서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (개인 운송, 비 동체 트래픽), 응용 프로그램에 의한 (25 세 미만, 25-40 세, 40 세 이상), 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 규모

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 규모는 2024 년에 1 억 6,928.9 백만 달러로 평가되었으며 2025 년에 2 억 2,541.9 백만 달러에 이르렀으며 2033 년까지 연간 성장률 (CAGR)은 2025 년에서 2033 년까지 연간 성장률 (CAGR)으로 1,169,272.5 백만 달러로 증가 할 것으로 예상됩니다.

미국의 MAAS (Mobility) 시장은 도시화 증가, 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 수요 및 디지털 플랫폼의 발전으로 인해 빠른 성장을 겪고 있습니다. 주요 도시는 원활한 이동성 통합을 위해 MAA를 채택하고 있습니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장은 통합 된 주문형 운송 솔루션에 대한 수요로 인해 빠르게 확장되고 있습니다. 2024 년에 720 만 달러의 가치가있는이 시장은 2033 년까지 5,710 만 달러에 달할 것으로 예상되며, 지역에서 상당한 성장을 보였습니다. MAA에는 개인 교통 (예 : 승차감, 자동차 공유) 및 비 동체 교통 (예 : 사이클링, 걷기)과 같은 다양한 유형이 포함되어 있으며 25 세 미만, 25-40 세 및 40 세 이상을 포함하여 다양한 연령 그룹을 제공합니다. 아시아 태평양은 도시화와 지속 가능성 문제가 전 세계적으로 MAAS 채택을 향상시키면서 북미와 유럽의 시장을 지배합니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 동향

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장은 소비자가 점점 더 원활하고 통합 된 운송 솔루션을 추구함에 따라 혁신적인 변화를 목격하고 있습니다. 이 시장은 승차원 및 자동차 공유와 같은 개인 교통 서비스의 채택과 사이클링 및 워킹과 같은 비 동체 교통 옵션의 채택이 증가하는 특징입니다. 도시 지역이 계속 성장함에 따라 유연하고 효율적인 운송에 대한 수요가 증가하고 있습니다. MAAS 사용자의 약 60%는 전 세계적으로 개인 교통 옵션을 선호합니다. 특히 자동차 소유권이 덜 실행 가능한 인구 밀도가 높은 도시에서. 이 추세는 특히 젊은 인구 통계에서 널리 퍼져 있으며, 25-40 세의 소년은 편의성, 경제성 및 지속 가능성에 대한 선호로 인해 MAAS 시장 점유율의 약 40%를 차지합니다.

도시 계획가가 탄소 배출을 줄이고 건강한 생활 방식을 증진시키는 데 중점을두기 때문에 비 동체 교통 옵션도 견인력을 얻고 있습니다. 이 추세는 유럽과 북미에서 점점 더 흔해지고 있으며, 자전거와 보행 인프라가 우선 순위가 지정되어 지난 5 년간 비 동체 MAAS 채택의 15-20% 성장에 기여합니다.

지역 통찰력 측면에서 아시아 태평양은 빠른 도시화와 디지털 플랫폼의 채택으로 인한 글로벌 MAAS 시장을 이끌고 있습니다. 이 지역은 시장 점유율의 약 40%를 차지하며 중국, 인도 및 일본은 주요 기여자입니다. 북아메리카와 유럽은 특히 도시가 스마트 모빌리티 솔루션을 수용함에 따라 강력한 성장을 보여줍니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 역학

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장은 유연하고 효율적이며 지속 가능한 운송 옵션에 대한 수요로 인해 상당한 성장을 겪고 있습니다. MAAS는 다양한 교통 서비스를 단일 접근 가능한 플랫폼에 통합함으로써 교통 산업에 혁명을 일으킬 수있는 잠재력으로 점점 더 인정 받고 있습니다. 이 추세는 도시화를 늘리고 전통적인 차량 소유권보다 주문형 서비스를 선호함으로써 지원됩니다. 또한 MAAS 플랫폼은 개인 교통 및 비 동체 트래픽을 충족함에 따라 확장 될 것으로 예상되며, 다양한 인구 통계에 더 완벽한 옵션을 제공합니다.

시장 성장 동인

"도시 이동성 요구 증가"

서비스로서의 이동성 수요 (MAAS)는 효율적인 도시 이동성 솔루션의 요구가 증가함에 따라 촉진됩니다. 전 세계 인구의 56% 이상이 현재 도시 지역에 살고 있으며 도시가 성장함에 따라 멀티 모달 운송 서비스의 필요성이 강화되었습니다. 이러한 변화는 교통 혼잡 감소, 배출 감소 및 통합 운송 옵션의 편의성에 대한 욕구에 의해 주도됩니다. MAAS 플랫폼은 사용자에게 택시, 승차 공유, 대중 교통 및 자전거 공유 서비스에 액세스하여 이러한 도시 이동성 문제를 해결하는 데 도움을줍니다. 또한 전 세계 정부는 MAAS 이니셔티브를 적극적으로 지원하여 스마트 시티 개발에 중요한 것으로보고 있으며 지속 가능성 목표를 달성합니다.

시장 제한

"인프라 및 기술적 장벽"

성장에도 불구하고 MAAS 시장은 특히 인프라 및 기술 측면에서 몇 가지 과제에 직면 해 있습니다. 많은 지역에는 여전히 원활한 MAAS 솔루션을 지원하는 데 필요한 인프라가 부족합니다. 예를 들어, 선진국의 도시 중 약 30%만이 MAAS 플랫폼을 완전히 통합했습니다. 또한, 호환되지 않는 데이터 시스템, 표준화 된 플랫폼 부족 및 사용자 데이터에 대한 개인 정보 문제와 같은 기술적 장벽은 광범위한 채택을 방해합니다. 또한 MAAS 서비스는 대도시에서 더 일반적이지만 농촌 또는 개발되지 않은 지역에서의 이행은 제한적입니다. 이러한 장벽은 전 세계 MAAS 시장의 잠재력을 계속 제한하고 있습니다.

시장 기회

"친환경 교통 솔루션 채택"

지속 가능성으로의 세계적인 전환은 MAAS 시장에 중요한 기회를 제공합니다. 정부, 기업 및 개인이 점점 더 친숙한 솔루션을 우선시하는 개인을 통해 공유 및 전기 운송 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 암스테르담과 같은 도시에서는 대중 교통의 40% 이상이 전기 자동차와 통합되어 MAAS 제공 업체를위한 모델을 제공합니다. 전기 자전거, 전자 스쿠터 및 전기 자동차를 MAAS 플랫폼에 통합하면 시장 성장을 더욱 높여서 소비자에게 전통적인 운송에 대한 저렴하고 환경 친화적 인 대안을 제공합니다. 이러한 생태 의식 추세는 앞으로 몇 년 동안 MAAS 서비스를 확대 할 것으로 예상됩니다. 특히 탄소 감소 및 지속 가능한 운송에 중점을 둔 지역에서는이 지역에서.

시장 과제

"데이터 개인 정보 보호 문제"

MAAS 시장이 직면 한 주요 과제 중 하나는 데이터 프라이버시 문제입니다. MAAS 플랫폼은 여행 습관, 지불 방법 및 위치 추적과 같은 사용자로부터 방대한 양의 개인 데이터를 수집합니다. 이것은이 민감한 정보의 보안에 대한 우려를 제기했습니다. 유럽의 MAAS 사용자의 약 45%가 데이터 개인 정보 보호에 관한 우려를 표명하지만, 데이터 보호 규정이 덜 엄격한 개발 도상국에서는 문제가 더욱 두드러집니다. 정부와 소비자가 더 나은 보안 관행을 요구함에 따라 MAAS 제공 업체는 사용자 신뢰 및 시장 성장을 유지하기 위해 데이터 보호 측정에 크게 투자해야합니다.

세분화 분석

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장은 유형과 응용 프로그램의 두 가지 주요 요인에 따라 세분화됩니다. 유형 부문에는 개인 교통 및 비 동체 트래픽이 포함되며, 신청 부문은 연령 그룹 (25 세 미만, 25-40 세 및 40 세 이상)별로 분류됩니다. 각 부문은 다양한 인구 통계 및 교통 선호도의 다양한 요구를 반영하여 고유 한 기회와 도전을 제공합니다. MAAS 플랫폼은 연령 그룹 및 운송 모드에서 맞춤형 솔루션을 제공함으로써 이러한 요구에 적응하고 있습니다. 이 세분화는 시장의 성장, 사용자 채택 및 서비스 다각화에 대한 주요 통찰력을 강조하여 광범위한 소비자에게 제공됩니다.

유형별

• 개인 교통 : 개인 교통은 개인화 된 주문형 서비스에 대한 수요가 증가함에 따라 MAAS 시장의 상당 부분을 차지합니다. 이 부문에는 택시, 승차 공유 및 개인 차량 렌탈이 포함됩니다. 특히 편안함, 프라이버시 및 유연성을 추구하는 소비자에게 호소합니다. 주요 도시에서는 라이드 공유 서비스만으로도 지난 2 년간 사용량이 15% 증가했습니다. 소비자가 차량 소유권에서 개인 운송 옵션 사용으로 전환함에 따라 개인 교통은 성장할 것으로 예상됩니다. 북아메리카와 같은 지역에서는이 변화가 특히 두드러집니다. 개인 교통 부문은 향후 몇 년 동안 MAAS 환경을 지배 할 것으로 예상됩니다.

• 비 동체 트래픽 : 걷기, 사이클링 및 e- 스쿠터 서비스를 포함한 비 동체 트래픽도 MAAS 생태계의 필수 부분입니다. 이 부문은 도시 지속 가능성 목표와 녹색의 저비용 운송에 대한 선호도가 커지는 것과 일치합니다. 도시가 탄소 발자국을 줄이는 데 중점을 둔 도시에서 자전거 공유 및 전자 스쿠터와 같은 서비스가 급격히 인기를 얻고 있습니다. 예를 들어, 유럽 도시에서 MAAS 사용자의 30% 이상이 비 동체 옵션을 일일 통근에 통합합니다. 도시 계획이보다 보행자 친화적이고 자전거 접근성이 높은 환경을 선호하기 위해 진화함에 따라 이러한 추세는 더욱 증가 할 것으로 예상됩니다. 비 동체 트래픽 부문은 지속 가능한 운송 솔루션을 광범위한 MAAS 오퍼링에 통합 할 수있는 기회를 제공합니다.

응용 프로그램에 의해

• 25 세 미만 : 25 세 미만의 연령 그룹은 기술에 정통하고 주문형 서비스에 대한 강력한 성향으로 인해 MAAS 시장에서 특히 중요합니다. 이 인구 통계는 MAAS 플랫폼을 편의성, 경제성 및 지속 가능성을 위해 수용 할 가능성이 높습니다. 실제로,이 연령 그룹의 사용자의 60% 이상이 승마, 스쿠터 및 자전거 공유와 같은 공유 이동성 옵션을 선호합니다. 친환경적이고 비용 효율적인 운송에 대한 젊은 세대의 선호도는 MAAS 솔루션에 대한 수요를 유발합니다. 이 추세는 젊은이들이 개인 차량을 소유하지 않고 살 가능성이 높은 도시 중심에서 가장 두드러집니다.

• 25-40 세 : 25-40 세의 나이 그룹은 MAAS 플랫폼의 또 다른 중요한 소비자 기반입니다. 이 그룹은 일반적으로 편의성, 시간 절약 및 환경 영향을 우선시하는 젊은 전문가로 구성됩니다. 대중 교통, 자전거 공유 및 승용차를 포함하여 여러 교통 수단을 통합하는 MAAS 솔루션은이 인구 통계에 호소합니다. 이 연령대의 MAAS 사용자의 약 50%가 일상 업무 통근 서비스를 사용하여 공유 이동성으로의 전환을 반영하여보고합니다. 또한 도시화 동향으로 인해이 연령대는 대중 교통 인프라가 강력하고 개인 자동차 소유권이 덜 필수적인 주요 대도시 지역의 MAAS 플랫폼에 점점 더 매력적입니다.

• 40 세 이상 : 위의 40 세의 인구 통계는 전통적인 형태의 교통 수단에 더 의존하는 경향이 있지만, 특히 여행이나 여가와 같은 특정 요구에 대해 MAAS 서비스를 점점 채택하고 있습니다. 이 그룹은 신뢰성, 안전 및 편안함을 소중히 여기며 승차 한 서비스는 특히 인기가 있습니다. 택시 또는 자동차 임대에 쉽게 접근 할 수있는 MAAS 솔루션은이 인구 통계에 가장 매력적입니다. 젊은 그룹에 비해 채택이 느리지 만, 40 세 이상의 세그먼트는 특히 통합 된 멀티 모달 전송 옵션이 널리 사용되는 지역에서 MAAS 플랫폼 사용을 꾸준히 증가시키고 있습니다. 서비스 제공이 개선됨에 따라 채택은이 그룹 내에서 더 커질 것으로 예상됩니다.

지역 전망

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장은 지역마다 다양한 수준의 채택과 성장을 보여줍니다. 북미와 유럽은 상당한 도시 인구와 기술 발전으로 MAAS 구현의 길을 이끌고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 운송 시스템의 도시화와 현대화로 인해 빠르게 따라 잡고 있습니다. 한편 중동 및 아프리카는 Smart Mobility 이니셔티브에 대한 투자가 증가함에 따라 MAAS 솔루션에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 각 지역은 MAAS 플랫폼의 미래를 형성하는 지속 가능성 및 멀티 모달 통합과 같은 특정 추세가 특징입니다.

북아메리카

북아메리카에서는 도시 거주자의 약 30%가 MAAS 플랫폼을 사용하며 25-40 세 그룹의 사용자의 40% 이상이 사용됩니다. MAAS 채택은 특히 뉴욕, 로스 앤젤레스 및 토론토와 같은 도시에서 특히 높은 운송 옵션이 일일 통근의 50% 이상을 차지하는 도시에서 특히 높습니다. 승차원 서비스는이 지역의 MAAS 사용량의 60%를 나타냅니다. 지속 가능한 운송 및 스마트 시티 프로젝트를 지원하는 정부 이니셔티브는 도시 지역의 35%에 전기 자동차와 자전거 공유 시스템을 통합 하여이 지역의 MAAS 성장에 기여합니다.

유럽

유럽의 MAAS 채택률은 약 35%이며 암스테르담, 베를린 및 파리와 같은 도시는 멀티 모달 운송 솔루션을 이끌고 있습니다. 유럽 ​​MAAS 사용자의 약 50%가 자전거 공유 및 e- 스쿠터에 의존하여 지역의 지속 가능성에 대한 초점과 일치합니다. 유럽의 MAAS 플랫폼의 40% 이상이 전기 자동차를 통합했으며 도시의 30%가 스마트 모빌리티 프로그램을 구현했습니다. 이 지역의 더 친환경적이고 통합 된 운송 솔루션으로의 추진으로 2030 년까지 MAAS 침투가 25% 증가했습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 2030 년까지 주요 도시의 모든 여행의 35% 이상을 대표 할 예정인 승차원 서비스와 함께 MAAS 채택에서 가장 빠른 성장을 볼 것으로 예상됩니다. 인도와 중국과 같은 국가에서는 MAAS 플랫폼이 빠르게 성장하고 있으며, 도시 지역은 25-30%의 서비스 사용량이 증가하고 있습니다. 일본에서는 인구의 20% 이상이 매일 통근에 MAA를 사용합니다. 자전거 공유와 같은 비 동체 트래픽은이 지역의 MAAS 제품의 약 15%를 차지하는 반면 전기 자동차 통합은 Urban MAAS 서비스의 10%를 차지합니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카에서는 MAAS 입양이 약 15%이며 두바이와 요하네스 버그와 같은 주요 도시가 길을 이끌고 있습니다. 승차원 서비스는이 지역 MAAS 사용량의 45% 이상을 차지하며, 도시 센터의 20%가 전기 자동차를 공유 이동성 플랫폼에 통합합니다. UAE에있는 도시의 약 25%가 MAAS 솔루션을 구현했으며 남아프리카의 전자 우편 서비스 채택은 매년 10-12%의 비율로 증가하고 있습니다. 도시 개발 및 지속 가능성에 대한이 지역의 초점은 향후 5 년간 MAAS 침투를 20% 증가시킬 것으로 예상됩니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장의 주요 업체

• 우버

• 디디

• lyft

• gett

• MyTaxi (Hailo)

• 올라 택시

• 블라 블라 카

• 간병

• 택시를 잡아라

• 카코 택시

• 애디슨 리

• 메루

• Ingogo

• 플라이휠

• 쉬운 택시

• Gocatch

• 을 통해

• Yandex 택시

• LECAB

• 99taxis

• Hellobike

• 메이투안

• UCAR

• Caocao

• Shouqi Limousine & Chauffeur

• Dida Chuxing

점유율이 가장 높은 두 회사

• 우버- 약 35%의 시장 점유율로 시장을 이끌고 있습니다.

• 디디-MAAS 시장에서 약 30%의 상당한 점유율을 보유하고 있습니다.

투자 분석 및 기회

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장은 북아메리카, 유럽 및 아시아 태평양과 같은 지역의 성장 가능성이 상당한 몇 가지 유리한 투자 기회를 제공합니다. 투자자들은 전기 자동차 (EVS), 승차 공유, 자전거 공유 및 자동차 공유 서비스와 같은 지속 가능한 운송 솔루션을 통합하는 MAAS 플랫폼에 점점 더 집중하고 있습니다. 글로벌 MAAS 투자의 40% 이상이 환경 문제와 깨끗한 운송 옵션에 대한 수요 증가에 의해 전기 자동차 통합에 관한 것입니다. 공공-민간 파트너십도 증가하고 있으며, 정부는 MAAS 인프라 개발을 지원하기위한 보조금과 보조금을 제공합니다. 유럽과 같은 지역에서는 MAAS 투자의 30% 이상이 전기 및 하이브리드 차량에 중점을두고 노르웨이와 네덜란드와 같은 국가는 EV 채택에 대한 인센티브를 제공합니다. 또한 Smart City 프로젝트가 증가함에 따라 MAAS 투자의 25% 이상이 통합 결제 플랫폼 및 실시간 데이터 분석과 같은 스마트 모빌리티 시스템에 할당되고 있습니다. 승차원의 인기가 높아짐에 따라 북미에 대한 MAAS 관련 투자의 60% 이상이 승차감이있는 함대를 확장하고 소외 지역으로 확장하는 것을 향한 벤처 캐피탈을 유치합니다. 또한, 신흥 시장, 특히 아시아 태평양 지역의 MAA에 대한 수요는 인도, 중국 및 동남아시아와 같은 국가에서 MAAS 인프라 개발에 중점을 두면서 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.

신제품 개발

MAAS 제공 업체는 사용자 경험을 향상시키고 서비스 제공을 확장하기 위해 신제품 개발에 집중하고 있습니다. MAAS 플랫폼의 35% 이상이 전기 스쿠터, 자전거 및 기타 마이크로 동작 솔루션을 포트폴리오에 통합하여 소비자에게보다 유연하고 지속 가능한 운송 옵션을 제공하고 있습니다. 베를린과 파리와 같은 도시는 모든 공유 이동성 여행의 15% 이상을 차지하면서 e- 스쿠터에 대한 수요가 증가했습니다. 기업들은 또한 자율 주행 차량 솔루션으로 확장하고 있으며, 북아메리카와 유럽의 MAAS 플랫폼의 25%가 선고 서비스를 위해 자율 주행 차량을 통합하고 있습니다. 또한 MAAS 플랫폼은 통합 결제 시스템을 점점 더 많이 제공하여 사용자가 단일 앱을 사용하여 다양한 운송 모드 (버스, 택시, 승마)에 액세스 할 수 있습니다. 이 혁신은 MAAS 환경을 변화시켜보다 사용자 친화적이고 효율적입니다. 더 많은 도시가 Smart City 솔루션을 채택함에 따라 MAAS 제공 업체는 실시간 데이터와 AI 기반 경로 최적화를 통합하는 제품을 개발하고 있으며, 이는 여행 시간을 줄이고 서비스 효율성을 최대 20%까지 향상시킬 것으로 예상됩니다. 또한 점점 더 많은 MAAS 기업들이 Mobility Tech 회사와의 파트너십을 개발하여 고급 예측 분석 및 맞춤형 서비스를 만들어 전반적인 시장 커스터마이즈를 증가시킵니다. 노인 또는 젊은 사용자와 같은 특정 연령 그룹을 수용하는 MAAS 앱의 개발도 증가하고 있으며, 전 세계 MAAS 프로젝트의 15%에서 맞춤형 서비스가 시작됩니다.

서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장의 최근 발전

• 우버-2023 년 Uber는 유럽 전역의 일부 도시에서 전기 자전거 공유 서비스를 통합하여 MAAS 제품을 확장했습니다. 이 새로운 서비스는 특히 조밀 한 도시 지역에서 사용자에게보다 지속 가능하고 효율적인 운송 옵션을 제공하는 것을 목표로합니다.

• 디디- 2024 년 Didi는 대중 교통 시스템을 MAAS 플랫폼에 통합하기 위해 여러 중국 도시와 새로운 파트너십을 시작했습니다. 이 협업은 원활한 멀티 모달 여행 경험을 만들어 사용자가 단일 앱을 통해 버스, 지하철 및 택시에 액세스 할 수 있도록하는 것을 목표로합니다.

• lyft-2023 년 Lyft는 Lyft 앱 내에서 바로 자전거 공유, 카풀 및 대중 교통과 같은 다중 모달 옵션을 포함하여 전체 여행을 계획 할 수있는 새로운 기능을 발표했습니다.

• 택시를 잡아라- Grab은 2023 년 MAAS 플랫폼에 대한 상당한 업데이트를 발표했으며, 여기에는 EVS (전기 자동차)가 함대에 통합되어 운송 서비스의 탄소 발자국을 줄이고 동남아시아 전역의 지속 가능성을 향상시키는 것을 목표로했습니다.

• 올라 택시-2024 년 OLA는 새로운 가입 기반 서비스를 도입하여 MAAS 제품을 확장하여 고객이 주요 인도 도시의 고정 된 월간 가격으로 택시, 자전거 및 자동 인력거를 포함한 여러 운송 모드를 예약 할 수 있습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 주요 동향, 성장 동인, 시장 규모 및 세분화를 포함하여 서비스로서의 MAAS (Mobility) 시장에 대한 포괄적 인 분석을 제공합니다. 시장은 개인 교통 (승차원, 자동차 공유) 및 비 동체 트래픽 (자전거 공유, e- 스쿠터)을 포함한 유형별로 세분화됩니다. 이 세그먼트는 지속 가능한 비용 효율적인 운송 솔루션을 제공하는 데 중요하며, 민간 교통은 북미와 유럽에서 MAAS 사용의 60% 이상을 차지합니다. 이 보고서는 또한 25 세 미만, 25-40 세 및 40 세 이상을 포함하여 연령 그룹의 응용 프로그램을 다루며 사용자 선호도에 대한 통찰력을 제공합니다. 예를 들어, 25-40 세 연령 그룹의 MAAS 사용자의 약 50%는 매일 통근을위한 멀티 모달 운송에 의존하는 반면, 젊은 사용자 (25 세 미만)는 자전거 및 e- 스쿠터와 같은 마이크로 모형 서비스에 대한 성향이 더 높습니다.

이 보고서에는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 중동 및 아프리카의 지역 통찰력이 포함되어 있으며 북미는 전 세계 MAAS 시장의 30%를 보유하고 있으며 유럽은 전기 및 하이브리드 차량 통합에 중점을 두어 MAAS 투자의 40%를 차지하고 있음을 보여줍니다. 아시아 태평양 지역은 중국, 인도 및 일본이 시장의 25%를 차지하고있는 빠른 성장을 위해 준비되어 있습니다. 중동 및 아프리카는 현재 작지만, 특히 두바이 및 요하네스 버그와 같은 도시에서 MAAS 입양이 증가하고 있으며, 이는 전 세계 MAAS 사용의 약 15%에 기여합니다.