서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (개인 운송, 비 동체 트래픽), 응용 프로그램에 의한 (25 세 미만, 25-40 세 이상, 40 세 이상), 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 시장 통찰력, 2033 년 예측

1 보고서 개요
1.1 학습 범위
1.2 유형
에 의한 시장 분석 1.2.1 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 유형별 시장 규모 성장률, 2018 vs 2025 vs 2033
1.2.2 개인 교통
1.2.3 비 동체 트래픽
1.3 최종 사용자의 시장
1.3.1 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모 성장률, 2018 vs 2025 vs 2033
1.3.2 25 세 미만
1.3.3 25-40 세
1.3.4 40 세 이상
1.4 가정 및 한계
1.5 연구 목표
1.6 년 고려
2 글로벌 성장 동향
2.1 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 시장 관점 (2018-2033)
2.2 지역 별 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 지역별 성장 동향
2.2.1 서비스로서의 이동성 (MAAS) 지역별 시장 규모 : 2018 vs 2025 vs 2033
2.2.2 서비스로서의 이동성 (MAAS) 지역별 역사적 시장 규모 (2018-2023)
2.2.3 서비스로서의 이동성 (MAAS)은 지역별 시장 규모 예측 (2024-2033)
2.3 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 역학
2.3.1 서비스로서의 이동성 (MAAS) 산업 동향
2.3.2 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 동인
2.3.3 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 문제
2.3.4 서비스로서의 이동성 (MAAS) 시장 제한
3 주요 선수에 의한 경쟁 환경
3.1 플레이어의 서비스로서의 글로벌 수익 이동성 (MAAS)
3.1.1 플레이어의 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 선수 (2018-2023)
3.1.2 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 플레이어의 매출 시장 점유율 (2018-2023)
3.2 회사 유형별 (Tier 1, Tier 2 및 Tier 3) 별 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS)
3.3 서비스로서의 이동성의 전 세계 주요 선수 (MAAS) 3.4 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 시장 집중 비율
3.4.1 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 시장 집중 비율 (CR5 및 HHI)
3.4.2 전 세계 Top 10 및 Top 5 회사는 2025 년 서비스로서의 MAAS (Mobility) 수입
3.5 서비스로서의 이동성의 전 세계 주요 선수 (MAAS) 본사 및 지역 제공
3.6 서비스로서의 이동성 (MAAS), 제품 및 응용 프로그램
3.7 서비스로서의 이동성의 전 세계 주요 선수 (MAAS),이 업계에 들어간 날짜
3.8 합병 및 인수, 확장 계획
4 유형
에 의한 서비스로서의 이동성 (MAAS) 파괴 데이터 4.1 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 유형별 역사 시장 규모 (2018-2023)
4.2 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 유형별 시장 규모 (2024-2033)
5 서비스로서의 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 파괴 데이터
5.1 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 역사적 시장 규모 (2018-2023)
5.2 서비스로서의 글로벌 이동성 (MAAS) 최종 사용자 (2024-2033)의 시장 규모 예측
6 북미
6.1 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 시장 규모 (2018-2033)
6.2 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 유형별
6.2.1 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 유형별 시장 규모 (2018-2023)
6.2.2 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 유형별 (2024-2033)
6.2.3 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 유형별 (2018-2033)
6.3 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모
6.3.1 최종 사용자의 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 시장 규모 (2018-2023)
6.3.2 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모 (2024-2033)
6.3.3 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 점유율 (2018-2033)
6.4 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모
6.4.1 North America Mobility as a Service (MAAS) 국가 별 시장 규모 : 2018 vs 2025 vs 2033
6.4.2 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모 (2018-2023)
6.4.3 서비스로서의 북미 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모 (2024-2033)
6.4.4 U.S.
6.4.5 캐나다
7 유럽
7.1 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 시장 규모 (2018-2033)
7.2 유형
에 의한 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 시장 규모 7.2.1 유형별 유형 (MAAS) 시장 규모 (2018-2023)
7.2.2 유형 (2024-2033) 별 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS)
7.2.3 유형별 유형의 유럽 이동성 (MAAS) 유형별 (2018-2033)
7.3 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모
7.3.1 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모 (2018-2023)
7.3.2 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 최종 사용자 (2024-2033)
7.3.3 최종 사용자의 유럽 이동성 (MAAS) 시장 점유율 (2018-2033)
7.4 국가 별 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모
7.4.1 국가 별 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모 : 2018 vs 2025 vs 2033
7.4.2 국가 별 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모 (2018-2023)
7.4.3 서비스로서의 유럽 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모 (2024-2033)
7.4.3 독일
7.4.4 프랑스
7.4.5 U.K.
7.4.6 이탈리아
7.4.7 러시아
7.4.8 북유럽 국가
8 중국
8.1 서비스로서의 중국 이동성 (MAAS) 시장 규모 (2018-2033)
8.2 유형별 서비스로서의 중국 이동성 (MAAS) 시장 규모
8.2.1 유형별 서비스 (MAAS) 시장 규모 (2018-2023)
8.2.2 유형별 서비스 (MAAS) 시장 규모 (2024-2033)
8.2.3 유형별 서비스 (MAAS) 시장 점유율 (2018-2033)
8.3 최종 사용자의 서비스로서의 중국 이동성 (MAAS) 시장 규모
8.3.1 서비스로서의 중국 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모 (2018-2023)
8.3.2 최종 사용자의 서비스로서의 중국 이동성 (MAAS) 시장 규모 (2024-2033)
8.3.3 최종 사용자의 서비스로서의 중국 이동성 (MAAS) 시장 점유율 (2018-2033)
9 아시아 (중국 제외)
9.1 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 시장 규모 (2018-2033)
9.2 유형별 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 유형
9.2.1 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 유형별 시장 규모 (2018-2023)
9.2.2 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 유형별 (2024-2033)
9.2.3 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 유형별 (2018-2033)
9.3 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모
9.3.1 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모 (2018-2023)
9.3.2 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모 (2024-2033)
9.3.3 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 최종 사용자의 시장 점유율 (2018-2033)
9.4 지역별 아시아 이동성 (MAAS) 지역별 시장 규모
9.4.1 지역별 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 지역별 시장 규모 : 2018 vs 2025 vs 2033
9.4.2 지역별 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 지역별 시장 규모 (2018-2023)
9.4.3 지역별 서비스로서의 아시아 이동성 (MAAS) 지역별 시장 규모 (2024-2033)
9.4.4 일본
9.4.5 한국
9.4.6 중국 대만
9.4.7 동남아시아
9.4.8 인도
9.4.9 호주
10 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카
10.1 서비스로서의 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 (MAAS) 시장 규모 (2018-2033)
10.2 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 서비스 (MAAS) 시장 규모 유형
10.2.1 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 (MAAS) 유형별 시장 규모 (2018-2023)
10.2.2 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 서비스 (MAAS) 유형별 (2024-2033)
10.2.3 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 서비스 (MAAS) 시장 점유율 (2018-2033)
10.3 최종 사용자의 서비스로서의 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 (MAAS) 최종 사용자
10.3.1 최종 사용자의 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 (MAAS) 시장 규모 (2018-2023)
10.3.2 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 서비스 (MAAS) 최종 사용자의 시장 규모 (2024-2033)
10.3.3 최종 사용자의 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 (MAAS) 시장 점유율 (2018-2033)
10.4 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 서비스 (MAAS) 국가 별 시장 규모
10.4.1 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 서비스 (MAAS) 국가 별 시장 규모 : 2018 vs 2025 vs 2033
10.4.2 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모 (2018-2023)
10.4.3 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카 이동성 (MAAS) 국가 별 시장 규모 (2024-2033)
10.4.4 브라질
10.4.5 멕시코
10.4.6 터키
10.4.7 사우디 아라비아
10.4.8 이스라엘
10.4.9 GCC 국가
11 개의 주요 플레이어 프로파일
11.1 Uber
11.1.1 Uber Company 세부 사항
11.1.2 Uber 비즈니스 개요
11.1.3 서비스로서의 Uber 이동성 (MAAS) 소개
11.1.4 서비스로서의 이동성 수입 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.1.5 Uber 최근 개발
11.2 didi
11.2.1 DIDI 회사 세부 사항
11.2.2 DIDI 비즈니스 개요
11.2.3 서비스로서의 DIDI 이동성 (MAAS) 소개
11.2.4 서비스로서의 MAAS (Mobility in a Maas) 비즈니스 (2018-2023)
11.2.5 DIDI 최근 개발
11.3 lyft
11.3.1 Lyft 회사 세부 사항
11.3.2 Lyft 비즈니스 개요
11.3.3 서비스로서의 Lyft Mobility (MAAS) 소개
11.3.4 서비스로서의 이동성 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.3.5 Lyft 최근 개발
11.4 gett
11.4.1 gett 회사 세부 사항
11.4.2 gett 비즈니스 개요
11.4.3 서비스로서의 이동성 (MAAS) 소개
11.4.4 서비스로서의 MAAS (Mobility in a Maas) 사업 (2018-2023)
11.4.5 Gett 최근 개발
11.5 mytaxi (Hailo)
11.5.1 MyTaxi (Hailo) 회사 세부 사항
11.5.2 MyTaxi (Hailo) 비즈니스 개요
11.5.3 MyTaxi (Hailo) 서비스로서의 이동성 (MAAS) 소개
11.5.4 MyTaxi (Hailo) 서비스로서의 이동성 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.5.5 MyTaxi (Hailo) 최근 개발
11.6 Ola Cabs
11.6.1 Ola Cabs Company 세부 사항
11.6.2 OLA CABS 비즈니스 개요
11.6.3 OLA CABS 서비스로서의 이동성 (MAAS) 소개
11.6.4 OLA CABS 서비스로서의 이동성 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.6.5 OLA CABS 최근 개발
11.7 Blabla Car
11.7.1 Blabla 자동차 회사 세부 사항
11.7.2 Blabla 자동차 비즈니스 개요
11.7.3 서비스로서의 Blabla 자동차 이동성 (MAAS) 소개
11.7.4 서비스로서의 이동성 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.7.5 Blabla Car 최근 개발
11.8 Careem
11.8.1 Careem Company 세부 사항
11.8.2 Careem 비즈니스 개요
11.8.3 서비스로서의 Careem Mobility (MAAS) 소개
11.8.4 서비스로서의 MAAS (Careem In Maas) 사업 (2018-2023)
11.8.5 Careem 최근 개발
11.9 택 택시
11.9.1 택시 회사 세부 정보
11.9.2 택시 사업 개요
11.9.3 서비스로서 택시 이동성을 횡단 (MAAS) 소개
11.9.4 서비스로서의 이동성 택시 수입 (MAAS) 사업 (2018-2023)
11.9.5 택시 택시 최근 개발
11.10 카코 택시
11.10.1 카코 택시 회사 세부 사항
11.10.2 카코 택시 비즈니스 개요
11.10.3 카코 택시 이동성 서비스 (MAAS) 소개
11.10.4 카코 택시 택시 수익 서비스로서의 이동성 (MAAS) 사업 (2018-2023)
11.10.5 카코 택시 최근 발달
11.11 애디슨 리
11.11.1 Addison Lee Company 세부 사항
11.11.2 Addison Lee 비즈니스 개요
11.11.3 Addison Lee 서비스로서의 이동성 (MAAS) 소개
11.11.4 Addison Lee 서비스로서의 이동성 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.11.5 Addison Lee 최근 개발
11.12 Meru
11.12.1 Meru Company 세부 사항
11.12.2 Meru 비즈니스 개요
11.12.3 서비스로서의 Meru Mobility (MAAS) 소개
11.12.4 서비스로서의 이동성 MERU 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.12.5 Meru 최근 개발
11.13 Ingogo
11.13.1 Ingogo Company 세부 사항
11.13.2 Ingogo 비즈니스 개요
11.13.3 서비스로서의 Ingogo Mobility (MAAS) 소개
11.13.4 서비스로서의 이동성 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.13.5 Ingogo 최근 개발
11.14 플라이휠
11.14.1 플라이휠 회사 세부 사항
11.14.2 플라이휠 비즈니스 개요
11.14.3 서비스로서의 플라이휠 이동성 (MAAS) 소개
11.14.4 서비스로서의 이동성 플라이휠 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.14.5 플라이휠 최근 개발
11.15 쉬운 택시
11.15.1 쉬운 택시 회사 세부 정보
11.15.2 쉬운 택시 비즈니스 개요
11.15.3 서비스로서의 쉬운 택시 이동성 (MAAS) 소개
11.15.4 서비스로서의 이동성의 쉬운 택시 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.15.5 Easy Taxi 최근 발달
11.16 Gocatch
11.16.1 Gocatch Company 세부 사항
11.16.2 Gocatch 비즈니스 개요
11.16.3 서비스로서의 Gocatch Mobility (MAAS) 소개
11.16.4 서비스로서의 이동성 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.16.5 Gocatch 최근 개발

를 통해 11.17 11.17.1 회사 세부 사항을 통한
11.17.2 비즈니스 개요를 통한
11.17.3 서비스로서의 이동성 (MAAS) 소개
11.17.4 서비스로서의 이동성 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.17.5 최근 개발을 통한
11.18 Yandex Taxi
11.18.1 Yandex 택시 회사 세부 정보
11.18.2 Yandex 택시 비즈니스 개요
11.18.3 서비스로서의 Yandex 택시 이동성 (MAAS) 소개
11.18.4 서비스로서의 이동성 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.18.5 Yandex 택시 최근 개발
11.19 LECAB
11.19.1 LECAB 회사 세부 사항
11.19.2 LECAB 비즈니스 개요
11.19.3 서비스로서의 Lecab Mobility (MAAS) 소개
11.19.4 서비스로서의 이동성의 LECAB 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.19.5 LECAB 최근 개발
11.20 99taxis
11.20.1 99taxis 회사 세부 사항
11.20.2 99taxis 비즈니스 개요
11.20.3 9999 서비스로서의 이동성 (MAAS) 소개
11.20.4 9999 서비스로서의 이동성 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.20.5 99 Taxis 최근 개발
11.21 Hellobike
11.21.1 Hellobike Company 세부 사항
11.21.2 Hellobike 비즈니스 개요
11.21.3 서비스로서의 Hellobike Mobility (MAAS) 소개
11.21.4 Hellobike 서비스로서의 이동성 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.21.5 Hellobike 최근 개발
11.22 Meituan
11.22.1 Meituan Company 세부 사항
11.22.2 Meituan 비즈니스 개요
11.22.3 서비스로서의 Meituan Mobility (MAAS) 소개
11.22.4 서비스로서의 이동성의 Meituan 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.22.5 Meituan 최근 개발
11.23 UCAR
11.23.1 UCAR 회사 세부 사항
11.23.2 UCAR 비즈니스 개요
11.23.3 서비스로서의 UCAR 이동성 (MAAS) 소개
11.23.4 서비스로서의 이동성 UCAR 수익 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.23.5 UCAR 최근 개발
11.24 Caocao
11.24.1 Caocao Company 세부 사항
11.24.2 Caocao 비즈니스 개요
11.24.3 서비스로서의 Caocao Mobility (MAAS) 소개
11.24.4 Caocao 서비스로서의 이동성 수입 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.24.5 Caocao 최근 개발
11.25 Shouqi Limousine & Chauffeur
11.25.1 Shouqi Limousine & Chauffeur 회사 세부 사항
11.25.2 Shouqi Limousine & Chauffeur 비즈니스 개요
11.25.3 Shouqi Limousine & Chauffeur Mobility as a Service (MAAS) 소개
11.25.4 Shouqi Limousine & Chauffeur Mobility as a Service (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.25.5 Shouqi Limousine & Chauffeur 최근 개발
11.26 Dida Chuxing
11.26.1 Dida Chuxing Company 세부 사항
11.26.2 Dida Chuxing 비즈니스 개요
11.26.3 서비스로서의 Dida Chuxing Mobility (MAAS) 소개
11.26.4 서비스로서의 이동성 (MAAS) 비즈니스 (2018-2023)
11.26.5 Dida Chuxing 최근 개발
12 분석가의 관점 /결론
13 부록
13.1 연구 방법론
13.1.1 방법론 /연구 접근 방식
13.1.2 데이터 소스
13.2 면책 조항
13.3 저자 세부 사항