生物燃料市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（生物柴油、生物乙醇）、按应用（化学工业、运输燃料）以及 2035 年区域洞察和预测

生物燃料市场规模

2025年全球生物燃料市场规模为26.9亿美元，预计将持续增长，到2026年达到28.5亿美元，2027年达到30.2亿美元，到2035年扩大到48.1亿美元。在全球脱碳的推动下，2026年至2035年预测期内的复合年增长率为6.01%。目标、可再生燃料指令以及对第二代生物燃料不断增加的投资。此外，原料转化效率和可持续能源政策的技术进步进一步增强了全球生物燃料市场在运输和工业能源应用领域的长期潜力。

在美国生物燃料市场，由于交通能源采用率达到 32%，对乙醇的需求增长了 35%。商业车队的生物柴油应用扩大了 28%，而可再生柴油的利用率则猛增 30%。农业驱动的生产基地推动原料需求增长 27%，而能源独立举措推动市场增长 34%。此外，政府的激励措施支持先进生物燃料项目增长了 29%，而航空燃料的采用率增长了 26%，展示了美国在可再生和清洁燃料开发方面的领导地位。

主要发现

• 市场规模：该市场预计将从2024年的24.5亿美元增至2025年的25.9亿美元，到2034年将达到43亿美元，复合年增长率为5.8%。
• 增长动力：可再生运输燃料扩张 68%，乙醇混合指令增长 54%，生物柴油采用率 47%，航空燃料一体化 41%，可持续能源政策 39%。
• 趋势：生物乙醇产量增长 66%，生物柴油需求增长 59%，藻类燃料增长 42%，先进生物燃料扩张 37%，地区采用激增 33%。
• 关键人物：Valero、BP、ADM、Green Plains、诗人等。
• 区域见解：在政府激励措施的支持下，北美占有 36% 的市场份额；亚太地区在能源需求的推动下确保了32%；欧洲制定气候政策的比例为 22%；中东和非洲通过基础设施和农业资源占据了 10% 的份额。
• 挑战：63% 对原料的依赖、47% 的供应链波动、41% 的生产成本压力、39% 的土地使用竞争、35% 的排放合规问题。
• 行业影响：72% 转向可再生能源车队，碳排放减少 61%，农村就业增加 54%，能源安全改善 49%，燃料组合多样化 45%。
• 最新进展：可再生柴油工厂扩建 71%、航空燃料试点项目 63%、藻类生物燃料测试 52%、行业合作 44%、第二代技术规模扩大 39%。

随着可持续发展目标的不断提高推动全球采用，生物燃料市场正在经历变革性增长。超过 65% 的需求来自交通运输部门，而近 42% 的投资集中在先进的生物燃料技术。由于能源多元化，亚太地区贡献强劲，增长超过 30%，而北美则强调可再生能源指令，份额超过 35%。生物乙醇和生物柴油的日益普及正在重塑全球能源结构，为各行业实现近 55% 的碳减排目标做出贡献。这一转变使生物燃料成为全球清洁能源解决方案的战略推动者。

生物燃料市场趋势

全球生物燃料市场正在快速增长，目前生物燃料占全球运输燃料需求总量的4%。 2022年，在政府政策和推动清洁能源替代品的推动下，全球生物燃料需求将增长6%。交通燃料中的生物燃料混合率在北美达到8%，在欧洲达到6%，在亚太地区达到5%。先进生物燃料占生物燃料总产量的3%，而生物柴油产量增长了7%。乙醇产量增长了5%，其中美国和巴西合计占全球产量的70%。

在亚太地区，生物燃料需求激增 9%，印度和中国等主要市场增加了混合要求。印度的乙醇混合目标升至10%，而中国的生物柴油出口则扩大12%。得益于棕榈油生物柴油产量的增长，东南亚的生物燃料产量增长了 15%。欧洲生物燃料消耗量增长 6%，可再生能源柴油机占总市场份额的10%。德国、法国和荷兰占欧洲生物燃料消费总量的50%。

可持续航空燃料（SAF）的采用正在增加，2022年使用量将增长14%。SAF可以减少60%至90%的碳排放，但其市场份额仍低于1%。欧盟法规要求到 2025 年 SAF 使用量至少为 2%，到 2030 年增加到 6%。美国的目标是到 2030 年用 SAF 替代 5% 的传统航空燃油，而亚太地区的 SAF 产能预计将扩大 18%。

船舶行业的生物燃料也在增长，生物燃料动力船舶占新船订单的 5%。生物燃料混合物已实现碳排放量减少 20%，纯生物燃料可减少高达 95% 的碳排放量。 2022 年，提供生物燃料的港口数量增加了 42%，主要贸易中心不断增加供应量以满足不断增长的需求。

主要石油公司正在投资生物燃料，全球超过40%的炼油厂计划到2030年扩大生物燃料产量。到2025年，全球可再生柴油产能预计将增长38%，而同期生物柴油产量预计将增长22%。生物燃料在交通、航空和海洋领域的扩张必将增强市场，政策驱动的需求将推动全球范围内更高的采用率。

生物燃料市场动态

机会

扩大先进生物燃料和第二代原料

先进生物燃料占生物燃料总产量的3%，市场渗透率预计将增加。第二代生物燃料减少了土地使用竞争，产量增长了 18%。农业废弃物和藻类生物燃料等非食品原料占全球生物燃料产量的 9%。欧盟的可再生能源指令规定，到 2030 年，可再生能源在交通领域的份额达到 14%，从而促进生物燃料投资。北美的纤维素乙醇产量增长了 22%，对新生产设施进行了大量投资。向可持续原料的转变将推动生物燃料市场的长期增长。

驱动程序

交通运输领域越来越多地采用生物燃料

交通运输行业的碳排放量占全球碳排放量的 25%，这推动了对替代燃料的需求。生物燃料占运输燃料总需求的 4%，到 2022 年，可再生柴油的使用量将增加 12%。超过 40% 的国家/地区的乙醇混合要求有所提高，其中北美达到了 8% 的混合率。欧洲的生物燃料在道路运输燃料中的份额达到 6%，而亚太地区的生物燃料采用量增加了 9%。航空业的可持续航空燃料 (SAF) 产量增长了 14%，全球强制要求到 2030 年 SAF 使用量达到 5%。各国政府和行业正在加紧努力，实现燃料来源脱碳。

市场限制

"高生产成本影响大规模采用"

生物燃料的生产成本仍比传统燃料高 30% 至 50%，限制了其广泛采用。由于供应链中断和需求增加，2022 年生物燃料原料价格飙升 25%。生物柴油仍然比传统柴油贵 20%，而可再生柴油的成本则高出 35%。航空业面临成本障碍，可持续航空燃油的价格比航空燃油高 2.5 倍。基础设施限制导致全球 45% 的生物燃料生产设施无法满负荷生产。尽管需求不断增长，但获得具有成本效益的原材料和炼油技术的机会有限，市场扩张继续放缓。

市场挑战

"基础设施和分销网络有限"

生物燃料仅占全球燃料基础设施的 5%，造成了分配瓶颈。全球超过 60% 的加油站缺乏高效分配生物燃料的基础设施。在新兴市场，只有 20% 的加油站提供与生物燃料兼容的泵。生物燃料的运输和储存成本仍然很高，物流费用占最终燃料价格的15%。在航空领域，只有 8% 的机场拥有可持续航空燃料所需的基础设施。对生物燃料供应链的有限投资继续阻碍大规模部署，影响整体市场渗透率。

细分分析

生物燃料市场根据类型和应用进行细分，生物柴油和生物乙醇是主要燃料类型。生物柴油占全球生物燃料市场份额的35%，而生物乙醇则占60%。剩下的 5% 分配给先进的生物燃料和新兴的可再生燃料替代品。从应用来看，交通燃料占据主导地位，消耗了生物燃料总产量的80%。化学工业占全球生物燃料使用量的 15%，其他行业占剩余的 5%。生物燃料的采用因地区而异，北美和欧洲的消费量领先。

按类型

• 生物柴油： 生物柴油占生物燃料市场总量的35%，到2022年需求将增长7%。欧洲引领生物柴油消费，占全球需求的45%，其次是北美，占30%。在政府指令不断增加的推动下，亚太地区的生物柴油采用量增长了 12%。生物柴油混合在全球道路运输燃料中的比例达到 6%，部分地区的渗透率更高。可再生柴油是生物柴油的一种变体，增长了 14%，目前占生物柴油总产量的 10%。海运业将生物柴油的使用量增加了 20%，主要航运公司采用生物燃料混合物来实现可持续发展目标。

• 生物乙醇： 生物乙醇占生物燃料市场总量的60%，到2022年全球产量将增长5%。美国和巴西合计占全球生物乙醇产量的70%以上。北美的乙醇混合率达到8%，而欧洲的混合份额为5%。亚太地区的乙醇消费量增长了 9%，其中印度和中国推动了需求。在航空领域，乙醇基燃料占可持续航空燃料产量的 3%。农业部门贡献了 65% 的生物乙醇原料，其中玉米和甘蔗是主要来源。

按申请

• 化工： 化学工业消耗了生物燃料总产量的15%，到2022年需求将增长6%。生物基化学品目前占工业化学品总产量的10%，其中生物乙醇是主要原料。生物柴油衍生甘油用于 40% 的个人护理和制药应用。依赖生物乙醇的生物塑料行业产能增长了18%。北美在生物基化学品的采用方面处于领先地位，占据 35% 的市场份额，其次是欧洲，占 30%。在政府激励措施和企业可持续发展举措的推动下，亚太地区的生物基化学工业增长了 12%。

• 运输燃料： 运输燃料消耗了全球生物燃料产量的 80%，到 2022 年需求将增长 9%。生物燃料占道路运输燃料总量的 6%，其中生物柴油和乙醇占据主导地位。航空业将可持续航空燃料使用量增加了 14%，其中欧洲和北美占总消耗量的 75%。船舶行业将生物燃料的采用扩大了 20%，兼容生物燃料的船舶占新船舶订单的 5%。使用生物燃料的公共交通系统增加了 15%，其中公共汽车和火车采用更高比例的生物燃料混合物。政府要求至少混合 10% 的生物燃料正在推动多个地区的采用。

区域展望

生物燃料市场正在各个地区扩张，其中北美、欧洲、亚太地区以及中东和非洲对全球生物燃料生产和消费做出了重大贡献。北美占全球生物燃料产量的40%，其中美国的乙醇和生物柴油产量领先。在严格的可再生能源法规的推动下，欧洲占据了 30% 的份额。亚太地区的生物燃料消费量增长了 9%，其中印度和中国成为主要市场。中东和非洲的生物燃料采用率增长了 12%，对可持续航空燃料的投资增长了 15%。

北美

北美主导全球生物燃料市场，占总产量的40%。仅美国就生产了全球 50% 以上的乙醇供应，其中生物乙醇占该地区燃料消耗总量的 8%。 2022 年生物柴油需求将增长 7%，可再生柴油产量将增长 14%。在政府激励措施和碳减排政策的支持下，加拿大的生物燃料行业增长了 10%。航空业的可持续航空燃料采用量增加了 12%，主要航空公司承诺到 2030 年 SAF 的使用量达到 10%。海运业的生物燃料混合量增加了 15%，30% 的航运公司将可再生燃料纳入其运营。美国的可再生燃料指令继续推动市场扩张，混合目标逐年上升。

欧洲

欧洲占据全球生物燃料市场30%的份额，到2022年生物燃料消费量将增长6%。欧盟规定到2030年可再生能源在交通运输中的份额达到14%，从而推动了对生物柴油和生物乙醇的需求。德国、法国和荷兰占欧洲生物燃料消费总量的50%。该地区的生物柴油混合率平均为 6%，可再生柴油的采用率上升了 9%。可持续航空燃料产量扩大了 18%，法规要求到 2025 年 SAF 混合量达到 2%。海洋领域的生物燃料使用量增加了 20%，港口生物燃料供应量增加了 35%。先进生物燃料目前占总产量的 5%，第二代原料增长了 12%。欧洲各国政府继续通过补贴和碳减排目标支持生物燃料的扩张。

亚太

亚太地区的生物燃料需求增长了 9%，其中印度和中国的采用率领先。印度乙醇混合率达到10%，2022年产量扩大15%。中国生物柴油出口增长12%，国内消费增长8%。东南亚以棕榈油为基础的生物柴油产量增长了 14%，其中印度尼西亚和马来西亚占该地区产量的 70%。日本和韩国将可持续航空燃料产量扩大了 18%，生物燃料兼容航班增加了 22%。海洋领域的生物燃料使用量增长了 25%，新加坡和中国的港口扩大了生物燃料储存能力。先进生物燃料占地区生物燃料产量的 6%，其中非食品原料增长了 10%。政府政策继续推动增长，一些国家实施了更高的生物燃料混合指令。

中东和非洲

中东和非洲地区的生物燃料采用量增加了 12%，主要投资于替代燃料。生物柴油需求增长 10%，其中南非和阿联酋引领地区生产。生物乙醇消费量增长9%，产能扩张14%。可持续航空燃料投资增长了 15%，阿联酋和沙特阿拉伯的航空公司采用生物燃料驱动的航班。随着航运公司扩大生物燃料的采用，海洋领域的生物燃料使用量增加了 20%。先进生物燃料目前占该地区产量的 5%，而基于废物的生物燃料增长了 11%。支持碳减排目标的政府举措推动了对清洁燃料的需求，主要市场的生物燃料混合要求不断增加。生物燃料基础设施继续扩建，加油站和炼油厂的生物燃料加工能力提高了 18%。

主要生物燃料市场公司名单简介

技术进步

随着生产技术的进步、效率和可持续性的提高，生物燃料市场正在不断发展。基于酶的乙醇生产效率提高了 20%，降低了成本并提高了产量。利用废物原料的先进生物柴油生产方法使产量增加了 15%，降低了对粮食作物的依赖。可持续航空燃油技术已实现减排80%，2022年全球产能将增加14%。

加氢处理植物油 (HVO) 技术正在彻底改变可再生柴油生产，其采用率增长了 18%。生物燃料精炼厂中碳捕获与封存 (CCS) 的集成已将碳排放量减少了 35%。在北美，使用纤维素原料的新生物精炼厂已将生物燃料产量提高了 25%。欧洲基于藻类的生物燃料效率提高了 12%，为替代燃料的发展做出了贡献。

生物燃料工厂的自动化和人工智能将生产效率提高了 22%，减少了浪费并优化了资源。区块链技术被用来提高供应链透明度，目前有 8% 的生物燃料交易通过区块链系统进行验证。生物精炼工艺的创新不断降低成本，支持多个行业更高的采用率。

新产品开发

生物燃料市场正在见证新产品创新，第二代生物燃料产能扩大了17%。使用藻类原料的可再生柴油变体已将温室气体排放量减少了 85%。先进的乙醇混合汽油目前占北美燃料消耗总量的 9%。在欧洲，生物汽油混合物增加了 14%，提高了燃油效率并减少了排放。

含有合成生物成分的可持续航空燃料 (SAF) 配方将能源效率提高了 12%，需求量增加了 18%。船舶工业引入了新型生物柴油混合物，将硫排放量减少了 20%，并提高了发动机性能。生物基喷气燃料现已获得商业用途认证，长途航班的使用量扩大了 16%。

农业废物衍生的生物燃料正在受到越来越多的关注，亚太地区的产能增加了 22%。由生物乙醇衍生的生物塑料的发展猛增了15%，推动了包装行业的可持续发展。氢和生物柴油相结合的混合生物燃料混合物的燃烧效率提高了 30%。使用生物燃料副产品制造的生物基润滑油的增长量增长了 10%，为汽车和工业部门提供了支持。

生物燃料市场的最新发展

• 扩大可持续航空燃料 (SAF) 生产： 2023 年和 2024 年，可持续航空燃料产量将增长 18%，新炼油厂将有助于提高产量。航空公司将 SAF 的使用量扩大了 14%，监管要求到 2025 年至少混合使用 2%。北美和欧洲占全球 SAF 消费量的 75%，亚太地区的采用量增加了 12%。

• 可再生柴油产能的增长： 2023 年，可再生柴油产能将扩大 22%，几家主要石油公司投资建设新的炼油设施。基于 HVO 的柴油目前占整个生物燃料市场的 10%，其在道路运输中的采用率增长了 15%。美国引领可再生柴油增长，产量增加了 25%，其次是欧洲，增幅为 18%。

• 增加生物乙醇混合指令： 世界各国政府提高了生物乙醇混合要求，导致 2023 年和 2024 年乙醇消费量增加 9%。印度实现了 12% 的乙醇混合率，计划到 2025 年达到 20%。美国维持 8% 的乙醇混合率，而欧洲则将生物乙醇的采用率提高了 7%，以符合其可再生能源目标。

• 生物燃料在海洋领域的扩展： 海事部门将生物燃料的采用扩大了 20%，兼容生物燃料的船舶占新船订单的 6%。港口的生物燃料供应量增加了 35%，支持向低排放航运的过渡。国际航运公司承诺到 2030 年将碳排放量减少 40%，从而推动对生物柴油和可再生柴油的需求。

• 第二代生物燃料的进步： 源自非粮食原料的第二代生物燃料的产量到 2023 年将增长 16%。基于农业废物的生物燃料占总产量的 12%，减少了对传统作物的依赖。先进的基于酶的生物燃料转化工艺将效率提高了 20%，降低了生产成本并提高了产量。欧洲和北美引领第二代生物燃料投资，占该领域总资金的 65%。

生物燃料市场的报告覆盖范围

生物燃料市场报告详细分析了影响全球生物燃料行业的关键细分市场、行业趋势和技术进步。市场按类型细分，生物乙醇占生物燃料总产量的60%，生物柴油占35%。包括第二代生物燃料在内的先进生物燃料占市场份额为 5%，到 2023 年产量将增长 16%。

从应用来看，运输燃料消耗了生物燃料总产量的80%，而化学工业则占15%。船舶行业的生物燃料采用量增加了 20%，兼容生物燃料的船舶占新订单的 6%。可持续航空燃料的使用量增加了 14%，全球强制要求到 2025 年至少混合 2% 的 SAF。

从地区来看，北美占据主导地位，占全球生物燃料产量的 40%，其次是欧洲，占 30%，亚太地区占 20%。中东和非洲地区的生物燃料消费量增长了 12%，可再生柴油产量增长了 18%。生物乙醇混合指令增加了 9%，其中印度达到了 12% 的混合率，美国则维持 8%。

该报告强调了技术进步，包括基于酶的生物燃料转换，该转换将效率提高了 20%。生物燃料精炼厂采用碳捕获和储存技术可减少 35% 的碳排放。第二代生物燃料的投资增长了 16%，其中非食品原料占全球生物燃料产量的 12%。生物燃料基础设施的扩张、混合指令的增加以及 SAF 采用的兴起继续影响着全球生物燃料市场。