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レーシングヨット市場

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レーシングヨットの市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(Monohull、MultiHull)、対象(個人、競争、その他)、地域の洞察、および2033年の予測によるアプリケーション別

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最終更新日: May 26 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 85
SKU ID: 27972768
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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レーシングヨットの市場規模

レーシングヨット市場は2024年に586.33百万米ドルと評価され、2025年には6億2,620万米ドルに達すると予想され、2033年までに1,059.94百万米ドルに成長し、2025年から2033年までの予測期間中に6.8%のCAGRを示しました。

米国のレーシングヨット市場は、堅牢なセーリング文化と競争の激しいイベントへの参加の増加によって駆動される大きなシェアを保持しています。この地域は、2023年に世界市場の約28%を占めました。

レーシングヨット市場

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レーシングヨット市場は、ヨット技術の競争力のあるセーリングと進歩への関心が高まっているため、拡大しています。モノハルヨットは、2023年に市場シェアの約59%を占め、その古典的なデザインは安定性と汎用性を提供しました。一方、カタマランやトリマランなどのマルチハルヨットは、市場の約41%を占める人気を集めています。これらの船は、速度、安定性、快適さの向上を提供し、競争力とレクリエーションの両方のセーリングの両方でますます好まれています。個人使用セグメントも成長しており、より多くの個人がレジャーのためにヨットに投資し、市場の拡大をさらに促進しています。レーシングヨットは、ヨーロッパ全体で広く人気を博し続けており、地域の大規模な海岸線と強力な海事の伝統により、かなりのシェアを占めています。

レーシングヨットの市場動向

2023年、レーシングヨットの市場は、デザインの進歩とセーリング競技への関心の高まりに起因する顕著な成長を経験しました。伝統的に市場を支配していたモノハルヨットは、2023年に59%のシェアを保持しており、このセグメントは競争力と個人使用の主食として成長し続けると予想されています。 MultiHullセグメントは、より小さく拡大していますが、2023年に市場の約41%を占めており、カタマランとトリマランが提供する速度とパフォーマンスの向上により、一貫した成長が見られると予測しています。競争は依然としてレースヨットの最大のアプリケーションであり、総市場の約70%を占めていますが、個人的なアプリケーションも成長しており、20%を占めています。市場の残り(10%)は、他の用途に起因しています。地域では、ヨーロッパは、ギリシャ、スペイン、フランス、ポルトガルを含む強力なセーリングの伝統と好ましい条件を持つ国々によって推進されており、市場の最大のシェアを保有しています。これらの地域でのセーリングの成長は、特に競争の激しいイベントやレクリエーションセーリング活動において、イノベーションと需要を促進することが期待されています。

レーシングヨット市場のダイナミクス

レーシングヨット市場は、技術の進歩と消費者の好みの変化が重要な役割を果たしているいくつかの動的な要因の影響を受けています。約4.1%の割合で市場シェアを獲得しているMultihullヨットへのシフトは、快適さを増やしたより速く、より安定した船舶への欲求を反映しています。 2023年の時点で、MultiHullsは総市場の約41%を占めており、着実に成長すると予想されています。もう1つの重要なダイナミクスは、高性能船の需要を促進する競争の激しいセーリングへの参加の増加です。さらに、市場は、特にヨーロッパのような地域でのレクリエーション活動としてのセーリングの人気の高まりに影響されています。環境への懸念も市場に影響を与えます。環境に優しい船舶のオプションを探している消費者が増えています。レースヨットの初期コストの高い課題、特に50フィートを超えるハイエンドモデルの課題にもかかわらず、より大きくて豪華なヨットの需要は増え続け、市場の成長するセグメントを表しています。

ドライバ

"高性能ヨットの需要の増加"

高性能レーシングヨットの需要は、市場の重要なドライバーです。 Monohullヨットは現在、主に競争力のある設定における従来の設計、安定性、汎用性があるため、総市場シェアの59%を占めています。 Multihullヨットは、市場の41%を占めていますが、速度と安定性の利点で人気が高まっています。さらに、炭素繊維などの帆の設計と船体材料の技術的進歩により、全体的なパフォーマンスが向上し、より多くの競合他社やレクリエーション船員が集まります。競争の激しいセーリングへの関心が高いヨーロッパのような地域での世界的なセーリング競技への参加の増加は、市場の成長にさらに貢献しています。マルチハルの採用の増加は、特にレースとレクリエーションの両方の目的で高速で安定した船舶を探している人にとって、需要を促進すると予想されます。

拘束

"高い初期コストとメンテナンス"

レースヨット市場の重要な制約の1つは、ヨットを購入して維持するための初期コストが高いことです。レーシングヨット、特に競争のために設計されたヨットは、数十万ドルの費用がかかる可能性があります。さらに、定期的な修理、帆の交換、および船体補修を含むメンテナンスコストは、全体的な財政的負担を追加します。 2023年、炭素繊維や最新の船体設計などの高度な材料を備えたヨットの高コストにより、ニッチ市場へのアクセシビリティが制限され、カジュアルまたは新しい船員間の全体的な採用が制限されました。この高い侵入障壁は、特に消費者が可処分所得が少ない地域の発展途上地域で市場の成長を妨げ続けています。

機会

"レクリエーションセーリングの人気の高まり"

レーシングヨット市場は、レクリエーションセーリングの人気の高まりに大きな機会があります。 2023年の市場シェアの約20%は、個人またはレクリエーションのアプリケーションに起因しており、レジャーとフィットネスの目的でより多くの個人がスポーツに惹かれるため、増加すると予想されます。この傾向は、水域や帆船クラブへのアクセスが簡単な沿岸地域で特に強力です。さらに、ヨットの設計の進歩により、アマチュアが帆走活動に参加しやすくなり、より広い消費者ベースに貢献しました。競争力のあるレクリエーションセーリングからレクリエーションセーリングへの移行により、新しい市場セグメントが開かれました。これは、新しい手頃なモデルと素材が利用可能になるにつれて拡大すると予測されており、より多くの視聴者がアクセスしやすくします。

チャレンジ

"環境規制と持続可能性の懸念"

レースヨット市場が直面している重要な課題は、環境規制と持続可能性の懸念に重点を置いていることです。より多くの国がより厳しい環境基準を実施するにつれて、ボート製造業は環境への影響を軽減するよう圧力に直面しています。グラスファイバーや炭素繊維などの従来のヨットで使用される材料は、環境に優しい製品に対する需要の高まりと常に一致するとは限りません。 2023年、ヨットメーカーの60%以上が、特に排出量と原材料の持続可能性に関連して、生産プロセスの環境への影響に関する懸念を報告しました。さらに、競争力のあるレースイベントは、環境の足跡についても精査されており、より環境に優しい技術と実践が求められています。これらの懸念は、持続可能な代替品に対する需要の高まりを満たすために革新しなければならないメーカーにハードルを生み出します。

セグメンテーション分析

レーシングヨット市場は、モノハルヨットとマルチハルヨットの2つの主要なタイプに分かれています。市場の約59%を占めるモノハルヨットは、特に競争の激しいセーリングイベントにおいて、伝統的な設計と安定性に好まれています。対照的に、市場の41%を占めるMultihullヨットは、速度と安定性の向上を提供し、高性能容器を探している人の間でますます人気があります。また、市場はアプリケーションによってセグメント化されており、競争に起因する最大のシェアは総需要の約70%を占めています。個人またはレクリエーションの航海は約20%を占めていますが、レジャーや観光を含む他のアプリケーションは残りの10%を占めています。このセグメンテーションは、レースヨットの多様なユースケースを反映しており、プロの船員とアマチュアの船員の両方が市場の需要に貢献しています。

タイプごとに

  • モノハル: モノハルレーシングヨットが市場を支配し、2023年の総市場シェアの約59%を占めています。これらのヨットは、安定性、パフォーマンス、適応性のために、競争の競争において長年の伝統を持っています。モノハルは通常、アメリカズカップなどのプロのレースで使用されます。このレースでは、速度と操縦性を最適化するためにデザインが重要です。彼らは、挑戦的な状況で制御と予測可能性を優先する船員に好まれています。さらに、船体の設計と軽量の材料の進歩により、モノハルヨットの効率と競争力がさらに向上し、特に確立された航海諸国での市場での支配が確保されています。
  • MultiHull: 市場の約41%を占めるMultihullヨットは、高速性能と優れた安定性により、牽引力を獲得しています。カタマランやトリマランを含むこれらの船舶は、ルームやベンディーグローブなど、速度を優先する競争力のあるレースイベントにますます好まれています。彼らの軽量で安定したデザインは、速度の向上と相まって、プロの競争とレクリエーションの両方のレースの両方に理想的にします。マルチハルは、従来のモノハルのデザインに比べて革新的であると見なされており、より多くの船員がこれらの高度で高性能な船に移行するにつれて、その人気が高まると予想されます。

アプリケーションによって

  • 個人的: Racing Sailboat Marketの個人セグメントは、総市場シェアの約20%を占めています。このセグメントには、競争ではなくレクリエーション活動としてセーリングに参加する個人が含まれます。近年、特に湖、川、海洋にアクセスできる沿岸地域では、個人的なセーリングが人気を博しています。手頃な価格で、より小さく、ユーザーフレンドリーなヨットの利用可能性が高まっていることが、この傾向に貢献しています。その結果、個人のレーシングヨットの需要が増加しており、多くの消費者がレジャー、フィットネス、冒険のためにこれらの船に投資しており、グローバル市場でのセグメントの成長に貢献しています。
  • 競争: 競争アプリケーションセグメントは、レースヨット市場で最大のままであり、全体的な市場シェアの約70%を占めています。競争の激しいセーリングは、常に高性能ヨットの需要の主要な要因であり、アメリカズカップ、ボルボオーシャンレース、オリンピックゲームなどの主要な国際航海イベントは、高度なヨットへの関心を引き続き促進しています。競争の激しいセーリングは人気が高まっているため、専門的なイベントのために特別に設計されたレースヨットの需要は強力なままであると予想されます。競争の激しいセーリングのパフォーマンスの要求は、ヨットの設計と技術の革新を必要とし、このアプリケーションセグメントのさらなる市場の成長を促進します。

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地域の見通し

グローバルレーシングヨット市場は、海岸線の長さ、航海文化、経済状況などの地域の要因に大きく影響されています。ヨーロッパは市場をリードしており、フランス、スペイン、ギリシャ、イタリアなどの強力な航海の伝統を持つ国々によって、2023年の総市場シェアの約40%を占めています。北米は28%のシェアで続きます。そこでは、レクリエーションと競争の両方の活動の両方として、セーリングがますます人気があります。アジア太平洋地域は大幅な成長を経験しており、世界市場の20%に貢献しており、中国、日本、オーストラリアなどの国での航海への関心の高まりに促進されています。中東とアフリカ地域はシェアが少ないが、豪華なレジャーと競争の激しいセーリングへの関心が高まっているのを目撃している。

北米

北米は、米国とカナダでの強い需要に駆り立てられた、世界のレーシングヨット市場の約28%を占めています。この地域の豊かなセーリング文化は、レクリエーションと競争の両方のイベントの両方への重要な参加と相まって、その優位性に貢献しています。特に、米国では、アメリカズカップなど、世界で最も権威のあるセーリングイベントのいくつかを開催しており、高性能レーシングヨットの需要を高めています。さらに、中流階級の増加と屋外スポーツへの関心が高まっているため、個人と競争のヨットの両方の需要が今後数年で増加すると予想されます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、ヨーロッパでヨーロッパの最大の地域市場であり、2023年の世界的なシェアの約40%を占めています。ヨーロッパでは、ヨーロッパで深い文化遺産があり、フランス、スペイン、イタリア、ギリシャなどの国々が競争力とレクリエーションセーリングの両方の需要をリードしています。この地域では、Vendee GlobeやRolex Fastnet Raceなど、世界で最も有名なセーリングイベントのいくつかを開催し、ヨットの設計と技術の継続的な革新を促進しています。特に地中海地域では、レジャーのためにヨットに投資する消費者の数が増えており、市場の拡大にさらに貢献しています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、レーシングヨット市場で最も急成長している地域の1つであり、世界の市場シェアの約20%に貢献しています。中国、日本、オーストラリアなどの国では、競争力とレクリエーションの両方のセーリングの両方が増加しています。中国やインドなどの国で可処分所得が上昇するにつれて、より多くの個人がレジャー活動として航海に従事しています。さらに、チャイナカップやシドニーからホバートヨットレースなどのイベントを含む、この地域でのセーリング競技の台頭は、市場の成長に貢献しています。この傾向は、スポーツに関するインフラストラクチャと認識が向上するにつれて継続すると予想されます。

中東とアフリカ

中東とアフリカ地域は、2023年に約5%のグローバルレーシングヨット市場にシェアが少ないが、急速な成長を示しています。 UAEやサウジアラビアなどの湾岸協力評議会(GCC)の国では、レクリエーションと競争の両方の目的で、高級ヨットの需要が増加しています。特にネットーの富裕層の間で、ウォータースポーツと屋外活動に関心が高まっているため、この地域は今後数年間で大幅な成長を経験すると予想されています。さらに、アフリカは競争の激しいセーリングイベントへの関心の高まりも示しており、市場の拡大にさらに貢献しています。

プロファイルされた主要企業のリスト

  • Pauger Carbon
  • Peticrows
  • Doomernik Dragons
  • Quant Boats
  • 遠いヨット
  • シドニーヨット
  • Wilke&Co
  • マコナギー
  • 黒胡pepper

市場シェアが最も高いトップ企業 

  • マコナギー - 市場シェアの約25%を保有しています。
  • Peticrows - 市場シェアの約18%を占めています。

投資分析と機会

レーシングヨット市場は、競争の激しいセーリングとレクリエーションボートの両方への関心の高まりに起因する、いくつかの有利な投資機会を提示しています。重要な要因の1つは、アメリカズカップやVendee Globeなどのセーリング競技への世界的な参加の増加であり、これは高性能モノハルとマルチハル船の需要に貢献しています。 2023年の時点で、競争力のあるセーリングセグメントは、世界のレーシングヨット市場の約70%を占めています。さらに、個人のヨットに対する需要が高まっており、市場の約20%を占めており、レクリエーション活動としてのセーリングの人気の増加に促進されています。市場はまた、可処分所得が上昇し、ウォータースポーツへの関心が勢いを増している新興経済国でも拡大しています。たとえば、2023年に世界市場シェアの約20%を占めていたアジア太平洋地域は、特に中国、日本、オーストラリアなどの国で、レクリエーションの帆走活動の急速な成長を目撃しています。その結果、これらの地域での製造と流通への投資は大きな機会を提供します。さらに、炭素繊維や軽量コンポジットの使用などのヨットの設計と材料の技術的進歩は、特に高速で効率的で環境に優しいヨットの生産に焦点を当てたメーカーに有望な投資手段を提供します。

新製品開発

レースヨット市場のメーカーは、高性能でユーザーフレンドリーなヨットに対する需要の高まりを満たすために継続的に革新しています。 2023年と2024年には、多数の新しいモデルと技術の進歩が導入され、市場の状況に大きな影響を与えました。重要な開発の1つは、次世代のカーボンファイバーモノハルヨットの発売であり、速度、パフォーマンス、耐久性の向上を提供します。これらのボートはより軽くて強く、レースイベントで競争上の優位性を提供します。さらに、Multihullヨット、特にカタマランは、安定性と速度の向上により人気が高まっており、2023年にいくつかの新しいモデルがリリースされ、風の効率を向上させるために帆エリアを増やすことに焦点を当てています。 MylarおよびDacron Sailsは、カーボンコンポジットセールなどの軽量で耐久性のあるオプションに置き換えられており、ドラッグを減らしながら性能を向上させます。さらに、2024年には、自動トリムテクノロジーやインテリジェントナビゲーションシステムなどのセイル制御システムの進歩が新しいボートに導入され、船員にレース中のより大きな運用の容易さとより正確な調整を提供しました。これらの開発は、競争の激しいセーリング市場とレクリエーション船員の両方に対応し、さまざまな種類のレーシングヨットに革新を促進します。持続可能性への焦点は、環境に優しい材料の開発にもつながり、メーカーは船舶の二酸化炭素排出量を削減することを目指しており、これは成長する環境に配慮した消費者セグメントに訴えています。

最近の開発

  • McConaghyは、炭素繊維技術を使用して新しい範囲の軽量で高性能モノハルヨットを導入し、速度を上げながらボートの重量を15%減らしました。
  • Peticrowsは、レーシングヨット用の新しいデザインを開始し、トリムコントロール用の高度な自動化システムを組み込んでおり、競技中にボートをより敏感にしました。
  • Fareast Yachtsは、建設にリサイクルアルミニウムなどの環境に優しい素材を組み込んだレクリエーションレース専用に特別に設計されたマルチハルヨットの新しいラインを明らかにしました。
  • シドニーヨットは、プロのイベントを目的とした新しい50フィートのレーシングヨットを発表しました。
  • Wilke&Coは、レースとレジャーの両方で構築された一連のカタマランで提供を拡大し、軽量の複合材料と最大の効率のために強化されたセールリギングシステムを備えています。

報告報告 

レーシングヨットの市場レポートは、タイプ、アプリケーション、地域の洞察を含む重要なセグメントをカバーしています。タイプごとに、市場はモノハルヨットとマルチハルヨットに分かれています。モノハルは、競争の激しいセーリングにおける汎用性と長年の存在に好まれているため、総シェアの約59%を占める市場を支配し続けると予想されます。 MultiHullsは、小規模なセグメントですが、速度と安定性の利点により、年間4.1%の成長率が予想されています。アプリケーションセグメンテーションには、個人、競争、その他の用途が含まれます。競争の激しいセーリングは、市場の需要の約70%に寄与する最大のシェアを表しています。また、より多くの個人が市場の約20%を占めるレクリエーションのためにセーリングを受ける人が増えているため、個人的な使用も拡大していますが、レジャーや観光を含む他の用途が残りの10%を占めています。地域では、ヨーロッパが市場をリードし、その強力なセーリング文化と有利な海岸線によって推進されて、世界市場シェアの約40%を保有しています。北米は市場シェアの28%で続き、米国は競争力のある帆船とレクリエーションの両方のセーリングセクターの両方で重要なプレーヤーです。市場の20%を代表するアジア太平洋地域は、中国、日本、オーストラリアなどの国で帆走がより人気になるにつれて急速な成長を経験しています。

レーシングヨットの市場レポートの詳細な範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

Pauger Carbon、Petticrows、Doomernik Dragons、Quant Boats、Fareast Yachts、Sydney Yachts、Wilke&Co、McConaghy、Black Pepper

カバーされているアプリケーションによって

個人、競争、その他

カバーされているタイプごとに

Monohull、MultiHull

カバーされているページの数

85

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中のCAGRは6.8%です

カバーされている値投影

2033年までに1億59.94百万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • 2033年までにレーシングヨット市場が触れると予想される価値は何ですか?

    世界のレーシングヨット市場は、2033年までに1億5994万米ドルに達すると予想されています。

  • 2033年までに展示する予定のレーシングヨット市場はどのCAGRですか?

    レーシングヨット市場は、2033年までに6.8%のCAGRを示すと予想されます。

  • レーシングヨット市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    Pauger Carbon、Petticrows、Doomernik Dragons、Quant Boats、Fareast Yachts、Sydney Yachts、Wilke&Co、McConaghy、Black Pepper

  • 2024年のレーシングヨット市場の価値は何でしたか?

    2024年、レーシングヨットの市場価値は586.33百万米ドルでした。

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  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
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  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
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  • Laos (ລາວ)+856
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  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
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  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
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  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
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  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
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  • Nigeria+234
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  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
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  • Peru (Perú)+51
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  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
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  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
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  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
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  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
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  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
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