전고체 배터리 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(박막, 휴대용), 애플리케이션별(소비자 전자제품, 전기 자동차, 웨어러블 장치, 기타), 지역 통찰력 및 2035년 예측

전고체전지 시장규모

세계 전고체 배터리 시장은 2025년 38억 5천만 달러로 평가되었으며 2026년에는 60억 9천만 달러, 2027년에는 96억 4천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 시장은 2035년까지 3,795억 7천만 달러의 수익을 창출하여 2026년부터 2026년까지 예측 기간 동안 58.28%의 뛰어난 CAGR로 확장될 것으로 예상됩니다. 2035. 급속한 성장은 전고체 배터리 기술의 주요 발전, 전기 자동차 채택 가속화, 자동차, 가전 제품 및 그리드 에너지 저장 애플리케이션 전반에 걸쳐 더 높은 안전성, 에너지 밀도 및 열 안정성에 대한 강조 증가에 의해 주도됩니다. 이번 확장은 전 세계적으로 차세대 에너지 저장 시스템을 형성하는 데 있어 전고체 배터리의 혁신적인 역할을 강조합니다.

미국 전고체 배터리 시장은 차세대 배터리 제조에 대한 대규모 투자, 청정 에너지 솔루션에 대한 정부의 강력한 추진, 국내 자동차 및 항공우주 부문에서 전기 모빌리티의 역할 확대에 힘입어 2024년 약 9억 2천만 달러를 차지했습니다. 

주요 결과

• 시장 규모:2025년에는 38억 5천만 달러로 평가되었으며, CAGR 58.28%로 2026년에는 60억 9천만 달러, 2035년에는 3,795억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

• 성장 동인:고체 전해질 수요는 65% 증가하고, EV 배터리 효율성에 대한 초점은 72% 증가했으며, 의료 및 항공우주 부문에서 안전 우선 애플리케이션이 58% 급증했습니다.

• 동향:황화물 기반 전해질 개발은 67% 증가했고, 박막 웨어러블 배터리는 44% 증가했으며, 항공용 산화물 세라믹 배터리는 39% 증가했습니다.

• 주요 플레이어:토요타, 삼성, 솔리드파워, 프로로지움, CATL

• 지역적 통찰력:아시아태평양 지역은 EV 생태계와 R&D 투자로 인해 54.0%의 점유율로 선두를 달리고 있습니다. 북미는 20.7%, 유럽은 20%, MEA는 5.3%를 차지합니다.

• 과제:자재 부족은 31%, 높은 생산 비용은 42%, 인터페이스 안정성의 기술적 병목 현상은 27%의 개발자에게 영향을 미칩니다.

• 업계에 미치는 영향:자동차 부문은 55%를 차지하고 가전제품은 28%를 차지하며 에너지 저장 프로젝트는 활성 배포 전반에 걸쳐 17%의 영향력을 추가합니다.

• 최근 개발:프로토타입 스케일링은 61% 증가했고, EV 통합 파일럿은 48% 증가했으며, 웨어러블 기술 배터리는 36% 증가했고, 항공우주 시험은 32% 급증했으며, 국방 채택은 29% 증가했습니다.

전고체 배터리 시장은 기존 리튬 이온 배터리에 비해 더 높은 에너지 밀도, 향상된 안전성, 더 긴 수명 주기를 약속하며 에너지 저장 시스템에 혁명을 일으키고 있습니다. 전고체 배터리 기술은 불연성 고체 전해질과 컴팩트한 폼 팩터로 인해 자동차, 가전제품, 항공우주 산업 전반에서 급속도로 주목을 받고 있습니다. 주요 업계 업체들은 증가하는 수요를 충족하기 위해 파일럿 라인과 상업적 규모의 생산 시설에 막대한 투자를 하고 있습니다. 자동차 OEM은 특히 활동적이며, 주행 거리 확장과 빠른 충전을 위해 차세대 전기 자동차에 전고체 배터리를 통합하는 방안을 모색하고 있습니다. 시장은 R&D에서 상용화로 전환하고 있으며, 이는 큰 성장 모멘텀을 예고하고 있습니다.

전고체전지 시장 동향 

전고체 배터리 시장은 Toyota, Samsung SDI, QuantumScape와 같은 주요 기업이 프로토타입 및 상용화 전 생산에 투자하면서 기술 및 상업적 관심이 가속화되고 있는 것을 목격하고 있습니다. 중요한 추세는 현재 개발 프로젝트의 68% 이상을 차지하는 황화물 기반 및 산화물 기반 고체 전해질로의 전환입니다. 특히 황화물 전해질은 높은 이온 전도성과 리튬-금속 음극과의 상용성으로 인해 450Wh/kg 이상의 에너지 밀도가 가능하다는 점에서 주목받고 있다.

또 다른 새로운 추세는 자동차 제조사와 배터리 기술 기업 간의 전략적 협력입니다. 예를 들어, 2023년 폭스바겐은 전고체 배터리를 EV 플랫폼에 빠르게 통합하기 위해 QuantumScape와의 파트너십 확장을 발표했습니다. 자동차 애플리케이션은 2024년 개발 초점의 55% 이상을 차지했으며, 가전제품과 항공우주 분야는 각각 30%와 10%를 차지했습니다.

박막 증착 및 고체 전해질 인터페이스 기술의 발전으로 사이클 수명과 충전 효율이 향상되고 있습니다. 고체 형태는 또한 액체 전해질 배터리의 주요 안전 위험인 수지상 형성을 제거합니다. 또한 유럽, 일본, 미국 전역에서 정부가 지원하는 R&D 자금을 통해 전고체 배터리 스케일링 전용 혁신 클러스터를 육성하고 있습니다. 제조 혁신과 규제 지원의 연계가 확대되면서 시장 확장을 위한 유리한 생태계가 조성되고 있습니다.

전고체전지 시장 역학

전고체 배터리 시장은 기술 진화, 재료 과학 발전, 최종 사용자 수요 변화 및 규제 조정의 복잡한 상호 작용에 의해 형성됩니다. 환경 지속 가능성과 전기화 추세가 전 세계적으로 확대됨에 따라 효율적이고 불연성이며 에너지 밀도가 높은 배터리 솔루션에 대한 수요가 강화되고 있습니다. 전고체 배터리 솔루션은 기존 리튬 이온 셀의 열 폭주와 관련된 안전 문제를 해결하는 데 중추적인 역할을 하고 있습니다.

제조업체는 사이클 안정성과 에너지 처리량을 향상시키기 위해 독점적인 고체 전해질과 하이브리드 아키텍처를 배포하고 있습니다. 동시에, 산업 역학은 전고체 배터리 설계에 사용되는 리튬, 황화물 재료 및 세라믹 부품과 관련된 공급망 제약의 영향을 받습니다. 솔리드 스테이트 인터페이스 엔지니어링의 혁신을 통해 더 빠른 충전과 더 낮은 성능 저하를 가능하게 하여 중요한 채택 장벽을 해결할 수 있습니다.

또한 현재 아시아 태평양 지역이 개발 규모를 주도하고 북미와 유럽이 뒤를 잇는 등 지역 경쟁이 심화되고 있습니다. 정부는 보조금과 파일럿 공장 자금 지원을 통해 국내 전고체 배터리 생산을 장려하고 있으며 이는 경쟁적 위치에 직접적인 영향을 미칩니다. 특허 출원 및 합작 투자가 증가함에 따라 전고체 배터리 시장은 단기적으로 역동적이고 혁신 주도적인 상태를 유지할 것으로 예상됩니다.

기회

"정부 자금 지원 및 전략적 파트너십"

전고체 배터리 시장은 정부 자금 지원 증가와 전략적 산업 협력으로 인해 수익성 있는 기회를 제공합니다. 예를 들어, 2023년에 미국 에너지부는 첨단 배터리 R&D에 2억 달러 이상을 할당했으며, 그 중 상당 부분이 고체 혁신에 할당되었습니다. 마찬가지로, 일본과 한국은 전고체 배터리 기술을 개발하는 국내 기업에 대한 보조금을 늘렸습니다. 전략적 파트너십을 통해 확장성도 가능해졌습니다. 도요타의 전고체 배터리 생산 전용 파일럿 공장은 2027년까지 상용 제품 납품을 목표로 하고 있습니다. 이와 동시에 삼성 SDI와 현대 등 합작 회사는 EV 플랫폼의 신속한 통합을 추진하고 있습니다. 이러한 투자는 상용화 잠재력을 열어 글로벌 시장 모멘텀을 촉진하고 있습니다.

드라이버

"고에너지밀도 배터리 수요 급증"

전고체 배터리 시장의 주요 동인 중 하나는 특히 전기 자동차(EV)에서 고에너지 밀도 저장 시스템에 대한 수요 증가입니다. EV 제조업체는 재충전 시간을 단축하고 1회 충전으로 500km를 초과할 수 있는 배터리 솔루션을 적극적으로 찾고 있습니다. 전고체 배터리 프로토타입은 450Wh/kg을 초과하는 에너지 밀도를 보여주었습니다. 이는 일반적으로 200~250Wh/kg 범위의 기존 리튬 이온 배터리보다 훨씬 높은 수치입니다. 또한 2023년에 공개된 차세대 EV 컨셉 모델의 65% 이상이 전고체 배터리 플랫폼을 탑재했습니다. 불연성 고체 전해질로 인한 향상된 안전성은 또 다른 매력적인 요소로, 이 배터리는 자동차 및 항공우주 분야에 이상적입니다. 이러한 변화는 R&D 투자를 촉진하고 여러 지역에서 파일럿 생산을 가속화하고 있습니다.

시장 제약

"제조 복잡성 및 높은 생산 비용"

전고체 배터리 시장의 주요 제약 요인은 고체 셀 제조와 관련된 높은 비용과 복잡성입니다. 기존 배터리와 달리 전고체 배터리는 건조실 환경, 정밀한 고체 전해질 적층, 고압 소결 등 고급 제조 기술이 필요하므로 대규모 생산 비용이 더 많이 듭니다.

업계에 따르면 현재 전고체전지 셀의 kWh당 생산단가는 액상리튬이온전지에 비해 2.5~4배 높다. 또한, 고순도 고체 전해질의 제한된 가용성과 전극과 전해질 사이의 인터페이스 안정성 문제로 인해 대규모 배포가 방해됩니다. 이러한 기술적 병목 현상으로 인해 강력한 수요에도 불구하고 대중 시장 침투가 둔화되고 있습니다.

시장 과제 

"제조 복잡성 및 재료 불안정성"

전고체 배터리 시장이 직면한 중요한 과제는 복잡한 제조 공정과 고체 전해질 인터페이스의 불안정성 문제입니다. 견고한 고체 셀을 생산하려면 습기가 없는 건조실 조립, 고압 소결, 세라믹 또는 황화물 전해질의 정밀한 적층이 필요하므로 파일럿 생산 중에 거부율이 높아집니다. 인터페이스 불안정성, 특히 리튬 금속 양극의 수상돌기 성장은 안전성과 내구성 문제를 야기합니다. 연구에 따르면 수상돌기는 프로토타입 전고체 배터리 셀의 25% 이상에 영향을 미쳐 단락을 일으키는 것으로 나타났습니다. 재료 부족도 요인입니다. 고순도 황화물 및 산화물 전해질에 대한 수요는 현재 공급에 부담을 주며 계획된 파일럿 라인의 30% 이상에서 부족이 보고되었습니다. 이러한 결합된 요인으로 인해 확장 속도가 느려지고 단위 비용이 증가하여 전고체 배터리 기술의 광범위한 배포가 제한됩니다.

세분화 분석

전고체 배터리 시장은 기술을 배터리 유형(예: 박막 및 휴대용 벌크 형식)과 애플리케이션(소비자 전자제품, 전기 자동차, 웨어러블 기기 등)별로 분류합니다. 박막 전고체 배터리는 마이크로 전력 부문을 지배하며 스마트 카드, MEMS 센서 및 의료용 임플란트에 낮은 자체 방전 및 열 안정성을 제공합니다. 휴대용 대용량 전고체 배터리는 EV 모듈 및 백업 스토리지 시스템을 포함한 고용량 사용 사례를 위해 설계되었습니다. 애플리케이션에 따라 가전제품은 스마트 웨어러블 및 장치에서 널리 사용됩니다. 전기 자동차 애플리케이션에는 견고한 고밀도 전고체 배터리 팩이 필요한 반면, 웨어러블 장치에는 소형의 얇은 필름 솔루션이 필요합니다. 기타 산업 및 IoT 사용 사례에서는 에너지 및 폼 팩터 요구 사항에 따라 두 폼 팩터를 모두 활용합니다. 이러한 세분화 계층은 플레이어가 개발 리소스와 상용화 전략을 효과적으로 타겟팅하는 데 도움이 됩니다.

유형별

• 박막:박막 전고체 배터리 형식은 현재 배포 및 대부분의 초기 단계 애플리케이션의 대부분을 나타냅니다. 2023년에 박막은 초박형 프로필, 유연성, 스마트 카드 및 임플란트와 같은 소형 장치에 대한 적합성으로 인해 고체 형식 중 전 세계 볼륨의 거의 89.8%를 차지했습니다. 이 장치는 뛰어난 저온 성능(때때로 –40°C까지 낮음), 사이클당 약 0.001%의 최소 저하율을 보여주며 높은 사이클 수명과 함께 마이크로 규모 용량(~0.2mAh/cm²)을 제공할 수 있습니다. 이들의 신뢰성과 폼 팩터는 왜 Thin Film All-Solid-State Battery가 가전 제품 및 의료 기기 응용 분야에서 여전히 지배적인 유형인지 설명합니다.

• 휴대용(대량): 휴대용 또는 대용량 전고체 배터리 기술은 전기 자동차 및 고정식 에너지 ​​저장 장치와 같은 더 높은 용량 요구 사항을 충족합니다. 500mAh 이상의 용량 부문은 2023년 솔리드 스테이트 볼륨의 약 21.5%를 차지하며 EV 및 산업 사용 사례를 뒷받침합니다. 휴대용 전고체 배터리 장치는 연구실 프로토타입에서 때로는 450Wh/kg를 초과하는 더 높은 에너지 밀도를 약속하는 동시에 수상돌기 억제를 통해 향상된 안전성도 제공합니다. 적은 양의 점유율을 나타냄에도 불구하고 휴대용 형식은 자동차 R&D 및 파일럿 EV 라인에서 우선 순위를 두어 향후 상용화 가능성을 형성합니다.

애플리케이션별

• 가전제품:가전제품 애플리케이션은 전 세계적으로 전고체 배터리 사용량의 약 32.9%를 차지하며, 특히 웨어러블, 스마트폰, IoT 장치와 같은 소형 장치에서 더욱 그렇습니다. 높은 채택률은 안전성, 초박형 폼 팩터, 긴 수명에 대한 수요로 인해 발생합니다. 이정표는 TDK 솔리드 스테이트 셀이 웨어러블용 1,000Wh/L 용량에 도달하여 스마트 시계 및 이어버드의 활용도를 높인 것입니다. 이 배터리는 작동 시간을 연장하고 화재 위험을 최소화하여 기술에 정통한 사용자에게 매력적입니다.

• 전기 자동차:전기 자동차는 개발 규모 및 파일럿 설치를 기준으로 2023년 전고체 배터리 배포의 20% 이상을 차지합니다. 이러한 셀은 더 긴 범위, 더 빠른 충전 및 향상된 안전성을 제공하는 솔리드 스테이트 플랫폼을 탐색하는 자동차 제조업체에서 찾고 있습니다. 선도적인 기업에서는 높은 사이클 수를 유지하고 초고밀도 아키텍처를 구현할 수 있는 휴대용 전고체 배터리를 사용하여 여러 차례 파일럿 시험을 실시합니다.

• 웨어러블 장치:웨어러블 및 의료 장치 애플리케이션은 스마트 패치, 의료용 임플란트 및 보철 센서를 포함하여 전고체 배터리 사용량의 상당 부분을 차지합니다. 이 세그먼트는 뛰어난 신뢰성과 최소한의 자체 방전으로 20mAh 미만의 용량을 지원합니다. 이는 강력한 안전 자격을 갖춘 가볍고 순응적인 에너지 저장 장치에 대한 수요에 힘입어 2023년 시장의 마이크로 전력 사용의 상당 부분을 차지했습니다.

• 기타:다른 응용 분야로는 산업용 IoT 센서, 패키징, 드론 및 백업 전원 모듈이 있습니다. 이러한 부문에서는 용량 및 운영 요구 사항에 따라 박막 및 휴대용 전고체 배터리 형식을 모두 활용합니다. 예를 들어, UAV 개발자는 비행 시간과 견고성을 높이기 위해 전고체 배터리 셀을 통합했습니다. 마찬가지로, 고체 배터리 모듈을 사용하는 휴대용 태양광 발전기는 이제 기존 발전기보다 최대 2.5배 더 높은 에너지 밀도를 제공합니다.

전고체 배터리 시장 지역별 전망

지역적으로 전고체 배터리 시장은 아시아 태평양이 주도하며, 중국, 일본, 한국의 강력한 전자 제조 및 EV 개발 생태계에 힘입어 2024년 현재 글로벌 점유율의 54% 이상을 차지합니다. 북미는 정부 지원 R&D(DOE 자금, ARPA‑E 프로젝트)와 전자 제품 및 EV용 모듈식 생산 라인을 확장하는 스타트업의 지원을 받아 약 34%의 점유율을 차지하고 있습니다. 유럽은 고체 셀 표준화 및 EV 준비를 위한 EU의 ASTRABAT 이니셔티브와 같은 신흥 클러스터로 인해 약 22%로 뒤처지고 있습니다. 전체적으로 이들 지역은 100% 시장 초점에 맞춰져 있습니다. 아시아 태평양 지역의 지배력은 강력한 산업용 배터리 및 전자 인프라에서 비롯되는 반면, 북미와 유럽은 전고체 배터리 혁신의 안전한 출시를 위한 파일럿 규모의 상용화 및 규제 조정에 중점을 두고 있습니다.

북아메리카

북미는 2020년 기준 전고체 배터리 시장의 약 20.7%를 점유하고 있으며, 미국, 캐나다, 멕시코가 주도하고 있습니다. 북미 내에서 미국은 견고한 EV 및 가전제품 수요에 힘입어 2023년 현재 지역 물량의 약 62.1%로 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 연방 R&D 지원 및 파일럿 라인은 자동차 규모의 전고체 배터리 기술 개발을 가속화하고 있습니다. 캐나다의 전기 운송 계획과 목표도 지역 역량을 강화합니다. 이 지역의 강력한 제조 기반과 전고체 배터리 시스템이 설치된 EV 및 전자 제품에 대한 소비자 수용이 증가함에 따라 계속해서 혁신과 파일럿 배포가 촉진되고 있습니다. 

유럽

유럽은 독일과 프랑스를 주요 허브로 삼아 전세계 전고체 배터리 시장 점유율의 약 20~22%를 차지합니다. 정부와 자동차 제조업체가 솔리드 스테이트 프로그램에 투자함에 따라 프랑스의 점유율은 2023년 유럽 시장 가치의 약 20.4%였습니다. ASTRABAT와 같은 유럽 연합 이니셔티브는 파일럿 프로젝트에 대한 표준화 및 재정 지원을 지원합니다. 서유럽의 가전제품 클러스터와 독일의 자동차 OEM은 전고체 배터리 통합을 선도하고 있습니다. 유럽 ​​전역의 중소기업은 산화물 및 황화물 기반 소재를 개발하여 더 넓은 지역에 대한 경쟁력을 강화하고 있습니다.

아시아태평양

아시아 태평양은 2024년 기준 전고체 배터리 시장의 약 51.9~54.0%로 지배적입니다. 완전히 통합된 공급망과 가전제품 및 EV의 대량 생산을 바탕으로 중국만 아시아 태평양 점유율의 약 77.8%를 차지했습니다. 일본, 한국, 인도는 R&D 허브와 파일럿 규모 세포주를 통해 지역 점유율의 약 22%에 기여합니다. 이 지역의 장점은 원자재부터 배터리 셀 조립까지 수직적 통합을 통해 전고체 배터리 프로토타입을 파일럿 제조로 신속하게 확장할 수 있다는 데 있습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 현재 전고체 배터리 시장에서 작은 한 자릿수 지역 점유율을 차지하고 있으며 대부분의 활동이 UAE와 사우디아라비아에 집중되어 있습니다. 이들 국가는 장기적인 에너지 다각화 전략과 산업 혁신 계획의 일환으로 차세대 기술에 투자하고 있습니다. 여기서 고체 상태 이니셔티브는 주로 초기 단계이거나 탐색적이며 항공우주, 석유 및 가스 모니터링, 전략 위성을 위한 견고하고 안전성이 높은 에너지 저장 시스템에 중점을 둡니다. MEA는 주요 지역에 비해 작은 점유율을 나타내지만 전고체 배터리 셀과 관련된 파일럿 프로젝트 파일럿 및 데모 프로그램을 유치하기 시작했습니다.

프로파일링된 주요 전고체 배터리 시장 회사 목록

투자 분석 및 기회

전고체 배터리 시장은 자동차 OEM, 벤처 캐피탈 기업, 정부 지원 혁신 펀드로부터 상당한 투자를 유치하고 있습니다. 2023년 현재 전세계적으로 20개 이상의 파일럿 규모 제조 프로젝트가 시작되었으며, 특히 전고체 배터리 생산 라인 및 R&D 인프라에 대한 자금 지원이 12억 달러를 초과했습니다. Toyota는 2027년까지 EV용 전고체 배터리를 상용화하기 위해 일본의 파일럿 시설에 막대한 투자를 했으며, Ford와 BMW의 지원을 받는 Solid Power는 본격적인 자동차 배터리 셀을 제공하기 위해 파일럿 라인을 확장했습니다.

또한, 삼성SDI는 한국의 시범 시설 출범을 포함해 전고체 배터리 로드맵에 10억 달러를 신규 투자한다고 발표했습니다. 미국 에너지부는 배터리 청사진의 일환으로 고체 기술에 대한 재정 지원을 늘려 황화물 기반 전해질에 초점을 맞춘 국립 연구소 및 스타트업에 수백만 달러의 보조금을 지급했습니다. ProLogium 및 QuantumScape와 같은 스타트업은 다단계 사모펀드 자금 조달 라운드를 받았으며, 그중 한 곳은 2024년에만 3억 달러 이상을 모금했습니다.

기회는 차세대 EV, 에너지 집약적 드론, 의료용 임플란트 및 웨어러블을 중심으로 이루어집니다. 고체 전해질의 통합은 열 위험을 줄이는 동시에 수명주기 성능을 향상시켜 전고체 배터리 혁신을 여러 분야의 미래 보장형 스토리지에 이상적으로 만듭니다. 비전통적인 배터리 기업과 기술 대기업의 시장 진입 또한 상업적 성장의 새로운 물결을 예고합니다.

신제품 개발

전고체 배터리 시장의 제품 개발은 2023년과 2024년에 기업들이 새로운 형식, 소재, 에너지 기능을 도입하면서 크게 발전했습니다. 삼성SDI는 은-탄소 복합 양극을 사용해 900Wh/L의 에너지 밀도를 달성하고 1,000사이클 이상을 목표로 하는 고체형 프로토타입을 공개했습니다. 토요타는 또한 플래그십 전기 자동차용으로 10분의 초고속 충전 시간으로 1,200km 범위를 지원하는 프로토타입을 공개했습니다.

Solid Power는 자동차 검증을 위해 Ford와 BMW에 100Ah 솔리드 스테이트 셀을 공급하기 시작했으며 이는 완전한 생산을 향한 중요한 단계입니다. 이 셀은 황화물 기반 고체 전해질을 사용하며 실제 열 조건에서 성능 테스트를 받고 있습니다.

ProLogium은 항공 및 국방 부문을 위해 설계된 다층 산화물 세라믹 배터리를 출시했습니다. 이 고체 제품은 뛰어난 내화성과 충격 시 기계적 무결성을 제공하여 상업용 드론 제조업체의 관심을 끌었습니다. 웨어러블 부문에서 TDK는 건강 모니터링 장치에 최적화된 1.1V 및 0.2mAh 용량을 제공하는 마이크로셀로 박막 고체 라인업을 확장했습니다.

다른 혁신에는 인터페이스 호환성 향상을 목표로 하는 하이브리드 고체-액체 전해질 혼합물이 포함됩니다. 일본과 독일의 연구 기관에서도 15분 미만의 충전 시간을 보여주는 반고체 실험용 배터리를 출시했습니다. 이러한 발전은 여러 부문에 걸쳐 전고체 배터리 기술의 경쟁적이고 빠르게 발전하는 특성을 반영합니다.

전고체전지 시장의 최근 동향

1. Toyota는 2023년 7월에 주행 거리 1,200km, 10분 충전이 가능한 전고체 EV 배터리 프로토타입을 발표했습니다.

2. 삼성 SDI는 2023년 4분기에 900Wh/L 에너지 밀도와 은탄소 양극을 갖춘 파일럿 셀을 공개했습니다.

3. Solid Power는 검증을 위해 2024년 초부터 100Ah 전고체 배터리 셀을 BMW와 Ford에 배송하기 시작했습니다.

4. ProLogium은 2024년 중반 상업용 드론 시험을 위한 항공급 고체 산화물 배터리를 출시했습니다.

5. TDK는 2023년 2분기에 용량은 낮지만 안정성은 높은 웨어러블용 마이크로 고체 셀을 출시했습니다.

전고체전지 시장 보고서 범위

전고체 배터리 시장 보고서는 유형, 애플리케이션, 기술 혁신, 재료 동향, 지역 확장과 같은 주요 측정항목에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 보다 안전한 에너지 저장에 대한 수요 증가, 웨어러블 기기의 소형화, EV의 고에너지 밀도 애플리케이션 등 성장 요인에 대해 자세히 설명합니다. 이 보고서는 시장을 박막 및 휴대용 형식과 소비자 가전, 전기 자동차, 웨어러블 및 기타와 같은 애플리케이션으로 분류합니다.

이 보고서에는 OEM, 스타트업 및 정부의 전략적 역할을 반영하는 아시아 태평양, 북미, 유럽, 중동 및 아프리카의 시장 점유율 데이터가 포함되어 있습니다. CATL, Samsung SDI, Solid Power, Toyota 및 ProLogium과 같은 선두업체의 R&D 동향, 제품 출시, 파일럿 라인 및 투자 발표를 강조합니다. 온도 범위 및 사이클 수명 전반에 걸친 성능을 포함하여 황화물, 산화물 및 하이브리드 고체 전해질에 기술적 초점이 맞춰져 있습니다.

이 범위에서는 특허 활동, 규제 지원, 공급망 종속성 및 경쟁 벤치마킹을 강조합니다. EV 플랫폼 및 디지털 장치 생태계와의 통합을 포함하여 지역 제조 역량에 특별한 관심이 집중됩니다. 이 보고서는 전고체 배터리 시장에 진입하거나 확장하려는 이해관계자를 위한 로드맵 역할을 하며 최근 업계 활동을 기반으로 한 최신 사실적 통찰력과 예측을 제공합니다.