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汽车连续纤维增强热塑性塑料市场

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到 2032 年,汽车用连续纤维增强热塑性复合材料市场规模(1.4675 亿美元)按类型(碳纤维增强热塑性复合材料、玻璃纤维增​​强热塑性复合材料、芳纶纤维增强热塑性复合材料、其他)、应用(乘用车、商用车)和2032 年区域预测

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最后更新: May 05 , 2025
基准年: 2024
历史数据: 2020-2023
页数: 100
SKU ID: 26198666
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汽车用连续纤维增强热塑性塑料市场规模 

2023年汽车连续纤维增强热塑性塑料市场规模为9927万美元,预计2024年将达到1.0374亿美元,到2032年将增长至1.4675亿美元,预测期内复合年增长率(CAGR)为4.5% 2024-2032 年。

由于汽车行业对轻质耐用材料的需求不断增长,以提高燃油效率和减少排放,美国汽车连续纤维增强热塑性塑料市场预计将稳定增长。此外,热塑性塑料制造技术的进步以及对可持续性和电动汽车(EV)的日益关注可能会进一步推动美国汽车行业对连续纤维增强热塑性塑料的需求。

Automotive Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic Market

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汽车连续纤维增强热塑性塑料市场增长和未来展望

在汽车行业对轻质耐用材料需求不断增长的推动下,全球汽车连续纤维增强热塑性塑料 (CFRTP) 市场有望显着增长。 CFRTP 复合材料以其卓越的强度重量比而闻名,因其在减轻车辆重量、提高燃油效率和改善整体性能方面的潜力而受到关注。随着汽车制造商寻求满足严格的环境法规并提高车辆的可持续性,CFRTP 材料已成为一种可行的解决方案。在材料科学的不断进步、制造工艺的创新以及 CFRTP 复合材料在各种汽车应用(包括结构部件、内饰和引擎盖下部件)中不断集成的支持下,该市场预计将稳步扩大。

近年来,汽车行业的材料选择方法发生了显着转变。实现较低碳排放和遵守政府政策的需要加速了轻质材料的采用。 CFRTP 复合材料将碳或玻璃等连续纤维与热塑性树脂相结合,为传统金属部件提供了一种有前途的替代品。这种转变是由材料卓越的抗冲击性、耐腐蚀性和可回收性推动的,所有这些都符合可持续发展目标。随着汽车行业正在向电气化转型,CFRTP 市场也受益于电动汽车 (EV) 产量的增加,电动汽车需要轻量化组件来延长电池续航里程并提高能源效率。

此外,CFRTP 制造工艺的进步,包括自动叠层和包覆成型技术,降低了生产成本并提高了大规模生产的可行性。这些发展使得 CFRTP 更容易应用于更广泛的汽车应用,从高性能跑车到日常乘用车。因此,主要汽车公司和零部件供应商越来越多地投资于基于 CFRTP 的产品的开发,以在快速发展的市场中保持竞争力。材料供应商和汽车制造商之间的合作也加速了CFRTP复合材料的商业化,为进一步的市场扩张铺平了道路。

亚太地区预计将主导汽车 CFRTP 市场,这主要是由于中国、日本和韩国等国家拥有领先的汽车制造商和大批量生产设施。该地区强大的汽车制造基地和对轻质材料的日益重视刺激了 CFRTP 在各个汽车领域的采用。在欧洲,严格的排放标准和法规进一步激励汽车制造商探索 CFRTP 解决方案以实现环境目标。北美专注于技术创新和先进材料的采用,也是市场增长轨迹的关键参与者。

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的未来前景仍然乐观,旨在增强材料性能(例如耐热性和机械强度)的研发活动不断增加。 CFRTP 集成到下一代汽车设计(包括自动驾驶和联网汽车)中,带来了额外的增长机会。随着汽车行业的不断发展,对 CFRTP 等轻质高性能材料的需求预计将上升,从而推动市场在未来十年持续增长。

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场趋势

汽车 CFRTP 市场正在见证几个正在塑造其增长轨迹的关键趋势。一个突出的趋势是越来越多地在电动汽车 (EV) 中使用 CFRTP,以提高能源效率并延长行驶里程。随着汽车制造商专注于减轻电动汽车的重量以抵消电池组增加的重量,CFRTP 复合材料因其轻质和高强度而提供了实用的解决方案。随着世界各国政府继续通过补贴和优惠政策鼓励电动汽车的采用,这一趋势预计将得到加强。

推动市场的另一个趋势是对可持续和可回收材料的需求不断增长。与热固性复合材料不同,CFRTP 复合材料是可回收的,这使得它们更加环保。这符合汽车行业向可持续实践和循环经济原则的转变。此外,生物基热塑性树脂和天然纤维增强材料的开发正在扩大 CFRTP 市场的材料选择,使汽车制造商能够减少与汽车生产相关的碳足迹。

制造过程自动化程度不断提高的趋势也影响着 CFRTP 市场。自动纤维铺放和 3D 打印等先进制造技术可实现复杂 CFRTP 组件的经济高效生产。这一趋势预计将持续下去,使 CFRTP 复合材料相对于铝和钢等传统材料更具竞争力。

市场动态

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的特点是有几个影响其增长的动态因素。这些动态包括技术进步、监管变化和消费者偏好的变化。材料科学和制造工艺的技术进步在增强 CFRTP 复合材料的性能方面发挥了至关重要的作用,使其更适合更广泛的汽车应用。根据特定性能要求定制 CFRTP 复合材料的能力为汽车制造商将轻质材料集成到车辆设计中提供了新的机会。

监管变化,尤其是欧洲和北美等地区的监管变化,对市场产生了重大影响。严格的排放法规和燃油经济性标准正在推动汽车制造商采用轻质材料来提高车辆效率。 CFRTP 复合材料具有高强度重量比和可回收性,为满足这些监管要求提供了合规的解决方案。此外,随着汽车制造商寻求减轻车辆重量并提高电池效率,政府对电动和混合动力汽车的激励措施正在推动对 CFRTP 的需求。

消费者偏好转向更节能、更环保的汽车也推动了市场增长。随着消费者越来越意识到车辆对环境的影响,汽车生产中对轻质和可持续材料的需求不断增加。这一趋势鼓励汽车制造商投资 CFRTP 复合材料,以使其产品脱颖而出并满足不断变化的消费者期望。

市场增长的驱动因素

几个关键驱动因素正在推动汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的增长。主要驱动因素之一是汽车行业对燃油效率和减排的日益关注。世界各国政府正在实施严格的法规来抑制车辆排放,而 CFRTP 复合材料通过减轻车辆总重量提供了可行的解决方案,从而提高了燃油效率。这一驱动因素在欧盟等排放目标严格的地区尤为重要。

另一个推动因素是电动汽车的日益普及,它需要轻质材料来最大限度地提高能源效率和行驶里程。随着汽车制造商寻求抵消电池系统的重量并提高车辆性能,CFRTP 在电动汽车中的集成变得越来越普遍。此外,对具有先进材料要求的高性能车辆的需求正在促进市场的增长,因为 CFRTP 复合材料可提供必要的强度和耐用性。

自动化制造技术的日益普及也推动了市场的发展。自动铺带和注塑成型等自动化工艺使批量生产 CFRTP 部件变得更加可行,从而降低了生产成本,并使该材料更容易用于汽车应用。

市场限制

尽管汽车连续纤维增强热塑性塑料(CFRTP)市场具有增长潜力,但有几个因素限制了其发展。主要挑战之一是与金属等传统材料相比,CFRTP 材料的成本较高。 CFRTP复合材料的生产涉及复杂的工艺和专用设备,导致材料成本较高。这可能对一些汽车制造商构成威慑,尤其是在大众市场汽车领域,成本优化是重中之重。 CFRTP 材料的高价位可能会限制其在高端和性能导向型车辆中的采用,而不是主流汽车应用。

另一个限制是 CFRTP 复合材料的原材料和专业生产设施有限。 CFRTP 的制造过程涉及使用碳或玻璃等连续纤维,这种纤维价格昂贵,而且容易造成供应链中断。此外,拥有大规模生产 CFRTP 的技术专长和基础设施的公司数量相对较少。这可能会导致供应瓶颈和生产延迟,从而可能影响汽车制造商满足轻量化零部件日益增长的需求的能力。

此外,CFRTP 的可回收性虽然优于热固性复合材料,但仍然面临一些挑战。虽然 CFRTP 可以回收利用,但从热塑性基体中分离纤维的过程可能很复杂,并且可能并不总是能产生高质量的回收材料。这种限制可能会阻碍 CFRTP 材料的可持续性吸引力,特别是当汽车制造商在其制造过程中越来越优先考虑环保解决方案时。

市场机会

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场提供了几个利润丰厚的增长机会。不断扩大的电动汽车 (EV) 市场是一大机遇。随着电动汽车需求的增长,对有助于延长电池续航里程和提高能源效率的轻质材料的需求不断增长。 CFRTP 复合材料具有出色的强度重量比,能够很好地满足这一需求。将 CFRTP 集成到电动汽车的电池外壳、结构部件和其他轻量化部件中,可以为旨在提高车辆性能的汽车制造商提供竞争优势。

自动化和数字制造技术的日益普及也为 CFRTP 市场带来了机遇。 3D 打印和自动纤维铺放等先进制造技术使得以更低的成本生产复杂的 CFRTP 组件变得更加可行。这种自动化趋势有助于降低生产成本并提高 CFRTP 解决方案的可扩展性,使其对大型汽车应用更具吸引力。此外,混合CFRTP复合材料的持续开发将不同类型的纤维和基体材料结合在一起,可以扩大汽车应用范围并提高材料的性能。

可持续发展和循环经济原则的趋势是 CFRTP 市场的另一个机会。随着人们越来越关注减少碳足迹和提高可回收性,生物基热塑性树脂和天然纤维增强材料越来越受到关注。这些环保替代品提供了创造可持续 CFRTP 复合材料的潜力,增强了它们在汽车行业的吸引力,汽车行业正在努力减少整个供应链对环境的影响。

市场挑战

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场面临着一些可能阻碍其增长的挑战。一项重大挑战是来自铝和高强度钢等替代轻质材料的竞争。这些材料已经建立了供应链、较低的成本和易于理解的制造工艺,使汽车制造商更容易获得它们。 CFRTP 复合材料面临的挑战是在性能、成本和可持续性方面表现出相对于这些替代品的明显优势,以获得更大的市场份额。

另一个挑战是设计和制造 CFRTP 组件的复杂性。连续纤维复合材料的各向异性特性需要专门的设计方法,这可能会使这些材料与现有车辆设计的集成变得复杂。工程师和设计师需要接受培训以优化 CFRTP 的使用,这会增加车辆开发所需的时间和成本。此外,CFRTP 复合材料的质量和一致性可能因制造工艺而异,这可能会影响其在汽车应用中的性能。

环境法规在推动轻质材料需求的同时,也可能给 CFRTP 市场带来挑战。例如,有关特定化学品使用或生产方法的法规可能会影响 CFRTP 复合材料的制造工艺。汽车制造商和供应商必须及时了解监管变化,以确保合规性,这可能涉及额外的测试、认证和生产调整。

细分分析

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场可以根据类型、应用和分销渠道进行细分。这些细分因素有助于了解市场动态并确定行业内增长的关键领域。

按应用细分:

汽车 CFRTP 市场按应用分为结构部件、内饰部件、引擎盖下部件等。由于需要减轻重量和增强强度,结构部件(例如车身面板和底盘部件)占据了很大一部分市场。内饰应用包括仪表板、座椅结构和装饰部件,CFRTP 的美观性和耐用性为这些应用提供了价值。发动机盖和电池外壳等引擎盖下部件受益于 CFRTP 的耐热性和轻质特性,使其成为一个不断增长的应用领域。

按分销渠道:

CFRTP在汽车行业的分销渠道主要包括直销和经销商。直接销售涉及 CFRTP 制造商与汽车制造商和零部件供应商密切合作,开发定制解决方案。这种方法对于需要定制材料特性的高性能应用来说很常见。另一方面,分销商在为通用汽车应用提供标准化 CFRTP 产品方面发挥着重要作用。它们弥合了 CFRTP 制造商与小型汽车公司或二级供应商之间的差距,确保各种项目的材料可用性。

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汽车连续纤维增强热塑性塑料市场区域展望

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的区域前景显示出不同地理区域的显着差异。

北美:

在北美,CFRTP 市场受到技术进步和对减轻车辆重量以提高燃油效率的强烈关注的推动。领先的汽车制造商和复合材料公司的存在,以及政府支持轻量化的举措,都有助于市场的增长。

欧洲:

由于严格的排放法规和燃油经济性标准,欧洲是 CFRTP 的主要市场。该地区对可持续发展和电动汽车的关注进一步加速了 CFRTP 复合材料的采用。德国、法国和英国等国家处于将先进材料融入汽车制造的前沿。

亚太:

亚太地区是 CFRTP 的最大市场,其中中国、日本和韩国等国家处于领先地位。该地区广泛的汽车制造基地以及越来越多地采用轻质材料来提高车辆效率正在推动市场扩张。

中东和非洲:

中东和非洲地区正在成为 CFRTP 的新兴市场,随着汽车制造投资的增加以及对轻质材料的兴趣日益浓厚,以满足地区燃油效率标准。然而,与更成熟的地区相比,该市场仍处于早期阶段。

主要汽车连续纤维增强热塑性塑料公司名单分析

  • 朗盛:总部位于德国科隆,2023 年收入为 86 亿欧元。
  • 东丽:总部位于日本东京,报告 2023 年收入为 22,607 亿日元。
  • 塞拉尼斯:位于美国德克萨斯州达拉斯市,2023年营收为82亿美元。
  • 多股线:总部位于美国科罗拉多州恩格尔伍德。
  • 索尔维:总部位于比利时布鲁塞尔,2023 年收入为 104 亿欧元。
  • 科思创:位于德国勒沃库森,2023 年收入为 186 亿欧元。
  • 帝斯曼:总部位于荷兰海尔伦,2023 年收入为 88 亿欧元。
  • 美国班轮:位于美国宾夕法尼亚州蔓越莓镇。
  • 赢创:总部位于德国埃森,2023 年收入为 153 亿欧元。
  • 沙特基础工业公司:总部位于沙特阿拉伯利雅得,报告 2023 年收入为 450 亿美元。
  • 帝人:总部位于日本东京,2023年营收达9170亿日元。
  • 江苏奇艺科技: 位于中国江苏。
  • 广州金发碳纤维材料有限公司:总部位于中国广州。
  • 浙江穗金复合材料有限公司: 位于中国浙江。
  • 青岛中集复合材料有限公司:总部位于中国青岛。
  • 振实集团华美新材料:总部位于中国浙江。
  • 杭州华聚复合材料有限公司: 位于中国杭州。

Covid-19 影响汽车连续纤维增强热塑性塑料市场

Covid-19 大流行对全球汽车连续纤维增强热塑性塑料 (CFRTP) 市场产生了重大影响,对供应链、生产设施和最终用户行业造成了干扰。汽车行业在疫情期间面临多重挑战,包括工厂关闭、汽车产量减少和供应链中断。这些因素对 CFRTP 市场产生了连锁效应,导致汽车制造所用材料的需求下降。随着汽车生产停止或产能减少,对主要用于结构和轻量化应用的 CFRTP 复合材料的需求在大流行的最初几个月大幅下降。

由于制造业务、国际贸易和物流的限制,CFRTP 材料的供应链也经历了中断。许多 CFRTP 制造商在采购连续纤维和树脂等原材料方面面临挑战,导致生产延误和成本增加。此外,运输瓶颈和封锁措施阻碍了CFRTP成品的分销,进一步加剧了对市场的影响。在北美和欧洲等受疫情严重影响的地区,情况尤其具有挑战性,这些地区的汽车制造中心被关闭或产能有限。

然而,疫情也加速了 CFRTP 市场的某些趋势。随着公司寻求最大限度地减少与劳动力相关的干扰,制造流程中数字化和自动化的推动势头增强。 CFRTP 制造商越来越多地采用自动铺层和机器人工艺等先进技术,以确保生产连续性并提高效率。此外,随着经济开始复苏,汽车行业重新关注可持续性和轻量化举措。这一转变导致对 CFRTP 复合材料的需求复苏,特别是在电动汽车 (EV) 领域,电动汽车需要轻质材料来优化能源效率并延长电池续航里程。

此次疫情凸显了 CFRTP 市场对更具弹性和灵活性的供应链的需求。公司开始探索本地采购并建立区域制造设施,以减少对国际供应商的依赖。这种趋势可能会在大流行后时代继续下去,因为企业旨在减轻与全球供应链中断相关的未来风险。此外,政府针对汽车和制造业的刺激计划和激励措施帮助推动了复苏,为新技术和 CFRTP 等轻质材料的投资提供了财政支持。

总之,虽然 Covid-19 大流行最初给汽车 CFRTP 市场带来了重大挑战,但它也提供了创新机会并加速了先进制造技术的采用。市场的复苏得到了政府干预、对可持续发展的关注以及汽车生产逐步恢复等综合因素的支持,为 CFRTP 行业的长期增长奠定了基础。

投资分析与机会

随着企业寻求利用汽车行业对轻质材料不断增长的需求,汽车连续纤维增强热塑性塑料 (CFRTP) 市场的投资格局正在不断发展。人们在研发 (R&D) 方面进行了大量投资,以提高 CFRTP 复合材料的性能特征,例如强度、耐热性和可回收性。这些研发工作对于使 CFRTP 成为铝和钢等传统材料更可行且更具成本效益的替代品至关重要。公司还在探索创新的混合复合材料,将不同类型的纤维和树脂结合起来,以增强 CFRTP 的性能,适合特定的汽车应用。

另一个吸引投资的领域是自动化制造工艺的开发。自动纤维铺放、3D 打印和机器人铺层等技术越来越多地集成到 CFRTP 生产中,以降低成本并实现大规模生产。对这些先进制造技术的投资预计将使 CFRTP 复合材料更容易用于更广泛的汽车应用,包括主流乘用车。此外,材料供应商和汽车制造商之间的合作正在推动市场创新,因为这些合作伙伴关系能够开发定制的 CFRTP 解决方案,以满足不同车型的独特需求。

电动汽车 (EV) 领域为 CFRTP 市场带来了重大投资机会。随着汽车制造商继续致力于减轻车辆重量以提高电池效率,对 CFRTP 等轻质材料的需求不断增加。用于电动汽车应用的 CFRTP 投资可能会增加,特别是在电池外壳、结构部件和其他有助于车辆性能的轻质部件方面。旨在促进电动汽车和减少碳排放的政府激励措施进一步鼓励对电动汽车轻质材料的投资,使 CFRTP 成为未来汽车制造的关键组成部分。

CFRTP 的采用仍处于早期阶段的区域市场也存在机会。例如,在亚太地区的新兴经济体中,由于电动和混合动力汽车产量的增加,人们对汽车应用的轻质材料越来越感兴趣。随着对轻质、高性能材料的需求持续增长,在这些地区建立 CFRTP 生产设施的投资可能会产生可观的回报。此外,生物基热塑性树脂和可持续纤维增强材料的开发正在获得越来越多的关注,随着公司和消费者优先考虑环保材料,为 CFRTP 市场提供了新的投资前景。

最新动态

  • 新 CFRTP 材料发布:2023 年,一家领先制造商推出了专为汽车应用设计的新型生物基 CFRTP 材料系列,具有增强的可回收性和减少的环境影响。
  • 电动汽车轻量化合作:一家主要的 CFRTP 供应商与一家领先的电动汽车制造商合作,使用 CFRTP 复合材料开发轻质电池外壳,旨在提高能源效率并减轻车辆重量。
  • 3D打印技术投资:CFRTP 市场的主要参与者投资了最先进的 3D 打印技术,以生产高性能车辆的复杂 CFRTP 部件,从而降低制造成本和交货时间。
  • 扩大CFRTP产能: 2024 年,一家顶级 CFRTP 制造商扩大了其在亚洲的生产设施,以满足该地区汽车行业对轻质材料不断增长的需求。
  • 混合 CFRTP 复合材料的开发:一家领先的研究机构宣布在混合 CFRTP 复合材料方面取得突破,该复合材料将碳和天然纤维相结合,创造出一种具有增强的抗冲击性和更低的成本的材料。

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的报告覆盖范围

汽车连续纤维增强热塑性塑料(CFRTP)市场报告对行业进行了全面分析,涵盖市场规模、增长趋势和竞争格局等各个方面。它包括根据类型、应用和区域对市场细分进行详细评估,提供对驱动和限制市场增长的因素的见解。该报告还研究了 Covid-19 对 CFRTP 市场的影响,深入分析了该流行病如何影响 CFRTP 复合材料的需求、供应链和生产。

对关键市场动态(如驱动因素、限制因素、机遇和挑战)进行了深入分析,以清楚地了解影响市场增长的因素。该报告包括投资分析和 CFRTP 行业最新技术进步概述。它还介绍了市场上的主要公司,重点介绍了他们的产品、财务业绩和战略举措。此外,该报告还涵盖了区域市场趋势,并根据当前的发展和新兴趋势对市场的未来前景进行了预测。

新产品

汽车连续纤维增强热塑性塑料 (CFRTP) 市场推出了多种新产品,旨在满足汽车行业不断变化的需求。这些产品包括具有增强机械性能的创新 CFRTP 材料、生物基树脂以及在性能和成本之间实现平衡的混合复合材料。由可再生资源制成的生物基 CFRTP 材料的推出是一项显着的发展,为汽车应用提供了环保的替代品。

高温 CFRTP 复合材料也越来越受欢迎,旨在承受极端的引擎盖下条件而不影响结构完整性。正在开发结合碳和天然纤维的新型混合 CFRTP 材料,以增强抗冲击性,同时降低材料成本。此外,制造商还提供针对特定车型的定制 CFRTP 解决方案,迎合个性化汽车零部件日益增长的趋势。

汽车连续纤维增强热塑性塑料市场报告详细范围和细分
报告范围 报告详情

提及的热门公司

朗盛、东丽、塞拉尼斯、Polystrand、索尔维、科思创、帝斯曼、US Liner、赢创、SABIC、帝人、江苏奇艺科技、广州金发碳纤维材料、浙江穗金复合材料、青岛中集复合材料、振石集团华美新材料、杭州华聚复合材料

按涵盖的应用程序

乘用车、商用车

按涵盖类型

碳纤维增强热塑性复合材料、玻璃纤维增​​强热塑性复合材料、芳纶纤维增强热塑性复合材料、其他

涵盖页数

100

涵盖的预测期

2024-2032

覆盖增长率

预测期内为 4.5%

涵盖的价值预测

到 2032 年将达到 1.4675 亿美元

历史数据可用于

2019年至2023年

覆盖地区

北美、欧洲、亚太、南美、中东、非洲

覆盖国家

美国、加拿大、德国、英国、法国、日本、中国、印度、海湾合作委员会、南非、巴西

市场分析

它评估了汽车连续纤维增强热塑性塑料市场规模、细分、竞争和增长机会。通过数据收集和分析,它可以提供有关客户偏好和需求的宝贵见解,使企业能够做出明智的决策

报告范围

该报告的范围涵盖全球汽车连续纤维增强热塑性塑料市场,深入了解北美、欧洲、亚太以及中东和非洲等地区的市场规模、增长前景和竞争格局。它包括按类型、应用和分销渠道对市场细分以及主要市场趋势和技术进步进行的详细分析。该报告还评估了 Covid-19 对 CFRTP 行业的影响,研究了其对供应链中断、制造流程和市场复苏的影响。

该报告根据新兴趋势、研发活动和投资模式对市场的未来前景进行了预测。它包括市场上运营的主要公司的概况,重点介绍其产品组合、最新发展和增长战略。此外,该报告还讨论了影响 CFRTP 市场的主要挑战、机遇和监管因素,使其成为行业利益相关者的宝贵资源。

常见问题

  • 到 2032 年,汽车连续纤维增强热塑性塑料市场预计将达到什么价值?

    到 2032 年,全球汽车连续纤维增强热塑性塑料市场预计将达到 1.4675 亿美元。

  • 到 2032 年,汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的复合年增长率预计是多少?

    到 2032 年,汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的复合年增长率预计将达到 4.5%。

  • 汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的主要参与者或最具主导地位的公司有哪些?

    朗盛、东丽、塞拉尼斯、Polystrand、索尔维、科思创、帝斯曼、US Liner、赢创、SABIC、帝人、江苏奇艺科技、广州金发碳纤维材料、浙江穗金复合材料、青岛中集复合材料、振石集团华美新材料、杭州华聚复合材料

  • 2023 年汽车连续纤维增强热塑性塑料市场的价值是多少?

    2023年,汽车用连续纤维增强热塑性塑料市场价值为9927万美元。

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  • Guam+1671
  • Guatemala+502
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  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
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  • Malawi+265
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  • Malta+356
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  • Martinique+596
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  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
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  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
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  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
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