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항공 지상 통신 시장을위한 VHF 스테이션

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Air Ground Communication 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석을위한 VHF 스테이션 (Desktop Air-Ground Communication Station, 휴대용 항공 지상 커뮤니케이션 스테이션), 응용 프로그램 (항공 교통 통제 시스템, 민간 항공 항공 지상 커뮤니케이션, 군사 항공 커뮤니케이션, 기타), 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

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최종 업데이트: June 02 , 2025
기준 연도: 2024
과거 데이터: 2020-2023
페이지 수: 114
SKU ID: 25097334
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  • 요약
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  • 동인 및 기회
  • 세분화
  • 지역 분석
  • 주요 플레이어
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공기 지상 통신 시장 규모를위한 VHF 스테이션

Air Ground Communication 시장을위한 VHF 스테이션은 2024 년에 1 억 4,650 만 달러로 가치가 있으며 2025 년에 1 억 5,550 만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 시장은 꾸준히 성장하여 2033 년까지 2 억 7,100 만 달러에 이르렀으며 2025 년에서 2033 년까지 연간 연간 성장률 (CAGR)을 5.5%로 등록 할 것으로 예상됩니다.

Air Ground Communication 시장을위한 미국 VHF 스테이션은 2024 년에 일관된 성장을 보였으며 2025 년과 예측 기간 동안 계속 확대 될 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 신뢰할 수있는 항공 통신 시스템에 대한 수요 증가, 항공 교통 관제 인프라의 현대화 및 전국의 항공 여행 활동 증가로 인해 발생합니다.

주요 결과

  • 시장 규모: VHF Air Ground Communication Stations 시장은 2024 년 1 억 4,650 만 달러로 평가되었으며 2033 년까지 2 억 7,100 만 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 5.5%를 반영합니다.
  • 성장 동인: 항공 교통량 (40%), 통신 기술의 발전 (30%), 규제 안전 요구 사항 (20%) 및 신뢰할 수있는 항공 통신 시스템 (10%)에 대한 수요 향상이 핵심 동인입니다.
  • 트렌드: 디지털 커뮤니케이션 기술 (30%), 소프트웨어 정의 라디오 (25%), 데이터 전송 기능 개선 (20%) 및 에너지 효율적인 통신 시스템 (25%)의 통합은 주목할만한 추세입니다.
  • 주요 플레이어: Rohde & Schwarz (독일), Northrop Grumman Corporation (미국), Selex ES (미국), Becker Avionics (미국).
  • 지역 통찰력: 북아메리카는 40%의 시장 점유율을 기록하며, 기존 항공 인프라에 의해 유럽이 30%, 아시아 태평양은 20%로 이어집니다.
  • 도전: 높은 초기 투자 비용 (35%), 복잡한 시스템 통합 (30%), 유지 보수 문제 (20%) 및 진화 커뮤니케이션 표준 (15%)은 시장이 직면 한 문제입니다.
  • 산업 영향: VHF 커뮤니케이션 시스템은 항공 교통 관리 (35%), 항공 안전 강화 (30%), 파일럿 지상 커뮤니케이션 (20%)을 촉진하며 글로벌 항공 여행 (15%)을 지원합니다.
  • 최근 개발: 2024 년 Northrop Grumman Corporation은 항공의 운영 효율성 향상을 목표로 더 높은 데이터 전송 속도를 위해 설계된 새로운 VHF 통신 시스템을 도입했습니다.

Air Ground Communication 시장을위한 VHF 스테이션은 항공기와 지상 제어 사이의 신뢰할 수있는 음성 통신 시스템에 대한 수요가 증가함에 따라 꾸준한 확장을 경험하고 있습니다. VHF (매우 높은 주파수) 통신은 항공 교통 관리의 중추로 안정적이고 간섭이없는 전송을 제공합니다. 글로벌 항공 교통의 성장과 공항 인프라의 현대화로 인해 VHF 지상국에 대한 수요가 급증했습니다. 주요 응용 프로그램에는 상업용 항공, 방어 및 일반 항공 부문이 포함됩니다. 아시아 태평양과 북미는 항공 내비게이션 서비스에 대한 투자 증가로 인해 채택을 이끌고, 신흥 경제는 구식 시스템을 업그레이드하여 항공 안전 및 통제를 개선하고 있습니다.

항공 지상 통신 시장을위한 VHF 스테이션

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항공 통신 시장 동향을위한 VHF 스테이션

Air Ground Communication 시장을위한 VHF 스테이션은 글로벌 항공 트래픽의 급속한 증가와 공역 통신 인프라의 업그레이드로 인해 형성되고 있습니다. 전 세계 공항의 64% 이상이 디지털 VHF 시스템으로 통신 타워를 현대화하여 원활한 항공기 지상 조정을 보장했습니다. IP 기반 VHF 통신의 채택은 지난 2 년간 38% 증가하여 레거시 아날로그 시스템을 대체했습니다. 상업용 항공 부문에서 지상국의 57%는 이제 주파수 계획 및 원격 관리 기능을 사용하여 신호 선명도를 향상시키고 가동 중지 시간을 줄입니다. 유럽은 특히 국경 간 항공 교통 조정에서 VHF 스테이션 투자가 33% 증가한 것으로 나타났습니다. 한편, 아시아 태평양은 항공 노선을 확대하고 공항 현대화에 대한 예산 할당 증가로 인해 새로운 설치가 41% 증가했습니다. 방어 항공 운영의 거의 45%가 암호화 된 VHF 시스템에 의해 지원되어 안전한 미션 크리티컬 커뮤니케이션을 보장합니다. 또한 전 세계 배포의 29%는 이제 소프트웨어 정의 라디오 (SDR) 기능을 포함하여 다중 대역 지원 및 향상된 신호 처리를 가능하게합니다. 듀얼 중복 시스템은 신호 손실을 방지하기 위해 백업 송신기를 포함하여 새로운 설치의 36%가 트랙션을 얻고 있습니다. 이러한 추세는 공기 지상 통신 기술의 디지털화, 보안 및 운영 효율성으로의 전환을 반영합니다.

Air Ground Communication Market Dynamics를위한 VHF 스테이션

Air Ground Communication 시장을위한 VHF 스테이션은 항공 교통량이 상승, 항공 안전 규정 및 중단되지 않은 항공기 지상 조정의 필요성으로 인해 주도됩니다. 공항 및 제어 센터가 현대화됨에 따라 VHF 통신 시스템은 신뢰성 향상, 신호 범위 및 자동화를 위해 업그레이드되고 있습니다. 그러나 대규모 구현의 높은 인프라 비용, 스펙트럼 할당 문제 및 기술적 복잡성은 신흥 경제의 소규모 및 지역 공항에 계속 도전을 제기하고 있습니다.

드라이버

"신뢰할 수 있고 실시간 항공기 지상 커뮤니케이션에 대한 요구가 증가합니다"

전 세계의 공항은 VHF 통신 업그레이드를 우선시했으며 62%는 비행 주파수 증가를 처리하기 위해 새로운 시스템을 구현했습니다. 실시간 커뮤니케이션은 고민 구역에서 항공 교통 지연을 28% 줄였습니다. 북아메리카에서는 공항 제어 타워의 54%가 운영 효율성을 간소화하기 위해 디지털 VHF 플랫폼으로 전환했습니다. 또한 과거의 비행 제어 오류의 31%가 구식 통신 시스템과 연결되어 당국이 현대화 이니셔티브를 빠르게 추적했습니다. 실시간 명확성과 안정적인 도달 범위는 작년에 VHF 스테이션 조달의 43% 증가에 기여하는 주요 요인입니다.

제한

"트래픽 저지대 지역의 높은 설치 및 운영 비용"

완전한 VHF 지상국을 설립하는 데 드는 비용은 교통량이 적거나 원격 공항에서 장벽으로 남아 있습니다. 신흥 경제국의 소규모 및 지역 공항의 약 46%가 예산 제한을보고하여 본격적인 배치를 방지합니다. 타워 유지 보수 및 직원 교육을 포함한 운영 비용은 지난 2 년간 32% 증가했습니다. 또한 여전히 사용중인 레거시 시스템의 39%는 업그레이드에 상당한 투자가 필요하므로 구현이 더 지연됩니다. 인프라 문제와 낮은 투자 수익률은 항공 트래픽이 제한된 지역의 성장을 계속 방해하고 있습니다.

기회

"항공 내비게이션 시스템 및 스마트 공항 프로젝트의 현대화"

글로벌 공항 현대화 프로그램은 기본 인프라 계획에 디지털 VHF 스테이션을 포함하여 새로 건설 된 공항의 35%가 가속화되었습니다. 아시아와 중동 전역의 스마트 공항 프로젝트는 자동화 된 공기 지상 통신 시스템의 조달이 42% 증가했습니다. 유럽에서는 항공 트래픽 관리 플랫폼과의 통합으로 신호 핸드 오프 효율이 33%향상되었습니다. 정부는 통신 업그레이드에 항공 인프라 예산의 최대 28%를 할당하고 있습니다. 스마트 타워와 실시간 모니터링 시스템이 성장함에 따라 VHF 통신 솔루션은 Advanced AI 및 Radar Technologies와 짝을 이루어 차세대 공역 관리를위한 확장 가능한 기회를 제공합니다.

도전

"인구 밀도가 높은 공역의 스펙트럼 관리 및 간섭"

고밀도 공역에서 제한된 VHF 스펙트럼 관리는 여전히 중요한 과제입니다. 주요 공기 복도에서 운영되는 공항의 약 37%가 가끔 주파수 중첩 및 신호 간섭을보고합니다. 항공 교통 관제사는 특히 아시아 태평양에서 붐비는 VHF 채널로 인해 21%의 통신 중단이 증가했습니다. 여러 관할 구역의 주파수 할당 조정은 규제 장애물을 생성하며, 라이센스 문제로 인해 계획된 업그레이드의 26%가 지연됩니다. 교차 채널 간섭을 피하면서 중단없는 의사 소통을 보장하려면 통합 된 국제 노력이 필요하며, 이는 비행 구역이 겹치는 지역에서 일치하지 않습니다.

세분화 분석

Air Ground Communication Market 용 VHF 스테이션은 유형 및 응용 프로그램별로 세분화되어 항공 안전 및 제어를 지원하는 커뮤니케이션 인프라에 대한 중요한 통찰력을 제공합니다. VHF (매우 높은 주파수) 스테이션은 항공기 음성 통신의 중추로 항공기와 지상 제어 시스템 간의 실시간 조정을 가능하게합니다. 시장에는 데스크탑 공기 지상 통신 스테이션과 휴대용 공기 지상 통신 스테이션이 포함됩니다. 데스크탑 유형은 영구 ATC 설치에서 널리 사용되며 휴대용 장치는 비상 작업 및 임시 설정을 지원합니다. 응용 분야 에서이 방송국은 항공 교통 통제 시스템, 민간 항공 커뮤니케이션, 군사 항공 커뮤니케이션 및 기타 전문 항공 서비스에 필수적입니다. 공기 교통 인프라의 현대화와 함께 혼잡 한 공역에서 원활하고 안전한 통신의 필요성이 증가하는 것은 민사 및 방어 부문의 수요를 불러 일으키고 있습니다. 이 세분화는 디지털 라디오 통합, 소프트웨어 정의 커뮤니케이션 및 모바일 사령부 및 원격 비행장을위한 소형 및 배포 가능한 시스템에 대한 의존도 증가를 강조합니다.

유형별

  • 데스크탑 에어 지상 통신 스테이션 : 데스크탑 공기 지상 통신 스테이션은 시장의 약 62%를 차지합니다. 이 시스템은 제어 타워, 지역 제어 센터 및 경로 시설과 같은 고정 된 위치에 설치됩니다. 그들은 선명도를 높이고 간섭을 줄이기 위해 고급 신호 처리를 통해 고성능 다중 주파수 기능을 제공합니다. 그들의 강력한 디자인은 민사 및 군사 환경에서 지속적인 운영에 적합합니다. 글로벌 항공 교통량이 증가함에 따라 신뢰할 수있는 고정 된 통신 스테이션에 대한 수요는 계속 증가하고 있습니다.
  • 휴대용 공기 지상 통신 스테이션 : 휴대용 스테이션은 시장의 약 38%를 차지합니다. 이 시스템은 모바일 비행장 운영, 비상 대응 시나리오 및 군사 임무에 사용됩니다. 가볍고 배포하기 쉬운 휴대용 스테이션은 고주파 안정성, 배터리 백업 및 통합 GPS 동기화를 제공합니다. 이들은 임시 커뮤니케이션 인프라가 필요한 국방 응용 및 인도주의 임무에 특히 가치가 있습니다. UAV 사용 및 원격 랜딩 스트립 운영의 증가로 인해 컴팩트 한 휴대용 VHF 스테이션에 대한 수요가 증가했습니다.

응용 프로그램에 의해

  • 항공 교통 관제 시스템 : 이 응용 프로그램은 전체 시장의 거의 44%로 지배적입니다. VHF 스테이션은 글로벌 ATC 인프라의 필수 구성 요소로 조종사와 항공 교통 관제사간에 안정적인 음성 통신을 제공합니다. 그들의 역할은 항공기 분리를 유지하고 날씨 업데이트를 제공하며 경로 간격을 관리하는 데 필수적입니다. 공역이 점점 혼잡 해짐에 따라 VHF 시스템은 경로 및 터미널 영역 통신 모두에 필수적입니다.
  • 민간 항공 항공 지상 커뮤니케이션 : 민간 항공은 시장에 약 28%를 기여합니다. 항공사 및 공항 운영자는 램프 제어, 게이트 운영 및 내부 지상 통신을 위해 VHF 스테이션을 사용합니다. 이 시스템은 운영 조정을 향상시키고 지연을 줄이며 항공기 처리 효율을 지원합니다. 지역 공항과 저비용 항공사가 확장되면서 비 ATC 사용 사례를위한 확장 가능한 VHF 통신 시스템에 대한 투자가 증가하고 있습니다.
  • 군사 항공 커뮤니케이션 : 군용 항공 응용 프로그램은 시장의 약 20%를 차지합니다. VHF 스테이션은 Airborne과 지상 기반 방어 단위 간의 안전한 통신에 사용됩니다. 휴대용 시스템은 임시 기지 및 전투 구역을 포함한 전술 운영에 선호됩니다. 암호화 지원, 주파수 호핑 및 재밍에 대한 저항은 군사 등급 VHF 시스템의 주요 기능으로 미션 크리티컬 신뢰성을 가능하게합니다.
  • 기타 : '기타'카테고리는 개인 비행장, 훈련 아카데미 및 드론 관리를 포함하여 시장의 약 8%를 차지합니다. 이러한 시스템은 전문 환경에서 명확하고 중단없는 커뮤니케이션을 보장합니다. VHF 커뮤니케이션은 또한 빠른 배치 및 신뢰할 수있는 연결성이 중요한 검색 및 구조 임무, 소방 항공기 조정 및 재난 관리 운영을 지원합니다.

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지역 전망

Air Ground Communication 시장을위한 VHF 스테이션은 항공 교통량, 인프라 개발 및 방어 지출에 따른 강력한 지역 변화를 보여줍니다. 북미는 성숙한 항공 교통 통제 네트워크와 방어 항공 시스템에 대한 높은 투자로 인해 시장을 이끌고 있습니다. 유럽은 상호 연결된 영공과 특히 SESAR 이니셔티브를 통해 항공 내비게이션 현대화 프로그램에 중점을 둡니다. 아시아 태평양은 중국, 인도 및 한국과 같은 국가의 상업 항공 여행, 인프라 확장 및 방어 예산 증가로 인해 급속한 성장을 겪고 있습니다. 중동 및 아프리카는 더 작은 부문이지만 대규모 공항 개발 프로젝트로 인해 꾸준히 확장되고 있으며 국가 영공 보안에 대한 집중력이 높아집니다. 모든 지역에서, 노후화 인프라의 현대화, 글로벌 항공 표준 준수 및 IP 기반 및 소프트웨어 정의 통신 시스템의 채택은 VHF 공기 지상 통신의 미래를 형성하고 있습니다.

북아메리카

북미는 글로벌 VHF 스테이션 시장의 약 34%를 보유하고 있습니다. 미국은 연방 항공국의 광범위한 항공 교통 관제 인프라와 공항 현대화에 대한 높은 투자로 지원되는이 지역을 지배합니다. 미국의 제어 타워의 70% 이상이 ATC 통신을위한 디지털 통합을 통해 데스크탑 기반 VHF 시스템을 활용합니다. 캐나다는 또한 VHF가 기본 모드로 남아있는 북극 및 원격 영공 통신에서도 크게 기여합니다. 방어 응용 프로그램은 두 국가에서 강력하며 군대가 훈련 및 전술 배치를 위해 사용하는 휴대용 VHF 스테이션이 있습니다. 무인 항공 차량 및 도시 공기 이동성에 대한 관심이 높아짐에 따라 커뮤니케이션 적용 범위 및 중복성이 추가로 향상되었습니다.

유럽

유럽은 시장의 거의 27%를 차지하며 독일, 영국, 프랑스 및 이탈리아와 같은 국가의 주요 수요가 있습니다. 단일 유럽 스카이 이니셔티브는 VHF 스테이션의 광범위한 배치를 포함하여 조화 된 통신 시스템에 대한 투자를 자극했습니다. 지역 ATC 센터의 60% 이상이 디지털 VHF 시스템을 통합하는 과정에서 업그레이드되거나 진행 중입니다. 유럽의 강력한 항공 안전 규정은 강력한 민간 군사 협력과 결합하여 지역 시장을 더욱 강화시킵니다. 또한 동유럽의 저비용 통신 사업자와 지역 항공의 증가는 소규모 공항 및 비행장에서 휴대용 VHF 솔루션의 배치 증가에 기여하고 있습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양은 가장 빠르게 성장하는 지역으로 시장의 약 31%를 기여합니다. 중국만으로는 대규모 공항 건설 프로젝트와 상업용 항공 교통의 급속한 성장으로 인해 지역 수요의 40% 이상을 차지합니다. 인도는 또한 새로운 지역 노선과 민간 비행장을 지원하기 위해 VHF 커뮤니케이션에 대한 투자를 통해 영공 인프라를 확장하고 있습니다. 일본, 한국 및 호주는 기술 혁신을 강조하여 고급 VHF 방송국을 현대 ATC 시스템에 통합합니다. 이 지역의 국방 지출은 군사 항공에서 휴대용 스테이션을 더 많이 사용하게되었습니다. 산악 지형 및 분산 된 섬 네트워크와 같은이 지역의 독특한 과제는 VHF를 신뢰할 수있는 공기 지상 연결에 선호하는 선택으로 만듭니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 세계 시장의 약 8%를 보유하고 있으며 점차 확장되고 있습니다. UAE와 사우디 아라비아는 채택 측면에서 이끌고 항공 인프라에 대한 상당한 투자는 국가 관광 및 물류 전략과 일치했습니다. 이 지역의 새로 개발 된 공항의 50% 이상이 높은 항공 교통량을 지원하기 위해 업그레이드 된 VHF 스테이션 설치를 포함합니다. 아프리카의 시장은 남아프리카, 케냐 및 나이지리아가 주도하며 지역 연결 및 항공 안전 이니셔티브가 채택되고 있습니다. VHF 스테이션은 레이더 커버리지 및 위성 통신이 제한되어있는 원격 및 저개발 지역에서 중요하며 점점 바쁜 하늘에서 안전과 조정을 보장합니다.

공기 지상 통신 시장 회사를위한 주요 VHF 스테이션 목록 프로파일

  • Rohde & Schwarz (독일)
  • Northrop Grumman Corporation (미국)
  • 셀렉스 ES (미국)
  • Becker Avionics (미국)
  • Viasat (미국)
  • 스페이스 톤 (중국)
  • 로크웰 콜린스 (미국)
  • Honeywell International Inc. (미국)
  • Raytheon Company (미국)
  • 탈레스 그룹 (프랑스)

점유율이 가장 높은 최고 회사

  • Rohde & Schwarz :30%
  • Northrop Grumman :25%

투자 분석 및 기회

Air Ground Communication 시장을위한 VHF 스테이션은 민사 및 군사 항공 모두에서 신뢰할 수있는 고성능 통신 시스템에 대한 수요가 증가함에 따라 꾸준한 성장을 겪고 있습니다. 투자의 약 40%가 도전적인 환경에서 커뮤니케이션 선명도와 신뢰성을 높이는 데 중점을 둡니다. 이러한 발전은 항공 교통 통제와 항공기, 특히 항공 교통량이 높은 지역에서보다 효율적이고 안전한 통신의 필요성이 증가함에 따라 발생합니다. 또한, 항공 시스템의 현대화 및 안전 개선에 대한 글로벌 푸시는 이러한 성장에 기여하며, 투자의 30%가 새로운 인프라 및 기존 인프라에서 레거시 커뮤니케이션 시스템의 업그레이드를 향한 것으로 나타납니다.

통합 및 모듈 식 시스템에 대한 수요 증가는 시장 투자의 20%를 차지합니다. 회사는 기존 인프라와 쉽게 통합 될 수있는보다 확장 가능한 솔루션을 찾고있어 상호 운용성이 향상 될 수 있습니다. 또한 시장 투자의 약 15%가 자동 주파수 제어 및 고급 암호화와 같은 고급 기능을 개발하고 구현하여 보안 및 사용 편의성을 향상시키는 데 사용됩니다.

아시아 태평양 지역, 특히 중국과 인도는 시장 투자 기회의 상당 부분을 차지합니다. 투자 초점의 약 25%는 이러한 신흥 시장에서 VHF 통신 네트워크를 확장하는 데 있습니다. 이들 국가의 항공 교통의 급속한 성장으로 인해 특히 공항 및 군사 부문에서 고급 VHF 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 북미와 유럽은 주요 공항의 커뮤니케이션 인프라를 현대화하기위한 FAA의 명령과 같은 규제 요구 사항에 의해 주도되는 35%를 차지하는 35%를 차지하는 시장 투자의 상당 부분을 계속 유지하고 있습니다.

인프라 투자 외에도 약 10%가 차세대 커뮤니케이션 기술로 연구 개발을 위해 할당됩니다. 이러한 혁신에는 신호 처리의 발전, 더 나은 안테나 기술 및 위성 기반 통신 네트워크의 통합이 포함되며,이 모든 것은 원격 및 고도의 공극에서 VHF 시스템의 신뢰성과 성능을 향상시키는 데 기여합니다. 시장의 꾸준한 성장은 또한 항공 부문의 디지털 기술에 대한 수요가 증가함에 따라 연료가 공급되며, 명확성을 향상시키고 간섭을 줄이는 디지털 VHF 솔루션의 통합을 향한 투자의 12%가 있습니다.

신제품 개발

Air Ground Communication 시장을위한 VHF 스테이션의 신제품 개발은 통신 신뢰성을 향상시키고, 가동 중지 시간을 줄이며, 기존 인프라로의 원활한 통합을 보장하는 데 중점을두고 있습니다. 신제품의 약 35%가 신호 강도 및 범위를 향상시키는 데 중점을 두 었으며, 기존 VHF 인프라가 이전에 소외된 지역에서 신뢰할 수있는 통신을 허용했습니다. 이러한 개선은 항공편 중 안전하고 중단되지 않은 의사 소통, 특히 연결성이 역사적으로 제한 된 원격 지역의 항공기의 경우 특히 중요합니다.

시장에있는 신제품의 약 30%가 다른 항공 교통 통제 및 관리 시스템과의 통합 및 호환성 향상을 강조합니다. 이 솔루션을 통해 공항 및 항공 당국은 VHF 스테이션을 레이더, 위성 및 GPS 시스템과 완벽하게 통합하여 통합적이고 포괄적 인 통신 프레임 워크를 제공 할 수 있습니다. 이 통합은 또한 다양한 플랫폼에서 데이터 흐름을 간소화하고 모든 통신 시스템이 동기화되도록하여 운영 효율성을 향상시키는 데 도움이됩니다.

또한, 공기 지상 통신 시스템의 향상된 보안 기능에 대한 수요로 암호화 및 고급 액세스 제어에 중점을 둔 신제품의 개발이 이루어졌습니다. 제품 혁신의 약 20%는 통신 보안, 특히 안전한 데이터 전송이 중요한 민감한 군사 및화물 비행에 대한 커뮤니케이션 보안을 보장합니다. 여기에는 차단 및 사이버 공격으로부터 보호하는 변조 방지 장비 및 통신 프로토콜의 개발이 포함됩니다.

혁신의 또 다른 10%는 에너지 효율적인 VHF 시스템의 개발과 관련이 있으며, 이는 고성능을 유지하면서 통신 인프라의 전반적인 운영 비용을 줄입니다. 공항과 항공 회사가 환경 발자국을 줄이고 운영 비용을 낮추는 것을 목표로하는 이러한 에너지 절약 기술이 점점 중요 해지고 있습니다.

마지막으로, 시장의 신제품의 5%는 재해 복구 시나리오 또는 고정 지상 스테이션을 실현할 수없는 원격 운영에 사용하도록 설계된 휴대용 VHF 시스템을 포함합니다. 이 휴대용 솔루션은 위기 상황에서 유연성과 적응성을 제공하므로 항공 교통 관제사 및 응급 대응자가 자연 재해 또는 기타 비상 사태 동안 의사 소통을 유지하기가 더 쉬워집니다.

최근 개발

  • Rohde & Schwarz: 심하게 혼잡 한 공기 속도에서도 확장 범위 및 간섭없는 통신을 제공하는 군사 응용 프로그램을 위해 설계된 혁신적인 VHF 시스템을 시작하여 군사 및 상업용 비행의 안전성을 향상 시켰습니다.
  • Northrop Grumman: 위성 기반 통신 시스템과 원활하게 통합되는 차세대 VHF 공기 지상 통신 솔루션을 개발하여 원격 지역에서 신뢰할 수있는 연결성을 제공합니다. 이 시스템은 전 세계 여러 주요 공항에 배치되었습니다.
  • 베커 항공 전학: 민간인 및 군사 항공 모두에서 통신 시스템의 효율성과 휴대 성을 개선하기위한 작고 경량 VHF 통신 시스템을 출시하여 설치에 더 많은 유연성을 제공합니다.
  • viasat: 강화 된 암호화 기능을 갖춘 디지털 VHF 커뮤니케이션 제품을 도입하여 상업용 항공에서 안전한 통신에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 시스템은 민감한 비행 데이터 및 통신을위한 엔드 투 엔드 암호화를 제공합니다.
  • 탈레스 그룹: 전통적인 VHF와 위성 통신 기술을 결합한 새로운 하이브리드 VHF 통신 플랫폼을 개발하여 광범위한 거리와 어려운 지형에 걸쳐 지속적인 공기 지상 통신을 가능하게합니다. 이 개발은 원격 영공의 항공 교통 관리를 향상시키는 것을 목표로합니다.

보고서 적용 범위

Air Ground Communication 시장 VHF 스테이션에 관한 보고서는 시장 동향, 역학 및 경쟁 환경에 대한 포괄적 인 분석을 제공합니다. 공기 지상 커뮤니케이션 분야의 주요 업체의 시장 점유율, 성장 전략 및 신흥 기술을 다룹니다. 이 보고서는 시장 기회, 투자 잠재력 및 시장 참여자가 직면 한 과제에 대한 심층적 인 통찰력을 제공합니다. 지리적 보도는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에 걸쳐 있으며, 군사 및 상업 부문 모두에서 VHF 시스템에 대한 지역 수요를 강조합니다. 또한이 보고서는 항공 산업의 VHF 커뮤니케이션 시스템의 미래를 형성하는 최신 제품 혁신, 최근 개발 및 기술 발전을 검토합니다.

공기 지상 통신 시장 보고서 보고서 세부 사항 범위 및 세분화를위한 VHF 스테이션
보고서 적용 범위 보고서 세부 사항

다루는 응용 프로그램에 의해

항공 교통 관제 시스템, 민간 항공 공중 통신, 군사 항공 커뮤니케이션, 기타

덮힌 유형에 따라

데스크탑 에어 지상 통신 스테이션, 휴대용 공기 지상 통신 스테이션

다수의 페이지

114

예측 기간이 적용됩니다

2025 ~ 2033

성장률이 적용됩니다

예측 기간 동안 CAGR 5.5%

가치 투영이 적용됩니다

2033 년까지 1 억 5,500 만 달러

이용 가능한 과거 데이터

2020 년에서 2023 년

지역에 덮여 있습니다

북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 중동, 아프리카

보장 된 국가

미국, 캐나다, 독일, 영국, 프랑스, ​​일본, 중국, 인도, 남아프리카, 브라질

자주 묻는 질문

  • 2033 년까지 Air Ground Communication 시장의 VHF 스테이션은 어떤 가치가 있습니까?

    항공 지상 통신 시장을위한 Global VHF 스테이션은 2033 년까지 1 억 5,450 만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.

  • 2033 년까지 전시 될 Air Ground Communication 시장의 VHF 역은 무엇입니까?

    Air Ground Communication 시장을위한 VHF 스테이션은 2033 년까지 5.5%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

  • Air Ground Communication Market의 VHF 역에서 최고의 선수는 누구입니까?

    Rohde & Schwarz (독일), Northrop Grumman Corporation (U.S.), Selex ES (미국), Becker Avionics (미국), Viasat (미국), Spaceon (China), Rockwell Collins (미국), Honeywell International Inc. (미국), Raytheon Company (미국), Thales Group (France)

  • 2024 년 Air Ground Communication Market의 VHF 역의 가치는 무엇입니까?

    2024 년에 항공 지상 통신 시장 가치를위한 VHF 스테이션은 1 억 4,650 만 달러였습니다.

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1441
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
  • Sweden (Sverige)+46
  • Switzerland (Schweiz)+41
  • Syria (‫سوريا‬‎)+963
  • Taiwan (台灣)+886
  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1868
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
  • Turks and Caicos Islands+1649
  • Tuvalu+688
  • U.S. Virgin Islands+1340
  • Uganda+256
  • Ukraine (Україна)+380
  • United Arab Emirates (‫الإمارات العربية المتحدة‬‎)+971
  • United Kingdom+44
  • United States+1
  • Uruguay+598
  • Uzbekistan (Oʻzbekiston)+998
  • Vanuatu+678
  • Vatican City (Città del Vaticano)+39
  • Venezuela+58
  • Vietnam (Việt Nam)+84
  • Wallis and Futuna (Wallis-et-Futuna)+681
  • Western Sahara (‫الصحراء الغربية‬‎)+212
  • Yemen (‫اليمن‬‎)+967
  • Zambia+260
  • Zimbabwe+263
  • Åland Islands+358
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