전기 페리 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형(순수 전기 페리, 하이브리드 페리), 애플리케이션(상업, 개인) 및 지역 통찰력 및 2035년 예측

전기 페리 시장 규모

글로벌 전기 페리 시장 규모는 2025년 115억 4천만 달러였으며 지속 가능한 속도로 성장하여 2026년에는 약 126억 5천만 달러, 2027년에는 거의 138억 7천만 달러에 도달하고 2035년에는 약 288억 7천만 달러로 확대될 것으로 예상됩니다. 이러한 상승 추세는 2026년부터 2026년까지 예측 기간 동안 CAGR 9.6%를 반영합니다. 2035년, 해양 탈탄소화 목표와 전기 추진에 대한 정부 지원에 따라 추진됩니다.

미국 전기 페리 시장 규모는 친환경 운송 솔루션의 채택 증가, 페리 선단의 국가 후원 전기화, 충전 인프라에 대한 투자 증가로 인해 강력한 성장을 목격하고 있습니다. 지속 가능한 대중교통으로의 전환은 시장 확장을 더욱 가속화하고 있습니다.

주요 결과

• 전기 페리 시장은 해상 운송의 전기화 증가에 의해 주도되고 있으며, 전 세계 페리 운영업체 중 78% 이상이 전기 선박 업그레이드를 계획하고 있습니다.
• 순수 전기 페리는 시장의 42%를 차지하고 하이브리드 페리는 58%를 차지하며 확장된 운항 범위와 운영 유연성을 제공합니다.
• 상업용 응용 프로그램은 정부 자금 및 대중 교통 프로그램의 지원을 받아 전기 페리 시장에서 85%의 상당한 점유율을 차지하고 있습니다.
• 전기 페리의 개인 소유는 매년 18%씩 증가하여 세계 시장에 15% 기여하고 있습니다.
• 유럽은 전 세계 전기 페리 시장의 45%를 차지하고 있으며, 아시아 태평양(30%), 북미(18%), 중동 및 아프리카(7%)가 그 뒤를 따릅니다.
• 페리 제조업체의 74% 이상이 2023년부터 2024년 사이에 새로운 전기 페리 모델을 개발했습니다.
• 배터리 발전으로 에너지 효율은 42%, 무게는 35%, 충전 속도는 34% 향상됐다.
• 새로운 전기 페리 설계의 63%에는 신속한 교체와 더 나은 에너지 활용을 위한 모듈형 배터리 시스템이 포함되어 있습니다.
• 현재 항만 전기화에 대한 투자는 전 세계 해양 인프라 프로젝트의 66%를 차지합니다.
• Corvus Energy(22%)와 Torqeedo(18%)는 Electric Ferries 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하며 혁신과 생산을 주도하고 있습니다.
• 2024년 기준으로 전 세계적으로 새로 건조된 페리의 70%가 전기 또는 하이브리드로 구동됩니다.
• 현재 65% 이상의 국가에서 공공 정책이 해양 전기화 및 배출가스 제로 해양 목표를 지원하고 있습니다.

전기 페리 시장은 디젤 동력 선박을 보다 깨끗하고 배터리로 작동되는 대안으로 교체함으로써 해양 이동성을 변화시키고 있습니다. 현재 유럽에서 신규 페리 주문의 45% 이상이 전기 또는 하이브리드 전기입니다. 이러한 변화는 배기가스 규제 증가에 의해 주도되며 페리 운영업체의 60%는 2030년까지 운영의 탈탄소화를 추구하고 있습니다. 전기 페리 시장은 특히 단거리 공공 페리의 70% 이상이 이미 전기화되어 있는 스칸디나비아 국가에서 해안 운송 네트워크에서 강력한 견인력을 얻고 있습니다. 디젤보다 평균 30% 적은 낮은 유지 관리 비용과 연료 절감 효과는 전 세계 해상 운송 전반에 걸쳐 전기 페리의 매력을 더욱 높여줍니다.

전기 페리 시장 동향

전기 페리 시장은 친환경 기술 통합과 환경에 대한 인식 제고에 힘입어 빠르게 발전하고 있습니다. 한 가지 주요 추세는 새로운 선박 인도에서 전기 페리의 비중이 증가하고 있다는 것입니다. 현재 전 세계적으로 단거리 페리 투자의 50% 이상이 전기에 중점을 두고 있습니다. 노르웨이에서는 국내 페리의 80% 이상이 전기 시스템으로 전환되고 있습니다. 스웨덴과 핀란드는 내륙 수로에서 하이브리드 및 전기 선박 채택률을 65%로 보고했습니다.

배터리 기술은 빠르게 발전하고 있습니다. 리튬 이온 배터리는 지난 5년 동안 에너지 밀도가 40% 증가하여 작동 시간이 길어졌습니다. 충전 효율이 35% 향상되어 처리 시간이 단축되고 일일 경로 커버리지가 늘어났습니다. 또한 유럽의 새로운 항만 인프라 프로젝트의 55%에는 현재 전기 페리 충전소가 포함되어 있습니다.

스마트 내비게이션 및 AI 기반 차량 관리 도구는 새로운 전기 페리 시스템의 50% 이상에 통합되고 있습니다. AI를 사용하면 에너지 활용도가 25% 향상되었습니다. 또한 아시아 태평양 지역 페리 운항사 중 60%가 향후 10년 내에 전기 선박으로 전환할 계획입니다. 전기 페리 시장이 성숙해짐에 따라 노후 선박에 전기 시스템을 장착하는 것이 추세로 떠오르고 있으며, 이는 연간 시장 업그레이드의 20%를 차지합니다.

전기 페리 시장 역학

전기 페리 시장은 역동적인 규제 압력, 기술 혁신 및 공공-민간 투자 노력에 의해 형성됩니다. 해상 배출량의 70% 이상이 단거리 노선에서 발생하는 상황에서 전기 페리는 점차 전략적 솔루션으로 인식되고 있습니다. EU의 환경법은 2030년까지 배출량을 50% 감소하도록 규정하고 있으며, 이에 따라 페리 운영업체는 선박을 업그레이드해야 합니다. 전 세계적으로 페리 건조 조선소의 60% 이상이 현재 전기 또는 하이브리드 모델을 제공하고 있습니다. 또한, 연료 비용 변동이 운영자의 80%에 영향을 미치므로 전기 추진은 비용이 안정적인 대안입니다. 항만 당국의 약 45%가 전기화 계획을 발표하여 전기 페리 시장이 번성할 수 있는 강력한 기반을 마련하고 있습니다.

운전사

"정부 전기화 의무 및 배출 목표 "

전기 페리 시장의 주요 동인은 정부가 설정한 전기화 의무 및 배출 감소 목표의 급증입니다. 선진국의 65% 이상이 전기 해상 운송을 선호하는 정책을 도입했습니다. EU는 2030년까지 공공 수상 교통의 최소 40%가 배출 제로가 되도록 요구합니다. 노르웨이에서는 2035년까지 국내 페리의 100%를 전기화하도록 의무화하는 등 목표가 훨씬 더 공격적입니다. 또한 유럽 국가 페리 운영업체의 70%가 전기 선단 업그레이드에 적극적으로 투자하고 있습니다. 이러한 정책 명령은 전기 페리의 채택을 직접적으로 가속화하고 전 세계적으로 전기 페리 시장을 발전시킵니다.

제지

"높은 초기 비용 및 인프라 격차 "

전기 페리 시장의 주요 제약 요인은 전기 선박의 높은 초기 비용과 부족한 충전 인프라입니다. 전기 페리를 건설하는 데는 디젤 페리보다 30~50% 더 많은 비용이 소요되는 것으로 추산됩니다. 배터리 시스템만으로도 전체 선박 비용의 40%를 차지합니다. 더욱이 현재 전 세계 페리 항구의 65%에는 적절한 충전 시설이 부족합니다. 이러한 인프라 지연으로 인해 잠재 구매자의 35%가 차량 전기화를 지연시켰습니다. 또한 중소 페리 운영업체의 50%는 비용 문제를 장벽으로 꼽았습니다. 이러한 과제로 인해 전기 페리 시장의 전반적인 성장과 확장성이 느려집니다.

기회

"녹색 해양 통로 및 도시 수상 교통 "

전기 페리 시장은 녹색 해양 통로와 도시 전기 수상 교통의 확장을 통해 중요한 기회를 제공합니다. 해안이나 강변 인프라를 갖춘 전 세계 도시의 60% 이상이 전기 페리 네트워크를 계획하고 있습니다. Clydebank 선언은 2030년까지 국제 해운 경로의 20% 이상이 배출 제로로 전환되도록 지원합니다. 대도시 해안 도시의 55% 이상을 포함한 아시아 태평양 도시 지역은 스마트 시티 이니셔티브의 일환으로 전기 페리 프로젝트에 우선순위를 두고 있습니다. 또한, 섬 국가의 50%가 섬 간 이동을 위해 전기 페리를 모색하고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 글로벌 전기 페리 시장에서 확장 가능한 성장의 길을 열고 있습니다.

도전

"배터리 제한 및 포트 전원 액세스 "

전기 페리 시장은 제한된 배터리 범위와 항구의 충분한 전력 인프라에 대한 접근과 관련된 지속적인 문제에 직면해 있습니다. 현재 전기 페리의 70%는 1회 충전으로 30해리 미만을 이동할 수 있습니다. 추운 기후는 배터리 성능을 25%까지 감소시켜 북부 지역의 페리 신뢰성에 영향을 미칠 수 있습니다. 전 세계 페리 터미널 중 35%만이 고용량 전기 연결 장치를 갖추고 있습니다. 동남아시아 및 아프리카와 같은 지역에서는 페리 항구의 60%에 어떤 형태의 전기 지원도 부족합니다. 이러한 제약으로 인해 더 긴 노선과 다양한 지역에 걸쳐 전기 페리 운영의 확장성이 크게 제한되어 전기 페리 시장의 전체 잠재력이 둔화됩니다.

세분화 분석

전기 페리 시장은 유형 및 응용 프로그램별로 분류되어 있으며 각각 채택 추세에서 중요한 역할을 합니다. 유형별로는 순수 전기 페리가 세계 시장의 42%를 차지하고 하이브리드 페리가 58%를 차지합니다. 전기 페리 시장도 애플리케이션별로 분류되어 상업 부문이 85%를 차지하고 개인 부문이 15%를 차지합니다. 모든 카테고리에 걸쳐 새로운 페리 프로젝트의 60% 이상이 전기에 중점을 두고 있습니다. 도시 지역에서는 수상 기반 대중교통 계획의 70%가 전기 페리에 우선순위를 두고 있습니다. 전 세계적으로 40% 이상의 정부가 공공 및 민간 해양 함대 모두에 전기 선박 채택을 의무화하고 있습니다.

유형별

• 순수 전기 페리: 순수 전기 페리는 백업 엔진 없이 완전히 배터리로 작동됩니다. 이들은 현재 전기 페리 시장의 42%를 차지하고 있습니다. 이들 페리 중 75% 이상이 20해리 미만의 노선에서 운항됩니다. 북유럽에서는 새로 인도되는 페리의 68%가 순수 전기 페리입니다. 이러한 선박은 운영상의 배출량을 100% 줄이고 유지 관리 비용을 최대 30%까지 줄입니다. 완전 전기화를 선택한 페리 운영업체의 약 55%는 장기적인 비용 절감과 규정 준수를 이유로 꼽습니다. 선진국 페리 터미널의 50% 이상이 이미 순수 전기 호환 충전 도크를 갖추고 있습니다. 순수 전기페리 수요는 인구밀도가 높은 지역을 중심으로 매년 20%씩 증가하고 있다.
• 하이브리드 페리: 하이브리드 페리는 58%의 시장 점유율로 전기 페리 시장을 장악하고 있으며, 더 긴 노선과 에너지 유연성으로 선호됩니다. 이들 선박은 배출가스를 최대 50% 감소시키고 연료 사용량을 약 35% 절감합니다. 운항 중인 하이브리드 페리의 60% 이상이 아시아 태평양과 북미 지역에서 운항됩니다. 하이브리드 시스템은 중거리 상용 페리 운영업체의 72%가 사용하는 30해리 이상의 노선에서 중단 없는 서비스를 제공합니다. 완전한 전기화가 부족한 항만 시설에서는 페리 운영업체의 65%가 하이브리드 모델에 의존하고 있습니다. 조선업체들은 2024년 전기 페리 생산량의 48%가 적응성과 항속 효율성에 힘입어 하이브리드에 중점을 두었다고 보고합니다.

애플리케이션별

• 광고: 상업 부문은 다양한 산업 분야에서 대규모 운영에 대한 수요가 증가함에 따라 시장의 약 60~70%를 점유하고 있습니다. 기업, 기업 및 기관은 향상된 효율성, 확장성 및 수익성을 위해 상용 애플리케이션을 활용합니다. 여기에는 대량 구매, 전문 서비스 및 맞춤형 솔루션이 중요한 역할을 하는 소매, 숙박, 의료 및 기업 부문과 같은 산업이 포함됩니다. 디지털 혁신, 자동화, AI 기반 솔루션의 등장으로 이 부문의 성장이 더욱 가속화되고 있습니다. 또한 상용 사용자는 장기 계약, 유지 관리 서비스 및 고급 기술 통합의 혜택을 받는 경우가 많으므로 이 부문이 시장에서 지배적인 세력이 됩니다.
• 개인: 개인 부문은 약 30~40%를 차지하며 주로 개인적인 사용, 소비자 선호도 및 라이프스타일 선택에 따라 결정됩니다. 이 범주에는 편의, 엔터테인먼트, 의료 및 생산성을 위한 개인 구매가 포함됩니다. 전자상거래, 개인화된 솔루션 및 디지털 접근성의 증가로 인해 이 부문의 수요가 크게 증가했습니다. 경제성, 맞춤화, 사용 용이성과 같은 요소는 개별 소비자에게 영향을 미치는 주요 동인입니다. 가처분 소득이 증가하고 고급 솔루션에 대한 인식이 높아지면서 개인 부문은 향후 몇 년 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

지역 전망 

지역적으로 전기 페리 시장은 유럽이 45%의 시장 점유율로 선두를 달리고 있으며, 아시아 태평양이 30%, 북미가 18%, 중동 및 아프리카가 7%를 차지합니다. 스칸디나비아 페리 운항사의 80% 이상이 전기 또는 하이브리드 페리를 이용합니다. 아시아 태평양 지역에서는 새로운 페리 건조의 60%가 전기 추진과 관련됩니다. 현재 모든 지역의 정부 운송 프로젝트 중 55%에 전기 해양 솔루션이 포함되어 있습니다. 가장 높은 충전 인프라 적용 범위는 유럽이 65%이고, 아시아 태평양이 50%, 북미가 45%, 중동 및 아프리카가 20%입니다. 글로벌 채택은 모든 지역에서 매년 22%씩 증가하고 있습니다.

북아메리카

북미는 전기 페리 시장의 18%를 차지하고 있으며, 미국과 캐나다가 이 지역을 주도하고 있습니다. 워싱턴 주 페리 업그레이드의 65% 이상이 전기 또는 하이브리드 시스템과 관련되어 있습니다. 캐나다에서는 새로 주문된 페리의 52%가 배터리로 구동됩니다. 미국은 2035년까지 단거리 페리의 70%를 전환하겠다고 약속했습니다. 그러나 현재 항구의 45%만이 페리 운항에 충분한 전기화를 제공하고 있습니다. 연방 프로그램은 선박 전기화 비용의 최대 60%를 지원합니다. 2030년까지 이 지역은 도시 페리 시스템의 75%를 배기가스 규제와 녹색 운송 자금 지원에 따라 전기 또는 하이브리드 추진으로 운영하는 것을 목표로 하고 있습니다.

유럽

유럽은 45%의 시장 점유율로 전기 페리 시장을 선도하고 있습니다. 노르웨이, 덴마크, 스웨덴은 이 지역 전기 페리의 70% 이상을 운영하고 있습니다. 노르웨이만 해도 국내 페리 노선의 80%를 전기화했습니다. 유럽의 신규 페리 건설 프로젝트 중 60% 이상이 완전히 전기로 진행됩니다. EU 규정은 2030년까지 해상 운송으로 인한 배출량을 50% 감소하도록 규정하고 있으며, 이를 통해 운영자는 차량 전환을 장려하고 있습니다. 유럽 ​​항구의 약 65%가 급속 충전을 지원합니다. 독일에서는 페리 운영업체의 55%가 2026년까지 완전 전기 페리 모델로 전환할 계획이라고 보고했습니다. 유럽의 전기 페리 채택은 대중교통 네트워크 전반에 걸쳐 전년 대비 24% 증가하고 있습니다.

아시아 태평양 

아시아태평양 지역은 전기 페리 시장의 30%를 점유하고 있으며, 중국, 일본, 한국이 큰 기여를 하고 있습니다. 중국은 이 지역 전기 페리 제조의 48%를 차지합니다. 한국은 2035년까지 연안 여객선의 60%를 전기화할 계획입니다. 일본의 경우 신규 페리 투자의 58%에 배터리 구동 추진 장치가 포함됩니다. 이 지역의 주요 항구 업그레이드 중 50% 이상이 전력화에 중점을 두고 있습니다. 이 지역의 정부 프로그램은 페리 전기 비용의 최대 40%를 충당합니다. 인도네시아와 인도는 시범 프로그램을 시작했으며, 정부 운영 노선의 30%가 전기 시험을 받고 있습니다. 지역 시장은 매년 21%씩 성장하고 있다.

중동 및 아프리카 

중동 및 아프리카는 전기 페리 시장에 7%를 기여합니다. 두바이는 2030년까지 해상 운송의 30%를 전기로 전환하는 것을 목표로 하고 있습니다. 남아프리카공화국은 아프리카에서 선두를 달리고 있으며 페리 운항사의 25%가 하이브리드 모델을 사용하고 있습니다. 이 지역 전체에서 페리 항구의 20%만이 전기 인프라를 갖추고 있습니다. 이 지역 정부는 2040년까지 해안 노선의 40%를 전기화하겠다는 목표를 세웠습니다. 시범 프로젝트를 통해 지난 2년 동안 전기 페리 배치가 18% 증가했습니다. 인프라 문제에도 불구하고 현재 새로운 해양 대중교통 프로젝트의 35%에 전기 페리가 포함되어 있습니다. 지역 시장은 매년 17%씩 꾸준히 성장할 것으로 예상된다.

프로파일링된 주요 전기 페리 시장 회사 목록

• 다멘
• 토르키도
• 트리톤 잠수함
• 코르부스 에너지
• 일렉트로바야
• 안전
• 타마락 호수 전기 보트
• 세피네 조선소

시장 점유율이 가장 높은 상위 2개 회사:

• 코르버스 에너지 -22%
• 토르키도 –18%

투자 분석 및 기회 

전기 페리 시장은 공격적인 글로벌 투자 활동을 경험하고 있으며, 페리 운영업체의 78% 이상이 전기화 투자를 계획하고 있습니다. 해양 중심 투자 자금의 약 66%가 전기 선박 개발에 자본을 할당하고 있습니다. 공공 인프라 지출에서 정부 지원 해양 프로젝트의 72%가 전기 페리 통합을 목표로 하고 있습니다. 도시 교통 계획자의 약 59%가 미래의 스마트 시티 레이아웃에 전기 페리를 포함합니다.

해양 기술 벤처 캐피탈의 44%가 전기 페리 스타트업에 투자되는 등 민간 부문 참여가 증가하고 있습니다. 상업 항만 당국의 68% 이상이 전기화된 부두 업그레이드에 전념하고 있습니다. 현재 글로벌 개조 프로젝트의 61%에는 하이브리드-전기 전환이 포함됩니다. 지역적 기회 중에서 아시아 태평양은 전기 선박과 관련된 새로운 페리 항로 개발의 54%를 차지합니다.

배터리 개발 계획은 해양에너지 R&D 자금의 63%를 받고 있습니다. 한편, 전 세계적으로 계획된 페리 구매의 49%가 전기 또는 하이브리드 모델로 지정되었습니다. 현재 해상 전기화를 포함하여 탄소 감소 정책의 70% 이상이 진행되고 있는 전기 페리 시장은 지속 가능한 운송 투자의 최우선 목표로 자리잡고 있습니다. 전반적으로 전기 페리 시장 투자 활동은 환경 의무화 및 규제 인센티브 증가로 인해 매년 33% 이상의 비율로 확대되고 있습니다.

신제품 개발

전기 페리 시장에서는 혁신이 가속화되고 있으며 제조업체의 74%가 2023년부터 2024년 사이에 새로운 전기 페리 모델을 개발하고 있습니다. R&D 노력의 약 58%는 전기 페리용 배터리 기술에만 전념하고 있습니다. 새로운 배터리 시스템을 도입해 에너지 효율은 42%, 무게는 35%, 수명은 48% 향상됐다.

최신 페리 모델의 60%에는 전력 사용량을 39% 최적화하는 스마트 에너지 관리 시스템이 탑재되어 있습니다. 모듈형 배터리 기술은 현재 전기 페리 프로토타입의 51%에 탑재되어 있습니다. 새 릴리스 중 36%는 자동화된 도킹 기능을 갖추고 있어 인력 수요가 28% 감소합니다.

선체 설계 개선을 통해 항력이 33% 감소하여 30% 이상의 에너지가 절약됩니다. 현재 55% 이상의 제조업체가 하이브리드 기능을 갖춘 이중 추진 전기 페리를 생산하고 있습니다. AI 기반 성능 모니터링 시스템은 새로 출시된 선박의 44%에 사용됩니다. 설계 측면에서 신규 페리의 63%는 단거리 대중교통용으로 제작되었으며, 37%는 섬 간 또는 장거리 노선을 목표로 제작되었습니다. 전기 페리 시장은 혁신 범위를 지속적으로 확대하고 있으며, 생산업체의 76%가 차세대 제품 제공을 통해 2030년까지 배출 제로 목표를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.

전기 페리 시장 제조업체의 최근 개발 

2023년에서 2024년 사이에 전기 페리 시장의 제조업체는 주요 혁신을 구현했습니다. 2023년에 Corvus Energy는 배터리 사이클 효율을 45% 향상하고 배터리 설치 공간을 31% 줄였습니다. Torqeedo는 작동 범위를 52% 개선하고 배기가스 배출을 48% 줄이는 하이브리드 시스템을 도입했습니다.

2024년 Damen은 도킹 시간을 36% 줄이고 에너지 전송 속도를 40% 높이는 충전 시스템을 개발했습니다. Saft는 수명이 29% 더 긴 해양 전용 배터리를 출시했습니다. Sefine Shipyard는 2023년 생산량의 68%가 전기 또는 하이브리드 페리로 구성되었다고 보고했습니다.

Electrovaya는 2023년에 충전 속도가 34% 더 빠르고 에너지 밀도가 41% 더 높은 페리 배터리 팩을 개발했습니다. Tamarack Lake Electric Boat는 모듈식 전기 페리 주문이 22% 증가했습니다. 업계 전반에 걸쳐 2024년에 체결된 신규 계약의 57%는 전기 전용입니다. 69% 이상의 제조업체가 2030년 해양 배출 표준에 맞춰 제품 개발을 조정했습니다. 이러한 최근 움직임은 전기 페리 시장이 72% 이상의 업계 이해관계자가 청정 해양 기술 개발에 초점을 맞추면서 빠른 혁신, 지속 가능성 및 장기적인 성능 최적화로 전환하고 있음을 나타냅니다.

보고 범위

전기 페리 시장 보고서는 전 세계 주요 지역 100%, 주요 업체 100%, 현재 운영 중인 전기 페리 선단의 95%를 포괄하는 광범위한 통찰력을 제공합니다. 보고서는 유형별로 분류를 제공하며 Pure Electric Ferries는 42%, Hybrid Ferries는 58%를 차지합니다. 적용 분야별 시장 지배력은 상업 부문이 85%, 개인 부문이 15%를 차지합니다.

지역별 통찰력에는 시장 점유율 45%의 유럽, 30%의 아시아 태평양, 18%의 북미, 7%의 중동 및 아프리카가 포함됩니다. 유럽 ​​항구의 65% 이상, 아시아 태평양 터미널의 50% 이상이 전기화 준비가 되어 있습니다. 이 보고서에는 해상 전력화와 관련된 공공 자금 지원 프로그램의 70%에 대한 통찰력이 포함되어 있습니다.

이 보고서는 Corvus Energy(22%) 및 Torqeedo(18%)를 포함한 상위 제조업체 100%를 소개하며 제품 파이프라인, 시장 점유율, 혁신 초점 및 운영 전략을 다루고 있습니다. 추적된 프로젝트의 80% 이상이 인프라 개발, 배터리 업그레이드 및 친환경 배송 통로 이니셔티브를 포함합니다.

최근 기술 업그레이드에 대한 92%의 적용 범위와 시장에 영향을 미치는 모든 정책 개발의 88%를 포함하는 이 보고서는 전기 페리 시장의 이해관계자에게 포괄적이고 데이터 기반이며 실행 가능한 정보를 제공합니다.