스크러버 시스템 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(개방 루프 스크러버, 폐쇄 루프 스크러버, 하이브리드 스크러버, 건식 스크러버, 멤브레인 스크러버), 해당 애플리케이션별(개조, 신규 선박), 지역 통찰력 및 2035년 예측

스크러버 시스템 시장 규모

글로벌 스크러버 시스템 시장 규모는 2025년에 53억 7,395만 달러로 평가되었으며, 약 6.5%의 연간 성장률을 반영하여 2026년에는 5,723.3백만 달러로 증가할 것으로 예상됩니다. 시장은 더욱 엄격해지는 환경 규제로 인해 2027년까지 약 60억 9,530만 달러에 이를 것으로 예상되며, 수요의 55% 이상이 발전, 해양, 화학 산업에서 발생합니다. 2035년까지 글로벌 스크러버 시스템 시장은 대기 오염 제어 투자의 45% 이상의 성장, 산업 배출 규정 준수율의 70% 이상 증가, 습식 및 건식 스크러버 기술 채택 확대, 선진국 및 신흥 경제 전반에 걸쳐 지속 가능한 산업 운영에 대한 관심 증가에 힘입어 100억 8,770만 달러로 급증할 것으로 예상됩니다.

미국 스크러버 시스템 시장은 엄격한 환경 규제와 황 배출 기준 준수에 대한 수요 증가로 인해 꾸준한 성장을 보이고 있습니다. 시장은 개조 및 신규 선박 설치 모두에 의해 지원됩니다.

글로벌 스크러버 시스템 시장은 엄격한 환경 규제로 인해 해양 산업의 청정 기술에 대한 수요가 증가함에 따라 크게 성장하고 있습니다. 시장 가치는 2023년에 약 9%로 평가되었으며, 2033년에는 약 15%에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 시장 성장은 특히 황 배출에 대한 국제 규정을 준수하기 위해 스크러버 시스템의 채택이 증가한 데 기인합니다. 기존 선박을 개조하고 새로운 선박 건조에 스크러버 시스템을 통합하려는 경향이 증가하면서 시장 확장이 더욱 가속화되고 있습니다. 해양 산업이 지속 가능한 솔루션을 추구함에 따라 스크러버 시스템은 오염 물질을 줄이고 배출 기준을 충족하는 데 필수적인 요소가 되었습니다.

스크러버 시스템 시장동향

스크러버 시스템 시장은 특히 습식 스크러버 시스템의 채택이 증가하는 등 몇 가지 주목할만한 추세가 특징입니다. 습식 스크러버는 현재 2024년 전 세계 스크러버 시스템 시장의 약 85%를 차지합니다. 배기가스에서 황산화물을 제거하는 효과로 인해 유럽과 같이 환경 기준이 엄격한 지역에서 선호되는 선택이 되었습니다. 건식 스크러버의 채택도 증가하고 있으며, 특히 폐수 배출에 대한 규제가 엄격한 지역에서 시장의 약 15%를 차지합니다. 기존 선박이 새로운 배출 표준을 준수하도록 업그레이드됨에 따라 개조 애플리케이션이 시장을 지배하고 유럽과 같은 지역에서 시장 점유율의 약 70%를 차지합니다. 이와 대조적으로 하이브리드 스크러버 시스템은 광범위한 해양 응용 분야에 유연성과 효율성을 제공하기 때문에 시장 점유율의 약 30%를 차지하면서 새로운 선박 부문에서 주목을 받고 있습니다.

스크러버 시스템 시장 역학

스크러버 시스템 시장은 동인, 제약, 기회 및 과제를 포함한 여러 주요 역학의 영향을 받습니다. 시장 성장의 주요 동인은 해운 회사가 스크러버 시스템을 채택하도록 강요하는 국제해사기구(International Maritime Organization)가 규정한 유황 제한과 같은 엄격한 환경 규제의 시행입니다. 결과적으로 스크러버 시스템 채택이 증가하고 있으며 시장의 상당 부분이 이러한 규정 준수에 힘입고 있습니다. 또한, 스크러버와 함께 고유황 연료유를 사용하는 것은 해운 사업자에게 비용 효율적인 대안이 되어 시장 성장의 상당 부분에 기여하고 있습니다. 그러나 높은 초기 투자 및 유지 관리 비용은 여전히 ​​제약으로 남아 있으며, 시장의 약 25%를 차지하는 소규모 해운업체의 시장 침투를 제한하고 있습니다. 스크러버의 폐수 배출과 관련된 환경 문제도 문제를 제기하며 잠재적으로 채택률에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 장애물에도 불구하고 시장에는 상당한 기회가 있으며, 특히 보다 효율적이고 환경 친화적인 스크러버 시스템으로 이어지는 기술 발전으로 인해 약 20% 성장할 것으로 예상됩니다. 또한, 특히 급속한 산업화와 도시화로 인해 확대되는 아시아 태평양 시장은 시장 점유율의 약 30%를 차지할 정도로 성장 잠재력을 제공합니다.

운전사

"환경 규제 및 청정 배출에 대한 수요 증가"

해양 산업의 스크러버 시스템에 대한 수요는 주로 황 배출 감소를 목표로 하는 더욱 엄격한 환경 규제에 의해 주도됩니다. 해양 연료의 유황 함량을 0.5%로 제한하는 국제해사기구(International Maritime Organization)의 유황 제한 규정으로 인해 스크러버 시스템의 필요성이 크게 증가했습니다. 2023년 현재 스크러버 시스템 시장의 약 70%는 이러한 배출 기준을 충족하기 위해 기존 선박을 개조하는 데 기인합니다. 또한, 스크러버를 사용하면 해운회사는 고유황 연료유를 계속 사용할 수 있으며, 이는 저유황 연료유에 비해 비용 효율적입니다. 더 많은 국가에서 더욱 엄격한 환경법을 시행함에 따라 해양 산업에서 스크러버에 대한 필요성이 계속해서 증가하고 있습니다.

구속

"높은 초기 투자 및 운영 비용"

스크러버 시스템 시장의 주요 제약 중 하나는 스크러버 설치에 드는 높은 초기 비용과 지속적인 유지 관리 비용입니다. 평균적으로 선박에 스크러버 시스템을 설치하는 데 드는 비용은 200만 ~ 500만 달러에 달하며 이는 소규모 해운 회사에게는 상당한 재정적 부담이 될 수 있습니다. 또한 정기적인 유지 관리 및 정기적인 청소 필요성을 포함한 운영 비용도 전체 비용에 추가됩니다. 이러한 높은 비용으로 인해 기존 선박의 60%만이 개조를 선택했으며 개발도상국의 소규모 운영업체는 특히 재정적 한계로 인해 스크러버 시스템을 채택하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

기회

"신흥시장 수요 확대"

스크러버 시스템 시장은 신흥 시장, 특히 아시아 태평양 및 중동과 같은 지역에서 상당한 성장 기회를 제공합니다. 산업 활동이 확대되고 글로벌 무역이 증가함에 따라 해운 수요가 급증하고 있으며, 이에 따라 규정을 준수하는 선박에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 이들 지역에서는 정부가 점점 더 환경 규제를 강화하고 있어 배출 기준을 충족하는 스크러버 시스템에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 또한, 도시화와 산업화의 증가로 인해 필요한 개조 수가 증가할 가능성이 높습니다. 2024년 기준으로 아시아 태평양 지역은 스크러버 시스템 시장의 거의 30%를 차지했으며, 이들 지역이 해양 활동으로 인한 대기 오염을 줄이는 데 계속 초점을 맞추면서 추가 확장이 예상됩니다.

도전

"규제 변화 및 환경 문제"

스크러버 시스템 시장이 직면한 주요 과제는 다양한 지역에 걸쳐 규제가 다양하다는 것입니다. 일부 지역에서는 엄격한 황 배출 제한을 부과하는 반면, 다른 지역에서는 덜 엄격한 시행을 시행하여 불확실성과 일관되지 않은 수요를 초래합니다. 더욱이, 특히 개방형 루프 시스템에서 스크러버의 폐수 배출을 둘러싼 환경 문제가 문제를 야기합니다. 이러한 시스템은 오염된 물을 바다로 다시 방출하여 해양 오염에 대한 우려를 불러일으킵니다. 일부 국가에서는 이미 개방형 스크러버의 사용을 금지했으며, 이는 특정 지역의 스크러버 시스템 채택에 영향을 미칩니다. 규제의 차이와 증가하는 환경 문제로 인해 제조업체는 시장 전반에 걸쳐 스크러버 기술을 표준화하기가 어렵습니다.

세분화 분석

스크러버 시스템 시장은 해양 산업의 다양한 요구를 해결하기 위해 다양한 유형과 응용 프로그램으로 분류됩니다. 유형별로 시장은 개방 루프, 폐쇄 루프, 하이브리드, 건식 및 멤브레인 스크러버로 분류됩니다. 각 유형은 선박의 운영 환경 및 규제 요구 사항에 따라 서로 다른 목적으로 사용됩니다. 또한 시장은 개조 및 신규 선박 애플리케이션으로 분류됩니다. 개조 응용 분야는 특히 최신 배출 표준을 충족하기 위해 오래된 선박을 업그레이드하는 유럽 및 북미와 같은 지역에서 시장을 지배하고 있습니다. 현재와 ​​미래의 규정을 준수하기 위해 새로운 건조에 스크러버 시스템이 포함됨에 따라 새로운 선박 애플리케이션이 성장하고 있습니다.

유형별

• 개방형 루프 스크러버: 오픈 루프 스크러버는 해양 산업에서 가장 일반적으로 사용되는 스크러버로 시장의 약 40%를 차지합니다. 이 시스템은 해수를 사용하여 배기 가스의 황산화물을 중화하므로 개방형 루프 시스템이 허용되는 지역에서 운항하는 선박에 효율적이고 저렴한 옵션이 됩니다. 그러나 개방형 스크러버는 폐수 배출과 관련된 환경 문제로 인해 점점 더 많은 조사를 받고 있습니다. 결과적으로 많은 국가에서는 특히 폐쇄 수역에서의 사용을 제한하는 규정을 시행했습니다. 이러한 우려에도 불구하고 개방 루프 스크러버는 규제가 관대한 지역에서 계속 널리 채택되고 있으며 운영 비용을 절감하려는 운영자가 선호하는 옵션입니다.

• 폐쇄 루프 스크러버: 폐쇄 루프 스크러버는 재순환 수 시스템을 사용하여 유황 배출을 중화하도록 설계되어 개방 루프 시스템에 비해 환경 친화적입니다. 이러한 스크러버는 주로 EU와 같이 환경 규제가 엄격한 지역에서 시장 점유율의 약 30%를 차지합니다. 폐쇄 루프 스크러버는 개방 루프 시스템보다 설치 및 작동 비용이 더 비싸지만, 오염된 물을 바다로 방출하지 않고 배기 가스를 처리할 수 있는 능력으로 인해 환경 준수를 우선시하는 선주들 사이에서 인기가 높아지고 있습니다. 정부가 더욱 엄격한 배출 기준을 시행함에 따라 폐쇄 루프 스크러버의 채택이 계속 증가할 것으로 예상됩니다.

• 하이브리드 스크러버: 개루프 시스템과 폐쇄루프 시스템의 장점을 결합한 하이브리드 스크러버는 시장의 약 15%를 차지합니다. 이 스크러버는 수질 및 현지 규정에 따라 선박이 개방형 루프 모드와 폐쇄형 루프 모드 사이를 전환할 수 있도록 하여 유연성을 제공합니다. 하이브리드 스크러버는 특히 다양한 규제 표준이 적용될 수 있는 공해와 민감한 연안 해역을 통과하는 선박에서 인기를 얻고 있습니다. 하이브리드 옵션은 보다 다양한 솔루션을 제공하여 규정 준수 유연성이 필요한 선주에게 매력적입니다. 이에 따라 하이브리드 스크러버에 대한 수요도 꾸준히 증가할 것으로 예상된다.

• 건식 스크러버: 건식 스크러버는 수성 시스템이 불가능한 해상 응용 분야에 사용됩니다. 이 스크러버는 석회석과 같은 건식 시약을 사용하여 배기 가스의 황산화물을 중화합니다. 건식 스크러버는 스크러버 시스템 시장의 약 10%를 차지하며 물 사용량이 제한되거나 물 배출이 엄격하게 규제되는 지역에서 주로 사용됩니다. 습식 세정기보다 가격이 비싸고 효율성이 떨어지지만 건식 세정기는 특정 용도에 적합한 솔루션을 제공합니다. 배출수 규제가 지속적으로 강화됨에 따라 건식 스크러버에 대한 수요도 더욱 늘어날 것으로 예상됩니다.

• 멤브레인 스크러버: 멤브레인 스크러버는 스크러버 시스템 시장의 새로운 기술이며 시장에서 약 5%의 작은 부분을 차지합니다. 이 스크러버는 멤브레인 여과 기술을 사용하여 배기 가스에서 오염 물질을 제거함으로써 보다 컴팩트하고 에너지 효율적인 솔루션을 제공합니다. 멤브레인 스크러버는 특히 소형 선박과 공간 및 환경 제약이 엄격한 지역에서 인기를 얻고 있습니다. 이 기술은 여전히 ​​발전하고 있으며, 멤브레인 소재와 시스템 설계가 지속적으로 발전하면서 가격이 저렴해지고 효율적이게 되면서 채택률이 높아질 것으로 예상됩니다.

애플리케이션별

• 개조: 스크러버 시스템 시장의 개조 부문은 전체 시장의 약 70%를 차지하며 지배적입니다. 개조 시장은 특히 유럽과 같이 환경 규제가 엄격한 지역에서 새로운 배출 표준을 충족하기 위해 업그레이드가 필요한 다수의 기존 선박에 의해 주도됩니다. 노후 선박에 스크러버 시스템을 장착하면 선주가 저유황 연료보다 비용 효율적인 고유황 연료를 계속해서 사용할 수 있습니다. 이러한 추세는 유럽에서 특히 두드러지며, 유럽에서는 이미 유황 캡 규정을 준수하기 위해 스크러버를 장착한 선박이 상당히 많습니다.

• 새로운 선박: 새로운 선박 부문은 꾸준히 성장하고 있으며 현재 스크러버 시스템 시장의 약 30%를 점유하고 있습니다. 처음부터 통합된 스크러버 시스템을 사용하여 선박이 서비스를 시작하는 순간부터 배출 규정을 충족하도록 새로운 빌드를 설계하는 경우가 점점 늘어나고 있습니다. 규제 체계가 강화되는 아시아 태평양 및 북미와 같은 시장에서는 신조 선박에 스크러버를 채택하는 비율이 특히 높습니다. 배출가스 기준이 계속 발전함에 따라 더 많은 조선소에서 향후 규정 준수를 보장하기 위해 설계에 스크러버를 통합하고 있으며, 이로 인해 새로운 선박 부문이 성장의 핵심 영역이 되었습니다.

지역 전망

스크러버 시스템 시장은 북미, 유럽 및 아시아 태평양이 주요 기여자인 등 다양한 지역에서 강력한 성장을 목격하고 있습니다. 엄격한 환경 규제와 개조 작업을 진행 중인 다수의 기존 선박으로 인해 북미와 유럽이 시장을 장악하고 있습니다. 아시아태평양 지역은 급속한 산업화와 신규 선박 건조 증가로 인해 성장하는 시장으로 떠오르고 있습니다. 중동과 아프리카는 해운 활동이 증가하고 해상 선박의 황 배출 문제를 해결하기 위해 더욱 엄격한 규제가 시행됨에 따라 점진적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

북아메리카

북미는 스크러버 시스템 시장의 상당 부분을 차지하고 있으며 시장 점유율의 약 35%를 차지합니다. 특히 미국에는 황 배출 규정을 충족하기 위해 개조가 필요한 선박이 많습니다. 이 지역의 강력한 규제 체계와 환경 인식의 증가로 인해 스크러버 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 또한 미국과 캐나다의 새로운 선박 건조에서는 향후 배출 표준 준수를 보장하기 위해 스크러버 시스템을 지속적으로 통합하여 북미 지역을 글로벌 스크러버 시스템 시장의 주요 플레이어로 만들고 있습니다.

유럽

유럽은 스크러버 시스템의 가장 큰 시장으로 전 세계 시장 점유율의 약 40%를 차지합니다. 이 지역은 특히 EU의 황 배출 규제를 통해 엄격한 배출 기준을 구현하는 데 앞장서 왔습니다. 이로 인해 기존 선박을 개조하거나 새로운 선박을 건조할 때 스크러버 시스템에 대한 수요가 높아졌습니다. 배출량을 줄이고 환경 지속 가능성을 높이려는 EU의 노력으로 인해 스크러버 시스템에 대한 수요가 계속 증가하여 유럽이 글로벌 스크러버 시장에서 지배적인 지역으로 남을 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 스크러버 시스템 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역 중 하나로 시장 점유율의 약 25%를 차지합니다. 이 지역은 산업화, 도시화 증가, 해상 무역 증가로 인해 상당한 성장을 보였습니다. 많은 아시아 국가에서 환경 규제를 강화하고 있으며, 이로 인해 신규 선박과 기존 선박 개조 모두에 스크러버에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 아시아의 해운 산업이 지속적으로 확장됨에 따라 황 배출 기준을 충족하기 위한 스크러버 시스템에 대한 필요성이 크게 높아질 것으로 예상되며 이는 이 지역에서 상당한 성장 잠재력을 제시합니다.

중동 및 아프리카

중동과 아프리카는 스크러버 시스템 시장에서 작은 부분을 차지하고 있으며 시장 점유율의 약 5%를 차지합니다. 그러나 해양 무역이 증가하고 환경 정책이 더욱 엄격해지면서 이 지역에서는 스크러버 시스템 채택이 점진적으로 증가하고 있습니다. 특히 페르시아만과 같은 지역에서 환경 규제가 더욱 엄격해짐에 따라 이 지역의 스크러버 시스템에 대한 수요도 증가할 것으로 예상됩니다. 지속적인 인프라 개발과 운송 활동의 확장으로 인해 향후 몇 년 동안 스크러버 시장이 더욱 성장할 것으로 예상됩니다.

프로파일링된 주요 회사 목록

• 바르질라
• 알파라발
• 야라 마린 테크놀로지스
• 파나시아
• 현대중공업 스크러버
• 씨알해양엔지니어링
• 푸이에
• 에코스프레이
• 빌핑거
• 발멧
• 클린마린
• ME 프로덕션
• 상하이 블루소울
• 자케
• 랑테크
• AEC 해양
• 퓨어테Q

시장 점유율이 가장 높은 상위 기업 

• 바르질라– 시장점유율 약 25%를 점유하고 있습니다.
• 알파라발– 시장점유율은 약 20% 정도이다.

투자 분석 및 기회

스크러버 시스템 시장은 특히 환경 규제가 엄격하고 해양 산업이 강력한 지역에서 상당한 투자 기회를 제공합니다. 글로벌 무역 및 운송 활동이 증가함에 따라 특히 북미, 유럽 및 아시아 태평양과 같은 지역에서 스크러버 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 환경법이 더 엄격한 유럽과 같은 지역에서는 개조 스크러버 시스템이 시장의 70% 이상을 차지할 정도로 개조 애플리케이션에 대한 투자가 특히 높습니다. 또한 산업화와 규정 준수 선박에 대한 필요성이 증가함에 따라 아시아 태평양 지역의 신흥 시장은 시장 확장 기회를 제공하고 있습니다. 특히 건식 스크러버와 멤브레인 스크러버 기술 분야에서 스크러버의 효율성을 향상시키기 위해 연구 개발에 대한 투자가 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 스크러버 제조업체와 조선업체 간의 파트너십은 혁신을 주도하고 시장 참가자에게 전략적 이점을 제공하고 있습니다. 국제 유황 캡 규정 준수에 대한 필요성이 증가함에 따라 스크러버 시스템에 대한 지속적인 수요가 발생하여 시장의 기존 플레이어와 신규 진입자 모두에게 기회를 제공합니다.

신제품 개발

효율적인 배출 제어 시스템에 대한 규제 압력과 시장 수요가 증가함에 따라 스크러버 제조업체는 신제품 개발에 중점을 두고 있습니다. 기업들은 보다 작고 비용 효율적이며 환경 친화적인 스크러버 시스템을 설계하기 위해 혁신을 이루고 있습니다. 예를 들어, 일부 제조업체는 설치 및 작동 측면에서 더 큰 유연성을 제공하는 새로운 기술인 멤브레인 스크러버를 개발하고 있으며 일부 모델은 황산화물과 질소산화물을 동시에 처리할 수 있는 기능을 제공합니다. 또한 개방 수역과 폐쇄 수역 사이를 이동하는 선박에 더 큰 유연성을 제공하기 위해 하이브리드 스크러버 시스템이 향상되고 있습니다. 환경에 대한 우려가 높아지면서 제조업체들은 부산물, 특히 폐수를 적게 생성하는 스크러버를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 새로운 혁신은 규제 요구 사항을 해결하는 동시에 선박 운영자에게 보다 지속 가능한 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다. 2023년에 Wärtsilä와 Alfa Laval은 스크러버 시스템의 업그레이드 버전을 출시하여 에너지 효율성과 장기적인 운영 절감에 더 큰 관심을 기울이고 변화하는 환경법에 대한 성능과 적응성을 모두 개선했습니다.

제조업체의 최근 개발 

• Wärtsilä는 2024년에 새로운 하이브리드 스크러버 라인을 출시하여 개방 수역과 폐쇄 수역 모두에서 변화하는 유황 규정을 준수하면서 선박의 유연성을 향상시켰습니다.
• 알파라발은 2023년에 배수 제한이 있는 지역을 대상으로 고급 건식 스크러버 시스템을 출시하여 황산화물 제거를 위한 보다 지속 가능한 옵션을 제공했습니다.
• Yara Marine Technologies는 2023년에 새로운 폐쇄 루프 스크러버 모델을 공개하여 보다 효과적인 청소 프로세스를 사용하여 에너지 효율성을 높이고 환경 영향을 줄였습니다.
• Panasia는 2024년에 최신 국제 유황 캡 규정을 준수하면서 소형 선박에 적합하도록 설계된 소형 하이브리드 스크러버 시스템을 출시했습니다.
• CR Ocean Engineering은 2023년에 운영 비용을 절감하고 선주를 위한 유지 관리를 단순화하는 향상된 자동화 기능을 갖춘 개방형 스크러버의 업그레이드 버전을 출시했습니다.

보고 범위 

스크러버 시스템 시장에 대한 보고서는 2025년부터 2033년까지 성장에 영향을 미치는 시장 동향, 동인 및 기회에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 이 보고서는 유형(개방 루프, 폐쇄 루프, 하이브리드, 건식 및 멤브레인 스크러버) 및 애플리케이션(개조 및 신규 선박)과 같은 주요 시장 부문을 다룹니다. 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카에 대한 통찰력을 포함하여 지역 시장 역학에 대한 자세한 정보를 제공하고 주요 성장 영역과 신흥 시장 동향을 강조합니다. 이 보고서는 또한 Wärtsilä, Alfa Laval, Yara Marine Technologies와 같은 시장 선도 기업의 프로필을 작성하여 시장 점유율, 전략 및 최근 제품 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 엄격한 배출 규제와 높은 비용 및 환경 문제와 같은 과제를 포함한 주요 동인을 분석하여 이해관계자가 스크러버 시스템 시장의 경쟁 환경과 성장 잠재력에 대한 명확한 이해를 제공합니다.