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잎 봄 부싱 시장

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잎 스프링 부시 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (자동차, 트럭, SUV, 기타), 애플리케이션 (고무, 금속, 기타) 및 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

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최종 업데이트: May 26 , 2025
기준 연도: 2024
과거 데이터: 2020-2023
페이지 수: 106
SKU ID: 25869537
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  • 요약
  • 목차
  • 동인 및 기회
  • 세분화
  • 지역 분석
  • 주요 플레이어
  • 방법론
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잎 봄 부싱 시장 규모

Global Leaf Spring 부시 시장은 2024 년 1,5507 만 달러로 가치가 있으며 2025 년에 1 억 8,38,800 만 달러에 달하는 것으로 예상되며 2033 년까지 2 억 7,160 만 미화로 성장할 것으로 예상됩니다. 자동차 서스펜션 시스템의 대형 차량 및 발전에 대한 수요.

미국 Leaf Spring Bandingings 시장은 상업용 차량 생산 증가, 오프로드 및 대형 트럭에 대한 수요 증가, 부싱 재료의 기술 개선으로 인해 강력한 성장을 목격하고 있습니다. 운송 및 물류의 응용 프로그램 확장은 미국과 글로벌 시장 성장을 더욱 지원하고 있습니다.

잎 봄 부싱 시장

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잎 봄 부싱 시장은 상업용 차량, 대형 트럭 및 오프로드 차량의 수요가 증가함에 따라 꾸준히 증가하고 있습니다. 자동차 산업은 총 수요의 70% 이상을 차지하며 LCV (Light Commercial Vehicles)는 거의 40%를 기여합니다.

시장은 폴리 우레탄 부싱으로의 전환을 목격하고 있으며, 이는 전통적인 고무 대응 물보다 30% 더 내구성이있는 것으로 추정됩니다. 함대 현대화 및 서스펜션 업그레이드는 지난 5 년간 25% 이상 급증하여 시장 확장에 더 연료를 공급했습니다. 또한, 차량 효율성을 다루는 규제 의무는 OEM 제조 결정의 80% 이상의 영향을 미쳐 부싱 재료의 혁신을 주도합니다.

잎 봄 부싱 시장 동향

Leaf Spring Bushings Market은 고성능 재료의 강력한 채택을 목격하고 있으며, 폴리 우레탄 부싱은 전통적인 고무 대안보다 35% 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 자체 윤활 부싱으로의 전환으로 인해 차량 운영자의 유지 보수 비용이 40% 감소했습니다. 또한 EV 제조업체는 경량 서스펜션 시스템을 통합하여 지난 3 년간 전문 부싱에 대한 수요를 50% 이상 주도했습니다.

애프터 마켓 부문은 총 부싱 판매량의 60% 이상을 기여하며, 상업용 차량의 교체주기를 늘려서 3-5 년마다 부싱 교체가 필요합니다. 또한 온라인 자동차 부품 판매가 55%급증하여 차량 운영자가 고성능 부싱에 쉽게 접근 할 수 있도록합니다.

주요 추세는 인프라 개발 프로젝트의 증가로, 중대한 서스펜션 시스템이 필요한 건설 및 광업 차량에 대한 수요가 35% 증가한 것입니다. 또한, 환경 친화적 인 부싱 재료는 견인력을 얻고 있으며, 제조업체의 25% 이상이 지속 가능한 원료를 생산에 통합하고 있습니다.

잎 봄 부싱 시장 역학

운전사

"상업용 차량 생산의 성장"

상업용 차량 생산의 글로벌 급증은 주요 동인이며 트럭과 LCV가 수요의 60% 이상을 차지합니다. 전자 상거래 붐은 전달 차량의 필요성을 50%이상 증가시켜 내구성이있는 잎 스프링 부싱에 대한 수요를 불러 일으켰습니다. 또한, 운영자가 더 매끄럽게 서스펜션을 추구하고 유지 보수 비용이 줄어들면서 함대 현대화는 35%증가했습니다. 정부 안전 규정은 이제 상업용 차량 제조업체의 80% 이상에 영향을 미쳐 규정 준수를 위해 서스펜션 시스템을 업그레이드하도록 강요했습니다.

제지

"원자재 가격 변동"

고무 및 폴리 우레탄과 같은 원료의 가격 변동성으로 인해 비용 변동은 매년 20%를 초과했습니다. 합성 고무에 대한 수요는 45% 증가했지만 공급망 중단으로 인해 특정 지역에서 가격이 30% 이상 증가했습니다. 또한 천연 고무 부족으로 인해 재료 비용이 25% 인상되어 제조업체가 안정적인 가격을 유지하기가 어려워졌습니다. 고성능 부싱에 대한 급격한 급증은 공급망 압력을 40%이상 강화시켰다.

기회

"애프터 마켓 판매 및 함대 현대화 상승"

Leaf Spring 부시의 애프터 마켓은 총 시장 판매의 거의 65%를 차지하며 프리미엄 품질 교체에 대한 수요가 30% 증가했습니다. 노화 차량 차량이있는 지역에서는 차량의 50% 이상이 5 년마다 새로운 부싱이 필요하므로 주요 비즈니스 기회가 생깁니다. 또한 온라인 자동차 부품 판매가 55%이상 급증하여 고성능 부싱에 대한 접근성이 향상되었습니다. 고급 서스펜션 시스템으로 오래된 차량을 개조하는 경향은 40%증가하여 시장 확장을 더욱 향상 시켰습니다.

도전

"시장의 위조 및 저품질 제품"

위조 부싱의 확산은 성장하는 과제이며, 가짜 자동차 부품은 개발 도상국의 총 시장 공급의 거의 20%를 차지하고 있습니다. 품질이 낮은 고무 부싱은 조기 교체의 30% 이상을 차량 운영자의 유지 보수 비용을 증가시킵니다. 또한, 규제되지 않은 제조업체의 존재는 25%증가하여 OEM이 품질 관리를 유지하기가 어렵습니다. 결함 부싱에 관한 소비자 불만은 35% 이상 증가하여 규제 기관이 공급 업체의 거의 80%에 영향을 미치는 더 엄격한 준수 조치를 강요하도록 촉구했습니다.

잎 스프링 부싱 시장 세분화 분석

Leaf Spring 부시 시장은 유형 및 응용 프로그램에 따라 세분화되어 다양한 차량 범주에 걸쳐 산업 수요 및 채택에 영향을 미칩니다. 가벼운 상업용 차량 (LCV)과 대형 트럭은 총 시장 수요의 60% 이상을 차지하는 반면, 고무 기반 부싱은 비용 효율성으로 인해 총 응용 프로그램의 50% 이상을 지배합니다. 내구성과 강도로 알려진 금속 및 폴리 우레탄 부싱의 채택이 증가함에 따라 시장 역학을 재구성하고 있습니다.

유형별

  • 자동차 : 승용차 부문은 상당한 시장 점유율을 보유하고 있으며, 잎 봄 부싱에 대한 총 수요의 거의 35%를 차지합니다. 더 부드러운 타기, 서스펜션 내구성 향상 및 소형 및 중간 크기의 진동 감소에 대한 선호도가 증가함에 따라 폴리 우레탄 부싱 채택이 20% 증가했습니다. 또한 하이브리드 및 전기 자동차 (EVS)는 경량 서스펜션 재료를 통합 하여이 부문의 수요를 30%이상 증가시킵니다.
  • 트럭 : 대형 트럭은 총 시장 점유율의 40% 이상을 기여하여 잎 봄 부싱에서 가장 큰 부문이되었습니다. 최근 몇 년간 강화 및 고재 용량 부싱에 대한 수요는 50% 이상 증가하여화물 운송 및 건설 프로젝트의 증가로 인해 발생했습니다. 차량 소유자는 고무 부싱을 폴리 우레탄 대안으로 대체하여 유지 보수 비용이 35% 감소했습니다. 또한 전자 상거래 물류의 급증으로 인해 장거리 트럭 서스펜션에 대한 수요가 45% 증가했습니다.
  • SUV : SUV 부문은 시장의 거의 20%를 보유하고 있으며, 오프로드 및 모든 지형 차량의 판매가 중단 된 서스펜션 시스템에 대한 수요를 증가시킵니다. 소비자들은 고무 대안보다 30% 더 긴 프리미엄 폴리 우레탄 부싱을 선택하고있어 거친 지형의 내구성과 안정성을 향상시킵니다. 모험 관광 및 레크리에이션 차량 사용의 증가로 애프터 마켓 부싱 교체가 40% 증가했습니다.
  • 기타 : 이 부문에는 군용 차량, 농업 기계 및 전문 차량이 포함되어 있으며 총 시장 수요의 거의 5%를 차지합니다. 군사 및 방어 차량에서 고성능 부싱을 채택하면 엄격한 내구성 및 충격 저항 요구 사항으로 인해 25% 증가했습니다. 또한 농업 차량은 충격 흡수 부싱에 대한 수요가 30% 증가하여 가혹한 환경에서 더 긴 운영 수명을 보장했습니다.

응용 프로그램에 의해

  • 고무 부싱 : 고무 부싱은 비용 효율성과 상업용 차량의 광범위한 응용으로 인해 시장의 50% 이상을 지배합니다. 그러나, 그들은 폴리 우레탄 대안보다 마모가 거의 40% 빠르게 발생하여 고재 응용 분야에서 자주 교체 할 수 있습니다. 고무 부싱은 예산에 민감한 시장, 특히 아시아 태평양 및 라틴 아메리카에서 선호되는 선택으로 남아 있습니다.
  • 금속 부싱 : 금속 부싱은 시장의 약 25%를 차지하며, 주로 대형 트럭, 건설 차량 및 군용 응용 프로그램에 사용됩니다. 이 부싱은 고무 변이체보다 50% 이상의 내구성을 제공하여 교체 주파수를 35% 이상 감소시킵니다. 그러나 금속 부싱은 차량 체중을 약 10%증가시켜 경량 승용차에 적합하지 않습니다.
  • 기타 (폴리 우레탄 및 하이브리드 부싱) : 폴리 우레탄 세그먼트는 빠르게 성장하여 총 수요의 거의 25%를 기여하고 있습니다. 이 부싱은 수명이 35% 더 긴 수명을 제공하며 부식에 대한 내성이 40% 더 높으며 고무 부싱에 비해 20% 더 나은 충격 흡수를 제공합니다. 고무와 폴리 우레탄 재료를 결합한 하이브리드 부싱은 특히 전기 및 하이브리드 차량 응용 분야에서 견인력을 얻고 있으며, 채택률이 30% 증가한 것으로 나타났습니다.
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잎 봄 부싱 지역 전망

Leaf Spring 부싱에 대한 지역 수요는 자동차 생산 동향, 상업용 차량 차량 규모 및 애프터 마켓 판매 성장에 의해 주도됩니다. 아시아 태평양 지역은 40%이상의 시장 점유율을 기록한 후 북미 (25%), 유럽 (20%) 및 중동 및 아프리카 (15%)가 이어집니다.

북아메리카

북아메리카는 전체 시장의 거의 25%를 차지하며, 대형 트럭 제조업은 지역 수요의 60% 이상을 기여합니다. 미국은 지난 5 년간 함대 교체주기가 30% 증가 하면서이 부문을 이끌고 있습니다. 애프터 마켓 부문은 확장되고 있으며, 차량 소유자의 55% 이상이 장기 유지 보수 비용을 줄이기 위해 폴리 우레탄 부싱을 선택합니다. 전기 및 하이브리드 차량 부싱에 대한 수요는 EV 채택의 증가로 인해 40%증가했습니다.

유럽

유럽은 시장의 약 20%를 보유하고 있으며 독일, 프랑스 및 영국은 총 지역 수요의 70% 이상을 기여했습니다. 저 방출 차량으로의 전환으로 인해 특히 하이브리드 및 전기 자동차에서 폴리 우레탄 부싱 채택이 30% 증가했습니다. 물류 부문의 함대 현대화 노력으로 인해 중장비 트럭 부싱 교체가 25% 증가했습니다. 애프터 마켓 부문은 부싱 판매량의 60% 이상을 기여하며, 상업용 차량 차량은 자주 교체를 주도합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 중국, 인도 및 일본이 주도하는 총 수요의 40% 이상으로 시장을 이끌고 있으며, 이는 지역 판매의 75% 이상을 차지합니다. LCV 생산의 성장 (50%증가)은 내구성 부싱에 대한 수요를 크게 증가 시켰습니다. 이 지역은 전자 상거래 중심 운송 요구가 증가하여 트럭 부싱 판매가 35% 증가한 것으로 나타났습니다. 또한, 도로 안전 개선을 촉진하는 정부 규정으로 애프터 마켓 부싱 교체가 40% 급증했습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 총 시장 수요의 약 15%를 기여하며, 대단한 트럭과 건설 차량은 부싱 판매의 60% 이상을 차지합니다. 극한 온도에서 내구성 부싱에 대한 수요로 인해 폴리 우레탄 부싱 채택이 30% 증가했습니다. 또한 GCC (Gulf Cooperation Council) 국가의 함대 현대화 프로그램은 고무 부싱의 교체 율을 35%이상 늘 렸습니다. 아프리카 대륙은 차량 수입 증가를 목격하여 저렴한 애프터 마켓 고무 부싱에 대한 수요가 거의 40%증가하고 있습니다.

주요 잎 스프링 부시 시장 시장 회사의 목록

  • Sumitomo Riko
  • 에너지 서스펜션
  • 데이턴 부품
  • Boshan Lianshun
  • Jiangdong Grommet 고무
  • duralast
  • Dorman 프리미엄 섀시
  • 프로 테인 모션 제어
  • 놀라 테인
  • Moog 섀시 부품
  • Whiteline
  • acdelco
  • mevotech
  • 노인 EMU
  • Mopar 교체
  • 스카이 잭커 서스펜션

시장 점유율이 가장 높은 최고의 회사

  • Sumitomo Riko : Sumitomo Riko는 Global Leaf Spring Bushings 시장 점유율의 20% 이상을 보유하고 있으며 업계 리더입니다. 이 회사의 지배력은 전략적 OEM 파트너십, 우수한 재료 혁신 및 광범위한 제조 능력으로 인해 촉진됩니다. Sumitomo Riko의 폴리 우레탄 부싱은 전통적인 고무 대안보다 35% 더 긴 수명을 제공하므로 상업용 및 중장비 차량에 선호되는 선택입니다.
  • 에너지 서스펜션 : 에너지 서스펜션은 총 시장 점유율의 거의 15%를 차지하며 고성능 폴리 우레탄 부싱을 전문으로합니다. 이 회사는 애프터 마켓 판매, 특히 SUV 및 오프로드 차량 부문에서 40% 증가한 것으로보고했습니다. 에너지 서스펜션의 제품은 기존의 고무 부싱에 비해 30% 더 나은 진동 감쇠와 25% 증가 된 내구성을 제공하는 것으로 알려져 있습니다.

투자 분석 및 기회

Leaf Spring 부시 시장은 특히 고급 재료, 자동화 및 지속 가능성 중심 생산에 대한 투자가 급증했습니다. 제조업체의 30% 이상이 부싱 내구성, 진동 흡수 및 온도 저항을 향상시키기 위해 R & D 지출이 증가했습니다. 폴리 우레탄 및 하이브리드 부싱에 대한 투자는 전기 및 하이브리드 차량의 높은 수요로 인해 40% 이상 증가했습니다.

차량 현대화 프로그램이 35%증가함에 따라 OEM 및 애프터 마켓 공급 업체는 생산 시설을 확장하고 공급망을 강화하기 위해 자원을 할당하고 있습니다. 애프터 마켓 부문은 상업용 차량의 교체 수요 증가로 인해 거의 50%의 투자를 유치합니다. 또한 현지 자동차 제조를 지원하는 정부 이니셔티브로 인해 신흥 시장에서 국내 생산 투자가 20% 증가했습니다.

자동화 된 생산 라인에 중점을 두어 운영 효율성이 25% 증가하여 제조업체는 비용을 절감하고 수요 증가를 충족시킬 수 있도록 도와줍니다. 또한 회사가 재활용 가능한 재료와 친환경 제조 프로세스를 추구함에 따라 투자 전략의 40%가 지속 가능성을 향합니다. EVS의 경량 부싱으로의 전환으로 전 세계적으로 전문화 된 생산 시설이 30% 증가했습니다.

신제품 개발

제조업체는 진화하는 산업의 요구를 충족시키기 위해 혁신적인 잎 봄 부싱을 적극적으로 출시하고 있습니다. 고성능 폴리 우레탄 부싱에 대한 수요는 45%증가하여 유지 보수를 최대 40%까지 감소시키는 자체 윤활 부싱의 개발로 이어졌습니다. 또한 극단적 인 환경을 견딜 수있는 고온 저항 부싱은 생산이 30% 증가한 것으로 나타났습니다.

또 다른 주요 혁신에는 전통적인 고무 변형에 비해 50% 더 나은 내마모성 및 20% 개선 된 충격 흡수를 제공합니다. 몇몇 회사는 폴리 우레탄과 금속 보강재를 결합하여 하이브리드 복합 부싱을 도입하여 내구성이 35% 증가했습니다.

EV 채택의 증가 (40% 증가)로 인해 새로운 가벼운 부싱 설계가 새로운 물결로 이어져 차량 중량이 최대 10% 감소하고 에너지 효율을 향상 시켰습니다. 제조업체는 또한 소음 감소 부싱을 개발하고 있으며, 특히 고급 및 고성능 차량에서 수요가 25% 증가한 것으로 나타났습니다. 또한 3D 프린팅 기술은 빠른 프로토 타이핑에 활용하여 개발주기를 거의 30%줄였습니다.

최근 제조업체의 개발 

  1. Sumitomo Riko는 2023 년 초에 생산 능력을 35% 확장하여 상업용 차량 OEM을 대상으로 새로운 폴리 우레탄 및 친환경 고무 부싱 라인을 도입했습니다.
  2. 에너지 서스펜션은 새로운 범위의 자체 윤활 부싱을 시작하여 내구성이 30% 개선되었으며 차량 운영자의 유지 보수 요구 사항이 25% 감소했습니다.
  3. MOOG 섀시 부품은 2023 년 3 분기에 EV 제조업체와 제휴하여 경량 폴리 우레탄 부싱을 개발하여 전기 자동차의 에너지 효율이 20% 향상되었습니다.
  4. Whiteline은 50% 높은 내구성을 갖춘 고성능 흑연이 주입 된 부싱을 공개하여 오프로드 및 중단 적용을 목표로했습니다.
  5. Dorman Premium 섀시는 2023 년 4 분기에 스마트 생산 라인에 투자하여 제조 효율이 40% 증가하고 생산 비용이 30% 감소했습니다.
  6. ACDELCO는 2024 년 초에 부식 내성 부싱을 도입했으며, 표준 고무 대안에 비해 수명이 35% 개선되었다.
  7. Nolathane은 특수한 소음 손실 부싱으로 EV 세그먼트에 진입하여 하이브리드 및 전기 자동차에서 진동 노이즈를 최대 25% 감소 시켰다고 발표했습니다.
  8. Skyjacker 서스펜션은 2024 년 초 OEM과 제휴하여 40% 더 많은 탄력성으로 극한의 기상 조건을 견딜 수 있도록 설계된 매우 내구성있는 오프로드 부싱을 개발했습니다.

Leaf Spring 부시 시장의 보고서

Leaf Spring Bushings Market 보고서는 시장 규모, 세분화, 경쟁 환경, 기술 발전 및 지역 수요 동향과 같은 주요 측면을 다루는 포괄적 인 분석을 제공합니다. 이 보고서는 OEM 및 애프터 마켓 트렌드에 중점을두고 폴리 우레탄, 고무 및 금속 부싱에 대한 상세한 통찰력이 있습니다.

이 연구에는 지역 전망, 아시아 태평양을 지배적 시장 (40%점유율)으로 강조한 다음 북미 (25%) 및 유럽 (20%)이 포함됩니다. 또한, 중동 및 아프리카의 신흥 시장을 탐색합니다.이 시장은 지난 2 년 동안 대형 차량 구성 요소에 대한 수요가 35% 상승했습니다.

이 보고서는 투자 동향을 다루며 제조업체의 30% 이상이 재료 혁신 및 내구성 향상에서 R & D 지출을 증가시킵니다. 또한 수요가 40% 상승한 자체 러브릭 및 흑연 주입 부싱을 포함하여 최근 제품 출시에 대해서도 자세히 설명합니다.

또한,이 연구는 원자재 비용 변동 (25% 증가) 및 위조 제품의 상승 문제 (애프터 마켓 부문의 거의 20%에 영향을 미치는)와 같은 주요 과제를 강조합니다. 미래의 기회에는 전기 자동차 채택 확대가 포함되며, 경량 서스펜션 구성 요소는 미래 시장 성장의 30%를 유도 할 것으로 예상됩니다.

잎 스프링 부시 시장 보고서 세부 사항 범위 및 세분화
보고서 적용 범위 보고서 세부 사항

다루는 응용 프로그램에 의해

고무, 금속, 기타

덮힌 유형에 따라

자동차, 트럭, SUV 등

다수의 페이지

106

예측 기간이 적용됩니다

2025-2033

성장률이 적용됩니다

예측 기간 동안 5%

가치 투영이 적용됩니다

2033 년까지 27160.18 백만 달러

이용 가능한 과거 데이터

2020 년에서 2023 년

지역에 덮여 있습니다

북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 중동, 아프리카

보장 된 국가

미국, 캐나다, 독일, 영국, 프랑스, ​​일본, 중국, 인도, 남아프리카, 브라질

자주 묻는 질문

  • 2033 년까지 Leaf Spring Bandings 시장은 어떤 가치가 있습니까?

    Global Leaf Spring Banding 시장은 2033 년까지 27160.18 백만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.

  • 2033 년까지 전시 될 예정인 Leaf Spring Bushings 시장은 무엇입니까?

    잎 봄 부싱 시장은 2033 년까지 5%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

  • Leaf Spring Bandingings Market의 최고 선수는 누구입니까?

    Sumitomo Riko, 에너지 서스펜션, Dayton Parts, Boshan Lianshun, Jiangdong Grommet 고무, Duralast, Dorman Premium 섀시, Prothane 모션 제어, Nolathane, Moog 섀시 부품, Whiteline, Acdelco, Mevotech, Old Man Emu, Mopar 교체, Skyjacker Spensions

  • 2024 년 Leaf Spring Bushings 시장의 가치는 얼마입니까?

    2024 년 잎 봄 부싱 시장 가치는 17507.7 백만 달러에 달했습니다.

이 샘플에는 무엇이 포함되어 있나요?

  • * 시장 세분화
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  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
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  • Barbados+1246
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  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
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