グローバル無人交通管理 (UTM) 市場調査レポート 2025 の詳細な目次
1 レポートの概要1.1 調査範囲
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 タイプ別の世界の無人交通管理（UTM）市場規模の成長率：2019 VS 2023 VS 2033
1.2.2 非永続的 UTM
1.2.3 永続的 UTM
1.3 アプリケーション別の市場
1.3.1 アプリケーション別の世界の無人交通管理 (UTM) 市場の成長: 2019 VS 2023 VS 2033
1.3.2 農林業
1.3.3 物流と輸送
1.3.4 監視とモニタリング
1.4 研究の目的
1年半検討
します。 1年半検討
します。 2 世界的な成長トレンド
2.1 世界の無人交通管理 (UTM) 市場の展望 (2019-2033 年)
2.2 地域別の無人交通管理（UTM）の成長傾向
2.2.1 地域別の世界の無人交通管理 (UTM) 市場規模: 2019 VS 2023 VS 2033
2.2.2 地域別無人交通管理（UTM）過去の市場規模（2019年～2025年）
2.2.3 無人交通管理（UTM）の地域別市場規模予測（2025年～2033年）
2.3 無人交通管理 (UTM) 市場動向
2.3.1 無人交通管理（UTM）業界の動向
2.3.2 無人交通管理 (UTM) 市場の推進要因
2.3.3 無人交通管理 (UTM) 市場の課題
2.3.4 無人交通管理（UTM）市場の制約
3 キープレーヤーによる競技風景
3.1 収益別の世界の無人交通管理 (UTM) 上位企業
3.1.1 収益別の世界の無人交通管理 (UTM) 上位企業 (2019 ～ 2025 年)
3.1.2 プレーヤー別の世界の無人交通管理 (UTM) 収益市場シェア (2019 ～ 2025 年)
3.2 企業タイプ別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界の無人交通管理（UTM）市場シェア
3.3 対象プレーヤー: 無人交通管理 (UTM) 収益別ランキング
3.4 世界の無人交通管理（UTM）市場集中率
3.4.1 世界の無人交通管理（UTM）市場集中率（CR5およびHHI）
3.4.2 2023 年の無人交通管理 (UTM) 収益による世界トップ 10 およびトップ 5 企業
3.5 無人交通管理 (UTM) の主要企業 本社およびサービスエリア
3.6 主要企業 無人交通管理 (UTM) 製品ソリューションとサービス
3.7 無人交通管理（UTM）市場への参入日
3.8 合併と買収、拡張計画
4 無人交通管理（UTM）の種類別内訳データ
4.1 世界の無人交通管理 (UTM) タイプ別の歴史的市場規模 (2019-2025 年)
4.2 世界の無人交通管理 (UTM) タイプ別予測市場規模 (2025-2033)
5 無人交通管理 (UTM) アプリケーション別内訳データ
5.1 アプリケーション別の世界の無人交通管理 (UTM) 過去の市場規模 (2019 ～ 2025 年)
5.2 アプリケーション別の世界の無人交通管理 (UTM) 予測市場規模 (2025-2033)
6 北米
6.1 北米の無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2019-2033)
6.2 北米無人交通管理 (UTM) 市場の国別成長率: 2019 VS 2023 VS 2033
6.3 北米の国別無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2019-2025 年)
6.4 北米の国別無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2025-2033)
6.5 アメリカ
6.6 カナダ
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパの無人交通管理（UTM）市場規模（2019年から2033年）
7.2 ヨーロッパ無人交通管理 (UTM) 市場国別成長率: 2019 VS 2023 VS 2033
7.3 ヨーロッパの国別無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2019-2025 年)
7.4 ヨーロッパの国別無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2025-2033 年)
7.5 ドイツ
7.6 フランス
7.7 イギリス
7.8 イタリア
7.9 ロシア
7.10 北欧諸国
8 アジア太平洋
8.1 アジア太平洋無人交通管理（UTM）市場規模（2019年から2033年）
8.2 アジア太平洋地域別無人交通管理(UTM)市場成長率:2019年VS2023年VS2033年
8.3 アジア太平洋地域別無人交通管理(UTM)市場規模(2019年から2025年)
8.4 アジア太平洋地域別無人交通管理（UTM）市場規模（2025年から2033年）
8.5 中国
8.6 日本
8.7 韓国
8.8 東南アジア
8.9 インド
8.10 オーストラリア
9 ラテンアメリカ
9.1 ラテンアメリカの無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2019-2033)
9.2 ラテンアメリカ無人交通管理 (UTM) 市場国別成長率: 2019 VS 2023 VS 2033
9.3 ラテンアメリカの国別無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2019-2025)
9.4 ラテンアメリカの国別無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2025-2033)
9.5 メキシコ
9.6 ブラジル
10 中東とアフリカ
10.1 中東およびアフリカの無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2019-2033 年)
10.2 中東およびアフリカの国別無人交通管理 (UTM) 市場成長率: 2019 VS 2023 VS 2033
10.3 中東およびアフリカの国別無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2019-2025 年)
10.4 中東およびアフリカの国別無人交通管理 (UTM) 市場規模 (2025-2033)
10.5 トルコ
10.6 サウジアラビア
10.7 アラブ首長国連邦
11 人の主要選手プロフィール
11.1 レオナルド
11.1.1 レオナルド社の詳細
11.1.2 レオナルドの事業概要
11.1.3 Leonardo 無人交通管理 (UTM) の概要
11.1.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおけるレオナルドの収益 (2019-2025)
11.1.5 レオナルドの最近の展開
11.2 頻度
11.2.1 フリークエンティス社の詳細
11.2.2 フリークエンティス事業概要
11.2.3 Frequentis 無人交通管理 (UTM) の概要
11.2.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスの頻繁な収益 (2019 ～ 2025 年)
11.2.5 頻度の最近の開発
11.3 アルティチュードエンジェル
11.3.1 Altitude Angel 会社概要
11.3.2 Altitude Angel 事業概要
11.3.3 Altitude Angel 無人交通管理 (UTM) の概要
11.3.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおける Altitude Angel の収益 (2019-2025 年)
11.3.5 Altitude Angel の最近の開発
11.4ハリス
11.4.1 ハリス社の詳細
11.4.2 ハリス事業概要
11.4.3 Harris 無人交通管理 (UTM) の概要
11.4.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおけるハリスの収益 (2019-2025)
11.4.5 ハリスの最近の展開
11.5 スカイワードIO
11.5.1 Skyward IO 会社概要
11.5.2 Skyward IO事業概要
11.5.3 Skyward IO 無人トラフィック管理 (UTM) の概要
11.5.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおける Skyward IO 収益 (2019-2025 年)
11.5.5 Skyward IO の最近の開発
11.6 ロッキード・マーティン
11.6.1 ロッキード・マーティン社の詳細
11.6.2 ロッキード・マーティンの事業概要
11.6.3 ロッキード・マーチンの無人交通管理 (UTM) の概要
11.6.4 ロッキード・マーチンの無人交通管理（UTM）事業の収益（2019年から2025年）
11.6.5 ロッキード・マーティンの最近の開発
11.7 エアマップ
11.7.1 エアマップ会社詳細
11.7.2 エアマップ事業概要
11.7.3 Airmap 無人交通管理 (UTM) の概要
11.7.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおける Airmap の収益 (2019-2025 年)
11.7.5 エアマップの最近の開発
11.8 ノバシステム
11.8.1 Nova Systems 会社概要
11.8.2 ノバシステムズ事業概要
11.8.3 Nova Systems 無人交通管理 (UTM) の概要
11.8.4 Nova Systems の無人交通管理 (UTM) ビジネスの収益 (2019 ～ 2025 年)
11.8.5 Nova Systems の最近の開発
11.9 タレス
11.9.1 タレス会社概要
11.9.2 タレス事業概要
11.9.3 タレス無人交通管理 (UTM) の概要
11.9.4 タレスの無人交通管理 (UTM) ビジネスの収益 (2019 ～ 2025 年)
11.9.5 タレスの最近の開発
11.10 ユニフライ
11.10.1 Unifly会社概要
11.10.2 Unifly事業概要
11.10.3 Unifly 無人交通管理 (UTM) の概要
11.10.4 Uniflyの無人交通管理(UTM)事業の収益(2019-2025年)
11.10.5 Unifly の最近の開発
11.11 ロックウェル・コリンズ
11.11.1 ロックウェル・コリンズ社の詳細
11.11.2 ロックウェル・コリンズの事業概要
11.11.3 ロックウェル・コリンズ無人交通管理 (UTM) の概要
11.11.4 ロックウェル コリンズの無人交通管理 (UTM) ビジネスの収益 (2019 ～ 2025 年)
11.11.5 ロックウェル・コリンズの最近の動向
11.12 プレシジョンホーク
11.12.1 プレシジョンホーク会社概要
11.12.2 プレシジョンホーク事業概要
11.12.3 Precisionhawk 無人交通管理 (UTM) の概要
11.12.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおける Precisionhawk の収益 (2019-2025)
11.12.5 プレシジョンホークの最近の開発
11.13 DJI
11.13.1 DJI 会社概要
11.13.2 DJI事業概要
11.13.3 DJI 無人交通管理 (UTM) の概要
11.13.4 DJI 無人交通管理 (UTM) ビジネスの収益 (2019 ～ 2025 年)
11.13.5 DJI の最近の開発
11.14 センスフライ
11.14.1 Sensefly 会社概要
11.14.2 Sensefly事業概要
11.14.3 Sensefly 無人交通管理 (UTM) の概要
11.14.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおける Sensefly の収益 (2019-2025)
11.14.5 Senseflyの最近の開発
11.15 AGI
11.15.1 AGI 会社概要
11.15.2 AGI事業概要
11.15.3 AGI 無人交通管理 (UTM) の概要
11.15.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおける AGI 収益 (2019 ～ 2025 年)
11.15.5 AGI の最近の開発
11.16 ノキア
11.16.1 ノキア会社の詳細
11.16.2 ノキアの事業概要
11.16.3 Nokia 無人トラフィック管理 (UTM) の概要
11.16.4 無人交通管理 (UTM) ビジネスにおける Nokia の収益 (2019 ～ 2025 年)
11.16.5 ノキアの最近の開発
12 アナリストの視点/結論
13 付録
13.1 研究方法
13.1.1 方法論/研究アプローチ
13.1.2 データソース
13.2 免責事項
13.3 著者の詳細
