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オートバイサスペンションシステム市場

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オートバイサスペンションシステムの市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(リアサスペンション、フロントサスペンション)、アプリケーション(OEM、アフターマーケット)および地域の洞察と地域の洞察と予測2033年

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最終更新日: May 26 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 121
SKU ID: 23431960
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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オートバイサスペンションシステム市場規模

世界のオートバイサスペンションシステムの市場規模は、2024年に1,467.13百万米ドルと評価され、2025年には1,536.08百万米ドルに達すると予測されており、2033年までに2,218.14百万米ドルにさらに拡大しています。 快適。

米国のオートバイサスペンションシステム市場は、冒険やツアーバイクへの消費者の関心の高まり、高度なサスペンションテクノロジーの採用の増加、電気オートバイの需要の増加により拡大しています。

オートバイサスペンションシステム市場

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モーターサイクルサスペンションシステム市場は、高性能で快適なライディングエクスペリエンスに対する需要が増加しているため、拡大しています。グローバルに製造されたオートバイの65%以上が、安定性と安全性を高めるために高度なサスペンション技術を組み込んでいます。アフターマーケットセグメントは、カスタマイズの傾向によって駆動される総市場シェアの40%以上を占めています。

プレミアムオートバイの販売の上昇は、電子調整可能なサスペンションシステムの需要の推定35%の急増に貢献しています。都市化が50%の割合で増加するにつれて、優れたサスペンションソリューションを備えた二輪車の必要性が高まっています。さらに、毎年販売されているオートバイの30%以上が高性能カテゴリに分類され、市場の成長をさらに高めています。

オートバイサスペンションシステムの市場動向 

オートバイサスペンションシステム市場は、電子サスペンションシステムへの移行を目撃しており、養子縁組率は過去5年間で45%以上増加しています。ライダーの55%以上が、ハンドリングと道路の適応性を改善するために調整可能なサスペンションを好みます。すべてのオートバイの中で、スポーツとアドベンチャーのバイクは、サスペンションシステムのアップグレードの50%以上を占めています。

アルミニウムや炭素繊維などの軽量材料は牽引力を獲得しており、懸濁液成分の重量を20%以上削減し、それにより燃料効率が向上しています。オートバイメーカーの60%以上がAIおよびIoTベースの予測サスペンションシステムを統合して、乗り心地の安定性を高めています。オフロードモーターサイクルに対する需要の高まりにより、長期的なサスペンションシステムの採用が40%増加しました。

さらに、持続可能性の懸念は、メーカーの35%以上が環境に優しい材料とリサイクル可能なコンポーネントを使用することに影響を与えています。電気オートバイセグメントは過去10年間で50%増加し、特殊なサスペンションソリューションの需要が30%増加しました。総売上の約25%を構成するプレミアムオートバイは、高性能サスペンションシステムの需要をさらに高めることが期待されています。アフターマーケットサスペンションのアップグレードの市場は40%急増しており、ライダーは快適さと乗り心地の品質を向上させるためのパーソナライズされたソリューションを求めています。

オートバイサスペンションシステム市場のダイナミクス

オートバイサスペンションシステム市場は、消費者の好み、技術の進歩、規制基準の進化によって形作られています。オートバイの所有者の60%以上が、自転車を購入する際に、サスペンションの品質を重要な要素と見なしています。冒険とツーリングのオートバイの人気の高まりにより、高度な衝撃吸収システムの需要が45%増加しました。電子およびセミアクティブサスペンションテクノロジーへのシフトは牽引力を獲得しており、過去5年間で市場の浸透が50%増加しています。ただし、高コストや複雑な統合などの課題は持続し、潜在的な買い手の30%に影響を与えます。

ドライバ

"高性能モーターサイクルに対する需要の高まり"

高性能モーターサイクルの需要は、過去10年間で55%増加し、高度なサスペンション技術の採用を促進しました。スポーツとアドベンチャーのオートバイの70%以上が、乗り心地と安定性を高めるために、電子的に調整可能なサスペンションシステムを組み込んでいます。サスペンションのアップグレードでは、特にプレミアムオートバイセグメントで、人気が50%急増しています。さらに、安全性の懸念により、高度な停止ソリューションを支持する政府規制が40%増加しました。毎年35%増加するオートバイ観光産業の拡大は、特に長距離およびオフロードライディングアプリケーションで、優れたサスペンションシステムの需要をさらに加速しています。

拘束

"高度なサスペンションシステムの高コスト"

高度なサスペンションシステムの採用は、コストの懸念によって制限され、潜在的な買い手の30%以上に影響を与えます。電子的に制御された半活動サスペンションシステム全体のオートバイ価格を約20%上げ、コストに配慮した消費者を阻止します。予算セグメントのオートバイの35%以上が、手頃な価格の制約により、従来の懸濁液ソリューションに依存し続けています。さらに、ハイエンドサスペンションコンポーネントのメンテナンスコストは、標準オプションよりも25%高く、価格に敏感な市場間の採用を阻止します。新しいサスペンションシステムを既存のモデルに統合する複雑さは、生産の遅れにつながり、メーカーの30%に影響を与えます。

機会

"電気バイク市場での拡張"

電気オートバイ市場は、過去10年間で50%以上増加し、サスペンションシステムメーカーに新しい機会を提供しています。電気オートバイの所有者の40%以上が、独自の重量流通とパフォーマンスのニーズにより、カスタマイズされたサスペンションソリューションを求めています。適応型サスペンションテクノロジーでは、電気セグメント内の採用が35%増加しています。電気自動車の政府のインセンティブは、採用率を45%加速しており、特殊なサスペンションシステムの需要をさらに高めています。さらに、都市のモビリティソリューションは50%で成長しており、市の通勤オートバイ向けに設計された軽量で効率的なサスペンションコンポーネントに対する需要が高くなります。

チャレンジ

"技術統合と互換性の問題"

メーカーの30%以上が、高度なサスペンションシステムを既存のオートバイモデルと統合する際の課題に直面しています。サスペンションテクノロジーの急速な進化により、イノベーションに対応しようと努力しているメーカーのR&Dコストが25%増加しました。オートバイの40%以上が、電子サスペンションシステムに対応するために大幅な設計変更を必要とし、生産の複雑さを増しています。さらに、高度なサスペンションテクノロジーの開発と維持を訓練された熟練した専門家の35%の不足により、採用がさらに遅くなります。互換性の問題により、サスペンションシステムの故障の20%が発生し、システムの信頼性と効率を高めるためのエンジニアリングソリューションの改善が必要です。

セグメンテーション分析 

オートバイサスペンションシステム市場はタイプとアプリケーションによって分類されており、各セグメントは市場の拡大において重要な役割を果たしています。フロントサスペンションシステムが支配的であり、オートバイ懸濁液の総設置の60%以上を占めています。一方、リアサスペンションシステムは大きなシェアを保持し、市場の需要の約40%に寄与しています。アプリケーションでは、OEMセグメントはオートバイサスペンションシステムの総売上の70%以上でリードしていますが、アフターマーケットセグメントは近年、需要が40%の急増を目撃しています。パフォーマンスを向上させる修正に対する需要の高まりにより、アフターマーケットの採用は世界的に35%以上増加しました。

タイプごとに 

  • フロントサスペンション: フロントサスペンションシステムは、オートバイサスペンション市場全体の60%を占めており、望遠鏡のフォークが最も広く使用されているデザインであり、オートバイの85%に設置されています。逆さまの(USD)フォークは牽引力を獲得し、特にスポーツやプレミアムオートバイで、過去10年間で養子縁組率を45%増加させました。軽量のフロントサスペンションの好みは、最新のサスペンションコンポーネントの30%の重量削減に貢献しています。オートバイメーカーの50%以上が、電子的に調整可能なフロントフォークを高性能モデルに統合して安定性を高め、全体的な乗り心地と取り扱いの効率を40%改善しました。
  • リアサスペンション: リアサスペンションシステムは、オートバイサスペンション市場に40%貢献しており、モノショックアブソーバーは現在、オートバイの55%以上に設置され、従来のツインショックシステムに取って代わりました。高性能リアサスペンションシステムでは、トラクションとライダーの快適性を改善する能力により、需要が50%増加しています。特にツアーやアドベンチャーのオートバイで、調整可能なリアサスペンションテクノロジーの採用が35%増加しました。軽量材料の統合により、リアサスペンションの重量が20%減少し、燃料効率が約15%向上しました。アフターマーケットセグメントのリアサスペンションアップグレードの市場は、カスタマイズの傾向によって駆動され、45%増加しました。

アプリケーションによって

  • OEMS: OEMセグメントは、総売上の70%以上を保有しているオートバイサスペンションシステム市場を支配しています。新しいオートバイの80%以上には、安全性と取り扱いを強化するために、工場で設置された高度なサスペンションシステムが装備されています。 OEMオートバイの半活動サスペンションシステムの採用率は、過去5年間で55%急増しています。世界のオートバイメーカーの60%以上が、乗り心地を最適化するためにスマートサスペンションテクノロジーに投資しています。電子サスペンションシステムは、OEMの採用が50%増加しており、通勤者、ツアー、高性能モーターサイクル全体の統合された技術主導のソリューションに対する需要の高まりを反映しています。
  • アフターマーケット: アフターマーケットセグメントは、オートバイサスペンション市場全体の30%を占めており、パフォーマンスと快適性のアップグレードに対する需要が40%急増しています。ライダーがパーソナライズされたハンドリングと乗り心地の品質向上を求めているため、カスタムサスペンションの設置は50%増加しました。アフターマーケットサスペンションの販売の35%以上は、特定のライディングスタイルに合わせた調整可能またはアップグレードされたショックアブソーバー用です。サスペンションチューニングサービスは、最適化されたパフォーマンスの需要を反映して、45%増加しています。オフロードおよびアドベンチャーオートバイの人気の高まりにより、アフターマーケットサスペンションの変更が30%増加し、サスペンション旅行が平均25%増加しました。
  • report_world_map

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地域の見通し

オートバイサスペンションシステム市場は、さまざまな地域の成長パターンを示しています。アジア太平洋地域は、世界市場の50%以上を占めていますが、プレミアムオートバイの需要が高いため、ヨーロッパは25%に続きます。北米では、冒険と巡洋艦のオートバイへの関心が高まっているため、約15%を占めています。中東およびアフリカ地域は約10%貢献しており、都市部での二輪車の採用が増加しています。スマートサスペンションテクノロジーは、開発された地域の新しいオートバイの40%以上に統合されていますが、軽量サスペンション材料の需要は世界的に35%急増しており、市場全体でイノベーションを高めています。

北米

北米は世界のモーターサイクルサスペンション市場の15%を占めており、過去10年間でプレミアムオートバイの需要が50%増加しています。この地域のライダーの45%以上が、快適さを高めるためにカスタマイズされたサスペンションセットアップを好みます。電子サスペンションシステムの採用率は、特にツアーや巡洋艦のオートバイで40%上昇しています。北米のアフターマーケットのオートバイのアップグレードの35%以上は、サスペンションの強化に焦点を当てています。アドベンチャーオートバイへのシフトは、長期的なサスペンションシステムの需要の30%の増加に貢献し、ラフな地形で25%の乗り心地を改善しました。

ヨーロッパ 

ヨーロッパは、世界のオートバイサスペンションシステム市場の25%を占めており、この地域では高性能サスペンションのセットアップを特徴とするオートバイの60%以上が販売されています。特にドイツ、フランス、英国では、電子サスペンションシステムの需要が55%急増しています。ヨーロッパのオートバイメーカーの50%以上が、効率を改善するために軽量サスペンションコンポーネントを組み込んでいます。調整可能なサスペンションシステムでは、カスタマイズ可能な乗り心地に対するライダーの好みの増加により、採用が40%増加しています。ヨーロッパのスポーツとツーリングバイクの45%以上は、プレミアムサスペンションテクノロジーを備えており、取り扱いの精度を高めています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、総需要の50%以上を占めているグローバルなオートバイサスペンション市場をリードしています。インド、中国、インドネシア、ベトナムは、この地域のオートバイの販売の70%以上に貢献しています。費用対効果の高いサスペンションソリューションの需要は高く、モーターサイクルの60%以上が従来の伸縮式フォークを特徴としています。プレミアムオートバイでの高度なサスペンションシステムの浸透は40%増加し、パフォーマンスのオートバイの人気の高まりを反映しています。電気オートバイへのシフトにより、特殊なサスペンションソリューションの需要が30%増加しました。この地域のオートバイメーカーの55%以上が、軽量サスペンションテクノロジーに投資しています。

中東とアフリカ 

中東およびアフリカ地域は、オートバイサスペンション市場の10%を占めており、都市のオートバイの使用は過去10年間で45%増加しています。この地域で販売されているオートバイの50%以上には、基本的な伸縮式フォークサスペンションシステムが装備されています。特にUAEと南アフリカでは、高性能サスペンションコンポーネントの採用が35%増加しました。オフロードバイクの販売は40%増加しており、長時間の吸い出しサスペンションシステムの需要を促進しています。この地域のオートバイ市場の30%以上は、費用対効果の高いサスペンションソリューションが支配しているエントリーレベルおよび通勤バイクに焦点を当てています。

プロファイリングされた主要なオートバイサスペンションシステム市場企業のリスト

  • アナンドグループ
  • Tenneco Inc.
  • Munjal Showa Ltd.
  • GPサスペンション
  • Endurance Technologies Ltd.
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Bitubo srl
  • Pierer Mobility AG
  • Arnott LLC
  • Kyb Corp.
  • K Tech Suspension Ltd.
  • Duroshox Pvt。 Ltd.
  • VRMスパ
  • Dah Ken Industrial Co. Ltd.
  • TFXサスペンションテクノロジー
  • Hitchcocks Motorcys Ltd.
  • Bayerische Motoren Werke AG

市場シェアが最も高い上位2社

  • Kyb Corporation: KYB Corporationは、世界のオートバイサスペンションシステム市場の30%で支配的であり、大手オートバイメーカーの70%以上にサスペンションコンポーネントを供給しています。 KYBの製品ラインナップ内での高度なサスペンションテクノロジーの採用は50%増加し、ライダーの快適性と安定性が大幅に向上しました。

  • ZF Friedrichshafen AG: ZF Friedrichshafen AGは25%の市場シェアを保持しており、半活動的なサスペンションシステムをプレミアムオートバイの60%以上に統合しています。同社は、過去5年間で40%のR&Dイニシアチブに投資し、スマートサスペンションテクノロジーを推進し、グローバル市場でフットプリントを拡大しています。

投資分析と機会 

オートバイサスペンションシステム市場は投資の急増を目撃しており、オートバイメーカーの55%以上が電子サスペンションシステムの研究開発に高い予算を割り当てています。セミアクティブおよびアクティブサスペンションシステムの需要は50%増加し、リアルタイムの適応性とスマートテクノロジーの統合に重点を置いています。軽量材料への投資は45%増加しており、全体的なオートバイの体重を少なくとも20%削減しながら、燃料効率を15%以上増やすことを目指しています。

アジア太平洋地域は、オートバイサスペンションテクノロジーへの総投資の60%を占めており、インドと中国は地域資金の70%以上に貢献しています。 OEMSは市場投資の総投資の65%を推進していますが、アフターマーケットセグメントでは、パフォーマンスのアップグレードの需要の増加により、資本流入が40%増加しています。電気モーターサイクルサスペンションソリューションへの投資家の関心は、セグメントが急速に拡大し続けているため、50%増加しています。

戦略的合併と買収は35%増加し、大手企業は市場の存在を強化するために提携を形成しています。カスタマイズされたサスペンションソリューションの開発により、メーカーの30%以上が進化する消費者の好みを満たすためのテーラーメイドのオプションを導入しています。

新製品開発 

オートバイサスペンションシステム市場の新製品開発が加速しており、メーカーの50%以上が電子調整可能なサスペンションシステムに焦点を当てています。スマートサスペンションテクノロジーの採用は45%増加しており、道路状況に基づいたリアルタイムの調整が可能になりました。

軽量サスペンションコンポーネントは、炭素繊維とアルミニウム合金を利用している新製品の40%が懸濁液の重量を20%以上削減する重要なイノベーションとなっています。調整可能なサスペンションシステムは、高性能モーターサイクルの55%に搭載され、30%優れた処理と安定性を提供します。

AI駆動型サスペンションチューニングの統合は35%増加し、乗り心地の快適性を25%改善する予測調整が可能になりました。昨年に発売された新しいオートバイモデルの50%以上が、セミアクティブまたはアクティブなサスペンションシステムを備えています。

電気オートバイは、バッテリーの重量分布用のサスペンションシステムの最適化に重点を置いて、新しいサスペンション設計の30%に影響を与えています。スマートフォン制御のサスペンション調整の採用は40%増加し、プレミアムオートバイの25%以上がモバイルアプリの統合をサポートしています。

業界プレーヤーの45%以上が環境に優しいサスペンションソリューションに投資しており、持続可能な材料を利用して環境への影響を少なくとも30%減らしています。

2023年と2024年のメーカーによる最近の開発 

モーターサイクルサスペンションシステム市場では、2023年と2024年に急速な進歩を遂げており、メーカーの50%以上が製品の提供をアップグレードしています。電子制御されたサスペンションシステムの発売は55%増加し、乗り心地の快適性が30%以上増加しました。

メーカーの40%以上がAIベースの自動車テクノロジー企業と提携して、リアルタイムのサスペンション調整をオートバイに統合しています。軽量サスペンションデザインの導入は35%急増しており、炭素繊維やマグネシウム合金などの材料が少なくとも20%減少しています。

電気オートバイメーカーの60%以上がカスタムサスペンションソリューションを導入し、バッテリーの重量流量の衝撃吸収を最適化しています。 Racing Motorcyclesは、50%の速度で半活動サスペンションシステムを採用しており、コーナリングの安定性が35%向上しています。

アフターマーケットセグメントでは、カスタマイズのトレンドが増え続けているため、サスペンションアップグレードキットが40%増加しています。現在、オートバイの30%以上が調整可能なプリロードと減衰制御を備えており、テーラーメイドのライドエクスペリエンスに対する消費者の需要を反映しています。

大手ブランドは、サスペンションの耐久性テストに45%多く投資しており、コンポーネントの寿命を少なくとも25%増加させることを目指しています。 AI駆動型の予測メンテナンスの採用は50%上昇し、メンテナンスコストが20%以上削減されました。

オートバイサスペンションシステム市場の報告報告 

オートバイサスペンションシステムの市場レポートは、テクノロジーの進歩と消費者の好みに焦点を当てたデータの70%以上が、業界の動向に関する包括的な洞察を提供しています。市場のセグメンテーションには、フロントサスペンションシステムとリアサスペンションシステムが含まれており、フロントサスペンションは総設置の60%を占め、後部停止は市場の40%を占めています。

地域分析では、アジア太平洋地域が主要市場として強調されており、世界的な需要の50%以上を保持しており、ヨーロッパが25%、北米が15%、中東とアフリカが10%でヨーロッパが続きます。 OEMセグメントは、サスペンションシステム全体の販売の70%でリードしていますが、アフターマーケットセグメントはカスタマイズ需要の増加に駆られ、40%増加しています。

このレポートには、競争力のあるランドスケープ分析が含まれており、市場の80%を総合的にコントロールする主要なプレーヤーをカバーしています。メーカーの45%以上が半活動懸濁液システムに投資していますが、35%がAI駆動型のスマートサスペンションに焦点を当てています。

持続可能性の傾向が分析され、メーカーの30%以上が現在環境に優しい材料を使用しており、二酸化炭素排出量を20%削減していることを示しています。軽量サスペンションデザインは、新しいオートバイモデルの40%で紹介されており、燃料効率の向上に重点を置いています。

オートバイサスペンションシステム市場レポートの詳細な範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

カバーされているアプリケーションによって

OEMS、アフターマーケット

カバーされているタイプごとに

リアサスペンション、フロントサスペンション

カバーされているページの数

121

カバーされている予測期間

2025-2033

カバーされた成長率

予測期間中は4.7%

カバーされている値投影

2033年までに2218.14百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までに触れると予想されるオートバイサスペンションシステム市場はどのような価値がありますか?

    世界のオートバイサスペンションシステム市場は、2033年までに2218.14百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示する予定のオートバイサスペンションシステム市場はどのCAGRですか?

    モーターサイクルサスペンションシステム市場は、2033年までに4.7%のCAGRを示すと予想されます。

  • オートバイサスペンションシステム市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    Anand Group、Tenneco Inc.、Munjal Showa Ltd.、GP Suspension、Endurance Technologies Ltd.、ZF Friedrichshafen AG、Bitubo SRL、Pierer Mobility AG、Arnott LLC、KYB Corp.、K Tech Suspension Ltd.、Duroshox Pvt。 Ltd.、VRM SPA、Dah Ken Industrial Co. Ltd.、TFXサスペンションテクノロジー、Hitchcocks Motorcycles Ltd.、Bayerische Motoren Werke AG

  • 2024年のオートバイサスペンションシステム市場の価値は何でしたか?

    2024年、オートバイサスペンションシステムの市場価値は1億467.13百万米ドルでした。

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
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