배터리 전기 버스 시장 크기, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (Ni-MH 배터리, 리튬 이온 배터리, 기타), 응용 분야 (대중 교통, 고속도로 운송, 기타) 및 지역 예측은 2033

배터리 전기 버스 시장 크기

Global Battery Electric Bus (BEB) 시장의 가치는 2024 년에 1 억 3,300 만 달러로 평가되었으며 2025 년에 1 억 7,461 만 달러에 달하는 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 4.9%의 성장률을 반영하면 (2025-2033).

Clean School Bus Program과 같은 정부 이니셔티브, 인프라 충전에 대한 투자 증가, 주요 도시 전반의 제로 배출 대중 교통 차량 채택 증가로 인해 지속 가능한 도시 이동성이 높아지면서 미국 배터리 전기 버스 시장은 확대되고 있습니다.

배터리 전기 버스 시장은 지속 가능한 운송을위한 글로벌 푸시로 인해 강력한 성장을 겪고 있습니다. 전 세계 정부는 엄격한 배출 규정을 시행하여 디젤 구동 버스에서 전기 대안으로 전환이 가속화되었습니다. 도시가 탄소 발자국을 줄이고 도시 대기 질을 향상시키는 것을 목표함에 따라 제로 방출 대중 교통 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

중국은 정부 지원 및 인프라 투자로 인해 전 세계 판매의 거의 90%를 차지하는 전기 버스 시장을 지배하고 있습니다. 인도에서는 입양률이 상승하고 있으며 PM Ebus Sewa Scheme과 같은 정부 이니셔티브에 의해 여러 도시에 10,000 개의 전기 버스를 배치하는 것을 목표로합니다. 유럽과 북미도 독일, 네덜란드 및 미국과 같은 국가들이 배터리 전기 대중 교통에 많은 투자를하면서 성장을보고 있습니다.

리튬 이온 배터리 가격의 하락은 전기 버스가 경제적으로 더욱 실용적으로 만들어지고 있습니다. 그러나 인프라 제한 요금 및 높은 선결제 비용과 같은 문제는 여전히 남아 있습니다. 솔리드 스테이트 배터리 기술 및 빠른 충전 솔루션의 발전은 이러한 문제를 해결하여 광범위한 채택을위한 길을 열어 줄 것으로 예상됩니다.

배터리 전기 버스 시장 동향

몇 가지 주요 트렌드는 배터리 전기 버스 산업을 형성하는 것입니다. 한 가지 주요 추세는 리튬 이온 배터리의 하락 비용으로 전기 버스를 더 저렴하게 만듭니다. KWH 당 배터리 가격은 2010 년 이후 80% 이상 하락하여 운영 비용이 크게 낮아졌습니다.

충전 인프라 개발은 또 다른 중요한 추세입니다. 정부는 전기 함대 재배를 지원하기 위해 빠른 차전 스테이션에 투자하고 있습니다. 효율성 개선을 위해 무선 충전 및 팬 그래프 충전 시스템도 탐색되고 있습니다.

전 세계 도시는 야심 찬 제로 배출 목표를 설정하고 있습니다. 예를 들어, 네덜란드는 2030 년까지 전체 대중 교통 함대를 전기 버스로 전환 할 계획입니다. 마찬가지로 캘리포니아의 청정 대중 교통 규칙은 2029 년까지 모든 새로운 버스 구매를 제로 배출해야합니다.

배터리 범위와 내구성의 기술 발전은 더 긴 경로를 위해 전기 버스를 더욱 실행 가능하게 만들고 있습니다. 현대 전기 버스는 이제 단일 충전으로 300 마일 이상을 커버하여 범위 불안 문제를 줄일 수 있습니다. 또한 스마트 그리드 시스템을 전기 버스와 통합하면 에너지 효율과 차량 관리가 개선되고 있습니다.

정부, OEM 및 기술 회사가 협력하여 배터리 전기 버스 시장은 상당한 성장을 낼 준비가되어 지속 가능한 도시 이동성을 세계 현실로 만들었습니다.

배터리 전기 버스 시장 역학

BEB (Battery Electric Bus) 시장은 배터리 기술, 정부 인센티브 및 지속 가능한 대중 교통을 향한 글로벌 추진으로 인해 빠르게 발전하고 있습니다. 시장 역학은 산업의 성장 궤적을 형성하는 동인, 구속, 기회 및 과제로 광범위하게 분류 될 수 있습니다.

시장 성장 동인

"제로 배출 대중 교통에 대한 수요 증가"

제로 배출 운송에 대한 글로벌 푸시는 배터리 전기 버스 시장의 주요 동인입니다. 2023 년에는 전 세계적으로 거의 50,000 개의 전기 버스가 판매되어 총 전기 버스 수가 약 635,000으로 증가했습니다. 2030 년까지 새로운 시립 버스의 60% 이상이 전기 일 것으로 예상되며 2040 년에는 83%가 채택 될 것으로 예상됩니다.

정부 정책은 이러한 성장을 불러 일으키고 있습니다. 미국에서 FTA (Federal Transit Administration)는 지난 3 년간 지역 대중 교통 기관이 전기 버스로 전환 할 수 있도록 49 억 달러의 보조금을 할당했습니다. 유럽 ​​국가들은 또한 대중 교통 사업자들에게 재정적 인센티브와 함께 디젤 버스를 단계적으로 폐지하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

배터리 기술의 발전은 전기 버스를 더욱 매력적으로 만들고 있습니다. 현대 배터리는 이제 에너지 밀도가 높아서 충전 시간을 줄이고 운영 효율성을 높입니다. 또한 회사는 AI 중심 차량 관리 시스템을 통합하여 에너지 효율을 향상시키고 경로 계획을 최적화하고 있습니다.

도시 인구가 성장함에 따라 도시는 친환경 이동성 솔루션을 우선 순위로 삼아 배터리 전기 버스가 미래의 대중 교통 네트워크의 핵심 구성 요소로 남아 있습니다.

시장 제한

"높은 선불 비용 및 인프라 문제"

빠른 채택에도 불구하고 배터리 전기 버스 시장은 상당한 구속에 직면 해 있습니다. 가장 큰 과제 중 하나는 전통적인 디젤 버스에 비해 전기 버스의 초기 비용이 높다는 것입니다. 디젤 버스는 일반적으로 $ 300,000에서 $ 500,000 사이이며, 배터리 전기 버스는 $ 700,000 ~ $ 900,000의 비용이 들기 때문에 대중 교통 대행사에 대한 비용이 많이 드는 투자입니다.

또한 충전 인프라 제한은 채택을 방해하고 있습니다. 많은 도시들이 적절한 빠른 차전 스테이션이 부족하여 운영 비 효율성으로 이어집니다. 충전 시간은 여전히 ​​문제가되고 있으며, 표준 충전기는 전체 충전을 위해 3 ~ 6 시간이 필요합니다.

추운 기후에서는 배터리 성능 문제 가보고되었습니다. 연구에 따르면 전기 버스는 극한의 겨울 조건에서 배터리 효율의 최대 40%를 잃어 운영 안정성에 영향을 미칩니다.

또 다른 구속은 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 배터리 재료의 제한된 공급망입니다. 전기 자동차 (EV)에 대한 수요 증가는 이러한 원료에 대한 경쟁을 강화하여 비용을 증가시키고 공급망 취약점을 창출했습니다.

이러한 구속을 극복하기 위해 정부와 제조업체는 배터리 기술 발전, 충전 네트워크 확장 및 더 넓은 시장 채택을위한 비용 절감 전략에 투자해야합니다.

시장 기회

"배터리 기술 및 재생 가능 에너지 통합의 발전"

배터리 전기 버스 시장은 주로 배터리 기술의 발전으로 인해 상당한 기회를 제공합니다. 연구원들은 리튬 이온 배터리에 비해 높은 에너지 밀도, 더 빠른 충전 및 더 긴 수명을 약속하는 솔리드 스테이트 배터리를 개발하고 있습니다. 이 배터리의 상용화는 전기 버스 효율을 크게 향상시키고 비용을 줄일 수 있습니다.

재생 에너지 원을 충전 인프라와 통합하는 것은 또 다른 주요 기회입니다. 독일과 중국과 같은 국가는 태양열 충전소에 투자하여 그리드 전기에 대한 의존성을 줄이고 운영 비용을 더욱 낮추고 있습니다.

신흥 시장, 특히 동남아시아, 라틴 아메리카 및 아프리카에서는 상당한 성장 잠재력을 나타냅니다. 이 지역들은 도시 대기 오염 및 교통 혼잡을 해결하기 위해 지속 가능한 대중 교통 시스템에 점점 더 투자하고 있습니다.

보조금, 세금 리베이트 및 자금 조달 프로그램과 같은 정부 인센티브는 대중 교통 기관이 배터리 전기 버스를 채택하도록 장려하고 있습니다. 인도에서는 전기 자동차 (FAME) 제도의 빠른 채택 및 제조 제도가 주요 도시 전역에 전기 버스 배치를 홍보하고 있습니다.

자율 전기 버스와 무선 충전 혁신의 지속적인 개발로 인해 배터리 전기 버스 시장의 미래는 성장 기회로 가득 차 있습니다.

시장 과제

"높은 비용 및 배터리 재활용 문제"

배터리 전기 버스 시장의 주요 과제 중 하나는 총 소유 비용 (TCO)이 높은 것입니다. 운영 비용은 디젤 버스보다 낮지 만 초기 구매 가격이 높고 전문화 된 유지 보수의 필요성은 채택을 방해 할 수 있습니다. 대중 교통 기관은 종종 대규모 전기 버스 차량에 대한 적절한 자금을 확보하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

배터리 수명주기 및 재활용 문제는 또한 상당한 장애물을 일으킨다. 대부분의 리튬 이온 배터리는 6 ~ 8 년의 수명을 가지며 교체가 필요합니다. 배터리 폐기물에는 유해 물질이 포함되어 있기 때문에 중고 배터리의 처리 및 재활용은 환경 문제로 남아 있습니다.

인프라 확장 충전은 또 다른 중요한 과제입니다. 전기 버스 함대가 효율적으로 작동하려면 빠르게 충전되는 네트워크가 널리 퍼져야합니다. 그러나 충전소 설치 비용이 높고 그리드 용량 제한 사항은 물류 문제를 제시합니다.

또한 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 중요한 배터리 재료의 공급망 중단은 비용 변동 및 생산 지연으로 이어질 수 있습니다. 제조업체는 대체 배터리 화학을 찾고 공급망 지속 가능성을 보장하기 위해 재활용 방법을 개선해야합니다.

정책 개혁, 기술 혁신 및 인프라 투자를 통해 이러한 과제를 해결함으로써 배터리 전기 버스 시장은 더 친환경 운송 미래로의 확장을 계속할 수 있습니다.

세분화 분석 

BEB (Battery Electric Bus) 시장은 버스 유형, 배터리 용량, 충전 인프라, 전력 출력, 응용 프로그램 및 지리를 포함한 몇 가지 주요 요소를 기반으로 세분화됩니다. 각 부문은 시장 동향과 소비자 선호도를 정의하는 데 중요한 역할을합니다.

배터리 전기 버스 시장은 배터리 유형 및 응용 프로그램으로 분류되며 각각은 업계의 환경을 형성하는 데 중요한 역할을합니다.

유형별

• 니켈 메탈 수 소화물 (Ni-MH) 배터리 : 니켈 금속 히드 라이드 배터리는 이전 기술에 비해 안전성과 더 긴 사이클 수명으로 인해 전기 버스 응용 분야의 얼리 어답터 중 하나였습니다. 그러나 고급 배터리 유형을 선호하여 크게 단계적으로 폐지되었습니다. 그들의 에너지 밀도가 낮고 자체 전하 율이 높으면 현대 전기 버스의 요구가 증가하는 데 적합하지 않았습니다. 결과적으로, 현재 시장에서의 존재는 최소화되며, 대부분의 제조업체와 운영자는 더 나은 성능과 효율성을 제공하는 배터리를 선택합니다.

• 리튬 이온 배터리 : 리튬 이온 배터리는 전기 버스 시장에서 주요한 선택이되었습니다. 높은 에너지 밀도, 효율성 및 비용 절감으로 인해 제조업체와 운영자에게 유리했습니다. Grand View Research의 보고서에 따르면, Global Electric Bus Battery Pack 시장 규모는 2024 년 4,2920 만 달러로 추정되었으며 리튬 이온 배터리는이 시장의 상당 부분을 차지했습니다. 리튬 이온 기술의 발전으로 인해 범위가 향상되고 충전 시간이 줄어들어 도시 대중 교통 시스템에 이상적입니다. 또한 다른 배터리 유형에 비해 가벼운 무게는 더 나은 에너지 효율과 차량 성능에 기여합니다.

• 기타 : 솔리드 스테이트 배터리 및 리튬 철 포스페이트 (LFP) 배터리와 같은 다른 배터리 유형이 시장에서 등장하고 있습니다. 솔리드 스테이트 배터리는 더 높은 에너지 밀도와 안전성 프로파일을 제공하지만 여전히 발달 단계에 있으며 상업용 전기 버스에서는 널리 채택되지 않았습니다. 반면 LFP 배터리는 향상된 안전성과 더 긴 수명주기를 제공하여 특정 응용 프로그램에 매력적인 옵션이됩니다. 특히 안전과 수명이 에너지 밀도보다 우선 순위가 높은 지역에서 그들의 채택이 증가하고 있습니다. 기술이 발전함에 따라 이러한 대체 배터리 유형은 전기 버스 시장에서보다 상당한 발판을 얻을 수 있습니다.

응용 프로그램에 의해

• 대중 교통 : 대중 교통은 배터리 전기 버스의 주요 응용 프로그램입니다. 전세계 도시들은 도시 대기 오염을 줄이고 배출 목표를 충족시키기 위해 전기 버스를 점점 채택하고 있습니다. 예를 들어, 2023 년에 아시아 태평양 지역은 시장을 지배하여 전 세계 수익의 91.44%를 차지했으며, 대중 교통 신청에 기인 한 상당 부분이 있습니다. 정부는 지속 가능한 도시 이동성을 촉진하기 위해 대중 교통 차량 전기에 많은 투자를하고 있습니다. 전기 버스를 대중 교통 시스템에 통합하면 온실 가스 배출량을 줄이는 데 도움이 될뿐만 아니라 연료 및 유지 보수 비용이 낮아 시간이 지남에 따라 비용 절감을 제공합니다.

• 고속도로 운송 : 고속도로 운송에서 배터리 전기 버스를 사용하면 특히 간호사 여행을위한 추진력이 높아지고 있습니다. 배터리 기술의 발전으로 인해 범위가 증가하여 전기 버스가 더 긴 경로를 가능하게합니다. 유럽에서는 엄격한 배출 규정을 준수하기 위해 인터 시티 여행을 위해 전기 버스를 배치하는 추세가 증가하고 있습니다. 고속도로를 따라 고속 충전 인프라의 개발은이 응용 프로그램을 추가로 지원하여 중대한 가동 중지 시간없이 예정된 정지 중에 버스가 재충전 될 수 있습니다. 이 응용 프로그램은 환경 지속 가능성에 기여할뿐만 아니라 승객에게 더 조용하고 편안한 여행 경험을 제공합니다.

• 기타 : 대중 교통 및 고속도로 운송 외에도 배터리 전기 버스는 다양한 다른 분야에서 활용되고 있습니다. 예를 들어, 미국에서는 스쿨 버스 함대를 전기화하려는 상당한 추진력이 있습니다. 연방 교통국은 지난 3 년간 지방 당국이 주로 전기 버스, 제로 또는 저 방출 버스를 구매하기 위해 지난 3 년간 49 억 달러의 보조금을 제공했습니다. 이 이니셔티브는 유해 디젤 배출에 대한 어린이의 노출을 줄이고 학교 주변의 청정 공기를 촉진하는 것을 목표로합니다. 또한 전기 버스는 공항, 대학 캠퍼스 및 기업 시설에서 셔틀 서비스를 위해 채택되어 짧고 반복적 인 경로가 이상적인 선택이됩니다. 이러한 응용 프로그램은 전기 버스와 관련된 운영 비용 감소 및 환경 영향 감소로부터 이익을 얻습니다.

지역 전망

배터리 전기 버스의 채택과 성장은 정부 정책, 환경 문제 및 기술 발전에 의해 영향을받는 지역마다 크게 다릅니다.

북아메리카

북미에서는 전기 버스 시장이 주목할만한 성장을 겪고 있습니다. 2023 년 미국 전기 버스 시장은 대략 8 억 8,420 만 달러의 가치에 도달했습니다. 이러한 성장은 배출량을 줄이고 지속 가능한 교통을 촉진하기위한 연방 이니셔티브에 의해 주도됩니다. 연방 교통국의 보조금은 대중 교통 기관이 전기 버스를 채택하도록 장려하는 데 중요한 역할을 해왔습니다. 그러나 높은 선불 비용과 광범위한 충전 인프라의 필요성과 같은 문제는 여전히 남아 있습니다. 이러한 장애물에도 불구하고, 시장은 기술 발전과 정부 지원이 지속됨에 따라 상향 궤적을 계속할 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 엄격한 배출 규정과 실질적인 정부 지원에 의해 추진되는 전기 버스 시장에서 상당한 발전을 목격하고 있습니다. 이 지역은 정부의 유리한 정책과 차량 배출을 통제하려는 노력으로 인해 전기 버스에 대한 수요 증가를 경험하고 있습니다. 예를 들어, 영국 정부는 2024 년 3 월에 1 억 4,300 만 명의 GBP (1 억 8 천 5 백만 달러)를 투자하여 영국에서 거의 수천 개의 새로운 제로 배출 버스를 출시했습니다. 마찬가지로 독일은 전기 버스 채택을 촉진하기위한 기술 발전 및 규제 지원에 중점을두고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 지속 가능한 대중 교통에 대한 유럽의 약속과 도시 이동성의 환경 영향을 줄이려는 노력을 반영합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 2023 년에 전 세계 수익의 91.44%를 차지하는 글로벌 전기 버스 시장을 지배하고 있습니다.이 지배력은 주로 중국과 인도와 같은 국가의 상당한 채택 때문입니다. 중국은 전기 자동차 및 전기 버스의 생산 및 소비 분야의 글로벌 리더이며, 개인 및 대량 여객 수송의 전기 화를 개척했습니다. 전기 버스 제조업체의 방대한 존재 및 탄소 배출을 줄이기위한 엄격한 정부 규정과 같은 요인은 시장의 시장 성장을 주도하고 있습니다. 인도에서는 수많은 도시에 10,000 개의 전기 버스를 배치하는 것을 목표로하는 PM Ebus Sewa Scheme과 같은 정부 이니셔티브가 시장 확장에 기여하고 있습니다. 이 지역의 초점

주요 배터리 전기 버스 시장 회사 목록

• 유톤
• DFAC
• BYD
• 왕 롱
• Zhong Tong
• Foton
• 안카이
• 광통
• 난징 금 드래곤
• 볼보
• 새로운 전단지
• 다임러
• 길 리그

시장 점유율이 가장 높은 상위 두 회사

1. 유톤 : 글로벌 전기 버스 시장 점유율의 약 12%를 보유하고 있으며
2. BYD : 약 9.6%를 차지합니다.  citeurnturn0search8

투자 분석 및 기회

투자는 또한 인프라 개발에 관한 것입니다. 맨체스터와 같은 도시는 BEE 네트워크와 같은 통합 운송 시스템을 시작하여 버스 함대를 전기화하고 대기 질을 향상시키는 것을 목표로했습니다.

신흥 시장은 상당한 기회를 제공합니다. 인도에서는 정부의 하이브리드 및 전기 자동차 (FAME) 제도의 빠른 채택 및 제조는 전기 버스 배치를 지원하여 유리한 투자 환경을 나타냅니다.

민간 부문 투자도 주목할 만합니다. Wrightbus에서 최대 1,200 개의 전기 버스를 구매하기위한 5 억 파운드의 계약은 업계의 성장 잠재력을 강조합니다.

요약하면, BEB 시장은 지원 정책, 기술 발전 및 지속 가능한 운송으로의 전 세계 전환으로 추진되는 투자자들에게 유리한 기회를 제공합니다.

신제품 개발

배터리 전기 버스 시장은 성능 향상, 범위 증가 및 승객 편의에 중점을 둔 신제품 개발의 상당한 발전을 목격하고 있습니다. 2024 년 3 월, Solaris는 혁신적인 추진 설계 및 업그레이드 된 배터리를 특징으로하는 새로운 버전의 Urbino 12 Electric Bus를 도입하여 성능 매개 변수가 향상되었습니다.

Alexander Dennis는 2023 년 11 월에 도시 환경을 위해 설계된 배터리 전기 미디버스 인 Enviro100ev를 공개했습니다. 이 모델은 45 명의 승객 용량을 제공하며 236/354kWh NMC 배터리가 장착되어있어 도시 노선에 적합한 상당한 범위를 제공합니다.

같은 맥락에서 Yutong은 2023 년에 영국 시장에 맞게 조정 된 배터리 전기 이층 버스 인 U11DD를 출시했습니다. 385-422kWh 리튬 철 포스페이트 배터리로 단일 충전으로 최대 491km의 범위를 제공하며 70 명의 좌석과 14 명의 승객을 수용합니다.

또한 Wrightbus는 효율성과 승객 편의에 중점을 둔 전기 버스 인 GB Kite Electroliner Bev를 소개했습니다. 이 모델은 2022 년 8 월에 FirstGroup에서 상당한 173 대를 포함하여 다양한 운영자에 의해 채택되어 시장 수용을 보여줍니다.

이러한 발전은 혁신에 대한 업계의 헌신을 반영하여 효율적이고 지속 가능한 도시 교통 솔루션에 대한 증가하는 수요를 해결합니다.

배터리 전기 버스 시장의 보고서

BEB (Battery Electric Bus) 시장 보고서는 시장 동향, 주요 동인, 도전, 투자 기회 및 지역 통찰력을 다루는 업계의 현재 상태에 대한 광범위한 분석을 제공합니다. 정부 정책, 기술 발전 및 환경 문제 증가로 인한 제로 배출 대중 교통으로의 빠른 전환을 강조합니다.

이 보고서는 추진 유형, 배터리 용량, 응용 프로그램 및 지역에 따라 시장을 분리합니다. 추진 측면에서 BEBS (Battery Electric Buses)는 2023 년 총 전 세계 전기 버스 판매의 약 91.1%를 차지했으며 연료 전지 전기 버스 (FCEB)는 더 적은 점유율을 차지했습니다. 배터리 용량은 400kWh 이상의 버스가 더 긴 범위와 효율로 인해 시장 선호도를 얻는 데 중요한 역할을합니다. 도시 지역의 깨끗한 대중 교통 수요가 증가함에 따라 Intracity Applications가 지배적입니다.

이 보고서는 지역 시장 점유율을 간략하게 설명하며, 아시아 태평양 지역은 주로 중국의 대규모 전기 버스 배치에 의해 주로 주로 91.44%로 이어지고 있습니다. 유럽은 엄격한 배출 규정 및 제로 배출 함대에 대한 정부 자금 지원 프로그램을 따릅니다. 북아메리카는 제로 배출 스쿨 버스 채택으로 50 억 달러를 할당 한 U.S. Clean School Bus Program과 같은 자금 조달 이니셔티브로 인해 꾸준한 성장을 목격하고 있습니다.