中型および大型排気量バイクの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（200-400cc、500-900cc、1000ccä»â¥Ã¤â¸Å）、アプリケーション（個人用、商用）および地域別の洞察2032 年までの予測

中・大排気量二輪車市場規模

世界の中・大型排気量オートバイ市場は、2023年に72億736万ドルと評価され、2024年には75億3169万ドルに達すると予測されており、2032年までに107億1771万ドルに成長すると予測されており、2024年からの予測期間中に4.5％のCAGRを示します。 2032年まで。

米国の中・大排気量オートバイ市場は、より高性能のオートバイに対する消費者の需要の高まり、オートバイ技術の進歩、レクリエーションやアドベンチャーライディングの人気の高まりにより、大幅な成長が見込まれています。オートバイ文化の拡大と車両機能の強化は、地域的にも世界的にも市場の成長に貢献します。

中・大排気量二輪車市場の成長と将来展望

世界の中・大排気量二輪車市場は、プレミアムで高性能な二輪車に対する消費者の需要の高まりにより、大幅な成長を遂げています。中排気量および大排気量のオートバイは、通常 250cc から 1000cc 以上の範囲のエンジン容量を備えたバイクとして定義され、そのパワー、高度なテクノロジー、多用途なデザインにより愛好家の間でますます人気が高まっています。このセグメントは、長距離ツーリング、アドベンチャー ライディング、スポーツ バイクでパフォーマンスの向上を求めるライダーに対応します。製造技術の進歩と革新的なデザインの導入により、メーカーはより幅広い消費者層を魅了するために、燃費、安全機能、乗り心地の向上に注力しています。

市場の成長を促進する重要な要因の1つは、オートバイ観光とアドベンチャーライディングの人気の高まりであり、これは特に北米、ヨーロッパ、アジアの一部などの地域で顕著です。ライダーは、優れたハンドリング、堅牢なエンジン性能、さまざまな地形に適した人間工学に基づいたデザインを特徴とするこれらのモーターサイクルのスリルと実用性に惹かれます。さらに、特にインド、中国、ブラジルなどの新興市場における中産階級の可処分所得の増加により、大きな成長機会が生まれています。これらの地域の消費者は、ステータスやライフスタイル向上の象徴として中・大排気量のオートバイに投資しています。

世界の二輪車市場も、中・大排気量セグメントにおける電動二輪車やハイブリッド二輪車の普及の恩恵を受けています。これらのモデルは、従来の内燃機関バイクの代替品を探している環境意識の高い消費者に応えます。世界中の政府が厳しい排ガス規制を課し、環境に優しい車両に奨励金を提供しているため、このカテゴリーでの電動バイクの採用は今後加速するでしょう。

スマート接続、高度なライダー支援システム、軽量素材などの技術革新は、市場の将来展望を形作る上で極めて重要な役割を果たしています。企業は、乗車体験を向上させるために、Bluetooth 接続、GPS ナビゲーション、スマートフォンとの互換性などの機能の統合にますます注力しています。さらに、統合された安全機能を備えたスマート ヘルメットとギアの出現が市場の成長軌道を補完しています。

中・大排気量二輪車市場の将来も、有力メーカーによる旺盛な研究開発投資により、将来が期待されています。企業は、限定モデル、カスタムデザイン、高級ブランドとのコラボレーションなどを導入することで、自社製品を差別化する新しい方法を継続的に模索しています。その結果、市場は、競争力のある価格設定、革新的なマーケティング戦略、世界展開が成功の基礎となり、今後 10 年間にわたって持続的に成長する態勢が整います。

中・大排気量二輪車市場動向

中・大排気量の二輪車市場では、消費者の好みや業界戦略を再構築する顕著なトレンドがいくつか見られます。重要な傾向の 1 つは、バッテリー技術の進歩、充電時間の短縮、航続可能距離の増加によって推進されている電動バイクの採用の増加です。政府が世界的に厳しい排出基準を施行する中、メーカーはこの分野での環境に優しい代替品の開発を優先しています。

もう 1 つの重要な傾向は、オートバイのデザインにおけるカスタマイズとパーソナライゼーションの台頭です。消費者は、自分の個性やスタイルを反映したバイクをますます求めています。これにより、アフターマーケットのアクセサリー、カスタムペイント、モジュラーデザインコンポーネントが急増し、ライダーがユニークでカスタマイズされたオートバイを作成できるようになりました。

さらに、コネクテッドバイクなどのデジタル化も進んでいます。リアルタイム診断、統合ナビゲーション システム、ライダーのパフォーマンス分析などの機能が標準装備になりつつあります。これらの進歩により、ライディングエクスペリエンスが向上するだけでなく、安全性とメンテナンス性も向上します。

市場動向

中および大排気量のオートバイ市場は、技術の進歩、消費者の嗜好の進化、および手頃な価格の増加の組み合わせによって推進されています。先進国市場で需要が増加し続ける一方で、新興国経済は急速な都市化と所得水準の上昇により、市場規模の拡大において重要な役割を果たしています。

市場成長の原動力

中・大排気量二輪車市場の成長にはいくつかの要因があります。まず、アドベンチャーバイクやツーリングバイクの人気の高まりが主な要因です。消費者は、オンロードとオフロードの両方の走行に対応するこれらのバイクの多用途性と耐久性に惹かれています。この傾向は、オートバイツーリングが人気のレジャー活動である米国や欧州などの市場で特に顕著です。

第二に、プレミアムバイクへの移行が市場の成長を大幅に押し上げています。高度な機能と強化された美学を備えた高性能モーターサイクルは、富裕層の消費者層の増加にアピールしています。各ブランドは、優れた製造品質、高度な安全機能、強力なエンジンを備えた独占モデルを発売することで、この需要を利用しています。

第三に、新興市場における都市化の進展と道路インフラの改善により、中排気量および大排気量のオートバイの潜在的な消費者層が拡大しています。接続性の向上と効率的な個人移動のニーズの高まりにより、これらのオートバイはインド、インドネシア、ベトナムなどの国で人気が高まっています。

さらに、輸入関税の軽減、電動バイクへの補助金、充電インフラへの投資などの政府の有利な政策も市場をさらに推進しています。環境保護に対する意識の高まりにより、消費者はよりクリーンで環境に優しい代替品を採用するようになり、中型および大型排気量カテゴリーの電動バイクの需要が高まっています。

市場の制約

中・大排気量の二輪車市場は、成長軌道を妨げる可能性のあるいくつかの制約に直面しています。大きな課題の 1 つは、これらのオートバイに関連するコストが高いことです。高度な機能、堅牢なエンジン、最先端のテクノロジーを備えたプレミアムバイクには高額な価格が付いていることが多く、特に新興経済国の潜在的な消費者の大部分にとっては手の届かないものとなっています。保険、メンテナンス、燃料費などの所有コストの上昇が、この問題をさらに悪化させます。

もう 1 つの主要な制約は、低排気量カテゴリーにおける電動バイクとの競争の激化です。中・大排気量域の電動二輪車の普及が進んでいるものの、電池コストの高さ、航続距離の制限、充電インフラの不足などの問題により、普及はまだ限られている。さらに、このセグメントの従来の内燃エンジン二輪車は、排出ガス削減を目的とした政府の厳しい規制により厳しい監視にさらされています。これらの規制を遵守するには、研究開発へのより多くの投資が必要ですが、メーカーはその投資をより高い価格で消費者に転嫁することがよくあります。

市場の拡大は、いくつかの地域の経済状況の変動によっても制約されます。不安定な所得水準とインフレは、高級車やRV車に対する消費者支出に大きな影響を与える可能性があります。さらに、手頃な価格の融資オプションが利用できるかどうかは国によって大きく異なり、市場浸透度に格差が生じています。

最後に、高速オートバイに関連する安全上の懸念が、潜在的な購入者の意欲を妨げ続けています。 ABS、トラクションコントロール、ライダー支援システムなどの安全技術が進歩しているにもかかわらず、特に道路インフラが不十分で交通規制が緩い地域では、高性能二輪車に関わる事故が依然として懸念されています。

市場機会

中・大排気量の二輪車市場には制約はあるものの、成長の機会は豊富にあります。最も重要なチャンスの 1 つは、アドベンチャー バイクやツーリング バイクに対する消費者の嗜好が高まっていることにあります。バイクによる長距離移動の人気の高まりと世界的な道路インフラの改善により、メーカーがこのセグメントでの製品を拡大するための肥沃な土壌が生まれました。

電動バイクへの移行も有望なチャンスをもたらします。バッテリー容量、充電速度、全体的な効率における技術の進歩により、メーカーは中排気量および大排気量カテゴリーに電動モデルを導入することが可能になっています。世界中の政府は、補助金、税制上の優遇措置、充電インフラへの投資を通じて電気自動車の導入を奨励しており、電気自動車を有利な成長手段としています。

オートバイのデザインにおけるカスタマイズとパーソナライゼーションには、新たな可能性が秘められています。消費者は個人のスタイルや個性を反映したモーターサイクルをますます求めており、モジュラーデザインやアフターマーケットアクセサリーの需要が高まっています。カスタマイズされたソリューションと柔軟なカスタマイズ オプションを提供する企業は、競争力を獲得する可能性があります。

さらに、オートバイのデジタル接続の台頭により、新たな収益源が開かれています。スマート ナビゲーション、リアルタイム診断、スマートフォン統合などの機能は、ライディング エクスペリエンスを向上させるだけでなく、メーカーがサブスクリプション ベースのサービスを提供する機会も生み出します。

市場の課題

中・大排気量の二輪車市場には課題がないわけではありません。主な課題の 1 つは電動化への世界的な推進であり、これには研究開発への多額の投資が必要です。電動バイクが注目を集めている一方で、技術は依然として進化しており、多くのメーカーは性能と手頃な価格のバランスをとるのに苦労しています。バッテリーの高コストと限られた充電インフラが依然として大きな障害となっています。

もう一つの課題は、原材料価格の変動です。高性能モーターサイクルの製造には、軽量合金や先進的な複合材料などの高級素材が使用されます。これらの材料のコストの変動は生産コストに直接影響し、最終消費者にとって価格の不安定につながります。

最近の地政学的緊張と新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって悪化した世界的なサプライチェーンの混乱は、新たな課題を引き起こしています。半導体やエンジン部品などの重要な部品の入手が遅れると、生産スケジュールや販売量に大きな影響を与える可能性があります。

文化的および地域的な好みも、世界的に拡大しようとするメーカーにとって複雑さを生み出します。オートバイのタイプ、デザイン、エンジン容量に対する好みは地域によって大きく異なるため、企業が普遍的に魅力的なモデルを開発するのは困難です。

セグメンテーション分析

中型および大排気量のオートバイ市場は、タイプ、用途、流通チャネルによって分割されています。このセグメント化により、市場のダイナミクスをより深く理解できるようになり、利害関係者は有利な成長の機会を特定できるようになります。

タイプ別:

市場は中排気量二輪車（250cc～500cc）と大排気量二輪車（500cc以上）に分類されます。中排気量バイクは扱いやすいパワーと手頃な価格のため、初心者から中級者まで人気があります。一方、大排気量バイクは、高性能、スピード、先進的な機能を求める経験豊富なライダーに対応します。ツーリングバイクやスポーツバイクの人気の高まりにより、このセグメントの需要が高まっています。

アプリケーション別:

中・大排気量のオートバイの用途には、オンロード、オフロード、デュアルパーパスなどがあります。オンロードバイクは、毎日の通勤、長距離ツーリング、パフォーマンスバイクとしての幅広い魅力により、市場を独占しています。オフロード バイクはニッチな愛好家やアドベンチャー ライダーのニーズに応える一方、多目的バイクは地形を越えた多用途性で注目を集めています。

流通チャネル別:

市場はオフラインおよびオンラインの流通チャネルを通じて運営されています。ディーラーなどの従来のオフラインチャネルが依然として主要な販売手段であり、消費者に購入前にオートバイをテストおよび検査する機会を提供します。しかし、利便性と幅広いアクセス性を提供する電子商取引プラットフォームや仮想ショールームによって、オンライン チャネルの人気が急速に高まっています。

中・大排気量二輪車市場の地域別展望

北米：

北米市場は、オートバイツーリズムの人気により、ツーリングバイクやクルーザーバイクに対する強い需要が特徴です。米国がこの地域を支配しており、ハーレーダビッドソンとインディアンモーターサイクルがプレミアムセグメントをリードしています。

ヨーロッパ：

ヨーロッパはスポーツバイクやアドベンチャーバイクの需要が高い重要な市場です。ドイツ、イタリア、イギリスなどの国々が主要な貢献国であり、発達した道路網と強力なオートバイ文化に支えられています。

アジア太平洋:

アジア太平洋地域は、可処分所得の増加、都市化、若年人口の増加により、最も急速に成長している市場です。インド、中国、東南アジア諸国が主要市場であり、中排気量のオートバイが好まれています。

中東とアフリカ:

中東とアフリカでは、アドベンチャーバイクの人気の高まりにより、市場が台頭しています。この地域には、特に高級バイクの需要がある裕福な湾岸諸国において、未開発の可能性が秘められています。

主要な中型および大排気量二輪車企業のリスト

• ヤマハ：日本、155億ドル（2022年）
• ベネリ：イタリア、2億ユーロ（2022年）
• 川崎：日本、130億ドル（2022年）
• ホンダ：日本、1,180億ドル（2022年）
• BMW：ドイツ、1,110億ユーロ（2022年）
• ハーレーダビッドソン：米国、53億6,000万ドル（2022年）
• ドゥカティ：イタリア、10億ユーロ（2022年）
• KTM：オーストリア、20億ユーロ（2022年）
• 鈴木：日本、320億ドル（2022年）
• アプリリア: イタリア、ピアッジオ グループの一部、16 億 7,000 万ユーロ (2022 年)
• プジョー：フランス、750億ユーロ（2022年）
• 勝利：英国、7億ポンド（2022年）
• ハオジュエ：中国、30億ドル（2022年）
• CFMOTO：中国、20億ドル（2022年）
• ロンシン：中国、25億ドル（2022年）
• 力帆：中国、15億ドル（2022年）
• QJモーター：中国、20億ドル（2022年）
• ぞんせん：中国、10億ドル（2022年）。

新型コロナウイルス感染症による中・大排気量二輪車市場への影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは中・大排気量の二輪車市場に大きな混乱をもたらし、サプライチェーンの混乱、製造停止、消費支出の減少を引き起こした。ロックダウンと旅行制限により、特に観光やアドベンチャー分野で需要が低下した。しかし、パンデミック後の回復により、個人のモビリティやレクリエーション活動への関心が高まり、需要が再燃しています。

投資分析と機会

中・大排気量の二輪車市場は、消費者の関心の高まり、技術の進化、新興国での市場プレゼンスの拡大により、有望な投資機会を提供しています。投資の主な分野には、電動バイクの開発、コネクテッドテクノロジー、カスタマイズサービスが含まれます。

1. 電動バイク：中・大型排気量カテゴリーの電動バイクへの投資は成長の見込みです。バッテリー技術が向上し、航続距離の延長やより高速な充電が可能になるにつれて、この分野は環境意識の高い消費者を引き付け、世界中で政府の支援的な奨励金の恩恵を受けることが期待されています。電動モデルに投資している企業は、環境トレンドに対応しているだけでなく、急成長する市場で先行者利益を獲得しています。

2. コネクテッド バイク: バイクへの IoT テクノロジーの統合は、新たな関心分野です。 GPS ナビゲーション、乗車データ分析、リアルタイム診断などの機能はユーザー エクスペリエンスを向上させ、メーカーがサブスクリプション ベースのサービスを導入する機会を提供します。これらのオートバイ向けのデジタル プラットフォームとソフトウェア ソリューションに注目している投資家は、長期的な収益性の恩恵を受けることができます。

3. カスタマイズとアフターマーケット アクセサリー: パーソナライズされたオートバイに対する需要の高まりにより、アフターマーケット セグメントが活況を呈しています。独自のデザイン オプション、モジュラー パーツ、カスタマイズ キットを提供する企業は、独占性を求める顧客を惹きつけるのに有利な立場にあります。

4. 新興市場: アジア太平洋、アフリカ、南米などの地域における急速な都市化と可処分所得の増加により、投資の肥沃な土壌が生まれています。手頃な価格でありながら高性能のモデルを提供してこれらの地域に進出する企業は、大幅な市場シェアを獲得する可能性があります。

5. 観光およびアドベンチャー部門：パンデミック後のバイクツーリズムの復活に伴い、アドベンチャーおよびツーリングバイクへの投資、およびサービスネットワークやアクセサリなどのサポートインフラストラクチャへの投資は、高い収益をもたらすことが期待されています。

最近の動向

• ヤマハは、安全性と快適性を向上させるための先進的なライダー支援システムを搭載した新モデルを発売しました。
• ドゥカティは、冒険愛好家をターゲットにした限定版 DesertX を発表しました。
• ホンダは、性能を維持しながら排出ガスを削減することを目的としたハイブリッド二輪車技術の開発を発表した。
• カワサキは、持続可能なモビリティへの取り組みを反映して、全電動中排気量バイクを発表しました。
• BMWは、アップグレードされたテクノロジーと強化されたオフロード機能により、GSアドベンチャーのラインナップを拡大しました。

中・大排気量二輪車市場レポート取材

包括的な市場レポートは、世界の中・大排気量オートバイ業界に関する詳細な洞察を提供します。これには、市場の細分化、トレンド、成長ドライバー、制約、機会が含まれます。このレポートは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカなどの主要地域をカバーしており、地域の動態を詳細に分析しています。さらに、主要企業の競合プロファイリングを特徴としており、その製品ポートフォリオ、市場戦略、財務実績を強調しています。

このレポートでは、市場に影響を与える技術の進歩、規制の枠組み、消費者の行動傾向についても詳しく説明しています。過去のデータと将来の予測を提供し、利害関係者が意思決定のための実用的な洞察を確実に得られるようにします。さらに、レポートは、新型コロナウイルス感染症やマクロ経済の変化などの外部要因が市場の成長に及ぼす影響を評価しています。

新製品

1. Kawasaki Z e-1: Kawasaki は最近、中排気量のパワーと環境に優しい技術を組み合わせた Z e-1 電動バイクを発売しました。高度なバッテリー管理システムとスポーティな美学を備えたこのモデルは、パフォーマンスと持続可能性を求める都市部の通勤者にアピールします。

2. Honda NT1100: ツーリングセグメントをターゲットとした Honda NT1100 は、強力な 1,084cc エンジン、統合ナビゲーション、優れた乗り心地を特徴としています。長距離旅行に重点を置いているため、冒険愛好家を魅了すると予想されます。

3. Yamaha Tracer 9 GT+: ヤマハの新しい Tracer 9 GT+ は、アダプティブ クルーズ コントロールやコネクテッド テクノロジーなど、革新的なライダー アシスタンス機能を備えています。ツーリング向けに設計されており、パフォーマンスと利便性のバランスが取れています。

4. Ducati DesertX: Ducati は、困難な地形向けに作られたオートバイである DesertX でアドベンチャー セグメントを拡大しました。頑丈なデザイン、強化されたサスペンション、強力なエンジン性能を備え、オフロード愛好家に応えます。

5. CFMOTO 800NK: CFMOTO は、アグレッシブなスタイルと最先端のテクノロジーを組み合わせたプレミアムネイキッドバイク、800NK を発表しました。競争力のある価格設定と堅牢なパフォーマンスにより、新興市場で人気の選択肢となっています。