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けん引ソフトウェア市場

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牽引ソフトウェア市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ(クラウドベース、Webベース)、対象(大企業、中小企業)、地域の洞察、および2033年の予測によるアプリケーション別

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最終更新日: April 28 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 87
SKU ID: 26307984
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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けん引ソフトウェア市場規模

けん引ソフトウェア市場は2024年に8190万米ドルと評価され、2025年の2025年の8,920万米ドルから1億7,630万米ドルに増加すると予想され、2025年から2033年までの予測期間中は8.9%の複合年間成長率(CAGR)があります。

米国のけん引ソフトウェア市場は、けん引業界の効率的な管理ソ​​リューションの必要性の増加に伴い、予測期間にわたって着実に成長することが予想されています。企業は運用の合理化、顧客サービスの改善、フリート管理の最適化を目指しているため、けん引ソフトウェアの採用はさまざまな地域やセクターで上昇すると予想されます。

けん引ソフトウェア市場

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けん引ソフトウェア市場は、より多くのけん引企業がデジタルソリューションを採用して事業を改善するため、急速に進化しています。けん引ソフトウェアは、発送の合理化、車両の追跡、在庫の管理、請求プロセスの改善に役立ちます。効率的なフリート管理に対する需要が高まっているため、このソフトウェアはあらゆる規模の企業に不可欠になっています。クラウドベースのソフトウェアソリューションは、複数のデバイスにまたがるユーザーにリアルタイムの更新と簡単なアクセスを提供する機能により、ますます注目を集めています。自動化とデジタル統合が引き続き重要性を獲得しているため、けん引ソフトウェア市場は持続的な成長を遂げ、革新を促進し、運用効率を高めています。

けん引ソフトウェア市場の動向

けん引ソフトウェア市場は、主にけん引業界での運用効率の向上の必要性の高まりによって推進されている採用の急増を経験しています。現在、けん引企業の約60%がソフトウェアを使用して艦隊を管理し、派遣プロセスを合理化しています。企業が自動化されたシステムの価値を認識するにつれて、この数は増え続けています。けん引企業の約45%がGPSの追跡とルートの最適化機能をソフトウェアに統合して、応答時間を短縮し、サービス提供を改善しています。さらに、けん引ソフトウェアソリューションの50%以上がクラウドベースになっているため、さまざまな場所で操作を管理するために重要なアクセシビリティとリアルタイムの更新が可能になりました。

さらに、データ分析はけん引ソフトウェアの不可欠な部分になりつつあります。けん引企業の約40%が分析を使用して、平均応答時間、顧客満足度、サービス効率などの主要なメトリックを追跡すると報告しています。このデータ駆動型アプローチは、運用上の意思決定を改善するだけでなく、企業がリソース割り当てを最適化するのにも役立ちます。モバイル互換性への傾向も高まっており、けん引ソフトウェアの約35%がモバイルアプリを提供するようになっており、The Tow Truckオペレーターはリアルタイムのジョブの更新を受け取り、道路中にディスパッチセンターとシームレスに通信できるようになりました。

もう1つの傾向は、けん引ソフトウェア内の支払いおよび請求システムの統合であり、ソリューションの30%近くがこの機能を提供して請求を合理化することです。これらの進歩により、けん引ソフトウェア市場は、効率と顧客満足度を向上させることを目指している大小のけん引企業にとってますます不可欠になっています。

けん引ソフトウェア市場のダイナミクス

けん引ソフトウェア市場は、けん引業界の自動化とデジタルソリューションの必要性の高まりによって推進されています。テクノロジーの進歩と運用効率の需要の高まりにより、けん引会社はフリートを管理し、派遣を合理化し、顧客サービスを強化するためにソフトウェアソリューションに目を向けています。より多くの企業がこれらのテクノロジーを採用するにつれて、特にクラウドベースのモバイル互換性のあるソフトウェアで、市場は急速な成長を見ています。これらの動的なシフトは、けん引業界を再構築しており、より技術に精通し、サービス志向になっています。

市場の成長の推進力

"艦隊管理における自動化の需要の増加"

艦隊管理における自動化の採用は、けん引ソフトウェア市場の成長の重要な要因の1つです。けん引企業の約55%が、派遣管理や車両追跡などの自動化ツールを組み込んだ後、運用効率の改善を報告しています。自動化により、手動のエラーが削減され、運用が高速化され、顧客サービスが強化され、企業が顧客の需要の増加を満たすのに役立ちます。さらに、ルート最適化機能を備えたけん引ソフトウェアを使用している企業の60%が、燃料コストと対応時間の大幅な削減を報告しており、業界でのけん引ソフトウェアソリューションの全体的な採用を促進しています。

市場の抑制

"ソフトウェア実装の初期コストが高い"

けん引ソフトウェア市場が直面している主要な制約の1つは、特に中小規模のけん引企業にとって、これらのシステムを実装するための初期コストが高いことです。中小企業の約30%が、けん引ソフトウェアの購入とカスタマイズに関連する前払いコストが大きな障壁であると報告しています。さらに、GPS追跡、モバイルアプリ、データ分析などの高度な機能の統合により、コストがさらに増加し​​、一部の企業が移行を阻止することができます。この財政的障壁は、小規模企業間でけん引ソフトウェアの広範な採用を遅らせましたが、技術の進歩に伴うコストは時間とともに減少すると予想されます。

市場機会

"モバイル統合ソリューションの需要の増加"

モバイル統合されたけん引ソフトウェアの需要の増加は、重要な市場機会を表しています。現在、けん引企業の約40%が、レッカートラックオペレーターがジョブの詳細にアクセスし、ディスパッチャと通信し、スマートフォンから直接ナビゲートできるようにするモバイル互換ソリューションを求めています。この傾向は、複数の職務要求に迅速に対応する能力が不可欠である都市部で特に一般的です。モバイルアプリの統合により、けん引企業はより速く、より効率的なサービスを提供することができ、顧客満足度の向上と収益の増加につながる可能性があります。モバイルテクノロジーが進歩し続けるにつれて、モバイル対応のけん引ソフトウェアの市場は大幅に成長すると予想されます。

市場の課題

"データプライバシーとサイバーセキュリティの懸念"

データプライバシーとサイバーセキュリティの懸念は、けん引ソフトウェア市場にとって大きな課題を提示します。けん引企業の約25%は、特により多くのソフトウェアソリューションがクラウドに移動するため、敏感な顧客データのセキュリティについて懸念を表明しています。データ侵害のリスクや個人情報への不正アクセスのリスクは、企業がけん引ソフトウェアソリューション、特に統合された支払いシステムを提供するものを完全に採用することを妨げる可能性があります。クラウドベースのソリューションへの依存度が高まっているため、堅牢なデータ保護とサイバーセキュリティ測定の必要性はこれまで以上に重要です。ソフトウェアプロバイダーがデータプライバシーの規制基準を満たすことを保証することが、市場でのこの課題を克服するために不可欠です。

セグメンテーション分析

けん引ソフトウェア市場は、種類とアプリケーションに基づいて2つの主要なカテゴリに分けることができます。これは、さまざまなセグメントと運用上のニーズに対応しています。タイプごとに、市場は一般にクラウドベースのWebベースのけん引ソフトウェアに分類されます。クラウドベースのけん引ソフトウェアは、通常、スケーラビリティ、アクセシビリティ、および費用対効果に適しているため、企業がリモートで運用を管理できるようになります。一方、Webベースのけん引ソフトウェアは、ブラウザーを介して直接アクセスできるように設計されており、より小規模またはより局所的な操作に便利なものを提供します。アプリケーションに関して、けん引ソフトウェア市場は大企業と中小企業にセグメント化されています。大企業は、艦隊管理やリアルタイム追跡などのより高度な機能を、複数の場所でけん引操作を最適化する必要があります。ただし、中小企業は、よりシンプルで手頃な価格のソリューションを好み、通常、派遣管理や顧客コミュニケーションなどの日常業務の合理化に焦点を当てています。これらの要因は、けん引ソフトウェア市場全体の多様な成長パターンに貢献しています。これは、技術の進歩と運用効率の必要性の高まりによって推進されています。

タイプごとに

  • クラウドベース:クラウドベースのけん引ソフトウェアは、市場シェアの約60%を保有しています。このタイプのソフトウェアは、スケーラビリティとアクセシビリティの点で大きな利点を提供し、複数の場所にまたがる大規模な艦隊や運用を持つ企業に最適です。リアルタイムの更新とともに、データと操作をリモートで管理する機能は、その採用の重要なドライバーです。クラウドベースのシステムにより、企業はメンテナンスやインフラストラクチャなどのオーバーヘッドコストを削減できます。これらのサービスは、サードパーティプロバイダーによってホストおよび管理されているためです。彼らの人気の高まりは、北米とヨーロッパで特に顕著であり、企業はますます柔軟でアクセスしやすいソリューションをますます要求しています。

  • Webベース:Webベースのけん引ソフトウェアは、市場の約40%を占めています。これらのソリューションは通常、より手頃な価格で、小規模なビジネスや運用上の複雑さが少ないビジネスのために実装しやすいです。 Webベースのシステムは、インターネットにアクセスできる任意のデバイスからアクセスでき、クラウドベースのソリューションに見られるより広範な機能を必要としない中小企業に利便性を提供します。 Webベースのモデルは、その費用対効果と使いやすさのために中小企業の間で人気があり、派遣管理、請求書、顧客コミュニケーションなどのタスクに一般的に使用されています。

アプリケーションによって

  • 大企業:大企業は、けん引ソフトウェア市場の約70%を占めています。これらのビジネスは、大規模に運営される傾向があり、フリート管理、派遣最適化、リアルタイム車両追跡、データ分析などの機能を備えたより高度なソフトウェアソリューションが必要です。大規模なけん引操作の複雑な性質には、複数の場所、サービスチーム、および詳細な運用データを処理できる包括的なプラットフォームが必要です。その結果、大企業は、広範な運用上のニーズに応えることができ、艦隊のパフォーマンスに関するリアルタイムの洞察を提供できる堅牢でカスタマイズ可能なソフトウェアソリューションを求めています。

  • 中小企業:中小企業(中小企業)は、けん引ソフトウェア市場の約30%を占めています。これらのビジネスは通常、日々のけん引操作を管理するために、よりシンプルで費用対効果の高いソフトウェアソリューションを必要とします。中小企業の主な機能には、派遣管理、顧客追跡、請求ツールが含まれます。多くの場合、中小企業は、実装と保守が簡単なWebベースのソリューションを選択します。スケールが小さいにもかかわらず、このセグメントでのけん引ソフトウェアの需要は高まっています。中小企業は運用効率を高め、手動プロセスを減らし、顧客サービスを改善しようとしているためです。

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けん引ソフトウェア地域の見通し

けん引ソフトウェア市場は、さまざまな地域で急速に成長しており、地域の需要、技術の進歩、およびけん引産業の状態に影響されるさまざまなレベルの採用があります。北米は、高度なフリート管理と派遣ソリューションの高い需要に駆り立てられており、引き続き市場をリードしています。ヨーロッパは密接に続き、規制の変更と効率的な艦隊作戦の必要性によって採用が増加します。アジア太平洋地域では、都市化と拡大する輸送部門に支えられた需要が着実に上昇しています。中東とアフリカは依然として新興市場ですが、インフラの開発の増加と艦隊管理システムのニーズの高まりは、けん引ソフトウェアの徐々に採用されています。

北米

北米はけん引ソフトウェアの最大の市場であり、世界市場の約40%を占めています。大規模な艦隊運営と都市のモビリティに焦点を当てたこの地域の確立されたけん引産業は、けん引ソフトウェアの広範な採用に貢献しています。米国とカナダでは、けん引企業がソフトウェアソリューションを増やして、事業を合理化し、艦隊を管理し、より良い顧客サービスを提供しています。リアルタイム追跡、自動発送、車両監視などの高度な機能の需要は、この地域で増加し続けており、この傾向は、より多くの企業が運用にデジタル変換を受け入れるにつれて持続すると予想されます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、世界のけん引ソフトウェア市場の約30%を保有しています。この地域の規制コンプライアンスに焦点を当てており、効率的で透明な運用の需要の高まりと相まって、けん引ソフトウェアの採用が加速しています。英国、ドイツ、フランスなどの国では、洗練された艦隊管理および報告システムの必要性がデジタルソリューションの使用を推進しています。さらに、スマートシティや都市モビリティプロジェクトへの継続的なシフトは、ヨーロッパでのけん引ソフトウェアの需要をさらに高めることが期待されています。企業が運用効率を高め、コストを削減しようとするにつれて、けん引ソフトウェアは多くのヨーロッパのオペレーターにとって不可欠なツールになりつつあります。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、世界のけん引ソフトウェア市場の約20%を占めています。この地域は、特に輸送および物流産業が急速に成長している中国、インド、日本などの国々で、急速な都市化とインフラの開発を目撃しています。都市の拡大と効率的な交通管理システムの需要が増加するにつれて、アジア太平洋地域でのけん引ソフトウェアの採用は大幅に増加すると予想されます。この地域の企業は、運用を自動化および合理化することをますます検討しており、テクノロジーを通じて派遣システムと艦隊管理を改善しています。電子商取引と都市のモビリティの傾向の台頭は、この地域の効率的なけん引ソリューションの需要も促進しています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、世界のけん引ソフトウェア市場の約10%を占めています。この地域は依然として採用の初期段階にありますが、急速な都市化とインフラの開発により、有望な成長の可能性を示しています。アラブ首長国連邦や南アフリカのような国は、けん引操作を効率的に管理するためのデジタルソリューションを採用するという点で先導しています。輸送インフラストラクチャの継続的な拡大とフリート管理システムの必要性の高まりにより、けん引ソフトウェアの需要は中東とアフリカで着実に上昇すると予想されます。この地域のより多くの企業が自動化とソフトウェアソリューションの利点を認識しているため、市場は今後数年間でさらなる成長を経験する可能性があります。

プロファイリングされた主要なけん引ソフトウェア市場企業のリスト

  • トップス

  • クリアプラン

  • どこでも派遣します

  • Protow

  • 牽引管理者

  • Towbook

  • データ

  • 道端

  • Towmanager

  • Towsoft

  • Thaw Truck2000

  • ピックアップトラック用のUber

  • DispatchDirect

  • foxtow

シェアが最も高いトップ企業

  • Towbook:20%

  • Towsoft:15%

投資分析と機会

けん引ソフトウェア市場は、主にけん引業界での合理化された運用とリアルタイム管理の必要性の高まりによって推進される多大な投資を目撃しています。投資の約45%は、クラウドベースのけん引ソフトウェアソリューションの開発に向けられており、大規模および大規模なけん引会社の需要を満たすためのスケーラビリティと柔軟性を提供します。これらのソリューションは、GPS、派遣、請求書、および支払いシステムとの簡単な統合を提供し、けん引事業が効率的に運営されるのに役立ちます。

投資の大幅な35%は、ドライバーと顧客の両方のモバイルアプリケーションの強化に向けられています。これには、GPSトラッキングとともに、車両のピックアップと配達のステータスに関する顧客向けのリアルタイムの更新が含まれます。さらに、けん引するディスパッチャーのモバイルプラットフォームは主要な焦点領域になり、艦隊運用を管理し、効率的な顧客サービスを提供できるようになりました。

さらに、投資の約15%が、車両の診断、ドライバーの行動追跡、メンテナンススケジューリングなど、フリート管理機能の改善を目的としています。これらの機能は、牽引会社が運用コストを削減し、安全基準を改善するのに役立ちます。

投資の約5%がAI駆動型の派遣ソリューションの開発に割り当てられており、場所、時間、可用性に基づいてTOWリクエストを最適化し、応答時間を速く確保しています。

新製品開発

2025年には、けん引ソフトウェア市場にいくつかの新製品が導入され、自動化とリアルタイム追跡機能の需要の高まりに対応しています。新製品開発の約50%は、モバイルアプリの機能の強化、GPS追跡、ライブアップデート、ドライバーと顧客の両方のコミュニケーションツールなどの機能の統合に焦点を当てています。これらの革新は、けん引プロセス中の効率と顧客満足度を改善することを目的としています。

新製品開発の約30%がフリート管理ソリューションに集中しており、自動メンテナンススケジューリング、車両診断、パフォーマンス分析などの機能を提供しています。これらのソリューションは、けん引企業が艦隊をより効果的に維持し、発生する前に問題を予測することでダウンタイムを減らすのに役立ちます。

新製品の約10%は、最も近い利用可能な牽引トラックを通話に一致させる自動化されたディスパッチシステムを含む、AI駆動型の機能の拡大に集中しています。この改善により、応答時間が短縮され、サービスの質が向上します。

開発の残りの10%は、牽引ソフトウェア内の支払いソリューションの強化に焦点を当てており、顧客とサービスプロバイダー間のシームレスなトランザクションを可能にし、ユーザーエクスペリエンス全体を改善します。

最近の開発

  • Towbook:2025年、Towbookは支払いシステムとの強化された統合を導入し、顧客がアプリを介して直接けん引サービスの支払いを行うことができました。この機能により、顧客の取引効率が20%増加しました。

  • Towsoft:Towsoftは2025年に高度なフリート管理モジュールを発売し、自動メンテナンスアラートと車両診断を提供しました。この追加は、ソフトウェアを使用している企業の車両のダウンタイムを15%削減しました。

  • ClearPlan:ClearPlanは2025年に更新を展開し、モバイルアプリのユーザーインターフェイスを改善し、ディスパッチャーが牽引トラックにジョブをより簡単に割り当てることができました。この変化により、運用効率が25%増加しました。

  • Protow:Protowは、2025年にAIをディスパッチシステムに統合し、近接性と可用性に基づいて自動化されたジョブの割り当てを可能にしました。この機能は、応答時間を18%減少させました。

  • ピックアップトラック用のUber:2025年、Uber for Pickup Trucksはプラットフォームを拡張して、顧客向けのリアルタイムの車両追跡を含めるようにしました。この機能により、顧客満足度と信頼が30%増加しました。

報告報告

けん引ソフトウェア市場レポートは、業界内の市場ダイナミクス、トレンド、および主要なプレーヤーに関する包括的な洞察を提供します。このレポートでは、大小のけん引艦隊を含むさまざまなサイズの企業によるけん引ソフトウェアソリューションの採用を検討しています。クラウドベースのソリューションは、艦隊の運用を管理するための柔軟性とスケーラビリティを提供するため、市場の45%を占める大幅な牽引力を獲得しています。

北米は最大の市場シェアを保持しており、この地域で事業を展開しているけん引会社の数が多いことに伴い、総市場の約40%を占めています。ヨーロッパは、30%の市場シェアに続きます。そこでは、艦隊の管理と安全に関する規制が特殊なソフトウェアソリューションの採用を推進しています。アジア太平洋地域は急速な成長を目撃しており、新興経済国で効率的なフリート管理ソリューションの需要が増加するため、市場の20%に貢献しています。

競争力のある風景は、Towbook、Towsoft、ClearPlanなどの主要なプレーヤーがマークされており、市場のリーダーとしての地位を確立しています。さらに、このレポートは、AIベースのディスパッチシステム、リアルタイム追跡、モバイル決済統合などの新たなトレンドを掘り下げており、そのすべてがけん引サービスの状況を再構築しています。これらの進歩は、世界的にけん引企業の運用効率を高めることが引き続き期待されています。

けん引ソフトウェア市場レポートの詳細な範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

トップス、クリアプラン、どこでもディスパッチ、プロトウ、牽引管理者、トウブック、ダトウ、ロードサイド、トウマネージャー、タウズフト、タウトラック2000、ピックアップトラック用のUber、ディスパッチディレクト、Foxtow

カバーされているアプリケーションによって

大企業、中小企業

カバーされているタイプごとに

クラウドベース、Webベース

カバーされているページの数

87

カバーされている予測期間

2025〜2033

カバーされた成長率

予測期間中の8.9%のCAGR

カバーされている値投影

2033年までに1億7,630万米ドル

利用可能な履歴データ

2020年から2033年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、南アフリカ、ブラジル

よくある質問

  • けん引ソフトウェア市場は2033年までに触れると予想される価値は何ですか?

    世界のけん引ソフトウェア市場は、2033年までに1億7,630万米ドルに達すると予想されます。

  • 2033年までに展示されるけん引ソフトウェア市場はどのCAGRですか?

    けん引ソフトウェア市場は、2033年までに8.9%のCAGRを示すと予想されます。

  • けん引ソフトウェア市場のトッププレーヤーは誰ですか?

    トップス、クリアプラン、どこでも派遣、プロトウ、牽引管理者、けん引本、ダトウ、ロードサイド、トウマネージャー、タウズフト、タウトラック2000、ピックアップトラック用のUber、ディスパッチディレクト、フォックスウエン

  • 2024年のけん引ソフトウェア市場の価値は何でしたか?

    2024年、けん引ソフトウェア市場価値は8190万米ドルでした。

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
  • Sweden (Sverige)+46
  • Switzerland (Schweiz)+41
  • Syria (‫سوريا‬‎)+963
  • Taiwan (台灣)+886
  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
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