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电动汽车市场电池盒

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到 2032 年电动汽车电池盒市场规模(187.6762 亿美元)按类型(铝、钢和不锈钢、其他)、应用(BEV、PHEV)和到 2032 年的区域预测

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最后更新: May 26 , 2025
基准年: 2024
历史数据: 2020-2023
页数: 105
SKU ID: 26202164
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电动汽车电池盒市场规模

2023年电动汽车电池盒市场价值为1953.02百万美元,预计到2024年将达到2,533.07百万美元,预计到2032年将增长至18767.62百万美元,期间复合年增长率(CAGR)为29.7%预测期为2024年至2032年。

由于电动汽车 (EV) 的普及、电动汽车基础设施投资的增加以及旨在提高安全性、性能和能源效率的电池技术的进步,预计美国电动汽车电池盒市场将成为主要增长动力。

Battery Cases for Electric Car Market

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电动汽车市场增长和未来展望的电池盒

在全球电动汽车 (EV) 需求不断增长的推动下,电动汽车电池盒市场正在经历大幅增长。随着环境问题的加剧和政府收紧排放法规,电动汽车的采用正在迅速扩大,导致对能够容纳更强大和更耐用的电池的先进电池盒的需求不断增加。电池盒是电动汽车的关键部件,为电池组提供必要的保护和结构支撑,确保安全性、耐用性和高效的热管理。这些案例对电动汽车电池的整体性能和使用寿命发挥着重要作用,使其成为旨在增强电动汽车产品的制造商的重点关注领域。

电池外壳材料和设计的技术进步在塑造市场的未来方面发挥着至关重要的作用。铝合金和碳纤维复合材料等轻质高强度材料的开发正在受到关注。这些材料有助于减轻电池盒的总重量,同时保持结构完整性,从而提高车辆的效率和续航里程。此外,电池盒内热管理解决方案的进步,例如集成冷却通道和相变材料,有助于解决与电池过热和寿命相关的问题。因此,制造商越来越多地投资于研发,以创新和优化电池盒,以获得更好的性能。

电动汽车电池盒的市场前景也受到充电基础设施扩张的影响。随着充电网络的发展和完善,使用电动汽车进行长途旅行的可行性变得更加现实,从而增加了对支持更大、更强大电池组的电池盒的需求。因此,电池盒制造商正在专注于设计能够容纳下一代高容量电池的产品,这对于延长电动汽车的行驶里程至关重要。传感器和连接功能等智能技术的集成是市场上出现的另一个趋势。这些智能电池盒可以监控温度、电压和其他关键参数,提供实时数据以增强电池管理系统并确保最佳性能。

电动卡车和商用车的兴起也为电池盒市场带来了增长机会。在车队电气化举措的推动下,对重型电动汽车的需求正在导致能够容纳更大电池组的更大电池盒的开发。由于商用车运行条件要求严格,这些箱​​体需要满足严格的安全性和耐用性标准。因此,制造商正在致力于开发坚固且有弹性的电池盒解决方案,以承受极端温度、振动和其他环境因素。

推动市场增长的另一个重要因素是对可持续性和回收利用的重视。随着人们对电池浪费及其环境影响的日益关注,人们正在推动设计易于拆卸和回收的电池盒。公司正在探索使用环保材料和模块化设计,以促进电池组拆卸和材料回收。这一趋势与汽车行业更广泛的循环经济运动相一致,即资源得到再利用并最大限度地减少浪费。

全球供应链动态也在塑造电池盒市场方面发挥着作用。对电池生产至关重要的锂、镍和钴等关键原材料的依赖,凸显了对能够优化材料使用并降低成本的创新电池外壳解决方案的需求。地缘政治因素和贸易政策可能会影响这些材料的供应,从而影响电池外壳替代材料的开发。随着各国寻求减少对进口的依赖并确保当地供应链的安全,对国产电池盒的需求可能会增加,从而推动汽车工业强劲地区的市场增长。

电动汽车电池盒市场趋势

电动汽车市场的电池盒正在见证几个正在塑造其增长轨迹的新兴趋势。最突出的趋势之一是电池外壳结构转向轻质和高强度材料。随着汽车制造商致力于提高电动汽车的效率和续航里程,减轻零部件的重量已成为当务之急。铝、镁合金和碳纤维复合材料等材料越来越多地用于制造电池盒,取代传统钢材,在不影响结构强度的情况下显着减轻重量。

另一个趋势是在电池盒内集成智能功能,例如热管理系统和实时监控功能。现代电池盒的设计采用内置冷却解决方案、散热材料以及监控温度、电压和其他电池参数的传感器。这种集成有助于增强电池性能、延长使用寿命并通过防止过热来确保安全。此外,智能电池盒通过为电池管理系统提供有价值的数据来实现预测性维护,从而可以及时进行干预以避免潜在问题。

对可持续性的日益关注也影响着电池外壳的设计和制造。随着汽车行业向循环经济迈进,电池盒正在采用更易于回收和再利用的材料进行开发。随着汽车制造商致力于减少电池生产和处置对环境的影响,采用有助于电池拆卸和材料回收的模块化设计正在获得势头。这一趋势与全球在汽车行业促进可持续实践和尽量减少浪费的努力相一致。

市场动态

电动汽车电池盒的市场动态受到影响需求、供应和竞争格局的多种因素的影响。这些动态包括技术进步、监管框架、原材料可用性和消费者偏好。技术进步正在推动创新电池盒解决方案的开发,以提高电动汽车电池的性能、安全性和使用寿命。电池盒中智能技术、轻质材料和热管理功能的结合是推动市场增长的关键因素。

监管框架在塑造电池盒市场方面发挥着重要作用,因为世界各国政府都在为电动汽车安全、电池性能和回收制定严格的标准。这些法规正在推动制造商采用符合安全和环境标准的新材料、设计原理和制造工艺。例如,与碰撞场景中的电池安全相关的法规正在影响具有增强抗冲击性的电池盒的开发。

铝、碳纤维和耐热聚合物等原材料的可用性和成本会显着影响电池盒的生产。这些材料的价格波动以及影响其供应的地缘政治因素可能会影响市场的增长轨迹。制造商正在探索替代材料和可持续采购策略,以减轻与原材料短缺相关的风险。

市场增长的驱动因素

几个关键因素正在推动电动汽车电池盒市场的增长。随着全球减少碳排放和向清洁能源转型的努力继续取得动力,电动汽车的日益普及是主要驱动力。政府的激励措施、补贴和促进电动汽车使用的优惠政策推动了电动汽车的日益普及。这些举措鼓励汽车制造商扩大其电动汽车产品范围,从而导致对确保电动汽车电池安全和性能的高质量电池盒的需求增加。

电池技术的技术创新也推动了市场的增长。开发具有更高能量密度的高容量电池需要能够提供足够保护和热管理的电池壳。随着电池技术的发展以支持更长的行驶里程和更快的充电速度,对能够适应这些改进的先进电池盒的需求变得越来越重要。

此外,电动卡车和公共汽车的兴起正在扩大电池盒的市场。在可持续发展目标和监管要求的推动下,商用车的电气化正在创造对更大、更耐用的电池盒的需求,以支持重型应用。这一趋势在排放标准严格且物流业发达的地区尤其明显,车队运营商越来越多地采用电动卡车进行城市送货和公共交通。

市场限制

电动汽车市场的电池盒面临着几个可能阻碍其增长的重大限制。主要挑战之一是用于生产电池外壳的原材料成本高昂,例如铝合金、碳纤维复合材料和耐热聚合物。这些材料对于制造轻质耐用的电池盒至关重要,但其高昂的成本会增加电池盒的整体价格,从而影响制造商的盈利能力。此外,由于供应链中断、地缘政治因素和贸易政策导致这些材料的价格波动,可能会进一步加剧电池外壳生产商的成本挑战。

另一个限制是设计和制造电池盒的技术复杂性。随着电动汽车的日益先进,对电池壳在热管理、抗冲击、与电池管理系统集成等方面的要求也越来越严格。满足这些要求通常需要复杂的制造工艺和大量的研发投资,这可能会限制新参与者进入市场并可能减慢创新速度。

市场还受到监管挑战的限制。虽然法规旨在提高安全和环境标准,但它们也可能为制造商设置障碍。例如,遵守严格的碰撞安全标准和电池盒回收要求可能成本高昂且耗时,特别是对于资源有限的小公司而言。此外,监管框架的地区差异可能会使电池外壳制造商为全球市场标准化其产品的努力变得复杂,从而影响规模经济。

市场机会

尽管面临挑战,电动汽车市场的电池盒仍提供了一些利润丰厚的机会。最有前途的机会之一是对电动卡车、公共汽车和商用车不断增长的需求。在可持续发展目标和政府减排要求的推动下,重型车辆的电气化为制造商提供了巨大的增长机会。开发坚固且更大的电池盒以容纳商用车的高容量电池组可以帮助电池盒制造商扩大市场份额并增加收入。

轻质材料的趋势为市场增长提供了另一个机会。汽车制造商越来越多地寻找减轻电动汽车重量的方法,以提高能源效率并延长行驶里程。由铝合金、碳纤维和高强度塑料等先进材料制成的电池盒可显着减轻重量,同时保持安全标准。能够创新并提供轻质、经济高效的电池盒解决方案的制造商处于有利地位,可以从这一趋势中受益。

将智能功能和连接性集成到电池盒中是一个新兴机遇。随着电动汽车的互联程度越来越高,配备实时监控传感器和热管理系统等智能技术的电池盒越来越受欢迎。这些智能电池盒可以提高车辆的安全性和性能,为电池盒制造商创造新的价值主张。此外,自动驾驶和电动共享移动解决方案的兴起预计将推动对提供先进功能和适应性的电池盒的需求。

市场挑战

电动汽车电池盒市场并非没有挑战,这可能会影响其增长和发展。关键挑战之一是持续需要创新,以跟上电池技术快速进步的步伐。随着新的电池化学和设计(例如固态电池)的出现,电池盒制造商需要不断调整其产品以适应这些变化。开发可与下一代电池配合使用的新材料和热管理解决方案带来了重大的技术和财务障碍。

供应链中断和材料短缺是另一个挑战。铝、镁和高性能复合材料等关键原材料的供应可能会受到地缘政治紧张局势、贸易限制和自然灾害的影响。此类中断可能导致生产延误、成本增加和潜在的质量问题,使电池盒制造商难以持续满足不断增长的需求。

该市场还面临着激烈的竞争,不仅来自老牌企业,还来自带来创新解决方案的新进入者。竞争格局要求企业在研发方面投入巨资,以实现产品差异化,这可能会导致财务资源紧张。小公司可能会发现与拥有广泛研发能力和成熟客户群的大公司竞争特别困难。

细分分析

电动汽车市场的电池盒可以按类型、应用和分销渠道进行细分。这种细分有助于确定关键增长领域并针对特定细分市场定制营销策略。

按应用细分:

电动汽车电池盒的主要应用包括乘用车和商用车。在乘用车中,电池盒的设计旨在优化重量、安全性和成本之间的平衡,同时确保高效的热管理。电动 SUV 和豪华电动汽车的增长推动了对具有增强安全功能的高质量电池盒的需求。在商用车领域,由于卡车和公共汽车的运行条件要求严格,电池盒需要满足严格的安全标准。这些情况通常需要更坚固的设计以及额外的热管理功能,以承受极端温度和振动。

按分销渠道:

电池盒通过直接和间接渠道分销。直接分销涉及直接向汽车制造商或一级供应商销售,允许制造商建立长期合同并确保产品定制。另一方面,间接分销包括第三方分销商、经销商和售后供应商。该渠道对于面向售后市场的电池盒制造商或可能没有直接采购协议的小型电动汽车生产商尤其重要。

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电动汽车电池盒市场区域展望

电池盒市场的区域前景取决于电动汽车的增长、政府政策和区域行业动态。

北美:

由于电动汽车的高采用率,特别是在美国,北美是​​电池盒的重要市场。老牌汽车制造商的存在和强劲的研发活动支持了市场增长。政府的激励措施和严格的排放法规进一步推动了对电池盒的需求。

欧洲:

欧洲是一个关键市场,受到雄心勃勃的减排目标和政府对电动汽车采用的支持政策的推动。德国、挪威和荷兰等国家在电动汽车的采用方面处于领先地位,因此对先进电池盒的需求很高。该地区还拥有大型汽车制造商和供应商,促进了市场增长。

亚太:

亚太地区,尤其是中国,是最大、增长最快的电池盒市场。该地区的主导地位归因于中国在政府补贴和政策的支持下巨大的电动汽车生产和消费。在技​​术进步和强大的制造能力的推动下,日本和韩国也为增长做出了贡献。

中东和非洲:

中东和非洲地区是电动汽车的新兴市场,在政府举措的推动下逐渐得到采用。随着电动汽车基础设施的扩大和可持续发展目标的增强,电池盒市场预计将增长。

电动汽车公司主要电池盒一览表

  1. 本特勒 - 总部:德国帕德博恩。收入:82 亿欧元(2023 年)
  2. 海斯坦普 - 总部:西班牙马德里。收入:107 亿欧元(2023 年)
  3. Constellium - 总部:法国巴黎。收入:81 亿欧元(2023 年)
  4. 日立金属 - 总部:日本东京。收入:9200亿日元(2023年)
  5. Nemak - 总部:墨西哥蒙特雷。收入:40 亿美元(2023 年)
  6. SGL Carbon - 总部:德国威斯巴登。收入:11 亿欧元(2023 年)
  7. 诺贝丽斯 - 总部:美国佐治亚州亚特兰大。收入:151 亿美元(2023 年)
  8. 卓越模具技术(华域汽车系统)- 总部:中国上海。收入:75亿日元(2023年)
  9. 凌云实业 - 总部:中国河北。收入:58亿日元(2023年)
  10. 江苏恒逸(华达汽车科技)——总部:中国江苏。收入:30亿日元(2023年)
  11. 和盛铝业 - 总部:中国广东。收入:29亿日元(2023年)
  12. 宁波旭升机械 - 总部:中国宁波。收入:27亿日元(2023年)
  13. 敏实集团 - 总部:中国宁波。收入:120亿日元(2023年)
  14. 长盈精密科技 - 总部:中国东莞。收入:34亿日元(2023年)
  15. 瑞鑫科技 - 总部:中国广东。收入:25亿日元(2023年)
  16. 宏图科技——总部:中国深圳。收入:23亿日元(2023年)
  17. 南通超达设备 - 总部:中国南通。收入:18亿日元(2023年)
  18. 金宏顺汽车配件 - 总部:中国浙江。收入:15 ​​亿日元(2023 年)。

Covid-19 影响电动汽车市场的电池盒

Covid-19 大流行对电动汽车市场的电池盒产生了显着的负面和正面影响。 2020 年疫情爆发初期,全球供应链出现广泛中断,影响了电动汽车 (EV) 及其零部件(包括电池盒)的生产和分销。封锁、工厂关闭和行动限制导致制造延误,特别是在受病毒影响严重的国家,例如中国,其中很大一部分电池盒制造是在中国进行的。这种中断导致电动汽车生产暂时放缓,从而影响了对电池盒的需求。

此外,疫情造成的金融不确定性和经济放缓导致消费者在电动汽车等大件商品上的支出减少。新车购买量的下降进一步影响了电池盒的需求。许多汽车制造商不得不推迟或缩减其电动汽车生产计划,影响了电池盒供应商的订单量。消费者重点关注必需品和服务的转变也导致了对新型电动汽车以及电池盒的需求减少。

然而,随着世界各国政府推出旨在重振经济的刺激计划,包括对绿色能源和电动汽车的支持,市场开始复苏。这些一揽子计划通常包括购买电动汽车的激励措施、补贴和税收优惠,这有助于重振消费者对电动汽车的兴趣。疫情后“重建得更好”的愿望推动了可持续发展和清洁能源的加速发展,为电池盒市场创造了新的增长机会。随着政府和企业专注于实现长期气候目标和减少碳排放,多个市场对电动汽车的需求激增。

此次疫情还加速了供应链本地化的趋势,以减少对海外供应商的依赖并最大限度地减少未来的干扰。电池壳制造商开始探索更靠近欧洲和北美等主要电动汽车市场的区域生产中心,以避免与全球供应链中断相关的风险。这种回流趋势可能有利于当地制造商,并鼓励电池外壳设计和材料的创新,以满足区域市场的需求。

对充电站等电动汽车基础设施的日益重视,进一步影响了电池盒市场的复苏。随着充电基础设施的扩大,电动汽车的采用预计将继续增长,从而推动对高性能电池盒的需求。此外,固态电池等下一代电池技术的发展为电池壳制造商创新和适应不断变化的需求开辟了新途径。

Covid-19 对电池盒市场的影响也导致了向数字化的转变。公司越来越多地采用先进的数字工具进行设计、模拟和测试,从而缩短开发周期并提高产品质量。此次疫情凸显了市场对敏捷性和适应性的需求,企业采用灵活的制造流程来适应需求和供应条件的变化。

投资分析与机会

电动汽车市场的电池盒提供了多种投资机会,特别是随着电动汽车行业的持续快速增长。投资的关键领域之一是开发电池外壳的轻质材料和先进制造技术。公司正在投资研发,以制造使用铝、碳纤维复合材料和高强度塑料等材料的电池盒,这可以显着减轻车辆重量并提高电池效率。对这些材料的投资不仅可以提高电动汽车的性能,而且还符合更广泛的汽车轻量化设计趋势。

另一个有前景的投资领域是智能电池盒领域。随着电动汽车变得越来越复杂,将智能功能集成到电池盒中(例如温度、电压和其他参数的实时监控)变得至关重要。投资智能电池盒技术可以通过提供提高电池安全性和性能的增值产品,为公司创造新的收入来源。这个机会延伸到开发电池管理系统的软件解决方案,可以利用从智能电池盒收集的数据来优化车辆性能。

该市场还提供电池回收和二次利用应用的投资机会。随着道路上电动汽车数量的增加,对可持续电池处理和回收解决方案的需求也在增加。投资于易于拆卸和回收的电池盒设计可以提供竞争优势。此外,用于二次生命应用的电池盒(例如储能系统)代表了一个不断增长的市场领域,可以从创新的投资策略中受益。

汽车制造商、电池制造商和材料供应商之间的合资和合作是塑造投资格局的另一个趋势。这些合作使公司能够集中资源进行研发、加速产品创新并优化供应链。投资者可以通过寻找机会支持参与战略合作伙伴关系的公司来受益,这些战略合作伙伴关系旨在增强电池盒技术和生产能力。

政府促进电动汽车采用和绿色能源的激励措施和政策也推动了电池盒市场的投资。对电动汽车购买的补贴、对电池技术研究的资助以及旨在减少碳排放的法规创造了有利的投资环境。将战略与这些政策相结合的公司将获得竞争优势,并吸引关注可持续增长的利益相关者的投资。

5 最新进展

  1. 可回收电池盒的开发:几家公司最近开发了使用完全可回收材料的电池盒。这些创新旨在通过使电池寿命结束时更容易回收和循环利用材料来支持可持续发展目标,从而减少浪费。

  2. 电池盒中智能功能的集成:正在推出带有集成传感器的新型电池盒,用于监测温度和其他参数。这些智能功能旨在提高电池安全性并优化性能,并使用实时数据来防止过热等问题。

  3. 扩建生产设施:为了满足不断增长的需求,领先的制造商正在欧洲和北美等主要市场扩大生产设施。这些扩张旨在实现生产本地化、缩短交货时间并最大限度地降低与全球供应链中断相关的风险。

  4. 先进材料开发合作伙伴关系:各公司正在建立战略合作伙伴关系,开发用于电池外壳的先进材料。汽车制造商、材料供应商和研究机构之间的合作重点关注碳纤维和镁合金等轻量化和高强度材料的创新。

  5. 热管理解决方案投资:制造商正在投资用于电池盒的新热管理技术,包括集成冷却通道和相变材料。这些创新旨在通过改善运行过程中的散热来提高电池效率并延长使用寿命。

电动汽车市场电池盒报告覆盖范围

电动汽车市场电池案例报告全面介绍了该行业,包括市场规模、增长动力、限制因素和机遇。它提供了对竞争格局的见解,详细介绍了主要参与者为获得市场份额而采取的策略。该报告涵盖了按类型、应用程序和分销渠道划分的市场细分,为每个细分市场提供了详细分析,以帮助利益相关者识别潜在的增长领域。此外,它还包括深入的区域分析,重点介绍北美、欧洲、亚太地区以及中东和非洲的市场动态。

该报告对 Covid-19 对市场的影响进行了全面分析,详细说明了这一流行病如何影响供应链、生产和需求。此外,报告还讨论了市场的最新发展和趋势,包括材料、热管理和智能电池盒技术的进步。它还包括投资分析,确定利益相关者可以利用新兴市场机会的关键领域。

新产品

电动汽车市场的电池盒推出了多种旨在提高安全性、效率和可持续性的新产品。最新的创新之一是开发由碳纤维和高强度塑料等复合材料制成的超轻电池盒。与传统的铝制电池盒相比,这些电池盒可显着减轻重量,从而提高车辆的续航里程和性能。此外,一些新产品还采用集成热管理解决方案,例如冷却通道和散热材料,有助于在运行过程中保持最佳电池温度。

另一项新产品开发是推出内置传感器的智能电池盒,可实时监控电池健康状况。这些智能箱旨在检测温度异常、电压波动和其他潜在问题,从而实现预测性维护并提高车辆的整体安全性。此外,制造商正在推出模块化电池盒设计,可以轻松适应不同的车辆平台,为汽车制造商提供更大的灵活性。

电动汽车电池盒市场报告详细范围和细分
报告范围 报告详情

提及的热门公司

本特勒、海斯坦普、肯联、日立金属、Nemak、西格里碳素、诺贝丽斯、卓越模具科技(华域汽车系统)、凌云工业、江苏恒逸(华达汽车科技)、和胜铝业、宁波旭升机械、敏实集团、长盈精密科技、瑞鑫科技、宏图科技、南通超达装备、金宏顺汽配

按涵盖的应用程序

纯电动汽车、插电式混合动力汽车

按涵盖类型

铝、钢和不锈钢、其他

涵盖页数

105

涵盖的预测期

2024-2032

覆盖增长率

预测期内为 29.7%

涵盖的价值预测

到 2032 年将达到 18767.62 百万美元

历史数据可用于

2019年至2023年

覆盖地区

北美、欧洲、亚太、南美、中东、非洲

覆盖国家

美国、加拿大、德国、英国、法国、日本、中国、印度、海湾合作委员会、南非、巴西

市场分析

它评估了电动汽车电池盒市场规模、细分、竞争和增长机会。通过数据收集和分析,它可以提供有关客户偏好和需求的宝贵见解,使企业能够做出明智的决策

报告范围

关于电动汽车市场电池案例的报告旨在提供对该行业的详细而准确的分析,涵盖影响市场增长的各个方面。它包括市场结构、关键驱动因素、限制因素、机遇和挑战的概述。该报告的范围扩展到按类型、应用程序和分销渠道进行的市场细分,深入了解推动不同细分市场需求的因素。

报告中的区域分析涵盖北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲等主要市场,提供对区域趋势、市场动态和增长机会的见解。此外,该报告还审视了竞争格局,分析了主要参与者并分析了他们获得市场份额的策略。该报告还考虑了新产品发布、技术进步和战略合作伙伴关系等近期发展对市场增长轨迹的影响。

常见问题

  • 到 2032 年,电动汽车电池盒市场预计将达到什么价值?

    到2032年,全球电动汽车电池盒市场预计将达到18767.62百万美元。

  • 到 2032 年,电动汽车电池盒市场的复合年增长率预计是多少?

    预计到 2032 年,电动汽车电池盒市场的复合年增长率将达到 29.7%。

  • 电动汽车电池盒市场的主要参与者或最具主导地位的公司有哪些?

    本特勒、海斯坦普、肯联、日立金属、Nemak、西格里碳素、诺贝丽斯、卓越模具科技(华域汽车系统)、凌云工业、江苏恒逸(华达汽车科技)、和胜铝业、宁波旭升机械、敏实集团、长盈精密科技、瑞鑫科技、宏图科技、南通超达装备、金宏顺汽配

  • 2023年电动汽车电池盒市场价值是多少?

    2023年,电动汽车电池盒市场规模为195302万美元。

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  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
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  • South Africa+27
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