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超低硫黄燃料油(ULSFO)市場

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2032年までに、タイプ(重燃料油、軽燃料油)、アプリケーション(小さな海洋船、中型海洋船、大規模および非常に大きな海洋船)、地域予測2032までの超低硫黄燃料油(ULSFO)市場規模(ULSFO)市場規模(1416.18 m)

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最終更新日: May 26 , 2025
基準年: 2024
履歴データ: 2020-2023
ページ数: 85
SKU ID: 26198517
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  • 概要
  • 目次
  • 推進要因と機会
  • セグメンテーション
  • 地域分析
  • 主要プレイヤー
  • 方法論
  • よくある質問
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超低硫黄燃料油(ULSFO)市場規模 

超低硫黄燃料油(ULSFO)市場は、2023年に6億8,445百万米ドルと評価されており、今後数年間で成長が予想されています。 2024年までに、市場は、より厳しい地球環境規制と、特に海運および輸送部門で硫黄排出量を削減するための業界の取り組みの増加によって推進されて、7億4,126百万米ドルに達すると予測されています。 2032年までに、市場は大幅に拡大すると予想され、1,416.18百万米ドルに達し、8.3%の複合年間成長率(CAGR)を反映しています。米国市場は、進化する環境基準と規制要件を満たすためにクリーンな燃料の代替品を推進するため、この成長に重要な役割を果たします。

Ultra Low Sulphur Fuel Oil (ULSFO) Market

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超低硫黄燃料油(ULSFO)市場の成長と将来の見通し

超低硫黄燃料油(ULSFO)市場は、主に厳しい環境規制と持続可能性に対する世界的な認識の向上によって駆動される、堅調な成長の期間を経験しています。海洋燃料の硫黄含有量の大幅な削減を義務付ける国際海事機関(IMO)規制は、ULSFOの需要急増の大きな触媒となっています。その結果、市場では、過去数年間で複合年間成長率(CAGR)が約8.3%であり、2031年までこの上昇傾向を継続すると予測されています。

ULSFOは、IMO 2020の規制に準拠しているため、海運会社の間で好ましい選択肢となっており、船舶で使用される燃料油の硫黄含有量は0.5%m/m(質量ごと)に制限されています。このシフトは、大幅な市場拡大をもたらし、ULSFOは海事産業の高硫黄燃料油にますます置き換わりました。 

この市場の成長は、規制のコンプライアンスのみに限定されません。また、大気汚染や酸性雨に寄与する硫黄酸化物(SOX)の排出量の削減など、環境上の利益のためにULSFOの需要が高まっています。温室効果ガスの排出を削減するための世界的な推進により、海事産業の脱炭素化への旅における移行燃料としてのULSFOの地位がさらに強化されます。 

ULSFO市場の将来は、排出制御エリア(ECA)の拡大と、より厳格な排出基準を実施する地域の増加にもかかっています。これらのゾーンが拡大するにつれて、ULSFOのような準拠燃料の需要が増加し、市場の成長をさらに促進すると予想されます。 

超低硫黄燃料油(ULSFO)市場動向

いくつかの重要な傾向がULSFO市場を形成しています。第一に、持続可能な慣行に対する規制上の圧力と消費者の需要の両方に応じて、よりクリーンな低排出燃料への顕著なシフトがあります。 IMO 2020の規制は、この傾向の重要な推進力であり、輸送会社が厳しい硫黄の内容の制限を満たすためにULSFOを採用することを強要しています。

もう1つの傾向は、ULSFOの効率と環境パフォーマンスを改善することを目的とした技術の進歩への投資の増加です。企業は、排出量を最小限に抑え、燃料の品質を向上させるプロセスの改良に焦点を当てており、ULSFOは環境フットプリントの削減を検討している海上事業者にとってより魅力的なオプションとなっています。

市場はまた、ULSFOの採用における地域の多様性の増加を目撃しており、アジア太平洋地域は、急速な経済成長と厳格な環境規制により、支配的な市場として浮上しています。また、ヨーロッパと北米は、確立された海上産業と強力な規制の枠組みによって推進されているグローバルなULSFO市場で重要な役割を果たし続けています。

市場のダイナミクス

ULSFO市場のダイナミクスは、規制、経済、技術の要因の組み合わせによって影響を受けます。規制面では、IMO 2020の規制が主要な推進力であり、低硫黄燃料の使用を義務付け、ULSFOの直接的な需要を生み出しています。これらの規制により、海運会社は高硫黄燃料油から移行するよう促し、市場の大幅な変化につながりました。

経済的には、ULSFO市場は原油価格の変動によって形作られており、これが精製コストとULSFOの全体的な価格に影響を与えます。地政学的な緊張と世界の石油供給と需要の変化に起因する市場のボラティリティは、ULSFOの価格設定と可用性にも影響を与える可能性があります。

技術的には、改良プロセスの進歩は市場の成長にとって重要です。燃費の改善と排出量の削減を目的としたイノベーションは、ULSFOを海運業界にとってより実行可能で持続可能なオプションにするのに役立ちます。これらの技術が進化し続けるにつれて、ULSFOの魅力をさらに強化する可能性があります。

市場の成長の推進力

ULSFO市場の成長は、いくつかの重要な要因によって推進されています。最も重要なドライバーは、世界の規制環境、特に海事産業の低硫黄燃料への移行を必要としているIMO 2020規制です。この規制上の推進により、海運会社が国際基準に準拠しようとしているため、ULSFOに対する実質的かつ持続的な需要が生まれました。

もう1つの重要なドライバーは、環境の持続可能性に焦点を当てていることです。グローバルコミュニティが高硫黄燃料の環境への影響をより認識するようになるにつれて、ULSFOのような清潔な代替品を好む好みが高まっています。このシフトは、規制のコンプライアンスだけでなく、企業の持続可能性の目標と環境に配慮した利害関係者の期待に応える必要性によっても促進されます。

市場の抑制

ULSFO市場は、今後数年間で成長を妨げる可能性のあるいくつかの拘束に直面しています。主な課題の1つは、原油価格のボラティリティであり、これがULSFOの洗練と生産のコストに直接影響することです。原油価格が高い場合、ULSFOの生産コストが増加し、他の燃料オプションと比較して競争力を低下させる可能性があります。 

環境規制へのコンプライアンスの高いコストは、ULSFO市場を抑制するもう1つの要因です。 ULSFOはIMO 2020の規制を満たすために必要ですが、この燃料タイプを処理するための船舶の改造とアップグレードインフラストラクチャのコストは、小規模な海運会社にとって法外なものになる可能性があります。 

最後に、代替の低硫黄燃料や、液化天然ガス(LNG)や水素などの新興技術との競争が激化しており、同様または優れた環境上の利点を提供します。これらのテクノロジーがより費用対効果が高く、広範囲に及ぶにつれて、ULSFOの需要を減らし、市場の成長をさらに抑制する可能性があります。

市場機会

課題にもかかわらず、ULSFO市場は、特に環境の持続可能性への世界的な焦点が激化するため、いくつかの重要な機会を提示しています。主な機会の1つは、ULSFOのような低硫黄燃料の使用を義務付ける排出制御エリア(ECA)の拡大にあります。より多くの地域がより厳格な排出量規制を実装するにつれて、ULSFOの需要が増加し、生産者とサプライヤーに新しい成長機会を生み出すと予想されます。

精製プロセスにおける技術の進歩は、ULSFO市場にとって大きな機会も提供します。 ULSFO生産の効率と費用対効果を高める革新は、他の低硫黄の代替品に対してより競争力がある可能性があります。精製技術を改善するために研究開発に投資している企業は、市場で大きな利点を獲得する可能性があります。

業界全体の脱炭素化への関心の高まりは、移行燃料としてのULSFOの機会も提供します。究極の目標はゼロ排出燃料に移行することかもしれませんが、ULSFOは、長期的なソリューションが開発されている間、海事産業が硫黄排出量の即時削減を達成するのに役立つ実行可能な暫定ソリューションを提供します。

市場の課題

ULSFO市場は、成長の軌跡に影響を与える可能性のあるいくつかの課題に直面しています。最も重要な課題の1つは、LNGやバイオ燃料などの代替燃料との継続的な競争です。これらは、硫黄排出量を削減するためのよりクリーンで潜在的に費用対効果の高いオプションとして注目を集めています。これらの選択肢がより広く採用されるにつれて、ULSFOは市場シェアの減少に直面する可能性があります。

ULSFOへの移行のコストも、特に小規模な海運会社にとって課題です。 ULSFOに対応するために船舶を改造してインフラストラクチャをアップグレードする必要性は高価になる可能性があり、すべての企業がこの移行を行うための財源を持っているわけではありません。この財政的障壁は、ULSFOの採用を遅らせ、その市場浸透を制限する可能性があります。

さらに、ULSFO市場は、特に精製能力が限られている地域では、サプライチェーンの混乱に対して脆弱です。地政学的な緊張、自然災害、または経済的不安定性によるものであろうと、サプライチェーンの混乱は、ULSFOの不足につながり、価格を引き上げ、市場に不確実性を生み出す可能性があります。

セグメンテーション分析

ULSFO市場は、タイプ、アプリケーション、および流通チャネルに基づいてセグメント化することができ、それぞれが市場のダイナミクスと成長の機会に関するユニークな洞察を提供します。これらのセグメントを理解することは、ULSFO市場で情報に基づいた決定を下すことを検討している利害関係者にとって重要です。

タイプごとのセグメント:

ULSFO市場は、主に重燃料油と軽燃料油にセグメント化されています。重い燃料油は、通常、そのエネルギー含有量が高いため、大型の海洋船で使用されます。これは、長距離の旅に必要です。一方、軽燃料油は、より少ないエネルギー含有量で十分な特定の用途で使用されます。 ULSFOの各タイプの需要は、船舶のサイズ、ルート、および特定の燃費要件によって異なります。現在、重い燃料油は市場を支配していますが、特に海運会社が燃料効率を最適化し、排出量を削減しようとしているため、光燃料油に向かう傾向が高まっています。

アプリケーション別のセグメント:

ULSFO市場のアプリケーションセグメントは多様であり、輸送、鉄道、道路、航空部門を網羅しています。海運業界は、IMO 2020の規制に準拠する必要性に基づいて、ULSFOの最大の消費者です。しかし、これらの産業が硫黄の排出を削減しようとしているため、鉄道および航空部門のULSFOへの関心も高まっています。これらのセクターでのULSFOの採用はまだ初期段階にありますが、規制が強化され、持続可能性の推進が激化するにつれて、非適用アプリケーションにおけるULSFOの需要が増加すると予想されます。

流通チャネルによる:

ULSFOは、直接販売、ディストリビューター、燃料帯域燃料サービスなど、さまざまなチャネルを通じて配布されています。多くの場合、製油所や燃料サプライヤーとの長期契約を通じて、ULSFOを大量に購入する大規模な海運会社では、直接販売が一般的です。ディストリビューターは、製油所への直接アクセスが制限されている地域で重要な役割を果たし、生産者とエンドユーザーの間に重要なリンクを提供します。燃料給餌サービスは、長い旅に出る前に船舶が燃料を補給する主要な港で不可欠です。 

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超低硫黄燃料油(ULSFO)市場の地域見通し

ULSFO市場は、規制の枠組み、経済状況、および工業化のレベルの違いに起因する、大きな地域の変動を示しています。 ULSFO市場に対する各地域の見通しは、これらの要因の影響を受け、明確な成長パターンと機会につながります。

北米:

北米では、ULSFO市場は、特に米国とカナダでの厳しい環境規制によって推進されています。海岸線に沿った排出制御エリア(ECA)の拡大は、ULSFOの需要を大幅に高めました。さらに、この地域に主要な輸送ルートと港が存在することは、ULSFOの強力で成長している市場をサポートしています。

ヨーロッパ:

ヨーロッパは、環境の持続可能性に関する欧州連合の積極的な姿勢に支えられているULSFOの重要な市場であり続けています。この地域のECAの広範なネットワークは、温室効果ガスの排出を削減するというコミットメントと相まって、ULSFOの広範な採用につながりました。ドイツ、イギリス、オランダなどの国は、この移行の最前線にあり、重要な海上産業を通じて需要を促進しています。

アジア太平洋地域:

アジア太平洋地域は、急速な工業化、経済成長、国際貿易の拡大に起因するULSFOにとって最大かつ急成長している市場です。中国、日本、韓国などの国々は、厳しい環境規制と世界の海上基準に準拠する必要性に支えられて、ULSFOの採用を主導しています。この地域の戦略的位置は、主要な輸送ルートが通過することで、ULSFOの需要をさらに高めます。

中東とアフリカ:

中東とアフリカのULSFO市場は着実に成長しており、石油生産と輸送の主要なハブとしての地域の地位に支えられています。 ULSFOの採用は他の地域と比較して遅くなっていますが、国際的な環境基準を満たすための圧力の増加は成長を促進しています。サウジアラビアやアラブ首長国連邦など、この地域の主要なプレーヤーは、ULSFOをローカルに生産する能力の洗練に投資し、輸入への依存を減らし、サプライチェーンのセキュリティの強化を削減しています。

プロファイリングされた主要な超低硫黄燃料油(ULSFO)企業のリスト

  • シェルグローバル:英国ロンドンの本部。収益:3653億ドル(2023)。
  • オリムエネルギー:オランダ、ロッテルダムの本部。収益:17億ドル(2023)。
  • ボミングループ:ドイツ、ハンブルクの本部。収益:25億ドル(2023)。
  • TotalEnergies Marine Fuels:シンガポールの本部。収益:1847億ドル(2023)。
  • セプサ:スペイン、マドリードの本部。収益:234億ドル(2023)。
  • ステナオイル:スウェーデン、ヨーテボリの本部。収益:12億ドル(2023)。
  • カタール石油:カタールのドーハの本部。収益:1382億ドル(2023)。
  • モンジャサ:デンマークのフレデリアの本部。収益:32億ドル(2023)。

Covid-19は、超低硫黄燃料油(ULSFO)市場に影響を与えます

Covid-19のパンデミックは、ULSFO市場に大きな影響を与え、サプライチェーンを混乱させ、需要を減らし、世界の海上貿易のダイナミクスを変えました。パンデミックは、世界的な封鎖、旅行制限、経済活動の大幅な減速により、ULSFOの主要な消費者である海運業界で前例のない課題につながりました。

最も差し迫った影響の1つは、世界の貿易量の減少でした。国が厳格な封鎖を実施し、産業活動を減らしたため、海運サービスの需要は急激に低下しました。この海上交通の減少は、稼働している船が少なくなり、能力が低下して活動している船が稼働しているため、ULSFOの消費に直接影響を与えました。 

パンデミックはまた、海上産業の特定の燃料への依存の脆弱性を強調しました。海運業界が金融の緊張に直面しているため、一部の企業は、ULSFO準拠エンジンへの計画されたアップグレードを遅らせるかキャンセルするか、既存の船舶の改造を行うことを選択し、代わりに低速で動作するか、より厳格な硫黄制限が適用されるECAを回避することを選択しました。これにより、ULSFO市場にノックオン効果があり、その成長軌道が遅くなりました。

投資分析と機会

ULSFO市場は、特に世界の海上産業がより厳しい環境規制と脱炭素化へのより広範な推進に適応し続けているため、さまざまな投資機会を提供しています。 ULSFO市場の成長を活用しようとしている投資家は、重要な機会が存在するいくつかの重要な分野を考慮する必要があります。

第一に、ULSFOの洗練能力への投資は、かなりの利益をもたらす可能性があります。低硫黄燃料の需要が増加するにつれて、ULSFOを効率的に、そして大規模に生産できる製油所は需要が高くなります。これは、アジア太平洋地域やアフリカの一部など、現在の精製能力が限られている地域で特に当てはまります。 

第二に、ULSFOの生産と使用を強化する高度な技術の開発には機会があります。精製プロセスを改善し、生産コストを削減し、ULSFOの環境上の利点を増やすために研究開発に投資している企業は、競争力を獲得する可能性があります。 

排出制御エリア(ECAS)の拡大は、投資家にとって戦略的な機会も提供します。より多くの地域がECAを採用するにつれて、ULSFOの需要は大幅に増加すると予想されます。これらの地域にULSFOを供給するために必要なインフラストラクチャへの投資(保管施設、流通ネットワーク、バンケリングサービスなど)は、収益性の高いリターンを提供する必要があります。これは、海上交通量が多い主要な港湾都市に特に当てはまります。

5最近の開発

  • Exxonmobilの新しい精製技術:2023年1月、ExxonMobilは、効率を高め、環境への影響を削減したULSFOを生産するように設計された新しい精製技術の開発を発表しました。このイノベーションは、主要市場での生産コストを削減し、ULSFOの可用性を向上させると予想されています。

  • TotalEnergiesはULSFOの生産を拡大します:TotalEnergiesは最近、シンガポール製油所でULSFOの生産能力を拡大し、アジア太平洋地域での需要の高まりを満たすことを目指しています。この拡張は、低硫黄燃料の提供を強化するための同社のより広範な戦略と一致しています。

  • シェルの持続可能な海運イニシアチブ:Shellは、ULSFOを重要なコンポーネントとして使用するなど、持続可能な配送を促進するための新しいイニシアチブを開始しました。このイニシアチブは、よりクリーンな燃料の採用を通じて海事産業の二酸化炭素排出量を減らすことに焦点を当てています。

  • ボミングループの戦略的パートナーシップ:Bomin Groupは、主要なグローバルポートでULSFOを提供するために、主要な海運会社といくつかの戦略的パートナーシップを締結しました。これらのパートナーシップは、長期契約を確保し、準拠した燃料の安定した供給を確保することを目的としています。

  • Cepsaのバイオ燃料ブレンドへの投資:CEPSAは、ULSFOと組み合わせて使用​​できるバイオ燃料ブレンドを開発するために研究に投資しています。このイノベーションは、海事クライアントにより持続可能な燃料オプションを提供するための同社の戦略の一部です。

超低硫黄燃料油(ULSFO)市場の報告報告

ULSFO市場レポートは、市場のダイナミクス、傾向、予測の詳細な分析を含む、市場の包括的なカバレッジを提供します。このレポートは、市場のセグメンテーション、競争の激しい状況、地域の見通しなど、ULSFO市場を理解するために重要なさまざまなトピックをカバーしています。これには、市場規模、成長率、市場シェアに関する定量的データが含まれ、市場を形成する主要なドライバー、抑制、および機会に関する定性的洞察が含まれています。

また、このレポートは、規制環境の詳細な報道を提供し、国際的および地域的な規制がULSFOの需要にどのように影響するかを調べます。これには、サプライチェーンの徹底的な分析が含まれ、市場の主要なサプライヤー、ディストリビューター、および消費者を強調しています。さらに、このレポートは、ULSFO市場の大手企業が採用している競争戦略に関する戦略的洞察を提供し、各主要なプレーヤーに詳細なSWOT分析を提供します。

さらに、このレポートは、技術の進歩、合併や買収、新製品の発売など、ULSFO市場の最近の開発をカバーしています。また、将来の見通しの予測も含まれており、ULSFO市場の将来をナビゲートしようとする利害関係者にロードマップを提供します。

新製品

ULSFO市場は、海事産業の進化するニーズを満たすように設計されたいくつかの新製品の導入を目撃しています。これらの新しい製品は、主に燃料効率の向上、環境への影響の削減、厳しい排出規制へのコンプライアンスの確保に焦点を当てています。

注目すべき新製品の1つは、ShellのULSFO Plusです。これは、燃焼効率を改善し、スラッジ形成を減らすために高度な添加剤を組み込んだ標準ULSFOの洗練されたバージョンです。この製品は、新しいエンジンと既存のエンジンの両方で使用するように設計されており、燃料消費を最適化しようとしている海運会社に柔軟性を提供します。

Totalenergiesは、ULSFOと再生可能なバイオ燃料コンポーネントを組み合わせた新しいBio-luSFOブレンドも導入しました。この製品は、硫黄排出基準の遵守を維持しながら、海上事業の二酸化炭素排出量を削減することを目的としています。 Bio-ulsfoブレンドは、持続可能性に取り組んでおり、環境への影響をさらに軽減する方法を探している企業にとって特に魅力的です。

ExxonMobilは、粘度が低いことを含む新しいULSFOバリアントを発売し、より広い範囲のエンジンタイプでの使用に適しています。この製品は、特に従来のULSFOが処理の課題をもたらす可能性のある寒い気候で、運用効率を高めるように設計されています。

 

超低硫黄燃料油(ULSFO)市場レポートの詳細範囲とセグメンテーション
報告報告 詳細を報告します

上記の企業

シェルグローバル、オリムエナジー、ボミングループ、トータルエネルギー海洋燃料、セプサ、ステナオイル、カタール石油、モンジャサ

カバーされているアプリケーションによって

小さな海洋船、中程度の海洋船、大規模で非常に大きな海洋船

カバーされているタイプごとに

重燃料油、軽燃料油

カバーされているページの数

85

カバーされている予測期間

2024〜2032

カバーされた成長率

予測期間中は8.3%

カバーされている値投影

2032年までに1億416.18百万米ドル

利用可能な履歴データ

2019年から2023年

カバーされている地域

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカ

カバーされた国

米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、GCC、南アフリカ、ブラジル

市場分析

超低硫黄燃料油(ULSFO)の市場規模、セグメンテーション、競争、成長の機会を評価します。データ収集と分析を通じて、顧客の好みと要求に関する貴重な洞察を提供し、ビジネスが情報に基づいた決定を下すことができます

レポート範囲

ULSFO市場レポートは、グローバル、地域、および国固有の視点に焦点を当てた、超低硫黄燃料油市場のさまざまな側面の詳細かつ包括的な分析を提供します。レポートの範囲には、ULSFO市場のダイナミクスを理解するために重要な幅広い要素が含まれます。これには、市場のドライバー、抑制、機会、課題の詳細な調査が含まれ、市場の現在の状態と将来の見通しの全体的な見方を提供します。

このレポートは、タイプ、アプリケーション、および流通チャネルごとのセグメンテーションなど、市場の複数の次元をカバーしています。各セグメントは、市場規模、成長率、市場シェアに関するデータが提供されているため、詳細に分析されています。このセグメンテーション分析は、利害関係者が市場の各部分に影響を与えるさまざまな要因を理解し、よりターゲットを絞った戦略と投資を可能にするのに役立ちます。

市場分析に加えて、レポートには、ULSFO市場の主要なプレーヤーをプロファイリングする競争力のあるランドスケープセクションが含まれています。このセクションでは、企業戦略、最近の開発、市場のポジショニングに関する詳細な情報を提供し、利害関係者が競争力のあるダイナミクスを理解し、潜在的なパートナーまたは競合他社を特定するのに役立ちます。

このレポートは、ULSFO市場に対するCovid-19パンデミックなどの世界的なイベントの影響についても取り組んでいます。この分析では、市場がこれらのイベントの影響を受けていることと、将来の傾向と機会にとってそれが何を意味するかを強調しています。

よくある質問

  • 2032年までに触れると予想される超低硫黄燃料油(ULSFO)市場はどのような価値がありますか?

    世界の超低硫黄燃料油(ULSFO)市場は、2032年までに1億416.18百万米ドルに達すると予想されます。

  • 2032年までに展示されると予想される超低硫黄燃料油(ULSFO)市場はどのCAGRですか?

    超低硫黄燃料油(ULSFO)市場は、2032年までに8.3%のCAGRを示すと予想されます。

  • 超低硫黄燃料油(ULSFO)市場で機能する主要なプレーヤーまたは最も支配的な企業はどれですか?

    シェルグローバル、オリムエナジー、ボミングループ、トータルエネルギー海洋燃料、セプサ、ステナオイル、カタール石油、モンジャサ

  • 2023年の超低硫黄燃料油(ULSFO)市場の価値は何でしたか?

    2023年、超低硫黄燃料油(ULSFO)の市場価値は684.45百万米ドルでした。

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  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
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  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
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  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
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  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
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  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
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  • Suriname+597
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