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柴油发动机市场

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柴油发动机的市场规模,份额,增长和行业分析,按应用(农业设备,建筑设备,园林绿化设备,材料处理设备,发电机/泵,其他空气压缩机,其他)以及203333333333的300 hp,50 hp,50 hp,50 hp,50-100 hp,100-300 hp,> 300 hp)。

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最后更新: May 26 , 2025
基准年: 2024
历史数据: 2020-2023
页数: 119
SKU ID: 22382111
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柴油机市场规模

The Global Diesel Engines Market size was estimated at USD 9,545.38 million in 2024 and is anticipated to reach approximately USD 9,889.97 million in 2025, eventually expanding to USD 13,132.2 million by 2033. The market is expected to grow at a steady pace, driven by increasing demand across industrial, automotive, maritime, and power generation sectors, exhibiting a compound annual growth rate of在2025年至2033年的整个预测期内,有3.61%。

柴油发动机市场

在美国柴油发动机市场中,燃油效率,严格的排放法规以及采用柴油动力的商用车的提高正在推动增长。此外,增加了对基础设施的投资,建筑行业的快速扩展以及对高性能引擎在农业和采矿中的持续需求在市场发展中起着关键作用。对混合柴油电力技术和可再生柴油替代方案的越来越重视正在进一步重塑该地区的竞争格局。

关键发现

  • 市场规模:预计该行业将从95.4538亿美元(2024)增长到98.8997亿美元(2025年),到2033年达到1.3132亿美元,反映了3.61%的复合年增长率。
  • 成长驱动力:备用发动机需求激增50%,工业依赖40%,混合发电机使用35%,基础设施增强30%,增长25%。
  • 趋势:65%的功能涡轮系统,60%的动力全球机队,55%的重型发动机使用情况,40%的铁路集成,18%的效率优化。
  • 主要参与者:康明斯,卡特彼勒,沃尔沃,三菱,扬马
  • 区域见解:北美指挥40%,欧洲占35%,亚太地区上升20%,中东和非洲贡献了15%,而工业用途则为50%。
  • 挑战:70%受排放规范的影响,50%过渡到混合动力车,40%的成本增长,35%的改造需求,与传统柴油相比25%。
  • 行业影响:60%采用涡轮增压,50%排放系统升级,40%的预测维护吸收,30%的数字整合,18%的燃油效率提高。
  • 最近的发展:42%的LNG卡车渗透,35%的替代策略转移,30%的清洁柴油投资,25%的生物燃料兼容性推动力,22%的非道路延迟。

柴油发动机市场已大大扩展,过去一段时间内市场份额约为50%。工业应用主要占总需求的40%,而商业用途则紧随其后的30%。运输部门占柴油发动机消耗的近25%。北美占全球市场的40%以上,而亚太地区的增长最快为20%。中型柴油发动机的范围为2.1-5.0兆瓦,约占市场总份额的38%。技术进步提高了柴油发动机效率约15%,进一步推动了市场渗透。

柴油发动机市场

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柴油发动机市场趋势

柴油发动机市场的需求激增约为45%,这是由于工业和商业应用的增加所致。重型柴油发动机占市场份额的近55%,而中型发动机则占30%。轻型柴油发动机对整体需求贡献了约15%。

柴油动力的车辆占全球商业车队的近60%,重型卡车占该细分市场的50%以上。海洋应用约占市场的25%,而铁路运输公司依靠柴油发动机约40%的机车。

北美约占柴油发动机市场的42%,而欧洲则占35%。亚太地区正在经历快速扩张,由于工业化和基础设施增长的增长,其市场份额约为20%。拉丁美洲以及中东和非洲的综合市场份额约为15%。

技术进步使柴油发动机效率提高了近18%,涡轮增压柴油发动机现在约占新设施的65%。这些涡轮增压系统的功率输出增加了约20%。混合柴油机系统在采用时正在增长,占市场的近10%。

严格的排放法规导致近75%的新制造的柴油发动机整合了先进的排放控制技术。柴油发动机使用后处理系统的改造增加了约22%,以达到合规性标准。与生物燃料兼容的柴油发动机正在见证采用的越来越多,其市场渗透率超过了几个行业的30%。

柴油发动机市场动态

opportunity
机会

柴油发动机在海洋领域的扩展

海洋工业占柴油发动机市场的近25%,对燃油效率发动机的需求增长了约30%。采用双燃料海洋柴油发动机的采用率提高了近20%,从而提高了燃料灵活性。船东正在投资高级柴油推进系统,将采用率提高了约35%。海洋柴油发动机中数字监测和自动化的整合已提高了效率近40%。此外,更严格的海上排放法规驱动了对清洁柴油发动机的需求,并且以合规性的升级增长了约45%。

drivers
司机

对备用解决方案的需求增加

在电力备用解决方案中对柴油发动机的需求飙升了近50%,这是由于频繁停电和对可靠的能源的需求所驱动的。工业应用对这一需求贡献了约40%,而商业和住宅部门共同占近35%。在经历不稳定网格基础设施的地区,柴油发电机的采用率增加了30%左右。由于对不间断的操作的需求不断增长,高效柴油发动机在数据中心中的集成增长了约25%。此外,对混合柴油发电机的需求增加了近20%,从而提高了能源效率。

市场约束

"严格的排放法规影响柴油发动机采用"

严格的排放规范的实施影响了近70%的柴油发动机制造商,需要先进的排放控制系统。合规成本增加了约35%,影响了生产费用。由于监管限制,常规柴油发动机的市场份额下降了近25%。改造现有的柴油发动机以满足新标准的增长约30%,增加了企业的运营成本。采用替代燃料的采用量增长了近40%,从传统柴油发动机转移了需求。此外,将近50%的车队运营商正在考虑过渡到混合或电动替代方案以实现可持续性目标。

市场挑战

"高维护和运营成本"

柴油发动机维护费用增加了近30%,影响了工业和商业用户。燃料成本约占总运营费用的50%,这使得效率提高至关重要。备件成本增加了近25%,增加了车队运营商的财务压力。定期维修的需求导致了近20%的依赖柴油发动机的企业的停机时间。此外,柴油发动机维护中的劳动力短缺影响了近35%的服务提供商,从而导致了延长的维修时间。提高成本效益的解决方案的推动力使预测维护的需求增加了近40%。

分割分析

柴油发动机市场按类型和应用细分,每个类别都大大促进了市场增长。按类型,功率评级少于50 hp的发动机占市场份额的近30%,这是由于它们在小规模应用中的使用而驱动。 50-100 hp系列的发动机约占25%,在中档机械中广泛采用。功率输出在100-300 hp之间的柴油发动机占市场的近20%,主要用于重型设备。高于300 hp的发动机约25%,主导大型工业和商业应用。

按类型

  • <50 hp: 柴油发动机在50 hp以下的发动机占市场的近30%,而小型农业机械,美化设备和便携式电力解决方案的需求不断增长。这些发动机在紧凑的建筑设备中的使用增加了约15%。他们在电力备用解决方案中的采用飙升了近20%,尤其是在住宅和小型企业应用程序中。
  • 50-100 hp: 50-100 hp系列中的发动机约有25%的市场,通常用于中等规模的农业和建筑机械。这些发动机在材料处理设备中的需求增长了近18%。它们在中小型发电机组中的使用增加了约22%,以确保商业应用中的稳定电源。
  • 100-300 hp: 柴油发动机的功率在100-300 hp之间,占市场的近20%,主要是由建筑和重型工业应用驱动的。它们在大规模材料处理设备中的采用增长了约30%。发电机组制造商的需求增长了近25%,可确保关键基础设施的功率可靠性。
  • > 300 hp: 超过300 hp的高功率柴油发动机占市场的25%,主要是需要最高效率的行业。它们在海洋应用中的使用增加了近35%。这些发动机在高性能空气压缩机中的采用已增长了约28%,支持了大规模的工业运营。

通过应用

  • 农业设备: 农业机械中使用的柴油发动机占总市场的近35%。他们在拖拉机中的采用增加了约20%。对柴油动力灌溉泵的需求增长了近15%,以确保耕作可靠的供水。
  • 建筑设备: 建筑业为柴油发动机市场贡献了近30%,重型机械需求增长了约25%。柴油动力的挖掘机和装载机的采用率增加了近22%,支持了大规模的基础设施项目。
  • 美化设备: 园林绿化应用中的柴油发动机占市场的近10%,对商业割草机的需求增长了约18%。在多功能车中使用柴油发动机的使用已增加了近12%,从而确保了有效的户外维护操作。
  • 材料处理设备: 柴油发动机市场的近20%归因于物质处理设备,叉车约占该细分市场的15%。仓库运营中对大功率柴油发动机的需求增长了近22%。
  • 发电机组/泵: 发电机和泵中使用的柴油发动机占市场占25%的25%,备用电源解决方案占据了近30%的需求。在灌溉和工业应用中采用柴油动力的水泵增加了约18%。
  • 空气压缩机: 空气压缩机细分市场对柴油发动机市场贡献了近12%,对高效型号的需求增加了约20%。建筑和采矿行业中柴油动力的压缩机的采用率上升了近25%。
  • 其他的: 包括海洋推进和铁路发动机在内的其他应用程序占市场的近18%。在国防应用中采用柴油发动机已增长了约15%,可确保军用车辆和海军船只的可靠性。

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区域前景

柴油发动机市场在地理上进行了细分,北美约有40%的市场份额。欧洲紧随其后,对全球市场贡献了近35%。亚太地区目睹了迅速的扩张,其市场份额增加了约20%。中东和非洲地区占柴油发动机市场的近15%,主要由基础设施和工业发展驱动。工业应用在所有地区占主导地位,占柴油发动机使用情况的近50%。商业和住宅部门共同贡献了约30%,而运输部门约有20%的市场。

北美

北美占有约40%的柴油发动机市场,对工业和商业应用的需求不断增长。美国占区域市场的近70%,由发电和重型机械采用广泛的柴油发动机驱动。加拿大大约占北美市场的20%,主要是在建设和采矿领域。对柴油动力备份发电机的需求增长了近25%,可确保整个行业可靠的电源。运输部门约占北美柴油发动机市场的30%,重型卡车占该细分市场的近60%。海洋部门也扩大了,柴油推进系统增长了约18%。环境法规导致近40%的新制造的柴油发动机融合了先进的排放控制技术。现在,混合柴油机系统占区域市场的15%,采用稳定增长。

欧洲

欧洲占全球柴油发动机市场的近35%,德国,法国和英国共同占区域市场的65%。工业应用占主导地位,占柴油发动机需求的近45%。商业部门约占30%,而运输部门约占25%。采用柴油动力的发电机组已增长了近20%,以确保关键基础设施的能源安全。材料处理设备中对柴油发动机的需求增加了约22%,支持仓库和物流运营。在燃油效率提高的推动下,在海洋应用中使用高性能柴油发动机的使用已增长了近28%。更严格的排放规范导致采用了清洁柴油发动机技术,将近50%的新柴油发动机整合了先进的排气处理系统。向兼容生物燃料兼容的柴油发动机的过渡增长了约35%,与欧洲的可持续发展计划保持一致。

亚太

亚太地区的迅速增长,其市场份额增长了近20%,这是在工业化和基础设施发展的推动下。中国和印度共同占区域柴油发动机市场的60%,多个行业的需求增加。建筑部门占柴油发动机使用情况的近30%,重型设备的采用量增加了约25%。运输行业占区域市场的25%,其中柴油动力的商业车辆占该细分市场的近50%。对柴油发电机的需求飙升了约30%,可确保网格基础设施不一致的地区可靠的电源。海洋应用中采用柴油发动机的采用量增加了近22%,支持了区域运输和物流。混合柴油电力技术正在获得吸引力,响应提高效率,采用率增长了约18%。柴油发动机的改造以满足排放标准的增长近28%,以解决环境问题。

中东和非洲

中东和非洲地区占全球柴油发动机市场的近15%,主要是由能源,建筑和工业应用驱动的。石油和天然气行业约占柴油发动机使用情况的35%,高功率发动机支持提取和加工操作。建筑业为区域柴油发动机市场贡献了近30%,由于大型基础设施项目,需求增加了约22%。运输部门约占20%,其中柴油动力的商业车队占该细分市场的近55%。对柴油发电机组的需求增加了约25%,从而确保电力有限的地区的电力可靠性。海洋柴油发动机的收养率上升了近20%,支持港口运营和航运行业。柴油发动机改造以提高排放控制的依从性已增加了近18%,与关键市场的监管变化保持一致。此外,混合柴油技术采用大约增长了15%,从而提高了各个行业的能源效率。

关键柴油发动机市场公司介绍了

  • 昌花
  • JMC
  • 沃尔沃
  • 三菱
  • 毛虫
  • Yanmar
  • 戴姆勒
  • 康明斯
  • CNHTC
  • Yuchai
  • 库博塔
  • 哈兹
  • 科勒
  • DFAC
  • 昆切
  • Yunnei Power
  • 魏斋
  • Foton
  • 男人
  • faw

市场份额最高的顶级公司

  • 康明斯: 持有全球柴油发动机市场的约15%,领导着工业和商业应用,并在运输和发电方面采用了强劲的采用。
  • 毛虫: 占市场的近12%,在建筑,采矿和重型柴油发动机制造方面具有占主导地位。
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柴油发动机市场的技术进步

柴油发动机市场正在见证巨大的进步,燃油效率提高提高了近20%。涡轮增压技术采用率增加了大约60%,将发动机功率输出提高了近25%。普通铁路直接注入的整合使燃油燃烧效率提高了约30%,使排放量降低了近35%。混合柴油发动机的采用量飙升了约18%,促成燃料节省近15%。数字监控和预测维护技术已在近40%的新制造的柴油发动机中实施,将停机时间降低了约25%。采用先进的排气后处理系统已增加了近50%,从而显着降低了颗粒物的排放。现在,大约30%的新柴油发动机使用了轻量级材料,将燃油经济性提高了近12%。低摩擦发动机组件的发展导致效率增长约10%,从而进一步优化了能源消耗。

新产品开发

柴油发动机市场的新产品开发集中在效率和降低上,近50%的新推出的型号结合了混合动力柴油技术。与生物燃料兼容的柴油发动机现在约占新产品介绍的30%,将碳排放量降低了近20%。可变几何涡轮增压器的引入使发动机响应能力提高了近25%,从而优化了动力传递。将近40%的新柴油发动机配备了高级电子控制单元,可提高燃油喷射精度约15%。现在,低噪声柴油发动机占市场的近18%,解决了城市地区的噪声污染问题。高压燃油喷射系统的采用使燃烧效率提高了约22%,从而降低了燃料消耗。将近35%的新柴油发动机整合了轻量级铝制组件,将整体发动机重量降低了约10%。市场还看到紧凑型柴油发动机设计的增加,对于太空效率的电力解决方案的需求增长了近28%。

柴油发动机市场的最新发展

  • 采用LNG驱动卡车的增加: 重型行业中采用液化天然气(LNG)卡车的飙升约42%,使柴油需求减少了近4%。这种转变极大地影响了柴油发动机的销售,尤其是在强调替代运输燃料来源的地区。
  • 可再生柴油生产中的挑战: 可再生柴油生产面临运营挫折,近18%的计划生产能力经历延迟。市场波动和政策变化导致盈利能力降低,影响了近25%的可再生燃料炼油厂。在主要的炼油中心中,人们感受到了影响,将注意力转向替代燃料策略。
  • 影响柴油车辆的排放法规: 新的监管框架影响了近50%的柴油发动机制造商,需要在低排放技术方面取得进步。更严格的排放标准驱动了市场过渡,近30%的公司投资了清洁柴油发动机解决方案。在各个地区,柴油车辆的逐步淘汰计划影响了近35%的行业利益相关者。
  • 柴油发动机效率的技术突破: 领先的柴油发动机制造商的热效率提高了约14%,为燃油效率树立了新的基准。涡轮增压和燃油注入系统的进步估计提高了总体发动机性能,降低排放和提高耐用性的20%。
  • 延迟非道路柴油发动机法规: 规范非道路柴油发动机排放的努力已经停滞不前,影响了近5%的国家碳排放。更严格的标准的实施已被推迟,影响了工业和建筑部门的近640,000台柴油动力的机器。监管不确定性影响了非道路柴油发动机市场中近22%的投资决策。

报告覆盖范围

柴油发动机市场报告提供了全面的分析,涵盖了近100%的关键行业领域,包括类型,应用和区域前景。该研究包括对近95%的市场趋势,技术进步和竞争景观的见解。

该报告评估了各个行业柴油发动机的采用,工业应用占市场总需求的近50%。商业部门持有约30%,而运输占近20%。建筑业占柴油发动机使用率的近25%,而农业贡献约15%。

该报告中的区域分析重点介绍了北美占总市场份额的近40%,其次是欧洲约35%。亚太地区占市场的近20%,这是由于工业化的增加所致。中东和非洲的贡献约为15%,主要在石油,天然气和基础设施领域。

该报告研究了技术创新,现在将近60%的柴油发动机整合了涡轮增压技术。混合动力柴油系统的采用率增加了约18%,而在近75%的新生产的发动机中实施了排放控制进步。此外,将近40%的市场参与者投资于数字监控和预测维护系统。

报告中涵盖的主要公司概况占全球柴油发动机销售的近80%,为竞争提供了战略见解。该研究还包括对政策影响的评估,近50%的制造商面临监管合规性挑战,影响投资策略和产品开发。

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柴油发动机市场市场报告详细范围和细分
报告覆盖范围 报告详细信息

通过涵盖的应用

农业设备,建筑设备,美化设备,材料处理设备,发电机组/泵,空气压缩机,其他

按类型覆盖

300 hp

涵盖的页面数字

119

预测期涵盖

2025年至2033年

增长率涵盖

在预测期内的复合年增长率为3.61%

涵盖了价值投影

到2033年,1313200万美元

可用于历史数据可用于

2020年至2023年

覆盖区域

北美,欧洲,亚太,南美,中东,非洲

涵盖的国家

美国,加拿大,德国,英国,法国,日本,中国,印度,海湾合作委员会,南非,巴西

常见问题

  • 柴油发动机市场预计到2033年有什么价值?

    到2033年,全球柴油发动机市场预计将达到1.3132亿美元。

  • 预计到2033年将展出柴油发动机市场的CAGR?

    预计到2033年,柴油发动机市场的复合年增长率为3.61%。

  • 谁是柴油发动机市场的顶级玩家?

    changchai,JMC,沃尔沃,三菱,卡特彼勒,Yanmar,daimler,Cummins,CNHTC,CNHTC,Yuchai,Kubota,Hatz,Hatz,Kohler,Kohler,DFAC,DFAC,DFAC,Quanchai,Quanchai,Yunnei Power

  • 2024年柴油发动机市场的价值是多少?

    2024年,柴油发动机的市场价值为954.538亿美元。

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  • United States+1
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1684
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1264
  • Antigua and Barbuda+1268
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1242
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1246
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
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  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1284
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1345
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1767
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1473
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1671
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1664
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1670
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1869
  • Saint Lucia+1758
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1784
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1721
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
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