トラクションバッテリー市場規模（2032年までに3,020億1000万米ドル、タイプ別（鉛酸、リチウムイオン、ニッケルベース、その他）、対象アプリケーション別（電気自動車、産業用、電動自転車）および2032年までの地域予測）

走行用バッテリーの市場規模

世界のトラクションバッテリー市場は、2023年に579億米ドルと評価され、2024年までに695億米ドルに達すると予想され、2032年までに3,020億1000万米ドルに大幅に成長し、予測期間（2024年から2032年）中のCAGRは20.14%と予測されます。

米国のトラクションバッテリー市場では、電気自動車の導入増加、クリーンエネルギーを推進する政府の奨励金、性能、安全性、コスト効率を向上させるバッテリー技術の継続的な進歩によって成長が促進されると予想されています。さらに、炭素排出量の削減と化石燃料への依存度の削減への注目の高まりにより、さまざまな分野で需要が高まっています。

トラクションバッテリー市場の成長と将来展望

世界のトラクションバッテリー市場は、電気自動車およびハイブリッド車の採用増加とトラクションバッテリーの産業用途の拡大により、大幅な成長を遂げています。電気自動車用バッテリー (EVB) とも呼ばれるトラクション バッテリーは、電気自動車 (BEV) とハイブリッド電気自動車 (HEV) の両方を含む電気自動車またはハイブリッド自動車に電力を供給するように設計されています。この成長は主に、従来の電池に比べてエネルギー効率が高く、長寿命で、メンテナンスコストが低いリチウムイオン電池や鉛酸電池の開発など、電池技術の進歩によって促進されています。

トラクションバッテリー市場は、2024年から2029年にかけて年間複合成長率（CAGR）で拡大すると予測されており、さまざまな業界にわたる強い需要を示しています。電気自動車に対する政府の奨励金、環境意識の高まり、厳しい排出規制などが、この市場の主な推進要因となっています。パナソニック、コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー・リミテッド（CATL）、LG化学などの大手企業からの多額の投資により、業界は新たな高みに到達すると予想されており、EVをより手頃な価格で入手しやすくするためにバッテリー性能の向上とコスト削減に取り組んでいる。

バッテリーの種類に関しては、トラクションバッテリー市場には鉛酸バッテリー、リチウムイオンバッテリー、ゲルバッテリーが含まれており、リチウムイオンバッテリーが最大の市場シェアを占めています。この優位性は、エネルギー密度が高く、軽量で、サイクル寿命が長いためであり、自動車用途と産業用途の両方に最適です。一方、鉛蓄電池は、その信頼性と低コストにより、フォークリフトや資材運搬装置などの用途で人気があります。

地域分析によると、アジア太平洋地域、特に中国、日本、韓国が世界の牽引用バッテリー市場で最大のシェアを占めていることが明らかになりました。この地域の強力な地位は、電気自動車の急速な普及、広範な政府支援、および大手バッテリーメーカーの存在に起因すると考えられます。北米とヨーロッパでも、交通機関の電化の増加と厳しい排出基準によって大幅な成長が見られます。

もう 1 つの重要な成長要因は、特に新興市場における電動二輪車および電動三輪車の需要の高まりです。この分野は、手頃な価格と低い運営コストにより、堅調な成長が見込まれています。世界の二輪用トラクションバッテリー市場は、2023年から2028年にかけてかなりの速度で成長すると予測されており、リボルトテクノロジーズや東芝などの大手企業がこの分野の拡大に貢献しています。

トラクションバッテリー市場には課題がないわけではありません。高い初期コスト、バッテリーの廃棄とリサイクルに関する問題、より優れた充電インフラの必要性などが、成長を妨げる可能性のある制約の一部です。しかし、全固体電池の開発などの技術革新は、これらの課題に対処し、市場拡大の新たな機会を提供すると期待されています。

トラクションバッテリー市場動向

トラクションバッテリー市場は、その将来の展望を形作るいくつかの重要なトレンドによって特徴付けられます。最も顕著な傾向の 1 つは、優れた性能、長寿命、高速充電機能によるリチウムイオン電池への移行です。リチウムイオン電池は電気自動車に好まれる選択肢となっており、産業用途でも使用されることが増えています。

もう 1 つの傾向は、従来のリチウムイオン電池と比較して、安全性の向上、エネルギー密度の向上、サイクル寿命の延長が期待できる全固体電池の開発です。トヨタやBMWなどの大手企業を含むいくつかの企業は、市場での競争力を高めるためにソリッドステート技術の研究開発に投資しています。

バッテリーのリサイクルと持続可能な製造慣行が重視されるようになっているのも、重要な傾向です。環境への関心が高まる中、メーカーは環境に優しいバッテリーの開発と、バッテリーの製造と廃棄による環境への影響を最小限に抑えるためのリサイクル方法の改善に注力しています。

さらに、市場では大手企業間の合併、買収、戦略的提携が増加しています。これらのパートナーシップは、研究開発の取り組みを強化し、生産能力を拡大し、サプライチェーンの効率を向上させ、今後数年間のトラクションバッテリー市場の成長をさらに促進することを目的としています。

全体として、トラクションバッテリー市場は、技術の進歩、電気自動車の需要の高まり、世界中の有利な政府政策に支えられ、堅調な成長を遂げる態勢が整っています。

市場動向

トラクションバッテリー市場は、技術の進歩、消費者の嗜好の変化、規制の変化、より広範な経済動向など、相互に関連するいくつかの要因によってダイナミックな進化を遂げています。電気自動車 (EV) に対する需要の増加、新興市場における急速な都市化、官民双方からの多額の投資が、この市場の成長を促進する重要な要因です。トラクションバッテリーは、電気自動車、産業機械、再生可能エネルギー貯蔵システムなどのさまざまな用途の中核となるエネルギー源として機能するため、利害関係者がこの競争環境を効果的に乗り切るには、市場のダイナミクスを理解することが重要です。

市場成長の原動力

トラクションバッテリー市場の主な推進力の 1 つは、世界中で電気自動車の導入が進んでいることです。政府は厳しい排ガス規制を実施し、EVの使用を促進するための奨励金を提供しており、これによりトラクションバッテリーの需要が大幅に増加しています。たとえば、高エネルギー密度、長寿命、急速充電機能を備えたリチウムイオン電池はEVに広く採用されており、今後数年間で市場を席巻すると予想されています。

さらに、全固体電池の開発など、電池技術の継続的な進歩により、牽引用電池の効率と安全性が向上しています。これらのイノベーションは、充電時間、エネルギー密度、全体的なコストなどの問題に対処し、EV をより利用しやすく信頼性の高いものにしています。もう 1 つの重要な推進力は、EV 充電インフラの拡大であり、これにより潜在的な EV 購入者の航続距離に対する不安が軽減され、長距離旅行がサポートされています。多くの国が堅牢な充電ネットワークの構築に投資しており、それがトラクションバッテリー市場の成長を促進しています。

さらに、トラクションバッテリー市場は、物流や倉庫における電動フォークリフトやその他のマテリアルハンドリング機器の使用など、産業用途の増加の恩恵を受けています。持続可能な物流ソリューションへの需要により、企業は従来の燃料ベースの機械からトラクションバッテリーを搭載した電気代替機械への切り替えを推進しており、これが市場の成長に貢献しています。

市場の制約

明るい見通しにもかかわらず、トラクションバッテリー市場は、その成長を潜在的に妨げる可能性のあるいくつかの制約に直面しています。主要な課題の 1 つは、トラクション バッテリー、特にリチウム イオン バッテリーの初期コストが高いことであり、これがコスト重視の市場での普及にとって大きな障壁となる可能性があります。リチウムイオン電池のコストは年々下がっていますが、従来の鉛蓄電池に比べて依然として高いです。このコスト要因により、特に発展途上地域では、EV やその他のバッテリー駆動機器の導入が制限される可能性があります。

さらに、リチウム、コバルト、ニッケルなどの原材料の入手可能性とコストは、電池メーカーにとって大きな懸念事項です。これらの重要な材料のサプライチェーンは、地政学的な緊張や市場の変動にさらされることが多く、その結果、供給不足や価格変動が生じる可能性があります。この問題は、トラクションバッテリーの需要の増加によってさらに悪化し、これらのリソースをめぐる競争の激化につながっています。

バッテリーの廃棄とリサイクルに関する環境への懸念も大きな制約となっています。走行用バッテリーの寿命は比較的長いですが、バッテリーに含まれる有毒物質により、廃棄すると環境リスクが生じます。リサイクルの取り組みは進行中ですが、効率的で持続可能なバッテリーリサイクルインフラの確立はまだ進行中です。

市場機会

トラクションバッテリー市場は、特に技術革新と地理的拡大の分野で、いくつかの新たな機会から恩恵を受ける態勢が整っています。全固体電池の開発など、電池化学の継続的な進歩により、業界に革命が起こると予想されています。これらのバッテリーは、より高いエネルギー密度、安全性の向上、充電時間の短縮を約束し、EV やその他のアプリケーションの性能を大幅に向上させることができます。

EV充電インフラの拡大は、トラクションバッテリー市場にとって新たな大きなチャンスをもたらします。政府や民間企業が強力な充電ステーションネットワークの構築に投資するにつれ、EVの導入が増加し、トラクションバッテリーの需要が高まると考えられます。さらに、アジア太平洋地域の新興市場、特に中国とインドは、急速な都市化と持続可能な交通ソリューションへの注目の高まりにより、重要な成長地域となる見込みです。これらの市場では電気乗用車だけでなく、電気による公共交通機関のオプションも採用されており、トラクションバッテリーメーカーにとって大きなチャンスが生まれています。

さらに、電子商取引活動の増加により、物流および倉庫保管における電気自動車の需要が高まり、市場の成長をさらに推進しています。電動フォークリフト、配送用バン、その他の産業用車両に電力を供給する牽引用バッテリーは、安定した性能を提供し、運用コストを削減できるため、普及が進んでいます。

市場の課題

トラクションバッテリー市場は、持続可能な成長を確実にするために対処する必要があるいくつかの課題に直面しています。主な課題の 1 つは、バッテリーのリサイクルと廃棄に関する標準化された規制の枠組みが存在しないことです。トラクションバッテリーの不適切な廃棄は環境汚染を引き起こし、健康上のリスクを引き起こす可能性があるため、メーカーに対する持続可能なリサイクルソリューションの開発への圧力が高まっています。

もう 1 つの大きな課題は、市場内の激しい競争です。多数の既存プレーヤーと新規参入者が存在するため、企業は常に革新とコスト削減のプレッシャーにさらされています。この競争環境は価格競争や利益率の低下につながる可能性があり、企業が収益性を維持することが困難になります。

さらに、市場は、特にリチウムやコバルトなどの原材料の調達において、地政学リスクやサプライチェーンの混乱にさらされています。サプライチェーンに混乱が生じると、コストの増加や生産の遅延につながり、市場全体の成長に影響を与える可能性があります。

全体として、トラクションバッテリー市場は大幅な成長が見込まれていますが、長期的な成功を収めるためには、イノベーション、戦略的パートナーシップ、持続可能な実践を通じてこれらの課題を乗り越える必要があります。

セグメンテーション分析

世界のトラクションバッテリー市場は、種類、用途、容量、流通チャネルに基づいて分割されています。このセグメント化により、利害関係者は市場の動向をより効果的に理解し、特定のサブセグメントをターゲットにして成長機会を最適化することができます。各セグメントは、さまざまな用途、地域の需要、技術の進歩により、市場全体への貢献度が異なります。

タイプごとにセグメント化する

トラクションバッテリー市場は主に、鉛酸、リチウムイオン、ニッケルベースなどの 4 つのタイプに分類されます。中でも鉛蓄電池は、その費用対効果と堅牢な性能により、伝統的に市場で大きなシェアを占めてきました。鉛蓄電池は、その信頼性と深い放電サイクルに耐える能力により、フォークリフト、ゴルフカート、電気自動車などの産業用途で広く使用されています。このセグメントの成長は、初期費用の削減と確立されたリサイクルインフラによって牽引され、今後も続くと予想されており、予算重視の消費者や業界にとって人気の選択肢となっています。

一方、リチウムイオン電池は、優れたエネルギー密度、長寿命、急速充電機能により大きな注目を集めています。これらは、電気自動車 (EV)、ポータブル機器、再生可能エネルギー貯蔵用途に最適な選択肢です。リチウムイオン電池のコストの低下と、電池の化学および生産プロセスの進歩により、リチウムイオン電池は市場内で支配的なセグメントとしての地位を確立しました。メーカーがより高いパフォーマンスと効率を求めるにつれて、その導入が加速すると予想されます。

ニッケル水素 (Ni-MH) バッテリーやニッケル カドミウム (Ni-Cd) バッテリーなどのニッケルベースのバッテリーは、高出力を実現できるため、主にハイブリッド電気自動車 (HEV) で使用されます。市場全体におけるそのシェアは鉛蓄電池やリチウムイオン電池に比べて低いものの、ハイブリッドシステムにおけるニッチな用途により安定した需要が確保されています。

最後に、「その他」セグメントには、全固体電池やフロー電池などの新興電池技術が含まれます。これらの技術は、現在開発中または初期の商品化段階にありますが、より高いエネルギー密度、改善された安全性プロファイル、およびより速い充電時間により市場を破壊する可能性を秘めています。 「その他」セグメントは、これらの新技術が成熟し、より広範な商業用途が見つかるにつれて、今後数年間で大幅な成長を遂げると予測されています。

アプリケーションごとにセグメント化する

トラクションバッテリー市場は、用途によって電気自動車（EV）、産業用、機関車などに分割されています。このうち電気自動車セグメントは、温室効果ガス排出削減に向けた世界的な取り組みと持続可能なモビリティ ソリューションの採用増加によって最大の貢献を果たしています。バッテリー電気自動車 (BEV) やプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) などの電気自動車は、トラクションバッテリー需要の主な推進力です。 EV購入に対する税制上の優遇措置や補助金などの政府の取り組みや、欧州や北米などの地域における厳しい排出規制が、この分野の成長を促進すると予想されている。

産業用セグメントには、電動フォークリフト、資材運搬装置、倉庫や製造施設で使用されるその他の大型機械など、幅広い用途が含まれます。電子商取引の台頭と効率的な物流ソリューションの必要性により電動フォークリフトの需要が高まり、それがトラクションバッテリー市場を牽引しています。産業用途でトラクションバッテリーを使用すると、運用コストの削減、ダウンタイムの最小化、全体の効率の向上に役立ち、さまざまな産業機械にとって好ましい電源となっています。

機関車セグメントも重要な応用分野であり、列車やその他の鉄道ベースの輸送システムで牽引用バッテリーが使用されます。特にヨーロッパとアジア太平洋地域で鉄道網の電化への関心が高まっており、牽引用電池メーカーに新たな機会が生まれています。ハイブリッド機関車や都市交通システムのラストマイル接続における電池の使用が、このセグメントの成長を促進すると考えられます。

さらに、「その他」セグメントには、船舶、航空宇宙、定置型エネルギー貯蔵システムなどのアプリケーションが含まれます。この分野では、トラクションバッテリーが再生可能エネルギー貯蔵システム、バックアップ電源ソリューション、その他のニッチな用途に統合されているため、採用が増加しています。

流通チャネル別

トラクションバッテリー市場は、流通チャネルによって直接販売、代理店、オンラインチャネルに分割されています。直接販売は通常、メーカーが自動車 OEM や産業機械メーカーなどのエンドユーザーと直接関わる大規模な産業および商業アプリケーションに使用されます。このチャネルでは、カスタマイズされたソリューション、大量購入、長期供給契約が可能であり、大型の牽引用バッテリーの最も一般的な流通方法となっています。

販売代理店は、小規模顧客へのリーチとアフターサービスの提供において重要な役割を果たします。販売代理店は多くの場合、幅広いネットワークを維持し、さまざまな地域でさまざまな用途に合わせてバッテリーを確実に入手できるようにしています。メーカーが直接存在しない地域では特に重要です。

オンライン チャネルの台頭により、消費者や企業がさまざまな種類の走行用バッテリーに簡単にアクセスできるようになり、市場が変革しています。独立したプラットフォームとメーカー固有のオンライン プラットフォームは、製品、価格、技術仕様を比較する便利な方法を提供します。このチャネルは、デジタル インフラストラクチャが堅牢で消費者がオンライン ショッピングの利便性を好む先進国市場で特に人気が高まっています。

電子商取引とデジタル プラットフォームの重要性が高まるにつれて流通チャネルも進化しており、メーカーはより幅広いユーザーにリーチできるようになり、顧客にはより大きな柔軟性と選択肢が提供されます。

トラクションバッテリー市場の地域別展望

世界のトラクションバッテリー市場は、電気自動車の導入増加、バッテリー技術の進歩、政府の有利な政策によって、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカを含むさまざまな地域で大幅な成長を遂げると予測されています。 。各地域は、トラクションバッテリー市場のダイナミクスを形作る独自の特徴と成長ドライバーを示しています。全体的な市場規模は大幅に拡大すると推定されており、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを保持し、北米は今後数年間で堅調な成長を遂げると予想されています。

北米

北米のトラクションバッテリー市場は、主に電気自動車（EV）の導入増加とクリーンエネルギーソリューションを促進する政府の取り組みによって力強い成長を遂げています。税額控除やリベートなどの連邦および州レベルの奨励金は、米国とカナダでの EV の販売促進に貢献し、牽引用バッテリーへの相当な需要を生み出しています。特に米国は、充電インフラの強化や電池製造への補助金の提供などにより、持続可能な交通エコシステムへの移行に注力している。

さらに、リチウムイオン電池や全固体電池の開発など、電池技術の進歩により、北米市場の成長がさらに促進されています。ゼネラルモーターズやフォードなどの大手自動車メーカーは、EVへの取り組みを支援するためにバッテリー生産施設への多額の投資を発表した。テスラ、LG化学、パナソニックなどの企業も、高性能トラクションバッテリーの需要の高まりに応えるために生産能力を増強している。

北米の産業部門でも、資材運搬装置、フォークリフト、その他の用途に牽引用バッテリーが採用されています。これは主に、バッテリー駆動の機器によってもたらされる運用効率と環境上の利点によるものです。確立されたメーカーの存在と研究開発への継続的な投資により、北米はトラクションバッテリーにとって最も有望な市場の1つとなっています。

ヨーロッパ

欧州は、厳格な排出ガス規制と、2050年までにカーボンニュートラルを達成するという欧州連合の取り組みによって推進される、世界のトラクションバッテリー市場の重要な地域です。ドイツ、イギリス、フランスなどの国は、電動化への取り組みを主導しており、いくつかの政策を目標としています。内燃エンジン車を段階的に廃止し、EVを優先することです。欧州連合も厳しい CO2 排出目標を導入しており、これにより EV の導入が促進され、その結果として走行用バッテリーの導入が促進されています。

ドイツはヨーロッパ最大の自動車市場として、この移行の最前線にいます。 BMW、フォルクスワーゲン、ダイムラーなどの大手自動車メーカーはEVの生産と電池開発に多額の投資を行っている。欧州市場は、現地での電池供給を確保し、輸入依存を減らすことを目的とした複数の電池製造工場、つまり「ギガファクトリー」が存在することも特徴だ。

政府が公共交通機関や物流向けのクリーンエネルギーソリューションを推進する中、欧州のトラクションバッテリー市場も電気バスや電気トラックの導入拡大の恩恵を受けています。充電インフラの拡大と全固体電池などの次世代電池技術の研究支援により、この地域にさらなる成長の機会がもたらされると期待されています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域はトラクションバッテリーの最大かつ急成長している市場であり、世界市場シェアの大部分を占めています。この成長は、特に中国、日本、韓国での電気自動車の急速な普及によって促進されています。世界最大のEV市場である中国は、補助金や税金の免除、自動車メーカーに対する一定割合のEVの生産義務など、EVの普及を促進するための数多くの政策を実施してきた。この国には、CATL や BYD などの大手電池メーカーの本拠地もあり、需要の高まりに対応するために生産能力を拡大しています。

日本と韓国も地域市場に大きく貢献しています。パナソニックやLG化学などの企業は、自動車および産業用途向けの高性能バッテリーの開発を主導しています。研究開発に重点を置くことと、EVインフラ開発に対する政府の支援が相まって、この地域のさらなる成長が期待されています。

インドはアジア太平洋地域内のもう一つの新興市場であり、バッテリー製造やハイブリッド・電気自動車の迅速な導入と製造（FAME）制度などの政府の取り組みへの投資が増加しています。この地域の成長は電動二輪車や公共交通ソリューションの導入によってさらに支えられており、牽引用電池メーカーにとって重要な市場となっています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカの牽引用バッテリー市場はまだ初期段階にありますが、持続可能なエネルギーソリューションへの注目の高まりと一部の国でのEV導入により、安定したペースで成長すると予想されています。 UAEとサウジアラビアはこの変化の最前線に立ち、石油への依存を減らし、再生可能エネルギー源の利用を促進する取り組みを進めている。

各国政府が大気汚染の削減とエネルギー効率の向上を目指しているため、この地域では電気バスやその他の公共交通ソリューションの導入が注目を集めています。さらに、太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギー プロジェクトへの投資により、エネルギー貯蔵システムにおけるトラクション バッテリーの用途に新たな機会が生まれています。この地域はインフラ不足や高コストなどの課題に直面しているが、エネルギー部門の進行中の発展により、牽引用バッテリー市場に明るい見通しがもたらされると期待されている。

プロファイルされた主要な牽引用バッテリー企業のリスト

1. イースト・ペン・マニュファクチャリング– 本社: 米国、収益: 28 億ドル (2023 年)。
2. ジョンソンコントロールズ– 本社: アイルランド、収益: 229 億ドル (2023 年)。
3. サムスンSDI株式会社– 本社: 韓国、収益: 114 億ドル (2023 年)。
4. エネルギーシス– 本社: 米国、収益: 32 億ドル (2023 年)。
5. システムズ サンライト S.A.– 本社: ギリシャ、収益: 3 億 5,000 万ドル (2023 年)。
6. LG化学– 本社: 韓国、収益: 381 億ドル (2023 年)。
7. BYD社– 本社: 中国、収益: 428 億ドル (2023 年)。
8. ヘイズバッテリー– 本社: 英国、収益: 1 億 8,000 万ドル (2023 年)。
9. ホッペッケ電池– 本社: ドイツ、収益: 5 億ドル (2023 年)。
10. 日立化成株式会社– 本社：日本、収益：79億ドル（2023年）。
11. エクサイドテクノロジーズ– 本社: 米国、収益: 23 億ドル (2023 年)。
12. バナー バテリアン GmbH– 本社: オーストリア、収益: 4 億ドル (2023 年)。
13. アマラ ラジャ バッテリー– 本社: インド、収益: 9 億 2,000 万ドル (2023 年)。
14. GSユアサ– 本社：日本、収益：42億ドル（2023年）。
15. ムトル・アク– 本社: トルコ、収益: 7 億ドル (2023 年)。
16. パナソニック株式会社– 本社：日本、収益：670億ドル（2023年）。

新型コロナウイルスが牽引用バッテリー市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックは世界のトラクションバッテリー市場に大きな影響を与え、これらのバッテリーに依存するさまざまな業界に波及効果をもたらしました。パンデミックの初期段階では、政府によるロックダウンやサプライチェーンの中断により、製造業と産業運営は深刻な混乱に直面しました。トラクションバッテリーの主要消費者である自動車部門では、自動車の販売と生産が大幅に減少し、電気自動車（EV）やハイブリッド電気自動車（HEV）に使用されるトラクションバッテリーの需要の減少につながりました。

リチウムやコバルトなどの原材料の世界的なサプライチェーンがボトルネックに直面し、電池生産の遅延とコスト上昇を引き起こした。多くの電池メーカーは生産能力を削減するか、施設を一時的に停止する必要がありました。これによりバッテリーの入手可能性が低下し、その結果、パンデミック期間中のトラクションバッテリー市場の成長に影響を及ぼしました。

さらに、パンデミックは消費者の購買力の低下と新しいEVの普及率の低下をもたらし、トラクションバッテリーの需要にさらに影響を与えました。国際エネルギー機関（IEA）は、世界の道路輸送活動が大幅に減少し、2019年3月と比較して2020年3月の平均を50％近く下回り、EVの販売と導入に直接的な影響を及ぼしたと報告した。

しかし、世界中の政府がEV導入を含むグリーンテクノロジーを促進するための刺激策や奨励金を導入し始めたため、市場は回復し始めました。この回復は、パンデミック後の経済を刺激する広範な取り組みの一環として、EVインフラへの投資の増加と電動モビリティへの移行を奨励する政策によって促進された。 EVやその他のバッテリーに依存するアプリケーションの鬱積した需要に応えるためにメーカーが生産を増やしているため、トラクションバッテリー市場は現在、力強く回復する態勢が整っています。

投資分析と機会

トラクションバッテリー市場では、EV需要の急速な伸びとバッテリー技術の進歩により、投資が急増しています。企業は、電池化学の革新と、従来のリチウムイオン電池と比較してより高いエネルギー密度とより長いライフサイクルを実現する全固体電池の開発を通じて、電池の性能を向上させることに焦点を当てています。研究開発 (R&D) への投資は、エネルギー密度の向上、充電時間の短縮、バッテリー全体のコストの削減を目的としています。

政府の政策や補助金も投資誘致に重要な役割を果たしています。ヨーロッパ、北米、アジア太平洋などの地域では、政府が電池製造施設やインフラ開発に財政的支援を提供しており、既存のプレーヤーと市場への新規参入者の両方に機会を生み出しています。たとえば、欧州連合は、輸入への依存を減らし、電池生産のための現地サプライチェーンを構築するために、電池ギガファクトリーの設立を支援するための資金を確保しています。

さらに、EV 充電インフラの拡大により、追加の投資機会が生まれます。より多くの国がEV充電ステーションの堅牢なネットワークの構築に投資するにつれ、トラクションバッテリーの需要は増加すると予想されます。産業分野では、物流や倉庫で使用される電動フォークリフトやその他の機器に電力を供給するために、トラクションバッテリーの人気が高まっています。この傾向は、電池メーカーにとって市場での存在感を拡大する新たな機会を生み出しています。

5 トラクションバッテリー市場の最近の動向

1. 産業用途向けの新しいリチウムイオン電池パックの発売: Flux Power Holdings Inc. は、三輪フォークリフト用の新しいリチウムイオン バッテリー パックを導入し、動作性能の問題に対処し、従来の鉛酸バッテリーと比較して優れた効率を実現しました。

2. Sunlight ElectroLiFeセミトラクションバッテリーの紹介: Sunlight Group Energy Storage Systems は、製造および小型商用車用途向けに設計されたセミトラクション リチウムイオン電池である ElectroLiFe を発売しました。このバッテリーには工具不要のプラグアンドプレイのインストールが装備されており、リモート監視のために GLocal クラウド プラットフォームに接続します。

3. ステランティスとサムスン SDI の合弁会社：2021年、ステランティスとサムスンSDIは、北米市場で強力な足場を確立することを目指し、米国で電気自動車のバッテリーセルとモジュールを生産する合弁会社を設立しました。

4. 全固体電池技術への投資: トヨタ、BMW、QuantumScape などの企業は、従来のリチウムイオン電池と比べて安全性が向上し、充電時間が短縮され、エネルギー密度が高い全固体電池技術に積極的に投資しています。

5. BMWの新型電気自動車モデルの発売: BMW は 2020 年に新しい高級電気自動車 i4 を発売しました。これは高度な走行用バッテリー技術と 1 回の充電で最大 590 キロメートルの航続距離を備えており、欧州市場でのイノベーションと製品開発の成長を示しています。

トラクションバッテリー市場のレポートカバレッジ

トラクションバッテリー市場に関するレポートは、市場動向、成長機会、主要な課題など、さまざまな側面の詳細な分析を提供します。バッテリーの種類 (鉛蓄電池、リチウムイオン、ニッケルベースなど)、容量、アプリケーション (EV、産業用、機関車)、地域分析 (北米、ヨーロッパ、アジア太平洋など) など、さまざまな市場セグメントをカバーしています。 、中東とアフリカ）。このレポートには、主要な市場プレーヤーのプロフィールとその戦略的取り組みを特集した、競争状況の洞察も含まれています。

さらに、レポートでは、新型コロナウイルス感染症（Covid-19）などのマクロ経済要因、ロシアとウクライナ紛争などの地政学的な出来事、サプライチェーンの混乱が市場動向に及ぼす影響も評価している。予測と市場の成長予測を提示し、進化する市場状況を効果的に乗り切るための実用的な洞察を利害関係者に提供します。

トラクションバッテリー市場の新製品

高性能、エネルギー密度の向上、バッテリー寿命の延長に対するニーズに応え、トラクションバッテリー市場にいくつかの新製品が投入されています。企業は、効率、重量、充電サイクルあたりのコストの点で優れたパフォーマンスを提供する、先進的なリチウムイオン電池、全固体電池、ハイブリッド ソリューションの開発に注力しています。

たとえば、Ecovolta は、従来の鉛蓄電池を標準化されたリチウムイオンユニットに置き換えることができる evoTraction バッテリーを発売し、充電サイクルあたりのコストを最大 50% 削減します。同様に、Sunlight Group は、小型商用車用途向けに設計された Sunlight ElectroLiFe セミトラクション リチウムイオン バッテリーを 2022 年に発表しました。この製品は、リモート監視機能と長寿命を特徴としており、産業用途に最適です。

レポートの範囲

このレポートは、トラクションバッテリー市場の現在および将来の見通しをカバーし、成長の機会と潜在的な投資ポケットを強調しています。製品タイプ、容量、アプリケーション、地域に基づいて市場をセグメント化することで、市場動向を分析します。レポートの範囲には、市場推進要因、制約、機会の包括的なレビューに加え、合併、買収、パートナーシップを含む競争力学の詳細な分析が含まれます。

さらに、このレポートは、技術の進歩、規制政策、消費者の嗜好などのさまざまな要因が市場の成長に与える影響を評価し、業界の利害関係者や投資家に総合的な視点を提供します。