logo

軍用航空機のエンジン市場

  • 産業:
    •   情報技術
    •   卫生保健
    •   機械・設備
    •   自動車・輸送
    •   食品・飲料
    •   エネルギーと電力
    •   航空宇宙および防衛
    •   農業
    •   化学品・材料
    •   建築
    •   消費財
  • ブログ
  • について
  • 接触
  1. 家
  2. 機械・設備
  3. 軍用航空機のエンジン市場

軍用航空機エンジンの市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ(ジェットエンジン、タービンエンジン、その他)、対象(戦闘機、輸送航空機、ヘリコプター、その他)、2033年までの予測

 サンプルPDFをリクエスト
最終更新日: May 26 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 97
SKU ID: 26308344
  •  サンプルPDFをリクエスト
  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
  •  サンプルPDFをリクエスト

軍用航空機エンジンの市場規模

軍事航空機のエンジンの市場規模は2024年に1億7,000.8百万米ドルであり、2025年には17,442.8百万米ドルに達すると予測されており、2033年までに21,418.8百万米ドルに成長し、2025年から2033年までの予測期間中に2.6%のCAGRを示しました。

高度な軍用機の需要が増え続けているため、米軍の航空機エンジン市場は着実に成長する態勢が整っています。米軍艦隊の継続的な近代化により、次世代の戦闘機、爆撃機、無人航空機(UAV)をサポートするために、高性能航空機エンジンが増加する必要性が高まっています。適応サイクルエンジンやハイブリッド電気推進システムなどのエンジンテクノロジーの革新は、燃料効率の向上、メンテナンスコストの削減、航空機全体のパフォーマンスの向上に重要な役割を果たしています。

軍用航空機のエンジン市場

無料サンプルをリクエストする    このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。

軍用航空機のエンジン市場は、技術の進歩と、世界中の防衛部門における高性能エンジンに対する需要の高まりによって推進されています。軍事航空機のエンジンは、戦闘機、輸送航空機、無人航空機(UAV)などの近代的な軍事機の効率と耐久性を確保するために重要です。これらのエンジンは、極端な条件に耐えるために、高い基準のパフォーマンス、信頼性、安全性を満たす必要があります。特にアジアと北米では、世界的に防衛予算が増加しているため、高度な軍用航空機エンジンの需要が増加しています。市場は、ハイブリッドエンジンの開発や燃費効率の良い技術などの革新の影響も受けています。

軍用機の市場動向

軍事航空機のエンジン市場は、主に技術革新と防衛戦略の変化によって推進されているいくつかの重要な傾向を目撃しています。 1つの主要な傾向は、より燃料効率が良く環境に優しいエンジンの開発へのシフトです。国家が防衛部門の持続可能性をますます優先するにつれて、二酸化炭素排出量が減少し、排出量の減少を伴うエンジンの需要が高まっています。軍用航空機のエンジン開発の約35%は、特に環境規制の引き締めに照らして、燃料効率の改善と排出削減に焦点を当てています。

もう1つの重要な傾向は、無人航空機(UAV)または軍事作戦におけるドローンの使用の増加です。 UAVには、軽量で非常に効率的な特殊なエンジンが必要であり、このセクターに特化したエンジンデザインの革新につながります。最近の報告の時点で、軍用機のエンジン販売の約20%がUAVテクノロジーに関連しており、現代の戦争におけるドローンの戦略的重要性が高まっているため、さらに拡大すると予想されています。

軍事作戦におけるデジタル化と自動化に重点が置かれていることも、市場に影響を与えています。多くの新しい軍用機エンジンには、リアルタイムのパフォーマンス追跡と予測的メンテナンスを可能にする高度なセンサーと監視システムが装備されています。エンジンの寿命と信頼性が向上しています。さらに、特にインドや中国などの新興経済国での軍事予算は、空軍艦隊のアップグレードにますます割り当てられ、次世代エンジンの需要をさらに促進しています。世界中の防衛近代化プログラムにより、軍用航空機のエンジン市場は、技術の進歩と高性能エンジンの必要性の高まりを特徴とする成長の態勢を整えています。

軍用航空機エンジン市場のダイナミクス

軍用航空機のエンジン市場のダイナミクスは、技術の進歩、防衛予算、地政学的要因などの要因に大きく影響されます。材料科学と推進技術の継続的な進歩は、エンジンの設計を変革し、より効率的で強力で環境に優しいソリューションを提供しています。特にアジア太平洋および北米で防衛予算が上昇するにつれて、軍隊は艦隊の近代化と拡大にますます投資しており、高度な航空機エンジンの需要が急増しています。 UAVやその他の無人システムへの依存度の高まりも市場を再構築しており、これらのプラットフォームの特定のニーズを満たすために新しいエンジンタイプが開発されています。地政学的な緊張とセキュリティの脅威は、軍用航空機艦隊の近代化をさらに加速し、それによって高性能エンジンの需要を高めます。

市場の成長の推進力

"世界的に防衛予算が上昇しています"

軍用航空機エンジン市場の成長の主要な推進力の1つは、世界的な防衛予算の増加です。米国、中国、インドなどの国々は、軍事支出を大幅に増やし、高度な軍用機とエンジンに対する需要が高まっています。世界の軍事航空機のエンジンの成長の約40%は、これらの地域での防衛近代化プログラムと艦隊の拡大によって推進されています。最先端の戦闘機、輸送航空機、およびUAVの必要性の高まりは、防空能力の強化に重点を置いており、世界中の軍用航空機のエンジンの需要を促進し続けています。

市場の抑制

"高い開発とメンテナンスコスト"

軍用航空機エンジン市場の大きな抑制は、高度なエンジンの開発とメンテナンスに関連する高コストです。最先端の軍用航空機エンジンを開発するには、研究、開発、テストに多額の投資が必要であり、費用は多くの場合、ユニットあたり数百万ドルを超えています。さらに、これらのエンジンのメンテナンスには、高度に専門化された専門知識と機器が必要であり、防衛軍の継続的な運用コストに貢献しています。防衛請負業者の約30%は、特に予算の制約がより顕著である新興経済国では、軍事エンジンの高い前払いとメンテナンスコストが広範囲にわたる艦隊のアップグレードに課題をもたらすと報告しています。

市場機会

"UAVエンジンの需要の高まり"

無人航空機(UAVS)の使用が増加することは、軍用航空機のエンジン市場で大きな機会をもたらします。 UAVは監視、偵察、戦闘ミッションのために展開されており、軽量で効率的なエンジンの需要を生み出しています。軍用航空機のエンジンの成長の約25%は、UAV推進システムの需要に起因する可能性があります。国防軍は戦略的運用のためにドローン技術を採用し続けているため、メーカーは、騒音の削減、飛行時間の延長、過酷な条件での信頼性の向上など、UAVの独自の要件を満たすために専門エンジンの開発に焦点を当てています。

市場の課題

"技術の複雑さと統合の問題"

高度な軍用機エンジンの開発と統合は、重要な技術的課題をもたらします。エンジンテクノロジーがより洗練されるにつれて、さまざまな機体との互換性を確保したり、厳しいパフォーマンス基準を満たすなどの問題が開発プロセスに複雑さを加えます。実際、防衛請負業者の約20%が、次世代の航空機エンジンの生産における重要な課題として統合の困難を強調しています。さらに、技術革新の急速なペースは、軍隊が艦隊を継続的に適応させ、アップグレードし、製造業者と防衛組織の両方にさらに圧力をかけなければならないことを意味します。これらの課題には、継続的な研究開発投資が必要であり、市場全体の成長に影響を与える可能性があります。

セグメンテーション分析

軍用航空機のエンジン市場は、エンジンの種類とアプリケーションに基づいてセグメント化されています。このセグメンテーションは、さまざまなエンジン構成の需要とさまざまな軍用機の特定の要件を包括的に理解するのに役立ちます。ジェットエンジンやタービンエンジンなどのエンジンタイプには、戦闘機から航空機の輸送まで、軍用機のパフォーマンスニーズに基づいて、明確な利点とアプリケーションがあります。これらのカテゴリを分析することにより、メーカーは技術を特定のニーズに合わせて調整し、高性能、効率、および運用能力を確保できます。戦闘機、輸送航空機、ヘリコプターを含むアプリケーションは、電力、燃料効率、耐久性の観点からさまざまな要件を反映して、市場をさらに区別します。

タイプごとに

  • ジェットエンジン:ジェットエンジンは、総市場シェアの約50%を占めている軍用機エンジン市場を支配しています。これらのエンジンは、戦闘機のような高速で高性能の軍用機で広く使用されています。ジェットエンジンの主な利点は、より高い推力とより速い速度を提供する能力であり、これは戦闘任務や防衛ミッションに不可欠です。ジェットエンジンの市場は、高度なステルスファイターとマルチロール戦闘機の需要の増加により拡大しています。これらのエンジンは、戦闘環境と運用設定の両方で優れたパフォーマンスにより、現代の軍用機の主要な選択肢であり続けることが期待されています。

  • タービンエンジン:タービンエンジンは、軍用航空機エンジンの市場シェアの約35%を占めています。これらのエンジンは、信頼性、燃料効率、運用上の汎用性により、輸送機、ヘリコプター、監視機に好まれています。タービンエンジンはさまざまな環境で動作し、さまざまな地形での長期のフライトに適しています。軍隊の航空会社、貨物航空機、監視ドローンに対する需要の高まりは、タービンエンジンの市場を後押しすると予想されています。軍と民間の両方の航空機、特に非戦闘アプリケーションでの彼らの役割により、このセクターの継続的な成長が保証されます。

  • 他の:「その他の」カテゴリは、市場の約15%を占めており、ターボプロップや軍用機で使用されるその他の特殊なエンジンタイプなどのエンジンが含まれています。ターボプロップは、主に偵察機、訓練航空機、およびいくつかの小さな輸送機で使用されています。ジェットエンジンやタービンエンジンよりも一般的ではありませんが、これらのエンジンは、特に費用対効果と運用上の柔軟性が重要な状況では、特定の役割の効率性について評価されています。 「その他の」カテゴリには、実験エンジンと無人航空機(UAV)に使用されているカテゴリも含まれており、世界中の軍事作戦にとって重要になっています。

アプリケーションによって

  • 戦闘機:戦闘機は、軍用機エンジンの最大の消費者であり、総市場の約40%を占めています。高度なマルチロール戦闘機とステルスジェットを含むこれらの航空機は、戦闘状況で必要な速度、敏ility性、および推力を実現するために、高性能ジェットエンジンに依存しています。ステルステクノロジー、アビオニクス、および操縦性の継続的な進歩により、次世代の戦闘機航空機エンジンの需要が促進されています。特に米国、ロシア、中国などの国々での防衛支出に対する世界的な重点は、今後数年間で高度な戦闘機エンジンの需要を増やすと予想されています。

  • 航空機の輸送:貨物機と軍隊の航空会社を含む輸送機は、市場の約30%を占めています。これらの航空機は、主にタービンエンジンを使用して、長距離を効率的に重荷する能力を備えています。輸送航空機は、特に迅速な軍隊の展開と物流支援のために、軍事作戦に不可欠です。防衛戦略が進化するにつれて、輸送航空機のより強力で燃料効率の良いエンジンに対する需要が高まり、多様で過酷な条件下で動作する可能性があります。さらに、軍事物流ソリューションのグローバルな需要は、輸送航空機向けに設計されたエンジンの市場を後押ししています。

  • ヘリコプター:軍事ヘリコプターは、軍用機エンジン市場の約20%を寄付しています。これらのヘリコプターは、偵察、捜索と救助、輸送、攻撃ミッションで使用され、信頼性とパフォーマンスのためにタービンエンジンに大きく依存しています。都市部、山岳地帯、海上地形などの多様な環境での戦術的な運用のためのヘリコプターの使用の増加により、専門のヘリコプターエンジンの需要が高まっています。軍隊は、能力が改善されたより高度なロータークラフトを採用しているため、特に北米やヨーロッパなどの地域では、これらの進歩に合わせて高性能エンジンの必要性も高まっています。

  • 他の:「その他の」カテゴリには、ドローン、偵察航空機、トレーニング航空機などの専門的なアプリケーションが含まれており、市場シェアの約10%に寄与しています。これらの航空機は、ターボプロップや特殊なUAVエンジンなど、より小さく、より費用対効果の高いエンジンを使用することがよくあります。監視、戦闘、インテリジェンスの集まりのための無人航空システム(UAS)の使用の増加により、革新的でコンパクトなエンジン技術の需要が促進されています。 「その他の」アプリケーションセグメントは、防衛予算の上昇と、無人の軍事作戦のための高度な技術の採用の増加により、成長すると予想されます。

report_world_map

無料サンプルをリクエストする    このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。

軍用航空機は地域の見通しをエンジンします

グローバルな軍事航空機のエンジン市場は、軍事支出、防衛戦略、先住民族の軍事技術の開発など、さまざまな地域のダイナミクスの影響を受けています。北米とヨーロッパは、高度な航空宇宙産業と実質的な防衛予算により、市場をリードしています。対照的に、アジア太平洋地域は、軍事近代化への投資が増加しているため、強力なプレーヤーとして浮上しています。中東とアフリカは、より小さくても、地域の地政学的緊張とその後の防衛支出の増加により成長を示しています。

北米

北米は、軍用機エンジン市場の支配的なシェアを保有しており、約45%を寄付しています。米国は、その強力な防衛予算と、高度な戦闘機、輸送航空機、ドローンの継続的な開発に起因する最大の消費者です。高性能ジェットエンジンの需要は、F-35のような次世代の戦闘機や高齢の艦隊のアップグレードに焦点を当てているため、特に強力です。さらに、北米には堅牢な軍事製造基地があり、ゼネラルエレクトリックやプラット&ホイットニーなどの主要なプレーヤーが国内および国際的な軍事アプリケーションの両方にエンジンを提供しています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、世界の軍用航空機エンジン市場の約25%を占めています。イギリス、フランス、ドイツ、イタリアは、この市場への重要な貢献者であり、彼らの防衛プログラムとユーロファイター台風やダッソー・ラファレなどの先進航空機の開発に牽引されています。タービンエンジンの需要も、この地域では、特にさまざまなNATO運用で使用される輸送航空機やヘリコプターの需要も高くなっています。ヨーロッパはまた、無人航空システム(UAS)に投資しており、さらに市場の成長に貢献しています。 NATOとの地域の防衛協力と技術共有協定は、軍事航空機のエンジンの需要を引き続き促進すると予想されています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、軍用機エンジン市場の約20%を保有しており、中国、インド、日本などの国々が需要の多くを推進しています。中国は、高性能ジェットエンジンを必要とするJ-20のような高度な戦闘機の開発など、軍事近代化に多額の投資を行っています。インドはまた、航空機とヘリコプターの両方に焦点を当てて、防衛能力を拡大しています。特に日本や韓国などの国々での地域の増大する防衛予算は、軍事航空機のエンジンの需要をさらに高めています。地域の航空宇宙産業が発展し、その防衛の優先順位が進化するにつれて、軍用機の市場は着実に成長すると予想されます。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、軍事航空機エンジン市場の約10%を占めています。需要は、地域の安全保障上の懸念により防衛支出が増加しているサウジアラビア、UAE、南アフリカなどの国々によって推進されています。特に中東は、高度な戦闘機とヘリコプターに多額の投資を行っており、軍事エンジンの需要が着実に増加しています。同様に、特に積極的な平和維持ミッションを備えた国でのアフリカの防衛部門は、輸送機とヘリコプターの需要を促進しています。他の地域と比較して小さいものの、中東とアフリカ市場は、地域の不安定性と進化する防衛戦略により、着実に成長しています。

紹介された主要な軍用機エンジン市場企業のリスト

  • GE航空

  • プラット&ホイットニー

  • ロールスロイス

  • Safran Aircraftエンジン

  • クリモフ

  • トンスエロエンジン

  • ITP

  • United Technologies Corporation

  • Textron、Inc

  • ハネウェルインターナショナル

  • Engine Alliance LLC

  • CFM International SA

市場シェアが最も高い上位2社

  • GE Aviation: GE Aviationは、グローバル市場シェアの約30%で、軍用航空機エンジン市場で最大のシェアを保有しています。同社は、エンジンデザインの最先端の技術と、戦闘機や輸送機を含むさまざまな高性能航空機で使用される軍用航空機エンジンの包括的なポートフォリオで認められています。

  • プラット&ホイットニー: Pratt&Whitneyは、市場シェアの約25%に密接に続きます。同社は、高度なターボファンエンジンで知られる軍用航空機推進システムの主要なプレーヤーです。 Pratt&Whitneyのエンジンは、戦闘機や爆撃機などのさまざまな軍事プラットフォームに不可欠であり、同社は引き続きエンジンの革新と効率をリードしています。

投資分析と機会

軍用航空機のエンジン市場は、高度な航空宇宙技術に対する需要の高まりと世界中の軍事艦隊の近代化により、有利な投資機会を提示しています。軍隊が艦隊をアップグレードして拡大するにつれて、優れた性能、燃料効率、環境への影響の低下を提供する高度なエンジン技術の必要性が高まっています。この傾向は、次世代の戦闘機、ドローン、輸送機の開発において特に重要です。

研究開発への投資(R&D)は、適応サイクルエンジン、ハイブリッド電気技術、より持続可能な燃料オプションなどの次世代推進システムに焦点を当てているため、増加すると予想されています。これらの技術革新は、エンジンの効率を高め、メンテナンスコストを削減し、軍用機の運用寿命を延長することを約束します。防衛予算が世界的に成長し続けるにつれて、軍用機のエンジンメーカーは、最先端の推進システムの需要の増加に対応するために自分自身を位置づけています。

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋などの地域における地政学的緊張と防衛近代化プログラムは、軍用機の調達を推進しており、さらにはエンジン製造を行っています。国々は、極端な速度など、より極端な条件で動作できる高性能エンジンを含む、高度な軍事能力の開発に多額の投資を行っています。

全体として、市場は、ハイテク推進システムを革新する企業と、費用対効果が高く、耐久性があり、持続可能な軍事エンジンを提供できる企業を支援する投資家に大幅な成長の可能性をもたらします。

新製品開発

近年、軍用機のエンジンメーカーは、より効率的で耐久性があり、技術的に高度なエンジンの開発に注力しています。新製品開発の重要な傾向の1つは、離陸から超音速飛行まで、さまざまな飛行条件でパフォーマンスを最適化できる適応サイクルエンジンへの動きです。これらのエンジンは、燃料効率を改善し、摩耗と裂傷を減らし、軍用機の全体的な性能を向上させることを約束します。

もう1つの重要な開発は、ハイブリッド電気推進システムの軍用航空機エンジンへの統合です。これらのシステムは、従来のガスタービンエンジンと電気推進力を組み合わせて、燃費の改善を提供し、排出量を削減できます。このような開発は、運用上の有効性を維持しながら環境フットプリントを減らすことにますます焦点を当てているため、特に関連しています。

さらに、業界は、高度なセラミックや複合材料などの次世代材料に取り組んでおり、耐熱性を改善し、全体的な体重を減らすためにエンジンコンポーネントに組み込まれています。これらの革新により、軍用機は、現代の戦闘シナリオにとって重要な高速、より大きな操縦性、およびより長い運用時間を達成することができます。

さらに、メーカーは、極端な飛行中に遭遇したものなど、極端な環境で動作するように設計されたエンジンの開発に投資しています。マッハ5を超える速度で運用できる極音航空機エンジンは、軍事航空のゲームチェンジャーになると予想されており、いくつかの企業はこれらの最先端の技術を市場に導くことに焦点を当てています。

軍用機エンジン市場のメーカーによる最近の開発

  • 2033年、GE Aviationは、将来の戦闘機向けに設計された次世代適応サイクルエンジンのテスト飛行の成功を発表しました。新しいエンジンは、幅広い飛行条件にわたってパフォーマンスを調整し、燃費を大幅に向上させ、運用コストを削減できます。

  • 2025年、Pratt&Whitneyは、軍用ドローン用のハイブリッド電気推進システムを開始しました。これは、高い運用能力を維持しながら、燃料消費とメンテナンスコストを大幅に削減します。

  • 2033年、Rolls Royceは、極端な航空機専用に設計された極端な条件で比類のないパフォーマンスを提供する新しいターボジェットエンジンを発表しました。このエンジンは、軍用機の速度と範囲に革命をもたらすことが期待されています。

  • 2025年、Safran Aircraft Enginesは、高度な戦闘機の次世代エンジンの開発を完了しました。これは、体重を減らして推力を増加させるために新しい材料を組み込んで、操縦性と運用上の有効性を高めました。

  • 2033年、Engine Alliance LLCは、ステルス航空機向けに特別に設計された新しいエンジンモデルの展開を発表し、より静かで効率的な電源を提供し、軍用機が検出せずに敏感な環境で動作できるようにしました。

報告報告

軍用航空機のエンジン市場に関するレポートは、さまざまな地域全体で成長を促進する重要な傾向とセグメントを強調しています。市場の最大のシェアは、戦闘機セグメントからの世界的な需要の40%に起因しており、25%の輸送航空機エンジン、爆撃機が15%の爆撃機に起因しています。無人航空機(UAV)は市場の約10%を占めており、残りの10%は他の軍用航空機セグメントからです。

地域では、北米は、米国とカナダによる実質的な防衛支出により、35%のシェアで軍用航空機のエンジン市場を支配しています。ヨーロッパは、英国やフランスなどの国々の高度な航空宇宙能力によって推進された30%の市場シェアを追跡します。アジア太平洋地域は市場シェアの25%を占めており、中国やインドなどの国々が軍事艦隊を急速に近代化しています。市場の残りの10%は、中東、ラテンアメリカ、およびその他の新興市場に分配されています。

このレポートは、最近の製品開発の30%がハイブリッド電気および適応サイクルエンジンに焦点を当てた、軍用航空機エンジンのイノベーションの増加傾向を強調しています。持続可能で環境にやさしい推進システムは注目を集めており、環境への影響の低減に重点を置いて、新製品の20%が開発されています。最後に、市場は、特にエンジンデザインの最近のイノベーションの15%を占めるハイソニックおよびステルスカテゴリで、高速航空機をサポートできるエンジンの需要の増加を目撃しています。

軍用航空機のエンジン市場レポートの詳細な範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

Ge Aviation、Pratt&Whitney、Rolls Royce、Safran Aircraft Engines、Klimov、Tonsu Aero Engines、ITP、United Technologies Corporation、Textron、Inc、Honeywell International、Engine Alliance LLC、CFM International SA

カバーされているアプリケーションによって

戦闘機、輸送機、ヘリコプター、その他

カバーされているタイプごとに

ジェットエンジン、タービンエンジン、その他

カバーされているページの数

97

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の2.6%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに21418.8百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2033年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までに軍用航空機のエンジン市場はどのような価値がありますか?

    世界の軍用機エンジン市場は、2033年までに21418.8百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示されると予想される軍用機エンジン市場はどのCAGRですか?

    軍用機エンジン市場は、2033年までに2.6%のCAGRを示すと予想されます。

  • 軍用機エンジン市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    GE Aviation、Pratt&Whitney、Rolls Royce、Safran Aircraft Engines、Klimov、Tonsu Aero Engines、ITP、United Technologies Corporation、Textron、Inc、Honeywell International、Engine Alliance LLC、CFM International SA

  • 2024年の軍用機エンジン市場の価値は何でしたか?

    2024年、軍用航空機のエンジン市場価値は17000.8百万米ドルでした。

このサンプルには何が含まれていますか?

  • * 市場セグメンテーション
  • * 主な調査結果
  • * 調査範囲
  • * 目次
  • * レポート構成
  • * レポート方法論

ダウンロード 無料 サンプルレポート

man icon
Mail icon
+1
  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
  • Sweden (Sverige)+46
  • Switzerland (Schweiz)+41
  • Syria (‫سوريا‬‎)+963
  • Taiwan (台灣)+886
  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
  • Turks and Caicos Islands+1649
  • Tuvalu+688
  • U.S. Virgin Islands+1340
  • Uganda+256
  • Ukraine (Україна)+380
  • United Arab Emirates (‫الإمارات العربية المتحدة‬‎)+971
  • United Kingdom+44
  • United States+1
  • Uruguay+598
  • Uzbekistan (Oʻzbekiston)+998
  • Vanuatu+678
  • Vatican City (Città del Vaticano)+39
  • Venezuela+58
  • Vietnam (Việt Nam)+84
  • Wallis and Futuna (Wallis-et-Futuna)+681
  • Western Sahara (‫الصحراء الغربية‬‎)+212
  • Yemen (‫اليمن‬‎)+967
  • Zambia+260
  • Zimbabwe+263
  • Åland Islands+358
Captcha refresh
loader
Insights Image

無料サンプルPDFをリクエスト PDF

Man
Mail
Captcha refresh
loader

ニュースレターに参加する

私たちの製品、サービス、割引、特別オファーに関する最新ニュースを直接メールボックスにお届けします。

footer logo

グローバル成長の洞察
オフィス番号 - B、2階、アイコンタワー、 バネール・マハルンゲ道路、バネール、 プネー411045、マハラシュトラ州、インド。

便利なリンク

  • ホーム
  • 私たちについて
  • 利用規約
  • プライバシーポリシー

私たちの連絡先

フリーダイヤル番号:
US : +1 (855) 467-7775
UK : +44 8085 022397

メール:
 sales@globalgrowthinsights.com

私たちとつながる

Twitter

footer logo

© Copyright 2024 Global Growth Insights. All Rights Reserved | Powered by Absolute Reports.
×
私たちはクッキーを使用しています。

あなたの体験を向上させるため。

詳細情報。
  • 産業:
    •   情報技術
    •   卫生保健
    •   機械・設備
    •   自動車・輸送
    •   食品・飲料
    •   エネルギーと電力
    •   航空宇宙および防衛
    •   農業
    •   化学品・材料
    •   建築
    •   消費財
  • ブログ
  • について
  • 接触