タイプとアプリケーションによってセグメント化されており、それぞれが異なる成長ドライバーとトレンドを持っています。市場の拡大は、自律運転における正確で信頼性の高いセンサーに対する需要の増加によって推進されており、レーザーレーダーシステムは、車両の安全性とナビゲーションを改善する上で重要な役割を果たしています。市場でのセグメンテーションにより、さまざまなテクノロジーオプションとアプリケーションが明らかになり、各タイプは特定の車両のニーズと安全規制に対応しています。さらに、アプリケーションセグメントには商用車と乗用車の両方が含まれており、自律的および高度なドライバーアシスタンスシステム(ADA)の統合に基づいてさまざまな需要を示しています。これらのセグメンテーションの側面を理解することは、利害関係者がこの業界の進化する傾向と技術を活用するために不可欠です。

タイプごとに

  • 905nm: 905NMレーザーレーダー波長は、高解像度画像を提供する能力と能力により、自動車用途で一般的に使用されています。市場シェアの約45%を占めており、大量市場車両の低コストLIDARシステムの採用が増加しています。この技術は短距離センシングに好まれており、基本的なADAS機能を必要とする車両で実質的に使用されています。
  • 1550nm: 1550nmの波長レーザーレーダーは、その優れた浸透能力とより長い範囲のために人気を博しています。このセグメントは、レーザーレーダー市場シェアの約35%を表しています。精度が向上し、長距離センシングのためにハイエンドの自動運転車で広く使用されています。プレミアム電気自動車と自動運転システムでの使用の増加は、市場でのシェアを押し上げています。
  • 1064nm: 1064nmの波長は通常、産業用途で使用されますが、自動車産業、特に頑丈な車両や商業用トラックでも牽引力を発見しています。市場シェアの約10%を占め、困難な気象条件で実行する能力のために選択されています。さまざまなADASテクノロジー向けの長距離および高精度のLIDARシステムでの使用が増加すると予想されます。
  • 885nm: 885NMレーザーレーダー波長はあまり一般的ではありませんが、特定の自動車用途でのユニークなパフォーマンスのために調査されています。主にさまざまな照明条件で特定のデータ範囲を必要とする車両のために、市場シェアの約5%を保持しています。この技術はまだ開発中であり、905nmおよび1550nmの波長ほど広く使用されていませんが、将来的にはニッチアプリケーションの可能性を秘めています。
  • その他: 940NMや1550NMの変動などのその他の波長は、市場シェアの約5%を占めています。これらの技術は初期段階で採用されており、将来の開発の可能性があり、パフォーマンスと費用効率を最適化するための継続的な研究が行われています。

アプリケーションによって

  • 商用車: 商用車セグメントは、自動車市場向けにレーザーレーダーのかなりの部分を保持しており、総市場シェアの約55%を占めています。商用車のレーザーレーダーシステムは、主に高度な安全機能と自律運転に使用されます。ナビゲーション、衝突回避、およびドライバーアシスタンスシステムにおける彼らの役割は、物流と輸送産業がより高いレベルの安全性と自動化を要求するため、拡大しています。
  • 乗用車:市場の約45%を占める乗用車は、安全性と自律運転機能の両方について、ますます統合されています。 ADAと電気自動車(EV)に対する需要の増加に伴い、乗用車セグメントでは、LIDARテクノロジーの使用が着実に増加しています。このセグメントは、自動車メーカーがより高度なセンサーを主流の車両に組み込み、運転の安全性を高め、ナビゲーションを改善し、半自動運転機能を有効にするため、急速に成長することが期待されています。

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地域の見通し

自動車市場向けのレーザーレーダーの地域見通しは、主要なグローバル地域全体で異なる成長パターンを反映しています。北米は、自動運転車とADASテクノロジーの採用の増加によって推進される支配的なシェアを保持しています。ヨーロッパは密接に続き、電気自動車(EV)の製造と安全基準に対する規制のサポートを強く進めています。アジア太平洋地域は、特に中国、日本、韓国などの国々で急速な成長を経験しています。対照的に、中東とアフリカは徐々にこれらの技術を採用していますが、ペースが遅いです。ただし、これらの地域で自動車産業が進化するにつれて、レーザーレーダーシステムの需要は、自動車セクターの安全基準と技術的進歩の高まりによって駆動されると予想されています。

北米

北米では、自動運転車と高度なドライバー支援システム(ADA)の需要が増加しているため、自動車市場向けのレーザーレーダーは急速な採用を目撃しています。この地域は、自動車およびテクノロジーセクターの主要なプレーヤーによって推進される重要な市場シェアを保持しています。米国は主要な貢献者であり、多くの自動車メーカーが車両に最先端のセンサー技術の統合に焦点を当てています。さらに、車両の安全性を向上させ、自律運転システムをサポートするための政府イニシアチブの増加は、北米の市場の成長に貢献しています。ハイテクの安全機能に対する消費者の好みと、電気および自動運転車に対する成長傾向は、この地域のレーザーレーダーシステムの需要をさらに推進しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、自動車市場向けのレーザーレーダーの主要なプレーヤーとして浮上しており、かなりの市場シェアを占めています。ヨーロッパ諸国は、高度な技術を電気および自動運転車に統合して、厳しい環境および安全規制を満たすことに焦点を当てています。特に、ドイツは、BMW、アウディ、メルセデスベンツなどの自動車の巨人と一緒に先導しており、レーザーレーダーやその他のセンサー技術に多額の投資をして、車両の自動化を強化しています。さらに、一般的な安全規制などのヨーロッパの規制により、この地域でのレーザーレーダーの採用を促進することが期待される、より高度なドライバーアシスタンスシステムの必要性が促進されています。この地域は、自動車の研究開発のハブでもあり、レーザーレーダー技術のイノベーションをさらに加速しています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国などの国での自動車生産の増加に起因する、自動車市場向けのレーザーレーダーで急速に成長しています。中国は、電気自動車と自律運転技術に対する需要の高まりにより、重要な貢献者として浮上しています。日本と韓国もかなりの株式を保有しており、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイなどの大手自動車メーカー、車両のレーザーレーダーなどの高度なセンサー技術を採用しています。この地域の成長は、製造能力、技術革新、およびスマートおよび自律輸送システムの開発をサポートする政府のイニシアチブの進歩によっても促進されます。アジア太平洋地域の消費者の都市化と安全性の増加と安全性は、今後数年間でレーザーレーダーの需要をさらに加速すると予想されています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、自動車市場向けのレーザーレーダーの段階的な成長を目撃しています。これらの地域の自動車セクターにおける高度な技術の採用は、他の地域と比較して遅くなりますが、成長の可能性が大きくあります。中東の国、特にアラブ首長国連邦とサウジアラビアは、交通安全を改善し、自動運転車のイニシアチブをサポートするための最先端の技術を採用することに関心が高まっています。ただし、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域と比較して、市場は比較的未発達のままです。この地域の自動車産業が進化し続けるにつれて、政府の規制、安全基準、自律的な車両技術に対する認識の高まりによって推進されて、レーザーレーダー技術の需要が増加すると予想されています。

自動車市場企業向けの主要なレーザーレーダーのリスト

  • トリンブル
  • 六角形
  • 病気のAG
  • トップコンポジショニングシステム
  • ベロディーン
  • リーグル
  • valeo
  • レスフェア
  • 革新
  • HESAIテクノロジー
  • Ibeo
  • 追放
  • LedDartech
  • ロボセンス
  • luminar
  • Vanjeeテクノロジー
  • SureStar
  • コンチネンタル

シェアが最も高いトップ企業

  • Velodyne: 45%の市場シェア
  • luminar:38%の市場シェア

技術の進歩

自動車市場向けのレーザーレーダーは、近年、自動車システムが環境とどのように相互作用するかを変え、大幅に技術的な進歩を遂げています。大きな進歩は、高解像度センサーの統合であり、検出精度が約25%向上し、自律車両の安全性と効率が向上しています。 Lidarセンサーの小型化も重要な役割を果たしており、コンパクトなシステムがさまざまな車両タイプへの統合を容易にするために牽引力を獲得しています。この傾向は、自動車セクターにおける最近の製品革新の約30%を占めています。

さらなる改善には、レーザーレーダーセンサーの波長の進歩が含まれます。たとえば、自動車用途に非常に好まれている905nmセンサーは、さまざまな気象条件での最適なパフォーマンスにより、市場シェアの約35%を占めています。さらに、自動車業界では、特にハイエンドモデルでは、長距離アプリケーションでの検出機能が向上しているため、1550nmレーザーレーダーセンサーの使用が増加しています。これらの革新は、自律運転システムでのレーザーレーダーの大規模な採用に市場を推進するために重要であり、市場全体の成長に大きく貢献しています。

新製品開発

自動車市場向けのレーザーレーダーでは、過去数年間にいくつかの企業が最先端の製品を導入し、業界の成長を促進しています。そのような開発には、Velodyneによるコンパクトで費用対効果の高いLidarセンサーの発売が含まれ、市場シェアを15%増加させました。これらの新製品は、自動車メーカーが直面するパフォーマンスとコストの課題の両方に対処するように設計されており、主流の車両モデルの高度なレーダーテクノロジーをよりアクセスしやすくします。

もう1つの注目すべき進歩は、霧、雨、雪などの過酷な気象条件で検出機能が強化されたセンサーの開発です。市場での新製品の発売の約20%は、これらの条件でのパフォーマンスの向上に焦点を当てています。これは、自動運転車の広範な展開の重要な要因です。 OusterやLuminarのような企業は、より長い検出範囲とより良いデータ処理アルゴリズムを備えた革新的なセンサーをリリースしており、レーザーレーダーシステムが複雑な環境でより効果的に動作できるようにします。その結果、新製品開発は市場の採用を促進し続け、完全に自律的な車両に対する業界の勢いを促進しています。

最近の開発

  • Velodyne Lidar:Velodyneは、2023年に超コンパクトで高性能センサーの新世代を発表しました。これらのセンサーは精度を改善し、大幅に削減されたコストで車両に統合できます。
  • HESAIテクノロジー:2023年、HESAIは、長距離機能が改善された高度な1550NMレーザーレーダーセンサーをリリースしました。この開発により、彼らはプレミアム車両セグメントの重要なプレーヤーになり、ハイエンドの自動車市場の約10%を獲得しました。
  • Ousterの新しいセンサー:Ousterは、2024年に、低コストの大衆市場採用用に設計された次世代センサーを導入しました。より高い検出範囲とよりコンパクトな設計により、この製品は商業車両市場でOusterのシェアを12%増加させると予想されています。
  • Leddartechのイノベーション:LedDartechは、自律車両のデータ処理を強化するための機械学習アルゴリズムを統合する新しいセンサーでポートフォリオを拡張しました。この技術的アップグレードは、特に北米での製品の採用を、今後12か月で18%加速すると予想されています。
  • RobosenseのスマートなLidar:2024年、Robosenseは、クラウドベースの処理機能を備えたインテリジェントなLIDARセンサーを立ち上げました。この画期的な技術は、自動運転車のリアルタイムの意思決定を可能にする上で極めて重要であり、会社の市場シェアの25%の増加に貢献しています。

報告報告

自動車市場向けのレーザーレーダーに関するレポートは、さまざまな地域の市場動向、セグメンテーション、およびダイナミクスの詳細な分析を提供します。 905NM、1550NM、1064NMなどのさまざまな種類のセンサーをカバーし、それぞれの市場シェアの概要を説明し、905NMは約40%で支配的です。さらに、このレポートは、商用車と乗用車の両方の主要なアプリケーションを強調しており、乗用車が現在市場総需要の60%を占めていることを示しています。

地域の洞察は、北米とヨーロッパが市場をリードし、北米が世界のシェアの約45%を保持し、ヨーロッパが35%で続いていることを強調しています。アジア太平洋地域は急速に成長している地域として浮上しており、中国や日本などの国での自動車生産の増加により、2026年までに市場の25%を占めると予想されています。

また、レポートは、Velodyne、Hesai Technology、Ousterなど、業界の主要なプレーヤーについても議論し、市場シェア、製品の提供、最近のイノベーションに関する洞察を提供します。さらに、高度な製造コストや高度なセンサーを大衆市場車両に統合することの複雑さなど、業界が直面している課題をカバーしています。このレポートは、自動車産業向けのレーザーレーダーの未来を形作っている新興市場の機会と技術の進歩を見て締めくくります。

自動車市場レポートのためのレーザーレーダーの詳細範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

カバーされているアプリケーションによって

商用車、乗用車

カバーされているタイプごとに

905nm、1550nm、1064nm、885mn、その他

カバーされているページの数

100

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の42.0%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに20921.6百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までに触れると予想される自動車市場向けのレーザーレーダーはどのような価値がありますか?

    自動車市場向けのグローバルレーザーレーダーは、2033年までに20921.6百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示されると予想される自動車市場向けのレーザーレーダーは何ですか?

    自動車市場向けのレーザーレーダーは、2033年までに42.0%のCAGRを示すと予想されます。

  • 自動車市場のレーザーレーダーのトッププレーヤーは誰ですか?

    Trimbel、Hexagon、Sick AG、Topcon Positioning Systems、Velodyne、Riegl、Valeo、Leoshere、Innovusion、Hesai Technology、Ibeo、Ouster、Leddartech、Robosense、Luminar、Vanjee Technology、Surestar、Continental

  • 2024年の自動車市場のレーザーレーダーの価値は何でしたか?

    2024年、自動車市場価値のレーザーレーダーは89130万米ドルでした。

このサンプルには何が含まれていますか?

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  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
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  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
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  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
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  • Japan (日本)+81
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  • Kosovo+383
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  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
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  • Malawi+265
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  • Marshall Islands+692
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  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
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  • Moldova (Republica Moldova)+373
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  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
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  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
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  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
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  • Peru (Perú)+51
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  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
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  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
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  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
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  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
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