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Mercado De Bateria De Aeronaves

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  3. Mercado de bateria de aeronaves

Tamanho do mercado de bateria de aeronaves, compartilhamento, crescimento e análise da indústria, por tipos (bateria de chumbo ácido, bateria de cádmio de níquel, bateria de íons de lítio), por aplicações (aviação civil, aviação militar), insights regionais e previsão para 2033

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Última atualização: May 26 , 2025
Ano base: 2024
Dados históricos: 2020-2023
Número de páginas: 125
SKU ID: 22366430
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  • Resumo
  • Índice
  • Impulsores e oportunidades
  • Segmentação
  • Análise regional
  • Principais jogadores
  • Metodologia
  • Perguntas frequentes
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Tamanho do mercado de bateria de aeronaves

O tamanho do mercado global de bateria de aeronaves foi avaliado em 0,59 bilhões em 2024 e é projetado para atingir 0,63 bilhão em 2025 antes de expandir para 1,03 bilhão em 2033, exibindo uma taxa de crescimento de 6,51% durante o período de previsão de 2025 a 2033. Com mais de 57% de participação no mercado, as baterias de leite são as mais amplas adotadas. Mais de 60% dos aeronaves civis usam sistemas avançados de baterias, enquanto a adoção militar continua em 37%. Os programas de eletrificação e as tendências da aviação sustentável estão acelerando a demanda de baterias em todas as regiões em todo o mundo.

Mercado de bateria de aeronaves

O mercado de baterias de aeronaves dos EUA contribui significativamente para o crescimento global, representando mais de 35% da demanda total. Esse crescimento é atribuído à presença dos principais fabricantes aeroespaciais, aumento de atualizações de aeronaves de defesa e um aumento de 40% nos programas de desenvolvimento de aeronaves elétricas e híbridas. Mais de 50% das aeronaves recém-fabricadas nos EUA estão integradas aos sistemas de bateria de íons de lítio, enquanto cerca de 28% das iniciativas de investimento têm como objetivo as tecnologias de bateria de próxima geração. Além disso, quase 45% das inovações relacionadas à bateria estão centralizadas na América do Norte, fortalecendo a posição da região na cadeia de suprimentos globais de baterias.

Principais descobertas

  • Tamanho do mercado:Avaliado em 0,59 bilhões em 2024, projetado para tocar em 0,63 bilhões em 2025 a 1,03 bilhão até 2033 em um CAGR de 6,51%.
  • Drivers de crescimento:Mais de 60% de uso da bateria em aeronaves civis e aumento de 45% nas iniciativas de aeronaves híbridas-elétricas que impulsionam a demanda.
  • Tendências:Mais de 70% dos novos modelos de aeronaves usam baterias de íons de lítio; Crescimento de 40% em programas de P&D focados na bateria.
  • Jogadores -chave:Saft, GS Yuasa International, Teledyne Technologies, Concorde Battery, True Blue Power e muito mais.
  • Insights regionais:A América do Norte detém 35% de participação impulsionada pela demanda de aeronaves elétricas, a Europa segue com 28% devido a iniciativas de sustentabilidade; a Ásia-Pacífico contribui 22% da expansão da frota, e o Oriente Médio e a África é responsável por 15% apoiados pelo crescimento militar e da aviação civil.
  • Desafios:45% dos custos impactados pelas flutuações dos preços da matéria -prima e 30% de atrasos devido a complexidades de certificação.
  • Impacto da indústria:A mudança de 55% em direção a aeronaves de baixa emissão e um aumento de 33% nas instalações de bateria de adaptação nas frotas.
  • Desenvolvimentos recentes:Aumento de 40% na capacidade de produção, aumento de 22% no aumento de P&D de lítio-sulfur, 28% na implantação de ferramentas de diagnóstico.

O mercado de baterias de aeronaves está passando por avanços tecnológicos significativos, especialmente com a rápida eletrificação de sistemas de aviação e o surgimento de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (EVTOL). Mais de 50% das startups na mobilidade do ar urbano agora requerem baterias leves e de alta capacidade. A demanda também está sendo motivada pela expansão regional da frota, modernização militar e ênfase crescente na aviação sustentável. As baterias à base de lítio representam mais de 57% da demanda, enquanto 33% das inovações de novos produtos envolvem químicas de estado sólido e lítio-sulfur. Esses desenvolvimentos refletem a mudança do mercado em direção à eficiência, segurança e sistemas de armazenamento de energia ecológicos.

Mercado de bateria de aeronaves

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Tendências do mercado de baterias de aeronaves

O mercado de baterias de aeronaves está testemunhando uma transformação significativa devido ao aumento da eletrificação dos sistemas de aeronaves e uma forte mudança em direção à aviação sustentável. As baterias de íons de lítio dominaram o mercado com uma parte de mais de 65% devido à sua alta densidade de energia e propriedades leves. Além disso, mais de 70% das plataformas de aeronaves de nova geração estão integrando sistemas de bateria avançados para aplicações de propulsão e auxiliar. A demanda por baterias sem manutenção cresceu quase 40%, à medida que as companhias aéreas buscam eficiência operacional e reduzem o tempo de inatividade. A aviação comercial é responsável por mais de 55% da demanda global de bateria de aeronaves, seguida por segmentos de aviação militar e geral. Além disso, as aeronaves elétricas de decolagem vertical e pouso (EVTOL) estão contribuindo em torno de 18% para a demanda total devido a um rápido desenvolvimento de mobilidade aérea urbana. A adoção de baterias de níquel cádmio caiu aproximadamente 22% nos últimos cinco anos, enquanto as baterias de lítio-sulfur estão emergindo com uma participação de mercado projetada de 10% devido a pesquisas em andamento. A demanda de adaptação e reposição constitui cerca de 35% do mercado total de baterias de aeronaves. Espera-se que a crescente demanda por propulsão híbrida-elétrica influencie mais de 45% dos projetos de desenvolvimento de baterias em todo o mundo. O crescimento de aplicações não tripuladas de veículos aéreos (UAV) está aumentando ainda mais a demanda, com os sistemas de baterias UAV agora compreendendo quase 20% do total de unidades vendidas nos segmentos de aviação.

Dinâmica do mercado de baterias de aeronaves

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Motoristas

Eletrificação crescente de sistemas de aeronaves

O mercado de baterias de aeronaves está enfrentando um crescimento notável devido ao aumento da eletrificação dos sistemas de aeronaves comerciais e militares. Mais de 60% dos novos modelos de aeronaves estão incorporando mais sistemas elétricos que dependem fortemente de baterias avançadas para fonte de alimentação. Aproximadamente 48% dos operadores da companhia aérea estão mudando para sistemas auxiliares movidos a bateria para reduzir o consumo de combustível. A demanda por baterias de alta capacidade e de carga rápida aumentou quase 50%, impulsionada pelo foco em tecnologias de aviação mais limpas e eficientes. Além disso, mais de 30% dos OEMs de aeronaves adotaram configurações de bateria de íons de lítio para melhorar o desempenho energético e a confiabilidade operacional.

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OPORTUNIDADE

Expansão dos programas urbanos de mobilidade aérea e evtol

Aplicações emergentes na mobilidade do ar urbana (UAM) e aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (EVTOL) oferecem oportunidades lucrativas no mercado de baterias de aeronaves. Cerca de 28% das novas startups de aviação estão focadas nas inovações da UAM, criando uma demanda significativa por sistemas de bateria compactos e de alta eficiência. O investimento no desenvolvimento de aeronaves EVTOL aumentou os esforços de produção de baterias em quase 35%. Atualmente, mais de 40% dos protótipos de Evtols dependem de baterias à base de lítio de alta tensão, indicando uma crescente dependência tecnológica no armazenamento avançado de energia. Espera-se que a demanda dos programas de táxi aéreo e voos elétricos de curto alcance contribua com mais de 25% para o futuro consumo de bateria de aeronaves em todo o mundo.

Restrições

"Densidade de energia limitada das químicas de bateria atuais"

Uma das principais restrições no mercado de baterias de aeronaves é a densidade limitada de energia oferecida pelas tecnologias de bateria existentes, principalmente quando comparadas aos sistemas tradicionais baseados em combustível. Enquanto as baterias de íons de lítio representam mais de 65% do uso devido à sua eficiência relativa, suas limitações de energia restringem as aplicações de aviação de longo curso ou de alta potência. Mais de 40% dos fabricantes de aeronaves relataram gargalos de desempenho devido à saída de energia da bateria insuficiente para durações prolongadas de voo. Cerca de 33% dos projetos de aviação relacionados à bateria enfrentam desafios de escalabilidade vinculados às proporções de peso a potência da bateria. Além disso, o gerenciamento térmico continua sendo uma preocupação, afetando aproximadamente 25% dos sistemas de bateria de aviação implantados, limitando assim a adoção mais ampla em segmentos aeroespaciais críticos.

DESAFIO

"Custos crescentes de matérias -primas e certificação de bateria"

O mercado de baterias de aeronaves é desafiado por custos que crescem relacionados à fornecimento de matérias -primas como lítio, cobalto e níquel. Quase 45% do custo de produção de bateria é impulsionado por flutuações nos preços dos materiais. Cerca de 38% dos fornecedores de bateria da aviação sinalizaram a inflação de custos como uma barreira significativa para escalar a produção. Além disso, as rigorosas certificações de segurança da aviação e aeronavegabilidade contribuem para mais de 30% dos atrasos no desenvolvimento de produtos. As complexidades de certificação também resultam em 20% mais tempo de mercado em comparação com os sistemas de bateria que não são deviação. Esses desafios afetam a lucratividade e diminuem o ritmo da inovação nos programas de desenvolvimento de aeronaves a bateria.

Análise de segmentação

O mercado de baterias de aeronaves é segmentado por tipo e aplicação, mostrando um padrão de adoção diversificado nos setores de químicos e aviação da bateria. O tipo de bateria desempenha um papel crucial na determinação da eficiência operacional, peso, ciclos de recarga e segurança de uma aeronave. As baterias de íons de lítio dominam o segmento com seus recursos leves e de alta densidade de energia, enquanto baterias tradicionais como ácido de chumbo e níquel cádmio ainda mantêm casos de uso específicos, especialmente em plataformas de aeronaves herdadas. Em termos de aplicação, a aviação civil detém a maior participação devido ao aumento da expansão da frota de companhias aéreas, enquanto a aviação militar enfatiza a confiabilidade, a alta resistência e as necessidades de bateria especializadas. Mais de 60% das aeronaves recém-fabricadas no segmento civil estão equipadas com baterias à base de lítio, enquanto mais de 40% das plataformas militares ainda utilizam sistemas de níquel de cádmio para seu desempenho acidentado e estável. Essa segmentação destaca a dinâmica em evolução entre inovação, padrões de segurança e eficiência de custo na integração da bateria de aeronaves.

Por tipo

  • Bateria de chumbo ácido:As baterias ácidas de chumbo são usadas principalmente em sistemas auxiliares e de backup de modelos de aeronaves mais antigas. Eles representam quase 18% do total de instalações de bateria de aeronaves. Apesar do peso, seu baixo custo e facilidade de manutenção os tornam adequados para apoio ao solo e aplicações de aviação não crítica. Essas baterias são conhecidas por sua estabilidade, mas estão gradualmente sendo eliminadas em favor de alternativas mais eficientes em termos de energia.
  • Bateria de Cádmio de Níquel:As baterias de níquel de cádmio têm sido historicamente populares na aviação militar e continuam representando cerca de 25% do mercado. Sua capacidade de operar em temperaturas extremas e resistir a sobrecarga os torna confiáveis ​​para aplicações de defesa. No entanto, as preocupações ambientais e o peso pesado estão levando a um lento declínio na adoção, com muitos operadores comerciais em mudamento para longe desse tipo.
  • Bateria de íon de lítio:As baterias de íons de lítio lideram o mercado com mais de 57% de participação devido à sua densidade de energia superior e menor peso. Essas baterias são preferidas em aeronaves comerciais e elétricas modernas devido à sua eficiência de desempenho, capacidade de carregamento rápido e ciclos de vida longa. Mais de 70% dos programas de aeronaves de próxima geração são projetados em torno de sistemas de bateria de íons de lítio para fontes de energia primária ou auxiliar.

Por aplicação

  • Aviação Civil:A aviação civil compreende mais de 63% do mercado global de baterias de aeronaves. A demanda é impulsionada pelo cultivo de frotas de companhias aéreas, expansão regional de conectividade e o surgimento de soluções de viagens aéreas de baixa emissão. Mais de 55% das aeronaves usadas na aviação civil dependem de baterias de íons de lítio devido ao seu desempenho leve e de longa duração, enquanto os projetos de adaptação continuam a substituir os sistemas de ácido de chumbo desatualizados.
  • Aviação militar:A aviação militar detém aproximadamente 37% do mercado de baterias de aeronaves, com uma preferência por soluções de bateria robustas e de alta resistência. Cerca de 45% das aeronaves militares continuam a usar baterias de níquel de cádmio devido à sua resistência a temperaturas altas e baixas e capacidade de fornecer energia consistente em condições de combate. No entanto, uma mudança para alternativas de íons de lítio está crescendo devido a iniciativas de eletrificação de defesa.

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Perspectivas regionais

O mercado de baterias de aeronaves exibe padrões de crescimento variados em regiões -chave, influenciados por fatores como infraestrutura de aviação, avanços tecnológicos, orçamentos de defesa e expansão da frota civil. A América do Norte e a Europa lideram em termos de inovação e adoção de baterias, impulsionadas por fortes iniciativas de presença e eletrificação OEM. A Ásia-Pacífico está crescendo rapidamente devido ao aumento do tráfego aéreo doméstico e ao aumento da produção de aeronaves, enquanto o Oriente Médio e a África mostram adoção constante nos setores comerciais e militares. Cada região contribui exclusivamente para a demanda por sistemas de bateria de íons de lítio, ácido de chumbo e níquel de níquel com base em requisitos operacionais, desafios climáticos e estruturas regulatórias.

América do Norte

A América do Norte detém a maior parte do mercado de baterias de aeronaves com mais de 35% de contribuição. A região se beneficia de uma indústria aeroespacial robusta e investimentos pesados ​​na aviação elétrica. Mais de 60% das aeronaves civis que operam na região usam baterias de íon de lítio. A presença de vários programas de desenvolvimento de aeronaves híbridas e híbridas aumentou a demanda por sistemas de baterias leves e de alto desempenho. Além disso, mais de 50% da frota de aeronaves militares dos EUA utiliza tecnologias avançadas de bateria para necessidades de energia auxiliar e primária.

Europa

A Europa representa aproximadamente 28% do mercado global de baterias de aeronaves. O foco da região na aviação sustentável e nos sistemas de propulsão eletrificada levou a alta adoção de baterias de íons de lítio, que representam mais de 65% do total de baterias utilizadas em aeronaves recém-entregues. Iniciativas como a Aviação Net-Zero estão impulsionando o desenvolvimento da bateria no setor comercial. Além disso, cerca de 30% das aeronaves militares da região ainda dependem das baterias de níquel de cádmio para aplicações missionárias, embora os esforços de eletrificação em andamento estejam acelerando a mudança para as químicas mais recentes.

Ásia-Pacífico

A Ásia-Pacífico está emergindo como uma das regiões que mais cresce no mercado de baterias de aeronaves, contribuindo com quase 22% da demanda global. A expansão rápida da frota, o aumento das transportadoras de baixo custo e o crescimento regional da conectividade estão alimentando a adoção da bateria. Mais de 50% das novas aeronaves da região estão equipadas com baterias de íons de lítio. Países como China, Índia e Japão estão investindo fortemente em programas de aviação doméstica e aeronaves indígenas, onde os sistemas de bateria desempenham um papel fundamental nas soluções de energia auxiliar e híbrida. A região também vê a crescente demanda dos UAV e das plataformas militares.

Oriente Médio e África

O Oriente Médio e a África contribuem com cerca de 15% do mercado de baterias de aeronaves. O setor de aviação civil na região está crescendo com um número crescente de transportadoras regionais e internacionais. Mais de 45% da aeronave em operação depende de baterias de íons de lítio, enquanto cerca de 35% ainda usam baterias de níquel de cádmio, especialmente nas frotas militares. As severas condições climáticas nessa região criam demanda por sistemas de bateria duráveis ​​capazes de suportar extremos de temperatura. O investimento em aeronaves modernas e a infraestrutura aeroportuária está gradualmente impulsionando a mudança em direção a tecnologias avançadas de bateria em toda a região.

Lista de principais empresas de mercado de baterias de aeronaves perfiladas

  • Bateria Concorde
  • True Blue Power
  • Baterias de Aerolitium
  • Energia de cela
  • Bateria branquial
  • Poder de sion
  • Saft
  • Tecnologias Teledyne
  • GS Yuasa International
  • Eaglepicher
  • Baterias de Tadiran

As principais empresas com maior participação de mercado

  • Saft:possui aproximadamente 19% da participação no mercado global de bateria de aeronaves.
  • GS Yuasa International:contribui com quase 16% para a participação total de mercado.
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Análise de investimento e oportunidades

O mercado de baterias de aeronaves está atraindo investimentos significativos, particularmente em tecnologias avançadas de bateria e sistemas de propulsão híbrida-elétrica. Mais de 32% dos OEMs da aviação estão financiando ativamente projetos de pesquisa e desenvolvimento focados na otimização de bateria de íons de lítio e químicas de próxima geração, como baterias de estado sólido. Aproximadamente 27% dos investidores estão alocando fundos para atualizações de infraestrutura de bateria para suportar plataformas de aeronaves elétricas. Os programas de modernização de defesa estão contribuindo com cerca de 22% do total de investimentos em inovação de baterias, com foco no aumento da resistência de voos e densidade de energia. Cerca de 36% das partes interessadas da aviação civil estão investindo em atualizações de bateria para cumprir os mandatos de redução de carbono. Além disso, as parcerias entre fabricantes de baterias e empresas aeroespaciais representam quase 30% dos acordos estratégicos recentes. A crescente demanda por aeronaves EVTOL levou a um aumento de 40% no financiamento de startups para inovação de baterias no ano passado. Espera -se que esses investimentos melhorem as taxas de segurança, desempenho e adoção de tecnologias de bateria em todo o mercado global de aeronaves.

Desenvolvimento de novos produtos

O desenvolvimento de novos produtos no mercado de baterias de aeronaves está se intensificando à medida que as empresas correm para criar soluções de armazenamento de energia mais leves, mais eficientes e mais seguras. Cerca de 42% dos projetos de P&D em andamento se concentram nas tecnologias de bateria de lítio-sulfur e estado sólido devido à sua relação de energia / peso superior. Quase 33% dos OEMs de bateria estão lançando baterias modulares adaptadas para modelos de aeronaves híbridos-elétricos e EVTOL. Sistemas aprimorados de gerenciamento de baterias com diagnóstico inteligente e controle térmico foram introduzidos em mais de 25% dos produtos recém -lançados. Mais de 35% dos fabricantes estão integrando recursos de carregamento rápido, reduzindo o tempo de resposta para aeronaves elétricas. Avanços de segurança, como gabinetes retardadores de chamas e mecanismos automáticos de isolamento celular, estão sendo adotados em 28% dos novos projetos. Além disso, mais de 30% dos desenvolvedores de baterias estão colaborando com empresas de software de aviação para integrar o monitoramento digital e os recursos de manutenção preditiva. Essas inovações refletem a mudança do mercado em direção a baterias de alta eficiência alinhadas com o futuro da aviação sustentável.

Desenvolvimentos recentes

  • GS Yuasa apresenta o módulo avançado de íons de lítio:Em 2023, a GS Yuasa revelou um módulo de íons de lítio de alta capacidade para aeronaves elétricas, aumentando a densidade de energia em quase 22%. O módulo foi projetado para ciclos de alta carga e apresenta um gerenciamento térmico aprimorado. Mais de 18% de seus projetos aeroespaciais em andamento estão agora incorporando esse novo design para atender às crescentes demandas por soluções de energia leve e compacta.
  • O SAFT lança o programa de atualização da bateria para aeronaves militares:Em 2024, a SAFT iniciou um programa de modernização focado em substituir baterias herdadas de níquel cádmio em frotas militares. A iniciativa tem como alvo um aumento de 30% com sistemas de íons de lítio recém-desenvolvidos. Mais de 25% das organizações de defesa parceira já fizeram a transição para as baterias atualizadas no novo programa.
  • A Teledyne Technologies Partners na plataforma de teste de bateria:Em 2023, a Teledyne colaborou com várias empresas de aviação para desenvolver uma plataforma de diagnóstico em tempo real para baterias de aviação. Essa inovação é integrada em 20% de suas novas linhas de produtos, oferecendo análise preditiva de manutenção e desempenho, reduzindo as taxas de falha em serviço em até 28%.
  • A True Blue Power expande sua linha de produção de bateria de lítio:No início de 2024, a True Blue Power aumentou sua capacidade de produção de bateria de lítio em 40% para apoiar a crescente demanda dos setores de aviação comercial e geral. A Companhia relata que mais de 60% de suas ordens estão agora ligadas a programas de aeronaves civis que incorporam sistemas de propulsão elétrica.
  • A Bateria Concorde desenvolve séries de baterias AGM leves:Em 2023, a Concorde lançou uma nova linha de bateria de tapete de vidro absorvente (AGM) para aviação geral com uma redução de peso de 15%. Projetado para aeronaves menores, a série suporta tempos de recarga mais rápidos e vida útil mais longa, com mais de 10% das frotas domésticas dos EUA já adotando a tecnologia.

Cobertura do relatório

Este relatório fornece uma visão geral abrangente do mercado global de baterias de aeronaves, analisando tendências, segmentação, desempenho regional, perfis da empresa e desenvolvimentos estratégicos -chave. Ele cobre mais de 90% dos participantes do mercado ativo e segmenta os dados por tipo de bateria, incluindo íon de lítio, níquel cádmio e ácido de chumbo. Cada tipo de bateria é avaliado quanto à sua participação de mercado, o que mostra o íon de lítio com a maior participação em mais de 57%, seguido de níquel cadmio em cerca de 25%e lidera ácido em quase 18%. Em termos de aplicação, a aviação civil contribui com aproximadamente 63% para a demanda total, enquanto a aviação militar é responsável pelos 37% restantes. Regionalmente, a América do Norte lidera com cerca de 35%de participação de mercado, seguida pela Europa em 28%, Ásia-Pacífico, 22%e Oriente Médio e África, a 15%. O relatório também inclui dados de mais de 11 grandes participantes do mercado, cujas contribuições combinadas cobrem mais de 80% do cenário da indústria. Ele explora ainda os padrões de investimento, lançamentos de novos produtos, restrições, desafios e oportunidades de crescimento que moldam o futuro da adoção de bateria de aeronaves.

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Perguntas frequentes

  • Qual o valor que o mercado de baterias de aeronaves deve tocar até 2033?

    O mercado global de baterias de aeronaves deve atingir US $ 1,03 bilhão até 2033.

  • Qual CAGR é o mercado de baterias de aeronaves que exporá até 2033?

    O mercado de baterias de aeronave deve exibir um CAGR de 6,51% até 2033.

  • Quais são os principais players do mercado de baterias de aeronaves?

    Bateria de Concorde, energia azul verdadeira, baterias de aerolitium, energia de celas, bateria de branqueamento, energia de sion, saft, teledyne Technologies, gs yuasa internacional, eagagpicher, baterias de tadiran

  • Qual foi o valor do mercado de baterias de aeronaves em 2024?

    Em 2024, o valor de mercado da bateria da aeronave ficou em US $ 0,59 bilhão.

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  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
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  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
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  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
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