유형별(평직, 능직, 새틴 직조), 적용 분야별(항공우주 및 방위, 자동차, 풍력 에너지, 스포츠 용품, 기타) 및 지역별 상용 등급 탄소 섬유 직물 시장 – 2032년까지 글로벌 성장 통찰력 예측

상업용 등급 탄소 섬유 직물 시장 규모 

상용 등급 탄소 섬유 직물 시장은 2023년에 약 9억 1,164만 달러로 평가되었으며 2024년에는 9억 7,090만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안 6.5%. 이러한 성장 궤도는 주로 항공우주, 자동차, 재생 에너지 등 미국의 주요 산업에서 탄소 섬유 직물의 채택이 증가함에 따라 이루어지며, 소재의 경량 및 고강도 특성이 상당한 성능 향상을 제공합니다. 또한 시장은 지속적인 기술 발전과 미국에서 점점 더 중요해지고 있는 지속 가능한 제조 관행에 대한 집중의 강화로 이익을 얻을 것으로 예상됩니다.

상업용 등급 탄소 섬유 직물 시장 규모 및 향후 전망

항공우주 및 방위산업 분야는 상업용 탄소섬유 직물의 주요 소비자로서 시장의 상당 부분을 차지하고 있습니다. 이 소재는 연료 효율과 전반적인 성능에 기여하는 경량 특성으로 인해 동체, 날개, 내부 부품을 포함한 항공기 부품 생산에 광범위하게 사용됩니다.

풍력 에너지 부문도 시장 확장에 중요한 역할을 합니다. 풍력 터빈 블레이드에는 에너지 출력과 내구성을 극대화하기 위해 강력하고 가벼운 소재가 필요합니다. 탄소 섬유 직물은 이러한 요구 사항을 충족하며 전 세계적으로 재생 에너지로 전환함에 따라 이 부문의 수요가 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 

상업용 등급 탄소 섬유 직물 시장 동향

몇 가지 주요 추세가 상용 등급 탄소 섬유 직물 시장을 형성하고 있습니다. 한 가지 두드러진 추세는 지속 가능성에 대한 관심이 높아지고 있다는 것입니다. 환경에 대한 인식이 높아짐에 따라 제조업체는 순수 섬유에 대한 비용 효율적이고 친환경적인 대안을 제공하는 재활용 탄소 섬유를 탐색하고 있습니다.

또 다른 추세는 전통적인 산업을 넘어 탄소섬유 응용이 확대되는 것이다. 항공우주 및 자동차가 여전히 지배적인 반면, 건설, 스포츠 장비, 의료 기기와 같은 분야에서는 고유한 특성을 위해 탄소 섬유 직물을 점점 더 많이 활용하고 있습니다. 

시장 역학

상업용 등급 탄소섬유 직물 시장의 역학은 여러 요인의 영향을 받습니다. 시장 성장은 다양한 산업 분야에서 경량, 고강도 소재에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다. 연료 효율적인 항공기에 대한 항공우주 부문의 요구, 자동차 산업의 전기 자동차로의 전환, 재생 에너지 부문의 확장이 시장을 촉진하는 핵심 요소입니다.

그러나 시장은 또한 높은 생산 비용과 탄소 섬유 직물 생산과 관련된 복잡한 제조 공정 등의 과제에 직면해 있습니다. 이러한 과제에도 불구하고 지속적인 기술 발전은 비용을 낮추고 제조 효율성을 향상시켜 시장 성장을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.

시장 성장의 동인

상업용 탄소섬유 직물 시장 성장의 주요 동인에는 항공우주, 자동차, 풍력 에너지 부문의 수요 증가가 포함됩니다. 항공우주 분야에서는 더 가볍고 연료 효율이 높은 항공기를 추구하는 것이 주요 요인입니다. 항공사가 운영 비용을 절감하고 환경 규제를 충족하기 위해 노력함에 따라 항공기 제조에 탄소 섬유 직물을 채택하는 사례가 크게 늘어날 것으로 예상됩니다.

자동차 산업에서는 전기차로의 전환이 핵심 성장 동력입니다. 배터리 효율을 높이고 차량 범위를 확장하기 위한 경량 소재의 필요성으로 인해 탄소 섬유 직물의 사용이 늘어나고 있습니다. 또한, 럭셔리 및 스포츠카 부문에서는 뛰어난 속도와 핸들링을 제공할 수 있는 고성능 소재를 지속적으로 요구하여 시장을 더욱 주도하고 있습니다.

풍력 에너지 부문 또한 중요한 원동력이며, 길고 내구성이 뛰어난 터빈 블레이드 생산에 탄소 섬유 직물이 사용됩니다. 전 세계 국가들이 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 재생 에너지에 투자함에 따라 이 부문의 탄소 섬유에 대한 수요는 특히 아시아 태평양과 같은 지역에서 급격히 증가할 것으로 예상됩니다.

시장 제약

상업 등급 탄소 섬유 직물 시장은 유망한 성장에도 불구하고 잠재적으로 확장을 방해할 수 있는 몇 가지 제한 사항에 직면해 있습니다. 가장 중요한 제약 중 하나는 탄소 섬유 직물과 관련된 높은 생산 비용입니다. 제조 공정은 복잡하고 에너지 집약적이며 전문 장비와 전문 지식이 필요하므로 전체 생산 비용이 상승합니다. 이러한 높은 비용은 종종 최종 사용자에게 전가되므로 탄소 섬유 직물은 강철이나 알루미늄과 같은 전통적인 재료에 비해 더 비싼 옵션이 됩니다.

환경 문제도 시장에 제약을 가하고 있습니다. 탄소 섬유 직물의 생산에는 상당한 탄소 배출과 에너지 소비가 수반되므로 환경을 의식하는 소비자와 규제 기관의 우려가 커지고 있습니다. 전 세계 산업계와 정부가 더욱 친환경적이고 지속 가능한 제조 방식을 추진함에 따라 탄소 섬유 산업은 환경에 미치는 영향을 줄여야 한다는 압력에 직면할 수 있으며, 이로 인해 성장 잠재력이 제한될 수 있습니다.

시장 기회

제약에도 불구하고 상업용 탄소섬유 직물 시장은 혁신과 응용 확대에 힘입어 수많은 성장 기회를 제공합니다. 가장 유망한 기회 중 하나는 비용 효과적인 생산 방법의 개발에 있습니다. AFP(자동 섬유 배치) 및 적층 제조와 같은 제조 기술의 발전은 탄소 섬유 직물의 생산 비용을 크게 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

지속 가능성에 대한 강조가 커지면서 또 다른 중요한 기회가 제시됩니다. 업계가 탄소 배출량을 줄이기 위해 노력함에 따라 재활용 탄소 섬유와 같은 지속 가능한 소재에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 재활용 기술의 혁신으로 인해 탄소 섬유 직물을 재활용하는 것이 점점 더 현실화되어 폐기물을 줄이고 생산 비용을 낮추고 있습니다. 

시장 과제

상업용 등급 탄소 섬유 직물 시장은 성장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 몇 가지 과제에 직면해 있습니다. 주요 과제 중 하나는 소수의 대형 플레이어가 지배하는 경쟁 환경입니다. 이러한 기존 회사는 시장을 크게 통제하므로 신규 진입자가 발판을 마련하기가 어렵습니다. 탄소섬유 생산 시설을 구축하는 데 필요한 높은 자본 투자는 소규모 기업의 진입 장벽으로 작용하기 때문에 이러한 과제를 더욱 심화시킵니다.

시장은 또한 규제 장애물로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 탄소 섬유 직물이 항공우주 및 자동차와 같은 중요한 응용 분야에서 점점 더 많이 사용됨에 따라 안전 및 성능 표준과 관련하여 엄격한 규정이 적용됩니다. 이러한 규제 요구 사항을 충족하는 데는 비용과 시간이 많이 소요될 수 있습니다. 특히 시장에 새로 진출한 기업이나 엄격한 규제 프레임워크가 있는 지역에서 사업을 운영하는 기업의 경우 더욱 그렇습니다. 

세분화 분석

유형별 분류

시장은 주로 직조 및 부직포 탄소 섬유 직물의 두 가지 유형으로 분류됩니다. 직조 직물은 날실과 위사 섬유를 엮어 생산되므로 높은 강도와 ​​안정성을 제공합니다. 이는 항공우주 및 자동차 부품과 같이 구조적 무결성이 요구되는 응용 분야에 널리 사용됩니다. 직조 직물은 뛰어난 기계적 특성과 다용도로 인해 시장을 장악하고 있으며, 고성능 응용 분야에서 선호되는 선택입니다.

반면, 부직포는 섬유를 서로 접착하거나 펠팅하여 생산되므로 일반적으로 직물보다 가볍고 유연한 직물이 됩니다. 이러한 직물은 경량 스포츠 장비 및 가전 제품 제조와 같이 중량 절감이 중요한 응용 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 부직포 부문은 업계가 경량 소재로 계속 혁신을 거듭함에 따라 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

애플리케이션별 분류

상업용 등급 탄소섬유 직물 시장은 항공우주, 자동차, 풍력 에너지, 건설 등 다양한 산업 분야에 걸쳐 적용됩니다. 항공우주 및 방위 산업 부문은 연료 효율성과 성능을 향상시키는 가볍고 내구성이 뛰어난 소재에 대한 요구로 인해 탄소 섬유 직물을 가장 많이 소비하는 분야입니다. 탄소섬유 직물은 동체, 날개, 내부 구조물 등 항공기 부품 생산에 광범위하게 사용됩니다.

자동차 부문에서는 전기 자동차(EV)로의 전환이 탄소 섬유 직물에 대한 수요를 촉진했습니다. 이 직물은 차량의 무게를 줄이는 데 사용되며 이를 통해 배터리 효율성과 차량 주행 거리를 향상시킵니다. 특히 럭셔리 자동차와 스포츠카 부문은 강도와 ​​미적 매력을 모두 제공하는 고성능 소재에 대한 요구로 인해 탄소 섬유 직물의 주요 소비자입니다.

풍력 에너지 부문은 풍력 터빈 블레이드 생산에 탄소 섬유 직물이 사용되는 중요한 응용 분야이기도 합니다. 특히 풍력 에너지 설비가 더 크고 강력해짐에 따라 소재의 가볍고 고강도 특성은 터빈 블레이드의 효율성과 내구성을 극대화하는 데 매우 중요합니다.

유통채널별

상업용 탄소섬유 직물의 유통 채널은 직접 판매, 유통업체, 온라인 판매로 구분됩니다. 직접 판매 채널이 가장 일반적이며, 특히 맞춤형 사양과 대량 수량을 요구하는 대규모 산업 구매자의 경우 더욱 그렇습니다. 이러한 구매자는 일반적으로 제조업체와 직접 협력하여 원단이 특정 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

유통업체는 특히 대량의 원단이 필요하지 않은 소규모 구매자와 회사의 경우 공급망에서 중요한 역할을 합니다. 유통업체는 종종 여러 제조업체의 다양한 탄소 섬유 직물을 취급하여 구매자에게 더 많은 옵션과 유연성을 제공합니다. 전자 상거래의 증가로 인해 특히 기성품 탄소 섬유 직물을 찾는 소규모 기업과 개인 소비자를 위한 성장하는 유통 채널로 온라인 판매가 도입되었습니다.

상업용 등급 탄소 섬유 직물 시장 지역 전망

북아메리카

북미는 강력한 항공우주 및 방위 산업의 존재에 힘입어 상업용 등급 탄소 섬유 직물의 중요한 시장입니다. 특히 미국은 군용 항공기에서 상업용 항공에 이르기까지 다양한 용도로 탄소 섬유 직물의 주요 소비국입니다. 혁신과 첨단 제조 기술에 대한 이 지역의 초점도 탄소 섬유 시장의 성장을 지원합니다.

유럽

유럽은 특히 지속 가능성과 경량 소재를 강조하는 지역으로 인해 세계 탄소 섬유 직물 시장에서 강력한 위치를 차지하고 있습니다. 독일 및 영국과 같은 국가는 자동차 및 항공우주 부문에서 상당한 수요가 발생하는 주요 시장입니다. 유럽연합의 엄격한 환경 규제 역시 재활용 탄소섬유 직물의 채택을 촉진하여 시장 성장에 기여하고 있습니다.

아시아태평양

아시아 태평양 지역은 산업화, 도시화, 인프라 프로젝트에 대한 투자 증가로 인해 탄소섬유 직물 시장이 급속히 성장하고 있습니다. 중국과 일본은 이 지역의 주요 소비자이며 자동차, 건설, 풍력 에너지 분야의 수요가 많습니다. 이 지역, 특히 중국의 항공우주 산업이 확대되면서 탄소 섬유 직물에 대한 수요가 더욱 증가하고 있습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 주로 항공우주 및 방위 산업 부문의 확대에 힘입어 탄소섬유 직물 시장이 꾸준히 성장하고 있습니다. 아랍에미리트와 사우디아라비아 같은 국가에서는 국방 및 인프라 프로젝트에 막대한 투자를 하고 있어 탄소섬유 직물과 같은 첨단 소재에 대한 수요가 창출되고 있습니다. 이 지역의 재생 에너지, 특히 풍력 에너지에 대한 관심이 높아지면서 시장 확장 기회도 제시됩니다.

프로파일링된 주요 상업 등급 탄소 섬유 직물 시장 회사 목록

• Toray Industries, Inc.(일본):항공우주 및 자동차 부문에서 상당한 수익을 올리는 탄소 섬유 직물의 선두 생산업체입니다.
• Sigmatex(영국):혁신과 맞춤형 솔루션에 중점을 둔 고성능 탄소 섬유 직물 생산의 주요 업체입니다.
• 쇼마라(프랑스):여러 산업 분야에 적용할 수 있는 탄소 섬유 직물을 포함한 고급 직물 강화재를 전문으로 합니다.
• 미쓰비시화학(일본):항공우주 및 자동차 시장에서 강력한 입지를 확보하고 있는 탄소섬유 소재의 주요 생산업체입니다.
• BGF 산업(미국):탄소 섬유를 포함하여 항공우주, 자동차 및 산업 응용 분야에 적합한 광범위한 기술 직물을 제조합니다.
• SGL 카본(독일):다양한 고성능 응용 분야를 위한 탄소 섬유 직물에 중점을 두고 있는 탄소 기반 제품의 선도적인 글로벌 제조업체입니다.
• Hexcel Corporation(미국):주로 항공우주 및 방위 산업에 서비스를 제공하는 탄소 섬유 직물을 포함한 고급 복합재 생산의 주요 업체입니다.
• 셀콤(이탈리아):자동차 및 항공우주 분야에 중점을 두고 탄소 섬유 직물을 포함한 복합재 강화재 생산을 전문으로 합니다.
• Gernitex (독일):다양한 산업 분야에 적용되는 탄소 섬유 직물을 포함한 다양한 기술 직물을 생산합니다.
• 위해광웨이복합재료유한공사(중국):항공우주 및 자동차를 비롯한 광범위한 산업에 서비스를 제공하는 중국 최대의 탄소 섬유 및 복합 재료 제조업체 중 하나입니다.
• Shanghai Horse Construction Co., Ltd.(중국):건축 및 산업 응용 분야를 위한 탄소 섬유 직물 및 기타 복합 재료 생산에 중점을 둡니다.
• 옥세온(스웨덴):다양한 산업 분야의 고성능 응용 분야에 사용되는 혁신적인 확산 토우 탄소 섬유 직물로 유명합니다.
• Formosa Taffeta Co., Ltd.(대만):자동차 및 산업 부문에 적용되는 탄소 섬유 직물을 포함한 합성 직물의 주요 제조업체입니다.
• 현대섬유(한국):주로 자동차 및 산업용으로 사용되는 탄소 섬유 직물 및 기타 복합 재료를 생산합니다.
• Hengshen Co., Ltd.(중국):항공우주, 자동차 및 산업 응용 분야에 중점을 두고 있는 중국 내 탄소 섬유 및 복합 재료의 선도적인 생산업체입니다.
• Sinofires Technology Co., Ltd.(중국):고성능 탄소 섬유 직물 및 기타 고급 복합 재료 생산을 전문으로 합니다.

상업용 등급 탄소섬유 직물 시장에 영향을 미치는 코로나19

코로나19 팬데믹은 전 세계 상용 등급 탄소 섬유 직물 시장에 심각한 영향을 미쳐 공급망 전반에 혼란을 야기하고 수요 패턴을 변화시키며 시장 역학에 영향을 미쳤습니다. 2020년 팬데믹의 초기 단계에서 시장은 광범위한 봉쇄와 제조 활동 제한으로 인해 심각한 어려움에 직면했습니다. 항공우주, 자동차, 건설 등 탄소섬유 직물의 주요 소비국인 핵심 산업은 심각한 침체를 ​​겪었고, 이로 인해 탄소섬유 직물에 대한 수요가 급격히 감소했습니다.

탄소섬유 직물의 또 다른 주요 소비자인 건설 산업은 팬데믹으로 인한 노동력 부족, 공급망 차질, 경제적 불확실성으로 인해 프로젝트가 지연 및 취소되는 상황에 직면했습니다. 이로 인해 콘크리트 구조물 강화 및 기타 건축 응용 분야에 사용되는 탄소 섬유 직물에 대한 수요가 감소했습니다. 또한, 팬데믹 기간 동안 필수 상품과 서비스에 대한 소비자 우선순위의 전 세계적 변화로 인해 비필수 고성능 소재에 대한 수요가 더욱 위축되었습니다.

공급 측면에서 팬데믹으로 인해 탄소섬유 직물 생산에 차질이 발생했습니다. 중국, 미국, 유럽 등 주요 제조 허브의 공장은 폐쇄 조치와 사회적 거리두기 프로토콜로 인해 일시적으로 폐쇄되거나 축소된 생산 능력으로 운영되었습니다. 이로 인해 원자재 및 완제품 공급이 지연되어 업계가 직면한 공급망 문제가 더욱 악화되었습니다. 운송 및 국경 간 무역 제한을 포함한 물류 문제는 공급망 병목 현상을 더욱 가중시켰습니다.

투자 분석 및 기회

상업용 등급 탄소 섬유 직물 시장은 다양한 산업 분야에서 경량 및 고강도 소재에 대한 수요 증가로 인해 풍부한 투자 기회를 제공합니다. 투자의 핵심 영역 중 하나는 생산 능력 확대입니다. 탄소 섬유 직물에 대한 수요가 특히 항공우주, 자동차, 재생 에너지와 같은 분야에서 계속 증가함에 따라 기업들은 증가하는 수요를 충족하기 위해 제조 역량을 확장할 방법을 모색하고 있습니다. 여기에는 새로운 생산 시설에 대한 투자, 기존 장비 업그레이드, AFP(자동 섬유 배치) 및 적층 제조와 같은 고급 제조 기술 채택이 포함됩니다.

아시아 태평양 지역은 특히 중국, 인도, 일본과 같은 국가에서 상당한 투자 기회를 제공합니다. 급속한 산업화, 도시화, 자동차, 항공우주, 건설 등 핵심 산업의 확장으로 인해 이 지역에서는 탄소섬유 직물과 같은 첨단 소재에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 아시아 태평양 지역의 생산 시설 및 공급망 구축에 투자하면 기업은 증가하는 시장 수요를 활용하고 인건비 절감, 정부 지원 정책 등 지역의 경쟁 우위 혜택을 누릴 수 있습니다.

투자자들은 또한 신흥 전기 자동차(EV) 및 재생 에너지 시장의 기회에 주목하고 있습니다. EV로의 전환은 배터리 효율성과 차량 주행 거리를 향상시킬 수 있는 경량 소재에 대한 수요를 촉진하여 탄소 섬유 직물에 대한 수익성 있는 시장을 창출하고 있습니다. 마찬가지로, 특히 아시아 태평양 및 유럽과 같은 지역에서 풍력 에너지에 대한 관심이 높아지면서 풍력 터빈 블레이드 생산에 사용되는 탄소 섬유 직물에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 

5 최근 개발

• Solvay, European Carbon Fiber GmbH 인수:2017년 Solvay는 선도적인 대형 토우 PAN 섬유 생산업체인 European Carbon Fiber GmbH를 인수하여 탄소 섬유 포트폴리오를 확장하고 항공우주 및 자동차 부문의 제품 제공을 강화했습니다.
• Teijin Limited와 Fuji Designs의 전략적 제휴:2022년 Teijin은 재활용 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)을 생산 및 상업화하기 위해 Fuji Designs와 비즈니스 제휴를 맺고 지속 가능성 노력을 진전시켰습니다.
• Hexcel Corporation은 Archer Aviation과 파트너십을 맺었습니다.2022년 Hexcel은 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기용 고성능 탄소 섬유 소재를 공급하기 위해 Archer Aviation과 파트너십을 체결하여 성장하는 항공우주 시장에 중점을 두었습니다.
• SGL Carbon과 Solvay의 공동 개발:2019년 SGL Carbon과 Solvay는 자동차 및 산업 부문을 대상으로 대형 토우 탄소 섬유를 기반으로 한 복합 재료를 개발하기 위해 협력했습니다.
• Toray Industries, 멕시코에서 탄소섬유 생산 확대:Toray는 특히 자동차 및 항공우주 부문에서 북미 지역의 탄소 섬유 직물에 대한 수요 증가에 부응하기 위해 멕시코에 생산 시설을 확장했습니다.

상업용 등급 탄소 섬유 직물 시장의 보고서 범위

상업 등급 탄소 섬유 직물 시장에 대한 보고서는 시장 성장에 영향을 미치는 시장 역학, 추세 및 주요 동인에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 여기에는 유형, 애플리케이션 및 지역별 세부 세분화가 포함되어 있으며 각 세그먼트의 시장 규모, 점유율 및 성장 예측에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 보고서는 또한 코로나19가 시장에 미치는 영향을 다루며, 팬데믹 기간 동안 나타난 과제와 기회를 강조합니다.

보고서의 범위는 지역 분석으로 확장되어 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카를 포함한 다양한 지역의 시장 역학에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 지역 분석은 이해관계자가 다양한 지역의 성장 잠재력과 시장 기회를 이해하는 데 도움이 됩니다.

신제품

상업용 등급 탄소 섬유 직물 시장에서는 다양한 산업의 변화하는 요구를 충족하는 여러 가지 신제품이 출시되었습니다. 주목할만한 제품 중 하나는 Teijin Limited가 출시한 Tenax PW(파워 시리즈) 및 Tenax BM(빔 시리즈) 브랜드로, 높은 강도와 ​​내구성이 요구되는 스포츠 애플리케이션용으로 설계되었습니다. 이러한 신제품은 경량 및 고성능 소재가 중요한 스포츠 산업에서 탄소 섬유 직물에 대한 수요가 증가하고 있음을 강조합니다.

자동차 분야에서는 도레이인더스트리 등이 전기차(EV)에 최적화된 새로운 탄소섬유 원단을 선보였다. 이러한 직물은 차량 중량을 줄이고, 에너지 효율을 향상시키며, 전반적인 성능을 향상시켜 EV 시장에서 증가하는 경량 소재에 대한 수요를 해결하도록 설계되었습니다.

건설 업계에서도 콘크리트 구조물의 강화에 탄소 섬유 직물을 사용하는 등 신제품 개발이 이루어졌습니다. 이러한 직물은 뛰어난 내구성과 환경 요인에 대한 저항성을 제공하므로 특히 지진 활동이 발생하기 쉬운 지역의 인프라 프로젝트에 사용하기에 이상적입니다.

보고 범위

상업 등급 탄소 섬유 직물 시장에 대한 보고서의 범위에는 시장의 현재 상태와 미래 전망에 대한 자세한 분석이 포함됩니다. 이 보고서는 유형, 애플리케이션, 지역별로 분류된 시장 규모와 성장 예측을 다루며 시장 환경에 대한 포괄적인 시각을 제공합니다. 또한 기술 발전, 주요 산업의 수요 증가, 규제 프레임워크의 영향 등 시장 성장을 이끄는 주요 요인에 대한 조사도 포함됩니다.

코비드-19 대유행은 전 세계 상용 등급 탄소 섬유 직물 시장에 다각적인 영향을 미쳐 공급망, 수요 역학 및 전반적인 시장 성장을 크게 변화시켰습니다. 처음에는 전염병으로 인해 폐쇄, 사회적 거리두기 명령, 이동 제한으로 인해 제조 활동이 광범위하게 중단되었습니다. 이러한 혼란은 탄소섬유 생산의 주요 허브인 아시아 태평양, 유럽, 북미와 같은 지역에서 특히 심각했습니다. 

수요 측면에서는 항공우주, 자동차, 건설 등 탄소섬유 직물에 크게 의존하는 핵심 산업이 상당한 둔화에 직면했습니다. 탄소섬유의 가장 큰 소비처 중 하나인 항공우주 산업은 항공 여행의 급격한 감소와 이에 따른 항공기 생산 감소로 인해 특히 큰 타격을 입었습니다. 항공사들이 신형 항공기 주문을 연기하거나 취소하면서 제조에 사용되는 탄소섬유 소재 수요가 감소했다.