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고속도로 장비 시장

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고속도로 장비 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (대단한 엔진 오일, 변속기 유체, 유압 유체, 기어 오일, 기타 오일), 응용 분야 (건축, 농업, 광업 활동), 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

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최종 업데이트: June 02 , 2025
기준 연도: 2024
과거 데이터: 2020-2023
페이지 수: 114
SKU ID: 21577436
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  • 동인 및 기회
  • 세분화
  • 지역 분석
  • 주요 플레이어
  • 방법론
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고속도로 장비 시장 규모

전세계 오프 하이웨이 장비 시장 규모는 2024 년에 352 억 2 천 2 백만 달러였으며 2025 년에 3,100 억 달러에 달하는 2033 억 달러에 달하는 2033 년까지 85,100 억 달러로 확장 될 것으로 예상되며, 2025 년에서 2033 년까지 예측 기간 동안 11.27%의 CAGR을 보여 주었다. 배포. 또한 농업의 기계화가 증가하면 차량 교체주기를 발전시켜 기계 자동화의 기술 발전으로 지원되는 전체 장비 수요에 약 34%가 기여합니다.

고속도로 장비 시장

미국 오프 하이웨이 장비 시장은 인프라 및 에너지 개발에 대한 투자로 인해 일관된 성장을 보여주고 있습니다. 미국 장비 수요의 약 39%가 건설 부문에 의해 지배되는 반면, 농업은 사용의 약 27%를 차지합니다. 함대 전기 화 및 배출량 호환 윤활제는 주 전역에서 구매 결정의 거의 33%에 영향을 미쳤습니다. 미국 기반 운영자의 21%가 데이터 중심 유지 보수 프로토콜을 채택함으로써 지능형 시스템과 예측 유지 보수의 통합이 증가하고 있으며, 미국은 글로벌 하이리 오프트 장비 시장 확장의 주요 원인이되었습니다.

주요 결과

  • 시장 규모 :2024 년에 322 억 달러에 달하는 2025 년에는 11.27%의 CAGR에서 2033 년에 85.0 억 8 천만 달러를 만질 것으로 예상했다.
  • 성장 동인 :건설 수요 증가로 42% 이상의 성장이 지원되며, 28%는 농업의 장비 현대화 증가로 인한 것입니다.
  • 트렌드 :전기 화는 새로운 배포의 21%를 주도하는 반면 시장 플레이어의 23%가 자율적이고 스마트 가능 장비 통합에 중점을 둡니다.
  • 주요 선수 :Shell, Exxonmobil, Chevron, Fuchs Lubricants, Total & More.
  • 지역 통찰력 :아시아 태평양 지역은 빠른 도시화로 인해 41%의 점유율을 차지합니다. 유럽은 지속 가능성에 중점을 둔 27%를 따릅니다. 북미는 인프라 프로젝트에 의해 21%를 차지하고 있습니다. 중동 및 아프리카는 광업 및 건설 성장에서 11%를 기여합니다.
  • 도전 과제 :제조업체의 거의 39%가 원료 변동성에 직면하고 22%는 부품 공급망의 중단을보고합니다.
  • 산업 영향 :운영의 31% 이상이 환경 준수의 영향을받으며 26%가 고급 예측 유지 보수 시스템을 채택합니다.
  • 최근 개발 :신제품의 38%가 극한 조건을 대상으로합니다. 24% 특징 합성 제형; 바이오 기반 대안에 19% 중점을 둡니다.

고속도로 장비 시장은 스마트 기계의 급속한 발전, 환경 규제 증가 및 산업 자동화로 형성됩니다. 현재 디지털 제어 시스템을 통합 한 장비의 거의 44%와 긴 수명주기 운영을 위해 유체 성능을 우선시하는 사용자의 37%가 계속 발전하고 있습니다. 건설 및 광업에서 농업에 이르기까지 다소 산업 유틸리티에 의해 수요가 더욱 강화되고 있습니다. 여기서 장비의 거의 52%가 가혹한 환경 조건에 노출되어 고급 윤활 기술과 맞춤형 서비스 모델이 필요합니다. 지속 가능성 및 성능 최적화는 글로벌 제조업체의 혁신 전략의 핵심으로 남아 있습니다.

고속도로 장비 시장

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고속도로 장비 시장 동향

오프 하이웨이 장비 시장은 인프라 프로젝트 증가, 농업 관행의 현대화 및 전 세계 광업 운영의 확장에 의해 중대한 변화를 겪고 있습니다. 총 시장 수요의 34% 이상이 현재 건설 부문에 의해 주도되며, 소형 및 연료 효율적인 기계에 대한 선호도가 높아집니다. 또한, 수요의 약 29%가 기계화 및 노동 부족이 증가함에 따라 농업 부문에서 비롯되며, 전기식은 고속도로 장비 시장 내에서 견인력을 얻고 있으며 전기 오프 하이웨이 장비는 새로운 장비 배포의 약 17%를 차지합니다. 한편, 시장 참가자의 23% 이상이 예측 유지 보수 및 운영 효율성을위한 텔레매틱스, GPS 추적 및 기계 학습과 같은 자동화 기술에 투자하고 있습니다. Aasia-Pacific은 빠른 도시화 및 정부가 지원하는 인프라 투자를 보유한 전 세계 점유율의 41% 이상을 보유하고 있습니다. 유럽은 배출 감소 기계 및 디지털 제어 시스템에 중점을 둔 대략 27%의 점유율로 이어집니다. 북미는 도로 건설, 에너지 인프라 및 농업 개혁의 수요에 의해 주도되는 거의 21%를 기여합니다. 환경 준수 및 안전 규정은 조달 결정의 약 31%에 영향을 미쳤으며, 시장이 저축, 고성능 기계로의 전환을 강조했습니다.

고속도로 장비 시장 역학

drivers
드라이버

인프라 붐 연료 장비 수요

고속도로 장비 시장에서 수요 급증의 거의 42%가 신흥 경제의 인프라 개발 증가로 인한 것입니다. 도로 건설, 스마트 시티 프로젝트 및 에너지 그리드의 확장은 실질적으로 기여하고 있습니다. 공공 부문 계약의 35% 이상에서 고급 기계의 사용은 또한 빠른 채택에 영향을 미칩니다. 또한 OEM의 약 28%가 정부와 제휴하여 고효율 인프라 개발을 위해 맞춤형 장비를 공급하고 있습니다.

opportunity
기회

전기 화 및 자율 장비 확장

고속도로 장비 시장은 전기 화 및 자동화에서 강력한 기회를 제공합니다. 제조업체의 21% 이상이 탄소 중립 목표를 달성하기 위해 완전히 전기 또는 하이브리드 오프 하이웨이 기계를 개발하고 있습니다. 또한 자율적이고 반 자율적 기계는 이제 신제품 개발 이니셔티브의 13%에 가까운 것을 나타냅니다. 이러한 혁신은 특히 농업 및 광업 부문에서 운영 중단 시간, 연료 소비 및 노동 의존성을 줄이기위한 최상위 OEM의 37% 이상의 투자에 의해 지원되고 있습니다.

제한

"높은 유지 보수 및 운영 복잡성"

고속도로 장비 시장에서 최종 사용자의 36% 이상이 높은 유지 보수 및 운영 복잡성을 주요 제약, 특히 농촌 및 자원 제한 지역에서 인용합니다. 장비의 약 32%는 서비스를 위해 전문 기술자가 필요하므로 사용 유연성을 제한하고 다운 타임을 증가시킵니다. 또한 소규모 운영자의 27% 이상이 예비 부품 및 수리 서비스를 사용할 수 없기 때문에 지연이 지연됩니다. 거의 25%의 기계에서 고급 전자 제품 및 자동화를 통합하면 학습 곡선 및 기술 의존성이 추가되어 개발 도상국의 채택이 둔화됩니다.

도전

"원료 및 부품 공급의 변동성"

오프 하이웨이 장비 시장은 원료 비용과 부품 공급망의 상당한 변동으로 인해 어려움을 겪습니다. 제조업체의 거의 39%가 불규칙한 강철 및 알루미늄 공급으로 인해 조달 지연을보고합니다. OEM의 약 22%가 전자 구성 요소 부족, 특히 반도체의 영향을받으며 생산 일정에 영향을 미칩니다. 또한 시장 참가자의 약 31%가 인플레이션으로 인한 가격 책정 상충에 직면하여 공급 업체와의 충돌에 직면하여 일관되지 않은 비용 구조를 초래합니다. 이러한 혼란은 글로벌 장비 주문의 18% 이상에 대한 배송 일정이 지연되어 고객 만족도 및 프로젝트 타임 라인에 영향을 미칩니다.

세분화 분석

고속도로 장비 시장은 유형 및 응용 프로그램에 의해 광범위하게 분류되어 이해 관계자는 산업 부문에서 소비 패턴과 제품 선호도를 이해할 수 있습니다. 다양한 유형의 윤활제는 중장비 엔진 오일, 유압 유체, 변속기 유체 및 기어 오일을 포함한 고유 한 엔진 및 기계 요구 사항에 맞게 조정됩니다. 이러한 유형은 작동 하중 및 기계 환경에 따라 점도, 열 성능 및 응용 수명주기가 다릅니다. 응용 프로그램 측면에서 건설은 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 각각의 성능 요구가 포함 된 농업 및 광업 활동이 뒤 따릅니다. 각 세그먼트는 다양한 마모 사이클 및 작동 응력 수준으로 인해 특정 윤활유 소비율을 나타냅니다. 기계 수명을 연장하고 효율성을 향상시키기 위해 고성능 유체의 배치가 증가함에 따라 모든 응용 분야에서 특히 기계적 부하 및 온도가 중요한 경우 모든 응용 분야에서 수요를 주도하고 있습니다. 이 세분화를 이해하면 제조업체와 공급 업체는 고속도로 장비 시장에서 제품 개발 및 유통 전략을 효과적으로 대상으로합니다.

유형별

  • 대형 엔진 오일 :대형 엔진 오일은 전체 시장 점유율의 약 33%를 유형별로 차지합니다. 이 오일은 건설 및 채굴 기계에 광범위하게 사용되어 높은 마찰, 열선 및 무거운 엔진 하중을 관리합니다. 우수한 열 및 산화 안정성은 디젤 구동 오프 하이웨이 장비의 38% 이상에서 마모를 줄입니다.
  • 변속기 유체 :변속기 유체는 유형별로 고속도로 장비 시장의 거의 22%를 나타냅니다. 이들은 정수압 드라이브의 원활한 기어 운영 및 전력 변속기에 필수적이며, 트랙터 및 EarthMovers의 40% 이상이 고성능 ATF를 사용하여 토크 처리를 향상시킵니다.
  • 유압 유체 :유압 유체는 윤활제 수요의 약 28%에 기여합니다. 로더, 백호 및 굴삭기에 사용되는이 유체는 방지 특성으로 선택되며, 현대 기계의 44%가 합성 또는 반 동액 확장 유체에 의존합니다.
  • 기어 오일 :기어 오일은 시장 점유율의 거의 12%를 보유하고 있습니다. 이들은 주로 높은로드 베어링 기능이 필요한 차동 및 최종 드라이브에 사용됩니다. 오프 하이웨이 기어 시스템의 35% 이상이 높은 토크 하에서 작동하며 EP 등급 기어 오일이 필요합니다.
  • 기타 :그리스 및 특수 오일을 포함한 기타 윤활유는 나머지 5% 점유율을 차지합니다. 이들은 조인트, 베어링 및 다목적 유지 보수 응용, 특히 노화 함대 및 저온 환경에서 사용됩니다.

응용 프로그램에 의해

  • 건설:건설 부문은 고속도로 장비 시장을 지배하여 총 윤활제 부피의 거의 48%를 소비합니다. 강력한 오일과 유압 유체는 굴삭기, 로더 및 불도저에 사용됩니다. 건설 프로젝트의 약 52%가 윤활유 성능을 우선시하여 가혹한 현장 조건에서 장비 서비스 수명을 연장합니다.
  • 농업:농업은 응용 프로그램 점유율의 약 34%를 보유하고 있으며 트랙터, 수확기 및 스프레이어에 의해 구동되는 높은 윤활제 소비가 있습니다. 대형 면적에서 작동하는 농장의 46% 이상이 다중 학급 유체를 사용하여 계절적 하중 변화 중에 엔진 및 전송 성능을 최적화합니다.
  • 광업 활동 :광업 응용 프로그램은 고속도로 장비 시장의 약 18%를 차지합니다. 운반 트럭 및 드릴과 같은 장비는 극한 환경에서 작동하며, 지하 및 지하 광산에서 고압 및 고도로 운영을 위해 프리미엄 급 윤활제에 58% 이상의 의존합니다.

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지역 전망

고속도로 장비 시장은 강력한 지리적 다양성을 보여 주며, 아시아 태평양은 강력한 건설, 농업 및 광업 부문으로 인해 지배적 인 비율을 유지하고 있습니다. 북미와 유럽은 기술 통합 및 규제 준수에 의해 크게 기여합니다. 중동 및 아프리카 지역은 규모가 작지만 인프라 증가 및 광업 투자로 인해 새로운 기회를 제공합니다. 지역 수요는 또한 기후 조건, 정부 정책 및 산업 기계화 수준의 영향을받습니다. 전반적으로 전 세계적으로 전 세계 환경은 경쟁이 치열하며 지역 플레이어는 현지화 된 성능 및 배출 기준을 충족시키기 위해 제품 포트폴리오를 조정하여 고속도로 장비 시장의 미래를 형성합니다.

북아메리카

북아메리카는 글로벌 고속도로 장비 시장의 약 21%를 차지합니다. 미국은 건설 산업의 36%, 농업에서 29%의 기여로 인해이 지역을 이끌고 있습니다. 고성능 합성 윤활제에 대한 수요는 증가하고 있으며, 특히이 지역의 시장의 25%를 차지하는 임대 장비 운영자들 사이에서 증가하고 있습니다. 엄격한 환경 정책으로 인해 OEM의 약 31%가 저 배출, 고효율 윤활 시스템을 지원하기 위해 기계를 업그레이드했습니다.

유럽

유럽은 글로벌 고속도로 장비 시장에서 27%의 점유율을 보유하고 있습니다. 독일, 프랑스 및 북유럽과 같은 국가는 저급성, 생분해 성 윤활제를 향해 추진하고 있으며, 시장의 34% 이상이 지속 가능성 의무에 의해 주도됩니다. 유럽의 OEM의 41% 이상이 예방 유지 보수를 지원하기 위해 윤활유 모니터링을위한 고급 센서를 통합하고 있습니다. 건설 부문은 윤활제 소비의 44%, 농업에서 31%, 대륙 전역의 채굴 응용 분야에서 25%를 차지합니다.

아시아 태평양

아시아 태평양은 41%의 점유율로 고속도로 장비 시장을 지배합니다. 중국과 인도는 빠른 도시화 및 정부 인프라 프로그램의 지원을받는 주요 기여자입니다. 윤활유 수요의 약 49%가 건설에서 비롯되며 채굴은 28%, 농업은 23%입니다. 현지화 된 제조 및 장비 임대의 증가로 인해이 지역의 윤활제 수요가 증가했으며, 이해 관계자의 거의 38%가 비용 효율성 및 운영 안정성을위한 고 부하 및 장막 간격 유체를 강조했습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 고속도로 장비 시장의 11%를 차지합니다. 사우디 아라비아 및 남아프리카와 같은 국가의 석유 및 미네랄 추출에 중점을두고 있으며 광업 부문에서 윤활제 수요의 46%를 주도하고 있습니다. 인프라 업그레이드 및 부동산 개발과 같은 건설 프로젝트는 약 38%를 기부하는 반면 농업은 나머지 16%를 보유하고 있습니다. 이 지역의 새로운 장비 구매의 33% 이상이 극한 온도와 먼지가 많은 조건을 처리하기 위해 기후 적응 적 윤활제 제형과 일치합니다.

주요 오프 하이웨이 장비 시장 회사의 목록

  • 모리스 윤활유
  • 총
  • 새로운 시대 연료
  • exol 윤활유
  • Fuchs Lubricants
  • Witham 그룹
  • 껍데기
  • 쉐브론
  • 엑손 모빌
  • 영국 석유
  • 바위 오일

시장 점유율이 가장 높은 최고의 회사

  • 껍데기:광범위한 유통 네트워크와 제품 혁신으로 인해 고속도로 장비 시장의 약 17%가 보유하고 있습니다.
  • 엑손 모빌 :고급 윤활유 기술과 전 세계 지역의 강력한 OEM 협력으로 지원되는 거의 15%의 점유율을 차지합니다.
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투자 분석 및 기회

고속도로 장비 시장에서의 투자 활동은 강력한 추진력을 얻고 있으며, 제조업체의 42% 이상이 지속 가능하고 고성능 윤활유 개발에 대한 자본 할당을 증가시킵니다. 투자의 약 29%가 공급망 중단 위험을 줄이고 배송 리드 타임을 최적화하기 위해 지역 생산 능력을 확장하는 데 중점을 둡니다. 더욱이, 플레이어의 35%가 생분해 성 및 기후 저감 윤활제를 개발하기 위해 R & D에 자원을 할당하고 있으며, 이는 유럽과 북미에서 견인력을 얻고 있습니다. 합작 투자 및 협력은 주로 독점 기술 및 지역 유통 채널에 액세스하기 위해 투자 패턴의 약 22%를 차지합니다. 시장 참가자의 약 31%가 자동화, IoT 지원 모니터링 및 예측 분석에 투자하여 운영 효율성을 높이고 있습니다. OEM과의 전략적 파트너십도 증가하고 있으며 27%의 회사가 윤활유 솔루션을 공장 수준에서 장비 설계에 통합했습니다. 계약 기반 윤활유 서비스의 증가는 애프터 마켓 가치 제안에 대한 최근 투자의 18%를 차지하는 또 다른 성장 애비뉴입니다.

신제품 개발

고속도로 장비 시장의 신제품 개발은 급속한 진화를 목격하고 있으며, 회사의 약 38%가 극도의 하중 및 온도 조건을 위해 설계된 차세대 윤활제를 출시했습니다. 신제품의 약 24%는 합성베이스 오일과 고급 첨가제 기술로 공식화되어 배수 간격을 연장하고 장비 마모를 최소화합니다. 바이오 기반 윤활제에 대한 추진은 환경 규제 시장에 대한 친환경 대안을 대상으로 신제품 파이프 라인의 19% 이상이 증가하고 있습니다. 또한 신제품의 31%에는 스마트 레이블 및 추적 성 및 사용자 지침을위한 QR 코드 통합이 포함됩니다. 고격도의 지수 유압 유체 및 저온 기어 오일은 특히 유럽과 아시아 태평양 지역에서 새로운 발사의 22%를 차지했습니다. R \ & D 노력의 약 17%가 배출 감소 윤활제 제형에 집중되어있는 제조업체는 규제 및 지속 가능성 기대치 증가에 대응하고 있습니다.

최근 개발

  • 쉘이 저조도 엔진 오일 (2023)을 도입했습니다.Shell은 고속도로 응용 분야를위한 새로운 범위의 저급성 중단 엔진 오일을 출시하여 마찰 손실을 거의 12% 줄이고 연료 효율을 향상시켰다. 이 오일은 건설 및 광업 기계에 최적화되어 있으며, 얼리 어답터의 약 21%가 극한 조건에서 열 안정성과 더 긴 배수 간격의 개선을보고했습니다.
  • Fuchs Lubricants는 인도에서 지역 생산을 확대했습니다 (2024) :Fuchs Lubricants는 인도에 새로운 혼합 시설을 열어 지역 공급 능력을 28%증가 시켰습니다. 이 확장은 아시아 태평양 지역의 수요 증가를 지원하며, 현지 OEM의 거의 34%가 현재이 시설을 통해 유압 및 변속기 유체를 직접 소싱하여 리드 타임과 물류 비용이 15% 이상 줄어 듭니다.
  • ExxonMobil 출시 스마트 윤활 시스템 (2023) :ExxonMobil은 유체 저하 및 사용을 실시간으로 추적하는 고속도로 장비를위한 스마트 윤활 모니터링 시스템을 도입했습니다. 이 시스템은 광업 운영자 및 건설 차량의 약 19%에 의해 채택되어 배포의 첫 6 개월 동안 계획되지 않은 유지 보수 이벤트가 약 26% 줄였습니다.
  • Chevron은 연장 전송 유체 (2024)를 개발했습니다.Chevron은 산화성이 향상된 고급 변속기 유체를 발표하여 서비스 수명을 32%연장했습니다. 고 부하 환경을 위해 설계된이 유체는 300 개가 넘는 건축 장치에서 테스트되었으며 37%는 연속 하중 응용 프로그램에서 작동 상향 시간 및 더 나은 열 성능을 보여주었습니다.
  • BP가 도입 된 바이오 기반 유압 유체 (2023) :BP는 엄격한 환경 규정이있는 지역을 대상으로 한 생분해 성 유압 유체 라인을 출시했습니다. 새로운 유체는 합성 옵션에 비슷한 부하를 제공하며 장비 보호 또는 수명을 희생하지 않고 지속 가능성 요구 사항을 충족하는 것을 목표로하는 장비 렌탈 회사의 16%가 채택했습니다.

보고서 적용 범위

오프 하이웨이 장비 시장 보고서는 윤활유 유형, 최종 사용 응용 프로그램 및 지역 성과를 포함한 모든 중요한 부문에서 포괄적 인 분석을 제공합니다. 시장 환경의 95% 이상을 차지한이 보고서는 대형 엔진 오일, 변속기 유체, 유압 오일 및 기어 오일을 분석하여 다양한 운영 요구 사항을 설명합니다. 보고서 컨텐츠의 50% 이상이 건설, 농업 및 광업 활동 (수요를 주도하는 핵심 산업)에 중점을 둡니다. 세분화 통찰력은 아시아 태평양의 41%, 유럽에서 27%, 중동 및 아프리카에서 11%를 반영합니다. 이 보고서는 고속도로 장비 시장에서 총 윤활유 공급의 75% 이상에 기여하는 11 개의 주요 제조업체를 프로파일 링합니다. 생분해 성 및 합성 솔루션에 투자하는 회사의 33% 이상이 투자 트렌드, 신제품 혁신 및 지속 가능성 변화도 강조되며, 자산 기술 개발, 지역 확장 및 성능 기반 제품 출시는 1 차 인터뷰 및 업계 데이터베이스를 통해 추적됩니다. 이 보고서는 시장 전략, R \ & D Investments 및 OEM 파트너십 기회에 맞는 예측, 백분율 기반 추세 통찰력 및 경쟁 분석을 통해 의사 결정자를 지원합니다.

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고속도로 장비 시장 보고서 세부 사항 범위 및 세분화
보고서 적용 범위보고서 세부 사항

다루는 응용 프로그램에 의해

건축, 농업, 광업 활동

덮힌 유형에 따라

중부 엔진 오일, 변속기 유체, 유압 유체, 기어 오일, 기타

다수의 페이지

114

예측 기간이 적용됩니다

2025 ~ 2033

성장률이 적용됩니다

예측 기간 동안 11.27%의 CAGR

가치 투영이 적용됩니다

2033 년까지 85.01 억 달러

이용 가능한 과거 데이터

2020 년에서 2023 년

지역에 덮여 있습니다

북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 중동, 아프리카

보장 된 국가

미국, 캐나다, 독일, 영국, 프랑스, ​​일본, 중국, 인도, 남아프리카, 브라질

자주 묻는 질문

  • 2033 년까지 고속도로 장비 시장은 어떤 가치가 예상됩니까?

    글로벌 고속도로 장비 시장은 2033 년까지 85.01 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.

  • 2033 년까지 전시 될 예정인 고속도로 장비 시장은 무엇입니까?

    고속도로 장비 시장은 2033 년까지 11.27%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

  • 오프 하이웨이 장비 시장의 최고 플레이어는 무엇입니까?

    Morris Lubricants, Total, New Era Fuels, Exol Lubricants, Fuchs Lubricants, The Witham Group, Shell, Chevron, Exxonmobil, 영국 석유, 암석 기름

  • 2024 년 오프 하이웨이 장비 시장의 가치는 얼마입니까?

    2024 년에 고속도로 장비 시장 가치는 352 억 달러에 달했습니다.

이 샘플에는 무엇이 포함되어 있나요?

  • * 시장 세분화
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  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
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  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
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  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
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  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
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  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
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